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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】6203225
(24)【登録日】2017年9月8日
(45)【発行日】2017年9月27日
(54)【発明の名称】レジスタ
(51)【国際特許分類】
B60H 1/34 20060101AFI20170914BHJP
F24F 13/15 20060101ALI20170914BHJP
F24F 13/06 20060101ALI20170914BHJP
F24F 13/08 20060101ALI20170914BHJP
【ＦＩ】
B60H1/34 611B
F24F13/15 B
F24F13/06 A
F24F13/08 A
【請求項の数】4
【全頁数】15
(21)【出願番号】特願2015-204112(P2015-204112)
(22)【出願日】2015年10月15日
(65)【公開番号】特開2016-153295(P2016-153295A)
(43)【公開日】2016年8月25日
【審査請求日】2017年3月28日
(31)【優先権主張番号】特願2015-25847(P2015-25847)
(32)【優先日】2015年2月12日
(33)【優先権主張国】JP
【早期審査対象出願】
(73)【特許権者】
【識別番号】308016242
【氏名又は名称】豊和化成株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100076473
【弁理士】
【氏名又は名称】飯田 昭夫
(74)【代理人】
【識別番号】100112900
【弁理士】
【氏名又は名称】江間 路子
(74)【代理人】
【識別番号】100136995
【弁理士】
【氏名又は名称】上田 千織
(74)【代理人】
【識別番号】100163164
【弁理士】
【氏名又は名称】安藤 敏之
(72)【発明者】
【氏名】今泉 良隆
(72)【発明者】
【氏名】金田 健太郎
【審査官】
安島 智也
(56)【参考文献】
【文献】
特開平０６−１６６３２３（ＪＰ，Ａ）
【文献】
特開２００３−２７６４２８（ＪＰ，Ａ）
【文献】
特開２００５−００９７５１（ＪＰ，Ａ）
【文献】
特開２００６−１７０５０９（ＪＰ，Ａ）
【文献】
実開昭６３−０５７４５７（ＪＰ，Ｕ）
【文献】
登録実用新案第３１７６６０７（ＪＰ，Ｕ）
(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）
Ｂ６０Ｈ １／３４
Ｆ２４Ｆ １３／０６
Ｆ２４Ｆ １３／０８
Ｆ２４Ｆ １３／１５
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
ベゼル前面に固定フィンが設けられ、該固定フィンの直ぐ上流側に前可動ルーバの前フィンが支軸を中心に回動可能に軸支され、操作ノブが、該固定フィンの周りを囲い且つ該前フィンに対し長手方向に摺動可能に組み付けられるレジスタにおいて、
該前フィンの外面にスライドレールが長手方向に沿って突設され、該操作ノブに、該スライドレールに対し嵌合して摺動する摺動部が設けられ、
該操作ノブの前部には操作部が、該摺動部から延設される形態で、該前フィンの前縁部及び該固定フィンの周りを、間隔をあけて囲うように形成され、該操作部の後部に開口部が形成され、
前記前可動ルーバの上流側に、後可動ルーバが後フィンを前記前フィンと直交方向に設けて配設され、前記操作ノブには、後部に二股係合部が軸ピンを介して屈曲回動可能に軸支され、該二股係合部が該後フィンに設けた係合部に係合可能とされ、該前フィンを所定角度以上に回動操作したとき、該二股係合部が該軸ピンを介して屈曲回動することを特徴とするレジスタ。
該前フィンの外面にスライドレールが長手方向に沿って突設され、該操作ノブに、該スライドレールに対し嵌合して摺動する摺動部が設けられ、
該操作ノブの前部には操作部が、該摺動部から延設される形態で、該前フィンの前縁部及び該固定フィンの周りを、間隔をあけて囲うように形成され、該操作部の後部に開口部が形成され、
前記前可動ルーバの上流側に、後可動ルーバが後フィンを前記前フィンと直交方向に設けて配設され、前記操作ノブには、後部に二股係合部が軸ピンを介して屈曲回動可能に軸支され、該二股係合部が該後フィンに設けた係合部に係合可能とされ、該前フィンを所定角度以上に回動操作したとき、該二股係合部が該軸ピンを介して屈曲回動することを特徴とするレジスタ。
【請求項2】
前記操作ノブの摺動部近傍に、操作荷重付与部材が嵌入され、該操作荷重付与部材の一部が前記前フィンに接触することを特徴とする請求項１記載のレジスタ。
【請求項3】
前記スライドレールは横断面を略Ｔ字状とした同一断面形状に形成され、該スライドレールの上面及び両側面に、突条が長手方向に沿って形成されたことを特徴とする請求項１記載のレジスタ。
【請求項4】
前記固定フィン及び前記前フィンは前記ベゼルの水平横方向に配設され、前記スライドレールは該前フィンの下面に下側に向けて突設され、前記操作ノブの操作部は側面を略コ字状に形成されるとともに、前記開口部が該操作部の上後部に設けられ、前記摺動部が操作部の下後部に延設されたことを特徴とする請求項１記載のレジスタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、自動車等の空調装置に使用される空気吹出調整用のレジスタに関し、特に固定フィンを前フィンの直ぐ下流側に配設させた固定フィン型のレジスタにおいて、前フィンを回動操作する操作ノブを、前フィンに対しがたつきなく簡単に組み付けることができるレジスタに関する。
【背景技術】
【0002】
自動車等の空調の空気吹出口に使用される空気吹出調整用のレジスタとして、通風路を形成するベゼルまたはリテーナ内に、前可動ルーバと後可動ルーバを直交方向に前後して配設し、ベゼルに設けた空気吹出口から空気を吹き出す際、前可動ルーバ、後可動ルーバの各フィンの角度を変えて空気の吹出し方向を上下左右に調整するレジスタが、自動車の空調装置などで使用されている。
【0003】
この種のレジスタとして、前可動ルーバの各前フィンの直ぐ下流側（直前）に、固定フィンが各前フィンに沿って配設された固定フィン型のレジスタが、下記特許文献１などで知られている。
【0004】
このレジスタは、通常、正面位置の固定フィンが、レジスタの前面の意匠面を形成するベゼルの前面と面一に形成され、レジスタ正面の良好な意匠性を確保するとともに、固定フィンの内側に配設されたクロスフィンタイプの前可動ルーバと後可動ルーバによって、任意の方向に送風方向を変えることができる構造としている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0005】
【特許文献1】特開２００６−１７０５０９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0006】
また、このレジスタでは、前可動ルーバの略中央位置の前フィンに、前フィンと後フィン操作用の操作ノブが摺動可能に装着される。操作ノブを例えば上下に回動操作すると、前可動ルーバの前フィンが上下に回動調整され、操作ノブを前フィンの長手方向に摺動操作すると、操作ノブの奥部に設けられた係合脚部が後可動ルーバの後フィンの係合部に係合し、後可動ルーバの後フィンを左右方向に回動調整する構造である。
【0007】
しかし、このレジスタの構造上、前可動ルーバの前フィンの直前のベゼルに、固定フィンが前フィンと平行に配置されるため、前フィンを回動操作するための操作ノブは、固定フィンの周囲を囲うように組み付け、前フィンを上下に回動操作する場合、静止する固定フィンの周りを、操作ノブが回動するようにし、操作ノブは、固定フィンの周囲を、間隔をおいて囲うように前フィンに対し組み付ける必要がある。
【0008】
このため、上記特許文献１に記載されるように、固定フィンの周りを囲い且つ前フィンの長手方向に摺動可能に外嵌させる形態で前フィンに取り付けるように、開口部付きの空間を内側に設けた形状の操作ノブを一体成形している。しかしながら、一体成形された操作ノブを前フィンに外嵌させるように組み付ける場合、操作ノブを撓ませながら前フィンに外嵌させるため、組付け作業が難しく、組み付けた状態の操作ノブにがたつきが生じやすいという課題があった。
【0009】
そこで、操作ノブのノブ本体を、例えば上下に２分割して形成し、固定フィンと前フィンの上下から挟むように、ノブ本体を組み付ける構造が検討されたが、レジスタ本体を構成するリテーナ、ベゼル、前可動ルーバなどを組み付けた状態で、ベゼル前面の１本の固定フィンを跨ぐ（囲う）ように、２分割された操作ノブを１枚の前フィンに組み付けることとなるため、やはり操作ノブの組付け作業が非常に難しいという課題があった。
【0010】
本発明は、上述の課題を解決するものであり、ベゼル前面に固定フィンを設け、固定フィンの直ぐ上流側に前フィンを回動操作可能に配置したレジスタにおいて、操作ノブを、固定フィンの周りを囲いながら、前フィンに対し長手方向に摺動可能に、簡単に組み付けることができるレジスタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0011】
本発明に係るレジスタは、ベゼル前面に固定フィンが設けられ、該固定フィンの直ぐ上流側に前可動ルーバの前フィンが支軸を中心に回動可能に軸支され、操作ノブが、該固定フィンの周りを囲い且つ該前フィンに対し長手方向に摺動可能に組み付けられるレジスタにおいて、該前フィンの外面にスライドレールが長手方向に沿って突設され、
該操作ノブに、該スライドレールに対し嵌合して摺動する摺動部が設けられ、
該操作ノブの前部には操作部が、該摺動部から延設される形態で、該前フィンの前縁部及び該固定フィンの周りを、間隔をあけて囲うように形成され、該操作部の後部に開口部が形成され、
前記前可動ルーバの上流側に、後可動ルーバが後フィンを前記前フィンと直交方向に設けて配設され、前記操作ノブには、後部に二股係合部が軸ピンを介して屈曲回動可能に軸支され、該二股係合部が該後フィンに設けた係合部に係合可能とされ、該前フィンを所定角度以上に回動操作したとき、該二股係合部が該軸ピンを介して屈曲回動することを特徴とする。
【0012】
なお、この明細書で、後は、レジスタ内の通風路の上流側を意味し、前は、その下流側であり、レジスタの正面側が前部、背面側が後部である。
【0013】
この発明のレジスタによれば、ベゼル前面に固定フィンを設けた固定フィン型のレジスタであっても、ベゼル内の固定フィンの直後に前可動ルーバの前フィンを取り付けた状態で、操作ノブを開口部から前フィンを導入するようにして、前フィンの周りに嵌め込み、さらに操作ノブの摺動部を、前フィンの外面に突設したスライドレールに端部から嵌め込み、簡単に装着することができる。また、操作時、操作ノブはその摺動部を、前フィンのスライドレールに嵌合させて摺動するので、寸法公差などによるがたつきや過大荷重を生じさせず、スムーズに操作ノブを操作することができる。
【0014】
ここで、上記操作ノブの摺動部近傍に、操作荷重付与部材を嵌め込み、該操作荷重付与部材の一部を該前フィンに接触させることが好ましい。これによれば、操作ノブに取り付けた操作荷重付与部材が常に前フィンを押圧摺接する状態で取り付けられるため、一層、操作ノブの寸法公差などによるがたつきを防止するとともに、安定した操作荷重を生じさせることができる。また、操作ノブを前フィン上で摺動操作したとき、適度でスムーズな操作荷重が生じ、良好な操作フィーリングで操作することができる。
【0015】
またここで、上記前フィンの外面に突設したスライドレールは、その横断面を略Ｔ字状とした同一断面形状に形成し、且つスライドレールの上面及び両側面には、突条を長手方向に沿って形成することが好ましい。これによれば、操作ノブを前フィン上で摺動操作したとき、一層、がたつきのない円滑で良好な摺動操作を行うことができる。
【0016】
また、上記前可動ルーバの上流側に、後可動ルーバが後フィンを上記前フィンと直交方向に設けて配設され、上記操作ノブには、後部に二股係合部が軸ピンを介して屈曲回動可能に軸支され、該二股係合部が該後フィンに設けた係合部に係合可能とされ、該前フィンを所定角度以上に回動操作したとき、該二股係合部が該軸ピンを介して屈曲回動するように構成されるため、二股係合部を含む軸支部分を小形化することができ、二股係合部が係合する後フィンの係合部の長さも短くすることができる。【0017】
またここで、上記固定フィン及び前記前フィンは、上記ベゼルの水平横方向に配設され、上記スライドレールは前フィンの下側に向けて突設され、上記操作ノブの操作部は側面を略コ字状に形成されるとともに、操作部の上後部に開口部を設け、操作部の下後部に上記摺動部を延設し、該摺動部の後部上面に収容凹部を設け、該収容凹部内に操作荷重付与部材を嵌着して、該操作荷重付与部材の上部を該前フィンの下面に接触させるように構成することができる。これによれば、横長形状の空気吹出口を有する固定フィン型のレジスタに対し、上記操作ノブを適用して、操作ノブを、狭い取付位置でも、固定フィンの周りを囲うように、前フィンに対し簡単に組み付けることができ、前フィン及び後フィンの回動操作を良好に行うことができる。また、スライドレール、操作ノブの摺動部、操作荷重付与部材、及び二股係合部を、前フィンの下側に配置して、レジスタの正面側からは見えにくくし、意匠性を向上させることができる。
【発明の効果】
【0018】
本発明のレジスタによれば、操作ノブを、固定フィンの周りを囲うように、前フィンに対し摺動可能に簡単に組み付け、操作ノブの操作を円滑に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【0019】
【図1】本発明のレジスタの正面図である。
【図2】同レジスタの左側面図である。
【図3】同レジスタの斜視図である。
【図6】ベゼルアッセンブリの背面側から見た斜視図である。
【図7】ベゼルアッセンブリの左側面図である。
【図8】ベゼルの斜視図である。
【図9】ベゼルの背面側から見た斜視図である。
【図10】前フィンに操作ノブを装着した前フィンアッセンブリの正面から見た斜視図（ａ）、同底面側から見た斜視図（ｂ）である。
【図11】前フィンアッセンブリの正面図（ａ）、同平面図（ｂ）、同左側面図（ｃ）、同底面図（ｄ）である。
【図12】前フィンの正面図（ａ）、同左側面図（ｂ）、同斜視図（ｃ）、同底面から見た斜視図（ｄ）である。
【図13】操作ノブの斜視図である。
【図14】操作ノブの左側面図である。
【図15】操作ノブの分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【0020】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。このレジスタは、図４に示すように、内部に通風路９を形成したリテーナ２の前面にベゼル１を嵌着して構成され、ベゼル１の正面には、横長長方形状の空気吹出口６が形成され、図１，４に示すように、空気吹出口６を水平横方向に横断する形態で、複数の（ここでは４枚の）固定フィン７が、ベゼル１の正面に所定の上下間隔で、全幅にわたり配設されている。
【0021】
図３に示すように、固定フィン７は、ベゼル１の正面壁１ａから前方に突出して一体形成され、ベゼル１の正面上部と正面下部も、これらの固定フィン７の先端部と面一になるように、正面壁１ａから突出して形成される。また、４枚の固定フィン７は正面上部と正面下部を含め左右の水平横方向に連続してベゼル１の全幅にわたり配置される。ベゼル１の正面壁１ａは、ベゼル１の正面上部、正面下部、固定フィン７の先端部より奥に後退して配設され、これにより、レジスタ正面の意匠性を斬新なものとしている。
【0022】
空気吹出口６の直ぐ内側つまり固定フィン７の直後（直ぐ上流側）には、各々、前可動ルーバ３の前フィン２０が固定フィン７に沿って水平横方向に配設される。前可動ルーバ３の前フィン２０は、連動して上下に回動する４枚のフィンから構成され、４本の固定フィン７は、ベゼル１の前面に、上下等間隔で水平横方向に配置され、その直後に各前フィン２０が配設される。
【0023】
固定フィン７及び前フィン２０は、共に上下幅（厚さ）が薄く略同じ厚さに形成され、ニュートラル状態（水平面と平行な図４の状態）の前フィン２０を正面視で見た場合、固定フィン７の背後に前フィン２０が完全に隠れるように配置される。前可動ルーバ３の各前フィン２０は、その両側に設けた支軸２２を軸に上下に回動可能に軸支される。
【0024】
前フィン２０を軸支する両側の支軸２２は、金属ピンから形成され、厚さの薄い前フィン２０であっても、十分な強度で軸支する構造であり、また、前フィン２０の最前部の両端に支軸２２が取り付けられ、固定フィン７との間の隙間を最少としている。この金属ピン製の支軸２２は、ベゼル１の空気吹出口６の内側縁部に嵌着される、方形枠状の内側ベゼル５の軸受部に軸支される。
【0025】
ベゼル１の内側には、図８，９に示すように、方形枠状の内側ベゼル５が嵌め込まれ、内側ベゼル５の内側には、４枚の前フィン２０が所定の上下間隔で配設され、軸支される。内側ベゼル５は、内側に空気吹出口６を設けるように、方形枠状に形成され、その両側の縦辺部に、前フィン用の軸受部が、所定の上下間隔で前方に突出して形成される。この内側ベゼル５は、その全体が、例えば高分子エラストマーなどのゴム状弾性体から形成され、その両側の縦辺部の軸受部も同じゴム状弾性体から形成される。
【0026】
このため、意匠面を形成するベゼル１はＡＢＳなどの硬質合成樹脂を用いて形成し、軸受部を含む内側ベゼル５はゴム状弾性体とすることにより、組付け作業性が良く簡単な構成で、前フィン２０の回動操作時に適正な操作荷重を付与することができる。両側で４対の軸受部は、１部品の内側ベゼル５から形成できるので、４対の軸受部の各々に荷重付与部材を取り付ける場合に比して、部品点数を少なくして、簡単に組み付けることができる。
【0027】
ベゼル１または内側ベゼル５の背面部には、図６、７に示すように、２対の係止部１ｂが後方に向けて突設され、リテーナ２側には、それらの係止部１ｂに係止される係止爪（図示せず）が設けられ、ベゼル１及び内側ベゼル５は、リテーナ２の前部に、係止部１ｂにより係止され、嵌着される。
【0028】
前可動ルーバ３を構成する上から３本目の前フィン２０に、操作ノブ１０が摺動可能に装着され、そのために、前フィン２０の外面（ここではフィンの下面）に、図１０〜１２に示すように、スライドレール２１が長手方向に沿って突設される。図１２に示す如く、スライドレール２１は、その横断面が略Ｔ字状に形成され、同様な横断面形状を有する操作ノブ２０側の摺動凹部１１ａと摺動可能に嵌合可能な形状となっている。また、スライドレール２１の横断面形状は、長手方向に沿って、同一断面形状に形成され、操作ノブ１０の摺動部１１の摺動凹部１１ａをスライドレール２１の端部から容易に嵌入できるようになっている。
【0029】
さらに、スライドレール２１の底面（Ｔの字を基準にした場合その上面）に、図１２に示すように、細い２本の突条２１ａが長手方向に平行に設けられる。これにより、操作ノブ１０の摺動部１１の摺動凹部１１ａに、スライドレール２１を嵌入したとき、突条２１ａの先端部を接触させ、面積の大きいスライドレール２１の底面を非接触として、その摺動抵抗を削減させている。
【0030】
なお、図示は省略されているが、スライドレール２１の底面以外の表面に、突条を長手方向に沿って設けることによって、操作ノブ１０の摺動抵抗を低減することもできる。また、摺動抵抗を低減させるための突条は、スライドレール側ではなく、操作ノブ１０側の摺動部１１に設けることもでき、摺動部１１の上面に突条を設け、或いは摺動凹部１１ａの内面に突条を左右方向に設けることもできる。
【0031】
前可動ルーバ３の各前フィン２０の左端部には、図１２ｃに示すように、連結軸２４が設けられ、１本のリンクバー２３が図４，５に示す如く全ての前フィン２０の連結軸２４に連結され、操作ノブ１０による回動操作時、全ての前フィン２０が同期して連動し、同じ方向に回動するようになっている。
【0032】
図４，５に示すように、前可動ルーバ３の上流側（後方）の通風路９内には、後可動ルーバ４が、前可動ルーバ３と直交する方向つまり縦方向に配設される。後可動ルーバ４の複数の後フィン２５は、横方向に所定の間隔をあけて縦に配設され、各後フィン２５の上下に突設された支軸２６は、リテーナ２の上壁と下壁において左右に回動可能に軸支される。
【0033】
後可動ルーバ４は、図４、５に示すように、例えば５枚の後フィン２５から構成され、各後フィン２５はその上下を支軸２６により回動可能に軸支され、中央に位置する１本の後フィン２５には、その前部に係合棒（係合部）２９が開口部とともに設けられる。この係合棒２９には、図４に示すように、操作ノブ１０の後部の二股係合部１６が係合し、操作ノブ１０の摺動操作力が二股係合部１６と係合棒２９を介して中央の後フィン２５に伝達され、中央の後フィン２５が回動する。また、各後フィン２５の下部には、連結軸２７が偏移して設けられ、１本のリンクバー２８がこれらの連結軸２７に連結される。これにより、操作ノブ１０を左右に摺動操作して、中央の後フィン２５が回動したとき、全ての後フィン２５が同時に連動して同じ方向に回動する。
【0034】
操作ノブ１０は、上記のように、固定フィン７の周りを囲い且つ前フィン２０に対し、そのスライドレール２１に、摺動可能に組み付けられる。操作ノブ１０は、図１３〜１５に示すように、スライドレール２１に摺動可能に嵌合する摺動凹部１１ａを有する摺動部１１と、摺動部１１から前方に延設されて正面に位置する円筒曲面を有する操作部１２と、摺動部１１の後部に軸ピン１７を介して屈曲可能に軸支される二股係合部１６とを備えて構成される。
【0035】
摺動部１１の上面には、図１４に示すように、蟻溝状の摺動凹部１１ａが左右横方向に形成される。この摺動凹部１１ａはスライドレール２１の横断面形状と同様に略Ｔ字状の横断面を有して形成され、その横断面は長手方向に同一形状となっており、上記前フィン２０のスライドレール２１を内側に嵌入し、前フィン２０に対し操作ノブ１０を左右に摺動可能に嵌合させる。
【0036】
さらに、図１５に示すように、摺動部１１の上面には、熱可塑性エラストマーなどのゴム状弾性体から成形された操作荷重付与部材１８が、その上面に設けた収容凹部１５内に上から嵌着される。この操作荷重付与部材１８はその上面が前フィン２０の下面に接触し、これにより、操作ノブ１０を前フィン２０に対しがたつきなく装着することができ、操作ノブ１０を左右に摺動操作したとき、適度な摺動抵抗が生じ、操作ノブ１０を良好な操作荷重で円滑に操作できるようになっている。
【0037】
操作ノブ１０の操作部１２は、摺動部１１から前方に延設され、正面部分で突部付き平坦面を有して形成され、上後部の端部に開口部１４が形成される。また、図１４に示すように、操作部１２の内側には空間部１３が形成されており、この空間部１３に上記固定フィン７が開口部１４を通して挿入され、図１０に示す如く、操作ノブ１０が前フィン２０に対し、前フィン２０の直前の固定フィン７の周りを囲うように装着される。なお、操作部１２の前部は、図１３〜１５に示すように、平坦面上に突部が突設された形状であるが、凹凸やスプラインなどを付したり、各種の形状とすることができる。
【0038】
操作ノブ１０の摺動凹部１１ａは、前フィン２０の下面のスライドレール２１に対し摺動凹部１１ａに嵌入される。操作部１２の内側の空間部１３は空間的な余裕をもって形成され、操作ノブ１０を操作して前フィン２０を回動させたとき、固定フィン７との干渉を回避して操作ノブ１０を円滑に回動操作することができるようになっている。
【0039】
さらに、図１０〜１５に示す如く、摺動部１１の後部には、二股係合部１６が後方に向けて突設され、二股係合部１６は、後可動ルーバ４の後フィン２５の係合棒２９と係合する。二股係合部１６は、摺動部１１の後部に、金属の軸ピン１７を介して上下に回動可能に軸支され、操作ノブ１０を上下に操作したとき、図１６，１７に示すように、二股係合部１６が上または下に傾動し、後フィン２５の係合棒２９との係合を維持するようになっている。
【0040】
これにより、後フィン２５の係合棒２９の長さを短くし、係合棒２９を形成する空間部の長さを短くして、後フィン２５のフィン本体の有効面積を確保することができる。さらに、二股係合部１６は金属の軸ピン１７により軸支して取り付けられるので、軸支部分を小形化し、二股係合部１６全体も小形化することができる。
【0041】
図４，５に示すように、上記構成のベゼル１の背面後部側に、ダクト状で略矩形断面のリテーナ２が嵌着され、リテーナ２内に形成された通風路９内に、ダンパプレート３０が通風路９を開閉可能に設けられる。ダンパプレート３０は、通風路９内の後可動ルーバ４の上流側（後部側）に配設され、ダンパプレート３０の一端に設けた支軸３１がリテーナ２の軸孔に嵌入支持され、図５のように、他端を支持する大径の連結支持軸３２は、リテーナ２の外側から嵌入され、ダンパプレート３０の端部に連結され軸支される。連結支持軸３２の外側端部は、図５に示すように、リンク部材３３を介して正面側のダイヤルノブ３４に連結され、ダイヤルノブ３４の回動操作により、ダンパプレート３０は開閉動作するようになっている。
【0042】
上記のように、前可動ルーバ３の上流側の通風路９内には、図４、５に示す如く、後可動ルーバ４が配設され、後可動ルーバ４は、前可動ルーバ３の前フィン２０と直交する方向に複数の後フィン２５を並設して構成される。後可動ルーバ４の後フィン２５は、前フィン２０に対し摺動可能に設けた操作ノブ１０の操作により、左右に回動してその向きを可変とする。
【0043】
上記構成のレジスタは、ベゼル１、リテーナ２、内側ベゼル５などを組み付ける場合、先ず、方形枠状の内側ベゼル５の内側空間内に、前可動ルーバ３の各前フィン２０を配置し、内側ベゼル５の縦辺部の各軸受部に、外側から金属ピンの支軸２２を圧入し、各前フィン２０の両側を支軸２２により回動可能に軸支して、前フィン２０を所定の位置に装着する。各前フィン２０の側縁部には１本のリンクバー２３が連結される。前可動ルーバ３の各前フィン２０は、内側ベゼル５内でゴム状弾性体の軸受部に回動可能に軸支される場合、回動操作時には適正な操作荷重が付与される状態で軸支される。
【0044】
次に、前可動ルーバ３を装着した状態の内側ベゼル５を、ベゼル１の内側の内側縁部内に、後方から嵌め込む。これにより、前可動ルーバ３の各前フィン２０は、ベゼル１の空気吹出口６を横方向に横断する各固定フィン７の直後に配設され、その両側の支軸２２により上下に回動可能に軸支される。
【0045】
そして、リテーナ２内には、後可動ルーバ４の後フィン２５がその上下の支軸２６を介して縦に軸支され、左右に回動可能に装着され、その状態のリテーナ２の前部に、上記前可動ルーバ３、内側ベゼル５を組み付けたベゼル１が、その背面側に突設した２対の係止部１ｂをリテーナ２側の係止爪に係止させ、嵌着される。
【0046】
次に、図１５に示すように、操作ノブ１０を組み付ける。操作ノブ１０は、二股係合部１６を摺動部１１の後部の軸支部に位置させた状態で、軸ピン１７を両側から差し込み、操作ノブ１０の後部に二股係合部１６を上下に回動可能に軸支する。そして、操作荷重付与部材１８を、摺動部１１の上面の収容凹部１５内に上から嵌着させる。
【0047】
そして、この状態の操作ノブ１０を持って、上から３番目の前フィン２０に対し、その側部近傍から、開口部１４を通して内側の空間部１３に固定フィン７及び前フィン２０を入れるように動かし、摺動部１１ａの摺動凹部１１ａをスライドレール２１の端からスライドレール２１に嵌め込むように嵌入させる。このとき、摺動部１１上の操作荷重付与部材１８の上面が前フィン２０の下面に当接し摺接可能な状態となり、二股係合部１６は後フィン２５の係合棒２９と係合する状態となる。
【0048】
このように、固定フィン７を前面に備えた固定フィン型のレジスタであっても、操作ノブ１０を、固定フィン７の周りを囲い且つ間隔をあけて囲うように、前フィン２０に対し、極めて簡単に組み付けることができる。
【0049】
上記構成のレジスタは、自動車の車内のインストルメントパネルやダッシュボードの部分に、そのリテーナ２の末端を図示しない通風ダクトに接続するようにして装着される。
【0050】
レジスタ正面のベゼル１に設けた固定フィン７は、図３に示すように、デザイン的には、ベゼル１の正面壁１ａより前方に突出し、ベゼル１の上部と下部の突出部とともに水平横方向に連続して延設される。このため、例えば、固定フィン７の前端部が、インストルメントパネルやダッシュボードの前面意匠と連続して面一化されるように装着された場合、斬新な意匠性を創生することができる。図示しない通風ダクトから送られる空気は、リテーナ２内の通風路９から空気吹出口６を通して吹き出される。
【0051】
図４に示すように、操作ノブ１０を中央位置で水平状態（ニュートラル状態）とし、送風を行なった場合、通風路９を通過する空気流は、後可動ルーバ４の後フィン２５の間を通過し、前可動ルーバ３の前フィン２０の間を通過して空気吹出口６から正面前方に送風される。このとき、図５に示す如く、各固定フィン７は各前フィン２０と略同じ厚さでその直前に位置するため、圧力損失などの悪影響を生じさせずに送風することができる。
【0052】
このとき、操作ノブ１０を右または左に摺動させると、操作ノブ１０の後部の二股係合部１６が後可動ルーバ４の後フィン２５の係合棒１９と係合し、各後フィン２５が係合棒の１９の受ける力により、支軸２６を中心に右または左に回動し、後可動ルーバ４の向きが変えられる。これにより、後可動ルーバ４の空間を流れる空気流は、後フィン２５の向きに応じて曲げられ、送風方向が左右に調整される。このとき、操作ノブ１０の摺動部１１上面に設けた操作荷重付与部材が前フィン２０の下面に摺動し、操作ノブ１０には適度な操作荷重が生じ、スムーズに良好なフィーリングで操作することができる。
【0053】
一方、空気の吹出方向を上または下に調整する場合、操作ノブ１０を上または下に回動（傾動）させて調整する。操作ノブ１０を持って前可動ルーバ３の前フィン２０を上または下に回動させると、操作ノブの嵌挿された前フィン２０が支軸８を軸に上または下に回動する。
【0054】
例えば、前可動ルーバ３の前フィン２０が図４のように水平状態にあるとき、操作ノブ１０を上に回動させると、図１７に示すように、前フィン２０が支軸２２を軸に上側に回動する。また、操作ノブ１０を下に回動させると、図１６に示すように、前フィン２０が支軸２２を軸に下側に回動する。このとき、各前フィン２０は、両側の支軸２２中心に回動し、空気の吹出方向が、上または下に変えられることとなる。
【0055】
このように、ベゼル１前面に固定フィン７を設けた固定フィン型のレジスタであっても、ベゼル１内の固定フィン７の直後に前可動ルーバ３の前フィン２０を取り付けた状態で、操作ノブ１０を開口部１４から前フィン２０を導入するようにして、前フィン２０の周りに嵌め込み、さらに操作ノブ１０の摺動部１１を、前フィン２０の外面に突設したスライドレール２１に端部から嵌め込み、操作ノブ１０を簡単に装着することができる。また、操作時、操作ノブ１０はその摺動部１１を、前フィン２０のスライドレール２１に嵌合させて摺動するので、寸法公差などによるがたつきや過大荷重を生じさせず、スムーズに操作ノブを操作することができる。
【0056】
なお、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、下記のような形態でも実施することができる。
【0057】
上記実施形態では、レジスタの空気吹出口６を横長形状として、前可動ルーバ３には前フィン２０を水平横方向に配設したが、空気吹出口を縦長形状とし、前可動ルーバには縦フィンを配置し、後可動ルーバには複数の横フィンを並設した縦長の空気吹出口を有するレジスタに、本発明を適用することもできる。
【0058】
また、上記実施形態では、前可動ルーバ３に４枚の前フィン２０を設けたが、前可動ルーバには、２枚、３枚など複数の前フィンを並設し、それらの前フィンをクランク部、連結軸及びリンクバーによってリンク結合し、複数の前フィンを操作ノブの操作により回動させる構造とすることもできる。
【符号の説明】
【0059】
１ ベゼル１ａ 正面壁
１ｂ 係止部
２ リテーナ
３ 前可動ルーバ
４ 後可動ルーバ
５ 内側ベゼル
６ 空気吹出口
７ 固定フィン
９ 通風路
１０ 操作ノブ
１１ 摺動部
１１ａ 摺動凹部
１２ 操作部
１３ 空間部
１４ 開口部
１５ 収容凹部
１６ 二股係合部
１７ 軸ピン
１８ 操作荷重付与部材
２０ 前フィン
２１ スライドレール
２１ａ 突条
２２ 支軸
２３ リンクバー
２４ 連結軸
２５ 後フィン
２６ 支軸
２７ 連結軸
２８ リンクバー
２９ 係合棒
３０ ダンパプレート
３１ 支軸
３２ 連結支持軸
３３ リンク部材
３４ ダイヤルノブ