特許 6232682 グロメット

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6232682

(24)【登録日】2017年11月2日

(45)【発行日】2017年11月22日

(54)【発明の名称】グロメット

(51)【国際特許分類】

   H02G 3/22 20060101AFI20171113BHJP

   B60R 16/02 20060101ALI20171113BHJP

   F16L 5/02 20060101ALI20171113BHJP

   H01B 17/58 20060101ALI20171113BHJP

【ＦＩ】

   H02G3/22

   B60R16/02 622

   F16L5/02 A

   H01B17/58 C

【請求項の数】2

【全頁数】14

(21)【出願番号】特願2013-216010(P2013-216010)

(22)【出願日】2013年10月17日

(65)【公開番号】特開2014-161202(P2014-161202A)

(43)【公開日】2014年9月4日

【審査請求日】2016年9月16日

(31)【優先権主張番号】特願2013-8891(P2013-8891)

(32)【優先日】2013年1月22日

(33)【優先権主張国】JP

(73)【特許権者】

【識別番号】000006895

【氏名又は名称】矢崎総業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100075959

【弁理士】

【氏名又は名称】小林 保

(72)【発明者】

【氏名】松井 良夫

(72)【発明者】

【氏名】佐藤 秀俊

(72)【発明者】

【氏名】宮腰 浩司

【審査官】 中木 努

(56)【参考文献】

【文献】 実開昭５９−１１４７１７（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開平０７−２８２６６７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１０−２６８５７２（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｈ０２Ｇ ３／２２

Ｂ６０Ｒ １６／０２

Ｆ１６Ｌ ５／０２

Ｈ０１Ｂ １７／５８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

取付対象部材に対し水密に係合する水密係合部と、前記取付対象部材を貫通する線状部材の外側を覆う外装筒部とを有するグロメットにおいて、
前記水密係合部は、平坦な面の壁を有するとともに、該壁にハーネス貫通孔を有し、
前記外装筒部は、屈曲筒部と、該屈曲筒部に連続する蛇腹筒部とを有し、
前記屈曲筒部は、一端が前記ハーネス貫通孔の縁部に連続し且つ他端が前記壁の垂直軸に交差する方向に向くように屈曲した状態に予め形成され、
前記蛇腹筒部には、前記垂直軸に沿ってのび且つ前記水密係合部の前記壁に向けてのび且つ該壁の前記平坦な面に一体化して前記外装筒部を支えるような角度方向規制部を設け、
前記角度方向規制部の軸に直交し前記屈曲筒部へ向かう方向で前記角度方向規制部を見ると、該角度方向規制部は、前記蛇腹筒部に一体化する部分から前記水密係合部に一体化する部分の間に略三角となる形状の部分を有するリブであり、
さらに、前記角度方向規制部は、内側に空洞部を有する中空のリブである
ことを特徴とするグロメット。

【請求項2】

請求項１に記載のグロメットにおいて、
前記角度方向規制部は、前記蛇腹筒部に形成される複数の山部及び谷部のうち一部に一体化してなる
ことを特徴とするグロメット。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、水密係合部と外装筒部とを有するグロメットに関する。

【背景技術】

【0002】

例えば、車両のパネルに形成された開口部に対しワイヤハーネス（線状部材）を挿通する際、開口部とワイヤハーネスとの接触を防止し、さらには、パネル内への水分の浸入を防止するためにグロメットが用いられる（例えば下記特許文献１参照）。以下、従来のグロメットの構成及び構造について説明をする。

【0003】

図１０において、グロメットは一物体のものと、二物体のもが知られる。先ず、図１０（ａ）に示す如くの一物体のグロメット１０１について説明をすると、グロメット１０１は、ゴムの成型品であって、一端が自動車のパネル１０２に取り付けられ、他端は開閉動をする図示しないバックドアに取り付けられる。グロメット１０１は、パネル１０２とバックドアとに跨って配索されるワイヤハーネス１０３を外装するために設けられる。グロメット１０１は、パネル係合部１０４と、このパネル係合部１０４に連続する外装筒部１０５とを有する。

【0004】

パネル係合部１０４は、パネル１０２に対し水密に係合する部分として形成される。一方、外装筒部１０５は、ワイヤハーネス１０３を覆って外装する部分として形成される。このような外装筒部１０５には、パネル係合部１０４に対し図示の如く屈曲状態で連続する屈曲筒部１０６が形成される。また、この屈曲筒部１０６に連続するように蛇腹筒部１０７も形成される。

【0005】

下記特許文献１の開示技術によれば、屈曲筒部１０６の外面には、リブ１０８が複数形成される。このリブ１０８は、蛇腹筒部１０７との境界部分近傍に配置形成される。また、リブ１０８は、円環形状に突出するように形成される。

【0006】

次に、図１０（ｂ）に示す如くの二物体のグロメット１２１は、樹脂製のインナー部材１２２と、このインナー部材１２２の外側に取り付けられるゴム製のアウター部材１２３とを備えて構成される。インナー部材１２２は、自動車のパネル１２４に係止される係止部１２５を有し、アウター部材１２３のパネル係合部１２６の内側に取り付けられる。アウター部材１２３は、上記パネル係合部１２６と、このパネル係合部１２６に連続する外装筒部１２７とを有する。

【0007】

外装筒部１２７には、パネル係合部１２６に対し図示の如く屈曲状態で連続する屈曲筒部１２８と、この屈曲筒部１２８に連続する蛇腹筒部１２９とが形成される。

【0008】

下記特許文献１の開示技術によれば、屈曲筒部１２８の内面には、リブ１３０が複数形成される。このリブ１３０は、円環形状の部分と、管軸に沿ってのびる部分とから構成される。円環形状の部分は、蛇腹筒部１２９との境界部分近傍、パネル係合部１２６との境界部分近傍、及びこれらの中間部分に配置形成される。

【0009】

尚、下記特許文献１には、管軸に沿ってのびる一本のリブを蛇腹筒部に付加する例も開示される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0010】

【特許文献1】特開２０１１−２１１８０９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0011】

ところで、上記従来技術にあっては、円環形状のリブ１０８、複数のリブ１３０により補強されるものの、外装筒部１０５、１２７に不必要な変形が発生してしまうという虞がある。不必要な変形は、倒れや曲がりであり、パネル１０２、１２４への嵌合時に引っ張る等の外力が加わった場合に、又は、ワイヤハーネス１０３に余長がある場合に発生してしまう。仮に不必要な変形が発生した場合には、成形時の外装筒部１０５、１２７の角度や方向通りに、ワイヤハーネス１０３を配索することができなくなってしまう虞があり、車両への干渉や開閉体（バックドア等）に挟まれてしまうという不具合につながってしまうことになる。

【0012】

本発明は、上記した事情に鑑みてなされたもので、不必要な変形を抑えて角度や方向を確保することが可能なグロメットを提供することを課題とする。

【課題を解決するための手段】

【0013】

上記課題を解決するためになされた請求項１に記載の本発明は、取付対象部材に対し水密に係合する水密係合部と、前記取付対象部材を貫通する線状部材の外側を覆う外装筒部とを有するグロメットにおいて、前記水密係合部は、平坦な面の壁を有するとともに、該壁にハーネス貫通孔を有し、前記外装筒部は、屈曲筒部と、該屈曲筒部に連続する蛇腹筒部とを有し、前記屈曲筒部は、一端が前記ハーネス貫通孔の縁部に連続し且つ他端が前記壁の垂直軸に交差する方向に向くように屈曲した状態に予め形成され、前記蛇腹筒部には、前記垂直軸に沿ってのび且つ前記水密係合部の前記壁に向けてのび且つ該壁の前記平坦な面に一体化して前記外装筒部を支えるような角度方向規制部を設け、前記角度方向規制部の軸に直交し前記屈曲筒部へ向かう方向で前記角度方向規制部を見ると、該角度方向規制部は、前記蛇腹筒部に一体化する部分から前記水密係合部に一体化する部分の間に略三角となる形状の部分を有するリブであり、さらに、前記角度方向規制部は、内側に空洞部を有する中空のリブであることを特徴とする。

【0014】

このような特徴を有する本発明によれば、取付対象部材に対し水密係合部を係合させると、水密係合部は動かない状態になる。また、外装筒部は角度方向規制部にて、動かない状態にある水密係合部と接続される。従って、外装筒部は角度方向規制部にて支えられた状態になることから、例えば外装筒部に外力が加わったとしても不必要な変形を抑えることができる。外装筒部の不必要な変形を抑えることができれば、外装筒部の角度や方向を確保することができ、干渉するといった不具合を防止することができる。また、開閉体がある部分に取り付けられるのであれば、挟まれるといった不具合も防止することができる。

【0020】

また、本発明によれば、角度方向規制部を上記方向から見て、略三角となる形状の部分を有するリブにすることから、例えば外装筒部に外力が加わったとしても屈曲筒部の不必要な変形を形状的に抑えることができる。本発明のように、略三角となる形状の部分を有するリブとして角度方向規制部を設けることで、屈曲筒部での応力集中や、屈曲筒部と水密係合部との連続部分での応力集中を抑制することができる。従って、強度や耐久性を向上させることができる。また、本発明によれば、略三角となる形状の部分を有するリブであることから、複雑な形状でなく、成形性を良好にすることもできる。

【0022】

また、本発明によれば、内側に空洞部を有する中空のリブであることから、角度方向規制部自体の曲げをし易くすることができる。従って、例えば取付対象部材に対する水密係合部の係合作業の際に曲げて、この作業をし易くすることもできる。

【0023】

請求項２に記載の本発明は、請求項１に記載のグロメットにおいて、前記角度方向規制部は、前記蛇腹筒部に形成される複数の山部及び谷部のうち一部に一体化してなることを特徴とする。

【0024】

このような特徴を有する本発明によれば、蛇腹状筒部に形成される複数の山部及び谷部のうち一部に角度方向規制部を一体化させることから、蛇腹筒部の機能を確保することができる。また、本発明によれば、略柱状のリブ又は略壁状の板リブとなる角度方向規制部を上記一部に一体化させることから、この一体化部分の反対側に位置する山部及び谷部に伸縮性（若しくは伸長性）を持たせることができる。伸縮性（伸長性）を持たせることができれば、この部分を応力吸収部分として機能させることもできる。

【発明の効果】

【0025】

請求項１に記載された本発明によれば、角度方向規制部を設けて外装筒部と水密係合部とを接続し外装筒部を支えた状態にすることから、例えば外力が加わったとしても外装筒部の不必要な変形を抑えることができるという効果を奏する。従って、本発明によれば、外装筒部の角度や方向を確保することができ、以て干渉や挟まれるといった不具合を防止することができるという効果を奏する。

【0026】

また、本発明によれば、角度方向規制部のより良い形状を提供することができるという効果を奏する。

【0027】

請求項２に記載された本発明によれば、請求項１に記載の効果に加え次のような効果も奏する。すなわち、蛇腹筒部に角度方向規制部を設けても、蛇腹筒部の機能を確保することができるという効果や、蛇腹筒部に応力吸収部分としての機能を持たせることができるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【0028】

【図1】本発明のグロメットに係る構成図である（実施例１）。

【図2】グロメットの斜視図である。

【図3】グロメットの斜視図である。

【図4】比較例となるグロメットの斜視図である。

【図5】他の例となるグロメットの斜視図である（実施例２）。

【図6】他の例となるグロメットの斜視図である（実施例３）。

【図7】他の例となるグロメットの斜視図である（実施例４）。

【図8】他の例となるグロメットの斜視図である（実施例５）。

【図9】他の例となるグロメットの斜視図である（実施例６）。

【図10】従来例のグロメットの断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0029】

グロメットは、取付対象部材に対し水密に係合する水密係合部と、屈曲筒部及び蛇腹筒部を有する外装筒部と、外装筒部から水密係合部に向けてのび且つ水密係合部に一体化する角度方向規制部とを含んで構成される。

【実施例1】

【0030】

以下、図面を参照しながら実施例１を説明する。図１は本発明のグロメットに係る構成図である。また、図２及び図３はグロメットの斜視図、図４は比較例となるグロメットの斜視図である。

【0031】

図１において、グロメット１は、特に限定するものでないが二物体のものとして設けられ、また、自動車等の車両用のものとして設けられる。グロメット１は、樹脂製で硬質になるインナー部材２と、このインナー部材２の外側に取り付けられるゴム製（例えばＥＰＤＭ。又はエラストマー製）で軟質になるアウター部材３とを備えて構成される。グロメット１は、本実施例において、パネル（取付対象部材。図示省略）及び開閉体（取付対象部材。図示省略）に取り付けられるとともに、これらに跨って配索されるワイヤハーネス（線状部材。図示省略）を外装するために設けられる。

【0032】

尚、上記開閉体としては、ドアやトランク等が挙げられるものとする。この開閉体は、可動体と読み替えてもよいものとする。また、上記パネルの他に車体フレーム等も挙げられるものとする。

【0033】

インナー部材２は樹脂の成型品であって、このようなインナー部材２には、ワイヤハーネスを固定するためのハーネス固定部４と、図示しない係止部とが形成される。インナー部材２は、アウター部材３の後述するパネル係合部５の内側や、後述する開閉体係合部の内側に本体部分が取り付けられ、上記係止部によって車両のパネルや開閉体に係止される構造を有する。ここでは、インナー部材２を公知の構造であるものとし、詳細な説明は省略するものとする。

【0034】

図１及び図２において、アウター部材３は、所謂グロメット本体に相当し、パネル係合部５（水密係合部）と、このパネル係合部５に一端が連続する外装筒部６と、外装筒部６の他端に連続する図示しない開閉体係合部（水密係合部）とを含んで構成される。また、アウター部材３は、本発明の特徴部分となる角度方向規制部７を含んで構成される。

【0035】

パネル係合部５は、車両のパネルに対し水密に係合する形状に形成される。また、パネル係合部５は、この内側にインナー部材２を保持する形状にも形成される。パネル係合部５は、平坦な上面の上壁８を有する。この上壁８の略中央位置には、図示しないハーネス挿通孔が形成される。ハーネス挿通孔の縁部には、外装筒部６の一端が連成される。上壁８は、アウター部材３の内側にインナー部材２が取り付けられると、恰も剛性が付加された状態の部分になる。

【0036】

外装筒部６は、ワイヤハーネスの外側を覆う円筒状の部分であって、開閉体の開閉動に配慮した長さに形成される。また、外装筒部６は、アウター部材３がゴム製（又はエラストマー製）のものであることから、開閉体の開閉動に追従可能な形状にも形成される。外装筒部６は柔軟性を有し、このような外装筒部６のパネル係合部５側には、屈曲筒部９と、蛇腹筒部１０と、ストレート筒部１１とが形成される。

【0037】

屈曲筒部９は、パネル係合部５に対し屈曲した状態で連続するように形成（成形）される。具体的には、屈曲筒部９の一端がパネル係合部５のハーネス挿通孔の縁部に連続し、他端が上壁８の垂直軸に交差する方向に向くように屈曲した状態に形成される。外装筒部６の角度θや方向Ｄは、屈曲筒部９の屈曲状態にて決定される。

【0038】

蛇腹筒部１０は、外装筒部６における曲げ部分であって、複数の山部１２及び谷部１３を有する公知の蛇腹管形状に形成される。蛇腹筒部１０は、この一端が屈曲筒部９の上記他端に連続し、そして、所定長さで真っ直ぐにのびるように形成される（蛇腹筒部１０は、本実施例において山部１２が七つある長さに形成される）。

【0039】

ストレート筒部１１は、外装筒部６における直管部分であって、この一端が蛇腹筒部１０の他端に連続し、そして、所定長さで真っ直ぐにのびるように形成される。また、ストレート筒部１１の他端は、開閉体係合部側の蛇腹筒部に連続するように、又は開閉体係合部に対し直接連続するように形成される。尚、ストレート筒部１１は、これを設けずに蛇腹筒部１０にて代替してもよいものとする。

【0040】

角度方向規制部７は、外装筒部６の不必要な変形を抑えて角度θや方向Ｄを確保する部分であり、蛇腹筒部１０からパネル係合部５の上壁８へと真っ直ぐのびて一体化するように、また、外装筒部６を支えることができるように形成される。具体的には、上壁８の垂直軸に沿って真っ直ぐにのびる略柱状（ここでは四角柱状）のリブ形状に形成される（形状は一例であるものとする）。また、角度方向規制部７は、比較的太く形成される。

【0041】

尚、角度方向規制部７の太さは、外装筒部６に加わる外力やワイヤハーネスの余長による影響に配慮して適宜設定されるものとする。角度方向規制部７は、中実、中空のいずれであってもよいものとする（本実施例においては中実が採用される。中空の場合は実施例３〜６にて後述する）。

【0042】

角度方向規制部７は、本実施例において七つある山部１２のうちの三つに一体化するとともに、この三つの山部１２の間にある二つの谷部１３にも一体化するように配置形成される。角度方向規制部７は、上記のような配置であることから、蛇腹筒部１０はこの機能を十分に確保することができる。

【0043】

角度方向規制部７は、蛇腹筒部１０に対し一体化することにより、この一体化部分の反対側を蛇腹伸長部１４に、また、蛇腹伸長部１４よりもストレート筒部１１側を蛇腹屈曲部１５にすることができる。すなわち、図３に示す如く、外装筒部６の曲げ（例えば開閉体の開閉動に伴う曲げ）に対し蛇腹伸長部１４は山部１２の間隔がのびるように、また、蛇腹屈曲部１５は外装筒部６の曲げに応じて伸縮して所定の屈曲状態になるようにすることができる。山部１２の間隔がのびることから、蛇腹伸長部１４を応力吸収部分として機能させることができる。

【0044】

以上のような角度方向規制部７を設けることで、外装筒部６の不必要な変形（屈曲筒部９での倒れや曲がり）を抑えて角度θや方向Ｄを確保することができるという効果を奏する。角度θや方向Ｄを確保することができれば、車両への干渉や開閉体に挟まれるといった不具合を防止することもできるという効果を奏する。

【0045】

また、角度方向規制部７を設けることで、屈曲筒部９での応力集中や、屈曲筒部９とパネル係合部５との連続部分での応力集中を抑制することもできるという効果を奏する。さらに、応力集中を抑制することができれば、耐久性の向上を図ることもできるという効果を奏する。

【0046】

この他、角度方向規制部７を設けることで、外装筒部６の破断を防止することもできるという効果を奏する。

【0047】

尚、角度方向規制部７を設けない場合には、図４で比較例として示すグロメット２０１のように屈曲筒部２０２で倒れたり曲がったりしてしまう虞がある。すなわち、角度θや方向Ｄ（図２参照）を確保することができなくなることから、車両への干渉や開閉体に挟まれてしまうといった不具合が懸念される。

【0048】

以上、図１ないし図４を参照しながら説明してきたように、本発明のグロメット１は、不必要な変形を抑えて角度θや方向Ｄを確保することができるという効果を奏する。

【0049】

ここで、上記構成及び構造の場合でのグロメット１の特徴をまとめてみる。

【0050】

（１）係止部を有し且つ硬質材からなるインナー部材２と、このインナー部材２の外側に取り付けられ且つ軟質材からなるアウター部材３とを備えるグロメット１であって、
アウター部材３は、インナー部材２の前記係止部を取付対象部材に係止させることにより取付対象部材に対し水密に係合する水密係合部（パネル係合部５）と、前記取付対象部材を貫通する線状部材の外側を覆う外装筒部６とを有するグロメット１において、
外装筒部６は、水密係合部に対し屈曲状態で連続する屈曲筒部９と、この屈曲筒部９に連続する蛇腹筒部１０とを有し、
蛇腹筒部１０には、水密係合部に向けてのび且つこの水密係合部に一体化する角度方向規制部７を設ける
ことを特徴とするグロメット１。

【0051】

（２）上記（１）のグロメット１において、
角度方向規制部７は、略柱状に形成されるリブであり、また、角度方向規制部７は、蛇腹筒部１０に形成される複数の山部１２及び谷部１３のうち一部に一体化してなる
ことを特徴とするグロメット１。

【0052】

（３）上記（１）〜（２）のグロメット１において、
当該グロメット１は、車両に設けられるパネル（前記取付対象部材）及び開閉体に跨って取り付けられ、且つ、前記硬質材は樹脂材料であるとともに、前記軟質材はエラストマー又はこのエラストマーに区分されるゴムであり、前記線状部材はワイヤハーネスである
ことを特徴とするグロメット１。

【実施例2】

【0053】

以下、図面を参照しながら実施例２を説明する。図５は他の例となるグロメットの斜視図である。尚、上記実施例１と基本的に同じ構成部材には同一の符号を付して詳細な説明を省略する。

【0054】

図５において、グロメット３１は、特に限定するものでないが一物体のものとして設けられ、また、自動車等の車両用のものとして設けられる。さらに、グロメット３１は、ゴム製（例えばＥＰＤＭ。又はエラストマー製）で軟質なものとして設けられる。このようなグロメット３１は、パネル係合部５と、このパネル係合部５に一端が連続する外装筒部６と、外装筒部６の他端に連続する図示しない開閉体係合部とを含んで構成される。また、グロメット３１は、本発明の特徴部分となる角度方向規制部３２を含んで構成される。

【0055】

角度方向規制部３２は、外装筒部６の不必要な変形を抑えて角度θや方向Ｄを確保する部分であって、蛇腹筒部１０からパネル係合部５の上壁８へと真っ直ぐのびて一体化するように、また、外装筒部６を支えることができるように形成される。具体的には、上壁８の垂直軸に沿って真っ直ぐにのびる略壁状の板リブ形状に形成される（形状は一例であるものとする）。

【0056】

角度方向規制部３２は、板リブ本体３２ａと、蛇腹一体化部３２ｂとを有する図示形状に形成される。蛇腹一体化部３２ｂは、本実施例において七つある山部１２のうちの三つに一体化するとともに、この三つの山部１２の間にある二つの谷部１３にも一体化するように配置形成される。

【0057】

角度方向規制部３２は、実施例１の角度方向規制部７（図１〜図３参照）と形状が異なるものの同じ機能を発揮させることができる。従って、グロメット３１も不必要な変形を抑えて角度θや方向Ｄを確保することができるという効果を奏する。

【実施例3】

【0058】

以下、図面を参照しながら実施例３を説明する。図６は他の例となるグロメットの斜視図、及び角度方向規制部の断面図である。尚、上記実施例１と基本的に同じ構成部材には同一の符号を付して詳細な説明を省略する。

【0059】

図６において、グロメット４１は、特に限定するものでないが二物体のものとして設けられ、また、自動車等の車両用のものとして設けられる。さらに、グロメット４１は、ゴム製（例えばＥＰＤＭ。又はエラストマー製）で軟質なものとして設けられる。このようなグロメット４１は、パネル係合部５と、このパネル係合部５に一端が連続する外装筒部６と、外装筒部６の他端に連続する図示しない開閉体係合部とを含んで構成される。また、グロメット４１は、本発明の特徴部分となる角度方向規制部４２を含んで構成される。

【0060】

角度方向規制部４２は、外装筒部６の不必要な変形を抑えて角度θや方向Ｄを確保する部分であって、蛇腹筒部１０からパネル係合部５の上壁８へとのびて一体化するように、また、外装筒部６を支えることができるように形成される。角度方向規制部４２は、上壁８の垂直軸に沿ってのびるリブ形状に形成される。尚、垂直軸は、角度方向規制部４２の軸（矢印Ｐ参照）と平行であるものとする。

【0061】

ここで、矢印Ｐに直交して屈曲筒部９を見るような方向の矢印をＱとすると、角度方向規制部４２はこの矢印Ｑ方向から見て、次のような特徴のある形状に形成される。すなわち、角度方向規制部４２は、蛇腹筒部１０に一体化する蛇腹一体化部４２ａからパネル係合部５に向けて略三角に広がる形状で且つ内側に空洞部４２ｂを有する中空のリブ形状に形成される。

【0062】

角度方向規制部４２における引用符号４２ｃは三角支持壁、４２ｄは傾斜側壁、４２ｅはパネル係合部５に一体化するパネル一体化部をそれぞれ示す。三角支持壁４２ｃの頂部は、蛇腹筒部１０に一体化する蛇腹一体化部４２ａを構成する。角度方向規制部４２は、各壁の厚みが適宜設定される。その厚みに応じて内部空間である空洞部４２ｂが形成される。空洞部４２ｂは、これを形成することにより、ある程度の曲げを許容することができるようになる。尚、蛇腹一体化部４２ａは、実施例１の蛇腹一体化部３２ｂと同様に、三つの山部１２と二つの谷部１３とに跨って一体化するように配置形成される。

【0063】

以上、角度方向規制部４２は、矢印Ｐ方向から見て略三角となる形状の部分、すなわち三角支持壁４２ｃを有するリブであることから、例えば外装筒部６に外力が加わったとしても、屈曲筒部９の不必要な変形を形状的に抑えることができる。本実施例のように三角支持壁４２ｃを有するリブとして角度方向規制部４２を設けることで、屈曲筒部９での応力集中や、屈曲筒部９とパネル係合部５との連続部分での応力集中を抑制することができる。従って、強度や耐久性を向上させることができるという効果を奏する。本実施例は、上記実施例１、２と同様、グロメット４１の不必要な変形を抑えて角度θや方向Ｄを確保することができるという効果を奏する。

【0064】

また、本実施例の角度方向規制部４２は、複雑な形状でないことから、グロメット４１の成形性を良好にすることができるという効果も奏する。さらに、本実施例の角度方向規制部４２は、内側に空洞部４２ｂを有する中空のリブであることから、曲げを許容することができ、以てパネル係合部５を取り付ける際の係合作業をし易くすることができるという効果も奏する。

【実施例4】

【0065】

以下、図面を参照しながら実施例４を説明する。図７は他の例となるグロメットの斜視図、及び角度方向規制部の断面図である。尚、上記実施例３と基本的に同じ構成部材には同一の符号を付して詳細な説明を省略する。

【0066】

図７において、グロメット５１は、実施例３のグロメット４１の変形例であり、角度方向規制部５２のみが異なる。角度方向規制部５２は、矢印Ｑ方向から見て、蛇腹筒部１０に一体化する蛇腹一体化部５２ａからパネル係合部５に向けて略三角となる形状の部分と、この形状の部分に連続してパネル係合部５に一体化する四角形の部分とを有し、且つ、内側に空洞部５２ｂを有する。角度方向規制部５２は、中空のリブ形状に形成される。

【0067】

角度方向規制部５２における引用符号５２ｃは三角支持壁、５２ｄは傾斜側壁、５２ｅは四角支持壁、５２ｆは四角側壁、５２ｇはパネル係合部５に一体化するパネル一体化部をそれぞれ示す。三角支持壁５２ｃの頂部は、蛇腹筒部１０に一体化する蛇腹一体化部５２ａを構成する。角度方向規制部５２は、各壁の厚みが適宜設定される。その厚みに応じて内部空間である空洞部５２ｂが形成される。

【0068】

本実施例は、上記実施例３の変形例であり同様の効果を奏するのは勿論である。すなわち、角度方向規制部５２は、矢印Ｐ方向から見て略三角となる形状の部分を有するリブであることから、実施例３と同様に強度や耐久性を向上させることができるという効果を奏する。また、グロメット５１の不必要な変形を抑えて角度θや方向Ｄを確保することができるという効果も奏する。さらに、成形性を良好にすることや、パネル係合部５を取り付ける際の係合作業をし易くすることができるという効果も奏する。

【実施例5】

【0069】

以下、図面を参照しながら実施例５を説明する。図８は他の例となるグロメットの斜視図、及び角度方向規制部の断面図である。尚、上記実施例３、４と基本的に同じ構成部材には同一の符号を付して詳細な説明を省略する。

【0070】

図８において、グロメット６１は、実施例３、４のグロメット４１、５１の変形例であり、角度方向規制部６２のみが異なる。角度方向規制部６２は、矢印Ｑ方向から見て、蛇腹筒部１０に一体化する蛇腹一体化部６２ａからパネル係合部５に向けて一対の略三角となる形状の部分を有し、且つ、内側に空洞部６２ｂを有する。角度方向規制部６２は、中空のリブ形状に形成される。

【0071】

角度方向規制部６２における引用符号６２ｃは三角支持壁、６２ｄは側壁、６２ｅは側壁６２ｄに形成された、くびれ部、６２ｆはパネル係合部５に一体化するパネル一体化部をそれぞれ示す。一対の三角支持壁６２ｃは、この頂部同士が連続するように配置形成される。角度方向規制部６２は、各壁の厚みが適宜設定される。その厚みに応じて内部空間である空洞部６２ｂが形成される。

【0072】

本実施例は、上記実施例３、４の変形例であり同様の効果を奏するのは勿論である。すなわち、角度方向規制部６２は、矢印Ｐ方向から見て略三角となる形状の部分を一対有するリブであることから、実施例３、４と同様に強度や耐久性を向上させることができるという効果を奏する。また、グロメット６１の不必要な変形を抑えて角度θや方向Ｄを確保することができるという効果も奏する。さらに、成形性を良好にすることや、パネル係合部５を取り付ける際の係合作業をし易くすることができるという効果も奏する。

【実施例6】

【0073】

以下、図面を参照しながら実施例６を説明する。図９は他の例となるグロメットの斜視図、及び角度方向規制部の断面図である。尚、上記実施例３〜５と基本的に同じ構成部材には同一の符号を付して詳細な説明を省略する。

【0074】

図９において、グロメット７１は、実施例３〜５のグロメット４１、５１、６１の変形例であり、角度方向規制部７２のみが異なる。角度方向規制部７２は、矢印Ｑ方向から見て、蛇腹筒部１０に一体化する蛇腹一体化部７２ａからパネル係合部５に向けて一対の略三角となる形状の部分（形状について後述する）を有し、且つ、内側に空洞部７２ｂを有する。角度方向規制部７２は、中空のリブ形状に形成される。

【0075】

角度方向規制部７２における引用符号７２ｃは三角支持壁、７２ｄは側壁、７２ｅは側壁７２ｄに形成された膨らみ部、７２ｆはパネル係合部５に一体化するパネル一体化部をそれぞれ示す。一対の三角支持壁７２ｃは、この底辺同士が連続するように配置形成される。尚、一対の三角支持壁７２ｃは、本実施例において、蛇腹一体化部７２ａ及びパネル一体化部７２ｆが図示の如く大きく形成されることから、矢印Ｑ方向から見て一対の略三角でなく、むしろ略台形に近い形状になっている。つまり、強度的に良好であれば、厳密な三角に限定されなくてもよいものとする。

【0076】

角度方向規制部７２は、各壁の厚みが適宜設定される。その厚みに応じて内部空間である空洞部７２ｂが形成される。

【0077】

本実施例は、上記実施例３〜５の変形例であり同様の効果を奏するのは勿論である。すなわち、角度方向規制部７２は、矢印Ｐ方向から見て略三角となる形状の部分を一対有するリブであることから、実施例３〜５と同様に強度や耐久性を向上させることができるという効果を奏する。また、グロメット７１の不必要な変形を抑えて角度θや方向Ｄを確保することができるという効果も奏する。さらに、成形性を良好にすることや、パネル係合部５を取り付ける際の係合作業をし易くすることができるという効果も奏する。

【0078】

この他、本発明は本発明の主旨を変えない範囲で種々変更実施可能なことは勿論である。

【符号の説明】

【0079】

１…グロメット、 ２…インナー部材、 ３…アウター部材、 ４…ハーネス固定部、 ５…パネル係合部（水密係合部）、 ６…外装筒部、 ７…角度方向規制部、 ８…上壁、 ９…屈曲筒部、 １０…蛇腹筒部、 １１…ストレート筒部、 １２…山部、 １３…谷部、 １４…蛇腹伸長部、 １５…蛇腹屈曲部、 ３１…グロメット、 ３２…角度方向規制部、 ３２ａ…板リブ本体、 ３２ｂ…蛇腹一体化部、 ４１、５１、６１、７１…グロメット、 ４２、５２、６２、７２…角度方向規制部、 ４２ｂ、５２ｂ、６２ｂ、７２ｂ…空洞部、 ４２ｃ、５２ｃ、６２ｃ、７２ｃ…三角支持壁（略三角となる形状の部分）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】