特許 6232874 表示装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6232874

(24)【登録日】2017年11月2日

(45)【発行日】2017年11月22日

(54)【発明の名称】表示装置

(51)【国際特許分類】

   G09F 9/00 20060101AFI20171113BHJP

   G01D 11/24 20060101ALI20171113BHJP

   B60K 35/00 20060101ALI20171113BHJP

【ＦＩ】

   G09F9/00 350Z

   G01D11/24 A

   B60K35/00 Z

【請求項の数】1

【全頁数】6

(21)【出願番号】特願2013-193157(P2013-193157)

(22)【出願日】2013年9月18日

(65)【公開番号】特開2015-60045(P2015-60045A)

(43)【公開日】2015年3月30日

【審査請求日】2016年7月19日

(73)【特許権者】

【識別番号】000231512

【氏名又は名称】日本精機株式会社

(72)【発明者】

【氏名】中村 洋之

【審査官】 佐野 浩樹

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１０−２６７６０８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００５−０４９６０３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００９−２８２４３４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開平０３−０９２０７９（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２００９−２３０１３７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開昭６２−０３０１８８（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６０Ｋ３５／００ −３７／０６ 、

Ｇ０１Ｄ１１／００ −１３／２８ 、

Ｇ０９Ｆ ９／００ 、

Ｈ０５Ｋ ５／００ − ５／０６

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

第１のケース体と第２のケース体との間に表示手段を収納するとともに、前記第１、第２のケース体をこれら各ケース体の各々に形成したネジ止め固定部を介して相互にネジ止め固定してなる表示装置において、
前記第１のケース体は、
視認者側から前記表示手段の表示領域を透視可能な可視部と前記可視部の周囲に延在する延長部とを有する本体部と、
前記延長部を覆うように前記延長部と当接している不可視部とが一体形成された構成となっており、
前記延長部が、前記不可視部に備えられる前記第１のケース体側の前記ネジ止め固定部を覆うように構成され、
前記延長部には、前記第１のケース体側の前記ネジ止め固定部の幅寸法よりも幅狭の開口幅を有する貫通部が設けられ、
前記不可視部と、前記第１のケース体側の前記ネジ止め固定部とが前記貫通部に配設された連結部を介して連結されていることを特徴とする表示装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、例えば各種車両に搭載された表示装置に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来より、この種の表示装置にあっては、例えば下記特許文献１に記載されているものが知られている。この特許文献１に記載の表示装置は、車両に搭載された車両用計器からなり、第１のケース体と第２のケース体との間に車速等の車両情報を表示する液晶表示器（表示手段）を収納するとともに、前記第１、第２のケース体をこれら各ケース体の各々に形成したネジ止め固定部を介して相互にネジ止め固定してなるものである。

【0003】

この場合、第１のケース体は、液晶表示器を透視可能な矩形状の透視部（可視部）と、この透視部の周囲に延在する不透過性樹脂で形成された延長部とを有している。また、延長部は、透明樹脂で形成された透視部を取り囲むするように設けられるとともに前記ネジ止め固定部が垂下形成された枠状の第１の延長部と、この第１の延長部の周縁から下方に向けて垂下形成された側壁からなる第２の延長部とが一体形成された構成となっている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２０１０−２６７６０８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

ところで、上述した表示装置を車両用計器として用いるとき、液晶表示器に表示される車両情報の情報量は、近年増加する傾向にあり、これに対処するための１つの手段として液晶表示器の外形サイズを大型化することが挙げられる。しかしながら、上述した特許文献１に記載の表示装置において、液晶表示器の外形サイズが大型化すると、必然的に液晶表示器を収納する各ケース体の外形サイズも大型化することから、特に、第１のケース体に備えられる延長部の剛性が低下してしまうという問題点があり、この点で更なる改良の余地が残されていた。
そこで本発明は、前述の課題に対して対処するため、第１のケース体に備えられる延長部の剛性を確保することが可能な表示装置の提供を目的とするものである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明は、第１のケース体と第２のケース体との間に表示手段を収納するとともに、前記第１、第２のケース体をこれら各ケース体の各々に形成したネジ止め固定部を介して相互にネジ止め固定してなる表示装置において、前記第１のケース体は、視認者側から前記表示手段の表示領域を透視可能な可視部と前記可視部の周囲に延在する延長部とを有する本体部と、前記延長部を覆うように前記延長部と当接している不可視部とが一体形成された構成となっており、前記延長部が、前記不可視部に備えられる前記第１のケース体側の前記ネジ止め固定部を覆うように構成され、前記延長部には、前記第１のケース体側の前記ネジ止め固定部の幅寸法よりも幅狭の開口幅を有する貫通部が設けられ、前記不可視部と、前記第１のケース体側の前記ネジ止め固定部とが前記貫通部に配設された連結部を介して連結されていることを特徴とする。

【発明の効果】

【0008】

本発明によれば、初期の目的を達成でき、第１のケース体に備えられる延長部の剛性を確保することが可能な表示装置を提供できる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】本発明の実施形態による表示装置の要部断面図。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下、図１に基づいて、本発明を車両に搭載された車両用計器に適用した一実施形態を説明する。

【0011】

図１において、本実施形態による表示装置としての車両用計器は、表カバーからなる第１のケース体１０と、背面カバーからなる例えば合成樹脂製の第２のケース体２０との間に、例えば車速等の車両情報を表示する液晶表示器からなる表示手段３０、並びに表示手段３０の表示制御を行う制御回路（図示せず）が搭載された硬質の回路基板４０を収納しているものである。

【0012】

第１、第２のケース体１０、２０には、各々が孔形状の第１、第２のネジ止め固定部１１、２１が形成され、これらネジ止め固定部１１、２１をネジＳを介して相互にネジ止め固定することにより、両ケース体１０、２０が強固に接合固定される。

【0013】

なお、ここでは、各ネジ止め固定部１１、２１の間に回路基板４０が挟持され、ネジＳのネジ部は各ネジ止め固定部１１、２１だけではなく、回路基板４０に開口形成されたネジ孔４１をも貫通しているものとする。

【0014】

また、この場合、第１のケース体１０は、無色透明の樹脂材料にて形成された本体部５０と、不透過性の黒色樹脂材料にて形成された不可視部６０とが一体形成された構成となっており、この場合、第１のケース体１０側のネジ止め固定部１１は不可視部６０側に備えられているとともに、ネジ止め固定部１１と不可視部６０とは後述する連結部を介して連結されている。

【0015】

本体部５０は、視認者側から前記車両情報が表示される表示手段３０の表示領域（図示せず）を透視可能な略平板状の可視部（透視部）５１と、この可視部５１の周囲に延在する延長部５２とを有している。

【0016】

延長部５２は、可視部５１を取り囲むように設けられた湾曲壁形状からなる第１の延長部５３と、第１の延長部５３の周縁から垂下形成された傾斜壁形状からなる第２の延長部５４とを備えている。

【0017】

第１の延長部５３（延長部５２）は、第１のケース体１０側のネジ止め固定部１１を覆うように構成されており、このネジ止め固定部１１に対応する第１の延長部５３箇所（延長部５２箇所）には、第１のケース体１０側のネジ止め固定部１１の幅寸法Ｗ１よりも幅狭の開口幅Ｗ２を有する貫通孔形状からなる貫通部５５が設けられている。

【0018】

不可視部６０は、延長部５２を覆うように延長部５２と当接しており、視認者側からネジ止め固定部１１やホルダ７０等が視認されないようにするための隠蔽部としての機能を有している。

【0019】

また、不可視部６０は、第１の延長部５３に対応するように設けられる湾曲壁形状からなる第１の不可視部６１と、第２の延長部５４に対応するように設けられる傾斜壁形状からなる第２の不可視部６２とを備えている。

【0020】

なお、６３は、第１の不可視部６１と、第１のケース体１０側のネジ止め固定部１１とを繋ぐように設けられた連結リブからなる連結部であり、この連結部６３は、第１の延長部５３に形成された貫通部５５の内部に配設される。つまり、このことは、第１の不可視部６１（不可視部６０）と、ネジ止め固定部１１とが貫通部５５に配設された連結部６３を介して連結されることを意味している。

【0021】

なお、７０は合成樹脂材料にて形成されたホルダであり、このホルダ７０は、表示手段３０と回路基板４０との間に位置し、表示手段３０の背面側周縁を保持している。

【0022】

以上のように本実施形態では、第１のケース体１０と第２のケース体２０との間に表示手段３０を収納するとともに、第１、第２のケース体１０、２０をこれら各ケース体１０、２０の各々に形成した各ネジ止め固定部１１、２１を介して相互にネジ止め固定してなる車両用計器において、第１のケース体１０は、視認者側から表示手段３０の前記表示領域を透視可能な可視部５１と可視部５１の周囲に延在する延長部５２とを有する本体部５０と、延長部５２を覆うように延長部５２と当接している不可視部６０とが一体形成された構成となっていることにより、延長部５２の外表面全体が不可視部６０にて覆われるように延長部５２と不可視部６０とが重なっていることから、表示手段３０の外形サイズの大型化に伴って第１のケース体１０の外形サイズが大きくなった場合であっても、第１のケース体１０の外周部に備えられる延長部５２の剛性を確保する（高める）ことが可能となる。

【0023】

また本実施形態では、第１の延長部５３（延長部５２）が、第１の不可視部６１（不可視部６０）に備えられる第１のケース体１０側のネジ止め固定部１１を覆うように構成されており、第１の延長部５３（延長部５２）には、第１のケース体１０側のネジ止め固定部１１の幅寸法Ｗ１よりも幅狭の開口幅Ｗ２を有する貫通部５５が設けられ、第１の不可視部６１（不可視部６０）と、第１のケース体１０側のネジ止め固定部１１とが貫通部５５に配設された連結部６３を介して連結されていることにより、各不可視部６１、６２と連結部６３とネジ止め固定部１１とで構成される不可視部６０の成形時において、連結リブ６３の真上に位置する第１の不可視部６１の表面箇所に発生するヒケを抑制することが可能となる。

【0024】

また本実施形態では、表示手段３０が液晶表示器にて構成されている例について説明したが、例えば表示手段３０を線状に延びる指針と当該指針によって指示される指標部を有する指標板とを備えた指針式表示部にて構成してもよい。

【符号の説明】

【0025】

１０ 第１のケース体
１１、２１ ネジ止め固定部
２０ 第２のケース体
３０ 表示手段
４０ 回路基板
５０ 本体部
５１ 可視部（透視部）
５２ 延長部
５３ 第１の延長部
５４ 第２の延長部
５５ 貫通部
６０ 不可視部
６１ 第１の不可視部
６２ 第２の不可視部
６３ 連結部
Ｓ ネジ

【図1】