特許 6118822 ピストン及びその製造方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6118822

(24)【登録日】2017年3月31日

(45)【発行日】2017年4月19日

(54)【発明の名称】ピストン及びその製造方法

(51)【国際特許分類】

   F02F 3/00 20060101AFI20170410BHJP

   F16J 1/18 20060101ALI20170410BHJP

【ＦＩ】

   F02F3/00 G

   F16J1/18

   F02F3/00 Z

【請求項の数】9

【全頁数】9

(21)【出願番号】特願2014-552582(P2014-552582)

(86)(22)【出願日】2013年1月9日

(65)【公表番号】特表2015-510565(P2015-510565A)

(43)【公表日】2015年4月9日

(86)【国際出願番号】EP2013050266

(87)【国際公開番号】WO2013107672

(87)【国際公開日】20130725

【審査請求日】2015年12月1日

(31)【優先権主張番号】102012200749.0

(32)【優先日】2012年1月19日

(33)【優先権主張国】DE

(73)【特許権者】

【識別番号】506292974

【氏名又は名称】マーレ インターナショナル ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング

【氏名又は名称原語表記】ＭＡＨＬＥ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ ＧｍｂＨ

(74)【代理人】

【識別番号】110001427

【氏名又は名称】特許業務法人前田特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】エメリヒ ディータ

【審査官】 中川 康文

(56)【参考文献】

【文献】 特開平１０−１０３５１４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開昭６１−１８５３６８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００１−２１４８０６（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特表２００７−５１５６７１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 米国特許第０２９９０２２６（ＵＳ，Ａ）

【文献】 独国特許出願公開第０１５２６５７０（ＤＥ，Ａ１）

【文献】 独国特許出願公開第０１６５０２０６（ＤＥ，Ａ１）

【文献】 英国特許出願公開第０１４０５９５９（ＧＢ，Ａ）

【文献】 特開昭４７−０２８３４３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 米国特許第０３７４５８８９（ＵＳ，Ａ）

【文献】 実開昭５２−０２９３０８（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 実開昭６１−１４１８６０（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 独国特許発明第３６０９０１９（ＤＥ，Ｃ１）

【文献】 特開昭６１−２６０９０３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開昭６２−０７９９０２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開平０３−０７７０５２（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開平０５−００８１３６（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特表２００５−５３７４４４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 米国特許出願公開第２００６／０１０１９３９（ＵＳ，Ａ１）

【文献】 米国特許出願公開第２００６／０２１９０６６（ＵＳ，Ａ１）

【文献】 米国特許出願公開第２００７／００９５２００（ＵＳ，Ａ１）

【文献】 特表２００７−５２３３００（ＪＰ，Ａ）

【文献】 米国特許出願公開第２００９／０１６５７４３（ＵＳ，Ａ１）

【文献】 独国特許出願公開第１０２００８０６３９４５（ＤＥ，Ａ１）

【文献】 特表２０１１−５０６８７０（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１１−２２６４０６（ＪＰ，Ａ）

【文献】 米国特許出願公開第２０１３／００００５９１（ＵＳ，Ａ１）

【文献】 米国特許第８８６３７１９（ＵＳ，Ｂ２）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｆ０２Ｂ ５１／００−５１／０６

Ｆ０２Ｆ ３／００−３／２８

Ｆ０２Ｍ ２７／００−２７／０８

Ｆ１６Ｊ １／００−１／２４

Ｆ１６Ｊ ７／００−１０／０４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

ピストン（１）の縦軸方向に対して横方向に延びるオーバル形状を有し、ピストンピンを収容するためのピン孔（２）を備え、内燃機関のために供されるピストン（１）であって、
前記ピン孔（２）は、最上点のα＝０°及び最下点のα＝１８０°においては円筒形状を有するように構成される一方、赤道部のα=９０°及びα＝２７０°においてはオイルを保持する空間を含むオーバル形状を有するように構成され、前記赤道部と前記最上点との間の区間、及び前記赤道部と前記最下点との間の区間は、それぞれ、連続的且つ微分可能な曲線を描くように延びる、すなわち、角の無い曲線を描くように延び、
Ｈは正負の符号を含む径方向のオーバリティの基準値［ｍｍ］とし、ｈαは角度αにおける径方向のオーバリティ［ｍｍ］であり、ｈ_Ｋαは角度αにおける径方向の変形されたオーバリティ［ｍｍ］とし、αは角度であり、そして、Ｋｔは変形値とし、
前記ピン孔（２）のオーバリティが、下式のように定められる

【数3】

ことを特徴とするピストン。

【請求項2】

ピストン（１）の縦軸方向に対して横方向に延びるオーバル形状を有し、ピストンピンを収容するためのピン孔（２）を備え、内燃機関のために供されるピストン（１）であって、
前記ピン孔（２）は、最上点のα＝０°及び最下点のα＝１８０°においては円筒形状を有するように構成される一方、赤道部のα=９０°及びα＝２７０°においてはオイルを保持する空間を含むオーバル形状を有するように構成され、前記赤道部と前記最上点との間の区間、及び前記赤道部と前記最下点との間の区間は、それぞれ、連続的且つ微分可能な曲線を描くように延びる、すなわち、角の無い曲線を描くように延び、
Ｈは正負の符号を含む径方向のオーバリティの基準値［ｍｍ］とし、ｈαは角度αにおける径方向のオーバリティ［ｍｍ］とし、ｈ_Ｋαは角度αにおける径方向の変形されたオーバリティ［ｍｍ］とし、αは角度とし、そして、Ｋｔは変形値とし、
前記ピン孔（２）のオーバリティが、下式のように定められる

【数4】

ことを特徴とするピストン。

【請求項3】

請求項１又は２に記載のピストンにおいて、
前記ピン孔（２）は、３４５°＜α＜４５°及び１３５°＜α＜２２５°においては、略円筒形状を有する
ことを特徴とするピストン。

【請求項4】

請求項１から３のいずれか１つに記載のピストンにおいて、
前記ピン孔（２）は、線形オーバル形状又は２重オーバル形状を有する
ことを特徴とするピストン。

【請求項5】

請求項１から４のいずれか１つに記載のピストンにおいて、
前記ピン孔（２）は、３４０°＜α＜２０°及び１３０°＜α＜２３０°においては、円形状からの径方向のずれがｒ_ｄ＜２μｍを満たす
ことを特徴とするピストン。

【請求項6】

請求項１から５のいずれか１つに記載のピストンにおいて、
前記ピン孔（２）は、αが約９０°及びαが約２７０°においては、
円形状からの径方向のずれが１０＜ｒ_ｄ＜５０μｍを満たす
ことを特徴とするピストン。

【請求項7】

請求項１から６のいずれか１つに記載のピストンにおいて、
前記ピン孔（２）は、前記横方向のオーバリティに加え、縦方向のオーバリティＨＯも有することを特徴とするピストン。

【請求項8】

請求項１から７のいずれか１つに記載のピストン（１）を製造する方法であって、
前記ピン孔（２）は、孔開けに重ねて行われる、前記ピストン（１）又はドリルの同時揺動を利用することにより、横方向に延びるオーバル形状を有するよう孔開けされる
ことを特徴とするピストンの製造方法。

【請求項9】

請求項１から７のいずれか１つに記載のピストン（１）を製造する方法であって、
前記ピン孔（２）は、磁力を介して取り付けられ、その回転に同期して径方向に偏向される孔開け主軸を用いることにより、横方向に延びるオーバル形状を有するよう孔開けされる
ことを特徴とするピストンの製造方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、請求項１の前提部に記載されているような、ピストンピンを収容するためのピン孔を備え、内燃機関のために供されるピストンに関する。本発明は、そうしたピストンを製造するための方法にも関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、ピストンピンを収容するためのピン孔を備え、内燃機関のために供される、一般的なピストンが開示されている。このピン孔は、荷重を最適化すべく、ピストンの縦軸方向に対して横方向に延びるオーバル形状を有するように形成される。横方向に延びるオーバル形状を有するようにピン孔を形成することは、特に、内燃機関が運転している最中における、オイル供給の信頼性を確保するために行われる。横方向に延びるオーバル形状を有するピン孔は、騒音を低減する効果も有しており、ピストン及びそのピンにおける、種々の熱膨張を吸収することができるものとなる。

【0003】

特許文献２にも、横方向に延びるオーバル形状を有するピン孔を備えた、一般的なピストンが開示されている。

【0004】

特許文献３には、トランクピストンにてピン孔を形成する方法が開示されている。この方法によると、ピン孔には、ボス部のひび割れを防ぐために、ピストンの内部から、ポケット状の凹部が形成される。クランクシャフトの縦軸方向に沿って、ピストンのボス部を介してコネクティングロッドが案内されたピストンを用いることで、コネクティングロッドのスモールエンドから前記ポケット部内に、潤滑用オイルが導かれる。ピン孔の断面積を可能な限り縮小した場合に、ピン孔の径方向外端部に向けて潤滑用オイルを案内できるようにするためには、ピン孔にポケット部を形成する場合であってもなお、ポケット部を切削するフライス加工ツールの変位を利用することによって、切削工程中に、径方向外方に導き且つ、オイル流路として機能するような溝部がポケット部の上に形成される。しかしながら、前記のような溝部を形成するためには、第２の作業工程が必要となる。

【0005】

特許文献４には、同様に、横方向に延びるオーバル形状を有するピン孔を備えた、一般的なピストンが開示されている。当該文献に記載のピン孔にも、前記文献にて言及された、独立した作業工程により形成される必要があるポケット部が設けられている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0006】

【特許文献1】独国特許出願公開第１ ６５０ ２０６号明細書

【特許文献2】米国特許出願公開第２９９０２２６号明細書

【特許文献3】独国特許発明第３６ ０９ ０１９号明細書

【特許文献4】米国特許出願公開第２００７/００９５２００号明細書

【発明の概要】

【0007】

本発明は、一般的なタイプのピストンに関するものであり、効率的に製造され、高い耐荷性能と、改良された潤滑動作とを有する、改良された、又は少なくとも代替となる態様を特定することを課題とするものである。

【課題を解決するための手段】

【0008】

前述の課題は、独立請求項の主題に係る発明によって解決される。有利な態様は、従属請求項の主題を構成する。

【0009】

本発明は、内燃機関のための公知のピストンにおいて、ピストンピンを収容するためのピン孔を、横方向に延びるオーバル形状を有するよう構成すると共に、α＝０°すなわち最上点、及びα＝１８０°すなわち最下点においては、円筒形状を有する一方、αが約９０°及び約２７０°（赤道部）においては、オイルを保持する空間を含むオーバル形状を有し、その上、前記赤道部と前記最上点との間の区間、及び前記赤道部と前記最下点との間の区間は、それぞれ、連続的且つ微分可能な曲線を描くように延びる、すなわち、角の無い曲線を描くように延びるよう構成する、という基本概念に基づくものである。ピン孔に係る特定の態様によって、ピストンとピンとの間の接触面を、最上点（及び最下点）にて、互いに略平行な状態で対向させることができる。その結果、ピストンへの負荷を増大させることになる、ピンまわりのピストンのたわみを招くことなく、ガス圧による負荷を直接的に伝達するように、ピンとピストンとの間の面接触を調整することができる。このことは、ピン孔を、最上点と赤道部との間の境界領域においては、公知技術（特許文献２〜４）に記載されているように、角の無いよう構成する一方、少なくも最上点の周辺においては、略円筒形状に構成することで達成される。それゆえ、本発明に係る、横方向に延びるオーバル形状を有するピン孔は、線形オーバル形状又は２重オーバル形状に例示される、横方向に延び、変形されたオーバル形状を有するピン孔である。本発明に係るそうしたピン孔を、旋盤を用いて形成することができる。その場合、孔開けされるピストン、又は切削ツールは、実際に孔開け又は切削している最中に、それぞれの回転と共に偏向される。その上、この製造方法は、横方向に延び、変形されたオーバル形状を有するピン孔を、単体の作業工程にて製造することが可能となり、そのことで、従来より行われている、独立した第２の作業工程を行うことにより、オイルを保持するポケット部を切削又はフライス加工して設ける必要が無くなる、という点において取り分け有利となる。横方向に延びるオーバル形状を有するよう構成するということは、例えば、単なる円筒状のピン孔を用いた場合と比較して、ピンの潤滑性能を著しく向上させることができる、ということを意味する。角の無いよう構成され且つ、従来より知られる横方向のオーバリティ（長短径比）と同程度にピストンヘッドに負荷を与えないよう構成された、オイルを保持する空間は、本発明に係る解決策によって、ボス孔内に設けることができる。

【0010】

本発明に係る解決策の有利な発展では、ピン孔は、３４０°＜α＜２０°及び１３０°＜α＜２３０°においては、円形状からの径方向のずれがｒ_ｄ＜２μｍを満たす。それゆえ、最上点周辺、及び最下点周辺のそれぞれの接触箇所において、オーバリティに起因して広がってしまうような隙間を閉じるために、ピストンのたわみを新たに招いてしまうことなく、略円筒形状、及びピストンとピンとの間の面接触が確保される。熱的及び機械的に高い負荷がかけられたピストンヘッドの、ピンまわりのピストンのたわみに起因して、さらなる負荷が生じる（これは、従来の、横方向に延びるオーバル形状を有するボス孔における、典型的な欠点である）。

【0011】

ピン孔は、αが約９０°及びαが約２７０°においては、すなわち、赤道部周辺においては、円形状からの径方向のずれが１０＜ｒ_ｄ＜４０μｍを満たす、とすれば好都合である。この場合、ピン孔の直径は、赤道部の周辺では著しく大きくなるため、最下点及び最上点における直径から有意にずれ、それによって、径方向のずれにより生じることになる、潤滑のために必要なオイルを保持するポケット部、又はオイルを保持する空間を構成することが可能となる。そうしたオイルを保持する空間は、特に、十分な潤滑のために必要とされ、ピストンの動作に伴う騒音を低減することができる。

【0012】

本発明に係る解決策の、さらに有利な態様においては、ピン孔は、横方向のオーバリティに加えて、縦方向のオーバリティも有することになる。この孔における最大の表面圧は、例えば、＋１５°及び−１５°の範囲でずれることになる。そのピストンに生じる力は、ピストンのたわみを一層低減することができるものであり、その上、ピストンヘッドに加わる負荷を除去することもできる。そうした縦方向のオーバリティに起因して、特に、力の作用点を、最上点及び最下点から、それに隣接する領域にずらすこともできる。

【0013】

本発明に係る解決策の、さらに有利な態様においては、ピン孔は、対称又は非対称なトランペット状に構成される。この構成は、基本的には、端部の圧力や、ピンのたわみ及びオーバル化に由来する負荷が加わることで、内部領域にて生じる圧力の増大を避けるために用いられる。特に、非対称に構成することで、最上点と最下点側とで異なる形状がもたらされる。このことで、トランペット状に広がった部分を、ガス及び質量による力に起因する種々の負荷に適合させたり、台形状又はステップ形状を有するコネクティングロッドのために必要とされる、非対称なボス部を検討したりすることができる、という点で有利になる。

【0014】

さらに、本発明は、孔開けに重ねて行われる、ピストン又はドリルの同時揺動を実行することにより、本発明に係る、横方向に延びる特殊なオーバル形状を有するピン孔を形成する、という基本概念に基づくものである。孔開けをしている最中にピストン又はドリルを揺動させることで、特に、赤道部周辺の領域に、オイルを保持する空間を、ピン孔の孔開け又は切削と同時に形成することができる。そのため、この空間を、従来例のように、独立した工程であって、それゆえ複雑な第２の作業工程にて形成する必要が無い。これに代えて、そうした形状を、磁力を介して取り付けられる孔開け主軸を利用することによって、単独の作業工程にて形成することもできる。この方法に係る必要条件も、ピン孔が連続的で微分可能な形状を有していることである。よって、本発明に係るピストンは、生産に際して、効率的に製造できるものであり、それゆえ、非常に高い品質を有していながらも、比較的、費用対効果に優れた方法で製造できるものとなる。

【0015】

本発明に係るさらに重要な特徴及び利点は、従属項の記載、図面、及び図面を用いた図面に係る説明より得られる。

【0016】

前述の特徴、及び以下で説明されることになる特徴は、説明される特定の組み合わせによってのみ使用できるのではなく、本発明の適用範囲を逸脱しない限りは、他の組み合わせ、又は単体で使用できることは自明である。

【図面の簡単な説明】

【0017】

【図1】本発明に係るピストンの概略図である。

【図2】本発明に係る、横方向に延びる特殊なオーバル形状を有するピン孔を模式的に示すための、概略的な線図であり、模式的に示すため、誇張して図示している。

【図3】横方向に延びるオーバル形状を有する種々のピン孔について、径方向のずれを模式的に示すための概略的な線図である。

【図4】縦方向に延びるオーバル形状をさらに有するピン孔を、概略的に示す図２対応図である。

【発明を実施するための形態】

【0018】

本発明の好ましい例示としての態様は、図面に示されており、以下の記載によってさらに詳細に説明される。各図において同一の符号は、同一の、類似した、又は機能的に同一の要素を示している。

【0019】

図１に示すように、本発明に係るピストン１は、内燃機関（図示せず）のために供されるものであり、ピストンピン（同様に、図示せず）を収容するためのピン孔２を備えている。このピン孔２は、ピストン１の縦軸方向から見て、つまり、この場合では、ピストン１の垂直軸方向から見て、横方向に延びるオーバル形状を有するよう構成されている。そして、本発明に従うと、ピン孔２は、α＝０°つまり最上点、及びα＝１８０°つまり最下点においては、円筒形状を有する一方、α＝９０°及び２７０°つまり赤道部周辺においては、オイルを保持する空間、例えば、オイルを保持するポケット部を含むオーバル形状を有する。そして、前記赤道部と前記最上点との間の区間、及び前記赤道部と前記最下点との間の区間は、それぞれ、連続的且つ微分可能な曲線を描くように、つまり、当該区間は、角の無い曲線を描くように延びる。特に、最上点及び最下点の周辺にてピン孔２が円筒形状を有することで、略平行な方向に動力を伝える際に、ピストンピンと接触する面積を比較的広く取ることができる。それゆえ、ピン孔２は、３４５°＜α＜４５°及び１３５°＜α＜２２５°においては、略円筒形状を有することが好ましい。このことで、横方向に延びるオーバル形状を有するピン孔において、特に、先行技術に記載された公知のピン孔を使用した場合と比較して、オーバル形状を有するボス孔を用いることで接触箇所にて広がった隙間を閉じるために生じる、ピストンのたわみを避けることができるという点で、多大な利点がもたらされる。

【0020】

概して、ピン孔２を、例えば、線形オーバル形状又は２重オーバル形状に構成することができる。以下では、単体のピン孔２についてのみ言及するが、もちろん、１つのピストン１に対し、通常、２つのピン孔２が互いに同じ高さに配設される構成においても、明らかである。

【0021】

図２より、ピン孔２のα＝０°からα＝９０°にかけての範囲における詳細構造、この場合、線Ｄ（２重オーバル形状）及びＥ（線形オーバル形状）によって示されている、本発明に係る、横方向に延びる特殊なオーバル形状を有するピン孔２のα＝０°からα＝９０°にかけての範囲における詳細構造を見て取ることができる。２重オーバル形状及び線形オーバル形状を特徴付ける曲線Ｄ、Ｅは、双方とも、α＝０°からαが約４５°にかけての範囲では、円形状の孔Ａと同一であり、そのことで、ピストンとピンとの間の接触箇所の周辺における隙間の幅は、比較的一定の大きさとなる、という事実は注目に値する。それゆえ、線Ｄ及びＥは、α＝０°からαが約４５°にかけての範囲では、円形状の曲線Ａに近い曲線を描く。

【0022】

しかしながら、α＝４５°からα＝９０°にかけての範囲では、本発明に係るピン孔２の発明に係る特徴的な曲線Ｄ，Ｅは、円形状から有意にずれ、α＝９０°においては、２０μｍ程度に及ぶ、径方向のずれ（ｒ_ｄ）が存在することになる。このことは、図３にも明示されている。この図３においては、円形状からの径方向のずれｒ_ｄがミリメートル単位で示されている。３４０°＜α＜２０°及び１３０°＜α＜３２°の範囲においては、円形状と比較して、径方向のずれｒ_ｄは２μｍより小さくなる一方、赤道部周辺では、つまり、αが約９０°又は約２７０°の周辺では、径方向のずれｒ_ｄは１０μｍより大きく且つ、４０μｍ以下となる。この場合、対称及び非対称な内形及び／又は外形を有する孔（トランペット状）を、ピン孔２に重ねて設けることができる、ということは自明である。図３をもう一度見ると、本発明に基づいて形成されるピン孔２、つまり、２重オーバル形状及び線形オーバル形状に相当する特徴的な曲線Ｄ及びＥについては、それぞれ、αが約４５°を超えるまでは、径方向のずれｒ_ｄが２μｍを上まわらない一方で、楕円形状Ｂ、及び標準的なオーバル形状Ｃについては、前記したようなずれは、早ければ２０°にて２μｍに達してしまうため、それにより、ピストンのたわみが増大してしまう、ということが見て取れよう。もちろん、図２から図４にかけての線図においては、模式的に示すため、誇張して図示されている。

【0023】

横方向に延びる特殊なオーバル形状を有するピン孔２を算術により記述可能にすべく、そして、最上点及び最下点の周辺にて円形状に類似した形状を得るべく、数学的な記述、例えば、２重オーバル形状に対しては、下式を一例として定められるようなピン孔２のオーバリティに基づいて、重ねて変形される。

【数1】

【0024】

上式において、Ｈは正負の符号を含む径方向のオーバリティの基準値［ｍｍ］であり、ｈαは角度αにおける（径方向の）オーバリティ［ｍｍ］であり、ｈ_Ｋαは角度αにおける（径方向の）変形されたオーバリティ［ｍｍ］であり、αは角度であり、そして、Ｋｔは変形値である。

【0025】

第１式の被加数（第１項）は、従来より知られた、横方向のオーバリティに相当する。

【0026】

これに代えて、ピン孔２のオーバリティを、以下のように定めることもできる。

【数2】

【0027】

上式において、Ｈは正負の符号を含む径方向のオーバリティの基準値［ｍｍ］であり、ｈαは角度αにおける、（径方向の）オーバリティ［ｍｍ］であり、ｈ_Ｋαは角度αにおける、（径方向の）変形されたオーバリティ［ｍｍ］であり、αは角度であり、そして、Ｋｔは変形値である。

【0028】

この形状は、特定の製造方法にとっては有利であり、線形変形といわれる。図４より、純粋なオーバリティに加えて、ピン孔２は、特徴的な曲線Ｆにより描かれるような、縦方向のオーバリティＨＯを有することもできる、ことが見て取れる。

【0029】

本発明に係るピン孔２を用いることで、ピストンをより良好に支持し、それにより、最上点周辺及び最下点の周辺、すなわち、αが約０°及び１８０°における隙間の幅がほぼ一定となるため、耐荷性能を著しく向上させることができる。横方向のオーバリティに起因して、α＝９０°及びα＝２７０°の周辺には、良好な潤滑性能をもたらすオイル用空間を設けることができる。この着想によると、０°及び１８０°においては、円筒形状のボス孔のように振る舞う（すなわち、ピストンヘッドにとって良い）一方で、９０及び２７０°においては、円筒形状の孔よりも良好な潤滑性能を有することでボス部を強固にすべく、横方向のオーバリティに基づいてオイルを保持する空間を構成するような、横方向のオーバリティを構成することになる。溝部等と比較すると、こうした空間を設けるために作業工程を追加する必要がなく、その上、ボス孔に角部が形成されない、という点で有利である。そうした形状を有する孔は、例えば、前述の数学的記述等におけるパラメータを、その形状に対応するように選択することによって得られる。最上点から赤道部にかけて、及び赤道部から最下点にかけて連続的に遷移するということは、特に、先行技術より公知の角部が除かれ、その結果、ピストンの動作を比較的静かに且つ、スムーズにすることができる、ということを意味する。本発明に係るピン孔２は、孔開けに重ねて行われる、ピストン１又はドリルの同時揺動により形成される。そのため、本発明に係る、横方向に延びる特殊なオーバル形状を有するピン孔２を、１つの作業工程にて形成することができて、それにより、生産に際しては、簡素で費用対効果に優れた方法で製造することができる。特に、この工程に続けてフライス加工又は切削加工を行うことにより、ピストンボス部にオイルを保持する空間を形成する必要は、もはや無い。本発明に係る、横方向に延びる特殊なオーバル形状を有するピン孔２を用いることで、負荷が減少するため、より軽量のピストンピンを用いることも可能となって、その結果、振動質量、ひいては内燃機関を運転させるためのエネルギー消費量を低減することができる。

【0030】

具体的に、本発明に係るピン孔２において、特に、直径Ｄ＝２ｃｍを有するものを形成するにあたっては、Ｈ（径方向のオーバリティを特徴付ける値）及びＫｔ（変形値）として、以下の値を選択することができる。

【0031】

【表1】

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】