特許 6227370 ロック装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6227370

(24)【登録日】2017年10月20日

(45)【発行日】2017年11月8日

(54)【発明の名称】ロック装置

(51)【国際特許分類】

   E05B 83/30 20140101AFI20171030BHJP

   E05C 21/00 20060101ALI20171030BHJP

   B60R 7/06 20060101ALI20171030BHJP

【ＦＩ】

   E05B83/30 A

   E05C21/00 A

   B60R7/06 G

【請求項の数】5

【全頁数】13

(21)【出願番号】特願2013-215689(P2013-215689)

(22)【出願日】2013年10月16日

(65)【公開番号】特開2015-78519(P2015-78519A)

(43)【公開日】2015年4月23日

【審査請求日】2016年3月28日

(73)【特許権者】

【識別番号】000135209

【氏名又は名称】株式会社ニフコ

(74)【代理人】

【識別番号】100088708

【弁理士】

【氏名又は名称】山本 秀樹

(72)【発明者】

【氏名】福本 充

【審査官】 家田 政明

(56)【参考文献】

【文献】 国際公開第２０１３／０４２５５９（ＷＯ，Ａ１）

【文献】 特開２００１−０２０５８３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００１−２６２９１９（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１２−００２０２０（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００２−３３１８７５（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｅ０５Ｂ ８３／３０

Ｂ６０Ｒ ７／０６

Ｅ０５Ｃ ２１／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

本体側開口部を開閉する蓋体に対し回動可能に設けられて付勢力又は自重に抗し初期状態から操作状態に切り換えられるレバーと、前記レバーの回動と連動して摺動されるロックロッドと、制動手段とを備え、前記蓋体を前記ロックロッドを介し本体側にロックすると共に、前記レバーの回動によりアンロックに切り換えるロック装置において、
前記制動手段が歯車付き制動軸を有し、前記レバーに対し該レバーの回動中心と略一致するよう装着され前記レバーと前記ロックロッドとを制動する回転ダンパーであり、
前記回転ダンパーの歯車に噛み合った状態に配設されて、前記歯車を、前記ロックロッドの摺動に連動し、かつ、前記レバーの回動とは逆方向に回転させるようにする作用歯車を有していることを特徴とするロック装置。

【請求項2】

前記レバーに設けた押圧部によりそのレバーの回動に連動して摺動されるスライド部材と、前記スライド部材にそれぞれ設けられて前記ロックロッドを連動して摺動可能にする傾斜溝及び前記作用歯車を回動させるラックとを有していることを特徴とする請求項１に記載のロック装置。

【請求項3】

前記作用歯車は、前記スライド部材のラックに噛み合うラック用歯部に比べて、前記回転ダンパーの歯車に噛み合うダンパー用歯部の径を大きく形成していることを特徴とする請求項２に記載のロック装置。

【請求項4】

前記ロックロッドと共に摺動可能に配置されて前記作用歯車と連動するもう一本のロックロッドを有し、両ロックロッドが互いに離間して前記蓋体を閉状態に保つ係止位置と互いに接近した解除位置とに切り換えられることを特徴とする請求項１から３の何れかに記載のロック装置。

【請求項5】

前記作用歯車は、前記もう一本のロックロッドに設けられたラックに噛み合うロックロッド用歯部を有していることを特徴とする請求項４に記載のロック装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、蓋体を本体側に係脱するロック装置に関し、特に回動操作用のレバーを付勢力又は自重に抗して初期状態から操作状態に切り換える場合にレバー操作のフィリング性を良好にしたり打音の発生を抑えるようにしたロック装置に関する。

【背景技術】

【0002】

図１０は特許文献１に開示のロック装置を示し、（ａ）は全体の斜視図、（ｂ）はハンドルと固定部材及びダンパーの側面図である。同図において、本体側開口部を開閉する蓋体に対し固定部材３０を介して回動可能に設けられて付勢力に抗し初期状態から操作状態に切り換えられるハンドル（本発明のレバーに相当）２０と、ロック機構５０を構成してレバー２０の回動操作により作動する不図示の連結部材（本発明のロックロッドに相当）と、制動手段であるダンパーとを備えている。ロック機構は、蓋体を前記連結部材を介し本体側にロックすると共に、ハンドル２０の回動によりアンロックに切り換える。具体的には、ハンドル２０を矢印方向に引っ張ると、ハンドル２０の回動操作により連結部材を介してロック機構のロックを解除して蓋体が自重等により開く。

【0003】

その際、操作者がハンドル２０から手を離すと、該ハンドルが付勢力により元の位置に戻るが、勢いよく戻ると打音を生じるためその打音を抑えるようにしたものである。つまり、このダンパーは、ハウジング３４と、ロータ４２と、ロータ回動軸４９とからなると共に、ハンドル２０側に設けられた第１部材２８と、ロータ４２に設けられて固定部材３０側に連結される第２部材４３とを有している。また、両部材２８，４３の一方にスリット２５、他方にスリット２５に遊嵌される突設部４４が設けられ、第１部材２８及び第２部材４３によりリンク機構を構成し、ロータ側の第２部材４３が第１部材２８に連動する際に突設部４４がスリット２５内を移動する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２０１２−２０２０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

上記ロック装置にあっては、スリットを用いたリンク機構を設けたことにより、歯車を用いたリンク機構（実開平１−１４８４６７号公報）と比べて操作フィーリングを滑らかにすることができると記載ある。しかし、この構造では、ダンパーの主要部であるハウジング、ロータ、ロータ回動軸が固定部材側に連結されると共に、スリット及び突設部によるリンク機構を介して蓋体の動き制動するため、制動力をより広い範囲に効かせようとするとスリットや両部材の全寸を長くしなくてはならず小型化が犠牲になる。また、この構造では、制動力が蓋体を制動することに限られ、ロック機構を構成している連結部材等の動きを制動したり可変する上では有効ではない。

【0006】

本発明の目的は、以上のような課題を解消して、安定かつ広い範囲で有効な制動力により、レバーの戻り打音を抑えることに加え、ロックロッドの動きも制動し易くすることにある。他の目的は以下の内容説明の中で明らかにする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

上記目的を達成するため本発明は、本体側開口部を開閉する蓋体に対し回動可能に設けられて付勢力又は自重に抗し初期状態（これはレバーを回動していないときの状態）から操作状態（これはレバーを回動したときの状態）に切り換えられるレバーと、前記レバーの回動と連動して摺動されるロックロッドと、制動手段とを備え、前記蓋体を前記ロックロッドを介し本体側にロックすると共に、前記レバーの回動によりアンロックに切り換えるロック装置において、前記制動手段が歯車付き制動軸を有し、前記レバーに対し該レバーの回動中心と略一致するよう装着され前記レバーと前記ロックロッドとを制動する回転ダンパーであり、前記回転ダンパーの歯車に噛み合った状態に配設されて、前記歯車を、前記ロックロッドの摺動に連動し、かつ、前記レバーの回動とは逆方向に回転させるようにする作用歯車を有していることを特徴としている。

【0008】

以上の本発明は、請求項２〜５で特定したように具体化されることがより好ましい。
(１)、前記レバーに設けた押圧部によりそのレバーの回動に連動して摺動されるスライド部材と、前記スライド部材にそれぞれ設けられて前記ロックロッドを連動して摺動可能にする傾斜溝及び前記作用歯車を回動させるラックとを有している構成である（請求項２）。

【0009】

（３）、前記ロックロッドと共に摺動可能に配置されて前記作用歯車と連動するもう一本のロックロッドを有し、両ロックロッドが互いに離間して前記蓋体を閉状態に保つ係止位置と互いに接近した解除位置とに切り換えられる構成である（請求項４）。
（４）、前記作用歯車は、前記もう一本のロックロッドに設けられたラックに噛み合うロックロッド用歯部を有している構成である（請求項５）。

【発明の効果】

【0010】

請求項１の発明では、歯車付き制動軸を有した回転ダンパーを用いると共に、回転ダンパーをレバーに対して該レバーの回動中心と略一致するよう装着する構成と、回転ダンパーの歯車に噛み合った状態に配設されて前記歯車をロックロッドの摺動に連動して、なおかつレバーの回動とは逆方向に回転させるようにする作用歯車を備えた構成とにより、作用歯車が回転ダンパー側歯車と噛み合っているため特許文献１に比べて制動範囲を広く設定可能となると共に、レバーの戻り速度を制動すると同時にロックロッドの摺動を制動して戻りや摺動停止に伴って生じる打音を緩和吸収できる。

【0011】

請求項２の発明では、ロックロッドを連動して摺動可能にする傾斜溝及び作用歯車を回動させるラックとを形成して、レバー側の押圧部により該レバーの回動に連動して摺動されるスライド部材を有しているため、レバーの回動に伴う力をロックロッド及び作用歯車に単一部材つまりスライド部材だけで作用させることができる。

【0012】

請求項３の発明では、作用歯車がスライド部材のラックに噛み合うラック用歯部に比べ、回転ダンパー側歯車に噛み合うダンパー用歯部の径を大きくしているため、回転ダンパー側歯車の回転数を増やして安定した大きな制動力を得ることができる。

【0013】

請求項４の発明では、ロックロッド（例えば、図１の符号６のロックロッドとする）と共に摺動可能に配置されて作用歯車と連動するもう一本のロックロッド（図１の符号７のロックロッド）を有しているため、両ロックロッドが互いに離間して蓋体を閉状態に保つ係止位置と互いに接近した解除位置とに切り換えられる一対のロックタイプに好適なものとなる。

【0014】

請求項５の発明では、請求項４において、作用歯車がもう一本のロックロッドに設けられたラックに噛み合うロックロッド用歯部を有しているため、対向するロックロッドも構成簡易に連動させることができる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】本発明形態に係るロック装置の外観を示し、（ａ）は正面側より見た斜視図、（ｂ）は（ａ）の状態から約９０度上側へ変位した状態での斜視図である。

【図2】上記ロック装置の細部を示し、（ａ）は上面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は下面図である。

【図3】図２のロック装置を示し、（ａ）は左側面図、（ｂ）は右側面図である。

【図4】上記ロック装置の一方ロックロッドの作動を示し、（ａ）はレバーの初期状態での斜視図、（ｂ）はレバーの操作状態での斜視図である。

【図5】上記ロック装置の他方ロックロッドの作動を示し、（ａ）はレバーの初期状態での斜視図、（ｂ）はレバーの操作状態での斜視図である。

【図6】上記ロック装置の作動を示し、（ａ）はレバーの初期状態での斜視図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は（ｂ）のＡ−Ａ線断面図である。

【図7】（ａ）は図６（ｂ）のＢ−Ｂ線断面図、（ｂ）は図６（ｂ）のＣ−Ｃ線断面図、（ｃ）は図６（ｂ）のＤ−Ｄ線断面図である。

【図8】上記ロック装置の作動を示し、（ａ）はレバーの操作状態での斜視図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は（ｂ）のＡ1−Ａ1線断面図である。

【図9】（ａ）は図８（ｂ）のＢ1−Ｂ1線断面図、（ｂ）は図８（ｂ）のＣ1−Ｃ1線断面図、（ｃ）は図８（ｂ）のＤ1−Ｄ1線断面図である。

【図10】（ａ）と（ｂ）は特許文献１のロック装置を示す説明図である。

【発明を実施するための最良の形態】

【0016】

以下、本発明の形態例について添付した図面を参照しながら説明する。この説明では、ロック装置の構造例を明らかにした後、主な作動に言及する。

【0017】

（構造例）対象のロック装置は、図１〜図９に例示されるごとく不図示の蓋体に取り付けられるベース１と、ベース１に回動可能に設けられて付勢力（技術的には自重でもよい）に抗し初期状態から操作状態に切り換えられるレバー２と、レバー２の回動と連動して摺動されるロックロッド６，７と、制動手段としての回転ダンパー５とを備え、前記蓋体をロックロッド６，７を介し本体側にロックすると共に、レバー２の回動によりアンロックに切り換えるタイプである。

【0018】

ここで、ベース１については、採用される蓋体に一体的に設けてもよいため請求項１の要件から除いている。また、ロックロッド６と７は、一方のロックロッドを省略して単一のロックロッドの構成とすることも可能であるため、請求項１の要件では単にロックロッドとして特定している。

【0019】

すなわち、装置構造としては、図１〜図４及び図７〜図９に示されるごとく一対のロックロッド６，７が互いに離間して前記蓋体を閉状態に保つ係止位置と、互いに接近して前記係止を解除した解除位置とに切り換えられる構成と、ロックロッド６と７のうち図４から推察されるごとくロックロッド７を省略したり、図５から推察されるごとくロックロッド６を省略する、要は単一のロックロッドが突出して前記蓋体を閉状態に保つ係止位置と、元の位置に退避して前記係止を解除した解除位置とに切り換えられる構成とを選択可能となっている。

【0020】

主な要部は、ベース１又は蓋体に回動可能に枢支されるレバー２、及びそのレバー２の回動に連動して摺動されるスライド部材４を有している点、回転ダンパー５として歯車５３付き制動軸５２を有し、レバー２に対し該レバーの回動中心と略一致するよう装着されてレバー２とロックロッド６や７を制動する点、回転ダンパーの歯車５３に噛み合った状態に配設されて歯車５３をロックロッド６，７の摺動に連動し、かつ、レバー２の回動とは逆方向に回転させる作用歯車３を有している点にある。次に、これらの細部を明らかにする。

【0021】

まず、ベース１は、図１と図５等に示されるごとく、水平状態に設けられて作用歯車３などを保持する支持板１０と、支持板１０の一側に設けられた側板１１と、支持板１０の下側に設けられた下枠部１３と、ロックロッド６，７の後方部分を摺動自在に収容保持するガイド部１４，１５と、レバー２を枢支する上・下枢支片１６，１７と、側板１１との間にスライド部材４を摺動自在に支持する縦板１８と、側板１１と反対側に設けられた錠ないしはシリンダー用配置筒部１９とを一体に有している。なお、図１と図４及び図５にはベース１を理解し易くするため想像線でも示した。

【0022】

支持板１０は、円形の穴部１０ａ及び穴部１０ａより後方に凸部１０ｂを形成しており、作用歯車３が該穴部１０ａに対し下枠部１３側より上側部分を抜け止め状態に挿入配置されている。凸部１０ｂは後述するごとくロックロッド６を案内可能にする。側板１１には、断面コ形の横溝１２が設けられていると共に、横溝１２の溝底面に沿って断面凸形のレール１２ａが設けられている。

【0023】

下枠部１３には、側板１１の真下にバネ部材９用の係止溝１３ａと、図７（ｃ）のごとく作用歯車３の回転角を規制する規制突起１３ｃとが設けられている。ガイド部１４は、略矩形筒状となっており、側板１１の下側より横向きに突設されていると共に、ロックロッド６の後側を側板１４を貫通した開口から支持板１０に沿って摺動可能にする。ガイド部１５は、略矩形の筒状となっており、配置筒部１９上に設けられると共に、側板の上部１１ａとの間に上下を貫通しかつ両側板で区画した延長部１５ａを有している。

【0024】

上・下枢支片１６，１７は、図２（ｂ）のごとくガイド部１５及び延長部１５ａの手前側（レバー１を配置する側）に略平行となるよう突設されており、同軸線上に設けられてシャフトＳを挿通する軸孔を有している。縦板１８には、図５（ａ）のごとく前記横溝１２と対向した横溝１８ａが設けられている。この横溝１８ａは、横溝１２の溝幅割りより狭くなっている。配置筒部１９には、図６のごとく後端側にシリンダロック２９が所定角だけ回動可能に設けられている。

【0025】

つまり、シリンダロック２９は、図６及び図７（ａ），（ｂ）のごとく配置筒部１９の外端面に配置される略円板状の本体の周囲から突設されて先端を折り曲げた当接部２９ａと、前記本体の周囲に設けられて回動範囲を規制する規制爪２９ｂと、配置筒部１９の外端面に設けられた取付孔より筒部内に抜け止め可能に挿入される抜止部２９ｃとを有している。

【0026】

そして、シリンダロック２９は、配置筒部１９に配設される錠ないしはシリンダー５５のキー操作により、図６（ｂ）の想像線に示したごとく規制爪２９ｂが支持板１０から配置筒部１９側へ延長されたストッパ用板部１０ｃに当接するまで略９０度回動されると、当接部２９ａがロックロッド７の対応部に当接可能となり、それによって各ロックロッド６，７を突出して本体側の係合孔に係止したロック状態に保つ。

【0027】

なお、配置筒部１９には、図１のごとくシリンダー５５を装着する際に利用される係止孔１９ａなどが設けられている。また、以上のシリンダロック２９は、両ロックロッドのうち、例えば、図４のロックロッド６だけで構成する態様だと、シリンダロック２９を前記と反対側に回動して、当接部２９ａがロックロッド６の対応部に当接可能にすることで、ロックロッド６をロック状態に保つことができる。

【0028】

次に、レバー２について詳述する。このレバー２は、図２及び図４等に示されるごとく芯材である本体２０と、本体２０の前面側を覆って意匠面を形成しているカバー２５とからなる。本体２０は、スライドー部材４を押す押圧片２１と、上・下枢支部１６，１７にシャフトＳを介して枢支する有底筒状の連結部２２と、連結部２２の周囲に設けられた爪部２２ｂと、回転ダンパー５を配置する逆凹状部を形成している取付部２３と、配置筒部１９と連通される透孔２４とを有している。なお、連結部２２の筒底部にはシャフト用の孔が設けられている。

【0029】

カバー２５は、略中央部に設けられて透孔２４に重ねられる透孔２６と、図２と図３の各（ａ）に示されるごとく、内面側に設けられた区画壁２７及び区画壁２７に設けにれた突起２７ａと、一端側の側部２８及び側部２８に設けられた係合孔２８ａとを有している。そして、このカバー２５は、本体２０に対し、区画壁側突起２７ａと側壁２８との間に本体２０を挟み込むように配置されると共に、係合孔２８ａが爪部２２ｂに係合した状態に装着される。

【0030】

また、以上のごとく一体化されたレバー２には、回転ダンパー５が本体側取付部２３に対し取り付けられる。回転ダンパー５は、周知のロータリー式オイルダンパー等からなり、取付部５１付きの本体５０と、本体５０内で作動油の抵抗を受けている出力軸である制動軸５２と、制動軸に装着された歯車５３とを有している。そして、この回転ダンパー５は、取付部２３に対し、本体５０が取付部２３の逆凹状部に配置されると共に、各取付部５１がネジなどにより固定される。

【0031】

レバー２は、回転ダンパー５を装着した状態でベース１に対しシャフトＳ及び付勢部材８を介して回動可能に組み付けられる。すなわち、レバー２は、連結部２２の筒内に付勢部材８を配置した後、連結部２２をベースの上枢支片１６と下枢支片１７との間に配置した状態で、シャフトＳが上枢支片１６の孔から後述する巻線部８ｃを串差しし、更に下枢支片１７の孔に押入されることによりベース１に回動可能に組み付けられる。付勢部材８は、不図示の一端が連結部２２の筒内で係止され、中間の巻線部８ｃが連結部２２の筒内に配置され、他端８ｂが上枢支片１６側に係止される。これにより、レバー２は、付勢部材８の付勢力でベース１側に接近する方向に回動されて初期状態に保たれ、かつ、付勢力に抗してベース１から離れる方向に回動されて操作状態に切り換えられる。

【0032】

但し、以上の組み付けは、ベース１に対し後述する作用歯車３及びスライド部材４を配置した後に行われる。作用歯車３は、レバー２がベース１に組み付けられた後でも配置可能である。

【0033】

作用歯車３は、図２及び図４に示されるごとく支持板の穴部１０ａに差し込まれる筒形胴部３０と、胴部３０の上端に一体化されて胴部より少し径小の頭周囲に歯部３２を形成している上部３１と、胴部下周囲に設けられた下鍔部３３と、胴部内底面に突設された小筒形の軸部３７及び小筒形の内周面に設けられた縦リブ３９とを備えている。

【0034】

また、胴部３０は、歯部３２と異なる側に設けられた歯部３４と、胴部３０にスリットを介して弾性揺動可能に設けられて下鍔部３３との間で支持板１０を挟み込む係止片３８とを有している。下鍔部３３は、外周に歯部３５を形成している扇形部分を一体に有している。

【0035】

以上の作用歯車３は、支持板１０に対し、胴部３０及び上部３１が穴部１０ａに係止片３８の縮径を伴って挿入され、係止片３８が通過と同時に元の状態に復帰することで抜け止めされて組み込まれる。また、作用歯車３は、胴部３０の筒内に配置されるバネ部材９の付勢力により前記扇形部分の端面が下枠部１３の規制突起１３ｃに当たるまで時計回りの方向へ回動されている。また、作用歯車３は、前記した歯部３５が回転ダンパーの歯車５３と噛み合っているため回転ダンパー５で制動されて緩やかに回動される。なお、バネ部材９は、一端９ａが連結部２２の筒内で縦リブ３９に係止され、中間の巻線部９ｃが軸部３７の周囲に串差し状態に配置され、他端８ｂが下枠部の係止凹部１３ａに係止される。

【0036】

これに対し、スライド部材４は、図１及び図４に示されるごとく略矩形の平板部４０と、平板部４０上に突設された立壁４１により形成された傾斜溝４２と、平板部４０の手前つまりレバー２が配置される側でかつ傾斜溝４２の近い位置に突設された軸部４３と、横溝１８ａに摺動自在に嵌合される平板部４０の一方側部４４及び横溝１２に摺動自在に嵌合される平板部４０の他方側部４５とを有している。

【0037】

傾斜溝４２は、手前側から後方に行くに従って側板１１に近い位置から側板１１から離れる向きに傾斜している。軸部４３は、平板部４０の手前側の面とほぼ一致するよう突設されて、レバー２の回動により押圧片２１に押されてスライド部材４を摺動可能にする。両側部４４と４５は上面を略蒲鉾状に形成することで摺動し易くなっている。また、側部４５は、下面を一段厚くなっていると共に、そこに上記したガイドリブ１２ａに摺動自在に嵌合する断面逆凹状の嵌合溝４６を形成している。また、側部４５は、前記一段厚くなった内側面に歯部３２と噛み合うラッチ４７を形成している。

【0038】

以上のスライド部材４は、両側部４４と４５を対応する横溝１８ａと１２に嵌合した状態でベースに１に組み込まれる。その場合、好ましくは、ベース１に対しスライド部材４を位置だしした状態で、作用歯車３を上記したように組み込むようにする。

【0039】

ロックロッド６は、図２及び図４に示されるごとく本体６０がベース側ガイド部１４に対応した断面矩形状であり、一端面に丸棒の先端６ａを突出している。本体６０は、上面が断面凹状に形成されていると共に、後端６ｂの少し手前に設けられた抜止爪６ｃを有している。抜止爪６ｃは、一部が本体上面より突出しており、本体６０をガイド部４の筒内に挿入する過程で弾性縮径し、通過と同時に元の状態に復帰することにより、ロックロッド６がガイド部４から不用意に外れないようにする。

【0040】

また、本体６０は、下面も断面逆向きの凹部６ｅに形成されていて、ガイド部４に挿入して支持板１０上に移動されたときに凸部１０ｂに摺動自在に嵌合する。本体６０は、内側の側面にあって、本体の長さ方向略中間より後側６ｂに設けられたラック６ｄを有している。このラック６ｄは作用歯車３の歯部３４と噛み合う。これにより、この構造では、レバー２の回動にスライド部材４及び作用歯車３を連動されると共に、ロックロッド６の動きも連動させる。

【0041】

ロックロッド７は、図２及び図５に示されるごとく本体７０が本体６０よりかなり長く、長手方向の途中で屈曲形成されている。また、ロックロッド７は、ベース側ガイド部１５に対応した断面矩形状であり、一端面に丸棒の先端７ａを突出している。本体７０は、後端７ｂ側の上面が断面凹状に形成されていると共に、凹状内に設けられた抜止爪７ｃを有している。抜止爪７ｃは、一部が本体上面より突出しており、本体７０の後側部分をガイド部５の筒内に挿入する過程で弾性縮径し、通過と同時に元の状態に復帰することにより、ロックロッド７がガイド部５から不用意に外れないようにする。

【0042】

また、本体７０は、後端７ｂの下面に突設された軸部７ｄを有している。該軸部７ｄは、スライド部材側の傾斜溝４２と摺動自在に嵌合している。このため、この構造では、スライド部材４がレバー２の回動により押圧片２１で後方へ摺動されると、ロックロッド７が軸部７ｄに対する傾斜溝４２の位置により突出量を減じる退避方向へ連動して移動される。

【0043】

（作動）以下、以上のように構成されたロック装置の主な作動特徴について言及する。
（１）、図４は、ロックロッド６単独でのロック及びアンロックの状態、つまり請求項１から３に対応した構成例となっている。図４（ａ）は、ロックロッド６が係止位置、つまり先端６ａが本体側に設けられた係止孔に係合したロック状態を示している。このロック状態では、レバー２が押圧片２１をスライド部材４の平板部４０の手前側端面及び軸部４３に当接した状態でベース１と略平行となった初期状態である。この初期状態では、作用歯車３が図２（ｂ）のごとく歯部３２とラック４７との噛み合いでスライド部材４に作動連結されると共に、歯部３２と歯車５３との噛み合いで回転ダンパー５に作動連結されている。同時に、ロックロッド６は、ラック６ｄと歯部３４との噛み合いで作用歯車３に作動連結されて最大まで突出つまりロック位置に移動されている。

【0044】

（２）、図４（ｂ）は、レバー２がシャフトＳを支点として付勢部材８の付勢力に抗して矢印１の方向、つまりベース１から離れるアンロック方向へ回動された操作状態を示している。この操作状態では、レバー側の押圧片２１がスライド部材４を矢印２の方向へ摺動し、それに連動して作用歯車３が図２（ｂ）のごとく歯部３２とラック４７との噛み合いにより矢印３の時計回りの方向へ回動される。この作用歯車３の回動では、バネ部材９に付勢力を蓄積すると共に、歯部３２と歯車５３との噛み合いにより回転ダンパー５の制動力を受けて緩やかに回動される。そして、ロックロッド６は、その作用歯車３の回動に連動して歯部３４とラック６ｄとの噛み合いにより矢印４の退避方向つまりアンロック方向へ移動される。

【0045】

（３）、図４（ｂ）の操作状態からレバー２に対する押圧を解放つまりレバー２から手を離すと、レバー２がシャフトＳを支点として付勢部材８の付勢力により矢印１と逆方向、つまり初期状態の方向へ回動される。すると、作用歯車３は、回転ダンパー５の歯車５３と歯部３５との噛み合いにより矢印３と逆方向である逆時計回りの方向へ回動される。この作用歯車３の回動は、スライド部材４を歯部３２とラック４７との噛み合いにより矢印２と逆方向へ摺動し、同時にロックロッド６を歯部３４とラック６ｄとの噛み合いにより矢印４と逆方向つまりロック方向へ移動する。その際は、作用歯車３が歯部３２と歯車５３との噛み合いにより回転ダンパー５の制動力を受けて緩やかに回動されるため、ロック機構を構成しているレバー２とロックロッド６及びスライド部材４も緩やかに動いて操作状態から初期状態に切り換えられる。この結果、レバー２の戻り打音、スライド部材４やロックロッド６の摺動停止に伴って生じる打音を緩和吸収できるるため、使い勝手を向上したり高級感を付与できる。

【0046】

（４）、図５は、ロックロッド７単独でのロック及びアンロックの状態を示している。すなわち、図５（ａ）は、ロックロッド７が係止位置、つまり不図示の先端７ａが本体側に設けられた係止孔に係合したロック状態を示している。このロック状態では、レバー２が押圧片２１をスライド部材４の平板部４０の手前側端面及び軸部４３に当接した状態でベース１と略平行となった初期状態であり、ロックロッド７が最大まで突出つまりロック位置にある。図５（ｂ）はレバー２がシャフトＳを支点として付勢部材８の付勢力に抗して矢印１の方向、つまりベース１から離れるアンロック方向へ回動された操作状態を示している。この操作状態では、レバー側の押圧片２１がスライド部材４を押し、スライド部材４が押圧片２１で後方へ摺動されると、上述したごとくロックロッド７が軸部７ｄに対する傾斜溝４２の位置により矢印３の退避方向つまりアンロック方向へ連動して移動される。

【0047】

また、図５（ｂ）の操作状態からレバー２に対する押圧を解放つまりレバー２から手を離すと、レバー２がシャフトＳを支点として付勢部材８の付勢力により矢印１と逆方向、つまり初期状態の方向へ回動される。すると、この構造では、作用歯車３を歯車５３と歯部３５との噛み合いとバネ部材９の付勢力により時計回りに回動し、同時にスライド部材４を歯部３２とラック４７との噛み合いにより矢印２と逆方向へ摺動する。ロックロッド７は、このスライド部材４の摺動により、軸部７ｄに対する傾斜溝４２の位置により矢印３と反対方向つまりロック方向へ連動して移動される。この結果、この場合も、回転ダンパー５の歯車５３が作用歯車３の歯部３５との噛み合いにより、レバー２の戻り打音、スライド部材４やロックロッド７の摺動停止に伴って生じる打音を緩和吸収できるため、使い勝手を向上したり高級感を付与できる。

【0048】

（５）、図６から図９は、両方のロックロッド６と７が互いに離間して蓋体を閉状態に保つ係止位置と互いに接近した解除位置とに切り換えられるときの作動を示している。この作動は上記した図４及び図５の構造を合体したものと同じである。

【0049】

（６）、すなわち、図６と図７は、ロックロッド６と７が係止位置、つまり先端６ａと７ａが本体側に設けられた２つの係止孔に係合したロック状態を示している。このロック状態では、レバー２が押圧片２１をスライド部材４の平板部４０の手前側端面及び軸部４３に当接した状態でベース１と略平行となった初期状態である。この初期状態では、作用歯車３が図７（ａ）のごとく歯部３２とラック４７との噛み合いでスライド部材４に作動連結されると共に、図７（ｃ）のごとく歯部３２と歯車５３との噛み合いで回転ダンパー５に作動連結されている。同時に、ロックロッド６は、図７（ｂ）のごとくラック６ｄと歯部３４との噛み合いで作用歯車３に作動連結されて最大まで突出つまりロック位置に移動されている。一方、ロックロッド７は、図６（ｃ）のごとく軸部７ｄに対する傾斜溝４２の位置により最大まで突出つまりロック位置に移動されている。

【0050】

（７）、図８と図９は、レバー２がシャフトＳを支点として付勢部材８の付勢力に抗して図８（ａ）の矢印１の方向、つまりベース１から離れるアンロック方向へ回動される操作状態を示している。この操作状態では、レバー側の押圧片２１がスライド部材４を後方向へ摺動し、それに連動して作用歯車３が図９（ａ）のごとく歯部３２とラック４７との噛み合いにより時計回りの方向へ回動される。この作用歯車３の回動では、バネ部材９に付勢力を蓄積すると共に、歯部３５と歯車５３との噛み合いにより回転ダンパー５の制動力を受けて緩やかに回動される。そして、ロックロッド６は、その作用歯車３の回動に連動して歯部３４とラック６ｄとの噛み合いによりロック位置から退避方向つまりアンロック方向へ移動される。一方、ロックロッド７は、スライド部材４の後方向への摺動により、軸部７ｄに対する傾斜溝４２の位置によりロック位置から退避方向つまりアンロック方向へ連動して移動される。

【0051】

（８）、図８と図９の操作状態からレバー２に対する押圧を解放つまりレバー２から手を離すと、レバー２がシャフトＳを支点として付勢部材８の付勢力により初期状態の方向へ回動される。すると、作用歯車３は、回転ダンパー５の歯車５３と歯部３５との噛み合いにより時計回りの方向へ回動される。この作用歯車３の回動は、スライド部材４を歯部３２とラック４７との噛み合いにより前方へ摺動し、同時にロックロッド６を歯部３４とラック６ｄとの噛み合いにより再び突出つまりロック方向へ移動する。一方、ロックロッド７は、このスライド部材４の前方への摺動により、軸部７ｄに対する傾斜溝４２の位置により再び突出つまりロック方向へ連動して移動される。その際は、作用歯車３が歯部３５と歯車５３との噛み合いにより回転ダンパー５の制動力を受けて緩やかに回動されるため、ロック機構を構成しているレバー２とロックロッド６，７及びスライド部材４も緩やかに動いて操作状態から初期状態に切り換えられる。この結果、レバー２の戻り打音、スライド部材４やロックロッド６，７の摺動停止に伴って生じる打音を緩和吸収できるため、一対のロックロッド６，７の構成の場合も使い勝手を向上したり高級感を付与できる。

【0052】

なお、本発明のロック装置は、請求項１で特定される構成を備えておればよく、細部は以上の説明を参考にして変更したり展開可能なものである。その一例として、以上の形態では専用のベース１にレバー等の各部材を組み付けて、ベース１を不図示の蓋体側に固定することを前提としているが、ベース１に相当する箇所を蓋体に一体的に形成することも可能である。また、以上の形態では一対のロックロッド６と７を有する構成であるが、図４や図５を参照して何れか一方のロックロッドで構成することも可能である。本発明はそれらの構成も含むものである。

【符号の説明】

【0053】

１・・・ベース（１０は支持板、１１は側板、１４と１５はガイド部）
２・・・レバー（２０は本体、２１は押圧片 、２５はカバー、２４，２６は透孔）
３・・・作用歯車（３０は板体、３０は胴部、３２，３４，３５，は歯部）
４・・・スライド部材（４２は傾斜溝、４６は嵌合溝、４７はラック）
５・・・回転ダンパー（５０はケース、５１は取付部、５２は制動軸、５３は歯車）
６・・・ロックロッド（６ａは先端部、６ｂは後端部）
７・・・ロックロッド（もう一本のロッドに相当、７ａは先端部、７ｂは後端部）
８・・・付勢部材（８ａは一端、８ｂは他端、８ｃは巻線部）
９・・・バネ部材（９ａは一端、９ｂは他端、９ｃは巻線部）
２１・・・押圧片（押圧部に相当）
５５・・・シリンダー

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】