特許 6199092 保線作業用防音・吸音装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6199092

(24)【登録日】2017年9月1日

(45)【発行日】2017年9月20日

(54)【発明の名称】保線作業用防音・吸音装置

(51)【国際特許分類】

   E01B 19/00 20060101AFI20170911BHJP

   E04G 21/32 20060101ALI20170911BHJP

【ＦＩ】

   E01B19/00 B

   E04G21/32 B

【請求項の数】6

【全頁数】15

(21)【出願番号】特願2013-134952(P2013-134952)

(22)【出願日】2013年6月27日

(65)【公開番号】特開2015-10355(P2015-10355A)

(43)【公開日】2015年1月19日

【審査請求日】2016年3月3日

(73)【特許権者】

【識別番号】000221616

【氏名又は名称】東日本旅客鉄道株式会社

(73)【特許権者】

【識別番号】591153145

【氏名又は名称】ユニオン建設株式会社

(73)【特許権者】

【識別番号】391030125

【氏名又は名称】保線機器整備株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100074192

【弁理士】

【氏名又は名称】江藤 剛

(74)【代理人】

【識別番号】100121496

【弁理士】

【氏名又は名称】中島 重雄

(72)【発明者】

【氏名】宮本 佳和

(72)【発明者】

【氏名】岩田 昌之

(72)【発明者】

【氏名】山崎 清貴

(72)【発明者】

【氏名】松原 千恵

(72)【発明者】

【氏名】細川 誠二

(72)【発明者】

【氏名】今井 国博

【審査官】 苗村 康造

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００８−２１４８９３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平１０−２８０７０２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開昭５６−０５５０１０（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２００８−１１９１５６（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００９−２３５７６１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開昭５２−１０５８３５（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 実開昭４９−０５６７３１（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開平１０−０１５８０４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００３−２６８７０３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１１−１６８９６３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開昭６２−１５４１４２（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｅ０１Ｂ １／００〜 ２６／００

Ｅ０１Ｆ ３／００〜 ８／０２

Ｅ０１Ｂ ２７／００〜 ３７／００

Ｅ０４Ｇ ９／００〜 ２５／０８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

吸音部材を着脱自在に挿入するためのポケットを設けた防音シートと、
前記防音シートを支持してレールに沿って立設させる防音シート支持手段と
を有することを特徴とする保線作業用防音・吸音装置。

【請求項2】

請求項１記載の保線作業用防音・吸音装置において、
前記ポケットは、網目または多数の孔を有するネットを前記防音シートに溶着または縫い付けることにより複数設けたことを特徴とする保線作業用防音・吸音装置。

【請求項3】

請求項１または請求項２記載の保線作業用防音・吸音装置において、
前記防音シート支持手段は、
前記防音シートの上側ポール通し部に通されて防音シートを吊下げる吊下げポールと、
前記吊下げポールの両側をそれぞれ支持する一対の支柱ポールと、
前記一対の支柱ポールの基部それぞれを支持する一対のローラ付き移動台座部とを有し、
その一対のローラ付き移動台座部は、それぞれ、
レール方向に沿って支柱ポールの基部の両側に設けられ、レールの頭部の少なくとも上面に接触する縦ローラと、
レール方向に沿って支柱ポールの基部の両側に設けられ、レールの頭部の少なくとも両側面を挟持するように接触する一対の横ローラとを有し、
その一対の横ローラの内、少なくとも片側の横ローラは、ローラ付き移動台座部に対し回動軸を介して跳上げ可能に取り付けられた跳上げ式ローラ支持アームに取り付けられていることを特徴とする保線作業用防音・吸音装置。

【請求項4】

請求項３記載の保線作業用防音・吸音装置において、
前記防音シート支持手段は、さらに、
前記ローラ付き移動台座部におけるレール方向の横ローラ間に設けられ、レールの腹部の両側面に先端部が当接することにより前記支柱ポールの振れを止めると共に、前記縦ローラおよび一対の横ローラのブレーキとして機能する振止め・ブレーキボルトを有することを特徴とする保線作業用防音・吸音装置。

【請求項5】

請求項１または請求項２記載の保線作業用防音・吸音装置において、
前記防音シート支持手段は、
前記防音シートの両側に設けられ、前記防音シートの上端部を吊下げワイヤを張ることにより前記防音シートを張る一対のシート張り用ポールと、
前記一対のシート張り用ポールの基部それぞれを支持する一対のシート張り用ベースとを有し、
その一対のシート張り用ベースは、それぞれ、
前記レール上を走る車両よりも所定間隔だけずれた場所から前記一対のシート張り用ポールが立設するようにほぼＬ字形状を有しており、そのレール側先端部にはレールの底部に係合する一端側レール押え片が設けられ、その一端側レール押え片に対しほぼレールの底部の幅だけ離間して設けられた締め付けノブの他端側レール押え具とによりレールの底部を両側から挟持してレールに固定され、
前記一対のシート張り用ポールのうち一方のシート張り用ポールの上端部には吊下げワイヤの一端が縛り付けられている一方、他方のシート張り用ポールには吊下げワイヤの一端が巻き付けられ、回転することによりその吊下げワイヤを緩めたり緊張させるためのウインチが設けられていることを特徴とする保線作業用防音・吸音装置。

【請求項6】

請求項１または請求項２記載の保線作業用防音・吸音装置において、
前記防音シート支持手段は、
前記防音シートの上側ポール通し部に通されて防音シートを吊下げる吊下げポールと、
前記吊下げポールの両側をそれぞれ支持する一対の支柱ポールと、
前記一対の支柱ポールの基部それぞれを支持し、レールの長手方向に対し直交方向にスライドすることにより設置面積を増大させる一対のスライド式台座部とを有することを特徴とする保線作業用防音・吸音装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、鉄道用レール（以下、レールと略す。）の保線作業時の防音および吸音を目的とした保線作業用防音・吸音装置に関する。

【背景技術】

【0002】

防音や吸音を行う防音・吸音装置として、防音カーテン式のものや防音壁式のもの等、各種のものが提案されている（例えば、特許文献１〜３参照。）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０００−３１９８２１号公報

【特許文献2】特開２００８−１１９１５６号公報

【特許文献3】特開２００９−２３５７６１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかし、これらの防音・吸音装置は、建築工事や解体工事等の防音や吸音が目的であり、レールの保線作業時における防音や吸音を目的としたものではなく、レールとの関係やレール上を走行する車輛との関係が考えられていないため、そのままレールの保線作業に直ぐに転用できるものではなかった。

【0005】

特に、建築工事や解体工事等は一定期間かかるので、建築工事や解体工事等の防音目的の保線作業用防音・吸音装置は一定期間据え置いて使用するのに対し、レールの保線作業はレールに沿って長距離に亘り電車の止まる夜間で、かつ、始発電車が発車するまでの短時間に行わなければならないという特殊性がある。また、レールには複線や単線の違いがあると共に、車両限界や建築限界という制限もある。

【0006】

そこで、本発明はこのような問題点に着目してなされたもので、レールの保線作業に最適な保線作業用防音・吸音装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

前記課題を解決するため、本発明の保線作業用防音・吸音装置は、吸音部材を着脱自在に挿入するためのポケットを設けた防音シートと、前記防音シートを支持してレールに沿って立設させる防音シート支持手段とを有することを特徴とする。
ここで、前記ポケットは、網目または多数の孔を有するネットを前記防音シートに溶着または縫い付けることにより複数設けると良い。
また、前記防音シート支持手段は、前記防音シートの上側ポール通し部に通されて防音シートを吊下げる吊下げポールと、前記吊下げポールの両側をそれぞれ支持する一対の支柱ポールと、前記一対の支柱ポールの基部それぞれを支持する一対のローラ付き移動台座部とを有し、その一対のローラ付き移動台座部は、それぞれ、レール方向に沿って支柱ポールの基部の両側に設けられ、レールの頭部の少なくとも上面に接触する縦ローラと、レール方向に沿って支柱ポールの基部の両側に設けられ、レールの頭部の少なくとも両側面を挟持するように接触する一対の横ローラとを有し、その一対の横ローラの内、少なくとも片側の横ローラは、ローラ付き移動台座部に対し回動軸を介して跳上げ可能に取り付けられた跳上げ式ローラ支持アームに取り付けられていると良い。
また、前記防音シート支持手段は、さらに、前記ローラ付き移動台座部におけるレール方向の横ローラ間に設けられ、レールの腹部の両側面に先端部が当接することにより前記支柱ポールの振れを止めると共に、前記縦ローラおよび一対の横ローラのブレーキとして機能する振止め・ブレーキボルトを有するとさらに良い。
また、前記防音シート支持手段は、前記防音シートの両側に設けられ、前記防音シートの上端部を吊下げワイヤを張ることにより前記防音シートを張る一対のシート張り用ポールと、前記一対のシート張り用ポールの基部それぞれを支持する一対のシート張り用ベースとを有し、その一対のシート張り用ベースは、それぞれ、前記レール上を走る車両よりも所定間隔だけずれた場所から前記一対のシート張り用ポールが立設するようにほぼＬ字形状を有しており、そのレール側先端部にはレールの底部に係合する一端側レール押え片が設けられ、その一端側レール押え片に対しほぼレールの底部の幅だけ離間して設けられた締め付けノブの他端側レール押え具とによりレールの底部を両側から挟持してレールに固定され、前記一対のシート張り用ポールのうち一方のシート張り用ポールの上端部には吊下げワイヤの一端が縛り付けられている一方、他方のシート張り用ポールには吊下げワイヤの一端が巻き付けられ、回転することによりその吊下げワイヤを緩めたり緊張させるためのウインチが設けられていても良い。
また、前記防音シート支持手段は、前記防音シートの上側ポール通し部に通されて防音シートを吊下げる吊下げポールと、前記吊下げポールの両側をそれぞれ支持する一対の支柱ポールと、前記一対の支柱ポールの基部それぞれを支持し、レールの長手方向に対し直交方向にスライドすることにより設置面積を増大させる一対のスライド式台座部とを有するようにしても良い。

【発明の効果】

【0008】

本発明の保線作業用防音・吸音装置では、吸音部材を着脱自在に挿入するためのポケットを設けた防音シートと、前記防音シートを支持してレールに沿って立設させる防音シート支持手段とを有するため、レールの保線作業に最適な保線作業用防音・吸音装置を提供できる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】本発明に係る実施形態１の保線作業用防音・吸音装置の一部切欠正面図である。

【図2】実施形態１の保線作業用防音・吸音装置の側面図である。

【図3】実施形態１の保線作業用防音・吸音装置を構成する防音シートを支持する分割式の吊下げポールや支柱ポールの連結状態等を示す正面図である。

【図4】実施形態１の保線作業用防音・吸音装置を構成する防音シートの各ポケットに吸音スポンジが着脱自在な状態を示す斜視図である。

【図5】（ａ），（ｂ）それぞれ実施形態１の保線作業用防音・吸音装置を構成する防音シート支持手段のローラ付き移動台座部を示す平面図、正面図である。

【図6】（ａ），（ｂ）それぞれ実施形態１の保線作業用防音・吸音装置を構成する防音シート支持手段のローラ付き移動台座部の動作を示す側面図である。

【図7】本発明に係る実施形態２の保線作業用防音・吸音装置の正面図である。

【図8】実施形態２の保線作業用防音・吸音装置を構成する防音シート支持手段の構成等を示す拡大側面図である。

【図9】実施形態２の保線作業用防音・吸音装置を設置した状態を示す側面図である。

【図10】本発明に係る実施形態３の保線作業用防音・吸音装置の正面図である。

【図11】実施形態３の保線作業用防音・吸音装置の使用状態を示す側面図である。

【図12】（ａ）〜（ｃ）それぞれ実施形態３の保線作業用防音・吸音装置を構成する防音シート支持手段が閉じた状態を示す平面図、正面図、右側面図である。

【図13】実施形態３の保線作業用防音・吸音装置を構成する防音シート支持手段が開いた状態を示す平面図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下、本発明に係る保線作業用防音・吸音装置の実施形態１〜３について、図面を参照しながら具体的に説明する。

【0011】

実施形態１．
まず、実施形態１の保線作業用防音・吸音装置１について説明する。実施形態１の保線作業用防音・吸音装置１は、図１〜図４に示すように、例えば横幅４５００ｍｍ、縦幅２５００ｍｍの防音シート１１の表面に、網目または多数の孔を有する横幅４４００ｍｍ、縦幅２１００ｍｍの耐水性のメッシュ素材等からなるネット１２を横方向に１１００ｍｍ間隔で溶着または縫い付けると共に下辺も溶着または縫い付けて４つのポケット１２ａを設けると共に、各ポケット１２ａの中に吸音部材である吸音スポンジ１３を着脱自在に挿入し、その防音シート１１を実施形態１の防音シート支持手段１４によりレールＲに沿って立設したものである。なお、ポケット１２ａの大きさのネット１２をポケット１２ａの数だけ防音シート１１の表面に溶着または縫い付けてポケット１２ａを設けても良い。また、ポケット１２ａの数は１つでも勿論良いが、ポケット１２ａの数を複数にした方が各ポケット１２ａの中に挿入する吸音スポンジ１３の大きさが小さくなるので、吸音スポンジ１３が取扱い易くなる。

【0012】

防音シート１１は、図３や図４等に示すように防音シート支持手段１４の吊下げポール１４ａが通される上側ポール通し部１１ａと、その両側に一対の支柱ポール１４ｂ，１４ｂがそれぞれ通される一対の両側ポール通し部１１ｂ，１１ｂと、防音シート支持手段１４に取付けた場合でもその下端がレールＲの下の地面まで届く長さのスカート部１１ｃを有している。

【0013】

ネット１２は、網目や孔の大小は問題としないが、各ポケット１２ａの中に吸音部材である吸音スポンジ１３が挿入されているか否かを目視できる程度の網目であると良い。また、屋外で使用するため耐水性を有するものが良い。ただし、各ポケット１２ａの中に吸音スポンジ１３が挿入されているか否かを目視できれば十分であるので、ビニール等の透明部材でも良く、また一部に吸音スポンジ１３確認用の切欠き部や、吸音スポンジ１３の頭部が突出するようにポケット１２ａを浅くしたネット１２や透明部材以外でも良い。

【0014】

吸音スポンジ１３は、周知のもので、吸音するため多孔質のスポンジからなる。吸音スポンジ１３は雨水等の水に濡れ、長期間報知しておくと腐食し易いものである。

【0015】

防音シート支持手段１４は、図３に示すように防音シート１１の上側ポール通し部１１ａに通されて防音シート１１を吊下げる分割式の吊下げポール１４ａと、連結した吊下げポール１４ａの両側をそれぞれ支持する一対の支柱ポール１４ｂ，１４ｂと、吊下げポール１４ａの両側と一対の支柱ポール１４ｂ，１４ｂとをそれぞれ連結する一対のＬ字連結部１４ｃ，１４ｃと、一対の支柱ポール１４ｂ，１４ｂの基部それぞれを支持する図５および図６に示すような構成の一対のローラ付き移動台座部１４ｄ，１４ｄとを有する。なお、図３において、１４ａ１は、分割式の吊下げポール１４ａを繋ぐジョイントである。

【0016】

ローラ付き移動台座部１４ｄは、図５および図６に示すように支柱ポール１４ｂの基部に挿入されるポール受部１４ｄ１と、そのポール受部１４ｄ１に対しレールＲに沿って前後両側に設けられ、レールＲの頭部の少なくとも上面に接触する一対の縦ローラ１４ｄ２，１４ｄ２と、一対の縦ローラ１４ｄ２，１４ｄ２それぞれの斜め下方であってレールＲの左右両側に設けられ、レールＲの頭部の少なくとも両側面を挟持するように接触する一対の横ローラ１４ｄ３１，１４ｄ４１、１４ｄ３２，１４ｄ４２と、ローラ付き移動台座部１４ｄにおけるレール方向の横ローラ１４ｄ３１，１４ｄ４１と横ローラ１４ｄ３２，１４ｄ４２間であるポール受部１４ｄ１の左右両側に設けられ、レールＲの腹部の両側面に先端部が当接することにより支柱ポール１４ｂ，１４ｂの振れを止めると共に、縦ローラ１４ｄ２，１４ｄ２および一対の横ローラ１４ｄ３１，１４ｄ４１、１４ｄ３２，１４ｄ４２のブレーキとして機能する振止め・ブレーキボルト１４ｄ５，１４ｄ６とを有する。

【0017】

ここで、一対の横ローラ１４ｄ３１，１４ｄ４１、１４ｄ３２，１４ｄ４２の内、少なくとも片側（図５（ａ）では下側）の横ローラ１４ｄ３１．１４ｄ３２と、振止め・ブレーキボルト１４ｄ５とは、ローラ付き移動台座部１４ｄに対し回動軸１４ｄ７１，１４ｄ７１を介して跳ね上げ可能に取り付けられた跳上げ式ローラ支持アーム１４ｄ７２，１４ｄ７２と一体の跳上げ式ローラ支持板１４ｄ７３に取り付けられている。なお、跳上げ式ローラ支持アーム１４ｄ７２，１４ｄ７２には、それぞれ、図６（ａ）に示すようにロック孔１４ｄ７４，１４ｄ７４が設けられている一方、ローラ付き移動台座部１４ｄ側にはロック孔１４ｄ１１，１４ｄ１１が設けられており、ローラ付き移動台座部１４ｄをレールＲに設置する場合には、図５（ａ），（ｂ）や図６（ｂ）に示すようにロックピン１４ｄ９，１４ｄ９が挿入される。

【0018】

その一方、他方側（図５（ａ）では上側）の横ローラ１４ｄ４１，１４ｄ４２と、振止め・ブレーキボルト１４ｄ６とは、ローラ付き移動台座部１４ｄに固定された固定式ローラ支持アーム１４ｄ８２，１４ｄ８２と一体の固定式ローラ支持板１４ｄ８３に取り付けられている。

【0019】

以上のように構成された実施形態１のローラ付き移動台座部１４ｄをレールＲに取り付ける場合は、図６（ａ）に示すように跳上げ式ローラ支持アーム１４ｄ７２，１４ｄ７２を跳ね上げてローラ付き移動台座部１４ｄをレールＲにセットした後、図６（ｂ）に示すように跳上げ式ローラ支持アーム１４ｄ７２，１４ｄ７２を下ろす。

【0020】

次に、跳上げ式ローラ支持アーム１４ｄ７２，１４ｄ７２のロック孔１４ｄ７４，１４ｄ７４と、ローラ付き移動台座部１４ｄ側のロック孔１４ｄ１１，１４ｄ１１とを位置合わせした後、ロックピン１４ｄ９，１４ｄ９を挿入する。

【0021】

これにより、ローラ付き移動台座部１４ｄをレールＲに対し移動可能に取り付けることができたため、作業者はこの保線作業用防音・吸音装置１をレールＲに沿って移動させることができる。

【0022】

そして、ローラ付き移動台座部１４ｄの左右両側にはそれぞれ振止め・ブレーキボルト１４ｄ５，１４ｄ６が設けられているため、作業者はこの保線作業用防音・吸音装置１を最適な場所に移動させた後、振止め・ブレーキボルト１４ｄ５，１４ｄ６を締め付けそれらの先端部でレールＲの腹部の両側面を挟持することにより、レールＲに対しこの保線作業用防音・吸音装置１を簡単かつ確実に固定することができる。

【0023】

従って、実施形態１の保線作業用防音・吸音装置１では、防音シート１１の表面にネット１２により複数のポケット１２ａを設けると共に、そのポケット１２ａの中に吸音部材である吸音スポンジ１３を着脱自在に挿入し、その防音シート１１を実施形態１の防音シート支持手段１４によりレールＲ上を移動可能に設けたため、この保線作業用防音・吸音装置１をレールＲに沿って簡単に移動させることができ、保線作業に最適な保線作業用防音・吸音装置を提供できる。

【0024】

例えば、複線の一方の線で保線作業を行う場合には、平行して走るその直ぐ横の他方の線のレールＲ上に実施形態１の保線作業用防音・吸音装置１を設置すると、他方の線のレールＲ上で実施形態１の保線作業用防音・吸音装置１が移動可能になり、複線の保線作業で効率良く使用することができる。

【0025】

また、実施形態１の保線作業用防音・吸音装置１では、防音シート１１の表面には、吸音スポンジ１３を着脱自在に挿入可能な複数のポケット１２ａを設けたため、雨が降った時や降りそうな時などは、水に弱い吸音スポンジ１３をポケット１２ａから取り外すことができ、この点でも保線作業に最適な保線作業用防音・吸音装置を提供できる。特に、その複数のポケット１２ａは、網目や複数の孔を有するネット１２を所定間隔で溶着や縫い付ける等して設けているため、各ポケット１２ａにおける吸音スポンジ１３の有無が外部から目視で簡単に確認することができ、雨が降った時などに吸音スポンジ１３の取り外し忘れを確実に防止できる。

【0026】

また、実施形態１の保線作業用防音・吸音装置１では、防音シート１１の表面に設けた複数のポケット１２ａの下端部は、図１に示すようにレールＲの頭部の頭頂面よりも上方に位置するようにしている。そのため、それらのポケット１２ａに挿入される吸音スポンジ１３の下端部はレールＲの頭部の頭頂面や地面に接することがなくなる。そのため、吸音スポンジ１３の下端部の磨耗や汚れ、さらには吸音スポンジ１３への濡れた地面による浸水を確実に防止して、吸音スポンジ１３を長期に使用することが可能となり、この点でも保線作業に最適な保線作業用防音・吸音装置を提供できる。

【0027】

また、実施形態１の保線作業用防音・吸音装置１では、防音シート１１の縦（鉛直）方向の長さを長くして防音シート１１の下端部であるスカート部１１ｃが地面に着くように構成したため、防音シート１１の下方から騒音が外側に漏れることも防止でき、この点でも確実に保線作業時に発生する騒音を確実に防音することができる。

【0028】

実施形態２．
次に、実施形態２の保線作業用防音・吸音装置１’について説明する。

【0029】

実施形態２の保線作業用防音・吸音装置１’は、実施形態１の保線作業用防音・吸音装置１とは防音シート支持手段１４’のみが異なり、複数のポケット１２ａに吸音スポンジ１３を着脱自在に挿入するように構成した防音シート１１の構成は同じである。そのため、実施形態２の保線作業用防音・吸音装置１’の特徴部分である防音シート支持手段１４’を中心に説明する。

【0030】

図７は、実施形態２の保線作業用防音・吸音装置１’の正面図である。また、図８は、実施形態２の保線作業用防音・吸音装置１’における防音シート支持手段１４の拡大右側面図、図９は、実施形態２の保線作業用防音・吸音装置１’をレール設置した状態を示す側面図である。

【0031】

実施形態２の防音シート支持手段１４’は、図７〜図９に示すように、防音シート１１の両側に設けられ、防音シート１１上端の上側ポール通し部１１ａの中をケプラー等からなる吊下げワイヤ１４ａ’を通すことにより防音シート１１を張る一対のシート張り用ポール１４ｂ’，１４ｃ’と、その一対のシート張り用ポール１４ｂ’，１４ｃ’の基部それぞれを支持する一対のシート張り用ベース１４ｄ’，１４ｄ’と、吊下げワイヤ１４ａ’の一端が巻き付けられ、回転することによりその吊下げワイヤ１４ａ’を緩めたり緊張させるウインチ１４ｅ’を有している。なお、防音シート１１上端の上側ポール通し部１１ａの中を吊下げワイヤ１４ａ’を通す際に、予め上側ポール通し部１１ａの中に実施形態１の吊下げポール１４ａを挿入しておき、吊下げポール１４ａの中を吊下げワイヤ１４ａ’を通すようにしても良い。

【0032】

ここで、図7に示すように、シート張り用ポール１４ｂ’，１４ｃ’の内、一方のシート張り用ポール１４ｂ’の上端部には、吊下げワイヤ１４ａ’の一端部が掛止される掛止部１４ｂ１’が設けられる。他方のシート張り用ポール１４ｃ’には、作業者の手の高さ程度の位置にウインチ１４ｅ’が設けられる一方、その上端部に吊下げワイヤ１４ａ’がウインチ１４ｅ’に対し円滑に進退するようにローラ部１４ｃ１’が設けられている。

【0033】

一対のシート張り用ベース１４ｄ’，１４ｄ’は、それぞれレールＲに取付け固定され、一対のシート張り用ポール１４ｂ’，１４ｃ’の基部を支持するもので、図８に示すようにレールＲ上を走る車両よりも所定間隔、すなわち車両限界線Ｌ１および建築限界線Ｌ２よりも外側に位置するようにほぼＬ字形状を有している。なお、シート張り用ポール１４ｂ’，１４ｃ’は、図８に示すように車両限界線Ｌ１よりも外側であれば建築限界線Ｌ２よりも内側つまりレールＲ側にあっても良いが、ウインチ１４ｅ’は、シート張り用ベース１４ｄ’，１４ｄ’と同様に車両限界線Ｌ１および建築限界線Ｌ２よりも外側に位置するように設けている。これにより、シート張り用ベース１４ｄ’，１４ｄ’の大型化することを防止できると共に、シート張り用ベース１４ｄ’，１４ｄ’やウインチ１４ｅ’等は車両からなるべく離れた建築限界線Ｌ２よりも外側に設けることが可能になる。

【0034】

シート張り用ベース１４ｄ’は、それぞれ、図８に示すように所定幅の金属板を折り曲げて構成されており、レールＲの底部に係合するレール係合部１４ｄ１’と、そのレール係合部１４ｄ１’から建築限界線Ｌ２より低い位置まで立ち上がる起立板部１４ｄ２’と、その起立板部１４ｄ２’の上端部から建築限界線Ｌ２に浸入しないように水平方向に延びる水平板部１４ｄ３’と、その平板部１４ｄ２’から建築限界線Ｌ２に浸入しないように垂直（鉛直）方向に立ち上がってシート張り用ポール１４ｂ’，１４ｃ’の基部を支持するポール支持部１４ｄ４１’が設けられた垂直板部１４ｄ４’を有している。

【0035】

レール係合部１４ｄ１’は、図８に示すようにその先端部がレールＲの底部の一端側に係合する一端側レール押え片１４ｄ１１’が設けられている一方、その一端側レール押え片１４ｄ１１’に対しほぼレールＲの底部の幅だけ離間して設けられ、締め付けノブ１４ｄ１３’の回転によってレール係合部１４ｄ１’に対し螺合してレールＲの他端側を押える他端側レール押え具１４ｄ１２’とを有する。そのため、締め付けノブ１４ｄ１３’を回転させて他端側レール押え具１４ｄ１２’を上下動させてレールＲの両側を挟持することにより、簡単にレールＲに取り付けたり、レールＲから取り外すことができる。

【0036】

また、起立板部１４ｄ２’の上端部、すなわち起立板部１４ｄ２’と水平板部１４ｄ３’との接続部と、レール係合部１４ｄ１’との間には、図８に示すように他端側レール押え具１４ｄ１２’の設置を妨害しないように第１傾斜補強片１４ｄ５’が斜めに設けられている。そのため、第１傾斜補強片１４ｄ５’が水平板部１４ｄ３’とレール係合部１４ｄ１’との間を補強すると共に、第１傾斜補強片１４ｄ５’の傾斜面によって他端側レール押え具１４ｄ１２’をレール係合部１４ｄ１’における取付け場所まで案内することができる。

【0037】

また、起立板部１４ｄ２’と水平板部１４ｄ３’裏面との間には、第２補強片１４ｄ６’が設けられていると共に、水平板部１４ｄ３’と垂直板部１４ｄ４’と間には建築限界線Ｌ２を超えないように第３傾斜補強片１４ｄ７’が斜めに設けられている。そのため、起立板部１４ｄ２’と水平板部１４ｄ３’との間や水平板部１４ｄ３’と垂直板部１４ｄ４’と間を効果的に補強することができる。

【0038】

なお、垂直板部１４ｄ４’の上部には、シート張り用ポール１４ｂ’，１４ｃ’の基部が挿入されるポール支持部１４ｄ４１’が設けられている。

【0039】

以上のように構成された実施形態２の保線作業用防音・吸音装置１’を設置する場合、まず、ほぼ防音シート１１の幅ほど離間して一対のシート張り用ベース１４ｄ’，１４ｄ’をレールＲに固定し、その一対のシート張り用ベース１４ｄ’，１４ｄ’のポール支持部１４ｄ４１’，１４ｄ４１’それぞれにシート張り用ポール１４ｂ’，１４ｃ’の基部を挿入して支持させる。

【0040】

ここで、防音シート１１の上側ポール通し部１１ａに通した吊下げワイヤ１４ａ’の先端部は、図７に示すように一方のシート張り用ポール１４ｂ’の掛止部１４ｂ１’に引掛けてある一方、その後端部は他方のシート張り用ポール１４ｃ’のウインチ１４ｅ’に巻き付けられているため、図９に示すように作業者がウインチ１４ｅ’によって吊下げワイヤ１４ａ’を巻き上げることにより、保線作業用防音・吸音装置１’を設置したレールＲにおける車両の走行を妨害しないように迅速に実施形態１と同様の防音シート１１を張ることができる。

【0041】

従って、実施形態２の保線作業用防音・吸音装置１’によれば、実施形態１の保線作業用防音・吸音装置１と同様に、防音シート１１の表面にネット１２により複数のポケット１２ａを設けると共に、そのポケット１２ａの中に吸音スポンジ１３を着脱自在にしたため、雨降り時等を考慮した保線作業に最適な保線作業用防音・吸音装置を提供できる。

【0042】

特に、実施形態２の保線作業用防音・吸音装置１’では、防音シート支持手段１４’や防音シート１１は少なくとも車両限界線Ｌ１から外側に設置されるため、実施形態１の保線作業用防音・吸音装置１とは異なり、マルチプルタイタンパーやレール削正機等の保線車両が走行するレールに設置して使用することができる。そのため、実施形態２の保線作業用防音・吸音装置１’は、実施形態１の保線作業用防音・吸音装置１とは異なり、複線だけでなく単線でも使用可能となり、この点で保線作業に最適な保線作業用防音・吸音装置を提供できる。

【0043】

また、実施形態２の保線作業用防音・吸音装置１’では、次に説明する実施形態３の保線作業用防音・吸音装置１”の防音シート支持手段１４”とは異なり、一対のシート張り用ベース１４ｄ’，１４ｄ’をレールＲに固定して保線作業用防音・吸音装置１’を設置するため、実施形態３の保線作業用防音・吸音装置１”の防音シート支持手段１４”よりも倒れ難くなり、風などに強い保線作業用防音・吸音装置を提供できる。

【0044】

実施形態３．
次に、実施形態３の保線作業用防音・吸音装置１”について説明する。

【0045】

実施形態３の保線作業用防音・吸音装置１”は、実施形態１の保線作業用防音・吸音装置１や実施形態２の保線作業用防音・吸音装置１’とは防音シート支持手段１４”だけが異なり、複数のポケット１２ａに吸音スポンジ１３を着脱自在に挿入可能な防音シート１１の構成は同じである。そのため、実施形態３の保線作業用防音・吸音装置１”の特徴部分である防音シート支持手段１４”を中心に説明する。

【0046】

図１０および図１１は、それぞれ実施形態３の保線作業用防音・吸音装置１”の正面図、右側面図である。また、図１２（ａ）〜（ｃ）は、それぞれ実施形態３の保線作業用防音・吸音装置１”における閉じた状態の防音シート支持手段１４”の平面図、正面図、右側面図である。図１３は実施形態３の保線作業用防音・吸音装置１”における拡げた状態の防音シート支持手段１４”の平面図である。

【0047】

実施形態３の防音シート支持手段１４”は、図９〜図１３に示すように防音シート１１の上側ポール通し部１１ａに通されて防音シート１１を吊下げる吊下げポール１４ａと、吊下げポール１４ａの両側をそれぞれ支持する一対の支柱ポール１４ｂ，１４ｂと、一対の支柱ポール１４ｂ，１４ｂの基部それぞれに設けられ、レールＲの長手方向に対し直交方向にスライドすることによりレールＲの長手方向に対する垂直方向の長さを確保する一対のスライド式台座部１４ｄ”，１４ｄ”とを有する。なお、吊下げポール１４ａと支柱ポール１４ｂは図２等に示す実施形態１のものと同じである。

【0048】

一対のスライド式台座部１４ｄ”，１４ｄ”は、それぞれ、図１２および図１３に示すように、拡がる方向にスライドすることによって幅が広くなって設置面積が増大する主スライド式台座部１４ｄ１”と副スライド式台座部１４ｄ２”とから構成されている。

【0049】

つまり、主スライド式台座部１４ｄ１”は、一対の支柱ポール１４ｂ，１４ｂの基部を支持するポール支持部１４ｄ１ａ”と、ポール支持部１４ｄ１ａ”が設けられた主前側板１４ｄ１ｂ”と、主前側板１４ｄ１ｂ”からスライド方向に所定間隔を空けて設けられた主後側板１４ｄ１ｃ”と、主前側板１４ｄ１ｂ”と主後側板１４ｄ１ｃ”との間にスライド方向とは直交方向に所定間隔毎に設けられスライド方向に延びる５本の主櫛部１４ｄ１ｄ”とから構成されている。

【0050】

副スライド式台座部１４ｄ２”は、主前側板１４ｄ２ｂ”と、主前側板１４ｄ２ｂ”からスライド方向に所定間隔を空けて設けられた主後側板１４ｄ２ｃ”と、主前側板１４ｄ２ｂ”と主後側板１４ｄ２ｃ”との間で主スライド式台座部１４ｄ１”の５本の主櫛部１４ｄ１ｄ”間でスライドする４本の副櫛部１４ｄ２ｄ”とから構成されている。

【0051】

以上のように構成された実施形態３の保線作業用防音・吸音装置１”の格納時や運搬時には、図１２（ａ）〜（ｃ）に示すように主スライド式台座部１４ｄ１”と副スライド式台座部１４ｄ２”とを縮めた状態にする。

【0052】

そして使用時には、図１３に示すように主スライド式台座部１４ｄ１”に対し副スライド式台座部１４ｄ２”をあるいはその逆にスライドさせて主スライド式台座部１４ｄ１”と副スライド式台座部１４ｄ２”の設置面積を２倍近く増大させて、実施形態３の保線作業用防音・吸音装置１”が風等により倒れ難くする。

【0053】

なお、使用時には、図１２に示すように主スライド式台座部１４ｄ１”と副スライド式台座部１４ｄ２”をスライドさせて主スライド式台座部１４ｄ１”と副スライド式台座部１４ｄ２”の設置面積を２倍近く増大させただけでは、風などにより倒れ易い場合には、図１１に示すように複数の重り１５”を載せると良い。

【0054】

従って、実施形態３の保線作業用防音・吸音装置１”によれば、実施形態１の保線作業用防音・吸音装置１と同様に、防音シート１１の表面にネット１２により複数のポケット１２ａを設けると共に、そのポケット１２ａの中に吸音スポンジ１３を着脱自在にしたため、雨降り時等を考慮した保線作業に最適な保線作業用防音・吸音装置を提供できる。

【0055】

特に、実施形態３の保線作業用防音・吸音装置１”では、主スライド式台座部１４ｄ１”と副スライド式台座部１４ｄ２”とからなる実施形態３の防音シート支持手段１４”を設けたため、実施形態２の防音シート支持手段１４’とは異なり、レールＲに対し取付ける必要がない。そのため、レールＲに沿って簡単に設置することが可能になり、設置作業が簡単な簡易な保線作業用防音・吸音装置を提供できる。また、レールＲに対し取付ける必要がないため、実施形態２の保線作業用防音・吸音装置１’と同様に車両限界線Ｌ１等から外側に設置することが可能であり、複線だけでなく単線でも使用可能である。

【符号の説明】

【0056】

１，１’，１” 保線作業用防音・吸音装置
１１ 防音シート
１１ａ 上側ポール通し部
１１ｂ 両側ポール通し部
１１ｃ スカート部
１２ ネット
１２ａ ポケット
１３ 吸音スポンジ
１４，１４’，１４” 防音シート支持手段
１４ａ 吊下げポール
１４ｂ 支柱ポール
１４ｃ Ｌ字連結部
１４ｄ ローラ付き移動台座部
１４ｄ１ ポール受部
１４ｄ２，１４ｄ２ 縦ローラ
１４ｄ３１，１４ｄ４１、１４ｄ３２，１４ｄ４２ 横ローラ
１４ｄ５，１４ｄ６ 振止め・ブレーキボルト
１４ｄ７１ 回動軸
１４ｄ７２ 跳上げ式ローラ支持アーム
１４ｄ７３ 跳上げ式ローラ支持板
１４ｄ７４ ロック孔
１４ｄ８２ 固定式ローラ支持アーム
１４ｄ８３ 固定式ローラ支持板
１４ｄ９ ロックピン
１４ａ’ 吊下げワイヤ
１４ｂ’，１４ｃ’ シート張り用ポール
１４ｄ’ シート張り用ベース
１４ｅ’ ウインチ
１４ｄ” スライド式台座部
１４ｄ１” 主スライド式台座部
１４ｄ１ａ” ポール支持部
１４ｄ１ｂ” 主前側板
１４ｄ１ｃ” 主後側板
１４ｄ１ｄ” 主櫛部
１４ｄ２” 副スライド式台座部
１４ｄ２ｂ” 主前側板
１４ｄ２ｃ” 主後側板
１４ｄ２ｄ” 副櫛部
１５” 重り

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】