特許 6113815 乗客コンベアの清掃装置及びそれを用いた乗客コンベア

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】6113815

(24)【登録日】2017年3月24日

(45)【発行日】2017年4月12日

(54)【発明の名称】乗客コンベアの清掃装置及びそれを用いた乗客コンベア

(51)【国際特許分類】

   B66B 31/00 20060101AFI20170403BHJP

【ＦＩ】

   B66B31/00 F

【請求項の数】10

【全頁数】10

(21)【出願番号】特願2015-220112(P2015-220112)

(22)【出願日】2015年11月10日

【審査請求日】2015年11月10日

(73)【特許権者】

【識別番号】390025265

【氏名又は名称】東芝エレベータ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100076314

【弁理士】

【氏名又は名称】蔦田 正人

(74)【代理人】

【識別番号】100112612

【弁理士】

【氏名又は名称】中村 哲士

(74)【代理人】

【識別番号】100112623

【弁理士】

【氏名又は名称】富田 克幸

(74)【代理人】

【識別番号】100124707

【弁理士】

【氏名又は名称】夫 世進

(74)【代理人】

【識別番号】100163393

【弁理士】

【氏名又は名称】有近 康臣

(74)【代理人】

【識別番号】100189393

【弁理士】

【氏名又は名称】前澤 龍

(74)【代理人】

【識別番号】100059225

【弁理士】

【氏名又は名称】蔦田 璋子

(72)【発明者】

【氏名】斉藤 聡太郎

【審査官】 今野 聖一

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１１−０８８７１２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平０８−１１３４６０（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１６−０２０２５６（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１２−２４０８４７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平０７−０１６５２７（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６６Ｂ ３１／００

Ｂ０８Ｂ １／００ − １／０４

Ｂ０８Ｂ ５／００ − １３／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

乗客コンベアにおいて前後方向に走行するパレットの左右端部にあるデマケーションラインを清掃する乗客コンベアの清掃装置であって、
前後方向に、かつ、直線状に延びた本体と、
前記本体の前部から一の側方向に延び、前記乗客コンベアのトラスに固定するための前固定部材と、
前記本体の後部から前記一の側方に延び、前記トラスに固定するための後固定部材と、
前記本体の下面から下方に突出した前支持部材と、
前記本体の下面から下方に突出した後支持部材と、
前記前支持部材の下端と前記後支持部材の下端との間に前後方向に架設され、第１シートを前記パレットの前記デマケーションラインに押圧するための押圧部材と、
前記前支持部材と前記後支持部材との間で、かつ、前記押圧部材の上方に配され、前記第１シートを挟持するための左右一対の挟み板と、
前記本体の下面から下方に突出し、左右一対の前記挟み板の前部を吊り下げる前吊り下げ部材と、
前記本体の下面から下方に突出し、左右一対の前記挟み板の後部を吊り下げる後吊り下げ部材と、
を有する乗客コンベアの清掃装置。

【請求項2】

前記第１シートが、前記左右一対の前記挟み板の間を上から下に通し、前記押圧部材の一側面、底面、他側面を経て、前記左右一対の前記挟み板の間を下から上に再び通して取り付けられている、
請求項１に記載の乗客コンベアの清掃装置。

【請求項3】

左右一対の前記挟み板は、蝶ボルトによって締結されている、
請求項１に記載の乗客コンベアの清掃装置。

【請求項4】

前記前吊り下げ部材は、前記本体の下面から下方に突出した前吊り下げ板と、
前記前吊り下げ板から左右方向に突出した左右一対の前支持棒と、
を有し、
前記後吊り下げ部材は、前記本体の下面から下方に突出した後吊り下げ板と、
前記後吊り下げ板から左右方向に突出した左右一対の後支持棒と、
を有し、
左右一対の前記挟み板は、
左右一対の前記挟み板の前部から上方にそれぞれ突出した左右一対の前突出板と、
左右一対の前記前突出板に開口し、前記前支持棒が貫通する左右一対の前貫通孔と、
左右一対の前記挟み板の後部から上方にそれぞれ突出した左右一対の後突出板と、
左右一対の前記後突出板に開口し、前記後支持棒が貫通する左右一対の後貫通孔と、
を有する請求項１に記載の乗客コンベアの清掃装置。

【請求項5】

前記本体の下面から下方に突出した溝用支持板と、
前記パレットのクリート面に設けられた溝に侵入し、かつ、前記溝用支持板とで第２シートを挟んで固定するための侵入板と、
を有する請求項１に記載の乗客コンベアの清掃装置。

【請求項6】

前記第２シートは、前記溝用支持板と前記侵入板の一側面の間を通り、前記侵入板の下端を経て、前記侵入板の他側面に配される、
請求項５に記載の乗客コンベアの清掃装置。

【請求項7】

前記侵入板の前記他側面に第２シートを挟んで固定するための固定板が設けられている、
請求項６に記載の乗客コンベアの清掃装置。

【請求項8】

前記溝用支持板、前記侵入板、及び、前記固定板が、蝶ボルトで締結されている、
請求項７に記載の乗客コンベアの清掃装置。

【請求項9】

請求項１に記載の清掃装置が、エスカレータ、又は、動く歩道のトラスに取り付けられている、
乗客コンベア。

【請求項10】

前記乗客コンベアのパレットのデマケーションラインが、黄色に塗装されている、
請求項９に記載の乗客コンベア。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明の実施形態は、乗客コンベアの清掃装置及びそれを用いた乗客コンベアに関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来、エスカレータや動く歩道などのパレットにおける左右のデマケーションラインを清掃するために、パレットのデマケーションラインに清掃材を押しつけながら、パレットを走行させ、清掃を行う清掃装置が提案されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１１−８８７１２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上記のようにな清掃装置は、乗客コンベアのトラスに取り付けてパレットのデマケーションラインを清掃するものであるが、その構造が非常に複雑であり、取り扱い難いという問題点があった。

【0005】

そこで本発明の実施形態は、構造が簡単な乗客コンベアの清掃装置及びそれを用いた乗客コンベアを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明の実施形態は、乗客コンベアにおいて前後方向に走行するパレットの左右端部にあるデマケーションラインを清掃する乗客コンベアの清掃装置であって、前後方向に、かつ、直線状に延びた本体と、前記本体の前部から一の側方向に延び、前記乗客コンベアのトラスに固定するための前固定部材と、前記本体の後部から前記一の側方に延び、前記トラスに固定するための後固定部材と、前記本体の下面から下方に突出した前支持部材と、前記本体の下面から下方に突出した後支持部材と、前記前支持部材の下端と前記後支持部材の下端との間に前後方向に架設され、第１シートを前記パレットの前記デマケーションラインに押圧するための押圧部材と、前記前支持部材と前記後支持部材との間で、かつ、前記押圧部材の上方に配され、前記第１シートを挟持するための左右一対の挟み板と、前記本体の下面から下方に突出し、左右一対の前記挟み板の前部を吊り下げる前吊り下げ部材と、前記本体の下面から下方に突出し、左右一対の前記挟み板の後部を吊り下げる後吊り下げ部材と、を有する乗客コンベアの清掃装置である。

【図面の簡単な説明】

【0007】

【図1】本実施形態の動く歩道の斜視図。

【図2】清掃装置を動く歩道に取り付けた状態の拡大斜視図。

【図3】清掃装置の平面図。

【図4】清掃装置の右側面図。

【図5】清掃装置の正面図。

【図6】図４におけるＡ−Ａ線断面図。

【図7】図４におけるＢ−Ｂ線断面図。

【発明を実施するための形態】

【0008】

以下、本発明の一実施形態の清掃装置１０とそれを用いた乗客コンベアについて説明する。本実施形態では、動く歩道１に清掃装置１０を取り付けて清掃する場合について図１〜図５に基づいて説明する。

【0009】

（１）動く歩道１の構造
動く歩道１について図１と図２に基づいて説明する。動く歩道１の構造について説明する。トラス２が、建屋に水平に配され、このトラス２の上部に無端状に連結された複数のパレット３が、不図示の駆動装置によって前後方向に走行する。パレット３の左右両側には、トラス２から左右一対の欄干４，４が立設されている。欄干４の上部には手摺りレールが設けられ、この手摺りレールに沿って手摺りベルト５が走行する。この手摺りベルト５は、パレット３と同期して同じ速度で走行する。

【0010】

欄干４の下部には、パレット３の左右両端部を覆うようにスカートガード６が設けられている。このスカートガード６は、トラス２にボルトなどによって着脱自在に固定されている。

【0011】

パレット３は、アルミダイキャスト製であり、パレット３の上面（クリート面）には、複数の溝８が前後方向に沿って設けられている。パレット３のクリート面の左右両側には、乗客に注意を喚起するために黄色（黄色注意襟色）に塗装されていたデマケーションラインが設けられている。パレット３の前部の左右両側と後部の左右両側に車輪７が設けられ、トラス２に設けられている前後方向に延びるレールを走行する。

【0012】

以下では、清掃装置１０の構造について、３つの構造に分けて説明する。

【0013】

（２）清掃装置１０の第１の構造
次に、清掃装置１０の第１の構造について図２〜図５に基づいて説明する。

【0014】

清掃装置１０は、縦断面がコの字状の金属製のフレームからなる本体１２を有する。この本体１２は、一直線状で、かつ、前後方向に延びている。

【0015】

図５に示すように、本体１２の前部には、前固定部材１４が設けられている。前固定部材１４は、金属板を折曲し、上横板１４ａ、上横板１４ａの端部から下方に折曲された縦板１４ｂ、縦板１４ｂの下端から外方に折曲された下横板１４ｃからなる。前固定部材１４の上横板１４ａが、本体１２の下面にボルトによって固定されている。前固定部材１４の下横板１４ｃは、トラス２の上部から突出したトラス固定部材１６とボルト１８によって固定されている。

【0016】

本体１２の後部にも、上横板、縦板、下横板よりなる後固定部材２０が設けられている。後固定部材２０の下横板が、トラス２に設けられたトラス固定部材１６にボルトによって固定されている。

【0017】

前固定部材１４と後固定部材２０をトラス２に取り付けることにより、清掃装置１０の本体１２がトラス２に固定される。本体１２を固定する位置は、パレット３のデマケーションライン９の上方である。

【0018】

（３）清掃装置１０の第２の構造
次に、清掃装置１０の第２の構造について図２〜図４、図６に基づいて説明する。

【0019】

本体１２の下面であって、かつ、前固定部材１４と後固定部材２０の間には、前後一対の前支持部材２２と後支持部材２４が下方で、かつ、縦方向に突出している。前支持部材２２と後支持部材２４の下端には、縦断面コの字状の押圧部材２６が水平に架設されている。前支持部材２２と後支持部材２４と押圧部材２６とは、一体に形成されている。

【0020】

押圧部材２６の上方には、左右一対の挟み板２８，２８が水平に設けられている。挟み板２８の上端部と下端部がそれぞれ外方に折曲されフランジに形成されている。左右一対の挟み板２８，２８の上面前部からは左右一対の前突出板３０，３０が縦方向に突出している。また、左右一対の挟み板２８の後部上面からは左右一対の後突出板３２，３２が突出している。

【0021】

左右一対の挟み板２８，２８の前部と後部に対応する位置であって、かつ、本体１２の下面からは前後一対の前吊り下げ板３４と後吊り下げ板３６が、縦方向に突出している。

【0022】

前吊り下げ板３４の左右両面からは左右一対の前支持棒３８，３８が、横方向に突出している。左右一対の前支持棒３８の両端部は上方に屈曲され、Ｌ字状に形成されている。

【0023】

後吊り下げ板３６の左右両面からも左右一対の後支持棒４０，４０が、横方向に突出している。左右一対の後支持棒４０の両端部も上方に屈曲され、Ｌ字状に形成されている。

【0024】

左右一対の前突出板３０，３０には、前貫通孔が開口し、後支持棒３８が摺動自在に貫通している。左右一対の後突出板３２，３２にも、後貫通孔が開口し、後支持棒４０が摺動自在に貫通している。これにより、左右一対の前支持棒３８，３８によって左右一対の前突出板３０，３０を支持し、左右一対の後支持棒４０，４０によって左右一対の後突出板３２，３２を支持し、左右一対の挟み板２８を本体１２の下方に水平に吊り下げている。左右一対の挟み板２８，２８の前部と後部にそれぞれ蝶ボルト４６が設けられ、左右一対の挟み板２８，２８との距離を調整できる。

【0025】

なお、前吊り下げ板３４と前支持棒３８から前吊り下げ部材が構成され、後吊り下げ板３６と後支持棒４０から後吊り下げ部材が構成されている。

【0026】

（４）清掃装置１０の第３の構造
次に、清掃装置１０の第３の構造について図２〜図４、図７に基づいて説明する。

【0027】

本体１２の下面であって、後固定部材２０と後支持部材２４との間には、溝用支持板４８が下方で、かつ、縦方向に突出している。溝用支持板４８は、本体１２の下面にボルトによって固定されている。

【0028】

溝用支持板４８の下部側方には、パレット３の溝８に侵入する侵入板５０が縦方向に配されている。侵入板５０の上端部は溝用支持板４８とは反対方向に折曲され、上板５２が横方向に形成されている。

【0029】

侵入板５０の側方にはさらに固定板５４が縦方向に配されている。溝用支持板４８、侵入板５０及び固定板５４は、前後にそれぞれ配された蝶ボルト５６，５６によって着脱自在に固定されている。

【0030】

そして、溝用支持板４８から下方に突出している侵入板５０の下端が、パレット３の溝８に侵入する。

【0031】

（５）清掃装置１０の使用方法
次に、清掃装置１０の使用方法について説明する。

【0032】

第１に、図６に示すように、作業者は、蝶ボルト４６，４６を緩めて、左右一対の挟み板２８の間隔を大きくする。このとき、左右一対の挟み板２８,２８は、前支持棒３８と後支持棒４０にそれぞれぶら下がった状態となっているため、蝶ボルト４６を緩めて距離を離しても落下しない。

【0033】

第２に、作業者は、第１シートであるシート１００の一方側を左右一対の挟み板２８，２８の間に上から下に通し、そこから垂れているシート１００を押圧部材２６の側面から底面に回して再び上に持ち上げ、持ち上げたシート１００を左右一対の挟み板２８，２８の間に再び通して引き上げる。

【0034】

第３に、作業者は、シート１００を配置した後、蝶ボルト４６，４６を締めて、左右一対の挟み板２８，２８でシート１００が落下しないように固定する。このとき左右一対の挟み板２８，２８の上端と下端はそれぞれ外方に折曲されてフランジになっているため、シート１００は、下端のフランジによって押圧部材２６に寄り添い易く、また、上端のフランジに沿って左右に広がり易い。

【0035】

第４に、作業者は、図７に示すように、蝶ボルト５６，５６を緩めて第２のシートであるシート１０２を取り付ける。この場合には、作業者は、シート１０２の一方を溝用支持板４８と侵入板５０との間に配置し、垂れ下がった部分を侵入板５０の下端で上方に折り返し、折り返したシート１０２を侵入板５０と固定板５４との間に挟んで上方に引き出す。これにより、上方に引き出されているシート１０２は、上板５２の上方と下方にそれぞれ折曲されて配置される。

【0036】

第５に、作業者は、蝶ボルト５６，５６を締めてシート１０２を溝用支持板４８、侵入板５０、固定板５４で挟持する。

【0037】

第６に、作業者は、図１に示すように、欄干４からスカートガード６を１枚取り外し、トラス２にあるトラス固定部材１６を露出させる。

【0038】

第７に、作業者は、本体１２の前固定部材１４と後固定部材２０をそれぞれトラス固定部材１６にボルト１８によって固定する。このときに、作業者は、図６に示すように、押圧部材２６の下方に位置するシート１００が、パレット３のデマケーションライン９に接触するように設置し、また、図７に示すように、侵入板５０の下端に配されたシート１０２がパレット３の溝８に侵入するように設置する。

【0039】

第８に、作業者は、パレット３を前後方向に走行させる。これにより、押圧部材２６の下方にあるシート１００がデマケーションライン９の表面と接触し、デマケーションライン９の表面に付着した油を清掃する。また、溝８内に付着した油は、侵入板５０の下端に設けられたシート１０２によって清掃される。

【0040】

（６）効果
本実施形態によれば、黄色に塗装されているデマケーションライン９に油が付着し、溝８に油が付着していても、シート１００とシート１０２によって取り除くことができる。特に、デマケーションライン９は、黄色に塗装されているため油が付着すると目立つが、この清掃装置１０による清掃によって確実に油を取り除くことができる。

【0041】

また、清掃装置１０は、トラス２のトラス固定部材１６にボルト１８によって固定するだけであるため、簡単に取り付けることができる。

【0042】

また、清掃装置１０が、デマケーションライン９の表面を掃除する構造は、押圧部材２６と左右一対の挟み板２８，２８からなり、その構造が簡単であり、作業者は蝶ボルト４６を緩めたり締めたりだけで、シート１００を簡単に取り外すことができる。

【0043】

また、清掃装置１０が、溝８を掃除する構造は、侵入板５０、固定板５４、溝用支持板４８から構成されるだけであるため、その構造が簡単であり、作業者は蝶ボルト５６を締めたり緩めたりすることで、シート１０２を簡単に取り外すことができる。

【0044】

また、シート１００が汚れても、作業者は蝶ボルト４６を緩めて押圧部材２６に対応する位置のシート１００をずらすだけで、次の清掃作業を行うことができる。

【0045】

また、シート１０２が汚れても、作業者は蝶ボルト５６を緩めて侵入板５０の下端に位置するシート１０２をずらすだけで、次の清掃作業を行うことができる。

【0046】

（７）変更例
上記実施形態では、パレット３の溝８を清掃する構造まで設けたが、この溝８を清掃する構造を設けず、清掃装置１０を、デマケーションライン９の表面を清掃する押圧部材２６、左右一対の挟み板２８，２８からだけで構成してもよい。

【0047】

また、上記実施形態では、パレット３が水平に走行する動く歩道１で説明したが、これに代えて、エスカレータ１０のトラスに清掃装置１０を取り付けて、エスカレータのパレット（踏段、ステップ）を清掃してもよい。但し、この場合にはパレットが水平に走行する位置に取り付ける。

【0048】

上記では本発明の一実施形態を説明したが、この実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の主旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると共に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。

【符号の説明】

【0049】

１・・・動く歩道、２・・・トラス、３・・・パレット、６・・・スカートガード、８・・・溝、９・・・デマケーションライン、１０・・・清掃装置、１２・・・本体、１４・・・前固定部材、２０・・・後固定部材、２２・・・前支持部材、２４・・・後支持部材、２６・・・押圧部材、２８・・・挟み板、３０・・・前突出板、３２・・・後突出板、３４・・・前吊り下げ板、３６・・・後吊り下げ板、３８・・・前支持棒、４０・・・後支持棒、４２・・・前貫通孔、４４・・・後貫通孔、４６・・・蝶ボルト、４８・・・溝用支持板、５０・・・侵入板、５４・・・固定板、５６・・・蝶ボルト、１００・・・シート、１０２・・・シート

【要約】

【課題】パレットの左右にあるデマケーションラインを清掃する構造が簡単な乗客コンベアの清掃装置を提供する。
【解決手段】前後方向に、かつ、直線状に延びた本体１２と、本体１２の前部から一の側方向に延び、トラス２に固定するための前固定部材１４と後固定部材２０と、本体１２の下面から下方に突出した前支持部材２２と後支持部材２４と、前支持部材２２の下端と後支持部材２４の下端との間に前後方向に架設され、シート１００をパレット３のデマケーションライン９に押圧するための押圧部材２６とを有する。
【選択図】 図４

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】