特許 6182356 熱交換器の取付構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6182356

(24)【登録日】2017年7月28日

(45)【発行日】2017年8月16日

(54)【発明の名称】熱交換器の取付構造

(51)【国際特許分類】

   F28F 9/00 20060101AFI20170807BHJP

   B60H 1/32 20060101ALI20170807BHJP

   B60K 11/04 20060101ALN20170807BHJP

【ＦＩ】

   F28F9/00 321

   B60H1/32 613F

   !B60K11/04 H

【請求項の数】3

【全頁数】14

(21)【出願番号】特願2013-104444(P2013-104444)

(22)【出願日】2013年5月16日

(65)【公開番号】特開2014-224654(P2014-224654A)

(43)【公開日】2014年12月4日

【審査請求日】2016年4月20日

(73)【特許権者】

【識別番号】000152826

【氏名又は名称】株式会社日本クライメイトシステムズ

(74)【代理人】

【識別番号】110001427

【氏名又は名称】特許業務法人前田特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】鳥越 博

(72)【発明者】

【氏名】平 泰輔

【審査官】 鈴木 充

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００５−１８８７９９（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００３−２２６１６２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１０−０７３６８２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開昭６０−０８５１７８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平０３−２３００９８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１３−００２７７２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平１１−２７０９８９（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｆ２８Ｆ ９／００

Ｂ６０Ｈ １／３２

Ｂ６０Ｋ １１／０４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両に搭載される熱交換器を、当該車両の一部を構成する車体側部材に取り付ける熱交換器の取付構造において、
上記熱交換器には、第１ブラケット及び第２ブラケットが水平方向に離れて設けられ、
上記車体側部材には、上記熱交換器を位置決めするための第１位置決め部及び第２位置決め部が上記第１ブラケット及び上記第２ブラケットの間隔に対応して上記熱交換器側へ突出するように設けられ、
上記第１ブラケットには、該第１ブラケットを上記車体側部材に締結するための締結部材が挿通する締結部材挿通孔と、上記車体側部材の上記第１位置決め部を挿入する位置決め部挿入孔とが上記第１ブラケット及び上記第２ブラケットの離間方向に離れて設けられ、該位置決め部挿入孔は、上記第１ブラケット及び上記第２ブラケットの離間方向に長い長孔形状とされ、該第１位置決め部の突出方向と直交する方向の断面は、上記第１ブラケット及び上記第２ブラケットの離間方向に長い形状とされ、
上記第２ブラケットは、上記第１ブラケットと同形状とされ、該第２ブラケットを上記車体側部材に締結するための締結部材が挿通する締結部材挿通孔と、上記車体側部材の上記第２位置決め部を挿入する位置決め部挿入孔とが上記第１ブラケット及び上記第２ブラケットの離間方向に離れて設けられ、
上記第１ブラケットの位置決め部挿入孔に上記第１位置決め部を挿入して上記第１ブラケットの締結部材挿通孔に締結部材を挿通して上記第１ブラケットを上記車体側部材に締結固定し、上記第２ブラケットの位置決め部挿入孔に上記第２位置決め部を挿入して上記第２ブラケットの締結部材挿通孔に締結部材を挿通して上記第２ブラケットを上記車体側部材に締結固定することを特徴とする熱交換器の取付構造。

【請求項2】

請求項１に記載の熱交換器の取付構造において、
上記車体側部材の第２位置決め部は、上記第２ブラケットの締結部材挿通孔に挿入不能となるように形状設定されていることを特徴とする熱交換器の取付構造。

【請求項3】

請求項１または２に記載の熱交換器の取付構造において、
上記車体側部材には、締結部材が螺合する螺合孔と、上記第２ブラケットの位置決め部挿入孔及び上記螺合孔が一致するのを阻止する誤組付防止凸部とが設けられていることを特徴とする熱交換器の取付構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、熱交換器を車体側部材に取り付けるための取付構造に関する。

【背景技術】

【0002】

従来より、例えば車両用空調装置のコンデンサ等の熱交換器を車体側部材としてのラジエータに固定することが行われている（例えば、特許文献１、２参照）。

【0003】

特許文献１のコンデンサの上部には、左右両側にそれぞれブラケットが設けられ、また、下部には、左右両側にそれぞれ下方へ突出するピンが設けられている。一方、特許文献１のラジエータの下部には、左右両側にそれぞれ車両前方へ突出する取付部が設けられている。コンデンサをラジエータに取り付ける際には、コンデンサの下部のピンをラジエータの下部の取付部に差し込み、コンデンサの上部のブラケットをラジエータの上部に締結固定するようにしている。

【0004】

また、特許文献２のコンデンサには、上部の左右両側及び下部の左右両側にそれぞれブラケットが設けられている。そして、コンデンサをラジエータに取り付ける際には、コンデンサの４つのブラケットをラジエータに締結固定する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２００７−１４５２５５号公報

【特許文献2】特許第４１４４３１４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

ところで、特許文献１のように車体側部材であるラジエータの下部に取付部を車両前側へ突出するように設けると、この取付部はコンデンサのピンを挿入することができるように形成しなければならないので、取付部の車両前側への突出量が大きくなる。こうなると、コンデンサを取り付けるのに必要な車両前後方向の寸法が長くなり、車両のレイアウト上、制約を受ける場合がある。

【0007】

そこで、特許文献２のように複数のブラケットを用いてコンデンサの上下左右をラジエータに締結固定することが考えられる。ブラケットを用いることで、特許文献１のようなピンの挿入が可能な取付部を設ける場合に比べて車両前後方向の寸法は短くすることができる反面、複数のブラケットのラジエータに対する位置決めができず、各ブラケットを締結する締結部材の位置がラジエータの締結箇所とずれてしまい、締結作業性が悪化する可能性がある。

【0008】

そこで、ブラケットにラジエータへの位置決め構造を設けることが考えられるが、位置決め構造を設けるにあたっては、位置決めを確実に行えるようにしながら、コスト増もできるだけ抑制したいという要求がある。

【0009】

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、熱交換器を、ブラケットを用いて車体側部材に締結固定する場合に、熱交換器を車体側部材に確実に位置決めできるようにして締結作業性を向上させ、しかも、それを低コストで実現することにある。

【課題を解決するための手段】

【0010】

上記目的を達成するために、本発明では、第１ブラケットと第２ブラケットとを共通化し、両ブラケットに車体側部材の位置決め部を挿入し、両ブラケットを車体側部材に締結固定するようにした。

【0011】

第１の発明は、車両に搭載される熱交換器を、当該車両の一部を構成する車体側部材に取り付ける熱交換器の取付構造において、
上記熱交換器には、第１ブラケット及び第２ブラケットが水平方向に離れて設けられ、
上記車体側部材には、上記熱交換器を位置決めするための第１位置決め部及び第２位置決め部が上記第１ブラケット及び上記第２ブラケットの間隔に対応して上記熱交換器側へ突出するように設けられ、
上記第１ブラケットには、該第１ブラケットを上記車体側部材に締結するための締結部材が挿通する締結部材挿通孔と、上記車体側部材の上記第１位置決め部を挿入する位置決め部挿入孔とが上記第１ブラケット及び上記第２ブラケットの離間方向に離れて設けられ、該位置決め部挿入孔は、上記第１ブラケット及び上記第２ブラケットの離間方向に長い長孔形状とされ、該第１位置決め部の突出方向と直交する方向の断面は、上記第１ブラケット及び上記第２ブラケットの離間方向に長い形状とされ、
上記第２ブラケットは、上記第１ブラケットと同形状とされ、該第２ブラケットを上記車体側部材に締結するための締結部材が挿通する締結部材挿通孔と、上記車体側部材の上記第２位置決め部を挿入する位置決め部挿入孔とが上記第１ブラケット及び上記第２ブラケットの離間方向に離れて設けられ、
上記第１ブラケットの位置決め部挿入孔に上記第１位置決め部を挿入して上記第１ブラケットの締結部材挿通孔に締結部材を挿通して上記第１ブラケットを上記車体側部材に締結固定し、上記第２ブラケットの位置決め部挿入孔に上記第２位置決め部を挿入して上記第２ブラケットの締結部材挿通孔に締結部材を挿通して上記第２ブラケットを上記車体側部材に締結固定することを特徴とする。

【0012】

この構成によれば、熱交換器の第１ブラケットの位置決め部挿入孔に車体側部材の第１位置決め部を挿入し、第２ブラケットの位置決め部挿入孔に車体側部材の第２位置決め部を挿入することで、熱交換器が車体側部材に対して複数箇所で確実に位置決めされる。このとき、第１ブラケットの位置決め部挿入孔及び第２ブラケットの位置決め部挿入孔が、第１ブラケット及び第２ブラケットの離間方向に長い形状であるため、各部材のバラツキを吸収することが可能であり、位置決めが確実に行われる。従って、締結部材による締結作業性が良好になる。また、第１ブラケットと第２ブラケットは同じ形状であるため、部品の共通化を図ることが可能になる。

【0013】

第２の発明は、第１の発明において、
上記車体側部材の第２位置決め部は、上記第２ブラケットの締結部材挿通孔に挿入不能となるように形状設定されていることを特徴とする。

【0014】

この構成によれば、車体側部材の第２位置決め部が第２ブラケットの締結部材挿通孔に誤って挿入されてしまうことはなく、誤組付の防止が可能になる。

【0015】

第３の発明は、第１または２の発明において、
上記車体側部材には、締結部材が螺合する螺合孔と、上記第２ブラケットの位置決め部挿入孔及び上記螺合孔が一致するのを阻止する誤組付防止凸部とが設けられていることを特徴とする。

【0016】

この構成によれば、熱交換器の第２ブラケットを車体側部材に締結する際、車体側部材の螺合孔と第２ブラケットの締結部材挿通孔とを一致させる必要があるが、作業者が誤って車体側部材の螺合孔と第２ブラケットの位置決め部挿入孔とを一致させようとした際、誤組付防止凸部によってそれが阻止されるので、誤組付の防止が可能になる。

【発明の効果】

【0017】

第１の発明によれば、熱交換器に同形状の第１ブラケット及び第２ブラケットを設け、第１ブラケットに、車体側部材の第１位置決め部を挿入する位置決め部挿入孔を設け、この位置決め部挿入孔を長孔形状としたので、各部品のバラツキを吸収して熱交換器を車体側部材に確実に位置決めできる。また、第１ブラケットと第２ブラケットが同形状であるため、部品の共通化によってコストを低減できる。

【0018】

第２の発明によれば、車体側部材の第２位置決め部を第２ブラケットの締結部材挿入孔に挿入することができないようにしたので、誤組付を防止できる。

【0019】

第３の発明によれば、第２ブラケットの誤組付を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【0020】

【図1】実施形態に係るコンデンサがラジエータに取り付けられた状態の正面図である。

【図2】ブラケットをエンドプレートに締結するためのボルトを省略した状態のコンデンサの正面図である。

【図3】（ａ）はボルトを省略した状態の上部右側ブラケット近傍の拡大図であり、（ｂ）はボルトを省略した状態の上部左側ブラケット近傍の拡大図である。

【図4】（ａ）はブラケットの正面図であり、（ｂ）はブラケットの側面図である。

【図5】図１におけるV−V線断面図である。

【図6】図１におけるVI−VI線断面図である。

【図7】実施形態の変形例１に係る図３（ｂ）相当図である。

【図8】変形例１に係るコンデンサの誤組付状態を説明する図である。

【図9】実施形態の変形例２に係る図３（ｂ）相当図である。

【図10】（ａ）は実施形態の変形例２に係る図６相当図であり、（ｂ）は変形例２に係るコンデンサの誤組付状態を説明する図である。

【図11】実施形態の変形例３に係る図２相当図である。

【発明を実施するための形態】

【0021】

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。尚、以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものではない。

【0022】

図１は、本発明の実施形態に係るコンデンサ１の取付構造を示す図である。この実施形態では、熱交換器としてのコンデンサ１を、車両の一部を構成する車体側部材としてのラジエータ１００に取り付ける場合について説明する。

【0023】

尚、本実施形態では、車両前側を単に「前」といい、車両後側を単に「後」といい、車両左側を単に「左」といい、車両右側を単に「右」というものとする。

【0024】

図２にも示すコンデンサ１は、車両に搭載される空調装置（図示せず）の冷凍サイクルの一構成要素であり、冷媒を凝縮する作用を持っている。このコンデンサ１は、車両としての自動車の前部に設けられたエンジンルーム（図示せず）の前端部において走行風があたるように配設されている。

【0025】

一方、ラジエータ１００は、自動車のエンジン（図示せず）の冷却水が循環するように構成されており、エンジンルームの前端部において上記コンデンサ１の後側に隣接するように配設されている。ラジエータ１００は、エンジンルーム前端部を構成するフレーム（図示せず）に固定されるようになっている。上記コンデンサ１は、ラジエータ１００に対してボルトＢによって４カ所が締結固定されるものである。

【0026】

ラジエータ１００は、上側ヘッダタンク１０１と、下側ヘッダタンク１０２と、ラジエータコア１０３とを備えている。上側ヘッダタンク１０１及び下側ヘッダタンク１０２は左右方向に長い形状とされており、樹脂材を成形してなるものである。上側ヘッダタンク１０１及び下側ヘッダタンク１０２にエンジン冷却水が給排されるようになっている。ラジエータコア１０３は、図示しないが上下方向に延びる複数のチューブと、チューブ間に配設されるフィンとで構成されている。

【0027】

図６に示すように、上側ヘッダタンク１０１の前壁部１０１ａの左側には、ボルトＢが螺合する上部左側螺合孔１０１ｂと、コンデンサ１を位置決めするための上部左側位置決め部１０１ｃとが設けられている。上部左側螺合孔１０１ｂは、上部左側位置決め部１０１ｃよりも右側に位置している。上部左側螺合孔１０１ｂは、上側ヘッダタンク１０１の前壁部１０１ａに開口して後側へ延びている。上部左側位置決め部１０１ｃは、上側ヘッダタンク１０１の前壁部１０１ａから前方へ突出する凸部で構成されている。この上部左側位置決め部１０１ｃは、図３（ｂ）に示すように略円柱状である。

【0028】

図５に示すように、上側ヘッダタンク１０１の前壁部１０１ａの右側には、ボルトＢが螺合する上部右側螺合孔１０１ｄと、コンデンサ１を位置決めするための上部右側位置決め部（基準設定用凸部）１０１ｅとが設けられている。上部右側螺合孔１０１ｄは、上部右側位置決め部１０１ｅよりも右側に位置している。上部右側螺合孔１０１ｄは、上側ヘッダタンク１０１の前壁部１０１ａに開口して後側へ延びている。上部右側位置決め部１０１ｅは、上側ヘッダタンク１０１の前壁部１０１ａから前方へ突出する凸部で構成されている。

【0029】

図３にも示すように、上部右側位置決め部１０１ｅの左右方向の寸法は、上部左側位置決め部１０１ｃの左右方向の寸法よりも長く設定されている。また、上部左側位置決め部１０１ｃの上下方向の寸法と、上部右側位置決め部１０１ｅの上下方向の寸法は、同じに設定されている。従って、上部右側位置決め部１０１ｅは、左右方向に長い形状となっている。

【0030】

下側ヘッダタンク１０２の前壁部１０２ａの左側には、上側ヘッダタンク１０１と同様な下部左側螺合孔（図示せず）と、下部左側位置決め部１０２ｃ（図１に示す）とが設けられている。下側ヘッダタンク１０２の前壁部１０２ａの右側には、上側ヘッダタンク１０１と同様な下部右側螺合孔（図示せず）と、下部右側位置決め部１０２ｅ（図１に示す）とが設けられている。

【0031】

図２に示すように、コンデンサ１は、右側ヘッダタンク２と、左側ヘッダタンク３と、コア４と、上側エンドプレート５と、下側エンドプレート６とを備えている。右側ヘッダタンク２及び左側ヘッダタンク３は、コンデンサ１の右側及び左側においてそれぞれ上下方向に延びている。

【0032】

コア４は、左右方向に延びる複数のチューブ４ａ，４ａ，…を有している。チューブ４ａは、上下方向に所定の間隔をあけて配置されている。各チューブ４ａは外部空気の流れ方向に長い断面形状を有する偏平チューブである。各チューブ４ａの両端部は、それぞれ右側ヘッダタンク２及び左側ヘッダタンク３に接続されている。

【0033】

上下方向に隣り合うチューブ４ａ，４ａ間には、コア４の一部となるフィン４ｂが配置されている。フィン４ｂは、コルゲートフィンである。

【0034】

また、右側ヘッダタンク２には、コンデンサ１の一部を構成するレシーバタンク（受液器）７と、冷媒の給排管８とが設けられている。レシーバタンク７は、右側ヘッダタンク２と同様に延びるように形成され、右側ヘッダタンク２から右側へ離れて配置されている。このレシーバタンク７は、バンド状の取付部材７ａによって右側ヘッダタンク２に取り付けられている。給排管８は、右側ヘッダタンク２に冷媒を供給するとともに、右側ヘッダタンク２から冷媒を排出するためのものである。尚、コンデンサ１には、周知の手法によって複数のパスが形成されている。

【0035】

上側エンドプレート５は、図４（ｂ）に仮想線で示すように、上方に開放するコ字状断面を有しており、右側ヘッダタンク２から左側ヘッダタンク３に亘って延びる長尺状部材である。上側エンドプレート５の下面は、コア４の上端部に固定されている。また、上側エンドプレート５の左右両端部は、右側ヘッダタンク２及び左側ヘッダタンク３に固定されている。

【0036】

下側エンドプレート６は、図示しないが下方に開放するコ字状断面を有しており、右側ヘッダタンク２から左側ヘッダタンク３に亘って延びる長尺状部材である。下側エンドプレート５の上面は、コア４の下端部に固定されている。また、下側エンドプレート６の左右両端部は、右側ヘッダタンク２及び左側ヘッダタンク３に固定されている。

【0037】

図１及び図２に示すように、コンデンサ１は、上部右側ブラケット（第１ブラケット）１０と、上部左側ブラケット（第２ブラケット）２０と、下部右側ブラケット３０と、下部左側ブラケット４０とを更に備えている。

【0038】

上部右側ブラケット１０は、上側エンドプレート５の左右方向中央部よりも右寄りに固定されている。図４にも示すように、上部右側ブラケット１０は、上側エンドプレート５に固定されるエンドプレート側固定部材１１と、ラジエータ１００に固定されるラジエータ側固定部材１２とを一体化してなるものである。エンドプレート側固定部材１１は、上側エンドプレート５の前面に沿って延びる前板部１１ａと、上側エンドプレート５の後面に沿って延びる後板部１１ｂと、前板部１１ａ及び後板部１１ｂを連結する上板部１１ｃとを備えており、下方に開放するコ字状断面を有している。

【0039】

ラジエータ側固定部材１２は、上下方向に延びる板材で構成されている。ラジエータ側固定部材１２の下部は、エンドプレート側固定部材１１の前板部１１ａの前面に沿って延びており、この前板部１１ａに溶接されている。ラジエータ側固定部材１２の下端部と、エンドプレート側固定部材１１の下端部とは同一高さに位置している。ラジエータ側固定部材１２の下部には、上側エンドプレート５と重複する部分に貫通孔１２ａが形成されている。この貫通孔１２ａに対応するように、エンドプレート側固定部材１１の前板部１１ａにも貫通孔（図示せず）が形成されている。また、エンドプレート側固定部材１１の後板部１１ｂには、ラジエータ側固定部材１２の貫通孔１２ａに対応するようにねじ穴１１ｄが形成されている。さらに、上側エンドプレート５にも、ラジエータ側固定部材１２の貫通孔１２ａに対応するように、貫通孔（図示せず）が形成されている。

【0040】

そして、ラジエータ側固定部材１２の貫通孔１２ａ、上側エンドプレート５の貫通孔、エンドプレート側固定部材１１の貫通孔にボルトＣを挿通させ、このボルトＣを、エンドプレート側固定部材１１の後板部１１ｂのねじ穴１１ｄに螺合させることで、エンドプレート側固定部材１１が上側エンドプレート５に締結固定される。

【0041】

図４（ｂ）に示すように、ラジエータ側固定部材１２の上下方向中間部は、後側へ屈曲形成されている。この屈曲形成により、ラジエータ側固定部材１２の上部は、エンドプレート側固定部材１１の後板部１１ｂの直上方に位置付けられている。

【0042】

ラジエータ側固定部材１２の左右方向両縁部には、前方へ突出するリブ１２ｂ、１２ｂが上下方向に延びるように形成されている。ラジエータ側固定部材１２の上部には、上部右側ブラケット１０をラジエータ１００に締結するための締結部材としてのボルトＢが挿通する締結部材挿通孔１２ｃと、ラジエータ１００の上部右側位置決め部１０１ｅを挿入する位置決め部挿入孔１２ｄとが、上部右側ブラケット１０及び上部左側ブラケット２０の離間方向（左右方向）に離れて設けられている。

【0043】

締結部材挿通孔１２ｃはボルトＢの軸形状に対応するように略円形とされており、上部右側ブラケット１０のラジエータ側固定部材１２の左右方向中央部よりも右側に偏位している。図５に示すように、締結部材挿通孔１２ｃは、上部右側ブラケット１０が所定位置に位置決めされた状態で、ラジエータ１００の上側ヘッダタンク１０１の上部右側螺合孔１０１ｄの開口と略一致するように配置される。

【0044】

位置決め部挿入孔１２ｄは、上部右側ブラケット１０及び上部左側ブラケット２０の離間方向に長い長孔形状とされており、上部右側ブラケット１０のラジエータ側固定部材１２の左右方向中央部よりも左側に偏位している。位置決め部挿入孔１２ｄは、上部右側ブラケット１０が所定位置に位置決めされた状態で、ラジエータ１００の上側ヘッダタンク１０１の上部右側位置決め部１０１ｅと略一致するように配置される。位置決め部挿入孔１２ｄの長孔形状は、上部右側位置決め部１０１ｅの外形状と略相似であり、位置決め部挿入孔１２ｄに上部右側位置決め部１０１ｅが挿入された状態で上下方向及び左右方向の遊びが少なくなるように形成されている。

【0045】

締結部材挿通孔１２ｃの上下方向の寸法は、位置決め部挿入孔１２ｄの上下方向の寸法よりも長く設定されている。また、締結部材挿通孔１２ｃの中心と、位置決め部挿入孔１２ｄの中心とは同じ高さとなるように設定されている。

【0046】

上部左側ブラケット２０は、上部右側ブラケット１０と同形状（同部品）である。すなわち、図２に示すように、上部左側ブラケット２０は、エンドプレート側固定部材２１と、ラジエータ側固定部材２２とを備えている。ラジエータ側固定部材２２の下部には、上側エンドプレート５と重複する部分に貫通孔２２ａが形成されている。ラジエータ側固定部材２２の上部には、上部左側ブラケット２０をラジエータ１００に締結するためのボルトＢが挿通する締結部材挿通孔２２ｃと、ラジエータ１００の上部左側位置決め部１０１ｃを挿入する位置決め部挿入孔２２ｄとが左右方向に離れて設けられている。

【0047】

下部右側ブラケット３０は、上部右側ブラケット１０と同形状（同部品）であり、上部右側ブラケット１０の上が下に位置するように１８０゜回転させた状態で下側エンドプレート６に固定される。すなわち、下部右側ブラケット３０は、エンドプレート側固定部材３１と、ラジエータ側固定部材３２とを備えている。ラジエータ側固定部材３２の下部には、下側エンドプレート６と重複する部分に貫通孔３２ａが形成されている。ラジエータ側固定部材３２の下部には、下部右側ブラケット３０をラジエータ１００に締結するためのボルトＢが挿通する締結部材挿通孔３２ｃと、ラジエータ１００の下部右側位置決め部１０２ｅを挿入する位置決め部挿入孔３２ｄとが左右方向に離れて設けられている。

【0048】

下部左側ブラケット４０は、上部右側ブラケット１０と同形状（同部品）であり、上部右側ブラケット１０の上が下に位置するように１８０゜回転させた状態で下側エンドプレート６に固定される。すなわち、下部左側ブラケット４０は、エンドプレート側固定部材４１と、ラジエータ側固定部材４２とを備えている。ラジエータ側固定部材４２の下部には、下側エンドプレート６と重複する部分に貫通孔４２ａが形成されている。ラジエータ側固定部材４２の下部には、下部左側ブラケット４０をラジエータ１００に締結するためのボルトＢが挿通する締結部材挿通孔４２ｃと、ラジエータ１００の下部左側位置決め部１０２ｃを挿入する位置決め部挿入孔４２ｄとが左右方向に離れて設けられている。

【0049】

次に、上記のように構成されたコンデンサ１をラジエータ１００に取り付ける要領について説明する。コンデンサ１には、上部右側ブラケット１０、上部左側ブラケット２０、下部右側ブラケット３０及び下部左側ブラケット４０をボルトＣによってあらかじめ締結固定しておく。

【0050】

その後、コンデンサ１をラジエータ１００の前方に配置した後、上部右側ブラケット１０及び上部左側ブラケット２０の上側をラジエータ１００の上側ヘッダタンク１０１の前壁部１０１ａに重ねていく。このとき、図３に示すように、上部右側ブラケット１０の位置決め部挿入孔１２ｄに、ラジエータ１００の上部右側位置決め部１０１ｅを挿入するとともに、上部左側ブラケット２０の位置決め部挿入孔２２ｄに、ラジエータ１００の上部左側位置決め部１０１ｃを挿入する。

【0051】

上部右側位置決め部１０１ｅが左右方向に長く、位置決め部挿入孔１２ｄと略相似形状とされて挿入状態で左右方向及び上下方向のガタツキを少なくしているので、上部右側ブラケット１０はラジエータ１００の所定位置に位置決めされる。つまり、上部右側位置決め部１０１ｅが、上部右側ブラケット１０をラジエータ１００の所定位置に位置決めするための基準設定用凸部として機能する。

【0052】

上部左側ブラケット２０の位置決め部挿入孔２２ｄは左右方向に長いのに対し、ラジエータ１００の上部左側位置決め部１０１ｃは円柱状であるため、上部左側位置決め部１０１ｃと位置決め部挿入孔２２ｄとの左右方向のずれが許容される。つまり、コンデンサ１やラジエータ１００の各部材にバラツキが生じている場合に、バラツキを吸収することが可能であり、位置決めが確実に行われる。

【0053】

上記のようにして上部右側ブラケット１０及び上部左側ブラケット２０の上側をラジエータ１００の上側ヘッダタンク１０１の前壁部１０１ａに重ねると、図５及び図６に示すように、上部右側ブラケット１０の締結部材挿通孔１２ｃとラジエータ１００の上部右側螺合孔１０１ｄとが一致し、また、上部左側ブラケット２０の締結部材挿通孔２２ｃとラジエータ１００の上部左側螺合孔１０１ｂとが一致する。

【0054】

そして、ボルトＢを、上部右側ブラケット１０の締結部材挿通孔１２ｃに挿通してラジエータ１００の上部右側螺合孔１０１ｄに螺合させる。また、ボルトＢを、上部左側ブラケット２０の締結部材挿通孔２２ｃに挿通してラジエータ１００の上部左側螺合孔１０１ｂに螺合させる。これにより、コンデンサ１の上部がラジエータ１００に締結固定される。

【0055】

また、コンデンサ１の下部についても同様に、下部右側ブラケット３０と、下部左側ブラケット４０とをラジエータ１００の下側ヘッダタンク１０２に重ねて位置決めした後、ボルトＢによって締結固定する。

【0056】

以上説明したように、この実施形態によれば、コンデンサ１に上部右側ブラケット１０及び上部左側ブラケット２０を設け、上部左側ブラケット２０に、ラジエータ１００の上部左側位置決め部１０１ｃを挿入する位置決め部挿入孔２２ｄを設け、この位置決め部挿入孔２２ｄを長孔形状としたので、各部品のバラツキを吸収してコンデンサ１をラジエータ１００に確実に位置決めできる。また、上部右側ブラケット１０及び上部左側ブラケット２０が同形状であるため、部品の共通化によってコストを低減できる。

【0057】

また、上部左側ブラケット２０と、下部右側ブラケット３０と、下部左側ブラケット４０とが、上部右側ブラケット１０と同形状であるため、ブラケットの共通化を図ることができ、コストをより一層低減できる。

【0058】

尚、図７及び図８に示す変形例１のように、上部左側位置決め部１０１ｃが上部左側ブラケット２０の締結部材挿通孔２２ｃに挿入不能となるように形状設定してもよい。具体的には、上部左側位置決め部１０１ｃの外径が、締結部材挿通孔２２ｃの内径よりも大きくなるようにする。これにより、図８に示すように、上部左側位置決め部１０１ｃを上部左側ブラケット２０の締結部材挿通孔２２ｃと一致するように配置して上部左側ブラケット２０を矢印Ｘ方向に移動させても、上部左側位置決め部１０１ｃが締結部材挿通孔２２ｄに誤って挿入されてしまうことはなく、誤組付の防止が可能になる。

【0059】

また、図９及び図１０に示す変形例２のように、ラジエータ１００の上側ヘッダタンク１０１に、上部左側ブラケット２０の位置決め部挿入孔２２ｄ及び上部左側螺合孔１０１ｂが一致するのを阻止する誤組付防止凸部１０１ｇを設けるようにしてもよい。この誤組付防止凸部１０１ｇは、上側ヘッダタンク１０１の前壁部１０１ａから前方へ突出している。この誤組付防止凸部１０１ｇは、図１０（ｂ）に示すように、上部左側ブラケット２０の位置決め部挿入孔２２ｄが、矢印Ｘ方向に移動して上部左側螺合孔１０１ｂに接近するように配置された場合に、上部左側ブラケット２０に当接して位置決め部挿入孔２２ｄが上部左側螺合孔１０１ｂと一致しないようにするためのものである。これにより、誤組付の防止が可能になる。

【0060】

また、図１１に示す変形例３のように、レシーバータンク７をコンデンサ１の左側に配置し、給排管８をコンデンサ１の右側に配置することもできる。この場合、コンデンサ１のレシーバータンク７側をコンデンサ１の位置決めの基準とすることもできるし、給排管８側をコンデンサ１の位置決めの基準とすることもできる。

【0061】

また、上部右側ブラケット１０と上部左側ブラケット２０を共通化し、下部右側ブラケット３０と下部左側ブラケット４０は、上部右側ブラケット１０とは異なる形状としてもよい。また、上部右側ブラケット１０と下部右側ブラケット３０を共通化し、上部左側ブラケット２０と下部左側ブラケット４０は、上部右側ブラケット１０とは異なる形状としてもよい。

【0062】

また、コンデンサ１は、ラジエータ１００以外にも車両のフレーム等（車体側部材）に取り付けることもできる。

【0063】

また、コンデンサ１以外の熱交換器を車体側部材に取り付ける場合に本発明を適用することもできる。

【0064】

また、ボルトＢの代わりに例えばリベット等の締結部材を用いることもできる。

【0065】

上述の実施形態はあらゆる点で単なる例示に過ぎず、限定的に解釈してはならない。さらに、特許請求の範囲の均等範囲に属する変形や変更は、全て本発明の範囲内のものである。

【産業上の利用可能性】

【0066】

以上説明したように、本発明に係る熱交換器の取付構造は、例えば、コンデンサをラジエータに取り付ける場合に利用できる。

【符号の説明】

【0067】

１ コンデンサ（熱交換器）
１０ 上部右側ブラケット（第１ブラケット）
１２ｃ 締結部材挿通孔
１２ｄ 位置決め部挿入孔
２０ 上部左側ブラケット（第２ブラケット）
２２ｃ 締結部材挿通孔
２２ｄ 位置決め部挿入孔
３０ 下部右側ブラケット（第１ブラケット）
４０ 下部左側ブラケット（第２ブラケット）
１００ ラジエータ（車体側部材）
１０１ｃ 上部左側位置決め部（第２位置決め部）
１０１ｅ 上部右側位置決め部（第１位置決め部、基準設定用凸部）
１０１ｇ 誤組付防止凸部
Ｂ ボルト（締結部材）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】