特許 6223080 濾過部材付きジョイントボルト構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6223080

(24)【登録日】2017年10月13日

(45)【発行日】2017年11月1日

(54)【発明の名称】濾過部材付きジョイントボルト構造

(51)【国際特許分類】

   B01D 35/02 20060101AFI20171023BHJP

   B01D 39/20 20060101ALI20171023BHJP

   B01D 29/11 20060101ALI20171023BHJP

   B01D 46/24 20060101ALI20171023BHJP

   F16L 27/08 20060101ALI20171023BHJP

   F16B 35/00 20060101ALI20171023BHJP

【ＦＩ】

   B01D35/02 A

   B01D35/02 E

   B01D39/20 A

   B01D29/10 501A

   B01D29/10 510D

   B01D29/10 510G

   B01D29/10 530B

   B01D46/24 B

   F16L27/08 Z

   F16B35/00 Y

   F16B35/00 M

   F16B35/00 A

【請求項の数】2

【全頁数】10

(21)【出願番号】特願2013-185177(P2013-185177)

(22)【出願日】2013年9月6日

(65)【公開番号】特開2015-51393(P2015-51393A)

(43)【公開日】2015年3月19日

【審査請求日】2016年8月5日

(73)【特許権者】

【識別番号】000005463

【氏名又は名称】日野自動車株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100134212

【弁理士】

【氏名又は名称】提中 清彦

(72)【発明者】

【氏名】新保 浩史

【審査官】 目代 博茂

(56)【参考文献】

【文献】 実開昭５４−０１２６２３（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開平０８−２５２４１２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開平０５−０６３６０６（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 実開昭６４−０４８１１２（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開昭５８−１１２０１４（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ０１Ｄ３５／００−３５／３４

Ｂ０１Ｄ２９／００−２９／９６

Ｂ０１Ｄ３９／００−３９／２０

Ｂ０１Ｄ４６／００−４６／５４

Ｆ１６Ｂ２３／００−４３／０２

Ｆ１６Ｌ２７／００−２７／１２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

流体が収容される流体収容部に流体パイプをアイジョイントを介して接続する濾過部材付きジョイントボルト構造であって、
ジョイントボルトの取り付けボス部が、
ジョイントボルトと螺合されるネジ孔部と、
該ネジ孔部から流体収容部側に該ネジ孔部と同軸的に設けられる貫通孔であって、該ネジ部の内径より小径の濾過部材挿入孔と、
を含んで構成されると共に、
濾過部材が、
前記濾過部材挿入孔に挿入可能な挿入部位と、
前記濾過部材挿入孔より径が大きく、前記ネジ孔部と前記濾過部材挿入孔との間の段差部により挿入方向に対して位置規制を受ける大径部と、
前記挿入部位と前記大径部の中央を長手方向に亘って貫通される濾過部材側流体通路であって、前記ジョイントボルトの長手方向中心軸に沿って設けられる前記ジョイントボルト側の流体通路に接続される濾過部材側流体通路と、
前記濾過部材側流体通路の途中に配設される濾過要素と、
を含んで構成され、
前記濾過部材の挿入部位を、前記濾過部材挿入孔に挿入し、
前記ジョイントボルトをネジ孔部に螺合して締結することで、前記大径部を前記段差部に押し付けるようにして前記濾過部材を固定するようにしたものにおいて、
前記ジョイントボルトの先端に凸状のテーパ面が形成されると共に、該テーパ面に対応して前記濾過部材の大径部に凹状のテーパ面が形成されることを特徴とする濾過部材付きジョイントボルト構造。

【請求項2】

前記濾過要素は、パンチングメタル或いはメッシュにより有底円筒状に形成されて挿入部位として機能することを特徴とする請求項１に記載の濾過部材付きジョイントボルト構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、燃料配管、油圧配管、エア配管などの途中に設けるストレーナ（濾過部材）付きのジョイントボルトの構造に関する。

【背景技術】

【0002】

これまでのストレーナ付きジョイントボルトの例としては、例えば、特許文献１や特許文献２に記載されているものがある。

【0003】

特許文献１に記載されている油圧ラインのごみ取り装置は、図５に示したように、パイプジョイント部１３のユニオンボルト６側の端面をパイプジョイント部１３の内周径が露呈するまで削り、ユニオンボルト６の外周と、パイプジョイント部１３の内周と、の間に、円筒状網状体１１を挿入し、これをガスケット９を介して、ユニオンボルト６により締結固定するような構成となっている。

【0004】

そして、特許文献１に記載の油圧ラインのごみ取り装置によれば、円筒状網状体１１により油圧ライン中のごみを取ることができると共に、その網状体の取り付けおよび取り外しが簡単に行なうことができる。

【0005】

また、特許文献２に記載されている濾過網筒内蔵ジョイントボルトは、図６に示したように、ジョイントボルト１５の頭部１５ｂに設けた螺子孔２２に濾過網筒２０を螺子結合により取り付けることで、ジョイントボルト１５の通路孔２５に濾過網２３を固定し、該濾過網２３によって、アイジョイント１９を介してジョイントボルト１５の通路孔２５に流入する燃料等を濾過することできる構成となっている。

【0006】

かかる特許文献２に記載の濾過網筒内蔵ジョイントボルトによれば、ジョイントボルト１５の頭部１５ｂを貫通する螺子孔２２に対して、濾過網筒２０を螺子結合により取り付ける構成としたので、濾過網筒２０をのみを簡単に着脱することができ、濾過網筒２０が目詰まりした場合でもジョイントボルトから濾過網筒のみを取り外すだけの簡単な作業で清掃することができる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0007】

【特許文献1】実用新案登録第２５９４１８１号公報

【特許文献2】実開昭６４−４８１１２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0008】

しかしながら、特許文献１のものは、パイプジョイント部１３のユニオンボルト６側の端面を削ってパイプジョイント部１３の内周径が露呈するまで開放した構成とする必要があるため、汎用品のパイプジョイント部（アイジョイント）を利用することができず、低コスト化を阻害するおそれがある。

【0009】

また、特許文献２のものは、濾過網筒２０の構成が、筒状の濾過網２３を六角形の頭部２７の螺子２１に一体形成する必要があると共に、この濾過網筒２０をジョイントボルト１５の頭部１５ｂを貫通する螺子孔２２に螺合させる構成であるため、構成が複雑であると共に組み立て作業が煩雑化して生産コストを増加させるおそれがある。

【0010】

更に、特許文献２のものは、ジョイントボルト１５の頭部１５ｂの中央に、濾過網筒２０側の六角形の頭部２７を締結する構成であるため、例えば、濾過網筒２０を取り外す際に前記六角形の頭部２７を緩める際に、同時にジョイントボルト１５が緩んでしまったり、濾過網筒２０を取り付ける際に前記六角形の頭部２７を締め付ける際に、同時にジョイントボルト１５が共廻りして位置決め等がずれてしまうなど、作業性が悪いといった問題がある。

【0011】

また、特許文献２のものは、ジョイントボルト１５の頭部１５ｂの上に、濾過網筒２０側の六角形の頭部２７を２段で締結する構成であるため、比較的大きな取り付けスペースが必要となるといった問題もある。

【0012】

本発明は、かかる実情に鑑みなされたものであり、比較的簡単かつ低コストな構成でありながら、大きな取り付けスペースも必要とすることなく、良好に流体（例えば、エア等の気体、燃料（ガソリン、軽油など）、オイルなどの液体など）を濾過部材により濾過することができると共に、濾過部材を容易に着脱可能な構成として、濾過部材の清掃や交換等を容易に行うことができるストレーナ（濾過部材）付きジョイントボルト構造を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0013】

このため、本発明に係る濾過部材付きジョイントボルト構造は、
流体が収容される流体収容部に流体パイプをアイジョイントを介して接続する濾過部材付きジョイントボルト構造であって、
ジョイントボルトの取り付けボス部が、
ジョイントボルトと螺合されるネジ孔部と、
該ネジ孔部から流体収容部側に該ネジ孔部と同軸的に設けられる貫通孔であって、該ネジ部の内径より小径の濾過部材挿入孔と、
を含んで構成されると共に、
濾過部材が、
前記濾過部材挿入孔に挿入可能な挿入部位と、
前記濾過部材挿入孔より径が大きく、前記ネジ孔部と前記濾過部材挿入孔との間の段差部により挿入方向に対して位置規制を受ける大径部と、
前記挿入部位と前記大径部の中央を長手方向に亘って貫通される濾過部材側流体通路であって、前記ジョイントボルトの長手方向中心軸に沿って設けられる前記ジョイントボルト側の流体通路に接続される濾過部材側流体通路と、
前記濾過部材側流体通路の途中に配設される濾過要素と、
を含んで構成され、
前記濾過部材の挿入部位を、前記濾過部材挿入孔に挿入し、
前記ジョイントボルトをネジ孔部に螺合して締結することで、前記大径部を前記段差部に押し付けるようにして前記濾過部材を固定するようにしたものにおいて、
前記ジョイントボルトの先端に凸状のテーパ面が形成されると共に、該テーパ面に対応して前記濾過部材の大径部に凹状のテーパ面が形成される
ことを特徴とする。

【0014】

本発明において、前記濾過要素は、パンチングメタル或いはメッシュにより有底円筒状に形成されて挿入部位として機能することを特徴とすることができる。

【発明の効果】

【0017】

本発明によれば、比較的簡単かつ低コストな構成でありながら、大きな取り付けスペースも必要とすることなく、良好に流体（例えば、エア等の気体、燃料（ガソリン、軽油など）、オイルなどの液体など）を濾過部材により濾過することができると共に、濾過部材を容易に着脱可能な構成として、濾過部材の清掃や交換等を容易に行うことができるストレーナ（濾過部材）付きのジョイントボルト構造を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0018】

【図1】本発明の一実施の形態に係るストレーナ（濾過部材）付きジョイントボルト構造を説明するために全体構成を概略的に示す断面図である。

【図2】同上実施の形態に係るストレーナ（濾過部材）付きジョイントボルト構造において、ジョイントボルトを図中の左方向に締め付けて行く途中の状態を示した断面図である。

【図3】同上実施の形態に係るストレーナ（濾過部材）付きジョイントボルト構造において、ジョイントボルトの締め付けが完了した状態を示した断面図である。

【図4】同上実施の形態に係るストレーナ（濾過部材）付きジョイントボルト構造の他の一例を示した断面図である。

【図5】従来のストレーナ付きジョイントボルト構造の一例を示す断面図である。

【図6】従来のストレーナ付きジョイントボルト構造の他の一例を示す断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0019】

以下、本発明に係る一実施の形態を、添付の図面を参照しつつ説明する。なお、以下で説明する実施の形態により、本発明が限定されるものではない。

【0020】

本発明の一実施の形態に係るストレーナ（濾過部材）付きジョイントボルト構造を、図１〜図３に示すが、該ストレーナ付きジョイントボルト構造においては、例えば、ジョイントボルト１００は、トランスミッション（燃料噴射ポンプ、エアコンプレッサー）等のケース１０１に鋳造等により一体形成されている取り付けボス部１０２に開口されている貫通孔１０３に螺合されて締結固定される。
ここで、本実施の形態に係るケース１０１が、本発明に係る流体収容部の一例として相当する。

【0021】

なお、図２は、ジョイントボルト１００を、取り付けボス部１０２の貫通孔１０３のネジ孔部１０３Ａに螺合させて図２の左方向に締め付けて行く途中の状態を示しており、図３は、ジョイントボルト１００の締め付けが完了した状態を示している。

【0022】

図２、図３に示したように、貫通孔１０３の内側には、ジョイントボルト１００が螺合されるネジ孔部１０３Ａが設けられていると共に、ネジ孔部１０３Ａの基端側（ケース１０１の内側（図１において左側））には、ネジ孔部１０３Ａより径の小さな貫通孔であって、濾過部材（ストレーナ）１１０が着脱自在に挿入される濾過部材挿入孔１０３Ｂが設けられている。

【0023】

濾過部材（ストレーナ）１１０は、貫通孔１０３の大径部であるネジ孔部１０３Ａと、貫通孔１０３の小径部である濾過部材挿入孔１０３Ｂと、の間の段差部１０３ＣにＯ−リング３００（Ｏ−リングに代えて、他のガスケットやパッキンとすることもできる）を介して当接する大径部１１１と、該大径部１１１に一体的に連設されて濾過部材挿入孔１０３Ｂに挿入される小径部である濾過要素１１２と、を含んで構成されている。

【0024】

濾過要素１１２は、所定サイズの孔（開口部）を複数有するパンチングメタル（或いはメッシュ）等により形成することができる。濾過要素１１２は、かかるパンチングメタルを円筒状に巻いて端部同士を溶接等の方法で接合することで中空円筒状に形成されることができる。

【0025】

そして、例えば、図２（図３）において左側端面を開放端とし、図２（図３）の右側端面をパンチングメタル（或いは孔の無い板状金属など）を折り曲げや溶接等の方法で底部を有する構成とすることができる。
すなわち、濾過要素１１２は、有底円筒状に形成される。なお、濾過要素１１２の底部のみをパンチングメタル或いはメッシュにより形成することも可能である。

【0026】

かかる濾過要素１１２は、大径部１１１に溶接や圧入等の方法で接合した構成などとすることができる。かかる構成とすることで、濾過要素１１２により捕捉された異物等を濾過要素１１２内部に収容保持することができるので、濾過要素１１２の清掃や交換等の際に、異物が再びケース１０１内に脱落してしまうようなことを抑制することができる。

【0027】

但し、図２（図３）において左側端面にパンチングメタル（或いは孔の無い板状金属など）を折り曲げや溶接等の方法で配設する一方で、図２（図３）の右側端面を開放端として、大径部１１１に溶接や圧入等の方法で接合した構成などとすることができる。

【0028】

そして、本実施の形態では、中空円筒状の濾過要素１１２に接続される大径部１１１にもその略中央を長軸方向に貫通する流体通路１１３が開口されていて、濾過要素１１２の内側の中空部と合せて、ケース１０１の内側から流体が流れ込む流体通路が形成されている。
かかる流体通路が、本発明に係る濾過部材側流体通路に相当する。

【0029】

また、大径部１１１の端部（図２、図３の右側端部）には、ジョイントボルト１００の先端のテーパ面１００Ｅ（本発明に係る凸状のテーパ面）と当接して流体の漏洩を防止するためのテーパ面１１１Ａ（本発明に係る凹状のテーパ面）が形成されている。

【0030】

ジョイントボルト１００は、汎用的なジョイントボルトを簡単に加工して利用することができ、六角形状頭部１００Ａと一体のネジ部１００Ｂを備え、該ネジ部１００Ｂの略中央には長軸方向に沿ってテーパ面１００Ｅを先端とする流体通路１００Ｃが設けられている。

【0031】

ネジ部１００Ｂの六角形状頭部１００Ａ付近には、前記流体通路１００Ｃと略直交する方向に流体通路１００Ｄが貫通されていて、該流体通路１００Ｄは、前記流体通路１００Ｃと連通されている。

【0032】

なお、ジョイントボルト１００のネジ部１００Ｂには、流体通路としてのパイプ２００の端部に取り付けられているアイジョイント２１０が挿入されている。

【0033】

アイジョイント２１０は、汎用のアイジョイントを利用することができるが、その中央開口に挿入されるジョイントボルト１００のネジ部１００Ｂの周囲を包囲する中空円筒状部２１１を備えて構成され、該中空円筒状部２１１には前記流体通路１００Ｄから流体が流入するようになっている、そして、この中空円筒状部２１１を介してパイプ２００へ流体が送出されて、目的の部位へ流体が送られるようになっている（図１等参照）。

【0034】

前記中空円筒状部２１１は、図２（図３）の左右方向に端面を有して構成され、前記取り付けボス部１０２に向けて前記ジョイントボルト１００を締め付けて行くことで、中空円筒状部２１１延いてはパイプ２００がケース１０１に対して締結固定されるようになっている。

【0035】

なお、中空円筒状部２１１の左側端面と前記取り付けボス部１０２との間、及び中空円筒状部２１１の右側端面と前記ジョイントボルト１００の六角形状頭部１００Ａとの間には、流体の漏洩防止のためのソフトワッシャ（或いはガスケットやパッキン等）が介装されるようになっている。ソフトワッシャとしては、樹脂製、アルミ製、銅製などの比較的軟らかい材料で流体に対してシール性の高いものを採用することができる。

【0036】

前記ジョイントボルト１００を、パイプ２００の中空円筒状部２１１に挿入して、図２に示すように、取り付けボス部１０２に螺合させて締め付けて行くと、図３に示すように、前記ジョイントボルト１００の先端であるテーパ面１００Ｅが、濾過部材（ストレーナ）１１０の大径部１１１に形成されているテーパ面１１１Ａと当接するようになっている。

【0037】

なお、前記ジョイントボルト１００を締め付けることで、濾過部材（ストレーナ）１１０の大径部１１１と、ケース１０１の取り付けボス部１０２の内部に設けられている段差部１０３Ｃと、の間のＯ−リング３００（或いは他のガスケットやパッキンであっても可）を圧縮し、これにより、濾過部材（ストレーナ）１１０の大径部１１１と、ケース１０１の取り付けボス部１０２の内部に設けられている段差部１０３Ｃと、の間のシールが確保されると共に、テーパ面１００Ｅと、テーパ面１１１Ａと、の間のシールが確保されるようになっている。これにより、流体に含まれる異物が濾過要素１１２を通過せずに、パイプ２００へ流出することを確実に防止することができるようになっている。

【0038】

このように、本実施の形態では、濾過部材（ストレーナ）１１０の大径部１１１と、ケース１０１の取り付けボス部１０２の内部に設けられている段差部１０３Ｃと、の間に、Ｏ−リング３００を介装したことで、ジョイントボルト１００の締め付け方向（長軸方向）における各部の製品公差（誤差）があっても、各部のシール性を確保しながら、これを吸収することができるため、以って各部に対して高い製品精度（加工精度）を要求する必要がないため、低コスト化の実現に貢献可能である。

【0039】

また、前記ジョイントボルト１００を締め付ける際に、前記ジョイントボルト１００の先端であるテーパ面１００Ｅと、濾過部材（ストレーナ）１１０の大径部１１１に形成されているテーパ面１１１Ａと、を当接させるようにしているので、これにより、自動的に、ジョイントボルト１００と、濾過部材（ストレーナ）１１０と、の間で調芯が行われるため、貫通孔１０３の大径部であるネジ孔部１０３Ａ、濾過部材挿入孔１０３Ｂ、ジョイントボルト１００、濾過部材（ストレーナ）１１０のそれぞれの中心軸間における芯ズレがあっても、これらを吸収することができ、以って各部に対して高い製品精度（加工精度）を要求する必要がないため、低コスト化の実現に貢献可能である。

【0040】

そして、本実施の形態に係るストレーナ（濾過器）付きジョイントボルト構造によれば、前記ジョイントボルト１００を取り外すだけで、簡単に、濾過部材（ストレーナ）１１０を清掃や交換等を行うことができる。

【0041】

また、本実施の形態に係るストレーナ（濾過器）付きジョイントボルト構造によれば、汎用品を利用することができると共に、取り付けスペースも従来と同等とすることができるため、取り付けスペースが大きくなるといった従来の問題も解決することができる。

【0042】

すなわち、本実施の形態によれば、簡単かつ低コストな構成でありながら、大きな取り付けスペースも必要とすることなく、良好に流体（例えば、エア等の気体、燃料（ガソリン、軽油など）、オイルなどの液体など）を濾過部材の濾過要素により濾過することができると共に、濾過部材を容易に着脱可能な構成として、濾過部材の濾過要素の清掃や交換等を容易に行うことができるストレーナ（濾過部材）付きジョイントボルト構造を提供することができる。

【0043】

なお、図４に示すように、濾過部材（ストレーナ）１１０の有底円筒状の濾過要素１１２を、ジョイントボルト１００のネジ部１００Ｂの略中央に開口されている流体通路１００Ｃの内側に配設する構成とすることも可能で、設置スペースをより小さくすることなどに貢献可能である。

【0044】

ところで、図４では、構造を理解し易いように、濾過部材（ストレーナ）１１０の濾過要素１１２の外径及びジョイントボルト１００の流体通路１００Ｃの内径を大きく拡張して図示したが、図４の構成においても、図２や図３で示した濾過部材（ストレーナ）１１０の濾過要素１１２の外径及び流体通路１００Ｃの内径と同等とすることができること、すなわち汎用のジョイントボルトを利用できることは勿論である。

【0045】

本発明は、上述した発明の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々変更を加え得ることは可能である。

【符号の説明】

【0046】

１００ ジョイントボルト
１００Ａ 六角形状頭部
１００Ｂ ネジ部
１００Ｃ 流体通路
１００Ｄ 流体通路
１００Ｅ テーパ面（凸状のテーパ面）
１０１ ケース（流体収容部の一例）
１０２ 取り付けボス部
１０３ 貫通孔
１０３Ａ ネジ孔部
１０３Ｂ 濾過部材挿入孔
１０３Ｃ 段差部
１１０ 濾過部材（ストレーナ）
１１１ 大径部
１１１Ａ テーパ面（凹状のテーパ面）
１１２ 濾過要素
１１３ 流体通路（濾過部材側流体通路）
２００ パイプ
２１０ アイジョイント
３００ Ｏ−リング

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】