特許 6181965 ホーム柵設置構造及びホーム柵設置方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6181965

(24)【登録日】2017年7月28日

(45)【発行日】2017年8月16日

(54)【発明の名称】ホーム柵設置構造及びホーム柵設置方法

(51)【国際特許分類】

   B61B 1/02 20060101AFI20170807BHJP

   E01F 1/00 20060101ALI20170807BHJP

【ＦＩ】

   B61B1/02

   E01F1/00

【請求項の数】4

【全頁数】14

(21)【出願番号】特願2013-95547(P2013-95547)

(22)【出願日】2013年4月30日

(65)【公開番号】特開2014-213828(P2014-213828A)

(43)【公開日】2014年11月17日

【審査請求日】2016年3月28日

(73)【特許権者】

【識別番号】000143396

【氏名又は名称】株式会社高見沢サイバネティックス

(74)【代理人】

【識別番号】100088155

【弁理士】

【氏名又は名称】長谷川 芳樹

(74)【代理人】

【識別番号】100113435

【弁理士】

【氏名又は名称】黒木 義樹

(74)【代理人】

【識別番号】100130052

【弁理士】

【氏名又は名称】大阪 弘一

(72)【発明者】

【氏名】小松 史明

(72)【発明者】

【氏名】佐藤 正博

(72)【発明者】

【氏名】前田 浩

【審査官】 前原 義明

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００５−３０６２２９（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００６−１９９１９６（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６１Ｂ １／０２

Ｅ０１Ｆ １／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

プラットホーム上に設置されるホーム柵を設置するためのホーム柵設置構造であって、
前記プラットホームの上面側に穿孔された掛止孔に挿入される頭部と、前記掛止孔を通るように前記プラットホームを貫通して前記頭部の外径よりも小さい内径を有する貫通孔に挿入される中間シャフト部と、前記中間シャフト部の前記頭部とは反対側に形成されて前記プラットホームの下面から突出する下端シャフト部と、を有する設置シャフトと、
前記プラットホームの下面側に突出した前記下端シャフト部を前記プラットホームの下面側から締結する締結部材と、
前記設置シャフトに着脱可能に締結されて前記ホーム柵が載置されるベースプレートと、
前記ベースプレートと前記頭部との間、及び、前記プラットホームの下面と前記締結部材との間の少なくとも一方に介挿されて、前記ベースプレートの水平度調整を行う水平度調整部材と、を備えており、
前記頭部は、前記プラットホームの上面側に露出する頂面に雌ネジ部が形成されており、
前記ベースプレートは、前記雌ネジ部に螺合される固定ボルトが挿入される固定ボルト用孔が形成されており、
前記固定ボルト用孔に挿入した前記固定ボルトが前記雌ネジ部に螺合されることで、前記ベースプレートが前記設置シャフトに締結されており、
前記水平度調整部材は、前記中間シャフト部の頂面の傾斜を調整する傾斜調整シムを有することを特徴とするホーム柵設置構造。

【請求項2】

前記掛止孔と前記頭部との間には充填材が充填されており、前記貫通孔と前記中間シャフト部との間には充填材が充填されていないことを特徴とする請求項１に記載のホーム柵設置構造。

【請求項3】

プラットホーム上に設置されるホーム柵を設置するホーム柵設置方法であって、
前記プラットホームの上面側に、断面円形の掛止孔と、前記掛止孔を通るように前記プラットホームを貫通して前記掛止孔よりも小さい内径を有する貫通孔と、を穿孔する穿孔工程と、
前記掛止孔に挿入されて前記掛止孔の内径よりも小さく前記貫通孔の内径よりも大きい外径を有し、頂面に雌ネジ部が形成された頭部と、前記貫通孔に挿入される中間シャフト部と、前記中間シャフト部の前記頭部とは反対側に形成されて前記プラットホームの下面から突出する下端シャフト部と、を有する設置シャフトを前記掛止孔及び前記貫通孔に挿入して、前記頭部を前記掛止孔の底面に掛止する設置シャフト挿入工程と、
前記プラットホームの下面側に突出した前記下端シャフト部を前記プラットホームの下面側から締結部材で締結する第一締結工程と、
前記ホーム柵が載置されるベースプレートと前記頭部との間、及び、前記プラットホームの下面と前記締結部材との間の少なくとも一方に、前記ベースプレートの水平度調整を行う水平度調整部材を介挿する水平度調整部材介挿工程と、
前記雌ネジ部が前記プラットホームの上面側に露出するように前記掛止孔と前記頭部との間に充填材を充填する充填工程と、
前記ベースプレートに挿入した固定ボルトを前記雌ネジ部に螺合して、前記ベースプレートを前記設置シャフトに着脱可能に締結する第二締結工程と、
を備え、
前記水平度調整部材は、前記中間シャフト部の頂面の傾斜を調整する傾斜調整シムを有し、
前記水平度調整部材介挿工程では、前記傾斜調整シムにより前記中間シャフト部の頂面の傾斜を調整することを特徴とするホーム柵設置方法。

【請求項4】

前記充填工程では、前記貫通孔と前記中間シャフト部との間に充填材を充填しないことを特徴とする請求項３に記載のホーム柵設置方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、プラットホーム上に設置されるホーム柵を設置するためのホーム柵設置構造及びホーム柵設置方法に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、既設のプラットホーム上にホーム柵を設置する技術として、特許文献１に記載された技術がある。特許文献１に記載された技術は、プラットホームに埋設された複数の設置台にドアを開閉する可動式ホーム柵を設置するものである。詳しく説明すると、ホーム柵本体を設置するための設置台として矩形の枠状のものを用意し、この設置台に、当該設置台の高さ調節を行う高さ調整ネジと、当該設置台の中心から下方に延びてプラットホームに固定される設置用ネジと、を取り付ける。次に、ホーム柵本体が設置されるプラットホームの設置面に、平面形状円形状の設置用凹部を複数箇所に形成し、各設置用凹部の中央部に、プラットホームの下面側に貫通する設置用孔を形成する。次に、設置用凹部に設置台を設置して、設置台に取り付けられた設置用ネジを設置用孔に挿入し、設置台に取り付けられた高さ調整ネジにより設置台の高さを調整する。その後、プラットホームの下面側から設置用ネジをボルトで締結することにより設置台を設置用凹部に固定し、設置用凹部及び設置用孔に充填材を充填することで、設置台をプラットホームに埋設固定する。そして、プラットホームに埋設固定された複数の設置台にホーム柵本体を載置し、ホーム柵本体を複数の設置台に固定する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１１−１７８３５７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、可動式ホーム柵は、プラットホームの縁部全域を壁と開閉するドアとで覆っているため、列車が通過すると極めて大きな風圧を受ける。このため、可動式ホーム柵の支持強度を極めて高くする必要がある。しかも、このように可動式ホーム柵の支持強度を高くするためには、可動式ホーム柵を固定する設置台を大型化する必要があるため、プラットホームに大きな嵌合溝を穿孔しなければならない。また、可動式ホーム柵は、プラットホームの縁部全域に亘って多くの箇所に設置台を埋設する必要があるため、可動式ホーム柵の設置コストが増大する。

【0005】

そこで、近年、可動式ホーム柵に変わるホーム柵として、昇降式ホーム柵が検討されるようになってきた。昇降式ホーム柵は、プラットホームの縁部に柱状のホーム柵を所定間隔で設置し、隣接するホーム柵に複数の線状部材を昇降可能に張ったものである。このような昇降式ホーム柵においては、列車が通過しても大きな風圧を受けることがなく、また、可動式ホーム柵のようにドアを収容する必要もないことから、ホーム柵の小型化が図られている。

【0006】

しかしながら、特許文献１に記載されたような設置台を埋設するためにはプラットホームに大きな設置用凹部を形成する必要があるところ、個々のホーム柵が小さくなると、プラットホームにホーム柵を固定する設置台の間隔が狭まるため、設置用凹部の間隔が狭くなり過ぎてプラットホーム自体の強度が低下する恐れがある。

【0007】

そこで、本発明は、ホーム柵の設置スペースが小さくても既設のプラットホームにホーム柵を設置することができるホーム柵設置構造及びホーム柵設置方法を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本発明に係るホーム柵設置構造は、プラットホーム上に設置されるホーム柵を設置するためのホーム柵設置構造であって、プラットホームの上面側に穿孔された掛止孔に挿入される頭部と、掛止孔を通るようにプラットホームを貫通して頭部の外径よりも小さい内径を有する貫通孔に挿入される中間シャフト部と、中間シャフト部の頭部とは反対側に形成されてプラットホームの下面から突出する下端シャフト部と、を有する設置シャフトと、プラットホームの下面側に突出した下端シャフト部をプラットホームの下面側から締結する締結部材と、設置シャフトに着脱可能に締結されてホーム柵が載置されるベースプレートと、を備えており、頭部は、プラットホームの上面側に露出する頂面に雌ネジ部が形成されており、ベースプレートは、雌ネジ部に螺合される固定ボルトが挿入される固定ボルト用孔が形成されており、固定ボルト用孔に挿入した固定ボルトが雌ネジ部に螺合されることで、ベースプレートが設置シャフトに締結されることを特徴とする。

【0009】

本発明に係るホーム柵設置構造によれば、頭部の外径が貫通孔の内径よりも大きいため、中間シャフト部を貫通孔に挿入して頭部を掛止孔に挿入すると、頭部が貫通孔に挿入されることなく掛止孔の底面に掛止される。この状態で、プラットホームの下面側に突出した下端シャフト部をプラットホームの下面側から締結部材で締結することで、設置シャフトがプラットホームに固定される。このとき、頭部の雌ネジ部はプラットホームの上面側に露出する頂面に形成されているため、固定ボルト用孔に挿入した固定ボルトを頭部の雌ネジ部に螺合することで、ベースプレートを設置シャフトに締結することができる。

【0010】

このように、設置シャフトの頭部を掛止孔に挿入して掛止孔の底面に掛止するが、頭部には掛止孔の底面に掛止する機能のみをもたせ、頭部とホーム柵を設置する部材とを機能的及び物理的に分離することで、掛止孔に挿入する頭部を小型化することができる。これにより、頭部を挿入する掛止孔を小径化することができるため、ホーム柵の設置スペースが小さくても既設のプラットホームにホーム柵を設置することができる。更に、従来のものに比べてプラットホームへの穿孔面積を小さくすることができるため、工事期間も短縮することができる。しかも、プラットホームの上面側に露出する頭部の雌ネジ部に固定ボルトを螺合することでベースプレートを設置シャフトに固定することができるため、頭部と掛止孔との間にモルタルなどの充填材を充填した後でも、ベースプレートの着脱や、ベースプレートの水平度調整を行うことができる。

【0011】

この場合、ベースプレートと頭部との間、及び、プラットホームの下面と締結部材との間の少なくとも一方に介挿されて、ベースプレートの水平度調整を行う水平度調整部材を更に有するものとすることができる。このように水平度調整部材を備えることで、頭部とベースプレートの水平度調整を行う部材とを機能的及び物理的に分離することができる。これにより、頭部を挿入する掛止孔を更に小径化することができる。

【0012】

本発明に係るホーム柵設置方法は、プラットホーム上に設置されるホーム柵を設置するホーム柵設置方法であって、プラットホームの上面側に、断面円形の掛止孔と、掛止孔を通るようにプラットホームを貫通して掛止孔よりも小さい内径を有する貫通孔と、を穿孔する穿孔工程と、掛止孔に挿入されて掛止孔の内径よりも小さく貫通孔の内径よりも大きい外径を有し、頂面に雌ネジ部が形成された頭部と、貫通孔に挿入される中間シャフト部と、中間シャフト部の頭部とは反対側に形成されてプラットホームの下面から突出する下端シャフト部と、を有する設置シャフトを掛止孔及び貫通孔に挿入して、頭部を掛止孔の底面に掛止する設置シャフト挿入工程と、プラットホームの下面側に突出した下端シャフト部をプラットホームの下面側から締結部材で締結する第一締結工程と、雌ネジ部がプラットホームの上面側に露出するように掛止孔と頭部との間に充填材を充填する充填工程と、ホーム柵が載置されるベースプレートに挿入した固定ボルトを雌ネジ部に螺合して、ベースプレートを設置シャフトに着脱可能に締結する第二締結工程と、を備えることを特徴とする。

【0013】

本発明に係るホーム柵設置方法によれば、頭部の外径が貫通孔の内径よりも大きいため、設置シャフト挿入工程において設置シャフトを掛止孔及び貫通孔に挿入すると、頭部が貫通孔に挿入されることなく掛止孔の底面に掛止されるため、第一締結工程においてプラットホームの下面側に突出した下端シャフト部をプラットホームの下面側から締結部材で締結することで、設置シャフトがプラットホームに固定される。そして、充填工程では雌ネジ部がプラットホームの上面側に露出するように掛止孔と頭部との間に充填材を充填するため、第二締結工程において固定ボルト用孔に挿入した固定ボルトを頭部の雌ネジ部に螺合することで、ベースプレートを設置シャフトに締結することができる。

【0014】

このように、設置シャフトの頭部を掛止孔に挿入して掛止孔の底面に掛止するが、頭部には掛止孔の底面に掛止する機能のみをもたせ、頭部とホーム柵を設置する部材とを機能的及び物理的に分離することで、掛止孔に挿入する頭部を小型化することができる。これにより、頭部を挿入する掛止孔を小径化することができるため、ホーム柵の設置スペースが小さくても既設のプラットホームにホーム柵を設置することができる。また、従来のものに比べてプラットホームへの穿孔面積を小さくすることができるため、工事期間も短縮することができる。しかも、頭部の雌ネジ部がプラットホームの上面側に露出するように掛止孔と頭部との間に充填材を充填するため、頭部と掛止孔との間にモルタルなどの充填材を充填した後でも、ベースプレートの着脱や、ベースプレートの水平度調整を行うことができる。

【0015】

この場合、ベースプレートと頭部との間、及び、プラットホームの下面と締結部材との間の少なくとも一方に、ベースプレートの水平度調整を行う水平度調整部材を介挿する水平度調整部材介挿工程を更に有する方法とすることができる。このように水平度調整部材介挿工程を備えることで、頭部とベースプレートの水平度調整を行う部材とを機能的及び物理的に分離することができる。これにより、頭部を挿入する掛止孔を更に小径化することができる。

【発明の効果】

【0016】

本発明によれば、ホーム柵の設置スペースが小さくても既設のプラットホームにホーム柵を設置することができる。

【図面の簡単な説明】

【0017】

【図1】昇降式ホーム柵の設置態様を示す斜視図である。

【図2】図１に示す昇降式ホーム柵の昇降部の昇降動作を説明するホーム柵の正面図であり、（ａ）は昇降部が下降した状態を示しており、（ｂ）は、昇降部が上昇した状態を示している。

【図3】本実施形態に係るホーム柵設置構造を示す断面図である。

【図4】設置シャフトを示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は（ａ）に示すｂ−ｂ線における断面図である。

【図5】ホーム柵設置方法を説明するための図である。

【図6】ホーム柵設置方法を説明するための図である。

【図7】ホーム柵設置方法を説明するための図である。

【図8】ホーム柵設置方法を説明するための図である。

【図9】ホーム柵設置方法を説明するための図である。

【図10】ホーム柵設置方法を説明するための図である。

【図11】充填工程を経たプラットホーム２の平面図である。

【発明を実施するための形態】

【0018】

以下、図面を参照して、本発明に係るホーム柵設置構造及びホーム柵設置方法の実施形態を説明する。なお、各図において同一又は相当する要素については同一の符号を付し、重複する説明を省略する。

【0019】

図１は、昇降式ホーム柵の設置態様を示す斜視図である。図２は、図１に示す昇降式ホーム柵の昇降部の昇降動作を説明する昇降式ホーム柵の正面図であり、（ａ）は昇降部が下降した状態を示しており、（ｂ）は、昇降部が上昇した状態を示している。図１及び図２に示すように、本実施形態に係るホーム柵設置構造１は、駅のプラットホーム２に台座部３を固定し、この台座部３に昇降式ホーム柵４を載置することで、プラットホーム２上に昇降式ホーム柵４を設置するものである。

【0020】

ここで、昇降式ホーム柵４について簡単に説明する。昇降式ホーム柵４は、駅に停車した列車Ｔのドアを挟むように一対の柱状のホーム柵本体５が設置されており、この一対のホーム柵本体５に複数本の線状部材６が掛け渡されている。線状部材６は、細長い棒状のものであって、ロープや金属棒等により構成される。そして、この一対のホーム柵本体５には、複数本の線状部材６を昇降させる昇降部７が設けられている。なお、昇降部７により線状部材６が掛け渡されている一対のホーム柵本体５と他の一対のホーム柵本体５との間には、昇降機能を持たない線状部材８が掛け渡されており、乗客が誤って線路内に転落するのを防止している。

【0021】

そして、図２（ａ）に示すように、列車Ｔがホームに停車するまでの間は、昇降部７を下降させた状態にしておくことで、乗客が誤って線路内に転落するのを防止することができ、図２（ｂ）に示すように、列車Ｔがホームに停車すると、昇降部７を上昇させることで、乗客が列車ＴのドアＤから乗り降りすることができるようになっている。

【0022】

図３は、本実施形態に係るホーム柵設置構造を示す断面図である。図３に示すように、プラットホーム２は、下面側に配置される構造体のコンクリート層１１と、上面側に配置されるタイル層１２と、コンクリート層１１とタイル層１２との間に配置されてコンクリート層１１とタイル層１２とを接合する接着層１３と、を有している。なお、接着層１３は、例えばモルタルにより構成される。そして、各ホーム柵本体５が設置されるプラットホーム２の設置領域の四隅に、断面円形の掛止孔１４がタイル層１２及び接着層１３に穿孔されており、各掛止孔１４を通るようにプラットホーム２を貫通して掛止孔１４よりも小さい内径を有する貫通孔１５がコンクリート層１１に穿孔されている。

【0023】

台座部３は、設置シャフト２１と、締結ナット２２と、傾斜調整シム２３と、高さ調整シム２６と、固定ボルト２４と、ベースプレート２５と、を備えている。

【0024】

図４は、設置シャフトを示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は（ａ）に示すｂ−ｂ線における断面図である。図３及び図４に示すように、設置シャフト２１は、各掛止孔１４及び貫通孔１５に挿入されてプラットホーム２に固定されるものであり、頭部３１と、中間シャフト部３２と、下端シャフト部３３と、を備えている。

【0025】

頭部３１は、プラットホーム２の掛止孔１４に挿入される部位である。頭部３１は、断面円形に形成されており、その外径は、掛止孔１４の内径よりも小さく、且つ、貫通孔１５の内径よりも大きくなっている。このため、頭部３１を掛止孔１４に挿入すると、頭部３１は、貫通孔１５にまでは入り込めないため、掛止孔１４の底面１６に掛止される。そして、頭部３１の頂面３４には、内周面にネジ溝が刻設された雌ネジ部３５が形成されている。頂面３４とは、頭部３１の中間シャフト部３２及び下端シャフト部３３とは反対側の面であって、設置シャフト２１を掛止孔１４及び貫通孔１５に挿入した際に、プラットホーム２の表面側に露出する面である。なお、雌ネジ部３５は、頂面３４の何れの位置に形成されていてもよいが、頂面３４の中心に形成されていることが好ましい。

【0026】

中間シャフト部３２は、頭部３１から下方に延びて、プラットホーム２の貫通孔１５に挿入される部位である。中間シャフト部３２は、断面円形の細長い棒状に形成されており、その外径は、貫通孔１５の内径よりも小さくなっている。

【0027】

下端シャフト部３３は、中間シャフト部３２の頭部３１とは反対側に形成されており、頭部３１及び中間シャフト部３２が掛止孔１４及び貫通孔１５に挿入された際に、プラットホーム２の下面から突出する部位である。下端シャフト部３３は、中間シャフト部３２と同様に断面円形の細長い棒状に形成されている。そして、下端シャフト部３３の外周面に、ネジ溝を刻設した雄ネジ部３６が形成されている。

【0028】

なお、下端シャフト部３３は雄ネジ部３６を形成するため表面粗さを細かくした方が良いが、中間シャフト部３２は貫通孔１５に挿入されるだけであるため表面粗さを細かくする必要はない。このため、中間シャフト部３２と下端シャフト部３３とを形成する際は、まず、中間シャフト部３２と下端シャフト部３３とを同一径となるように荒く削り出し、次に、下端シャフト部３３を更に細かく削り出し、その後、下端シャフト部３３の外周面にネジ溝を刻設することで、雄ネジ部３６を形成することが好ましい。

【0029】

図３に示すように、締結ナット２２は、プラットホーム２の下面側に突出した下端シャフト部３３の雄ネジ部３６をプラットホーム２の下面側から締結することにより、設置シャフト２１をプラットホーム２に固定する締結部材である。締結ナット２２は、一つのみで用いてもよいが、弛み防止のために締結ナット２２を２つ用いてダブルナットとすることが好ましい。

【0030】

傾斜調整シム２３は、プラットホーム２の下面と締結ナット２２との間に介挿されて、設置シャフト２１の軸線方向に締結ナット２２を締結させるものである。このため、傾斜調整シム２３の中央部には、設置シャフト２１が挿入される貫通口が形成されており、傾斜調整シム２３の下面は、当該貫通孔に対して垂直な面となっており、傾斜調整シム２３の上面は、傾斜調整シム２３の下面がプラットホーム２の上面と平行な水平面となるように、プラットホーム２の下面の傾斜に沿った傾斜面となっている。

【0031】

固定ボルト２４は、設置シャフト２１の頭部３１に形成された雌ネジ部３５に螺合させることで、設置シャフト２１にベースプレート２５を着脱可能に締結するものである。このため、固定ボルト２４の外周面には、雌ネジ部３５に刻設されたネジ溝に噛み合うネジ溝が刻設された雄ネジ部３７が形成されている。

【0032】

ベースプレート２５は、プラットホーム２に固定された設置シャフト２１に締結されるとともに、ホーム柵本体５が載置されるものである。ベースプレート２５は、各ホーム柵本体５が設置されるプラットホーム２の設置領域を覆うように、略矩形の平板状に形成されている。また、ベースプレート２５は、当該設置領域の四隅に形成された掛止孔１４及び貫通孔１５に挿入された４つの設置シャフト２１上に配置されて、これら４つの設置シャフト２１に締結される。このため、ベースプレート２５には、これら４つの設置シャフト２１に対応する位置に、固定ボルト２４が挿入される固定ボルト用孔３８が形成されている。また、ベースプレート２５には、ホーム柵本体５を固定するためのボルト（不図示）が挿入されるホーム柵本体固定用孔（不図示）が形成されている。このため、ベースプレート２５にホーム柵本体５を載置し、ボルトをホーム柵本体固定用孔に挿入してホーム柵本体５に締結することで、ベースプレート２５にホーム柵本体５を固定することが可能となっている。

【0033】

高さ調整シム２６は、設置シャフト２１とベースプレート２５との間に介挿されて、ベースプレート２５の高さを変えて水平度を調整するものである。なお、高さ調整シム２６には、固定ボルト２４が挿入される挿入口（不図示）が形成されている。

【0034】

次に、図３、図５〜図１０を参照して、上述したホーム柵設置構造１を用いたホーム柵設置方法について説明する。図５〜図１０は、ホーム柵設置方法を説明するための図である。

【0035】

図５に示すように、昇降式ホーム柵４を設置する既存のプラットホーム２は、コンクリート層１１と、タイル層１２と、接着層１３と、の三層構造に形成されている。

【0036】

そこで、まず、各ホーム柵本体５が設置されるプラットホーム２の設置領域の四隅に掛止孔１４及び貫通孔１５を削孔するために、隅出しを行う（隅出し工程）。

【0037】

次に、図６に示すように、隅出しに基づいて、各ホーム柵本体５が設置されるプラットホーム２の設置領域の四隅において、タイル層１２及び接着層１３に掛止孔１４を穿孔し、コンクリート層１１に貫通孔１５を穿孔する（穿孔工程）。上述したように、掛止孔１４は、断面円形の孔であり、貫通孔１５は、掛止孔１４を通るようにプラットホーム２（コンクリート層１１）を貫通して掛止孔１４よりも小さい内径を有する孔である。

【0038】

次に、図７に示すように、プラットホーム２の上面側から中間シャフト部３２を貫通孔１５に挿入して頭部３１を掛止孔１４に挿入する（設置シャフト挿入工程）。これにより、頭部３１が掛止孔１４に挿入された状態で掛止孔１４の底面１６に掛止されるとともに、下端シャフト部３３がプラットホーム２の下面から突出する。

【0039】

ここで、掛止孔１４、貫通孔１５、頭部３１、中間シャフト部３２、下端シャフト部３３の寸法関係について説明する。掛止孔１４の内径は、貫通孔１５の内径よりも大きい。頭部３１の外径は、中間シャフト部３２の外径よりも大きい。中間シャフト部３２の外径は、下端シャフト部３３の外径と同一、又は、下端シャフト部３３の外径よりも大きい。また、頭部３１の外径は、掛止孔１４の内径よりも小さく、かつ、貫通孔１５の内径よりも大きい。中間シャフト部３２の外径は、貫通孔１５の内径よりも小さい。そして、掛止孔１４及び貫通孔１５の内径（直径）は、昇降式ホーム柵４の設置強度に対応する条件によって決められるが、なるべく小径とすることが好ましい。掛止孔１４の内径（直径）としては、例えば、５０ｍｍ以上８０ｍｍ以下とすることができる。貫通孔１５の内径（直径）としては、例えば、１５ｍｍ以上４５ｍｍ以下とすることができる。頭部３１の外径（直径）としては、例えば、３０ｍｍ以上６０ｍｍ以下とすることができる。中間シャフト部３２の外径（直径）としては、例えば、１０ｍｍ以上４０ｍｍ以下とすることができる。下端シャフト部３３に形成される雄ネジ部３６の外径（直径）としては、例えば、１２ｍｍ（Ｍ１２）以上２８ｍｍ以下（Ｍ２８）とすることができる。

【0040】

次に、図８に示すように、プラットホーム２の下面側に突出した下端シャフト部３３にプラットホーム２の下面側から傾斜調整シム２３を挿入し、この下端シャフト部３３の雄ネジ部３６にプラットホーム２の下面側から２つの締結ナット２２を締結する（水平度調整部材介挿工程、第一締結工程）。これにより、設置シャフト２１がプラットホーム２の上面に対して垂直になるように、設置シャフト２１がプラットホーム２に固定される。

【0041】

次に、図９に示すように、高さ調整シム２６を介して頭部３１の頂面３４にベースプレート２５を載置し、固定ボルト用孔３８に固定ボルト２４を挿入するとともに、この固定ボルト２４を頭部３１の頂面３４に形成された雌ネジ部３５に螺合することで、ベースプレート２５を設置シャフト２１に仮止めする。そして、傾斜調整シム２３の傾斜角度及び高さ調整シム２６の高さを調整することにより、水準器などを用いてベースプレート２５の水平度を調整する（水平度調整工程）。つまり、ベースプレート２５は、４つの設置シャフト２１の頂面３４に載置されるが、各設置シャフト２１の頂面３４の傾斜及び高さは必ずしも同一であるとは限らない。このため、これらの頂面３４の傾斜及び高さの差分を吸収するために、傾斜調整シム２３及び高さ調整シム２６の厚みを調整する。更に、水平度調整工程では、隣接するベースプレート２５の高さが同一となるように、傾斜調整シム２３の傾斜角度及び高さ調整シム２６の高さを調整する。

【0042】

次に、図１０に示すように、ベースプレート２５及び高さ調整シム２６を一旦取り外して、頭部３１の頂面３４に形成された雌ネジ部３５がプラットホームの上面側に露出するように、掛止孔１４と頭部３１との間の空間に充填材３９を充填する（充填工程）。充填材３９は、モルタルや樹脂などのように、充填時には流動性を有し、充填後に固化するものであることが好ましい。この場合、充填材３９の材質は、設置シャフト２１を固定する観点から固化することで剛体となるもとすることが好ましいが、固化することでゴムのような弾性体となるものであってもよい。

【0043】

図１１は、充填工程を経たプラットホーム２の平面図である。図１１に示すように、充填工程を行うと、各ホーム柵本体５が設置されるプラットホーム２の設置領域Ａの四隅に掛止孔１４が形成され、各掛止孔１４の半径方向中心部に設置シャフト２１の頭部３１が配置される。そして、掛止孔１４と頭部３１との間に充填材３９が充填されて、頭部３１の頂面３４に形成された雌ネジ部３５が露出した状態となる。

【0044】

次に、図３に示すように、再度、ベースプレート２５及び高さ調整シム２６を頭部３１の頂面３４に載置する。そして、ベースプレート２５に形成された固定ボルト用孔３８に固定ボルト２４を挿入し、固定ボルト用孔３８に挿入した固定ボルト２４を頭部３１の頂面３４に形成された雌ネジ部３５に螺合することで、ベースプレート２５を設置シャフト２１に締結する（水平度調整部材介挿工程、第二締結工程）。

【0045】

次に、ベースプレート２５にホーム柵本体５を載置し、ボルトをベースプレート２５に形成されたホーム柵本体固定用孔に挿入してホーム柵本体５に締結することで、ベースプレート２５にホーム柵本体５を固定する（ホーム柵本体設置工程）。

【0046】

以上説明したように、本実施形態によれば、設置シャフト２１の頭部３１を掛止孔１４に挿入して底面１６に掛止するが、頭部３１には底面１６に掛止する機能のみをもたせ、頭部３１とホーム柵本体５を設置する部材（ベースプレート２５）とを機能的及び物理的に分離するとともに、頭部３１とベースプレート２５の水平度調整を行う部材（高さ調整シム２６及び傾斜調整シム２３）とを機能的及び物理的に分離することで、掛止孔１４に挿入する頭部３１を小型化することができる。これにより、頭部３１を挿入する掛止孔を小径化することができるため、ホーム柵本体５の設置スペースが小さくても既設のプラットホーム２に昇降式ホーム柵４を設置することができる。更に、従来のものに比べてプラットホーム２への穿孔面積を小さくすることができるため、工事期間も短縮することができる。しかも、プラットホーム２の上面側に露出する頭部３１の雌ネジ部３５に固定ボルト２４を螺合することでベースプレート２５を設置シャフト２１に固定することができるため、頭部３１と掛止孔１４との間にモルタルなどの充填材３９を充填した後でも、ベースプレート２５の着脱や、ベースプレート２５の水平度調整を行うことができる。

【0047】

以上、本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではない。例えば、上記実施形態において、掛止孔１４及び貫通孔１５は、各ホーム柵本体５が設置されるプラットホーム２の設置領域の四隅に形成するものとして説明したが、掛止孔１４及び貫通孔１５の形成位置及び数は特に限定されるものではなく、適宜変更することができる。また、掛止孔１４及び貫通孔１５の内径は、できるだけ小径であることが好ましいが、特に限定されるものではない。

【0048】

また、上記実施形態では、ベースプレート２５の水平度調整は、高さ調整シム２６及び傾斜調整シム２３により行うものとして説明したが、高さ調整シム２６及び傾斜調整シム２３の何れか一方のみにより行ってもよい。また、設置シャフト２１にベースプレート２５の水平度調整を行う機能を持たせ、設置シャフト２１によりベースプレート２５の水平度調整を行うものとしてもよい。この場合、例えば、頭部３１を上下に分割して互いに螺合させることで、頭部３１を掛止孔１４の底面１６に掛止させた状態で頭部３１の高さを変えることができるため、設置シャフト２１によりベースプレート２５の高さ調整を行うことができる。また、ベースプレート２５の水平度調整は、頭部３１と掛止孔１４の底面１６との間に高さ調整シムを介挿することにより行ってもよい。この場合、頭部３１と掛止孔１４の底面１６との間に介挿する高さ調整シムは、例えば、高さ調整シム２６と同様の構成のものとすることができる。

【符号の説明】

【0049】

１…ホーム柵設置構造、２…プラットホーム、３…台座部、４…昇降式ホーム柵、５…ホーム柵本体、６…線状部材、７…昇降部、８…線状部材、１１…コンクリート層、１２…タイル層、１３…接着層、１４…掛止孔、１５…貫通孔、１６…掛止孔の底面、２１…設置シャフト、２２…締結ナット（締結部材）、２３…傾斜調整シム（水平度調整部材）、２４…固定ボルト、２５…ベースプレート、２６…高さ調整シム（水平度調整部材）、３１…頭部、３２…中間シャフト部、３３…下端シャフト部、３４…頭部の頂面、３５…雌ネジ部、３６…雄ネジ部、３７…雄ネジ部、３８…固定ボルト用孔、３９…充填材、Ａ…設置領域、Ｄ…ドア、Ｔ…列車。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】