特許 6201068 座屈拘束ブレース、耐力構造物、及び座屈拘束ブレースの取り付け方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】6201068

(24)【登録日】2017年9月1日

(45)【発行日】2017年9月20日

(54)【発明の名称】座屈拘束ブレース、耐力構造物、及び座屈拘束ブレースの取り付け方法

(51)【国際特許分類】

   E04B 1/58 20060101AFI20170911BHJP

【ＦＩ】

   E04B1/58 G

【請求項の数】5

【全頁数】13

(21)【出願番号】特願2017-11073(P2017-11073)

(22)【出願日】2017年1月25日

【審査請求日】2017年3月21日

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】306022513

【氏名又は名称】新日鉄住金エンジニアリング株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100064908

【弁理士】

【氏名又は名称】志賀 正武

(74)【代理人】

【識別番号】100175802

【弁理士】

【氏名又は名称】寺本 光生

(74)【代理人】

【識別番号】100106909

【弁理士】

【氏名又は名称】棚井 澄雄

(74)【代理人】

【識別番号】100188592

【弁理士】

【氏名又は名称】山口 洋

(72)【発明者】

【氏名】小西 克尚

【審査官】 新井 夕起子

(56)【参考文献】

【文献】 国際公開第２０１４／１６７６２４（ＷＯ，Ａ１）

【文献】 特許第５６３６１６７（ＪＰ，Ｂ２）

【文献】 特許第２９１８２０２（ＪＰ，Ｂ１）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｅ０４Ｂ １／５８

Ｅ０４Ｇ ２１／１４ − ２１／１８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

軸線に沿って延在する中心鋼材と、
前記中心鋼材の両端部を突出させた状態で外周側を覆う拘束部材と、
前記拘束部材の内側に充填された充填材と、
前記中心鋼材の両端部を挟持するように配置される一対の接合プレートと、
前記接合プレートを前記中心鋼材に対して移動可能に連結するプレート連結部と、
を備え、
前記中心鋼材は、
前記軸線に沿って延在する平板形の芯材と、
前記芯材の両端部に対して垂直に接合するブリッジプレートと、
を備え、
前記接合プレートは、前記ブリッジプレートに対して連結し、
前記接合プレートが前記ブリッジプレートに対して移動することで、前記接合プレート及び前記中心鋼材の全体としての前記軸線方向の長さを調節可能であることを特徴とする座屈拘束ブレース。

【請求項2】

前記プレート連結部は、
前記接合プレートに形成された貫通孔と、
前記中心鋼材に配置されたナット部と、
前記貫通孔を挿通されて前記ナット部に螺着するボルトと、
を備えることを特徴とする請求項１に記載の座屈拘束ブレース。

【請求項3】

外形が矩形の枠状をなすフレームと、
前記フレームから内側に張り出すように配置されて、内端部から前記フレームに向かって延びる一対のスリットが形成される複数のガセットプレートと、
前記ガセットプレート同士の間に架け渡されて、前記スリットに差し込まれて固定される請求項１又は２に記載の座屈拘束ブレースと、
を備えることを特徴とする耐力構造物。

【請求項4】

軸線に沿って延在する平板形の芯材と、前記芯材の両端部に対して垂直に接合するブリッジプレートと、前記ブリッジプレートに対して移動するように連結され、前記ブリッジプレートを挟持するように配置される一対の接合プレートと、を備える座屈拘束ブレースの取り付け方法であって、
前記座屈拘束ブレースの両端部側から前記接合プレートを退避させた状態で、フレームから内側に張り出すように配置されたガセットプレートに前記座屈拘束ブレースを近接させる工程と、
前記座屈拘束ブレースを前記ガセットプレートに対して仮固定する工程と、
前記接合プレートを前記両端部側に移動させて、前記ガセットプレートに形成されたスリットに差し込む工程と、
前記接合プレートを前記ガセットプレートと前記両端部に対してそれぞれ溶接する工程と、
を有することを特徴とする座屈拘束ブレースの取り付け方法。

【請求項5】

前記座屈拘束ブレースは、
前記芯材及び前記ブリッジプレートそれぞれの両端部を突出させた状態で外周側を覆う拘束部材と、
前記拘束部材の内側に充填された充填材と、
前記接合プレートを前記ブリッジプレートに対して移動可能に連結するプレート連結部と、
を備えることを特徴とする請求項４に記載の座屈拘束ブレースの取り付け方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、地震等による加振力を吸収する座屈拘束ブレース、耐力構造物、及び座屈拘束ブレースの取り付け方法に関する。

【背景技術】

【0002】

従来から、建築、橋梁構造物においては、筋交いに用いられる軸部材に例えば座屈拘束ブレースが適用されている。この座屈拘束ブレースは、軸力を受ける芯材が外周側から鋼管とコンクリートやモルタルによって拘束されることで、面外変形や座屈を防止されながら塑性変形して、建築や橋梁構造物の耐震・制震性能を向上させる。

【0003】

座屈拘束部ブレースは、例えば特許文献１に記載されており、芯材を両側から挟み込むように取り付けられた一対の補強部材によって、芯材の座屈強度を向上させている。
この座屈拘束部ブレースを構造物に固定したフレームに取り付けるときは、座屈拘束ブレースをクレーンで吊り下げて、水平方向（横方向）からフレームのガセットプレートに形成されたスリットに差し込む。そして、座屈拘束ブレースとガセットプレートを、隅肉溶接等によって連結（接合）する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】国際公開第２０１４／１６７６２４号

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかしながら、座屈拘束ブレースをガセットプレートのスリットに差し込む作業は、必ずしも容易ではない。ブレースをフレームに取り付けるときは、建方精度の調整前であり、ガセットプレートのスリットの位置精度が不十分な場合が多い。
このため、座屈拘束ブレースをガセットプレートのスリットに差し込む作業に手間取り、クレーンによる施工時間が長くなるという問題がある。

【0006】

本発明は、このような問題点に鑑みてなされたものであって、ガセットプレートのスリットの位置精度が不十分な場合であっても、ガセットプレートに対して容易に連結することができる座屈拘束ブレース、この座屈拘束ブレースを備える耐力構造物、及び座屈拘束ブレースの取り付け方法を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

上記課題を解決するために、この発明は以下の手段を提案している。
本発明の第一実施態様に係る座屈拘束ブレースは、軸線に沿って延在する中心鋼材と、前記中心鋼材の両端部を突出させた状態で外周側を覆う拘束部材と、前記拘束部材の内側に充填された充填材と、前記中心鋼材の両端部を挟持するように配置される一対の接合プレートと、前記接合プレートを前記中心鋼材に対して移動可能に連結するプレート連結部と、を備え、前記中心鋼材は、前記軸線に沿って延在する平板形の芯材と、前記芯材の両端部に対して垂直に接合するブリッジプレートと、を備え、前記接合プレートは、前記ブリッジプレートに対して連結し、前記接合プレートが前記ブリッジプレートに対して移動することで、前記接合プレート及び前記中心鋼材の全体としての前記軸線方向の長さを調節可能であることを特徴とする。

【0008】

このような座屈拘束ブレースは、座屈拘束ブレースの取り付け作業の際に、接合プレート及び中心鋼材の全体としての軸線方向の長さを短くして、接合プレートを座屈拘束ブレースの両端部側から退避させることができる。
また、接合プレートをブリッジプレートから容易に退避させることができる。

【0009】

本発明の第二実施態様に係る座屈拘束ブレースは、第一実施態様において、前記プレート連結部は、前記接合プレートに形成された貫通孔と、前記中心鋼材に配置されたナット部と、前記貫通孔を挿通されて前記ナット部に螺着するボルトと、を備えることを特徴とする。
これにより、接合プレートを座屈拘束ブレースの両端部側から容易に退避させることができる。

【0010】

本発明の実施態様に係る耐力構造物は、外形が矩形の枠状をなすフレームと、前記フレームから内側に張り出すように配置されて、内端部から前記フレームに向かって延びる一対のスリットが形成される複数のガセットプレートと、前記ガセットプレート同士の間に架け渡されて、前記スリットに差し込まれて固定される上記第一又は第二実施態様の座屈拘束ブレースと、を備えることを特徴とする。

【0011】

このような耐力構造物は、座屈拘束ブレースの施工性が高いので、座屈拘束ブレースの取り付け時間を短縮できる。

【0012】

本発明の実施態様に係る座屈拘束ブレースの取り付け方法は、軸線に沿って延在する平板形の芯材と、前記芯材の両端部に対して垂直に接合するブリッジプレートと、前記ブリッジプレートに対して移動するように連結され、前記ブリッジプレートを挟持するように配置される一対の接合プレートと、を備える座屈拘束ブレースの取り付け方法であって、前記座屈拘束ブレースの両端部側から前記接合プレートを退避させた状態で、フレームから内側に張り出すように配置されたガセットプレートに前記座屈拘束ブレースを近接させる工程と、前記座屈拘束ブレースを前記ガセットプレートに対して仮固定する工程と、前記接合プレートを前記両端部側に移動させて、前記ガセットプレートに形成されたスリットに差し込む工程と、前記接合プレートを前記ガセットプレートと前記両端部に対してそれぞれ溶接する工程と、を有することを特徴とする。

【0013】

このような座屈拘束ブレースの取り付け方法は、構造物に設置したフレームのガセットプレートに対して、座屈拘束ブレースを干渉することなく仮固定できる。そして、ガセットプレートに対して座屈拘束ブレースを仮固定した後に、接合プレートをガセットプレートのスリットに差し込むので、座屈拘束ブレースの取り付け時間を短縮できる。

【0014】

本発明の第四実施態様に係る座屈拘束ブレースの取り付け方法は、前記座屈拘束ブレースは、前記芯材及び前記ブリッジプレートそれぞれの両端部を突出させた状態で外周側を覆う拘束部材と、前記拘束部材の内側に充填された充填材と、前記接合プレートを前記ブリッジプレートに対して移動可能に連結するプレート連結部と、を備えることを特徴とする。

【発明の効果】

【0016】

本発明において、請求項１に記載の座屈拘束ブレース、請求項３に記載の耐力構造物、請求項４に記載の座屈拘束ブレースの取り付け方法によれば、座屈拘束ブレースの取り付け作業の際に、接合プレートを座屈拘束ブレースの両端部側から退避させることができる。このため、構造物に設置したフレームのガセットプレートに対して、座屈拘束ブレースを干渉することなく仮固定できる。
そして、ガセットプレートに対して座屈拘束ブレースを仮固定した後に、例えば構造物のゆがみ等を直してから接合プレートをガセットプレートのスリットに差し込むことで、ガセットプレートのスリットの位置精度が不十分な場合であっても、ガセットプレートに対して座屈拘束ブレースを容易に連結することができる。
また、様々な形式の座屈拘束ブレースに対して本発明を適用することができる。

【0017】

請求項２に記載の座屈拘束ブレースによれば、座屈拘束ブレースの製品コストを上昇させることなく、座屈拘束ブレースの施工性を向上できる。

【図面の簡単な説明】

【0018】

【図1】本発明の第一実施形態に係る座屈拘束ブレース１を示す図である。

【図2】座屈拘束ブレース１を組み込んだ耐力構造物１００を示す正面図である。

【図3】座屈拘束ブレース１の取り付け方法を示す図であって、ブレース揚重工程を示す。

【図4】座屈拘束ブレース１の取り付け方法を示す図であって、接合プレート差し込み工程を示す。

【図5】本発明の第二実施形態に係る座屈拘束ブレース２１を示す正面図である。

【発明を実施するための形態】

【0019】

〔第一実施形態：座屈拘束ブレース１〕
以下、本発明の第一実施形態に係る座屈拘束ブレース１について説明する。
図１は、本発明の第一実施形態に係る座屈拘束ブレース１を示す図であって、（ａ）正面図、（ｂ）平面図、（ｃ）Ａ−Ａ断面図、（ｄ）Ｂ−Ｂ断面図である。
座屈拘束ブレース１は、例えば建築、橋梁構造物において筋交い等に用いられ、これらの耐震・制震性能を向上するものである。
なお、座屈拘束ブレース１の軸線Ｐに沿う方向を、軸線Ｐ方向という。

【0020】

図に示すように、この座屈拘束ブレース１は、軸線Ｐに沿って延びる中心鋼材２と、中心鋼材２の両端部を突出させた状態で外周側から覆う拘束部材６と、拘束部材６の内側に充填された充填材８と、を備える。
また、座屈拘束ブレース１は、中心鋼材２の両端部に接続された４つの接合プレート（接合板）５を備える。

【0021】

中心鋼材２は、一対の芯材３と、２つブリッジプレート（連結板）４と、を備える。すなわち、座屈拘束ブレース１は、２つの芯材３を備えるデュアルコア（ダブルコア）プレートタイプである。
一対の芯材３は、それぞれ細長い平板形をなして、座屈拘束ブレース１の軸線Ｐに沿って延在する。これら一対の芯材３は、それぞれの板厚方向に互いに離間して平行に配置される。

【0022】

ブリッジプレート４は、それぞれ平板形をなして、一対の芯材３の両端部にそれぞれ一つずつ固定される。各ブリッジプレート４は、平行に配置された一対の芯材３に対して、それぞれ垂直に交差する。また、各ブリッジプレート４は、各芯材３の板幅方向の中央に固定される。
各ブリッジプレート４は、一対の芯材３の端部から、軸線Ｐに沿って突出する。

【0023】

拘束部材６は、細長い角筒形の鋼管であり、中心鋼材２よりも短く形成される。具体的には、拘束部材６は、一対の芯材３よりもやや短く、芯材３とブリッジプレート４の接合部の一部を露出させる。言い換えると、ブリッジプレート４が拘束部材６の内外に亘って配置される。
なお、拘束部材６は、例えば円筒形の鋼管であってもよい。

【0024】

拘束部材６の両端部には、開口を閉塞する端部蓋７が設けられる。中心鋼材２は、この端部蓋７を貫通した状態で、拘束部材６の軸線Ｐ上に配置される。

【0025】

充填材８は、コンクリートやモルタル等であって、中心鋼材２（特に芯材３）の軸線Ｐ方向を除く方向への変形を抑制する。また、充填材８は、芯材３の軸力が拘束部材６に伝達しないように、中心鋼材２を拘束部材６に対して軸線Ｐ方向に相対移動ができるように保持する。

【0026】

４つの接合プレート５は、それぞれ平板形をなして、中心鋼材２の両端部を挟み込む（挟持する）ように配置される。具体的には、ブリッジプレート４の各端部の板幅方向の両側に２つの接合プレート５がそれぞれ配置される。２つの接合プレート５は、ブリッジプレート４に対して垂直に連結する。各接合プレート５は、軸線Ｐ方向の長さがブリッジプレート４の板厚方向の長さよりも長い。
また、各接合プレート５は、拘束部材６の外部に配置される。そして、各接合プレート５は、ブリッジプレート４の端部から、軸線Ｐ方向の外側に突出するように配置される。
なお、各接合プレート５は、作業者が手で持つことができない位重いものである。

【0027】

図４に示すように、ブリッジプレート４と接合プレート５は、プレート連結部１０を介して連結する。プレート連結部１０は、接合プレート５をブリッジプレート４に対して回転可能（移動可能）に連結する。
プレート連結部１０は、接合プレート５に形成された貫通孔１１と、ブリッジプレート４に配置されたナット部１２と、貫通孔１１を挿通されてナット部１２に螺着するボルト１３とを備える。つまり、ブリッジプレート４と接合プレート５は、強固に接合されておらず、一本のボルト１３を介して仮固定される。

【0028】

このため、接合プレート５は、ボルト１３を緩めることにより、ブリッジプレート４に対して回転移動することができる。例えば、ブリッジプレート４に対して接合プレート５を９０°回転させると、接合プレート５は図１（ｂ）に示す位置Ｑに配置され、ブリッジプレート４の端部から軸線Ｐ方向の外側に突出しなくなる。接合プレート５及び中心鋼材２の全体としての軸線Ｐ方向の長さが、長さＬ１だったものが長さＬ２に短くなる。
このように、本実施形態の座屈拘束ブレース１は、接合プレート５がブリッジプレート４に対して回転移動することで、接合プレート５及び中心鋼材２の全体としての軸線Ｐ方向の長さが長い延長状態と、軸線Ｐ方向の長さが短い短縮状態と、に切替え可能である。座屈拘束ブレース１は、接合プレート５及び中心鋼材２の全体としての軸線Ｐ方向の長さを調節可能である。

【0029】

図１に示すように、ブリッジプレート４の端部には、一対のエレクションピース１５が配置される。ブリッジプレート４の端部には２つの貫通孔が形成され、この２つの貫通孔を覆うように、ブリッジプレート４の両面に一対のエレクションピース１５がそれぞれ配置される。つまり、一対のエレクションピース１５は、ブリッジプレート４の端部を挟持するように配置される。
エレクションピース１５は、四角形の小形平板であって、４つの貫通孔が形成される。ブリッジプレート４とエレクションピース１５に形成された２つの貫通孔にそれぞれボルトを挿通してナットに螺合することにより、エレクションピース１５がブリッジプレート４の端部に連結される。

【0030】

〔耐力構造物１００〕
次に、図２を参照して、第一実施形態の座屈拘束ブレース１を組み込んだ耐力構造物１００について説明する。
耐力構造物１００は、外形が矩形の枠状をなす複数のフレーム１０３と、フレーム１０３の各々のコーナー部分１０４に配置されたガセットプレート（取り付け部材）１０８と、ガセットプレート１０８を介してフレーム１０３に取り付けられた座屈拘束ブレース１と、を備える。

【0031】

フレーム１０３は、上下方向に延びて互いに水平方向左右に離間して設けられた二本の縦枠１０６と、これら縦枠１０６同士を上下各々で接続する二本の横枠１０７とを有し、これにより、縦枠１０６と横枠１０７との接続部分にコーナー部分１０４が形成される。

【0032】

ガセットプレート１０８は、平板状の板部材であり、フレーム１０３のコーナー部分１０４に配置される。具体的には、ガセットプレート１０８は、縦枠１０６と横枠１０７との間に亘って、フレーム１０３の内側に向けて、斜め上方又は斜め下方に張り出すように設けられる。
ガセットプレート１０８は、縦枠１０６及び横枠１０７に対して、例えば溶接等によって接合される。

【0033】

図３に示すように、ガセットプレート１０８には、斜め上方を向く端面からフレーム１０３のコーナー部分１０４に向かって平行に延びる２つのスリット１０９が形成される。
これら２つのスリット１０９は、座屈拘束ブレース１をフレーム１０３に取り付けるときに、一対の接合プレート５が差し込まれる。このため、２つのスリット１０９は、接合プレート５の板厚よりもやや大きい幅に形成される。
ガセットプレート１０８には、２つの貫通孔が形成される。２つの貫通孔は、ガセットプレート１０８の端面の近傍で、２つのスリット１０９の間に配置される。ガセットプレート１０８の端面は、エレクションピース１５が取り付けられる。ガセットプレート１０８とエレクションピース１５に形成された２つの貫通孔にそれぞれボルトを挿通してナットに螺合することにより、エレクションピース１５がガセットプレート１０８の端部に連結される。

【0034】

図２に示すように、座屈拘束ブレース１は、フレーム１０３の対角線上に位置する２つのガセットプレート１０８同士を接続するように配置される。座屈拘束ブレース１は、ガセットプレート１０８同士の間に架け渡される。つまり、座屈拘束ブレース１は、軸線Ｐが上下方向、左右方向に対して傾斜するように設けられる。
座屈拘束ブレース１は、各接合プレート５がガセットプレート１０８の各スリット１０９に差し込まれた状態で、隅肉溶接によって接合される。つまり、４つの接合プレート５が２つのガセットプレート１０８に対して接合される。

【0035】

〔座屈拘束ブレース１の取り付け方法〕
次に、図３及び図４を参照して、第一実施形態の座屈拘束ブレース１の取り付け方法について説明する。
座屈拘束ブレース１の取り付けは、ブレース揚重工程、仮固定工程、建入直し工程、接合プレート差し込み工程、溶接工程の順に行われる。

【0036】

ブレース揚重工程Ｓ１では、図示しないクレーンに取り付けられた吊り具により座屈拘束ブレース１を吊り上げて、座屈拘束ブレース１をフレーム１０３のガセットプレート１０８に近接させる。
このとき、座屈拘束ブレース１の接合プレート５を短縮状態にしておく。つまり、座屈拘束ブレース１の両端部側から接合プレート５を退避させる。具体的には、プレート連結部１０のボルトを緩めて、接合プレート５を回転移動させた後に、ボルトを締めて仮固定する。これにより、ブリッジプレート４の端部から接合プレート５が突出していない状態になる。
接合プレート５がブリッジプレート４の端部から突出していないため、座屈拘束ブレース１をガセットプレート１０８に向けて近づけやすくなる。これにより、ブリッジプレート４の端部とガセットプレート１０８の端部を簡単に近接させることができる。

【0037】

仮固定工程Ｓ２では、エレクションピース１５により、座屈拘束ブレース１とガセットプレート１０８を連結する。
エレクションピース１５をブリッジプレート４とガセットプレート１０８の間に架け渡して、それぞれの貫通孔同士を重ね合わせる。そして、各貫通孔にそれぞれボルトを挿通してナットで螺合する。
それぞれの貫通孔は、ボルトが挿通しやすくなるように、大き目の径に形成されている。このため、座屈拘束ブレース１をクレーンで吊り下げた状態でも、座屈拘束ブレース１とガセットプレート１０８をエレクションピース１５により容易に連結することができる。
本工程において、座屈拘束ブレース１はフレーム１０３に対して仮固定される。つまり、エレクションピース１５に挿通したボルトは、本締めすることなく、仮締めされる。
座屈拘束ブレース１をフレーム１０３に仮固定したら、座屈拘束ブレース１に掛けられた吊り具を取り外す。

【0038】

そして、上述したブレース揚重工程Ｓ１と仮固定工程Ｓ２を繰り返して、複数のフレーム１０３に対して、座屈拘束ブレース１をそれぞれ取り付ける（仮固定する）。

【0039】

建入直し工程Ｓ３では、複数のフレーム１０３の倒れやゆがみ（歪み）を測定し、この倒れやゆがみを直す。フレーム１０３の倒れやゆがみを直すことにより、フレーム１０３と座屈拘束ブレース１の位置関係も正しい位置関係になる。
前述のようにエレクションピース１５、ブリッジプレート４、及びガセットプレート１０８の貫通孔はボルトに対して大き目の径に形成されているため、これらの貫通孔とボルトとがガタつく。このガタつきにより、ガセットプレート１０８のスリット１０９に対して座屈拘束ブレース１の位置を調節することができる。

【0040】

接合プレート差し込み工程Ｓ４は、接合プレート５をガセットプレート１０８のスリット１０９に差し込む。
具体的には、プレート連結部１０のボルト１３を緩めて、接合プレート５をブリッジプレート４に対して回転移動させ、接合プレート５を延長状態にする。つまり、接合プレート５をブリッジプレート４の端部から突出するように、ガセットプレート１０８に向けて回転させる。
上述したように、フレーム１０３と座屈拘束ブレース１の位置関係が正しくなっているので、接合プレート５はガセットプレート１０８のスリット１０９に対して円滑に差し込まれる。接合プレート５はプレート連結部１０を介してブリッジプレート４に連結されているため、スリット１０９に接合プレート５を差し込む工程は、作業者の人力でも行うことができる。
このようにして、全ての接合プレート５をガセットプレート１０８のスリット１０９に差し込む。

【0041】

最後に、溶接工程Ｓ５では、プレート連結部１０のボルトを本締めして、接合プレート５をブリッジプレート４に対して固定する。また、エレクションピース１５の４つのボルトも本締めして、ブリッジプレート４とガセットプレート１０８をエレクションピース１５を介して連結する。
次いで、接合プレート５とガセットプレート１０８を溶接して溶接部Ｗ（図４参照）を形成する。また、接合プレート５とブリッジプレート４も溶接する。各プレート同士は、隅肉溶接で溶接されることが好ましい。溶接は、ブリッジプレート４及びガセットプレート１０８に対して、片面だけ行ってもよいし、両面とも行ってもよい。
これにより、座屈拘束ブレース１は、フレーム１０３に対して強固に取り付けられる。

【0042】

以上説明したように、座屈拘束ブレース１においては、取り付け作業の際に、接合プレート５を短縮状態にして、接合プレート５を中心鋼材２の両端部側から退避させることができる。このため、耐力構造物１００に設置したフレーム１０３のガセットプレート１０８に対して、座屈拘束ブレース１を干渉することなく仮固定できる。
そして、座屈拘束ブレース１をガセットプレート１０８に対して仮固定した後に、建入直し工程Ｓ３を行ってフレーム１０３のゆがみ等を直してから、接合プレート５を延長状態にして接合プレート５をガセットプレート１０８のスリット１０９に差し込む。このため、ガセットプレート１０８のスリット１０９の初期の位置精度が不十分な場合であっても、ガセットプレート１０８に対して座屈拘束ブレース１を容易に連結することができる。
座屈拘束ブレース１の取り付け時間を短縮できる。したがって、クレーンの占有時間（ブレース揚重工程Ｓ１）が短く、施工時間も短縮できる。

【0043】

また、座屈拘束ブレース１の製品コストを上昇させることなく、座屈拘束ブレース１の施工性を向上できる。
なお、座屈拘束ブレース１は、デュアルコア（ダブルコア）プレートタイプに限らず、シングルコアプレートタイプであってもよい。

【0044】

また、耐力構造物１００及び座屈拘束ブレース１の取り付け方法においては、座屈拘束ブレース１をフレーム１０３に容易に組み込むことができるので、施工性向上によって施工工数の低減が可能となる。

【0045】

〔第二実施形態：座屈拘束ブレース２１〕
次に、図５を参照して、本発明の第二実施形態に係る座屈拘束ブレース２１について説明する。なお、図５中には、プレート連結部１０の一部拡大図も示した。
第一実施形態と共通の構成要素には、同一の符号を付して詳細説明を省略する。

【0046】

座屈拘束ブレース２１は、１つ芯材２３を備えるシングルコアプレートタイプであり、さらに、４つの接合プレート５が芯材２３の両端部に接続される。
芯材２３は、２つブリッジプレート２４よりも軸線Ｐに沿って突出するに配置される。

【0047】

４つの接合プレート５は、芯材２３の両端部を挟み込むように配置される。具体的には、芯材２３の各端部の板幅方向の両側に２つの接合プレート５がそれぞれ配置される。２つの接合プレート５は、芯材２３に対して垂直に連結する。
そして、各接合プレート５は、芯材２３の端部から、軸線Ｐに沿って突出できるように配置される。

【0048】

芯材２３と接合プレート５は、プレート連結部１０を介して連結する。
プレート連結部１０は、接合プレート５に形成された貫通孔１１と、芯材２３に配置されたナット部１２と、貫通孔１１を挿通されてナット部１２に螺着するボルト１３とを備える。
このため、接合プレート５は、ボルト１３を緩めることにより、芯材２３に対して回転できる。例えば、接合プレート５を９０°回転移動させると、接合プレート５は、芯材２３の端部から突出しなくなる。

【0049】

座屈拘束ブレース２１は、座屈拘束ブレース１と同一の作用効果を奏する。すなわち、座屈拘束ブレース２１においては、取り付け作業の際に、接合プレート５を短縮状態にして接合プレート５を退避させることができる。このため、耐力構造物１００に設置したフレーム１０３のガセットプレート１０８に対して、座屈拘束ブレース２１を干渉することなく仮固定できる。
そして、座屈拘束ブレース２１をガセットプレート１０８に対して仮固定した後に、建入直し工程Ｓ３を行ってフレーム１０３のゆがみ等を直してから、接合プレート５を延長状態にして接合プレート５をガセットプレート１０８のスリット１０９に差し込む。このため、ガセットプレート１０８のスリット１０９の初期の位置精度が不十分な場合であっても、ガセットプレート１０８に対して座屈拘束ブレース１を容易に連結することができる。

【0050】

このように、本発明は、種々の形式の座屈拘束ブレース１，２１に対して適用することができる。
なお、耐力構造物１００は、座屈拘束ブレース１に代えて、座屈拘束ブレース２１を組み込んでもよい。また、座屈拘束ブレース１と座屈拘束ブレース２１が混在してもよい。
そして、第一実施形態の座屈拘束ブレース１の取り付け方法は、第二実施形態の座屈拘束ブレース２１の取り付け方法にも適用される。

【0051】

以上、本発明の好ましい実施形態を説明したが、本発明は上記の実施形態に限定されることはない。本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、構成の付加、省略、置換、及びその他の変更が可能である。本発明は前述した説明によって限定されることはなく、添付のクレームの範囲によってのみ限定される。

【0052】

プレート連結部１０は、接合プレート５をブリッジプレート４や芯材２３に対して回転移動可能に連結する場合に限らない。プレート連結部１０は、接合プレート５をブリッジプレート４や芯材２３に対して軸線Ｐ方向等に平行移動（スライド）可能に連結してもよい。この場合には、例えば、接合プレート５に形成する貫通孔を、軸線Ｐ方向に延びる長孔にする。

【0053】

プレート連結部１０は、ボルトやナットを用いる場合に限らない。接合プレート５がブリッジプレート４や芯材２３に対して回転移動したり、平行移動したりするように連結できればよく、その構成は任意である。

【0054】

座屈拘束ブレース１、２１は、いわゆる片流れ配置（コーナー部分１０４同士の間に配置）される場合に限らない。座屈拘束ブレース１、２１は、いわゆるＫ型配置される場合であってもよい。

【符号の説明】

【0055】

１、２１…座屈拘束ブレース
２…中心鋼材
３、２３…芯材
４、２４…ブリッジプレート
５…接合プレート
６…拘束部材
８…充填材
１０…プレート連結部
１１…貫通孔
１２…ナット部
１３…ボルト
１００…耐力構造物
１０３…フレーム
１０８…ガセットプレート
１０９…スリット

【要約】

【課題】ガセットプレートのスリットの位置精度が不十分な場合であっても、ガセットプレートに対して容易に連結することができる座屈拘束ブレースを提供する。
【解決手段】座屈拘束ブレース１は、軸線Ｐに沿ってに延在する中心鋼材２と、中心鋼材２の両端部を突出させた状態で外周側を覆う拘束部材６と、拘束部材６の内側に充填された充填材と、中心鋼材２の両端部を挟持するように配置される一対の接合プレート５と、接合プレート５を中心鋼材２に対して移動可能に連結するプレート連結部１０と、を備え、接合プレート５が中心鋼材２に対して移動することで、接合プレート５及び中心鋼材２の全体としての軸線Ｐ方向の長さを調節可能である。
【選択図】図４

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】