特許 6208624 超高層用エレベーターの巻上機揚重方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6208624

(24)【登録日】2017年9月15日

(45)【発行日】2017年10月4日

(54)【発明の名称】超高層用エレベーターの巻上機揚重方法

(51)【国際特許分類】

   B66B 7/00 20060101AFI20170925BHJP

【ＦＩ】

   B66B7/00 G

【請求項の数】2

【全頁数】15

(21)【出願番号】特願2014-107094(P2014-107094)

(22)【出願日】2014年5月23日

(65)【公開番号】特開2015-221712(P2015-221712A)

(43)【公開日】2015年12月10日

【審査請求日】2016年6月30日

(73)【特許権者】

【識別番号】000232955

【氏名又は名称】株式会社日立ビルシステム

(74)【代理人】

【識別番号】110000442

【氏名又は名称】特許業務法人 武和国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】武富 宏義

【審査官】 岡崎 克彦

(56)【参考文献】

【文献】 特開平１０−０４５３４８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平０７−０７６４７３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平０７−１４４８５０（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６６Ｂ ７／００− ７／１２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

超高層用エレベーターに使用されるエレベーター巻上機をかご昇降路の最上階機械室に揚重する揚重方法において、
超高層用建物の最上階乗場に揚重ウィンチを設置する工程と、
前記揚重ウィンチから引き出され又は巻き取られる減速ロープを、前記かご昇降路内の側面に設置された方向転換金車を介して、揚重梁に吊り下げられた定滑車と前記エレベーター巻上機と連動して昇降する動滑車との間で巻き回して減速ローピングを形成する工程と、
前記動滑車と揚重すべき前記エレベーター巻上機とを長さ方向に分離可能な懸垂ロープで連結する工程と、
前記エレベーター巻上機を仮保持する分割可能な仮保持ロープを前記かご昇降路の頂部から垂下する工程と、
前記揚重ウィンチを駆動させて前記懸垂ロープによって前記エレベーター巻上機を中間階まで揚重する工程と、
前記中間階で前記エレベーター巻上機を前記懸垂ロープから下側の第１の仮保持ロープに吊り替える工程と、
前記第１の仮保持ロープへの吊り替えの状態で前記懸垂ロープのうち下側の第１の懸垂ロープを分離し、前記第１の懸垂ロープの上側の第２の懸垂ロープに前記エレベーター巻上機を連結して前記エレベーター巻上機を吊り戻す工程と、
前記エレベーター巻上機を吊り戻した後、前記第１の仮保持ロープを取り外し、前記揚重ウィンチを駆動させて前記懸垂ロープによって前記中間階よりも上の次の中間階まで揚重する工程と、
前記次の中間階で前記エレベーター巻上機を前記第１の懸垂ロープから前記第１の仮保持ロープの上側の第２の仮保持ロープに吊り替える工程と、
前記第２の仮保持ロープへの吊り替えの状態で前記第２の懸垂ロープを分離し、前記減速ロープ側に前記エレベーター巻上機を連結して前記エレベーター巻上機を吊り戻す工程と、
前記減速ロープ側に前記エレベーター巻上機を吊り戻した後、再度前記揚重ウィンチを駆動させて前記エレベーター巻上機を前記機械室まで揚重する工程と、
を備えたことを特徴とする超高層用エレベーターの巻上機揚重方法。

【請求項2】

請求項１において、
牽引力とロープ巻き取り量の規定された前記揚重ウィンチを使用する場合、前記牽引力の不足に対して前記減速ローピングで対応し、当該減速ローピングに伴って前記ロープ巻き取り量による揚程不足に対して前記分離可能な懸垂ロープを直列接続して対応することを特徴とする超高層用エレベーターの巻上機揚重方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は超高層建物において、揚重能力の小さな廉価な汎用揚重機を使用して、エレベーター巻上機のような重量物を高高位置まで揚重する揚重方法に関する。

【背景技術】

【0002】

近年建築物の超高層化に伴いエレベーターの超高速化・大型化が進んでおり、これに比例してエレベーターを駆動する巻上機も超大型化・超重量化してきている傾向がある。特に、国外では１００階建て以上の建物が数多く建設計画されこの傾向が顕著である。

【0003】

このような超高層建築物に設置するエレベーターの巻上機は最上階の機械室に設置する必要があるため、超重量物の巻上機を如何にして最上階機械室まで揚重するかが大きな課題となっている。

【0004】

もっとも、揚重能力の大きい建築用タワークレーンを使用することが可能であれば、このタワークレーンで、巻上機を揚重できるが、特に国外ではタワークレーンの能力が低い場合や、タワークレーン設置時期に工期が合致せずにタワークレーンを使用した巻上機の揚重ができない場合が多い。

【0005】

さらに国内でも、既設ビルの超高層エレベーターの入れ替え工事などでは、タワークレーンが設置できないため、タワークレーンによる揚重は不可能であった。

【0006】

ここで、一般的なエレベーターの巻上機の揚重方法に関する従来技術としては、例えば特許文献１によれば、ウィンチからのウィンチロープを滑車を介して巻き回し、このウィンチロープを巻上機に装着した玉掛けワイヤに係合させ、ウィンチを駆動させることで、昇降路頂部の機械室へ向けて巻上機を揚重する方法が提案されている。

【0007】

また、重量物を揚重する従来技術として、例えば特許文献２によれば、揚重能力を増加させるため、一定位置に吊持される定滑車と、揚重すべき重量物と同期して昇降する動滑車とを設けて、２対１ローピングとして揚重する方法が従来から提案されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0008】

【特許文献1】特開平０８−１６５０７３号公報

【特許文献2】特開２００３−２４７３５５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0009】

一般に市販されている汎用揚重機（ウィンチ）は、牽引ロープを巻き取る巻き取りドラムの大きさに限界があり、巻き取りドラムの径を大きくすれば巻き取れるロープの長さ（揚程）は大きくなるが、牽引力は減少する。この揚程と牽引力の双方を満たすためには、ウィンチ本体も大型になり重量も増してしまう。

【0010】

一般市販されている汎用ウィンチの能力は牽引力２〜５ｔｏｎ、ロープの巻き取り量（揚程）は２００ｍが限度である。この能力では、１：１ローピングで５ｔｏｎのエレベーター巻上機を揚程２００ｍ、又は２：１ローピングで１０ｔｏｎの巻上機を揚程１００ｍ（２５〜３０階程度の建物高さ）までしか揚重することができない。

【0011】

従って、上記の汎用ウィンチを使用した場合、上記の特許文献ｌの揚重方法では、１０〜２０階建ての中・高層用エレベーターの巻上機を揚重可能であるが、５０〜１００階建て又はそれ以上の超高層用エレベータでは、ウィンチ能力（揚程と牽引力）が不足し、適用することができない。

【0012】

さらに、上記の特許文献２に開示された２対１ローピングとする揚重方法でも、汎用ウインチでは揚重高さ（揚程）に対応できないという不都合が生じていた。

【0013】

本発明の目的は、上記不都合に鑑みてなされたものであり、５０〜１００階建て或いはそれ以上の超高層エレベーターにおいて、重量物であるエレベーター巻上機を、比較的能力の小さい汎用の揚重ウィンチを使用して高高所の建物頂部の機械室へ揚重可能とする揚重方法を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0014】

本発明は上記目的を達成するため、超高層用エレベーターに使用されるエレベーター巻上機をかご昇降路の最上階機械室に揚重する揚重方法において、超高層用建物の最上階乗場に揚重ウィンチを設置する工程と、前記揚重ウィンチから引き出され又は巻き取られる減速ロープを、前記かご昇降路内の側面に設置された方向転換金車を介して、揚重梁に吊り下げられた定滑車と前記エレベーター巻上機と連動して昇降する動滑車との間で巻き回して減速ローピングを形成する工程と、前記動滑車と揚重すべき前記エレベーター巻上機とを長さ方向に分離可能な懸垂ロープで連結する工程と、前記エレベーター巻上機を仮保持する分割可能な仮保持ロープを前記かご昇降路の頂部から垂下する工程と、前記揚重ウィンチを駆動させて前記懸垂ロープによって前記エレベーター巻上機を中間階まで揚重する工程と、前記中間階で前記エレベーター巻上機を前記懸垂ロープから下側の第１の仮保持ロープに吊り替える工程と、前記第１の仮保持ロープへの吊り替えの状態で前記懸垂ロープのうち下側の第１の懸垂ロープを分離し、前記第１の懸垂ロープの上側の第２の懸垂ロープに前記エレベーター巻上機を連結して前記エレベーター巻上機を吊り戻す工程と、前記エレベーター巻上機を吊り戻した後、前記第１の仮保持ロープを取り外し、前記揚重ウィンチを駆動させて前記懸垂ロープによって前記中間階よりも上の次の中間階まで揚重する工程と、前記次の中間階で前記エレベーター巻上機を前記第１の懸垂ロープから前記第１の仮保持ロープの上側の第２の仮保持ロープに吊り替える工程と、前記第２の仮保持ロープへの吊り替えの状態で前記第２の懸垂ロープを分離し、前記減速ロープ側に前記エレベーター巻上機を連結して前記エレベーター巻上機を吊り戻す工程と、前記減速ロープ側に前記エレベーター巻上機を吊り戻した後、再度前記揚重ウィンチを駆動させて前記エレベーター巻上機を前記機械室まで揚重する工程と、を備えたことを特徴とする。

【発明の効果】

【0015】

本発明によれば、高価な大型揚重ウィンチを使用せず、また建物の特別な補強も要せず、廉価で比較的小能力の汎用の揚重ウィンチによって、超高層建築物の高所までエレベーター巻上機などの超重量物を揚重することができる。

【0016】

さらに、懸垂ロープの揚重段数を増やせば５００ｍ又は８００ｍの超超高層建物でも特殊な揚重ウィンチを使用することなく、また建物の補強をすることなく、超重量物であるエレベーター巻上機を高高所の機械室まで揚重することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【0017】

【図1】本発明の実施形態に係る超高層用エレベーター用の巻上機揚重方法に関する概念を示す構成図である。

【図2】本実施形態に係る巻上機揚重方法における重量貨物（エレベーター巻上機）の揚重方法の概要を図解する構成図である。

【図3】本実施形態に係る巻上機揚重方法によってエレベーター巻上機を揚程の１／３揚重時の中間階１まで揚重する構成図である。

【図4】本実施形態に係る巻上機揚重方法による揚程の１／３揚重時における第１の荷取りロープと第１の仮保持ロープとを連結する説明図である。

【図5】本実施形態に係る巻上機揚重方法による揚程の１／３揚重時における第１の仮保持ロープにエレベーター巻上機の荷重を移動する説明図である。

【図6】本実施形態に係る巻上機揚重方法による揚程の１／３揚重時における第１の荷取りロープにエレベーター巻上機の荷重を移動完了する説明図である。

【図7】本実施形態に係る巻上機揚重方法による揚程の１／３揚重時における第１の懸垂ロープを取り外しする説明図である。

【図8】本実施形態に係る巻上機揚重方法による揚程の１／３揚重時における第２の懸垂ロープと第２の荷取りロープとを連結する説明図である。

【図9】本実施形態に係る巻上機揚重方法による揚程の１／３揚重時における第２の懸垂ロープにエレベーター巻上機の荷重を移動完了する説明図である。

【図10】本実施形態に係る巻上機揚重方法による揚程の１／３揚重時における第１の荷取りロープを第１の仮保持ロープから取り外しする説明図である。

【図11】本実施形態に係る巻上機揚重方法による中間階２までの揚程の２／３揚重時における第１の荷取りロープと第２の仮保持ロープとを連結する説明図である。

【図12】本実施形態に係る巻上機揚重方法による揚程の２／３揚重時における第２の仮保持ロープにエレベーター巻上機の荷重を移動する説明図である。

【図13】本実施形態に係る巻上機揚重方法による揚程の２／３揚重時における第２の懸垂ロープを第２の荷取りロープから取り外しする説明図である。

【図14】本実施形態に係る巻上機揚重方法による揚程の２／３揚重時における第２の荷取りロープを動滑車に直接に連結する説明図である。

【図15】本実施形態に係る巻上機揚重方法による揚程の２／３揚重時における動滑車にエレベーター巻上機の荷重を移動完了する説明図である。

【図16】本実施形態に係る巻上機揚重方法による揚程の２／３揚重時における第１の荷取りロープを第２の仮保持ロープから取り外しする説明図である。

【図17】本実施形態に係る巻上機揚重方法によってエレベーター巻上機を機械室にまで揚重する説明図である。

【発明を実施するための形態】

【0018】

本発明の実施形態に係る超高層用エレベーター用の巻上機揚重方法について、巻上機の揚重の構成概念と揚重方法の概要を図１と図２を参照しながら説明する。図１は本発明の実施形態に係る超高層用エレベーター用の巻上機揚重方法に関する概念を示す構成図であり、図２は本実施形態に係る巻上機揚重方法における重量貨物（エレベーター巻上機）の揚重方法の概要を図解する構成図である。

【0019】

図１と図２において、１はエレベーターホール１階、２はエレベーターホール中間階１（下層階）、３はエレベーターホール中間階２（上層階）、４はエレベーターホール最上階（最上階）、５は楊程Ｈ、６は楊程Ｈの１／３、７はエレベータシャフト（昇降路又は塔内）、８はピット（昇降路底部）、９は機械室（昇降路頂部）、１０は揚重梁（Ｈ形鋼又はコンクリート梁）、１１はピット仮受け構台、１２は揚重用巻上機（揚重ウィンチ）、１３は方向転換金車、１４は定滑車、１５は動滑車、１６は牽引（巻き上げ）ロープ、１７は減速ロープ（３：１減速ロープ）、１８は第１の懸垂ロープ、１９は第２の懸垂ロープ、２０は第１の仮保持ロープ、２１は第２の仮保持ロープ、２２は玉掛けロープ、２３は揚重貨物（エレベーター巻上機）、２４は第１の荷取りロープ、２５は第２の荷取りロープ、２６は引き鉤棒、をそれぞれ表す。

【0020】

重量物である揚重貨物（エレベーター巻上機）２３は、エレベーターホール最上階４に設置した汎用の揚重用巻上機（揚重ウィンチ）１２によって、エレベーターホール１階１からエレベーター塔内（昇降路）７を経由して建物頂部（昇降路頂部）に設けられたエレベーター機械室９まで揚重されて設置される。ここで、汎用の揚重ウィンチ１２は予め最上階４の乗り場に設置しておく。さらに、揚重ウィンチ１２から引き出された牽引ロープ１６及び減速ロープ１７を定滑車１４と動滑車１５との間で巻き回して減速ローピングを形成しておく。

【0021】

図１は本実施形態に係る巻上機揚重方法の概念構成を示すものであり、巻上機揚重方法の主たる基本的構成は、揚重梁１０（図２を参照）に吊り下げられた定滑車１４と、エレベーター巻上機２３と連動して昇降する動滑車１５と、定滑車１４と動滑車１５とに巻き回された牽引ロープ１６及び減速ロープ１７と、牽引ロープ１６及び減速ロープ１７を牽引する揚重用巻上機（揚重ウィンチ）１２と、動滑車１５に吊り下げられたエレベーター巻上機２３と、を備えている。

【0022】

図２に示すエレベータシャフト（塔内）７の全体断面図において、本実施形態は、重量物である揚重貨物（エレベーター巻上機）２３を、最上階エレベーターホール４に設置した汎用の揚重用巻上機（揚重ウィンチ）１３を用いて、エレベーターホール１階１からエレベーター塔内７を経由して建物頂部（昇降路頂部）にあるエレベーター機械室９まで揚重するものである。

【0023】

揚重に際して、例えば１：１ローピングで牽引力が５ｔｏｎ、ロープ巻き取り量が２００ｍの汎用の揚重ウィンチ１２を用いて、１５ｔｏｎ未満の貨物を２００ｍの高高所の機械室９に揚重しようとする場合に、揚重ウィンチ１２の牽引力が不足するため、図２に示すローピング１７を滑車を使って３：１に減速（揚重力は増大）しなければ必要揚重力（１５ｔｏｎ）が得られない。しかし、ローピング１７を３：１に減速すると揚程が１／３（６７ｍ）に減少してしまい、２００ｍの高さまで揚重出来ない。

【0024】

そこで、本実施形態では、揚重の高さを補うために、図２の動滑車１５に対して、長さが揚重ウィンチ１２の巻き取り量２００ｍの１／３（６７ｍ）の第１と第２の懸垂ロープ１８，１９を２本直列接続し、これらの懸垂ロープ１８，１９の下端を貨物（エレベーター巻上機２３）に接続している。

【0025】

このとき、懸垂ロープ１８，１９は、４０φの太い（破断係数９７ｔｏｎ、安全係数６）を使用しても良いが、１本の重量が非常に重くなり、取り扱いが非常に困難になるので同じ破断力になるような２０φ程度の中太のものを複数本並列にして垂下すると作業が容易になる。

【0026】

また、揚重ウィンチ１２による巻取り後の貨物（エレベーター巻上機２３）吊り替えのために（中間階１である下層階２と中間階２である上層階３とでそれぞれエレベーター巻上機２３を吊り替えるために（詳細は後述））、予め貨物（エレベーター巻上機２３）側に第１の荷取りロープ２４と第２の荷取りロープ２５を取り付けておく。具体的な構成として、第１と第２の荷取りロープ２４，２５をエレベーター巻上機２３の玉掛けロープ２２に連結させておく。

【0027】

さらに、揚重ウィンチ１２の稼働で牽引ロープ１６及び減速ロープ１７による巻取り後の貨物（エレベーター巻上機２３）を下層階２と上層階３とで吊り替えるときに必要なものとして、昇降路７の頂部に位置する機械室９の天井部の揚重梁１０に、１本の長さが揚程２００ｍの１／３の６７ｍとなる第１の仮保持ロープ２０と第２の仮保持ロープ２１を直列接続して分割可能に取り付けておく。ここで、第１と第２の仮保持ロープ２０，２１の予めの垂下作業には図示しない小型ウィンチ等を用いて行う。

【0028】

本実施形態では、汎用の揚重ウィンチ１２を用いて、重量物であるエレベーター巻上機２３を長大な揚程５の高高位置まで揚重する超高層用エレベーターの巻上機揚重方法を提供するものであって、動滑車１５とエレベーター巻上機２３とを連結する第１の懸垂ロープ１８と第２の懸垂ロープ１９（図２を参照）を分離可能にする工程と構成と、図２に示す中間階１（下層階２）と中間階２（上層階３）においてエレベーター巻上機２３を吊り替える吊り替え工程と構成とに、主たる特徴を有するものである。本実施形態における上記特徴に関する揚重方法について順を追って以下説明する。

【0029】

次に、本発明の実施形態に係る巻上機揚重方法によって、エレベーター巻上機２３をエレベーターホール中間階１である下層階２まで揚重する工程について、図３〜図１０を参照しながら以下説明する。

【0030】

ここで、図３は本実施形態に係る巻上機揚重方法によってエレベーター巻上機を揚程の１／３揚重時の中間階１まで揚重する構成図であり、図４は本実施形態に係る巻上機揚重方法による揚程の１／３揚重時における第１の荷取りロープと第１の仮保持ロープとを連結する説明図であり、図５は本実施形態に係る巻上機揚重方法による揚程の１／３揚重時における第１の仮保持ロープにエレベーター巻上機の荷重を移動する説明図である。

【0031】

図６は本実施形態に係る巻上機揚重方法による揚程の１／３揚重時における第１の荷取りロープにエレベーター巻上機の荷重を移動完了する説明図であり、図７は本実施形態に係る巻上機揚重方法による揚程の１／３揚重時における第１の懸垂ロープを取り外しする説明図であり、図８は本実施形態に係る巻上機揚重方法による揚程の１／３揚重時における第２の懸垂ロープと第２の荷取りロープとを連結する説明図である。

【0032】

図９は本実施形態に係る巻上機揚重方法による揚程の１／３揚重時における第２の懸垂ロープにエレベーター巻上機の荷重を移動完了する説明図であり、図１０は本実施形態に係る巻上機揚重方法による揚程の１／３揚重時における第１の荷取りロープを第１の仮保持ロープから取り外しする説明図である。

【0033】

まず、図２に示すように、第１と第２の仮保持ロープ２０，２１を揚重梁１０に直列接続して吊り下げておく。さらに、動滑車１５に第１と第２の懸垂ロープ１８，１９を直列接続して吊り下げて、第１の懸垂ロープ１８の下部を玉掛けロープ２２に連結した状態において、揚重ウィンチ１２を駆動し、牽引ロープ１６及び減速ロープ１７を揚重ウィンチ１２のウィンチドラムに２００ｍ全量を巻き取れば、エレベーター巻上機２３はエレベーターホール中間階（下層階）１まで揚重することができる（図３の図示構造を参照）。

【0034】

エレベーターホール中間階１である下層階２までエレベーター巻上機２３を揚重できたときに、エレベーターホール側から引き鉤棒２６を使用して、第１の荷取りロープ２４と第１の仮保持ロープ２０とを手繰り寄せ、不図示のシャックルを用いて両ロープ２０，２４を連結する（図４の図示構造を参照）。

【0035】

ここで、シャックル（ｓｈａｃｋｌｅ）とは、Ｕ字金具と棒金具からなるロープを連結する連結金具であり、連結すべきロープの先にループを形成してこのループにＵ字金具を通した後にその開口部を棒金具で閉じることによって両ロープを連結するものである。

【0036】

シャックルによって第１の荷取りロープ２４と第１の仮保持ロープ２０とを連結した後に、揚重ウィンチ１２を０．５〜１ｍほど巻き戻してエレベーター巻上機２３を吊り下ろせば、エレベーター巻上機２３の荷重は、第１の懸垂ロープ１８側から第１の仮保持ロープ２０側に移動して吊り替えられて仮保持された状態になる（図５と図６の図示構造を参照）。

【0037】

続いて、揚重ウィンチ１２を逆回転させて索引ロープ１６及び減速ロープ１７を巻き戻しながら第１の懸垂ロープ１８を垂下させていき、この垂下していく第１の懸垂ロープ１８を中間階１のエレベーターホール上で順次、巻き取って回収する（図７の図示構造を参照）。すなわち、第２の懸垂ロープ１９に直列接続された第１の懸垂ロープ１８を第２の懸垂ロープ１９から取り外して回収する。

【0038】

そして、第１の懸垂ロープ１８を回収し終わったら、引き鉤棒２６で第２の荷取りロープ２５と第２の懸垂ロープ１９とを手繰り寄せて、両ロープ２５，１９を連結する（図８の図示構造を参照）。この連結状態において揚重ウィンチ１２を０．５〜１ｍ巻き上げれば、エレベーター巻上機２３の荷重は、再び、第１の仮保持ロープ２０側から第２の懸垂ロープ１９側に移動して、第２の懸垂ロープ１９側にエレベーター巻上機２３が吊り戻された状態となる（図９の図示構造を参照）。

【0039】

ここで、さらに引き鉤棒２６を使用して、第１の荷取りロープ２４と第１の仮保持ロープ２０を手繰り寄せて、両ロープ２４，２０を分離する（図１０の図示構造を参照）。

【0040】

次に、本発明の実施形態に係る巻上機揚重方法によって、エレベーター巻上機２３をエレベーターホール中間階２である上層階３まで揚重する工程について、図１１〜図１６を参照しながら以下説明する。

【0041】

ここで、図１１は本実施形態に係る巻上機揚重方法による中間階２までの揚程の２／３揚重時における第１の荷取りロープと第２の仮保持ロープとを連結する説明図であり、図１２は本実施形態に係る巻上機揚重方法による揚程の２／３揚重時における第２の仮保持ロープにエレベーター巻上機の荷重を移動する説明図であり、図１３は本実施形態に係る巻上機揚重方法による揚程の２／３揚重時における第２の懸垂ロープを第２の荷取りロープから取り外しする説明図である。

【0042】

図１４は本実施形態に係る巻上機揚重方法による揚程の２／３揚重時における第２の荷取りロープを動滑車に直接に連結する説明図であり、図１５は本実施形態に係る巻上機揚重方法による揚程の２／３揚重時における動滑車にエレベーター巻上機の荷重を移動完了する説明図であり、図１６は本実施形態に係る巻上機揚重方法による揚程の２／３揚重時における第１の荷取りロープを第２の仮保持ロープから取り外しする説明図である。

【0043】

図１０に示す揚程の１／３揚重時における第２の懸垂ロープ１９と第２の荷取りロープ１５によるエレベーター巻上機２３の吊り下げ状態で揚重ウィンチ１２を巻き上げれば、エレベーター巻上機２３は、図１１の図示構造に示すように、上層階３である中間階２まで揚重される。

【0044】

中間階２まで揚重できたときに、中間階２のエレベーターホール側から引き鉤棒２６を使用して、第１の荷取りロープ２４と第２の仮保持ロープ２１とを手繰り寄せて、上述した図４の説明と同様に、シャックルを用いて両ロープ２４，２１を連結する（図１１の図示構造を参照）。

【0045】

両ロープ２４，２１の連結後、揚重ウィンチ１２を０．５〜１ｍ巻き戻し、揚重貨物であるエレベーター巻上機２３を吊り下ろせば、エレベーター巻上機２３の荷重は、第２の仮保持ロープ２１側に移動して吊り替えられた状態になる（図１２の図示構造を参照）。

【0046】

続いて、揚重ウィンチ１２を逆回転させて牽引ロープ１６及び減速ロープ１７を巻き戻しながら第２の懸垂ロープ１９を垂下させていき、この垂下していく第２の懸垂ロープ１９を中間階２のエレベーターホール上で順次巻き取って回収する（図１３の図示構造を参照）。すなわち、動滑車１５に接続された第２の懸垂ロープ１９を動滑車１５から取り外して回収する。

【0047】

そして、第２の懸垂ロープ１９を回収し終わったら、引き鉤棒２６を使用して、第２の荷取りロープ２５と動滑車１５とを手繰り寄せて両者を連結する（図１４の図示構造を参照）。この連結した状態で揚重ウィンチ１２を０．５〜１ｍ巻き上げれば、エレベーター巻上機２３の荷重は、第２の荷取りロープ２５を介して再び動滑車１５側に移動して、動滑車１５側にエレベーター巻上機２３が吊り戻された状態となる（図１５の図示構造を参照）。

【0048】

ここで、図１６の図示構造に示すように、さらに引き鉤棒２６を使用して、第１の荷取りロープ２４と第２の仮保持ロープ２１を手繰り寄せて両者を分離する。

【0049】

次に、本発明の実施形態に係る巻上機揚重方法によって、エレベーター巻上機２３を建物頂部の機械室９まで揚重する工程について、図１７を参照しながら以下説明する。図１７は本実施形態に係る巻上機揚重方法によってエレベーター巻上機を機械室にまで揚重する説明図である。

【0050】

図１６に示すように、上層階３である中間階２で吊り下げられた状態において、揚重ウィンチ１２を巻き上げれば、エレベーター巻上機２３は、図１７の図示構造に示すように昇降路７の頂部に位置する機械室９まで揚重され、エレベーター巻上機２３の揚重方法が完了する。

【0051】

以上説明したように、本発明の実施形態に係る巻上機揚重方法によれば、複数に分離可能な懸垂ロープ１８，１９を使用して巻上機２３を揚重するとともに、中間階１（下層階２）と中間階２（上層階３）とにおいて、揚重梁１０に吊り下げられた分割可能な第１と第２の仮保持ロープ２０，２１に仮保持して、その仮保持状態で分離可能な懸垂ロープの一部である下部の懸垂ロープ１８を取り外して、より上部の懸垂ロープ１９にエレベーター巻上機２３に連結し、再度揚重する巻上機の揚重方法としたため、比較的能力の小さい汎用の揚重ウィンチ１２を使用しても、超重量物であるエレベーター巻上機２３を高高所の建物頂部へ揚重可能である。

【0052】

さらに、揚重に際して、懸垂ロープの分離段数を増やせば５００ｍ又は８００ｍの超超高層建物でも特殊能力の揚重ウィンチを使用することなく、また建築物の補強をすることなく、超重量物であるエレベーターの巻上機を高高所の機械室まで揚重することが可能となる。

【符号の説明】

【0053】

１ エレベーターホール１階
２ エレベーターホール中間階１（下層階）
３ エレベーターホール中間階２（上層階）
４ エレベーターホール最上階（最上階）
５ 楊程Ｈ
６ 楊程の１／３
７ エレベータシャフト（昇降路又は塔内）
８ ピット（昇降路底部）
９ 機械室（昇降路頂部）
１０ 揚重梁（Ｈ形鋼又はコンクリート梁）
１１ ピット仮受け構台
１２ 揚重用巻上機（揚重ウィンチ）
１３ 方向転換金車
１４ 定滑車
１５ 動滑車
１６ 牽引（巻き上げ）ロープ
１７ ３：１減速ロープ
１８ 第１の懸垂ロープ
１９ 第２の懸垂ロープ
２０ 第１の仮保持ロープ
２１ 第２の仮保持ロープ
２２ 玉掛けロープ
２３ 揚重貨物（エレベーター巻上機）
２４ 第１の荷取りロープ
２５ 第２の荷取りロープ
２６ 引き鉤棒

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】