特許 6233705 シリンダ錠装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6233705

(24)【登録日】2017年11月2日

(45)【発行日】2017年11月22日

(54)【発明の名称】シリンダ錠装置

(51)【国際特許分類】

   E05B 17/10 20060101AFI20171113BHJP

   E05B 17/18 20060101ALI20171113BHJP

   E05B 83/00 20140101ALI20171113BHJP

   B62J 6/00 20060101ALI20171113BHJP

【ＦＩ】

   E05B17/10 C

   E05B17/18 E

   E05B83/00 H

   B62J6/00 Z

【請求項の数】1

【全頁数】10

(21)【出願番号】特願2014-16072(P2014-16072)

(22)【出願日】2014年1月30日

(65)【公開番号】特開2015-140646(P2015-140646A)

(43)【公開日】2015年8月3日

【審査請求日】2016年2月3日

(73)【特許権者】

【識別番号】000155067

【氏名又は名称】株式会社ホンダロック

(74)【代理人】

【識別番号】100071870

【弁理士】

【氏名又は名称】落合 健

(74)【代理人】

【識別番号】100097618

【弁理士】

【氏名又は名称】仁木 一明

(74)【代理人】

【識別番号】100152227

【弁理士】

【氏名又は名称】▲ぬで▼島 愼二

(72)【発明者】

【氏名】黒岩 丈展

【審査官】 藤脇 昌也

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１１−２２００２１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平０９−０３２３８４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開平０４−０６６２７１（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２００７−３０３１７１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１２−０２１２８５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１２−２０１２５６（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｅ０５Ｂ １／００ − ８５／２８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

キー孔（１４）を有するインナーシリンダ（１３）ならびに該インナーシリンダ（１３）を回動可能に収容するシリンダボディ（１２）を有するシリンダ錠（１１）と、前記シリンダボディ（１２）とは反対側の端部に配置されるカバー板（１８ａ）を有して前記シリンダボディ（１２）に連設されるケーシング（１６）と、前記キー孔（１４）に対応して前記カバー板（１８ａ）に設けられるメカニカルキー挿入用の第１開口部（２９）を開閉することを可能として前記ケーシング（１６）に収容されるシャッター板（２０）と、マグネットキー（２５）を嵌合し得る嵌合筒部（３２ａ）を有するとともに解錠時に前記シャッター板（２０）の開き位置側への回動操作を可能としつつ前記カバー板（１８ａ）に設けられる第２開口部（３５）に前記嵌合筒部（３２ａ）の外端を臨ませるようにして前記ケーシング（１６）に設けられるマグネット錠（１９）とを備えるシリンダ錠装置において、
光源（４８，４９）と、該光源（４８，４９）からの光を導く単一の導光部材（５０）とを備え、前記導光部材（５０）の一部で前記第１開口部（２９）の周縁部を照らし得る第１照明部（５０ｂ）と、前記第２開口部（３５）の周縁部を照らし得る第２照明部（５０ｃ）とが形成される照明手段（４７）が前記ケーシング（１６）に設けられ、ユーザーによる遠隔操作で前記光源（４８，４９）の点灯および消灯が切替えられることを特徴とするシリンダ錠装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、キー孔を有するインナーシリンダならびに該インナーシリンダを回動可能に収容するシリンダボディを有するシリンダ錠と、前記シリンダボディとは反対側の端部に配置されるカバー板を有して前記シリンダボディに連設されるケーシングと、前記キー孔に対応して前記カバー板に設けられるメカニカルキー挿入用の第１開口部を開閉することを可能として前記ケーシングに収容されるシャッター板と、マグネットキーを嵌合し得る嵌合筒部を有するとともに解錠時にシャッター板の前記開き位置側への回動操作を可能としつつ前記カバー板に設けられる第２開口部に前記嵌合筒部の外端を臨ませるようにして前記ケーシングに設けられるマグネット錠とを備えるシリンダ錠装置に関する。

【背景技術】

【0002】

シリンダボディに連設されるケーシングのカバー板に、シリンダ錠のキー孔に対応したキー挿入用の第１開口部が設けられるとともに、第１開口部を開閉するようにしてケーシングに収容されるシャッター板の開き位置側への作動を解錠時に許容するマグネット錠の嵌合凹部を臨ませる第２開口部とが設けられ、第１開口部の周縁部を照明可能としたシリンダ錠装置が、たとえば特許文献１で知られている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００３−１７６６５０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところが、上記特許文献１で開示されたものでは、遠隔操作で第１開口部の周縁部が照明され、シャッター板も自動的に開くように構成されているが、手動操作によるときには、メカニカルキーの挿入前にマグネット錠の嵌合凹部にマグネットキーを嵌合してマグネット錠を解除する必要があり、この際、嵌合凹部を臨ませるようにしてカバー板に設けられる第２開口部の周縁部は照明されていないので、夜間の手動操作時には不便である。

【0005】

本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、夜間でのマグネット錠の解錠操作を容易としたシリンダ錠装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記目的を達成するために、本発明は、キー孔を有するインナーシリンダならびに該インナーシリンダを回動可能に収容するシリンダボディを有するシリンダ錠と、前記シリンダボディとは反対側の端部に配置されるカバー板を有して前記シリンダボディに連設されるケーシングと、前記キー孔に対応して前記カバー板に設けられるメカニカルキー挿入用の第１開口部を開閉することを可能として前記ケーシングに収容されるシャッター板と、マグネットキーを嵌合し得る嵌合筒部を有するとともに解錠時に前記シャッター板の開き位置側への回動操作を可能としつつ前記カバー板に設けられる第２開口部に前記嵌合筒部の外端を臨ませるようにして前記ケーシングに設けられるマグネット錠とを備えるシリンダ錠装置において、光源と、該光源からの光を導く単一の導光部材とを備え、前記導光部材の一部で前記第１開口部の周縁部を照らし得る第１照明部と、前記第２開口部の周縁部を照らし得る第２照明部とが形成される照明手段が前記ケーシングに設けられ、ユーザーによる遠隔操作で前記光源の点灯および消灯が切替えられることを特徴とする。

【発明の効果】

【0007】

本発明の特徴によれば、メカニカルキー挿入用の第１開口部の周縁部が第１周縁部で照らされるとともに、マグネット錠が有する嵌合筒部の外端を臨ませる第２開口部の周縁部が第２照明部で照らされるので、夜間にマグネットキーでマグネット錠を解錠する操作が容易となるととともに、メカニカルキーをシリンダ錠に挿入する操作も容易となる。

【0008】

また、第１および第２照明部が単一の導光部材の一部で形成されるので、部品点数を低減することができる。

【0009】

さらに、光源の点灯および消灯を遠隔操作で切替えるので、マグネット錠の解錠によるシャッター板の開き位置への操作に続いてのメカニカルキー挿入操作をスムーズに行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】シリンダ錠装置の要部縦断面図であって図２の１−１線に沿う断面図である。

【図2】図１の２矢視図である。

【図3】図２の３−３線に沿う縦断面図である。

【図4】図２の４矢視図である。

【図5】ケーシングの分解斜視図である。

【図6】メカニカルキーおよびマグネットキーの側面図である。

【図7】図５の７矢視方向から見た導光部材の正面図である。

【図8】遠隔操作機の斜視図である

【発明を実施するための形態】

【0011】

以下、本発明の実施の形態について、添付の図１〜図８を参照しながら説明すると、先ず図１において、車両たとえば自動二輪車に配設されるシリンダ錠装置は、イグニッションスイッチのスイッチング態様を切換えるとともに、ステアリングのロック状態およびアンロック状態を切換えるシリンダ錠１１を備える。

【0012】

このシリンダ錠１１は、車体フレームに固定されるシリンダボディ１２と、キー孔１４を有してシリンダボディ１２に回動可能に収容されるインナシリンダ１３と、前記シリンダボディ１２との係脱を切替え可能として前記インナシリンダ１３に配設される複数のタンブラ１５とを備える。

【0013】

図２〜図５を併せて参照して、前記シリンダボディ１２の一端部には、該シリンダボディ１２の一端部を覆うようにしてケーシング１６が連設され、このケーシング１６には、マグネット錠１９が配設されるとともにシャッター板２０が収容される。

【0014】

前記ケーシング１６は、前記シリンダボディ１２に締結される非磁性材料製のケース部材１７と、該ケース部材１７を前記シリンダボディ１２と反対側から覆うようにして該ケース部材１７に取付けられる合成樹脂製のカバー部材１８とから成る。

【0015】

前記カバー部材１８は、前記シリンダボディ１２とは反対側の端部に配置されるカバー板１８ａと、前記ケース部材１７の外周の一部を外側方から覆うようにして前記カバー板１８ａの外周縁に連なる側壁１８ｂとを一体に有するように形成される。また前記ケーシング１６内には、金属製のプロテクタ２１が収容されるものであり、このプロテクタ２１は、前記カバー部材１８の前記カバー板１８ａおよび前記シャッター板２０間に介在するようにして平板状に形成され、前記ケース部材１７に固定される。

【0016】

図６において、前記シリンダ錠１１の施・解錠操作を行うためのメカニカルキー２２は、前記キー孔１４に挿入可能なキープレート２３の一端部が合成樹脂から成る把持部２４に埋設されて成り、前記マグネット錠１９の解錠操作を行うためのマグネットキー２５が、前記把持部２４に一体に設けられ、該マグネットキー２５は、変則多角形の横断面外形形状を有するように形成される。

【0017】

前記ケース部材１７には、前記シリンダ錠１１の前記キー孔１４に対応した第１のキー挿入孔２７が設けられ、前記プロテクタ２１には第１のキー挿入孔２７に対応した第２のキー挿入孔２８が設けられる。また前記カバー部材１８の前記カバー板１８ａには、前記キー孔１４と、第１および第２のキー挿入孔２７，２８とに対応した円形の第１開口部２９が前記メカニカルキー２２を挿入することを可能として設けられる。

【0018】

前記シャッター板２０は、前記ケーシング１６内で前記プロテクタ２１および前記ケース部材１７間に配置されており、前記第１および第２のキー挿入孔２７，２８間を遮断して前記キー孔１４へのメカニカルキー２２の挿入を不能とする閉じ位置と、前記前記第１および第２のキー挿入孔２７，２８を開放して前記キー孔１４への前記メカニカルキー２２の挿入を可能とした開き位置と間でのスライド作動が可能である。

【0019】

このシャッター板２０のスライド作動は、ケーシング１６に配設される前記マグネット錠１９をマグネットキー２５で解錠することで許容されるものであり、このマグネット錠１９は、前記ケーシング１６の前記ケース部材１７で回動可能に支承されるとともに前記シャッター板２０に連動、連結されるロータ３２を備える。このロータ３２は、基本的には円筒状に形成されており、前記マグネットキー２５を嵌合させる変則多角形状の嵌合凹部３３を形成するようにして周方向一部が切欠かれた嵌合筒部３２ａが前記ロータ３２に一体に設けられ、前記プロテクタ２１には、前記嵌合筒部３２ａを貫通させる貫通孔３４が設けられる。

【0020】

前記ケーシング１６の前記ケース部材１７には、前記カバー板１８ａ側に突出した横断面円形の支持突部１７ａが一体に突設される。この支持突部１７ａに対応する部分で前記カバー部材１８の前記カバー板１８ａには円形の第２開口部３５が設けられ、前記第１開口部２９および前記第２開口部３５は、「８」の字をなすように交互に連なって形成される。

【0021】

前記ロータ３２は、非磁性材料により略円筒状に形成されており、前記支持突部１７ａで回動可能に支承され、前記支持突部１７ａの基部および前記ロータ３２間にはＯリング３６が介装され、前記ロータ３２が一体に有する前記嵌合筒部３２ａの外端は第２開口部３５に臨むように配置される。

【0022】

ところで前記支持突部１７ａの先端部には、マグネットから成る複数個のピン３７が前記ロータ３２に係合する位置ならびにその係合を解除する位置間での移動を可能として摺動可能に嵌合されており、各ピン３７は、前記ロータ３２に係合する側に弾発付勢される。

【0023】

このようなマグネット錠１９では、前記ロータ３２の嵌合凹部３３に正規のマグネットキー２５を嵌合することで前記各ピン３７に作用している弾発付勢力に抗して前記ピン３７を前記ロータ３２との係合を解除する側に移動させることができ、それによって前記ロータ３２の回動が許容されることになる。

【0024】

前記嵌合凹部３３に嵌合した前記マグネットキー２５を回動操作することによって前記ロータ３２が回動し、このロータ３２に連動、連結された前記シャッター板２０が、閉じ位置から開き位置に作動する。

【0025】

前記ケーシング１６における前記ケース部材１７の前記シリンダボディ１２側に臨む面には背面支持板３８が固定されており、この背面支持板３８および前記ケース部材１７間には、前記インナシリンダ１３に相対回動不能に連結されるカム部材３９が収容され、このカム部材３９にも、前記キー孔１４に対応した第３のキー挿入孔４０が設けられる。

【0026】

前記カム部材３９には、第３のキー挿入孔４０を開放する開放位置および第３のキー挿入孔４０を閉鎖する閉鎖位置間での移動を可能とした蓋部材４１がスライド可能に支持されており、この蓋部材４１は閉鎖位置側にばね付勢される。

【0027】

また前記カバー部材１８における前記カバー板１８ａの外面には、前記キー孔１４に挿入されるメカニカルキー２２の操作位置および前記マグネット錠１９におけるマグネットキー２５の操作方向等が表示された意匠シート４３が貼着される。

【0028】

また前記ケーシング１６の一側には、前記シリンダ錠１１から離隔した位置に配置される開閉体たとえば開閉可能な乗車用シートのロック状態を解除することを可能とした開閉体遠隔操作部４４が配設されており、この開閉体遠隔操作部４４は、前記ケース部材１７に設けられた一対の取付け腕部１７ｂ，１７ｂに締結される支持ケース４５と、該支持ケース４５から一部を外方に突出させるようにして前記支持ケース４５に回動可能に支持される操作子４６とを備える。

【0029】

前記ケーシング１６には照明手段４７が設けられており、この照明手段４７は、前記第１開口部２９の周縁部を照らすことを可能とした第１照明部５０ｂと、前記第２開口部３５の周縁部を照らすことを可能とした第２照明部５０ｃとを備える。

【0030】

図７を併せて参照して、前記照明手段４７は、第１および第２の光源４８，４９と、それらの光源４８，４９からの光を導く単一の導光部材５０とを備え、前記導光部材５０の一部で前記第１および前記第２照明部５０ｂ，５０ｃが形成される。

【0031】

前記導光部材５０は、前記ケーシング１６における前記カバー板１８ａおよび前記プロテクタ２１間に挟まれるようにして前記カバー板１８ａの背部に配置される平板部５０ａと、前記カバー板１８ａにおける第１開口部２９の外周部に配置されるようにして前記平板部５０ａに一体に設けられる円筒状の第１照明部５０ｂと、前記カバー板１８ａにおける第２開口部３５の外周部に配置されるようにして前記平板部５０ａに一体に設けられる円筒状の第２照明部５０ｃと、前記シリンダボディ１２の長手方向に沿うようにして前記ケーシング１６の側方に配置される光源配置部５０ｄと、該光源配置部５０ｄおよび前記平板部５０ａ間を結ぶ連結部５０ｅとを一体に有して、透明な合成樹脂によって形成され、ねじ部材５１で前記ケーシング１６の前記ケース部材１７に取付けられる。

【0032】

第１および第２照明部５０ｂ，５０ｃは、「８」の字をなすように連なって形成されており、第１および第２照明部５０ｂ，５０ｃの内周および前記プロテクタ２１側に臨む内面には、光を乱反射させるための第１および第２の凹凸部５２，５３が全周にわたって形成される。前記カバー板１８ａに貼着される前記意匠シート４３には、第１および第２照明部５０ｂ，５０ｃを外部に臨ませるようにして「８」の字状の第１透孔５４が設けられる。

【0033】

また前記光源配置部５０ｄには、青色の光を発するＬＥＤを含む第１の光源４８を収容、固定する有底の第１収容孔５５と、赤色の光を発するＬＥＤを含む第２の光源４９を収容、固定する有底の第２収容孔５６とが並列して設けられており、前記連結部５０ｅは、第１および第２の光源４８，４９からの光を前記平板部５０ａ側に導くように傾斜した反射面５７を有するように形成される。

【0034】

また前記平板部５０ａにおいて前記連結部５０ｅが連設される側の端部には、第１および第２の光源４８，４９のうち第２の光源４９寄りに配置される延出部５０ｆが第２照明部５０ｃに連なって側方に延びるようにして一体に突設される。一方、前記カバー部材１８における前記カバー板１８ａには、第２開口部３５に連なる第３開口部５８が前記延出部５０ｆを配置することを可能として設けられており、前記延出部５０ｆの先端には、光を乱反射させるようにした円形の第３の凹凸部５９が形成され、前記意匠シート４３には第３の凹凸部５９を外部に臨ませる円形の第２透孔６０が設けられる。

【0035】

前記平板部５０ａには、第１の光源４８からの青色の光が前記延出部５０ｆ側に直接導かれるのを抑制するための第１のスリット６１が形成されるとともに、第１のスリット６１との間に前記延出部５０ｆを挟む第２のスリット６２が形成され、第２のスリット６２は、第２の光源４９からの光が前記延出部５０ｆの先端の第３の凹凸部５９側に導かれるのを許容するようにして第１のスリット６１よりも短く形成される。

【0036】

また前記導光部材５０の平板部５０ａにおいて前記プロテクタ２１側に臨む面には、前記光源配置部５０ｄとは反対側から第１および第２照明部５０ｂ，５０ｃを囲むようにした凹部６３が設けられており、この凹部６３の内周のうち第１および第２照明部５０ｂ，５０ｃ側の部分には、光を乱反射させるための第４の凹凸部６４が形成される。

【0037】

ところで、第１および第２光源４８，４９の点灯および消灯は、図８で示す遠隔操作機６５からの無線信号による遠隔操作で切替えられるものであり、この遠隔操作機６５には、駐車場に駐車した自車を探すときに押圧操作するためのアンサーバックボタン６６と、自車に不正操作が行われたことを検出してブザー等の警報器を作動させるようにしたセキュリティセット状態とするためのセキュリティセットボタン６７と、そのセキュリティセット状態を解除するためのセキュリティアンセットボタン６８とが配設される。

【0038】

アンサーバックボタン６６を押したときには、遠隔操作機６５からの無線信号を車両側で受信するのに応じて、ウインカが点滅するとともにブザー音が鳴るだけでなく、第１の光源４８が点灯し、第１および第２照明部５０ｂ，５０ｃに青色の光が導かれることによってメカニカルキー挿入用の第１開口部２９の周縁部が第１照明部５０ｂで青く照らされるとともに、マグネット錠１９が有する嵌合筒部３２ａの外端を臨ませる第２開口部３５の周縁部が第２照明部５０ｃで青く照らされ、さらに第３の凹凸部５９が青く光ることになる。

【0039】

このような第１の光源４８の点灯状態は、一定時間たとえば３分が経過するか、シリンダ錠１１のキー孔１４に挿入されたメカニカルキー２２の回動操作が行われるまで持続し、その後で第１の光源４８は消灯する。

【0040】

またセキュリティセットボタン６７を押したときには、遠隔操作機６５からの無線信号を車両側で受信するのに応じて、セキュリティが始動するだけでなく、第２の光源４９が点滅する。この際、第１および第２照明部５０ｂ，５０ｃとともに第３の凹凸部５９が赤色で点滅するのであるが、第２の光源４９からの光がより多く導かれる第３の凹凸部５９が、第１および第２照明部５０ｂ，５０ｃよりも強く光るようにして盗難防止効果を高めることができる。このセキュリティセット状態では、自動二輪車に加わる振動を検知してアラーム作動状態となり、たとえばブザーが鳴動する。

【0041】

このような第２の光源４９の点滅状態は、セキュリティを解除するためのセキュリティアンセットボタン６８を押すか、シリンダ錠１１のキー孔１４に挿入されたメカニカルキー２２の回動操作が行われることによって終了し、第２の光源４９が消灯する。

【0042】

次にこの実施の形態の作用について説明すると、シリンダ錠１１のシリンダボディ１２に連設されるケーシング１６のカバー板１８ａに、シリンダ錠１１のキー孔１４に対応して前記カバー板１８ａに設けられるメカニカルキー挿入用の第１開口部２９が設けられるとともに、マグネット錠１９が有する嵌合筒部３２ａの外端を臨ませる第２開口部３５が設けられ、第１開口部２９の周縁部が第１照明部５０ｂで照らされ、第２開口部３５の周縁部が第２照明部５０ｃで照らされるので、夜間にマグネットキー２５でマグネット錠１９を解錠する操作が容易となるととともに、メカニカルキー２２をシリンダ錠１１に挿入する操作も容易となる。

【0043】

また第１および第２照明部５０ｂ，５０ｃを備える照明手段４７が、第１および第２の光源４８，４９と、それらの光源４８，４９からの光を導く単一の導光部材５０とを備え、前記導光部材５０の一部で前記第１および前記第２照明部５０ｂ，５０ｃが形成されるので、部品点数を低減することができる。

【0044】

さらにユーザーによる遠隔操作で第１および第２の光源４８，４９の点灯および消灯が切替えられるので、マグネット錠１９の解錠によるシャッター板２０の開き位置への操作に続いてのメカニカルキー２２挿入操作をスムーズに行うことができる。

【0045】

以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計変更を行うことが可能である。

【符号の説明】

【0046】

１１・・・シリンダ錠
１２・・・シリンダボディ
１３・・・インナーシリンダ
１４・・・キー孔
１６・・・ケーシング
１８ａ・・・カバー板
１９・・・マグネット錠
２０・・・シャッター板
２５・・・マグネットキー
２９・・・第１開口部
３２ａ・・・嵌合筒部
３５・・・第２開口部
４７・・・照明手段
４８，４９・・・光源
５０・・・導光部材
５０ｂ・・・第１照明部
５０ｃ・・・第２照明部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】