特許 6181469 配膳車

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6181469

(24)【登録日】2017年7月28日

(45)【発行日】2017年8月16日

(54)【発明の名称】配膳車

(51)【国際特許分類】

   A47B 31/00 20060101AFI20170807BHJP

   A47B 31/02 20060101ALI20170807BHJP

【ＦＩ】

   A47B31/00 H

   A47B31/02 A

   A47B31/02 D

【請求項の数】5

【全頁数】12

(21)【出願番号】特願2013-175667(P2013-175667)

(22)【出願日】2013年8月27日

(65)【公開番号】特開2015-43822(P2015-43822A)

(43)【公開日】2015年3月12日

【審査請求日】2016年7月27日

(73)【特許権者】

【識別番号】510294874

【氏名又は名称】株式会社Ｆｕｊｉｔａｋａ

(74)【代理人】

【識別番号】110000475

【氏名又は名称】特許業務法人みのり特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】福田 佳隆

【審査官】 家田 政明

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１１−０７２７３８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平１０−１７４６２１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 米国特許第０５１５９９７３（ＵＳ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ａ４７Ｂ ３１／００−３１／０２

Ａ６１Ｇ １２／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

車体に、食品を載せる複数のトレーを収納するための収納庫を備えた配膳車において、
前記トレーは、
前記トレーの周辺を囲うように外側に広がって傾斜する傾斜部を備え、
前記収納庫は、
少なくとも２枚の前記トレーを前記車体の左右方向に並べて収納できるように構成され、
複数の前記トレーを前記車体の上下方向に並べるための複数段の受台と、
前記収納庫を前記車体の前後方向に保温室と保冷室とに仕切るための仕切り装置と、を備え、
前記仕切り装置は、
前記少なくとも２枚のトレーのそれぞれの上面を仕切るために、前記車体の左右方向に並べられた少なくとも２個の仕切り本体と、
前記各仕切り本体を前記車体の前後方向にスライド移動可能にするためのスライド手段と、
前記各仕切り本体の間に設けられ、前記少なくとも２枚のトレーの前記傾斜部の間の下に形成される隙間を仕切るための中間仕切り部と、を備え、
前記中間仕切り部は、
出没可能に構成され、
通常時では、前記隙間を仕切るために上に突出し、
前記トレーで押されることで下がるように構成されていることを特徴とする配膳車。

【請求項2】

前記中間仕切り部は、
前記車体の前後方向に延設された回転軸と、
前記回転軸に沿って等間隔を置いて設けられた複数の中間仕切り片と、
前記中間仕切り片が上に突出するように前記回転軸を付勢する付勢手段と、を備え、
前記回転軸の回転によって前記中間仕切り片を回転することで、前記中間仕切り片を出没することを特徴とする請求項１に記載の配膳車。

【請求項3】

前記各仕切り本体は、
前記各仕切り本体が互いに対向する部分に断面Ｕ字部を備え、
前記各断面Ｕ字部は、
前記断面Ｕ字部の開口が、前記車体の上下方向に延設すると共に、互いに対向するように配置され、前記中間仕切り片が前記開口部を通じて回転するように構成されていることを特徴とする請求項２に記載の配膳車。

【請求項4】

前記断面Ｕ字部の開口は、前記中間仕切り片の回転の軌跡に沿うように、円弧状に形成されていることを特徴とする請求項３に記載の配膳車。

【請求項5】

前記断面Ｕ字部は、その両側に長さ調整壁を備えており、
前記長さ調整壁は、前記車体の上下方向に延設されており、前記各中間仕切り片の間を遮蔽するように、前記車体の前後方向に所定の長さの幅を有することを特徴とする請求項３又は４に記載の配膳車。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、病院や老人ホームなどで使用するための配膳車に関するものである。

【背景技術】

【0002】

病院や老人ホームなどにおいて、各部屋の患者などに食品を配膳するとき、食品をトレーの上に並べて、このトレーを配膳車の収納庫に収納して、配膳車を走行させて各部屋を回りながら、配膳車からトレーを取り出して患者などに配達する。複数の部屋に食品を効率よく配膳するために、配膳車の収納庫は、多数のトレーを収納できるように、複数のトレーを上下方向に複数段に積むようになっている。

【0003】

図１の通り、配膳車は、車体１０を備えており、車体１０の下部に駆動装置で駆動される複数の車輪（図示略）を備える。車体１０は、内部に複数のトレーを収納するための収納庫１９（図２）を備える。車体１０は、車体の前後方向１０ａの側面に、操作パネル２２を備える。

【0004】

操作パネル２２は、車輪を駆動する駆動装置を操作したり、収納庫１９の温度を調整したりするためのスイッチ２５、配膳車の走行方向を操作するためのハンドル２６などを備える。車体１０は、操作パネル２２の下方に、作業台２８を備える。

【0005】

車体１０は、車体の左右方向１０ｂの両側面に、複数の扉３０を備える。扉３０は、図１の矢印のように開くことができる（図２の点線参照）。扉３０を開閉することで、収納庫１９にトレーを出し入れするようになっている。

【0006】

オペレータが患者などに配膳するとき、配膳車を車体の前後方向１０ａに走行させて、各部屋で停止して、車体の左右方向１０ｂに設けられた扉３０を開閉して、トレーを出し入れするようになっている。

【0007】

図２の通り、収納庫１９は、複数のトレー２９を収納できるようになっている。収納庫１９は、車体の前後方向１０ａに２枚のトレー２９を並べることができると共に、車体の左右方向１０ｂにも２枚のトレー２９を並べることができるようになっている。

【0008】

そして、収納庫１９に対して、車体の左右方向１０ｂの一方側から、車体の左右方向１０ｂに２枚のトレー２９を出し入れできるようになっており、例えば、１枚目のトレー２９を収納した後、２枚目のトレー２９で１枚目のトレー２９を押して奥側にスライド移動させて、２枚のトレー２９を収納する。このように、オペレータは、車体の左右方向１０ｂの一方側から、２枚のトレー２９を出し入れできる。

【0009】

トレー２９には、保温を必要とする食品と保冷を必要とする食品とが並べられる。そこで、近年では、収納庫１９は、トレー２９の上に並べられた食品を同時に保温及び保冷できるように、保温室３６と保冷室３７とに仕切るための仕切り装置１１を備える（例えば、特許文献１参照）。

【0010】

仕切り装置１１は、車体の左右方向１０ｂに延設されており、車体の前後方向１０ａに間隔を置いて配置される。収納庫１９は、車体の前後方向１０ａの両側に、保温するための加熱装置３６０を備え、車体の前後方向１０ａの中央に、保冷するための冷却装置３７０を備える。収納庫１９は、各仕切り装置１１によって、車体の前後方向１０ａの両側を保温室３６にし、車体の前後方向１０ａの中央を保冷室３７にする。

【0011】

また、保温を必要とする食品の量と保冷を必要とする食品の量との比率は、食事によって異なるので、仕切り装置１１を移動して、保温室３６と保冷室３７との容積の比率を変更できるようになっている。収納庫１９は、車体の前後方向１０ａに延設されたスライドバー１３を備えており、スライドバー１３に沿って仕切り装置１１を車体の前後方向１０ａにスライド移動可能になっている。

【0012】

上記の通り、仕切り装置１１は、車体の左右方向１０ｂに延設されているので、車体の左右方向１０ｂに並べられた２枚のトレー２９に対しては、それぞれ同じ比率で仕切るようになっている。そのため、車体の左右方向１０ｂに並べられた２枚のトレー２９に対して、それぞれ異なる比率で仕切ることができなかった。

【0013】

ところで、各患者の病気などの状況に応じて、トレー２９に載せる食品を変更する必要があるが、上記の仕切り装置１１は、並べられた２枚のトレーに対して、それぞれ異なる比率で仕切ることができないので、収納庫１９にトレー２９を収納できる余分なスペースがあったとしても、適切な保温及び保冷ができないという理由で、別の配膳車で搬送しなければならないことがあった。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0014】

【特許文献1】特許第２９６７２２６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0015】

そこで、本発明が解決しようとする課題は、収納庫に並べられた少なくとも２枚のトレーに対して、それぞれ異なる比率で仕切ることができる仕切り装置を備えた配膳車を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0016】

上記の課題を解決するために、本発明に係る配膳車は、
車体に、食品を載せる複数のトレーを収納するための収納庫を備えた配膳車において、
トレーは、
トレーの周辺を囲うように外側に広がって傾斜する傾斜部を備え、
収納庫は、
少なくとも２枚のトレーを車体の左右方向に並べて収納できるように構成され、
複数のトレーを車体の上下方向に並べるための複数段の受台と、
収納庫を車体の前後方向に保温室と保冷室とに仕切るための仕切り装置と、を備え、
仕切り装置は、
少なくとも２枚のトレーのそれぞれの上面を仕切るために、車体の左右方向に並べられた少なくとも２個の仕切り本体と、
各仕切り本体を車体の前後方向にスライド移動可能にするためのスライド手段と、
各仕切り本体の間に設けられ、少なくとも２枚のトレーの傾斜部の間の下に形成される隙間を仕切るための中間仕切り部と、を備え、
中間仕切り部は、
出没可能に構成され、
通常時では、隙間を仕切るために上に突出し、
トレーで押されることで下がるように構成されている。

【0017】

好ましくは、
中間仕切り部は、
車体の前後方向に延設された回転軸と、
回転軸に沿って等間隔を置いて設けられた複数の中間仕切り片と、
中間仕切り片が上に突出するように回転軸を付勢する付勢手段と、を備え、
回転軸の回転によって中間仕切り片を回転することで、中間仕切り片を出没する。

【0018】

好ましくは、
各仕切り本体は、
各仕切り本体が互いに対向する部分に断面Ｕ字部を備え、
各断面Ｕ字部は、
断面Ｕ字部の開口が、車体の上下方向に延設すると共に、互いに対向するように配置され、中間仕切り片が開口部を通じて回転するように構成されている。

【0019】

好ましくは、
断面Ｕ字部の開口は、中間仕切り片の回転の軌跡に沿うように、円弧状に形成されている。

【0020】

好ましくは、
断面Ｕ字部は、その両側に長さ調整壁を備えており、
長さ調整壁は、車体の上下方向に延設されており、各中間仕切り片の間を遮蔽するように、車体の前後方向に所定の長さの幅を有する。

【発明の効果】

【0021】

本発明に係る配膳車では、仕切り装置は、収納庫に車体の左右方向に並べて収納された少なくとも２枚のトレーに対して、各トレーの上をそれぞれ仕切るための少なくとも２個の仕切り本体を備える。そして、仕切り装置は、各仕切り本体を車体の前後方向にスライド移動可能にするためのスライド手段を備える。

【0022】

これによって、車体の左右方向に並べられた少なくとも２枚のトレーに対して、それぞれ異なる比率で仕切ることができる。その結果、本発明の配膳車は、様々な食品を載せたトレーに対して、適切に保温及び保冷できるので、一度に多数のトレーを搬送できる。

【0023】

さらに、仕切り装置は、各仕切り本体の間に設けられ、少なくとも２枚のトレーの傾斜部の間の下に形成される隙間を仕切るための中間仕切り部を備える。そして、中間仕切り部は、出没可能に構成され、通常時では隙間を仕切るために上に突出し、少なくとも２枚のトレーを車体の左右方向にスライドして収納するとき、トレーで押されることで下がるようになっている。

【0024】

これによって、オペレータは、車体の左右方向の一方側から、少なくとも２枚のトレーを出し入れできるので、利便性に優れる。さらに、中間仕切り部によって、各トレーの傾斜部の間の下に形成される隙間を仕切ることができるので、保温室と保冷室とを確実に仕切ることができる。

【図面の簡単な説明】

【0025】

【図1】配膳車を示す斜視図。

【図2】収納庫を示す平面図。

【図3】２個の仕切り本体を一直線に配置した仕切り装置を示す斜視図。

【図4】（Ａ）は図３の平面図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図。

【図5】（Ａ）は２個の仕切り本体をずらして配置した仕切り装置を示す斜視図、（Ｂ）は（Ａ）の一点鎖線部の拡大図。

【図6】（Ａ）は図５の平面図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図。

【図7】（Ａ）はトレーをスライドした状態を示す斜視図、（Ｂ）は（Ａ）の一点鎖線部の拡大図。

【図8】（Ａ）は図７の平面図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図、（Ｃ）は（Ｂ）の一点鎖線部の拡大図。

【図9】２枚のトレーを並べた状態を示す斜視図。

【図10】（Ａ）は図９の平面図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ−Ｂ線断面図、（Ｃ）は（Ｂ）の一点鎖線部の拡大図。

【発明を実施するための形態】

【0026】

以下、図面に基づいて、本発明に係る配膳車について説明する。

【0027】

図１の通り、配膳車は、車体１０を備えており、車体１０の下部に駆動装置で駆動される複数の車輪（図示略）を備える。車体１０は、内部に複数のトレーを収納するための収納庫１９（図２）を備える。車体１０は、車体の前後方向１０ａの側面に、操作パネル２２を備える。

【0028】

操作パネル２２は、車輪を駆動するための駆動装置を操作したり、収納庫１９の温度を調整したりするためのスイッチ２５、配膳車の走行方向を操作するためのハンドル２６などを備える。車体１０は、操作パネル２２の下方に、トレーや食品などを置くことができる作業台２８を備える。

【0029】

車体１０は、車体の左右方向１０ｂの両側面に、複数の扉３０を備える。扉３０は、図１の矢印のように開くことができる（図２の点線参照）。扉３０を開閉することで、収納庫１９にトレーを出し入れするようになっている。

【0030】

オペレータが患者などに配膳するとき、配膳車を車体の前後方向１０ａに走行させて、各部屋で停止して、車体の左右方向１０ｂに設けられた扉３０を開閉して、トレーを出し入れするようになっている。

【0031】

図２の通り、収納庫１９は、複数のトレー２９を収納できるようになっている。収納庫１９は、車体の前後方向１０ａに２枚のトレー２９を並べることができると共に、車体の左右方向１０ｂにも２枚のトレー２９を並べることができるようになっている。

【0032】

そして、収納庫１９に対して、車体の左右方向１０ｂの一方側から、車体の左右方向１０ｂに２枚のトレー２９を出し入れできるようになっており、例えば、１枚目のトレー２９を収納した後、２枚目のトレー２９で１枚目のトレー２９を押して奥側に移動させて、２枚のトレー２９を収納する。このように、オペレータは、車体の左右方向１０ｂの一方側から、２枚のトレー２９を出し入れできる。

【0033】

トレー２９には、保温を必要とする食品と保冷を必要とする食品とが並べられる。そこで、収納庫１９は、トレー２９の上に並べられた食品を同時に保温及び保冷できるように、保温室３６と保冷室３７とに仕切るための仕切り装置１１を備える。

【0034】

仕切り装置１１は、車体の左右方向１０ｂに延設されており、車体の前後方向１０ａに間隔を置いて配置される。収納庫１９は、車体の前後方向１０ａの両側に、保温するための加熱装置３６０を備え、車体の前後方向１０ａの中央に、保冷するための冷却装置３７０を備える。収納庫１９は、各仕切り装置１１によって、車体の前後方向１０ａの両側を保温室３６にし、車体の前後方向１０ａの中央を保冷室３７にする。

【0035】

図３及び図４（Ａ）の通り、収納庫１９には、車体の上下方向１０ｃに複数のトレー２９を並べるための複数段の受台２３が設けられる。図３では、理解しやすいように、２段の受台２３が表されている。一対の受台２３が、車体の前後方向１０ａに間隔を置いて配置されている。この間隔は、トレー２９の長辺の長さと略一致する。また、各受台２３は、車体の左右方向１０ｂに延設されており、その長さは、トレー２９の短辺の長さの略２倍になっている。これにより、一対の受台２３に、２枚のトレー２９を載置できるようになっている。

【0036】

仕切り装置１１は、各段の受台２３ごとに設けられている。各仕切り装置１１は、車体の左右方向１０ｂに延設された２個の仕切り本体１２を備える。２個の仕切り本体１２は、車体の左右方向１０ｂに並べられる。２個の仕切り本体１２は、互いに近接して配置されている。

【0037】

仕切り装置１１は、車体の前後方向１０ａに延設された複数のスライドバー（スライド手段）１３を備える。各スライドバー１３は、一対の受台２３に取り付けられる。各仕切り本体１２に対して、一対のスライドバー１３が設けられる。各仕切り本体１２は、一対のスライドバー１３に貫通しており、スライドバー１３に沿って車体の前後方向１０ａにスライド移動可能になっている。スライドバー１３又は仕切り装置１１は、仕切り装置１１をスライドバー１３の所定位置に規制するための位置規制手段（図示略）を備えている。位置規制手段は、例えば、スライドバー１３に着脱可能なピン部材からなり、ピン部材の取り付け位置を変更することで、スライドバー１３を所定位置に規制する。

【0038】

トレー２９は、その周辺を囲うように外側に広がって傾斜する傾斜部２９ａを備える。各段に２枚のトレー２９を並べるとき、２枚のトレー２９の傾斜部２９ａの間の下に隙間が形成される。そこで、仕切り装置１１は、２個の仕切り本体１２の間に中間仕切り部１４を備える。中間仕切り部１４は、２枚のトレー２９の傾斜部２９ａの間の下に形成される隙間を仕切る。

【0039】

図４（Ｂ）の通り、仕切り本体１２は、その下部に、車体の左右方向１０ｂに延設された本体仕切り片１２０を備える。本体仕切り片１２０は、上下に移動可能になっている。また、仕切り本体１２は、その端部に、シャッター片１２１を備える。シャッター片１２１は、回動可能になっている。

【0040】

本体仕切り片１２０は、トレー２９の上面を仕切るようになっている。シャッター片１２１は、トレー２９の端部を仕切るようになっている。従って、本体仕切り片１２０の下辺の形状は、トレー２９の上面の形状に略一致している。また、シャッター片１２１の内側の形状は、トレー２９の端部の形状に略一致している。

【0041】

トレー２９を収納していないとき、本体仕切り片１２０は、下方向に付勢されたバネ部材（図示略）によって、下の段の仕切り本体１２の上端に当接することで、保温室３６と保冷室３７とを仕切るようになっている。トレー２９を収納するとき、トレー２９でシャッター片１２１を下方に回動すると共に、本体仕切り片１２０を上方へ移動して、トレー２９を収納する。

【0042】

図５（Ａ）の通り、各仕切り本体１２を車体の前後方向１０ａにスライド移動することで、２個の仕切り本体１２を車体の左右方向１０ｂに一直線にならずに、車体の前後方向１０ａにずらすことができる。

【0043】

図５（Ｂ）の通り、中間仕切り部１４は、車体の前後方向１０ａに延設された回転軸１４１と、回転軸１４１に沿って等間隔を置いて設けられた３個の中間仕切り片１４０とを備える。中間仕切り片１４０は、回転軸１４１の直径と同じ幅を有する基部１４０ｂと、この基部１４０ｂに接続された略三角形状の端部１４０ａとからなる。中間仕切り片１４０は、基部１４０ｂが回転軸１４１に固定されている。

【0044】

中間仕切り部１４は、回転軸１４１を付勢するための付勢手段（図示略）を備える。付勢手段は、例えば、捻りバネ、ゴム又は磁石などからなる。付勢手段によって、中間仕切り片１４０の端部１４０ａの先端は、通常、上に突出するようになっている。

【0045】

各仕切り本体１２は、それぞれの仕切り本体１２が対向する部分に、断面Ｕ字部１２２を備える。各断面Ｕ字部１２２は、その開口１２２ａが、車体の上下方向１０ｃに延設すると共に、互いに対向するように配置されている。断面Ｕ字部１２２の開口１２２ａは、保温室３６と保冷室３７との間をできるだけ遮蔽できるように、中間仕切り片１４０が回転できる円弧状の軌跡の部分だけが切り欠かれて形成されている（図８（Ｃ））。

【0046】

図５（Ｂ）の通り、断面Ｕ字部１２２は、その両側に長さ調整壁１２２ｂを備える。長さ調整壁１２２ｂは、車体の上下方向１０ｃに延設されており、車体の前後方向１０ａに所定の長さの幅を有する。この長さ調整壁１２２ｂの幅を設定することで、各中間仕切り片１４０の間を断面Ｕ字部１２２で遮蔽できるようになっている。従って、各中間仕切り片１４０の間の距離Ｗ（図６（Ａ））を長く設定する場合は、長さ調整壁１２２ｂの幅を長くすることで、各中間仕切り片１４０の間を遮蔽できる。

【0047】

図７及び図８の通り、トレー２９を車体の左右方向１０ｂにスライドすることで、トレー２９が中間仕切り片１４０を押す。これにより、中間仕切り片１４０が回転軸１４１を中心に回動する。このとき、３個の中間仕切り片１４０のうちの１個が、断面Ｕ字部１２２の開口１２２ａを通過して回動する。また、別の２個の中間仕切り片１４０は、断面Ｕ字部１２２の外側を回動する。中間仕切り片１４０が回動して下がることにより、トレー２９を車体の左右方向１０ｂにスライドできる。

【0048】

図８（Ｃ）の通り、断面Ｕ字部１２２の開口１２２ａは、中間仕切り片１４０が回動できる円弧軌跡の部分だけが切り欠かれて形成されている。このように、断面Ｕ字部１２２の開口１２２ａをできるだけ小さくすることで、保温室３６と保冷室３７との間をできるだけ遮蔽できる。

【0049】

本実施形態の中間仕切り部１４では、トレー２９を中間仕切り片１４０に当てると、中間仕切り片１４０が回転軸１４１を中心に回動するので、トレー２９を滑らかにスライド移動できるようになっている。

【0050】

図９及び図１０の通り、１枚目のトレー２９を収納した後、２枚目のトレー２９で１枚目のトレー２９を押してスライドすることで、一対の受台２３に対して、２枚のトレー２９を車体の左右方向１０ｂに並べることができる。

【0051】

図１０（Ｂ）の通り、２枚のトレー２９の外側の端部は、２個の仕切り本体１２のシャッター片１２１によって仕切られる。また、図１０（Ｃ）の通り、２枚のトレー２９の間の下の隙間は、中間仕切り片１４０の端部１４０ａによって仕切られる。そのため、中間仕切り片１４０の端部１４０ａの形状は、２枚のトレー２９の間の下の隙間の形状に略一致している。

【0052】

[変形例]
上記の実施形態では、車体の左右方向１０ｂに２枚のトレー２９を並べるようになっているが、３枚以上のトレー２９を並べても良い。その場合、トレー２９ごとに仕切り本体１２が設けられており、各仕切り本体１２の間に中間仕切り部１４が設けられている。従って、例えば、３枚のトレー２９を並べるようになっている場合、３個の仕切り本体１２と２個の中間仕切り部１４が設けられる。

【0053】

上記の実施形態では、３個の中間仕切り片１４０が設けられているが、２個又は４個以上の中間仕切り片１４０を設けても良い。

【0054】

上記の実施形態では、中間仕切り片１４０が回転することで、出没可能になっているが、中間仕切り片１４０が車体の上下方向１０ｃに出没するようにしても良い。その場合、例えば、車体の上下方向１０ｃの圧縮バネからなる付勢手段で、中間仕切り片１４０を上方向に付勢しても良い。

【符号の説明】

【0055】

１０ 車体
１０ｂ 車体の左右方向
１０ｃ 車体の上下方向
２９ トレー
２９ａ トレーの傾斜部
１９ 収納庫
２３ 受台
３６ 保温室
３７ 保冷室
１１ 仕切り装置
１２ 仕切り本体
１３ スライド手段
１４ 中間仕切り部
１４１ 回転軸
１４０ 中間仕切り片
１２２ 断面Ｕ字部
１２２ａ 断面Ｕ字部の開口

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】