6122693 充電装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6122693

(24)【登録日】2017年4月7日

(45)【発行日】2017年4月26日

(54)【発明の名称】充電装置

(51)【国際特許分類】

   H02J 7/00 20060101AFI20170417BHJP

   B60L 11/18 20060101ALI20170417BHJP

【ＦＩ】

   H02J7/00 301B

   H02J7/00 P

   B60L11/18 C

【請求項の数】3

【全頁数】15

(21)【出願番号】特願2013-106622(P2013-106622)

(22)【出願日】2013年5月20日

(65)【公開番号】特開2014-230338(P2014-230338A)

(43)【公開日】2014年12月8日

【審査請求日】2016年4月18日

(73)【特許権者】

【識別番号】000110099

【氏名又は名称】日立オートモティブシステムズメジャメント株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100091096

【弁理士】

【氏名又は名称】平木 祐輔

(74)【代理人】

【識別番号】100102576

【弁理士】

【氏名又は名称】渡辺 敏章

(72)【発明者】

【氏名】阿部 繁

【審査官】 竹下 翔平

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１４−２２５９６７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平１１−２６６５０９（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１２−１６５５３２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 米国特許出願公開第２０１２／０２６８０６７（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６０Ｌ １／００−３／１２

７／００−１３／００

１５／００−１５／４２

Ｈ０２Ｊ ７／００−７／１２

７／３４−７／３６

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

先端に充電コネクタを備えた充電ケーブルが装置本体から導出され、充電ケーブルの基端側は、装置本体内の電気系統に接続固定された構成の充電装置であって、
前記備え付け充電ケーブルとは別の、先端に充電コネクタを備えた外部充電ケーブルが接続可能なケーブル給電コネクタと、
前記備え付け充電ケーブル又は前記ケーブル給電コネクタに接続された前記外部充電ケーブルのいずれか一方を用いた充電作業を選択する充電作業選択部と、
前記充電作業選択部により選択された前記備え付け充電ケーブル又は前記充電コネクタに接続された前記外部充電ケーブルのいずれか一方にのみに選択的に、元電源から生成された充電のための電力を供給制御する充電回路と
を備え、
前記備え付け充電ケーブル及び前記ケーブル給電コネクタには、それぞれの充電に関する取り扱い操作を制限するロック機構を設け、
前記ロック機構は前記充電作業選択部により選択された前記備え付け充電ケーブル又は前記ケーブル給電コネクタのいずれか一方の充電に関する取り扱い操作を可能とさせる
ことを特徴とする充電装置。

【請求項2】

前記充電作業選択部は、利用者毎に個別に記憶されている前記備え付け充電ケーブル又は前記充電コネクタの利用情報に基づいて、前記備え付け充電ケーブル又は前記充電コネクタに接続された前記外部充電ケーブルのいずれか一方を選択する
ことを特徴とする請求項１に記載の充電装置。

【請求項3】

利用者毎に個別に記憶されている前記備え付け充電ケーブル又は前記充電コネクタの利用情報は、利用者毎の設備利用情報が記憶されている設備利用履歴に更新記憶されている
ことを特徴とする請求項２に記載の充電装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両に搭載された二次電池を充電するための充電装置に関する。

【背景技術】

【0002】

電気自動車（ＥＶ：Electric Vehicle）及びプラグインハイブリット自動車（ＰＨＶ：Plug-in Hybrid Vehicle）の普及と共に、これら車両に搭載された二次電池（被充電体）を充電するための充電装置の設置が進められている。

【0003】

充電作業は、通常、充電ケーブル先端に接続された充電コネクタ（接続プラグ）を装置本体の収納部から取出して、車両に設けられた充電用コンセントに接続（連結）して行われる。充電装置は、車両の充電用コンセントへの充電コネクタの接続、及び利用者若しくは対象車両の識別認証後、元電源から充電コネクタへの通電を開始して車両に対する充電を開始し、満充電又は設定された電気量若しくは充電時間に達すると、元電源から充電コネクタへの通電を停止して車両に対する充電を終了する。充電終了後は、充電コネクタは車両の充電用コンセントから取り外され、装置本体の収納部に戻される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２０１２−２４４７０９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

従来の充電装置は、先端に充電コネクタを備えた充電ケーブルが装置本体から導出され、充電ケーブルの基端側は、装置本体内の電気系統に接続固定された構成になっている。そのため、充電コネクタや充電ケーブルに不具合が生じると、その間は、充電装置を使用することができなくなってしまう。

【0006】

また、充電装置による充電作業は、通常セルフサービスで行われるため、例えば、日頃から使い慣れた車輌に付属の充電コネクタ及び充電ケーブルや、抵抗損失がより小さい等といった高性能な充電コネクタ及び充電ケーブル等、充電装置に備え付け以外の充電コネクタ及び充電ケーブルを用いて充電作業を行いたいといった要望も、利用者の間からは起こりつつある。しかしながら、従来の充電装置は、このような問題や要望に対しては、対応していなかった。

【0007】

本発明は、このような問題点を鑑みなされたものであって、充電コネクタや充電ケーブルの不具合時に対する対処法を拡大するとともに、利用者に対する利便性の向上をはかった充電装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本発明に係る充電装置は、上述した課題を解決するために、先端に充電コネクタを備えた充電ケーブルが装置本体から導出され、充電ケーブルの基端側は、装置本体内の電気系統に接続固定された構成の充電装置であって、前記備え付け充電ケーブルとは別の、先端に充電コネクタを備えた外部充電ケーブルが接続可能なケーブル給電コネクタと、前記備え付け充電ケーブル又は前記ケーブル給電コネクタに接続された前記外部充電ケーブルのいずれか一方を用いた充電作業を選択する充電作業選択部と、前記充電作業選択部により選択された前記備え付け充電ケーブル又は前記充電コネクタに接続された前記外部充電ケーブルのいずれか一方にのみに選択的に、元電源から生成した充電のための電力の供給を制御する充電回路とを備えていることを特徴とする。

【発明の効果】

【0009】

本発明によれば、充電装置に備え付け以外の、先端に充電コネクタを備えた外部充電ケーブルを用いて充電作業を行いたい利用者の要求にも対応することができるとともに、充電装置に備え付けの充電コネクタや充電ケーブルに不具合が生じた場合でも、その間は充電装置を使用することができなくなってしまうことを防げる。また、充電装置に備え付けの充電コネクタや充電ケーブルの使用頻度を減少させることができるので、その消耗を低く抑えることができ、点検、保全交換等といったメンテナンス性も向上する。
上記した以外の、課題、構成及び効果は、以下の実施の形態の説明により明らかにされる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】本発明の一実施の形態に係る充電装置を正面側から観た図である。

【図2】本実施の形態に係る充電装置の内部構造を示す縦断面図である。

【図3】ケーブル給電コネクタが設けられた充電装置の筐体側面部分の拡大図である。

【図4】充電装置におけるケーブル給電コネクタ、及び充電ケーブルの元電源に対する概略回路図である。

【図5】充電装置の充電装置制御部が充電装置各部を制御して行う充電作業処理の第１の実施例のフローチャートである。

【図6】充電装置の充電装置制御部が充電装置各部を制御して行う充電作業処理の第２の実施例のフローチャートである。

【発明を実施するための形態】

【0011】

本発明の一実施の形態に係る充電装置について、図面に基づき説明する。
図１は、本発明の一実施の形態に係る充電装置を正面側から観た図である。
図２は、本実施の形態に係る充電装置の内部構造を示す縦断面図である。

【0012】

充電装置１０は、図示の例では、設置場所に装置を固定するための固定ベース１１と、この固定ベース１１上に配置された縦長直方体状の筐体２０を有する。そして、筐体２０内は、正面側から観て前後方向にケーブル収納室２１と機器収納室２２とに分割されている。

【0013】

筐体２０の正面には、ケーブル収納室２１を外部に対して臨ませ、若しくは外部に臨んでいるケーブル収納室２１を外部から遮蔽する扉２３が設けられている。扉２３は、その水平方向の一側が筐体本体２４に回動可能に支持されている。扉２３の下方側部分には、充電作業中に、扉２３を閉じた状態にしても充電ケーブル３１が通過できるように隙間部２５が設けられている。筐体２０の扉枠部分には、扉２３が開放しないように閉状態に保持する扉ロック機構３５と、扉の開閉状態を検出する扉状態検出センサ３６とが設けられている。

【0014】

ケーブル収納室２１は、先端に充電コネクタ３０が設けられた充電ケーブル３１を非使用時に収容しておく空間になっている。そのため、ケーブル収納室２１の奥部の、機器収納室２２との隔壁２６には、収容した充電ケーブル３１を巻回して掛止しておくケーブル掛止部２７が突出形成されている。また、隔壁２６には、充電ケーブル３１の先端の充電コネクタ３０を保持しておくためのコネクタ保持部２８が凹設されている。加えて、隔壁２６には、ケーブル挿通孔２９が形成され、ケーブル収納室２１側から充電ケーブル３１の基端側は、ケーブル挿通孔２９を介し、機器収納室２２に導入されている。

【0015】

充電ケーブル３１は、その先端に充電コネクタ３０が設けられている。充電コネクタ３０は、車両側に設けられた充電コンセントに対して着脱可能な構成になっており、その先端には充電用端子及び通信用端子が備えられている。

【0016】

機器収納室２２内には、図２に示すように、充電回路５０と、漏電防止器等の電気機器４０等が収納されている。

【0017】

この場合、充電回路５０は、電源供給／遮断部５１と、充電量測定部５２と、充電装置制御部５３とを含む構成になっている。加えて、図示の例では、充電回路５０は、充電制御回路（ＣＣＩＤ：Charging Circuit Interrupt Device）５４も備えている。

【0018】

充電回路５０は、漏電防止器等の電気機器４０を介して、元電源（例えば、商用電源ＡＣ１００Ｖの商用電源）と接続され、充電ケーブル３１の先端の充電コネクタ３０に対しては、元電源の電力を基に生成した電圧、電流からなる充電電力を供給制御する。

【0019】

電源供給／遮断部５１は、入力端には元電源の電力を基に生成した電圧、電流からなる充電電力の供給を受け、出力端には充電ケーブル３１の基端が接続固定されている。電源供給／遮断部５１は、充電ケーブル３１及び充電ケーブル３１よりも元電源側の電気系統に介在し、充電ケーブル３１及び充電コネクタ３０に対して充電電力の供給／遮断を行う。

【0020】

充電量測定部５２は、電流計及び電圧計を含み、充電ケーブル３１及び充電コネクタ３０を介して、車輌の充電コンセントから車輌の二次電池に供給された電気量（充電量）を演算する。

【0021】

充電装置制御部５３は、記憶部を含むマイクロコンピュータを有して構成され、電気機器４０を介して元電源に接続されている。充電装置制御部５３は、電源供給／遮断部５１、充電量測定部５２等、充電装置１０の各部の制御を行う。

【0022】

充電制御回路５４は、リレーとコントロールパイロット回路とを有し、車輌側の充電制御装置との間でのパイロット信号を用いた通信機能を備え、その際の車輌側の充電制御装置からの応答に基づき、充電ケーブル３１及び充電コネクタ３０を用いた車輌への電圧、電流の供給を開始／終了させる。なお、充電制御回路は、充電ケーブル３１のケーブル途中や充電コネクタ３０に設けることも可能である。

【0023】

一方、図示の例では、筐体２０の上面には、入出力部としてのタッチパネル・ディスプレイ６０が取り付けられている。タッチパネル・ディスプレイ６０は、装置操作のガイダンスを表示したり、充電回路５０に対して各種情報を設定入力するためのＧＵＩ（Graphical User Interface）として機能する。また、タッチパネル・ディスプレイ６０には、充電回路５０によって計測された充電量等の作業情報も表示される。タッチパネル・ディスプレイ６０は、漏電防止器等の電気機器４０を介して、元電源に接続され、充電装置制御部５３により制御される。

【0024】

加えて、本実施の形態に係る充電装置１０は、図１及び図３に示すように、筐体２０の側面には、外部充電ケーブル９８の基端に接続されて設けられている受電コネクタ９９が接続可能なケーブル給電コネクタ７０が設けられている。

【0025】

図３は、ケーブル給電コネクタが設けられた充電装置の筐体側面部分の拡大図である。
ケーブル給電コネクタ７０は、コネクタ本体７１の接続面７１Ａを筐体２０の高さ方向の下方に向けるようにして、充電装置１０の筐体側面に固設された構造になっている。

【0026】

ここで、外部充電ケーブル９８は、先端に充電コネクタが設けられている点は、充電装置に備えられた充電ケーブル３１とは同じながらも、基端側が充電ケーブル３１のように固定端となっておらず、ケーブル給電コネクタ７０に対して着脱自在な受電コネクタ９９が設けられたケーブルを指す。そのため、外部充電ケーブル９８は、携行自在である。

【0027】

図示の例では、ケーブル給電コネクタ７０は、コネクタ本体７１に加えて、さらに外部充電ケーブル９８の受電コネクタ９９が接続状態にあるか否かを検出する接続検知センサ８５と、コネクタロック機構７２とが設けられた構成になっている。

【0028】

コネクタロック機構７２は、ロック板７３と、アクチュエータ機構７６とから構成されている。

【0029】

ロック板７３は、Ｕ字形状の薄板からなる。ロック板７３は、Ｕ字形状凹部の板幅方向（図中、ｘ軸方向）の凹部幅長さが、外部充電ケーブル９８のケーブル外径よりも大きく、外部充電ケーブル９８の受電コネクタ９９の幅寸法に対して小さくなっている。ロック板７３は、さらに、Ｕ字形状凹部の板幅方向（図中、ｘ軸方向）両側の、Ｕ字形状凹部開放側から凹部底部側に向けた板長方向（図中、ｙ軸方向）の中間長さ位置には、一対の腕部７４が板厚方向（図中、ｚ軸方向）に沿って立設された形態になっている。その上で、ロック板７３は、通常は、そのＵ字形状凹部をケーブル給電コネクタ７０のケーブル接続面の下方に位置させるようにして、互いに平行な両腕部７４それぞれの自由端側をケーブル給電コネクタ７０のコネクタ本体７１の側面に回動可能（揺動可能）に軸支し、ロック板７３の板長方向（ｙ軸方向）の凹部開放側がロック板７３の回動に応じて、充電装置１０の筐体側面に対して近接離間する構成になっている。そして、ロック板７３のＵ字形状凹部開放側には、板長方向（ｙ軸方向）に沿って延びる係合片７５が形成され、係合片７５は、ロック板７３の凹部開放側が充電装置１０の筐体側面に対して近接した状態で、充電装置１０の筐体に設けられた開口部７７より筐体内に挿入され、筐体内に設けられたアクチュエータ機構７６の進退自在な係止片（図示省略）が係合できるようになっている。

【0030】

そのため、図３に図示したように、ケーブル給電コネクタ７０に外部充電ケーブル９８の受電コネクタ９９が接続され、ロック板７３の係合片７５にアクチュエータ機構７６の係止片が係合している状態では、外部充電ケーブル９８の受電コネクタ９９はケーブル給電コネクタ７０から取り外すことができない。また、ケーブル給電コネクタ７０に外部充電ケーブル９８の受電コネクタ９９が接続されていない場合は、ロック板７３の係合片７５にアクチュエータ機構７６の係止片が係合している状態では、外部充電ケーブル９８の受電コネクタ９９をケーブル給電コネクタ７０に接続することはできない。一方、ロック板７３がアクチュエータ機構７６によってロックされていない状態では、ロック板７３を回動させて、Ｕ字形状凹部開放側を充電装置１０の筐体側面から離間させることによって、外部充電ケーブル９８の受電コネクタ９９はケーブル給電コネクタ７０に対して着脱自在になる。

【0031】

次に、このケーブル給電コネクタ７０、及び充電ケーブル３１の元電源に対する接続関係について、図４に基づき説明する。

【0032】

図４は、充電装置におけるケーブル給電コネクタ、及び充電ケーブルの元電源に対する概略回路図である。なお、図４において、図１に示した構成と同じ構成部については、同一符号を付し、その説明は省略する。

【0033】

図４において、８１は、充電装置１０が接続されている外部の元電源（商用電源）である。８２，８３は、充電回路５０の充電量測定部５２の構成要素でもある電流計，電圧計である。Ｓ１，Ｓ２は、電源供給／遮断部５１の構成要素としての第１，第２の電磁接触器である。

【0034】

充電装置１０におけるケーブル給電コネクタ７０、及び充電ケーブル３１は、それぞれ電磁接触器Ｓ１，Ｓ２を介して、元電源８１に対して並列接続された構成になっている。電磁接触器Ｓ１，Ｓ２をはじめとする充電装置１０の各部は、充電回路５０に設けられた充電装置制御部５３によって作動制御され、車両に対する充電作業が充電装置１０により、例えば、以下に述べる実施例のようにして行われる。

【0035】

［第１の実施例］
図５は、充電装置の充電装置制御部が充電装置各部を制御して行う充電作業処理の第１の実施例のフローチャートである。
タッチパネル・ディスプレイ６０から、利用者の個人認証番号及びパスワードが入力されると、充電装置制御部５３は、利用者が既に利用登録されている正規の利用者であるか否かを確認する（ステップＳ010）。充電装置制御部は、利用者が正規の利用者であることの認証が取れた場合は、充電装置１０を用いた充電作業を許可する一方、認証が取れない場合は、利用者の個人認証番号及びパスワードの再入力、又は利用者登録を案内する（Ｓ020）。

【0036】

充電装置制御部５３は、利用者の充電作業が許可された場合は、利用者の個人認証番号に対応した利用条件を、その記憶部に記憶されている個人認証番号別の設備利用履歴から読み出す（Ｓ030）。

【0037】

個人認証番号別の設備利用履歴は、正規の利用者が充電装置１０を利用する度にその利用状況が蓄積及び更新されるデータテーブルで、個人認証番号と、充電量の実績、直近の充電作業で行われた充電作業の種別、等の充電作業データが記憶されている。ここで、充電ケーブルの種別には、充電装置１０に備えられている充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１を用いて充電作業が行われたか、又は 充電装置１０に備えられているケーブル給電コネクタ７０によって外部充電ケーブル９８を用いて充電作業が行われたか、が記憶されている。

【0038】

そして、充電装置制御部５３は、ステップＳ010で、利用者の個人認証番号別の認証が取れた後、利用者が今回の充電作業に当たって、タッチパネル・ディスプレイ６０により、特に充電作業の種別、すなわち充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１を使用する充電作業か又はケーブル給電コネクタ７０を使用する充電作業かを指定していない場合は、利用者の読み出した個人認証番号別の設備利用履歴に記録されている充電作業の種別に基づいて、充電ケーブル３１又はケーブル給電コネクタ７０の中の該当する一方での充電作業を許可する（Ｓ040，Ｓ050）。なお、この場合、許可する充電作業の種別の仕方は、設備利用履歴に記録されている一番新しい利用履歴の種別に基づく方法、利用者の複数の利用履歴の中で一番多い種別に基づく方法、等といった種々の許可方法が適用可能である。

【0039】

一方、利用者が今回の充電作業に当たって充電作業の種別を予め指定している場合は、個人認証番号別の設備利用履歴に記録されている充電作業の種別に優先して、今回の予め指定した充電作業の種別による充電作業を許可する。これにより利用者が所望する充電作業が容易に行なうことができる。

【0040】

充電装置制御部５３は、充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１を使用した充電作業を許可する場合は、まず、充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１をケーブル収納室２１から取り出すことができるようにするため 扉ロック機構３５をロック解除する（Ｓ060）。これにより、扉２３は開放可能な状態になり、利用者は扉２３を開けさえすれば、ケーブル収納室２１内の充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１を取り扱えるようになる。なお、このように、充電装置制御部５３が充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１を使用した充電作業を許可した場合は、充電装置制御部５３は、ケーブル給電コネクタ７０に対しては、コネクタロック機構７２をロック解除せず、現在の状態を保持する。したがって、作業開始当初にコネクタロック機構７２がロック状態になっていれば、その状態が保持される一方、コネクタロック機構７２がロック解除状態になっていれば、その状態が保持される。

【0041】

これとともに、充電装置制御部５３は、利用者の読み出した個人認証番号別の設備利用履歴において、直近の充電作業で用いられた充電作業の種別を今回の充電作業に合わせて充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１を使用した充電作業に書き替える（Ｓ061）。また、充電装置制御部５３は、電源供給／遮断部５１の第１の電磁接触器Ｓ１をオン状態（導通状態）にし、第２の電磁接触器Ｓ２をオフ状態（遮断状態）にして、充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１を使用した充電作業でのみ車輌に充電が行えるようにする一方、ケーブル給電コネクタ７０によっては車輌に充電が行えないようにする（Ｓ062）。

【0042】

これに対し、ケーブル給電コネクタ７０を使用した充電作業を許可する場合は、まず、ケーブル給電コネクタ７０に外部充電ケーブル９８の受電コネクタ９９を接続できるようにするため、コネクタロック機構７２をロック解除する（Ｓ070）。これにより、アクチュエータ機構７６がロック解除状態になり、利用者はロック板７３を回動させて持ち上げさえれば、ケーブル給電コネクタ７０に外部充電ケーブル９８の受電コネクタ９９を接続できるようになる。なお、同様に、充電装置制御部５３がケーブル給電コネクタ７０を使用した充電作業を許可した場合は、充電装置制御部５３は、扉２３に対しては、扉ロック機構３５をロック解除せず、現在の状態を保持する。したがって、作業開始当初に扉ロック機構３５がロック状態になっていれば、その状態が保持される一方、扉ロック機構３５がロック解除状態になっていれば、その状態が保持される。ここでロック機構（３５、７２）が所望の一方の充電作業を可能とするよう解除されるため、充電作業と関係がない状態ではロック状態が保持されているので、充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１に対するいたずらや盗難の防止をはかることができる。

【0043】

これとともに、充電装置制御部５３は、利用者の読み出した個人認証番号別の設備利用履歴において、直近の充電作業で用いられた充電作業の種別を今回の充電作業に合わせてケーブル給電コネクタ７０を使用した充電作業に書き替える（Ｓ071）。また、充電装置制御部５３は、電源供給／遮断部５１の第２の電磁接触器Ｓ２をオン状態（導通状態）にし、第１の電磁接触器Ｓ１をオフ状態（遮断状態）にして、ケーブル給電コネクタ７０を使用した充電作業でのみ車輌に充電が行えるようにする一方、充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１を用いては車輌に充電が行えないようにする（Ｓ072）。

【0044】

このように、本実施例に係る充電作業では、電源供給／遮断部５１の第１の電磁接触器Ｓ１及び第２の電磁接触器Ｓ２がお互いに排他的にしかオン状態（導通状態）とならず、充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１を使用した充電作業とケーブル給電コネクタ７０を使用した充電作業との両方で同時に電力供給することができないようになっている。これにより、一方の充電作業で発生した電力供給の異常が他方の充電作業での電力供給に影響を及ぼさないようになっている。

【0045】

その後、充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１を使用した充電作業にあっては、充電コネクタ３０が車両の充電用コンセントに接続されると、又はケーブル給電コネクタ７０を使用した充電作業にあっては、ケーブル給電コネクタ７０に外部充電ケーブル９８の受電コネクタ９９が接続された後、外部充電ケーブル９８の充電コネクタ車両の充電用コンセントに接続されると、充電装置１０においては、充電のための電力の供給が開始される。

【0046】

充電装置制御部５３は、この充電電力の供給が開始されると、充電量測定部５２に供給電力（充電量）の計測を行わせるとともに（Ｓ080）、所定量の電気量（充電量）を供給したか否かを、充電量測定部５２による充電量の計測結果に基づき判断し（Ｓ090）、ケーブル給電コネクタ７０のコネクタロック機構７２をロック状態にする（Ｓ100）。これにより、充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１を使用した充電作業中にあっては、別の利用者が誤ってケーブル給電コネクタ７０に外部充電ケーブル９８の受電コネクタ９９を接続することができなくなり、ケーブル給電コネクタ７０を使用した充電作業中にあっては、ケーブル給電コネクタ７０に外部充電ケーブル９８の受電コネクタ９９が誤って取り外されることもなくなる。なお、この場合の所定量の電気量とは、充電装置１０による対象車両の二次電池の充電開始が判別できる電気量である。

【0047】

充電装置制御部５３は、充電開始後は、タッチパネル・ディスプレイ６０により充電作業終了が指示されたか否か、予めで設定された所定時間又は所定充電量の充電が完了したか否か、充電制御回路５４が車輌側の充電制御装置からの充電終了指示の応答を受けたか否か、充電ケーブル３１若しくは外部充電ケーブル９８の充電コネクタが車両の充電用コンセントから取り外されたか否か、等といった予め定められている充電作業終了条件を随時確認する（Ｓ110）。

【0048】

充電装置制御部５３は、タッチパネル・ディスプレイ６０からの充電作業終了指示、所定時間又は所定充電量の充電完了、充電制御回路５４による充電終了指示の応答受信、又は充電コネクタの車両の充電用コンセントからの取り外し、の中のいずれか１つの充電作業終了条件を検出した場合には、利用者の読み出した設備利用履歴における充電量の実績に今回の充電作業によって供給した電気量（充電量）を書き加え、利用者の直近の充電作業の種別、充電量の実績が更新された設備利用履歴を記憶部に更新記憶する（Ｓ120）。これとともに、充電装置制御部５３は、電源供給／遮断部５１の第１の電磁接触器Ｓ１及び第２の電磁接触器Ｓ２を、ともにオフ状態（遮断状態）にする（Ｓ130）。また、ここで利用者の直近の充電作業の種別、充電量の実績が更新された設備利用履歴を記憶部に更新記憶するので、次回の充電作業時に今回の更新記憶された充電に関する情報を利用することで、利用者の充電に関する作業が容易となる。

【0049】

そして、充電装置制御部５３は、先にステップＳ010で、利用者の個人認証番号別の認証が取れた後、利用者が今回の充電作業に当たって、タッチパネル・ディスプレイ６０により、特に、充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１とケーブル給電コネクタ７０との両方の使用を指示しているか否かを確認した上で、両方の使用が指示されている場合には、残りの一方を利用する充電作業が未だ終わっていないか、又は両方とも終わっているかをさらに確認する（Ｓ140）。

【0050】

充電装置制御部５３は、この確認より、両方の使用の指示が予め指示されておらず、又は指示はされていても両方とも終わっている場合には、次に述べるステップＳ150〜Ｓ190の処理を実行する。

【0051】

充電装置制御部５３は、ケーブル給電コネクタ７０から外部充電ケーブル９８の受電コネクタ９９を取り外しできるようにするため、コネクタロック機構７２をロック解除する（Ｓ150）。充電装置制御部５３は、充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１を使用した充電作業が行われたか否かを確認し（Ｓ160）、行われている場合は、充電ケーブル３１の充電コネクタ３０についての車両の充電用コンセントからの取り外し案内、及び充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１のケーブル収納室２１への収納案内をタッチパネル・ディスプレイ６０に表示する等して報知する（Ｓ170）。同様にして、ケーブル給電コネクタ７０を使用した充電作業が行われたか否かも確認し（Ｓ180）、行われている場合は、外部充電ケーブル９８の充電コネクタについての車両の充電用コンセントからの取り外し案内、及び外部充電ケーブル９８の受電コネクタ９９についてのケーブル給電コネクタ７０からの取り外し案内をタッチパネル・ディスプレイ６０に表示する等して報知する（Ｓ190）。

【0052】

これにより、充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１を使用した充電作業が行われた場合には、利用者に、充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１をケーブル収納室２１に収納させ、扉２３の閉塞を促す。また、ケーブル給電コネクタ７０を使用した充電作業が行われた場合には、受電コネクタ９９を備えた外部充電ケーブル９８の取り外しを促す。

【0053】

その後、充電装置制御部５３は、扉状態検出センサ３５で扉２３の閉塞状態が確認された場合は、扉ロック機構３５をロック状態にする。同様に、接続検知センサ８５でケーブル給電コネクタ７０に対し外部充電ケーブル９８の受電コネクタ９９が接続状態にないことが確認された場合は、コネクタロック機構７２をロック状態にする。この場合、充電作業が行われていない場合の、充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１に対するいたずらや盗難の防止をはかることができる。

【0054】

一方、充電装置制御部５３は、ステップＳ140の確認で、充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１とケーブル給電コネクタ７０との両方の使用が指示されており、残りの一方を利用する充電作業が未だ終わっていない場合は、その残りの一方が、充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１を使用した充電作業であるか、又はケーブル給電コネクタ７０を使用した充電作業であるかを確認する（Ｓ200）。

【0055】

そして、充電装置制御部５３は、その残りの一方が充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１を用した充電作業である場合には、ステップＳ070〜Ｓ072を除いたステップＳ060以降の処理を、ケーブル給電コネクタ７０を使用した充電作業である場合には、ステップＳ070以降の処理をそれぞれ行うことにより、その残りの一方による充電作業を完了させる。

【0056】

本実施例の充電作業処理によれば、利用者はタッチパネル・ディスプレイ６０を用いて設定せずとも、予め個人認証番号別の設備利用履歴に基づいて、充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１を使用した充電作業、又はケーブル給電コネクタ７０を使用した充電作業が利用者の状況に合わせて行える。

【0057】

また、充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１を使用した充電作業、及びケーブル給電コネクタ７０を使用した充電作業が、１回の個人認証で続けて一緒に行うことができる。

【0058】

［第２の実施例］
前述した第１の実施例に係る充電作業処理では、充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１を使用した充電作業を行うか、又はケーブル給電コネクタ７０を使用した充電作業を行うかは、特に利用者が今回の充電作業に当たって充電作業の種別を予め指定していない場合は、個人認証番号別の設備利用履歴に記録されている充電作業の種別に基づき行われる構成としたが、本実施例では、最初に充電装置１０による対象車両の二次電池の充電開始が判別された側が指定されるようになっている。以下、本実施例に係る充電作業処理について、図６に基づき、説明する。なお、説明に当たっては、前述した第１の実施例と同一若しくは同様な処理については、同一ステップ符号を付し、詳細な説明は省略する。

【0059】

図６は、充電装置の充電装置制御部が充電装置各部を制御して行う充電作業処理の第２の実施例のフローチャートである。

【0060】

タッチパネル・ディスプレイ６０から、利用者の個人認証番号及びパスワードが入力されると、充電装置制御部５３は、利用者が既に利用登録されている正規の利用者であるか否かを確認する（ステップＳ010）。充電装置制御部は、利用者が正規の利用者であることの認証が取れた場合は、充電装置１０を用いた充電作業を許可する一方、認証が取れない場合は、利用者の個人認証番号及びパスワードの再入力、又は利用者登録を案内する（Ｓ020）。

【0061】

本実施例では、利用者の充電作業が許可された場合は、第１の実施例のように、利用者の読み出した個人認証番号別の設備利用履歴に記録されている充電作業の種別に基づいて、充電ケーブル３１又はケーブル給電コネクタ７０の中の該当する一方での充電作業を許可する（図５、Ｓ040，Ｓ050参照）のではなく、充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１を使用する充電作業、ケーブル給電コネクタ７０を使用する充電作業の中の所望の一方の充電作業の許可を受けることが可能になっている。

【0062】

そのために、充電装置制御部５３は、まず、充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１をケーブル収納室２１から取り出すことができるようにするため 扉ロック機構３５をロック解除するとともに（Ｓ060）、ケーブル給電コネクタ７０に外部充電ケーブル９８の受電コネクタ９９を接続できるようにするため、コネクタロック機構７２をロック解除する（Ｓ070）。これにより、利用者は、充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１をケーブル収納室２１から取り出すことも、ケーブル給電コネクタ７０に外部充電ケーブル９８の受電コネクタ９９を接続することも、又は１回の個人認証で続けて一緒に行うために両方行うことも、随意に行える。そして、充電装置制御部５３は、充電量測定部５２に供給電力（充電量）の計測を行わせる（Ｓ080）。なお、この時点では、直近の充電作業の終了（Ｓ130）によって、電源供給／遮断部５１の第１の電磁接触器Ｓ１及び第２の電磁接触器Ｓ２は、ともにオフ状態（遮断状態）になっている。

【0063】

この状態において、充電装置制御部５３は、まず、電源供給／遮断部５１の第１の電磁接触器Ｓ１をオン状態（導通状態）にし、第２の電磁接触器Ｓ２をオフ状態（遮断状態）にして、充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１を使用した充電作業でのみ車輌に充電が行えるようにする一方、ケーブル給電コネクタ７０によっては車輌に充電が行えないようする（Ｓ081）。これとともに、充電装置制御部５３は、予め定められた所定時間の間、所定量の電気量（充電量）を供給したか否か、充電制御回路（ＣＣＩＤ）５４が車輌側の充電制御装置からの充電終了指示の応答を受けたか否か、充電ケーブル３１の充電コネクタ３０が車両の充電用コンセントから接続されたか否か、等といった予め定められている充電作業開始条件を確認する（Ｓ082）。

【0064】

そして、この間に、所定量の電気量（充電量）の供給、充電制御回路５４による充電開始指示の応答受信、充電コネクタ３０の車両の充電用コンセントへの接続、の中のいずれか１つの充電作業開始条件を検出した場合には、充電装置制御部５３は、利用者の読み出した個人認証番号別の設備利用履歴において、直近の充電作業で用いられた充電作業の種別を今回の充電作業に合わせて充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１を使用した充電作業に書き替える（Ｓ085）。なお、この場合において、所定量の電気量（充電量）の供給、充電制御回路５４による充電開始指示の応答受信といった充電作業開始条件の確認は、充電コネクタ３０の車両の充電用コンセントへの接続といった充電作業開始条件の確認と同様に、利用者が充電コネクタ３０を車両の充電用コンセントに接続した状態とすることにより、初めてその確認がなされるものである。

【0065】

これに対して、充電装置制御部５３は、この間に、これらいずれかによる充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１を使用する充電作業の開始が確認できなかった場合は、次に、電源供給／遮断部５１の第２の電磁接触器Ｓ２をオン状態（導通状態）にし、第１の電磁接触器Ｓ１をオフ状態（遮断状態）にして、給電コネクタ７０を使用した充電作業でのみ車輌に充電が行えるようにする（Ｓ083）。これとともに、充電装置制御部５３は、予め定められた所定時間の間、所定量の電気量（充電量）を供給したか否か、外部充電ケーブル９８の途中に設けられた充電制御回路（ＣＣＩＤ）が車輌側の充電制御装置からの充電終了指示の応答を受けたか否か、外部充電ケーブル９８の充電コネクタが車両の充電用コンセントから接続されたか否か、等といった予め定められている充電作業開始条件を確認する（Ｓ084）。

【0066】

そして、この間に、所定量の電気量（充電量）の供給、外部充電ケーブル９８の途中に設けられた充電制御回路（ＣＣＩＤ）による充電開始指示の応答受信、外部充電ケーブル９８の充電コネクタの車両の充電用コンセントへの接続、の中のいずれか１つの充電作業開始条件を検出した場合には、充電装置制御部５３は、利用者の読み出した個人認証番号別の設備利用履歴において、直近の充電作業で用いられた充電作業の種別を今回の充電作業に合わせて給電コネクタ７０を使用した充電作業に書き替える（Ｓ086）。なお、この場合において、所定量の電気量（充電量）の供給、外部充電ケーブル９８の途中に設けられた充電制御回路（ＣＣＩＤ）による充電開始指示の応答受信、外部充電ケーブル９８の充電コネクタの車両の充電用コンセントへの接続充電コネクタ３０の車両の充電用コンセントへの接続、等といった充電作業開始条件の確認は、利用者が外部充電ケーブル９８の受電コネクタ９９を給電コネクタ７０に接続し、かつその上で外部充電ケーブル９８の充電コネクタを車両の充電用コンセントへの接続することにより、初めてその確認がなされるものである。

【0067】

このように、充電装置制御部５３では、通常、充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１をケーブル収納室２１から取り出して充電コネクタ３０が車両の充電用コンセントから接続されるか、又は、給電コネクタ７０に外部充電ケーブル９８の受電コネクタ９９が接続され、かつ外部充電ケーブル９８の充電コネクタが車両の充電用コンセントから接続されるかまで、ステップＳ081〜Ｓ084で示した充電作業開始条件の確認が繰り返し行われることになる。これにより、利用者は、充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１を用いて充電作業を行うことも、又は給電コネクタ７０によって外部充電ケーブル９８を用いて充電作業を行うことも、随意に行える。

【0068】

以下、充電装置制御部５３では、ステップＳ100以降の処理を第１の実施例に示した充電作業処理機能と同様にして行う。なお、充電装置制御部５３は、その残りの一方が充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１を用した充電作業である場合には（Ｓ200）、電源供給／遮断部５１の第１の電磁接触器Ｓ１をオン状態（導通状態）にし、第２の電磁接触器Ｓ２をオフ状態（遮断状態）にして、充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１を使用した充電作業でのみ車輌に充電が行えるようにする一方、ケーブル給電コネクタ７０によっては車輌に充電が行えないようした後（Ｓ201）、ステップＳ085の処理を行い、ステップＳ100以降の処理を行う。これに対し、充電装置制御部５３は、その残りの一方が給電コネクタ７０を用した充電作業である場合には（Ｓ200）、電源供給／遮断部５１の第２の電磁接触器Ｓ２をオン状態（導通状態）にし、第１の電磁接触器Ｓ１をオフ状態（遮断状態）にして、給電コネクタ７０を使用した充電作業でのみ車輌に充電が行えるようにする一方（Ｓ202）、ステップＳ086の処理を行い、ステップＳ100以降の処理を行う。

【0069】

本実施例の充電作業処理によれば、利用者はタッチパネル・ディスプレイ６０を用いて設定せずとも、充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１を使用した充電作業、又はケーブル給電コネクタ７０を使用した充電作業を、利用者の意のままに行える。その際、本実施例に係る充電作業でも、電源供給／遮断部５１の第１の電磁接触器Ｓ１及び第２の電磁接触器Ｓ２がお互いに排他的にしかオン状態（導通状態）とならず、充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１を使用した充電作業とケーブル給電コネクタ７０を使用した充電作業との両方で同時に電力供給することができないようになっているので、一方の充電作業で発生した電力供給の異常が他方の充電作業での電力供給に影響を及ぼさないようになっている。また、充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１を使用した充電作業、及びケーブル給電コネクタ７０を使用した充電作業が、１回の個人認証で続けて一緒に行うこともできる。

【0070】

本実施の形態に係る充電装置１０については、以上説明したとおりであるが、その具体的な実施の形態は、上述した実施の形態に限られるものではない。

【0071】

例えば、上述の充電装置１０では、給電コネクタ７０は、ケーブル収納室２１の外部の筐体本体２４の側面に設けたが、ケーブル収納室２１に充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１と一緒に設ける構成としてもよい。その場合は、第１の実施例に示した充電作業処理機能を備えた充電装置１０においては、扉ロック機構３５に加えて、又は扉ロック機構３５の代わりに、コネクタ保持部２８に充電コネクタ３０の取り出しロック機構を設ければよい。また、第２の実施例に示した充電作業処理機能を備えた充填装置１０においては、扉ロック機構３５を省略することも可能である。これにより、給電コネクタ７０は外部に露出していないので、雨水等による漏電をさらに高性能に防止できる。

【0072】

また、第２の実施例に示した充電作業処理機能を備えた充電装置１０では、図示の例では、ステップＳ085，Ｓ086で直近の充電作業で用いられた充電作業の種別を今回の充電作業に合わせて充電作業の種別に書き替えることとしたが、ステップＳ085，Ｓ086の処理については、省略可能である。

【0073】

また、本実施の形態に係る充電装置１０では、充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１、外部充電ケーブルが接続される給電コネクタ７０をそれぞれ一つずつ備えた充電装置１０について説明したが、充電装置の実施の形態はこれに限らず、例えば充電規格の違い等に応じて、充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１、外部充電ケーブルが接続される給電コネクタ７０の中の少なくともいずれかがひとつ以上設けられている充電装置であってもよい。この場合は、選択された充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１以外の充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１や、選択された給電コネクタ７０以外の給電コネクタ７０は、充電コネクタ３０及び充電ケーブル３１を使用した充電作業、又はケーブル給電コネクタ７０を使用した充電作業の選択後、選択されなかった充電作業側と同様に、ロック・ロック解除制御することで対応可能である。

【0074】

以上、本発明に係る充電装置によれば、充電装置に備え付け以外の充電コネクタ及び充電ケーブルを用いて充電作業を行いたい利用者の要求にも対応することができるとともに、充電装置に備え付けの充電コネクタや充電ケーブルに不具合が生じた場合でも、その間は充電装置を使用することができなくなってしまうことを防げる。また、充電装置に備え付けの充電コネクタや充電ケーブルの使用頻度を減少させることができるので、その消耗を低く抑えることができ、点検、保全交換等といったメンテナンス性も向上する。これに対応して、充電装置に備え付け以外の、持参した充電コネクタ及び充電ケーブルを用いて充電作業を行った利用者に対しては、充電スタンド料金を割り引く等といった新サービスの運用及び管理も行える。

【符号の説明】

【0075】

１０ 充電装置、 １１ 固定ベース、 ２０ 筐体、 ２１ ケーブル収納室、
２２ 機器収納室、 ２３ 扉、 ２４ 筐体本体、 ２５ 隙間部、
２６ 隔壁、 ２７ ケーブル掛止部、 ２８ コネクタ保持部、
２９ ケーブル挿通孔、 ３０ 充電コネクタ、 ３１ 充電ケーブル、
３５ 扉ロック機構、 ３６ 扉状態検出センサ、 ４０ 電気機器、
５０ 充電回路、 ５１ 電源供給／遮断部、 ５２ 充電量測定部、
５３ 充電装置制御部、 ５４ 充電制御回路、 ６０ タッチパネル・ディスプレイ、 ７０ ケーブル給電コネクタ、 ７１ コネクタ本体、 ７２ コネクタロック機構、
７３ ロック板、 ７４ 腕部、 ７５ 係合片、 ７６ アクチュエータ機構、
７７ 開口部、 ８１ 元電源、 ８２ 電流計、 ８３ 電圧計、
８５ 接続検知センサ、 ９８ 外部充電ケーブル、 ９９ 受電コネクタ、
Ｓ１ 第１の電磁接触器、 Ｓ２ 第２の電磁接触器。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】