特許 6133421 Ｂピラーおよびそれを製造する方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6133421

(24)【登録日】2017年4月28日

(45)【発行日】2017年5月24日

(54)【発明の名称】Ｂピラーおよびそれを製造する方法

(51)【国際特許分類】

   B62D 25/04 20060101AFI20170515BHJP

【ＦＩ】

   B62D25/04 B

【請求項の数】8

【全頁数】5

(21)【出願番号】特願2015-524223(P2015-524223)

(86)(22)【出願日】2013年5月24日

(65)【公表番号】特表2015-522483(P2015-522483A)

(43)【公表日】2015年8月6日

(86)【国際出願番号】SE2013000085

(87)【国際公開番号】WO2014017961

(87)【国際公開日】20140130

【審査請求日】2016年3月14日

(31)【優先権主張番号】1200459-4

(32)【優先日】2012年7月25日

(33)【優先権主張国】SE

(73)【特許権者】

【識別番号】501426943

【氏名又は名称】イェスタムプ・ハードテック・アクチエボラーグ

(74)【代理人】

【識別番号】100127926

【弁理士】

【氏名又は名称】結田 純次

(74)【代理人】

【識別番号】100140132

【弁理士】

【氏名又は名称】竹林 則幸

(72)【発明者】

【氏名】エミル・オロフソン

(72)【発明者】

【氏名】ジャン・ラーション

(72)【発明者】

【氏名】ハンス・ボダン

【審査官】 須山 直紀

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０００−００６８３７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１０−０４７１６５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１０−０１８２５４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 米国特許出願公開第２０１１／０１３３５１５（ＵＳ，Ａ１）

【文献】 特表２０１１−５０２８８１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００７−０８３８２８（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６２Ｄ ２５／０４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

プレートブランク（２０、２１）によって、中央フランジ（１２）、２つの側部（１３、１４）、および２つの側部フランジ（１５、１６）を有する帽子型プロファイルに形成され、その長さの一部の上に補強プレート（２１）を有し、２重プレートＢピラーを形成するＢピラーであって、
補強プレート（２１）が、その長さの少なくとも１／４にわたって側部フランジ（１５、１６）の上に延び、その端部の両方で細くなり、その結果、側部フランジの上で、その長さの一部にわたって延出せず、そして
補強プレート（２１）の端部が、中央フランジ（１２）だけを覆うことを特徴とするＢピラー。

【請求項2】

補強プレート（２１）は、側部フランジ（１５、１６）の上で、その長さの少なくとも半分にわたって延出することを特徴とする請求項１に記載のＢピラー。

【請求項3】

補強プレート（２１）は、側部フランジの縁部から両方向で、共に補強プレートの長さの少なくとも１／３である長さにわたって細くなることを特徴とする請求項１または２に記載のＢピラー。

【請求項4】

補強プレートが側部フランジの上で延出する帽子型プロファイルの部分にある上部ドアヒンジ用の締結穴（２４）を特徴とする請求項１に記載のＢピラー。

【請求項5】

補強プレートが側部フランジの上で延出しない部分にある下部ドアヒンジ用の締結穴（２５）を特徴とする請求項１または２に記載のＢピラー。

【請求項6】

補強プレート（２１）は、その表面全体にわたって点によって溶接されることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載のＢピラー。

【請求項7】

平面のプレートにおけるブランクを形成し、該ブランクを補強プレート（２１）と共に配置し、該補強プレートを速く溶接することによって請求項１〜６のいずれか１項に記載のＢピラーを製造する方法であって、その長さの少なくとも１／４にわたってブランクの
幅全体を覆い、その両端がブランクの縁部から共にブランクの長さの少なくとも１／３にわたって細くなる補強プレート（２１）が選択されることを特徴とする前記方法。

【請求項8】

ブランクは、オーステナイト温度に加熱され、冷却工具対内で形成されること、および形成される製品は、成形工具対内で硬化されることを特徴とする請求項７に記載の方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、プレートブランク（ｐｌａｔｅ ｂｌａｎｋ）によって、中央フランジ、２つの側部、および２つの側部フランジを有する帽子型（ｈａｔ）プロファイルに形成され、その長さの一部の上に補強プレートを有し、２重プレートＢピラーを形成するＢピラーに関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１は、このタイプのＢピラーを示している。

【0003】

特許文献２は、重ね合わせて共に溶接され、プレス硬化（ｐｒｅｓｓ ｈａｒｄｅｎｉｎｇ）で形成および硬化される２部からなるブランクによって形成されたＢピラーを示している。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】ＥＰ０９５３４９５

【特許文献2】ＷＯ２００８／０２４０４２

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

本発明の目的は、良好な衝突性能を有し、重量が軽減されたＢピラーを使用可能にすることである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

これは、補強プレートが、その長さの少なくとも１／４にわたって側部フランジの上に延び、その端部の両方で細くなり、その結果、側部フランジの上で、その長さの一部にわたって延出しないとき達成される。

【図面の簡単な説明】

【0007】

【図1】車両の内側から見た本発明によるＢピラーを一例として示す図である。

【図2】図１の線２に沿った断面図である。

【図3】図１の線３に沿った断面図である。

【図4】図１の線４に沿った断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0008】

これらの図は、Ｂピラーの荷重受けユニット１１、すなわち実際のＢピラーを示す。これは、中央フランジ１２と、２つのリブ１３、１４と、２つの側部フランジ１５、１６とを有する帽子型プロファイルからなる。このプロファイルの端部は、２つの締結部１７、１８に広がり、これらのうち上部の締結部１７は、長手方向に走るルーフビームに溶接されるように適合され、下部の締結部は、長手方向に走るフロアビームに溶接されるように適合される。必ずではないが通常、キャップが側部フランジに溶接される。さらに、車両の外側パネルがフランジの他方の側に溶接される。

【0009】

Ｂピラーは、プレス硬化技術で平面のプレートブランクから熱成形および硬化される。すなわち、平面のプレートブランクがオーステナイト温度に加熱され、冷却工具対（ｃｏｏｌｅｄ−ｄｏｗｎ ｔｏｏｌ ｐａｉｒ）内で形成され、冷却工具対内では、形成される製品が寝かされ、その工具を固定具（ｆｉｘｔｕｒｅ）として硬化される。この平面のブランクは、通常「パッチ」と呼ばれる補強プレート２１を有するプレート２０からなる。これらの２つのプレートは、たとえば表面全体にわたって分布する点によって共に溶接され、共に形成および硬化される。補強プレート２１は、ブランクの幅全体にわたって、その長さの半分以上、またはその長さの少なくとも４分の１以上にわたって延び、両端は細くなる。したがって、仕上げ後のＢピラーは、側部フランジの一部上で２重プレートを形成するが、補強プレートは、その端部が中央フランジを覆うだけになるように細くなる。ブランクの縁部からの細くなった区間は、共に補強プレートの長さの少なくとも３分の１を占める。補強プレート２１の縁部は、成形および硬化の前後に、図３における２３で示されているように、少なくともプレート２０の縁部と一致する縁部の一部においてシーム溶接される。

【0010】

補強プレートがブランクの幅全体を覆う上部ドアヒンジを締結するために、穴２４がブランク内に作られる。下部ドアヒンジを締結するための穴２５は、補強プレートが中央フランジだけを覆うブランクの下端に作られる。また、ケーブルを通すために穴２６が作られ、おそらくは他の穴も作られる。したがって、これらの穴は、未硬化のプレートに作られるが、いくつかの穴は、仕上げ後の製品にレーザで切ることができる。補強プレートは、その重量を削減するために凹部または穴を有することができ、次いで、これらの穴または凹部は、ピラーに所望の変形特性を与えるために適合される。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】