特許 6197851 エレベータドアの案内装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6197851

(24)【登録日】2017年9月1日

(45)【発行日】2017年9月20日

(54)【発明の名称】エレベータドアの案内装置

(51)【国際特許分類】

   B66B 13/30 20060101AFI20170911BHJP

【ＦＩ】

   B66B13/30 F

【請求項の数】4

【全頁数】9

(21)【出願番号】特願2015-215379(P2015-215379)

(22)【出願日】2015年11月2日

(65)【公開番号】特開2017-88253(P2017-88253A)

(43)【公開日】2017年5月25日

【審査請求日】2016年4月14日

(73)【特許権者】

【識別番号】000236056

【氏名又は名称】三菱電機ビルテクノサービス株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100082175

【弁理士】

【氏名又は名称】高田 守

(74)【代理人】

【識別番号】100106150

【弁理士】

【氏名又は名称】高橋 英樹

(74)【代理人】

【識別番号】100142642

【弁理士】

【氏名又は名称】小澤 次郎

(72)【発明者】

【氏名】本田 武信

【審査官】 大塚 多佳子

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００４−１２３３２７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開昭５０−０２１２６８（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 実公昭５１−０２８８１９（ＪＰ，Ｙ１）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６６Ｂ １３／００ − １３／３０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

エレベータドアの下部に設けられ、エレベータの敷居の溝に案内される取付体と、
前記取付体の外周面に設けられ、前記溝の内面の側に低摩擦繊維と耐摩耗繊維とを配置させた布体と、
前記取付体に対して前記布体を着脱自在に固定する固定体と、
を備え、
前記取付体と前記固定体とは、前記布体の一縁部と他縁部との重なり部を挟み込むことにより、前記布体が前記取付体の外周面を全体的に覆った状態を維持するエレベータドアの案内装置。

【請求項2】

エレベータドアの下部に設けられ、エレベータの敷居の溝に案内される取付体と、
前記取付体の外周面から前記溝の内面の方向に層となるように設けられ、前記溝の内面の側に低摩擦繊維と耐摩耗繊維とを配置させた複数の布体と、
前記取付体に対して前記布体を着脱自在に固定する固定体と、
を備え、
前記取付体と前記固定体とは、前記複数の布体の一縁部と他縁部との重なり部を挟み込むことにより、前記複数の布体が前記取付体の外周面を全体的に覆った状態を維持するエレベータドアの案内装置。

【請求項3】

前記布体は、前記低摩擦繊維と前記耐摩耗繊維とよりも前記取付体の側に配置された高摩擦繊維を備えた請求項１または請求項２に記載のエレベータドアの案内装置。

【請求項4】

前記取付体は、
前記エレベータドアの下部に設けられた取付部と、
前記取付部の下部に着脱自在に設けられた被案内部と、
を備え、
前記布体は、前記被案内部の外周面に設けられた請求項１から請求項３のいずれか一項に記載のエレベータドアの案内装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

この発明は、エレベータドアの案内装置に関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１は、エレベータドアの案内装置を開示する。当該案内装置は、敷居の溝の内面の側に低摩擦材を配置させる。このため、エレベータドアの開閉時において、敷居の溝の内面と案内装置とがこすれる際に発生する音を抑制することができる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開平８−９９７８９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、特許文献１に記載の低摩擦材は、摩耗しやすい。このため、案内装置の寿命を長くすることができない。

【0005】

この発明は、上述の課題を解決するためになされた。この発明の目的は、敷居の溝の内面とこすれる際に発生する音を抑制しつつ、寿命を長くすることができるエレベータドアの案内装置を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

この発明に係るエレベータドアの案内装置は、エレベータドアの下部に設けられ、エレベータの敷居の溝に案内される取付体と、前記取付体の外周面に設けられ、前記溝の内面の側に低摩擦繊維と耐摩耗繊維とを配置させた布体と、前記取付体に対して前記布体を着脱自在に固定する固定体と、を備え、前記取付体と前記固定体とは、前記布体の一縁部と他縁部との重なり部を挟み込むことにより、前記布体が前記取付体の外周面を全体的に覆った状態を維持する。

【0007】

この発明に係るエレベータドアの案内装置は、エレベータドアの下部に設けられ、エレベータの敷居の溝に案内される取付体と、前記取付体の外周面から前記溝の内面の方向に層となるように設けられ、前記溝の内面の側に低摩擦繊維と耐摩耗繊維とを配置させた複数の布体と、前記取付体に対して前記布体を着脱自在に固定する固定体と、を備え、前記取付体と前記固定体とは、前記複数の布体の一縁部と他縁部との重なり部を挟み込むことにより、前記複数の布体が前記取付体の外周面を全体的に覆った状態を維持する。

【発明の効果】

【0008】

これらの発明によれば、布体は、敷居の溝の内面の側に低摩擦繊維と耐摩耗繊維とを配置させる。このため、敷居の溝の内面とこすれる際に発生する音を抑制しつつ、案内装置の寿命を長くすることができる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】この発明の実施の形態１におけるエレベータドアの案内装置が適用されたエレベータの縦断面図である。

【図2】この発明の実施の形態１におけるエレベータドアの案内装置が適用されたエレベータの乗場出入口の正面図である。

【図3】この発明の実施の形態１におけるエレベータドアの案内装置の縦断面図である。

【図4】この発明の実施の形態１におけるエレベータドアの案内装置の正面図である。

【図5】この発明の実施の形態１におけるエレベータドアの案内装置の縦断面図である。

【図6】この発明の実施の形態２におけるエレベータドアの案内装置の縦断面図である。

【図7】この発明の実施の形態２におけるエレベータドアの案内装置に用いられた布体１０の断面図である。

【図8】この発明の実施の形態３におけるエレベータドアの案内装置の側面図である。

【図9】この発明の実施の形態３におけるエレベータドアの案内装置の一部分を断面で示した正面図である。

【図10】この発明の実施の形態３におけるエレベータドアの案内装置の横断面図である。

【図11】この発明の実施の形態４におけるエレベータドアの案内装置の縦断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

この発明を実施するための形態について添付の図面に従って説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一の符号が付される。当該部分の重複説明は適宜に簡略化ないし省略される。

【0011】

実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１におけるエレベータドアの案内装置が適用されたエレベータの縦断面図である。

【0012】

図１において、エレベータの昇降路１は、建築物の各階を貫く。エレベータの乗場２は、建築物の各階に設けられる。各乗場２は、昇降路１に対向する。エレベータのかご３は、昇降路１の内部に設けられる。

【0013】

乗場ドア４は、エレベータドアとして各階の乗場出入口に設けられる。かごドア５は、エレベータドアとしてかご出入口に設けられる。

【0014】

かご３が各階に停止している際にかごドア５が開くと、乗場ドア４が連動して開く。かごドア５が閉じると、乗場ドア４が連動して閉じる。

【0015】

次に、図２を用いて、エレベータドアを説明する。
図２はこの発明の実施の形態１におけるエレベータドアの案内装置が適用されたエレベータの乗場出入口の正面図である。

【0016】

図２において、乗場ドア４が閉じている際、乗場ドア４の一方は、乗場出入口の一側を塞ぐ。乗場ドア４の他方は、乗場出入口の他側を塞ぐ。乗場ドア４が開く際、乗場ドア４の一方は、乗場出入口の一縁部の側に移動する。乗場ドア４の他方は、乗場出入口の他縁部の側に移動する。その結果、乗場出入口が開放される。

【0017】

図示しないが、かごドア５が閉じている際、かごドア５の一方は、かご出入口の一側を塞ぐ。かごドア５の他方は、かご出入口の他側を塞ぐ。かごドア５が開く際、かごドア５の一方は、かご出入口の一縁部の側に移動する。かごドア５の他方は、かご出入口の他縁部の側に移動する。その結果、かご出入口が開放される。

【0018】

次に、図３を用いて、エレベータドアの案内装置８を説明する。
図３はこの発明の実施の形態１におけるエレベータドアの案内装置の縦断面図である。

【0019】

図３において、乗場敷居６は、乗場２の床面に設けられる。乗場敷居６は、溝を有する。かご敷居７は、かご３の床面に設けられる。かご敷居７は、溝を有する。

【0020】

案内装置８の一方は、取付体９と布体１０とを備える。例えば、取付体９は、金属で形成される。取付体９は、取付部９ａと被案内部９ｂとを備える。取付部９ａは、乗場ドア４の下部に設けられる。例えば、取付部９ａは、ボルト１１により乗場ドア４の下部に固定される。被案内部９ｂは、取付部９ａの下部に連結される。被案内部９ｂの幅は、取付部９ａの幅よりも広い。被案内部９ｂは、乗場敷居６の溝に案内される。布体１０は、取付体９の被案内部９ｂの外周面を全体的に覆う。例えば、布体１０は、低摩擦繊維１０ａと耐摩耗繊維１０ｂとが編み込まれることにより形成される。布体１０は、乗場敷居６の溝の内面の側に低摩擦繊維１０ａと耐摩耗繊維１０ｂとを配置させる。

【0021】

案内装置８の他方は、取付体９と布体１０とを備える。例えば、取付体９は、金属で形成される。取付体９は、取付部９ａと被案内部９ｂとを備える。取付部９ａは、かごドア５の下部に設けられる。例えば、取付部９ａは、ボルト１１によりかごドア５の下部に固定される。被案内部９ｂは、取付部９ａの下部に連結される。被案内部９ｂの幅は、取付部９ａの幅よりも広い。被案内部９ｂは、かご敷居７の溝に案内される。布体１０は、取付体９の被案内部９ｂの外周面を全体的に覆う。例えば、布体１０は、低摩擦繊維１０ａと耐摩耗繊維１０ｂとが編み込まれることにより形成される。布体１０は、かご敷居７の溝の内面の側に低摩擦繊維１０ａと耐摩耗繊維１０ｂとを配置させる。

【0022】

乗場ドア４が移動する際、案内装置８の一方は、乗場敷居６の溝に嵌った状態で移動する。この際、低摩擦繊維１０ａと乗場敷居６の溝の内面との接触により、案内装置８の一方は、円滑に移動する。その結果、案内装置８の一方と乗場敷居６の溝の内面とがこすれる際に発生する音が抑制される。さらに、耐摩耗繊維１０ｂと乗場敷居６の溝の内面との接触により、布体１０の摩耗が抑制される。

【0023】

かごドア５が移動する際、案内装置８の他方は、かご敷居７の溝に嵌った状態で移動する。この際、低摩擦繊維１０ａとかご敷居７の溝の内面との接触により、案内装置８の他方は、円滑に移動する。その結果、案内装置８の他方とかご敷居７の溝の内面とがこすれる際に発生する音が抑制される。さらに、耐摩耗繊維１０ｂとかご敷居７の溝の内面との接触により、布体１０の摩耗が抑制される。

【0024】

次に、図４を用いて、取付体９を説明する。
図４はこの発明の実施の形態１におけるエレベータドアの案内装置の正面図である。

【0025】

図４に示すように、取付体９は、複数の取付穴９ｃを備える。複数の取付穴９ｃは、取付体９の取付部９ａに形成される。複数の取付穴９ｃは、水平方向に並んで形成される。複数の取付穴９ｃは、取付体９の取付部９ａが乗場ドア４の下部またはかごドア５の下部に固定される際にボルト１１により貫通される。

【0026】

次に、図５を用いて、布体１０の固定方法を説明する。
図５はこの発明の実施の形態１におけるエレベータドアの案内装置の縦断面図である。

【0027】

図５に示すように、布体１０は、取付体９の被案内部９ｂの外周面に接着剤１２を用いて接着される。この際、布体１０は、取付体９の被案内部９ｂとの間に弾性体を介在させることなく取付体９の被案内部９ｂの外周面に接着される。

【0028】

例えば、低摩擦繊維１０ａは、フッ素樹脂で形成される。例えば、低摩擦繊維１０ａは、ポリテトラフルオロエチレンで形成される。例えば、耐摩耗繊維１０ｂは、ナイロンで形成される。例えば、耐摩耗繊維１０ｂは、ポリエステルで形成される。

【0029】

以上で説明した実施の形態１によれば、布体１０は、乗場敷居６の溝の内面の側またはかご敷居７の溝の内面の側に低摩擦繊維１０ａと耐摩耗繊維１０ｂとを配置させる。このため、乗場敷居６の溝の内面またはかご敷居７の溝の内面とこすれる際に発生する音を抑制しつつ、案内装置８の寿命を長くすることができる。

【0030】

また、布体１０は、緩衝作用を備える。このため、取付体９の被案内部９ｂと布体１０との間に弾性体を介在させなくても、エレベータドアを開閉させる際に円滑に移動させることができる。

【0031】

なお、取付体９の被案内部９ｂの外周面から乗場敷居６の溝の内面の側またはかご敷居７の溝の内面の方向に層となるように複数の布体１０を設けてもよい。この際、複数の布体１０の各々にミシン目を入れて複数の布体１０を一枚ずつ剥がせるようにすればよい。この場合、最も外側の布体１０を剥がせば、新しい布体１０が乗場敷居６の溝の内面の側またはかご敷居７の溝の内面の側に露出する。このため、案内装置８の保守を容易に行うことができる。

【0032】

実施の形態２．
図６はこの発明の実施の形態２におけるエレベータドアの案内装置の縦断面図である。なお、実施の形態１と同一又は相当部分には、同一符号が付される。当該部分の説明は省略される。

【0033】

実施の形態２の布体１０は、実施の形態１の布体１０に高摩擦繊維１０ｃを付加したものである。高摩擦繊維１０ｃは、低摩擦繊維１０ａと耐摩耗繊維１０ｂとよりも取付体９の被案内部９ｂの側に配置される。

【0034】

例えば、高摩擦繊維１０ｃは、取付体９の被案内部９ｂの外周面に接着剤１２を用いて接着される。この際、高摩擦繊維１０ｃは、取付体９の被案内部９ｂとの間に弾性体を介在させることなく取付体９の被案内部９ｂの外周面に接着される。

【0035】

次に、図７を用いて、高摩擦繊維１０ｃを説明する。
図７はこの発明の実施の形態２におけるエレベータドアの案内装置に用いられた布体１０の断面図である。

【0036】

図７において、高摩擦繊維１０ｃは、低摩擦繊維１０ａと耐摩耗繊維１０ｂとの一側に設けられる。例えば、高摩擦繊維１０ｃは、低摩擦繊維１０ａと耐摩耗繊維１０ｂとの一側に編み込まれる。例えば、高摩擦繊維１０ｃは、低摩擦繊維１０ａと耐摩耗繊維１０ｂとの一側に接着される。例えば、高摩擦繊維１０ｃは、ウレタンまたはポリエチレン繊維の単体もしくは混織布で形成される。

【0037】

以上で説明した実施の形態２によれば、高摩擦繊維１０ｃは、低摩擦繊維１０ａと耐摩耗繊維１０ｂとよりも取付体９の被案内部９ｂの側に配置される。実施の形態２において、低摩擦繊維１０ａと耐摩耗繊維１０ｂとが摩耗すると、高摩擦繊維１０ｃが乗場敷居６の溝の内面またはかご敷居７の溝の内面に接触する。その結果、高摩擦繊維１０ｃと乗場敷居６の溝の内面またはかご敷居７の溝の内面とがこすれる際に音が発生する。当該音により、布体１０の交換時期を認識することができる。

【0038】

実施の形態３．
図８はこの発明の実施の形態３におけるエレベータドアの案内装置の側面図である。図９はこの発明の実施の形態３におけるエレベータドアの案内装置の一部分を断面で示した正面図である。なお、実施の形態１と同一又は相当部分には、同一符号が付される。当該部分の説明は省略される。

【0039】

実施の形態１の布体１０は、取付体９の被案内部９ｂの外周面に接着剤１２を用いて接着される。一方、実施の形態３の布体１０は、取付体９の被案内部９ｂの外周面に固定体１３を用いて着脱自在に固定される。締結体１４は、取付体９の被案内部９ｂの端部に対して固定体１３を着脱自在に固定する。

【0040】

次に、図１０を用いて、布体１０の固定方法を説明する。
図１０はこの発明の実施の形態３におけるエレベータドアの案内装置の横断面図である。

【0041】

図１０において、布体１０は、取付体９の被案内部９ｂの外周面を全体的に覆う。布体１０の一縁部と他縁部とは、取付体９の被案内部９ｂと固定体１３との間に挟み込まれる。その結果、布体１０は、取付体９の被案内部９ｂの外周を全体的に覆った状態に維持される。

【0042】

布体１０が交換される際、締結体１４が取り外される。その後、固定体１３が取り外される。その後、布体１０が取り外される。その後、取付体９の被案内部９ｂの外周面は、新しい布体１０に覆われる。その後、固定体１３が取り付けられる。その後、締結体１４が取付けられる。

【0043】

以上で説明した実施の形態３によれば、固定体１３は、取付体９の被案内部９ｂに対して布体１０を着脱自在に固定する。このため、布体１０のみを交換するだけで案内装置８の保守を行うことができる。その結果、案内装置８の維持費を安価にすることができる。

【0044】

この際、接着剤１２は用いられない。このため、案内装置８は、環境から受ける外乱を受けにくい。例えば、案内装置８は、水の影響を受けにくい。例えば、案内装置８は、洗剤の影響を受けにくい。

【0045】

実施の形態４．
図１１はこの発明の実施の形態４におけるエレベータドアの案内装置の縦断面図である。なお、実施の形態１と同一又は相当部分には、同一符号が付される。当該部分の説明は省略される。

【0046】

実施の形態１の取付体９において、被案内部９ｂは、取付部９ａと一体的に形成される。一方、実施の形態４の取付体９において、被案内部９ｂは、取付部９ａと別に形成される。被案内部９ｂは、取付部９ａの下部に着脱自在に設けられる。

【0047】

実施の形態４の取付体９において、取付部９ａは、板状に形成される。被案内部９ｂは、角筒状に形成される。被案内部９ｂの貫通孔は、取付部９ａの下部を上方から受け入れる。

【0048】

以上で説明した実施の形態４によれば、被案内部９ｂは、取付部９ａと別に形成される。このため、取付体９の取付部９ａと被案内部９ｂとを単純な形状とすることができる。その結果、案内装置８を安価に製作することができる。さらに、案内装置８の保守を容易に行うことができる。

【符号の説明】

【0049】

１ 昇降路、 ２ 乗場、 ３ かご、 ４ 乗場ドア、 ５ かごドア、 ６ 乗場敷居、 ７ かご敷居、 ８ 案内装置、 ９ 取付体、 ９ａ 取付部、 ９ｂ 被案内部、 ９ｃ 取付穴、 １０ 布体、 １０ａ 低摩擦繊維、 １０ｂ 耐摩耗繊維、 １０ｃ 高摩擦繊維、 １１ ボルト、 １２ 接着剤、 １３ 固定体、 １４ 締結体

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】