特許 6230046 料金課金システム、及び、料金課金方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6230046

(24)【登録日】2017年10月27日

(45)【発行日】2017年11月15日

(54)【発明の名称】料金課金システム、及び、料金課金方法

(51)【国際特許分類】

   G07B 15/00 20110101AFI20171106BHJP

【ＦＩ】

   G07B15/00 510

【請求項の数】3

【全頁数】8

(21)【出願番号】特願2013-165522(P2013-165522)

(22)【出願日】2013年8月8日

(65)【公開番号】特開2015-35106(P2015-35106A)

(43)【公開日】2015年2月19日

【審査請求日】2016年7月29日

(73)【特許権者】

【識別番号】309036221

【氏名又は名称】三菱重工機械システム株式会社

(73)【特許権者】

【識別番号】591069086

【氏名又は名称】パーク二四株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100134544

【弁理士】

【氏名又は名称】森 隆一郎

(74)【代理人】

【識別番号】100064908

【弁理士】

【氏名又は名称】志賀 正武

(74)【代理人】

【識別番号】100108578

【弁理士】

【氏名又は名称】高橋 詔男

(74)【代理人】

【識別番号】100126893

【弁理士】

【氏名又は名称】山崎 哲男

(74)【代理人】

【識別番号】100149548

【弁理士】

【氏名又は名称】松沼 泰史

(72)【発明者】

【氏名】佐藤 憲治

(72)【発明者】

【氏名】浜名 通夫

(72)【発明者】

【氏名】河西 弘明

【審査官】 森林 宏和

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００２−０２４８８０（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００４−２７２５５２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１３−０９２８６８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００４−１０２５８２（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｇ０７Ｂ １１／００ − １７／０４

Ｇ０６Ｑ １０／００ − ９９／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

ＩＣカードが挿入された車載器と、
有料領域の出入口に設けられ、前記車載器と通信を行って課金処理を行う路側機と、
を具備し、
前記路側機は、
前記有料領域への入場時に、前記車載器を介して前記ＩＣカードから受信したＩＤ情報と、入場情報と、前記ＩＣカードに前記入場情報を書き込む命令とを、前記車載器に送信する手段と、
前記車載器から送信される入場情報を受信する手段と、
前記受信した入場情報に基づいて課金する手段と、
を有し、
前記車載器は、
前記路側機から送信されたＩＤ情報を自身のメモリに前記ＩＤ情報を書き込み、前記路側機から送信された命令に従って、前記路側機から送信された入場情報をＩＣカードに書き込む手段と、
前記有料領域からの出場時に、前記ＩＣカードに書き込まれた入場情報を読み出して、前記路側機に送信する手段と、
挿入されたＩＣカードからＩＤ情報を読み出す手段と、
前記ＩＣカードから読み出したＩＤ情報と、前記メモリに書き込まれたＩＤ情報とが一致するかどうかを判定する判定手段と、
前記判定手段により一致しないと判定された場合、警告を出力する手段と、
前記車載器のメモリにＩＤ情報が存在しない場合、前記ＩＣカードに書き込まれた入場情報を読み出して、前記路側機に送信する
ことを特徴とする料金課金システム。

【請求項2】

前記車載器は、
電子署名が添付された入場情報を前記路側機から受信すると、前記電子署名と前記入場情報を前記ＩＣカードに送り、前記ＩＣカードに対して前記入場情報の書き込みを行なわせる
ことを特徴とする請求項１記載の料金課金システム。

【請求項3】

ＩＣカードが挿入された車載器と、有料領域の出入口に設けられた路側機とが、通信を行って課金処理を行う料金課金方法であって、
前記有料領域への入場時に、前記路側機が、前記車載器を介して前記ＩＣカードから受信したＩＤ情報と、入場情報と、前記ＩＣカードに前記入場情報を書き込む命令とを、前記車載器に送信するステップと、
前記車載器が、前記路側機から送信された命令を受信すると、自身のメモリに前記ＩＤ情報を書き込んだ上で、前記路側機から送信された命令に従って、前記路側機から送信された入場情報をＩＣカードに書き込むステップと、
前記車載器が、挿入されたＩＣカードからＩＤ情報を読み出すステップと、
前記車載器が、前記ＩＣカードから読み出したＩＤ情報と、前記メモリに書き込まれたＩＤ情報とが一致するかどうかを判定するステップと、
前記車載器が、前記判定において一致しないと判定された場合、警告を出力するステップと、
前記車載器が、前記車載器のメモリにＩＤ情報が存在しない場合、前記ＩＣカードに書き込まれた入場情報を読み出して、前記路側機に送信するステップと、
前記有料領域からの出場時に、前記車載器が、前記ＩＣカードに書き込まれた入場情報を読み出して、前記路側機に送信するステップと、
前記路側機が、前記車載器から送信される入場情報を受信するステップと、
前記路側機が、前記受信した入場情報に基づいて課金するステップと、
を有することを特徴とする料金課金方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ＩＣカードの挿入された車載器と、駐車場や有料道路などの有料領域の出入口に設けられた路側機との通信を利用して、有料領域の利用料金の自動課金を行う技術に関する。

【背景技術】

【0002】

近年、自動料金支払いシステム（例えば、ＥＴＣ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｔｏｌｌ Ｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎ）（登録商標）システム）の導入により、例えば有料道路の利用料金などは、有料道路の入口、出口に設けられた路側機と、車に搭載された車載器との通信によって、車載器に挿入されたクレジットカード等により自動的に決済される。このような場合、入口で路側機から送信される入場情報を車載器のメモリが記憶しておき、出口の路側機が車載器から入場情報を読み出すことで、利用料金の課金処理が行われていた。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００４−１０２５８２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、従来の課金処理方法では、入場情報が車載器のメモリに書き込まれるため、車載器に対して操作することによって入場情報を改ざんすることが可能であり、正しい課金処理が行われない場合があるという問題があった。また、何らかの理由によって入場情報が車載器のメモリから消去された場合も、同様に正しい課金処理が行われない。
また、車載器にカードが挿入されていない場合やカードが正しく挿入されていない場合、課金処理が円滑に行われず、出口付近で渋滞や事故等が起こる場合も考えられる。

【0005】

本発明は、以上の点に鑑みてなされたものであり、有料道路や有料駐車場などの有料領域の利用料金の課金処理を、確実にかつ円滑に行うことを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

前述した目的を達成するために本発明は、ＩＣカードが挿入された車載器と、有料領域の出入口に設けられ、前記車載器と通信を行って課金処理を行う路側機と、を具備し、前記路側機は、前記有料領域への入場時に、前記車載器を介して前記ＩＣカードから受信したＩＤ情報と、入場情報と、前記ＩＣカードに前記入場情報を書き込む命令とを、前記車載器に送信する手段と、前記車載器から送信される入場情報を受信する手段と、前記受信した入場情報に基づいて課金する手段と、を有し、前記車載器は、前記路側機から送信されたＩＤ情報を自身のメモリに前記ＩＤ情報を書き込み、前記路側機から送信された命令に従って、前記路側機から送信された入場情報をＩＣカードに書き込む手段と、前記有料領域からの出場時に、前記ＩＣカードに書き込まれた入場情報を読み出して、前記路側機に送信する手段と、挿入されたＩＣカードからＩＤ情報を読み出す手段と、前記ＩＣカードから読み出したＩＤ情報と、前記メモリに書き込まれたＩＤ情報とが一致するかどうかを判定する判定手段と、前記判定手段により一致しないと判定された場合、警告を出力する手段と、前記車載器のメモリにＩＤ情報が存在しない場合、前記ＩＣカードに書き込まれた入場情報を読み出して、前記路側機に送信することを特徴とする料金課金システムである。

【0007】

ここで、前記車載器は、電子署名が添付された入場情報を前記路側機から受信すると、前記電子署名と前記入場情報を前記ＩＣカードに送り、前記ＩＣカードに対して前記入場情報の書き込みを行なわせる。

【0008】

また、本発明は、ＩＣカードが挿入された車載器と、有料領域の出入口に設けられた路側機とが、通信を行って課金処理を行う料金課金方法であって、前記有料領域への入場時に、前記路側機が、前記車載器を介して前記ＩＣカードから受信したＩＤ情報と、入場情報と、前記ＩＣカードに前記入場情報を書き込む命令とを、前記車載器に送信するステップと、前記車載器が、前記路側機から送信された命令を受信すると、自身のメモリに前記ＩＤ情報を書き込んだ上で、前記路側機から送信された命令に従って、前記路側機から送信された入場情報をＩＣカードに書き込むステップと、前記車載器が、挿入されたＩＣカードからＩＤ情報を読み出すステップと、前記車載器が、前記ＩＣカードから読み出したＩＤ情報と、前記メモリに書き込まれたＩＤ情報とが一致するかどうかを判定するステップと、前記車載器が、前記判定において一致しないと判定された場合、警告を出力するステップと、前記車載器が、前記車載器のメモリにＩＤ情報が存在しない場合、前記ＩＣカードに書き込まれた入場情報を読み出して、前記路側機に送信するステップと、前記有料領域からの出場時に、前記車載器が、前記ＩＣカードに書き込まれた入場情報を読み出して、前記路側機に送信するステップと、前記路側機が、前記車載器から送信される入場情報を受信するステップと、前記路側機が、前記受信した入場情報に基づいて課金するステップと、を有することを特徴とする料金課金方法である。

【発明の効果】

【0009】

ＩＣカードに書き込まれた入場情報は改ざんされにくく、セキュリティが高いため、その入場情報を用いて課金処理を行う本発明によれば、正しい課金処理を行うことができる。
また、本発明によれば、出場する前に、正しいＩＣカードが正しく挿入されているかどうかを確認することが可能であり、出場時におけるＩＣカードによる課金処理を円滑に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】料金課金システム１のブロック構成図

【図2】料金課金システム１の入場時の処理手順を示すフローチャート

【図3】料金課金システム１によるＩＣカード検知処理の手順を示すフローチャート

【図4】料金課金システム１の出場時の処理手順を示すフローチャート

【発明を実施するための形態】

【0011】

以下に、添付図面を参照しながら、本発明に係る料金課金システムの好適な実施形態について詳細に説明する。なお、以下の説明および添付図面において、略同一の機能構成を有する構成要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略することにする。

【0012】

図１は、料金課金システム１のブロック構成図である。本料金課金システム１は車載器３、車載器３に挿入されたＩＣカード５、入口路側機７、出口路側機９から構成される。
車載器３は、ＣＰＵ１１、メモリ１３、カードインタフェース（カードＩ／Ｆ）１５、無線通信部１７、出力部１９等を有する。ＣＰＵ１１は、メモリ１３、カードＩ／Ｆ１５、無線通信部１７、出力部１９の各部を制御し、後述する処理動作を行うものである。

【0013】

メモリ１３は、ＩＣカード５から読み出した情報や入口路側機７から送信された情報等を記憶する。カードＩ／Ｆ１５は、ＩＣカード５とのデータ送受信を行い、ＩＣカード５のデータの読み出し、ＩＣカード５へのデータ書き込みを行う。無線通信部１７は、無線通信により、入口路側機７や出口路側機９とデータの送受信を行う。この無線通信の通信方式としては、ＤＳＲＣ（Ｄｅｄｉｃａｔｅｄ Ｓｈｏｒｔ Ｒａｎｇｅ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ）、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）、Ｚｉｇｂｅｅ（登録商標）等がある。出力部１９は、ディスプレイやスピーカ等であり、画像やテキスト、音声等により情報や警報等を出力する。

【0014】

ＩＣカード５は、ＩＣチップを有し、その記憶領域はいくつかのブロックに分かれている。記憶領域の中には、利用が許可され、正しい電子署名が添えられている情報を記憶することが可能なブロックがある。ＩＣカード５は、クレジットカードであるか、プリペイド型の電子マネーカードであってもよい。本システムを自動料金支払いシステム（例えば、ＥＴＣ（登録商標）システム）に利用する場合は、ＩＣカード５は自動料金支払いシステム用カード（例えば、ＥＴＣ（登録商標）カードに相当する。

【0015】

入口路側機７、出口路側機９は、高速道路や駐車場といった有料領域の入口、出口等に設置され、無線通信により、車載器３とのデータの送受信を行う。図１に示す実施形態では、入口路側機７と出口路側機９は区別されているが、駐車場などの構成によっては入口路側機７と出口路側機９が一体となっている場合もある。

【0016】

次に、料金課金システム１の動作について説明する。
図２は、有料領域への入場時における入口路側機７と車載器３の処理動作を示すフローチャートである。車などが有料領域に入場する際、入口路側機７は、車を一旦停止させ、車載器３と通信を行い、車載器３に挿入されたＩＣカード５からＩＤ情報等を読み出すことを指示する（ステップＳ１０１）。入口路側機７は、入場情報とＩＤ情報を車載器３に送信し、ＩＣカード５に入場情報を書き込む命令を送信する（ステップＳ１０２）。ここで、入場情報とは、例えば、有料領域の場所を識別するためのＩＤ（有料道路の入口のＩＤや駐車場ＩＤ等）、入場時刻等である。

【0017】

次に、車載器３は、入口路側機７から送信された入場情報と読み出したＩＤ情報とを自身のメモリ１３に記憶し（ステップＳ１０３）、送信された命令に従って、ＩＣカード５の記憶領域に入場情報を書き込む（ステップＳ１０４）。ここで、入口路側機７から送信された入場情報には、電子署名が含まれる。通常、車載器３はＩＣカード５へ書き込むデータに署名を生成して添付する機能を有さないため、ＩＣカード５へのデータの書き込みを行うことができない。しかしながら、入口路側機７から送信される入場情報には電子署名が添付されるため、入口路側機７から受信した情報をそのままＩＣカード５に送る場合は、ＩＣカード５の許可された記憶領域に入場情報を書き込むことが可能となる。

【0018】

車載器３は、自身のメモリ１３に、入口路側機７から受信した入場情報とＩＣカード５のＩＤ情報を記憶し、ＩＣカード５に入場情報を書き込む。
こうして、入口路側機７は有料領域への車等の入場を許可する（ステップＳ１０５）。

【0019】

図３は、車載器３によるＩＣカード５の検知処理の手順を示すフローチャートである。図３に示す検知処理は、例えば、車等のエンジンをかけた際に行うものである。
車載器３は、現在挿入されているＩＣカードのＩＤ情報が読み出せるかどうかを判定し（ステップＳ２０１）、読み出せる場合、メモリ１３に記憶したＩＤ情報と、挿入されているＩＣカードから読み出したＩＤ情報とを比較し（ステップＳ２０２）、一致する場合は正しいＩＣカードが正しく挿入されているものと判断して、処理を終了する。即ち、これは、車載器３に挿入されているＩＣカードが入場時に挿入されていたＩＣカードであると確認されたこととなる。また、カードが逆方向に挿入されてしまうといったカードの誤挿入を出場前に検知することができる。

【0020】

しかしながら、ステップＳ２０１において、ＩＣカードのＩＤ情報が読み出せない場合や、ステップＳ２０２において、メモリに記憶したＩＤ情報と、挿入されているＩＣカードから読み出したＩＤ情報とが一致しない場合は、車載器３にＩＣカードが挿入されていない、或いは、車載器３に挿入されているＩＣカードが入場時に挿入されていたＩＣカード５と異なるカードである、或いは、ＩＣカードが正しく挿入されていないなどといった問題があり、出場時に課金処理が正しく円滑に行われないことが考えられる。この場合、車載器３は、出力部１９から警報を出力し（ステップＳ２０４）、車の運転手等に報知する。

【0021】

尚、ステップＳ２０１からステップＳ２０４の処理は、車載器３に正しいＩＣカードが正しく挿入されるまで繰り返される。
このようにして、有料領域からの出場前に正しいＩＣカード５が車載器３に挿入されていることを確認することができるため、出場時に円滑に課金処理が行われることとなる。
尚、何らかの理由で車載器３のメモリ１３に記憶されたＩＤ情報が消去された場合には、図３に示すＩＣカードの検知処理は省略することも可能である。

【0022】

図４は、有料領域からの出場時における車載器３と出口路側機９の処理動作を示すフローチャートである。
車載器３は、ＩＣカード５の記憶領域に書き込まれた入場情報を読み出し（ステップＳ３０１）、出口路側機９に対して、入場情報とＩＣカード５のＩＤ情報を送信する（ステップＳ３０２）。出口路側機９は、受信した入場情報とＩＣカードのＩＤ情報に従って、課金処理を行う（ステップＳ３０３）。課金処理が終了すると、出口路側機９は車載器３のメモリ１３からＩＤ情報を消去し（ステップＳ３０４）、車等の出場を許可する（ステップＳ３０５）。

【0023】

ステップＳ３０３の課金処理は課金情報を記憶することであってもよく、この課金情報は、例えば、ネットワークを介してＩＣカード５を発行したクレジットサービス会社等のサーバに送信され、後日クレジットカードによる支払い処理を行うようにしてもよい。
このように、本料金課金システム１では、車載器３にＩＣカード５が正しく挿入されているかどうかを検知し、改ざんされ難く、セキュリティの高いＩＣカード５に書き込まれた入場情報を用いて課金するため、正しい課金処理を円滑に行うことができる。

【0024】

尚、車載器３のメモリ１３にＩＤ情報が存在し、ＩＣカード５が正しく検知された場合、車載器３はメモリ１３から入場情報を読み出して、ステップＳ３０２以降の課金処理を行うことも可能である。
また、ＩＤ情報がメモリ１３から消去されるなどして車載器３のメモリ１３にＩＤ情報が存在せず、ＩＣカードの検知処理が正しく行われなかった場合であっても、車載器３のメモリ１３に記憶された入場情報と、挿入されたＩＣカードのカード情報を読み出すことにより、課金処理を行うことが可能である。

【0025】

以上、添付図面を参照しながら、本発明に係る料金課金システムの好適な実施形態について説明したが、本発明はかかる例に限定されない。当業者であれば、本願で開示した技術的思想の範疇内において、各種の変更例又は修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。

【産業上の利用可能性】

【0026】

このように、本発明によれば、高速道路や有料駐車場といった有料領域から車等が出場する場合に、有料領域の利用料金等の課金処理を確実にかつ円滑に行うことが可能となる。

【0027】

以上、この発明の実施形態について図面を参照して詳述してきたが、具体的な構成はこの実施形態に限られるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計等も含まれる。

【符号の説明】

【0028】

１ 料金課金システム
３ 車載器
５ ＩＣカード
７ 入口路側機
９ 出口路側機
１１ ＣＰＵ
１３ メモリ
１５ カードインタフェース
１７ 無線通信部
１９ 出力部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】