【図1】（ａ）は本発明のエアバッグ装置を構成するエアバッグの第１実施例の展開状態を示した概略図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ断面図、（ｃ）は（ａ）のＢ−Ｂ断面図である。

【図2】（ａ）は本発明のエアバッグ装置を構成するエアバッグの第２実施例における展開状態の排気孔部近傍を示した概略図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ断面図である。

【図3】本発明のエアバッグ装置を構成するエアバッグの第３実施例における展開状態の排気孔部における図１（ｂ）と同様の図である。

【図4】本発明のエアバッグ装置を構成するエアバッグにおける展開状態の排気孔部における図１（ｂ）と同様の図で、（ａ）は第４実施例、（ｂ）は第５実施例を示す。

【図5】本発明のエアバッグ装置を構成するエアバッグにおける展開状態の排気孔部における図１（ｂ）と同様の図で、（ａ）は第６実施例、（ｂ）は第７実施例を示す。

【図6】本発明のエアバッグ装置と従来のエアバッグ装置におけるエアバッグの引張り試験の結果を示した図である。

【図7】（ａ）は従来のエアバッグ装置を構成するエアバッグの展開状態を示した概略図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ断面図である。