特許 6239413 ジャッキアップ装置およびジャッキアップ方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6239413

(24)【登録日】2017年11月10日

(45)【発行日】2017年11月29日

(54)【発明の名称】ジャッキアップ装置およびジャッキアップ方法

(51)【国際特許分類】

   B66F 7/16 20060101AFI20171120BHJP

【ＦＩ】

   B66F7/16

【請求項の数】6

【全頁数】13

(21)【出願番号】特願2014-52047(P2014-52047)

(22)【出願日】2014年3月14日

(65)【公開番号】特開2015-174730(P2015-174730A)

(43)【公開日】2015年10月5日

【審査請求日】2017年1月19日

(73)【特許権者】

【識別番号】000178011

【氏名又は名称】山九株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100090273

【弁理士】

【氏名又は名称】國分 孝悦

(72)【発明者】

【氏名】鈴木 康之

(72)【発明者】

【氏名】林 幸男

【審査官】 有賀 信

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００６−２３２５１１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００５−０４１６８１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平１１−０２１０８８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００６−０９６５０４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 米国特許出願公開第２００２／００１５６３８（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６６Ｆ ７／００─ ７／２８

Ｂ６６Ｆ １３／００─１９／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

ジャッキアップ対象物が載置された基礎部に取り付けられる第一フレームと、
前記第一フレームに対して上下方向に変位可能で、前記ジャッキアップ対象物に取り付けられる第二フレームと、
前記第一フレームと前記第二フレームとの間に設けられる複数の第一ジャッキおよび複数の第二ジャッキと、
を有し、
前記複数の第一ジャッキは、前記第一フレームに設けられる第一載置部と、前記第二フレームに設けられ前記第一載置部よりも上方に位置する第一受部との間に設けられ、
前記複数の第二ジャッキは、前記第二フレームに設けられる第二載置部と、前記第一フレームに設けられ前記第二載置部よりも上方に位置する第二受部との間に設けられる
ことを特徴とするジャッキアップ装置。

【請求項2】

前記第一フレームは、前記第一載置部よりも上方に設けられ上面視において前記第二フレームの外側を囲むガイド部を有し、
前記第二受部は前記ガイド部に設けられる
ことを特徴とする請求項１に記載のジャッキアップ装置。

【請求項3】

前記第二フレームは、垂直に起立して上端部が前記ジャッキアップ対象物に接合される複数の棒状の部材と、
前記複数の棒状の部材を支持する枠体と、
前記枠体の下方に設けられ水平方向に延伸する複数の棒状の部材と、
を有し、
前記第二載置部は前記水平方向に延伸する複数の棒状の部材に設けられる
ことを特徴とする請求項１または２に記載のジャッキアップ装置。

【請求項4】

前記第一フレームおよび前記第二フレームは、それぞれ上面視において多角形状に形成され、
前記複数の第一ジャッキおよび前記複数の第二ジャッキは、前記多角形状の角部のそれぞれの近傍に、互いに近接して設けられる
ことを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載のジャッキアップ装置。

【請求項5】

請求項１から４のいずれか１項に記載のジャッキアップ装置を用いたジャッキアップ方法であって、
前記複数の第一ジャッキを伸ばすことによって、ジャッキアップ対象物をジャッキアップするとともに、前記複数の第一ジャッキを伸ばす際に前記複数の第二ジャッキを縮めることによって、前記複数の第二ジャッキと前記第二受部との間に隙間が形成される状態を維持する
ことを特徴とするジャッキアップ方法。

【請求項6】

前記第一フレームおよび前記第二フレームは、それぞれ複数に分割されており、
前記第二フレームを前記ジャッキアップ対象物に取り付ける際に、前記第二フレームを一体に接合するとともに、
前記第一フレームを前記ジャッキアップ対象物が載置された基礎部に取り付ける際に、前記第一フレームを一体に接合する
ことを特徴とする請求項５に記載のジャッキアップ方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ジャッキアップ装置およびジャッキアップ方法に関する。特には、岸壁設備のアンローダなどといった重量物のジャッキアップに用いるジャッキアップ装置と、このジャッキアップ装置を用いたジャッキアップ方法に関する。

【背景技術】

【0002】

岸壁設備のアンローダは、架台の上側に上部旋回体が回転可能に設けられるという構成を有する。そして、架台と上部旋回体との間には、旋回ベアリングが設けられている。この旋回ベアリングの交換は、一般的には、クレーンを用いて上部旋回体を吊り上げて行っている。

【0003】

ところで近年は、このような旋回ベアリングの交換作業中においても、耐震性を維持したいという要求が高まっている。しかしながら、クレーンを用いる従来の方法では、古い旋回ベアリングの取り外しから新しい旋回ベアリングの取り付けまでの間は、上部旋回体を吊り上げた状態に維持する必要がある。このため、上部旋回体をクレーンで吊り上げている間は、耐震性が低いという問題がある。また、作業現場がクレーン作業に適していない場合には、クレーンの吊り能力を大きくする必要がある。そうすると、大型のクレーンが必要になるため、作業コストの増加を招く。さらに、作業現場の状況によっては、大型のクレーンを設置できない場合がある。

【0004】

特許文献１には、クレーンを使用せずに耐震性を維持したまま重量物をジャッキアップする構成が開示されている。しかしながら、特許文献１に記載の構成は、スライド部分の構造が大掛かりであり、かつ、精度が要求される。このため、作業コストの削減を図ることが困難であると考えられる。さらに、ジャッキアップ対象物が、杭を有する構造物に限定される。このため、湾岸設備のアンローダなどのジャッキアップには適用できないと考えられる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開平０９−３２８７６０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

上記実情に鑑み、本発明が解決しようとする課題は、アンローダの上部旋回部などといった重量物の持ち上げにおいて、大型のクレーンを使用せず、持ち上げ作業中および持ち上げた状態を維持している間の耐震性を確保でき、かつ安価に作業を行うことができるジャッキアップ装置とジャッキアップ方法を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0007】

上記課題を解決するため、本発明は、ジャッキアップ対象物が載置された基礎部に取り付けられる第一フレームと、前記第一フレームに対して上下方向に変位可能で、前記ジャッキアップ対象物に取り付けられる第二フレームと、前記第一フレームと前記第二フレームとの間に設けられる複数の第一ジャッキおよび複数の第二ジャッキと、を有し、前記複数の第一ジャッキは、前記第一フレームに設けられる第一載置部と、前記第二フレームに設けられ前記第一載置部よりも上方に位置する第一受部との間に設けられ、前記複数の第二ジャッキは、前記第二フレームに設けられる第二載置部と、前記第一フレームに設けられ前記第二載置部よりも上方に位置する第二受部との間に設けられることを特徴とする。

【0008】

前記第一フレームは、前記第一載置部よりも上方に設けられ上面視において前記第二フレームの外側を囲むガイド部を有し、前記第二受部は前記ガイド部に設けられる構成が適用できる。

【0009】

前記第二フレームは、垂直に起立して上端部が前記ジャッキアップ対象物に接合される複数の棒状の部材と、前記複数の棒状の部材を支持する枠体と、前記枠体の下方に設けられ水平方向に延伸する複数の棒状の部材と、を有し、前記第二載置部は前記水平方向に延伸する複数の棒状の部材に設けられる構成が適用できる。

【0010】

前記第一フレームおよび前記第二フレームは、それぞれ上面視において多角形状に形成され、前記複数の第一ジャッキおよび前記複数の第二ジャッキは、前記多角形状の角部のそれぞれの近傍に、互いに近接して設けられる構成が適用できる。

【0011】

本発明は、前記ジャッキアップ装置を用いたジャッキアップ方法であって、前記複数の第一ジャッキを伸ばすことによって、ジャッキアップ対象物をジャッキアップするとともに、前記複数の第一ジャッキを伸ばす際に前記複数の第二ジャッキを縮めることによって、前記複数の第二ジャッキと前記第二受部との間に隙間が形成される状態を維持することを特徴とする。

【0012】

前記第一フレームおよび前記第二フレームは、それぞれ複数に分割されており、前記第二フレームを前記ジャッキアップ対象物に取り付ける際に、前記第二フレームを一体に接合するとともに、前記第一フレームを前記ジャッキアップ対象物が載置された基礎部に取り付ける際に、前記第一フレームを一体に接合する構成が適用できる。

【発明の効果】

【0013】

本発明によれば、重量物を持ち上げた状態を維持するに際し、大型のクレーンを使用せず、ジャッキアップ作業中およびジャッキアップ状態を維持している間の耐震性を確保でき、かつ、安価に作業を行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】図１は、ジャッキアップ装置の構成例を模式的に示す外観斜視図である。

【図2】図２は、ジャッキアップ装置の構成例を模式的に示す断面図であり、図１のＩＩ−ＩＩ線断面矢視図である。

【図3】図３（ａ）は第一フレームの構成例を模式的に示す外観斜視図であり、図３（ｂ）は第一フレームの構成例を模式的に示す上面図である。

【図4】図４（ａ）は第二フレームの構成例を示す上方側から見た外観斜視図であり、図４（ｂ）は第二フレームの構成例を示す下方側から見た外観斜視図である。

【図5】図５は、第一ジャッキおよび第二ジャッキの近傍の構成例を模式的に示す断面図である。

【図6】図６は、ジャッキアップ装置の組み付け構成を模式的に示す分解斜視図である。

【図7】図７は、第一ジャッキおよび第二ジャッキの近傍の構成例を模式的に示す部分断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

以下、本発明の実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。本発明の実施形態においては、ジャッキアップの対象物として、岸壁設備のアンローダ９の上部旋回体９２（図６参照）を例に示す。ただし、ジャッキアップの対象物はアンローダ９の上部旋回体９２に限定されない。本発明は、重量物のジャッキアップであれば、対象物を限定することなく適用できる。

【0016】

＜ジャッキアップ装置の構成＞
まず、本発明の実施形態に係るジャッキアップ装置１の構成例について、図１〜図４を参照して説明する。図１は、ジャッキアップ装置１の全体の構成例を模式的に示す外観斜視図である。図２は、ジャッキアップ装置１の構成例を模式的に示す断面図であり、図１のＩＩ−ＩＩ線断面矢視図である。図３（ａ）は、ジャッキアップ装置１の第一フレーム２の構成例を模式的に示す外観斜視図である。図３（ｂ）は、ジャッキアップ装置１の第一フレーム２の構成例を模式的に示す上面図である。図４は、ジャッキアップ装置１の第二フレーム３の構成例を模式的に示す外観斜視図であり、（ａ）は上方から見た図、（ｂ）は下方から見た図である。

【0017】

図１〜図４に示すように、ジャッキアップ装置１は、第一フレーム２と、第二フレーム３と、ジャッキアップ用の複数（本発明の実施形態では４基）の第一ジャッキ１１と、転倒防止用の複数（本発明の実施形態では４基）の第二ジャッキ１２とを含んで構成される。第一フレーム２は、アンローダ９の架台９１（基礎部。すなわちジャッキアップ対象物が設置された地上側の構造物。図６参照）に取り付けて使用される。第二フレーム３は、アンローダ９の上部旋回体９２（ジャッキアップ対象物。図６参照）に取り付けて使用される。第一フレーム２と第二フレーム３とは別体に形成されており、上下方向（ジャッキアップ・ジャッキダウン方向）に、スライド式に相対的に変位可能である。第一フレーム２および第二フレーム３は、いずれも複数の棒状の部材の組み合わせ構造を含んで構成される。説明の便宜上、第一フレーム２と第二フレーム３を構成する各部材について、水平方向に延伸するように設けられる棒状の部材を『横材』と称し、垂直方向に起立するように設けられる棒状の部材を『縦材』と称する。

【0018】

第一フレーム２は、複数の縦材と横材を組み合わせて形成される構造体を有し、全体として略直方体形状の籠状の構成を有する。複数の縦材と横材とは、例えば溶接やネジ止めなどによって一体に接合されている。そして、第一フレーム２には、第二フレーム３をガイドするガイド部２１と、ガイド部２１や第一ジャッキ１１を支持する下枠部２２とが設けられる。

【0019】

ガイド部２１は、上面視において四角形状の額縁状に形成される。なお、四角形以外の多角形状であってもよい。そしてガイド部２１は、第二フレーム３の外側を囲むことによって、第二フレーム３が位置ずれや傾斜しないようにガイドする。ガイド部２１を形成する４本の横材には、例えば角形鋼（角型鋼管）が適用される。ガイド部２１を形成する４本の横材のうち、互いに平行な２本の横材（以下、『第一横材２１１』と称する）の両端部近傍の下面には、第二ジャッキ１２の上端部が当接する第二受部２５が設けられる。第二受部２５には、例えば所要の厚さの鋼板などからなる受板２５１が接合される。また、第一横材２１１は、全長にわたって一本の棒状の部材により形成される。これに対して残りの２本の横材（以下、『第二横材２１２』と称する）は、それぞれ２本の棒状の部材が長さ方向に突き合わされて接合されている。

【0020】

下枠部２２も、ガイド部２１と同様に、上面視において四角形状の額縁状に形成される。下枠部２２の四隅部（多角形状の角部）には、上方に向かって突出する複数（本発明の実施形態では４本）の縦材（以下、『第一縦材２３』と称する）が設けられている。そして、これら４本の第一縦材２３の上端部にガイド部２１が接合されている。

【0021】

下枠部２２を形成する４本の横材のうち、互いに平行な２本の横材であって、第一横材２１１に平行な横材（以下、『第三横材２２１』と称する）の両端部近傍には、第一ジャッキ１１を載置する第一載置部２４が設けられる（図２、図３参照）。第三横材２２１には、例えばＨ形鋼またはＩ形鋼が適用される。また、第三横材２２１は、全長にわたって一本の棒状の部材により形成される。残りの２本の横材であって、第二横材２１２に平行な横材（以下、『第四横材２２２』と称する）は、それぞれ２本の棒状の部材が長さ方向に突き合わせて接合されている。第四横材２２２には、例えば角形鋼（角型鋼管）が適用される。また、下枠部２２の四隅部に設けられる４本の第一縦材２３にも、例えば角形鋼（角型鋼管）が適用される。

【0022】

各々の第三横材２２１の両端部近傍（換言すると、第一縦材２３の近傍）の上面には、第一ジャッキ１１が載置される第一載置部２４が設けられる（図２、図３参照）。すなわち、第一フレーム２の四隅部に、全部で４カ所の第一載置部２４が設けられる。そして、第一載置部２４は、上面視においてガイド部２１に囲まれる領域の内側であって、かつ、ガイド部２１の四隅部近傍に設けられる（特に図３（ｂ）参照）。例えば、第一載置部２４が設けられる第三横材２２１と、その上方に平行に設けられる第一横材２１１とは、上面視において重畳しないように、互いにずれた位置に設けられる。

【0023】

なお、第一載置部２４には、所要の厚さの鋼板などからなる補強板２４１が設けられる。また、第三横材２２１の側面であって、第一載置部２４の下方には、補強リブ２０１が設けられる。さらに、第三横材２２１の下面であって、第一載置部２４の下方には、下方に向かって突出する支持脚２０２が設けられる。なお、支持脚２０２は、アンローダ９の架台９１（基礎部）に接合でき、かつ、ジャッキアップ時の荷重を支えることができる構成であればよく、具体的な構成は限定されない。

【0024】

このように、第一フレーム２は、上面視においてそれぞれ四角形状の額縁状に形成されるガイド部２１と下枠部２２とを有する。ガイド部２１の第一横材２１１の長手方向の寸法（図３（ｂ）における横方向寸法）と、下枠部２２の第三横材２２１の長手方向寸法は、同じに設定される。一方、ガイド部２１の第二横材２１２の長手方向寸法（図３（ｂ）における縦方向寸法）は、下枠部２２の第四横材２２２の長手方向寸法よりも大きい寸法に設定される。このため、特に図３（ｂ）に示すように、ガイド部２１の第二横材２１２と下枠部２２の第四横材２２２とは、上面視において重畳する（図３（ｂ）においては、第四横材２２２は、第二横材２１２に隠れて見えない）。一方、第一横材２１１と第三横材２２１とは、上面視において互いにずれた位置に設けられる。特に、第一横材２１１は、上面視において下枠部２２の第三横材２２１よりも外側に設けられる。

【0025】

第二フレーム３は、複数の縦材と横材とが組み合わされて形成される構造体を有する。特に図４（ａ）（ｂ）に示すように、第二フレーム３は、４本の縦材と、枠体３２と、枠体３２の下方に設けられる２本の横材とを有する。複数の縦材と横材とは、例えば溶接やネジ止めなどによって一体に接合されている。

【0026】

４本の縦材（以下、『第二縦材３１』と称する）は、それらの下端部が第一ジャッキ１１に下方から支持される。このため、４本の第二縦材３１の下端部には、第一受部３１１が設けられる。第一受部３１１としては、例えば所要の厚さの鋼板が適用される。第二縦材３１の上端部は、アンローダ９の上部旋回体９２（ジャッキアップ対象物）の下面に接合される。

【0027】

枠体３２は、上面視において四角形状の額縁状の構成を有する。そして、４本の第二縦材３１は、枠体３２の四隅部（多角形状の角部）に接合されている。換言すると、４本の第二縦材３１は、枠体３２によって一体に連結されている。枠体３２を形成する４本の横材のうち、互いに平行な２本の横材であって、第一フレーム２の第一横材２１１および第三横材２２１に平行な横材（以下、『第五横材３２１』と称する）は、全長にわたって一本の棒状の部材により形成される。残りの２本の横材であって、第一フレーム２の第二横材２１２および第四横材２２２に平行な横材（以下、『第六横材３２２』と称する）は、それぞれ、２本の棒状の部材が長さ方向に突き合わされて接合されている。

【0028】

枠体３２の下方には、さらに２本の横材（以下、『第七横材３３』と称する）が設けられる。第七横材３３は、上面視において、４本の第二縦材３１と互いにずれた位置（重畳しない位置）に設けられる。具体的には、第七横材３３は、第六横材３２２と平行で、かつ、上面視において第六横材３２２から枠体３２の内側にずれた位置に設けられる。第七横材３３の両端部は、上面視において枠体３２の外側（第五横材３２１の外側）に突出している。そして、第七横材３３の両端部は、上面視において第一フレーム２のガイド部２１の第一横材２１１に重畳している（特に図２参照）。第七横材３３の両端部は、第二ジャッキ１２を載置する第二載置部３３１となる。

【0029】

第二縦材３１、第五横材３２１および第六横材３２２には、例えば角形鋼（角型鋼管）が適用される。第七横材３３には、例えばＨ形鋼またはＩ形鋼が適用される。

【0030】

なお、本発明の実施形態では、第一フレーム２および第二フレーム３が、上面視において四角形状に形成される構成を示すが、六角形状や八角形状などといった、四角形状以外の多角形状であってもよい。

【0031】

第一ジャッキ１１および第二ジャッキ１２には、従来公知の各種ジャッキが適用できる。例えば、機械式ジャッキや単動シリンダ式の油圧ジャッキが適用できる。なお、自動ジャッキであっても、手動ジャッキであってもよく、第一ジャッキ１１を油圧ジャッキ、第二ジャッキ１２をスクリュージャッキと呼ばれる、自然に縮むことがない手動の機械式ジャッキとしてもよい。

【0032】

ジャッキアップ装置１の組み付け構成は、次のとおりである。第二フレーム３は、第一フレーム２の内部に入れ込まれている。このため、上面視において、第二フレーム３の第二縦材３１および枠体３２は、第一フレーム２のガイド部２１によってその外側を囲まれる。このような構成であると、第二フレーム３は、第一フレーム２に対して、上下方向（ジャッキアップ・ジャッキダウン方向）にスライド式に相対的に変位可能（往復動可能）である。また、第二フレーム３が第一フレーム２のガイド部２１に囲まれることによって、第二フレーム３の位置ずれや傾斜が防止される。なお、第二フレーム３の第二縦材３１と、第一フレーム２のガイド部２１との間には、ある程度の寸法の隙間が形成される。

【0033】

図５は、ジャッキアップ装置１の四隅部近傍の構成を模式的に示す部分断面図である。第二フレーム３が第一フレーム２に入れ込まれた状態では、図５に示すように、第一フレーム２の第一載置部２４の上方に、第二フレーム３の第一受部３１１（第二縦材３１の下端部）が位置する。したがって、第一載置部２４に第一ジャッキ１１を載置することにより、第一ジャッキ１１によって第二フレーム３を下方からジャッキアップおよびジャッキダウンできる。

【0034】

また、図５に示すように、第二フレーム３の第二載置部３３１（第七横材３３の両端部）の上方に、第一フレーム２の第二受部２５が位置する。このため、第二載置部３３１に第二ジャッキ１２を載置することにより、第一フレーム２と第二フレーム３との間に、第二ジャッキ１２を介在させることができる。このような構成であると、第二ジャッキ１２によって、ジャッキアップ対象物の傾斜や転倒を防止できる（詳細は後述）。

【0035】

そして、第一載置部２４は下枠部２２の四隅部近傍に設けられ、第二載置部３３１は第二フレーム３の枠体３２の四隅部近傍に設けられる。このため、図５に示すように、第一ジャッキ１１と第二ジャッキ１２とは、第一フレーム２の四隅部近傍のそれぞれにおいて、互いに近接する。

【0036】

＜ジャッキアップ方法＞
次に、本発明の実施形態に係るジャッキアップ装置１を用いたジャッキアップ方法の例について説明する。図６は、ジャッキアップ装置１をアンローダ９に取り付ける作業を模式的に示す斜視図である。前述のとおり、ジャッキアップ対象物の例として、湾岸設備のアンローダ９の上部旋回体９２を示す。湾岸設備のアンローダ９は、岸壁に沿って移動可能な架台９１と、この架台９１の上側に支持軸９１１を介して回転可能に設けられる上部旋回体９２とを有する。そして、架台９１の支持軸９１１と上部旋回体９２との間には、上部旋回体９２を回転可能に支持する旋回ベアリング（図略）が設けられる。このような構成であると、旋回ベアリングを交換するためには、上部旋回体９２を持ち上げた状態に維持する必要がある。そこで、本発明の実施形態に係るジャッキアップ装置１を用い、上部旋回体９２を架台９１からジャッキアップする。また、旋回ベアリングの交換作業の間は、上部旋回体９２をジャッキアップした状態に維持する。そして、旋回ベアリングの交換作業の完了後は、上部旋回体９２をジャッキダウンして、上部旋回体９２を架台９１に載置する。

【0037】

第一フレーム２は、アンローダ９の架台９１に取り付けられる前の段階では、２分割されている。すなわち、第二横材２１２と第四横材２２２とは、長さ方向の中間において分割されている。一方、第二フレーム３においては、枠体３２の第六横材３２２が長さ方向の中間において２分割されているとともに、第七横材３３が、枠体３２から分割されている。なお、ここでは、第一フレーム２が２分割される構成を示すが、たとえば４分割される構成であってもよい。この場合には、例えば第一横材２１１と第三横材２２１も、長さ方向の中間において分割される構成が適用できる。同様に、第二フレーム３の枠体３２も、４分割される構成であってもよい。要は、第一フレーム２および第二フレーム３は、アンローダ９に取付ける作業において取扱い容易な大きさに分割される構成であればよい。このような構成であれば、大型のクレーンを用いることなく、第一フレーム２および第二フレーム３をアンローダ９の架台９１の上部に搬送して取り付けることができる。

【0038】

そして、アンローダ９の支持軸９１１を囲むように、第二フレーム３を上部旋回体９２に取り付ける。具体的には、４本の第二縦材３１の上端部をアンローダ９の上部旋回体９２の下面に接合する。さらに、分割されている枠体３２を一体に接合する。すなわち、第六横材３２２どうしを長さ方向に突き合わせて接合する。これらの接合には、溶接やネジ止めが適用できる。

【0039】

次いで、上部旋回体９２に取り付けられた第二フレーム３を囲むように、第一フレーム２を取り付ける。具体的には、分割されている第二横材２１２どうしおよび第四横材２２２どうしを長さ方向に突き合わせて接合し、第一フレーム２を一体に接合する。さらに、支持脚２０２を架台９１の上面に接合する。これらの接合にも、溶接やネジ止めが適用できる。

【0040】

さらに、第七横材３３を、第二フレーム３の枠体３２の下方に一体に接合する。

【0041】

これにより、第二フレーム３は、その外側が第一フレーム２のガイド部２１に囲まれた状態となる。なお、第一フレーム２と第二フレーム３とは接合されていないから、第二フレーム３は第一フレーム２に対して、上下方向に相対的に変位可能である。

【0042】

そして、第一載置部２４に第一ジャッキ１１が設置される。前述のとおり、第一載置部２４の上方に第一受部３１１（第二フレーム３の第二縦材３１の下端部）が位置するから、第一ジャッキ１１を伸ばすことによって、アンローダ９の上部旋回体９２を第二フレーム３とともにジャッキアップできる。さらに、第二載置部３３１に第二ジャッキ１２を載置する。前述のとおり、第二載置部３３１の上方に、第二受部２５（第一フレーム２のガイド部２１の下面）が位置する。このため、第二ジャッキ１２が、第一フレーム２と第二フレーム３との間に介在することになる。

【0043】

図７は、ジャッキアップ・ジャッキダウンを行っている状態を模式的に示す部分断面図であり、図２のＶＩＩ部拡大図である。図７に示すように、第二ジャッキ１２を伸ばし、第二ジャッキ１２の上端部（ジャッキのラム）と、第一フレーム２の第二受部２５（ガイド部２１の下面）との間に、所要の寸法の隙間Ｃが形成される状態にする。この隙間Ｃの寸法は、上部旋回体９２の転倒を防止できる寸法であればよく、具体的に限定されるものではない。すなわち、図７において、上部旋回体９２が右側に傾斜すると、第二フレーム３の第七横材３３は、左側が浮き上がるように傾斜する。そうすると、第二ジャッキ１２が第七横材３３によって持ち上げられて上昇し、その上端部が第一フレーム２のガイド部２１に設けられる第二受部２５に当接する。そして、第二ジャッキ１２の上端部が第二受部２５に当接すると、第二フレーム３は、それ以上傾斜することができない。このように、第二ジャッキ１２が第一フレーム２と第二フレーム３との間に介在することによって、上部旋回体９２の転倒が防止される。このような効果を実現するため、第二ジャッキ１２の上端部と第一フレーム２のガイド部２１の第二受部２５との隙間Ｃの寸法は、アンローダ９のバランスが崩れるよりも前に、第二ジャッキ１２の上端部が第一フレーム２のガイド部２１の第二受部２５に当接するような寸法に設定される。以上で、ジャッキアップの準備が完了する。

【0044】

そして、第一ジャッキ１１を伸ばし、上部旋回体９２を第二フレーム３とともにジャッキアップする。この際、４基の第一ジャッキ１１を同期して作動させる。これにより、上部旋回体９２を、姿勢を維持した状態でジャッキアップできる。さらにこの際、第二フレーム３の第二縦材３１と第一フレーム２のガイド部２１との間に隙間があっても、板材（たとえば、べニア板など）などを挿入することによって、第二ジャッキ１２の位置ずれや傾斜を防止できる。

【0045】

そして、第一ジャッキ１１によるジャッキアップに同期して、第二ジャッキ１２を縮めていく。特に、図７に示すように、第二ジャッキ１２の上端部と第一フレーム２の第二受部２５との間の隙間Ｃが、所要の寸法に維持されるようにする。これにより、ジャッキアップ動作中において、アンローダ９の上部旋回体９２の傾斜や転倒を防止できる。ここで、前述のとおり、第一ジャッキ１１と第二ジャッキ１２とは、第一フレーム２の四隅部近傍において、たがいに近接して配置される（図５参照）。このため、第二ジャッキ１２の上端部と第二受部２５との隙間Ｃを確認しながら、第一ジャッキ１１を伸ばす作業を行うことができる。したがって、第一ジャッキ１１と第二ジャッキ１２を同期させることが容易となる。

【0046】

旋回ベアリングの交換作業の間は、第一ジャッキ１１によりアンローダ９の上部旋回体９２をジャッキアップした状態に維持する。この際、第二ジャッキ１２の上端部と第一フレーム２のガイド部２１との間の隙間Ｃの寸法を、前述の所要の寸法に維持する。そして、旋回ベアリングの交換作業の完了後は、第一ジャッキ１１を縮めることによってジャッキダウンする。この際、第一ジャッキ１１を縮める動作に同期して、第二ジャッキ１２を伸ばす。そして、ジャッキダウンの動作の間も、第二ジャッキ１２の上端部と第二受部２５との隙間Ｃを、前述の所要の寸法に維持する。

【0047】

ジャッキダウンの完了後、ジャッキアップ装置１をアンローダ９から取り外す。その後、必要に応じて、アンローダ９の後処理（溶接個所の補修など）を行う。以上で作業が完了する。

【0048】

＜作用効果のまとめ＞
本発明の実施形態によれば、クレーンを用いる方法に比較して、ジャッキアップやジャッキダウンの作業中およびジャッキアップ状態を維持している間において、耐震性の向上を図ることができる。具体的には、クレーンを用いる方法では、作業中に地震が発生すると、転倒や荷振れが生じるおそれがある。これに対して本発明の実施形態によれば、ジャッキアップの作業中およびジャッキアップ状態を維持している間のいずれにおいても、ジャッキアップ対象物は、第一フレーム２と第二フレーム３に載置された状態に維持される。さらに、これらの間においては、第二ジャッキ１２により、所定以上傾斜して転倒することが防止される。すなわち、第一フレーム２と第二フレーム３との間に介在する第二ジャッキ１２が、ジャッキアップ対象物の傾斜を防止する。このため、クレーンのような転倒や荷振れのおそれがなく、耐震性の向上を図ることができる。

【0049】

また、本発明の実施形態によれば、大型のクレーンを用いずに重量物をジャッキアップできる。このため、作業コストの削減を図ることができる。また、大型のクレーンを設置する場所を確保できない場合であっても、ジャッキアップ作業を行うことができる。このため、作業場所を選ばずに作業できる。特に、前述のとおり、第一フレーム２と第二フレーム３とが複数に分割される構成であれば、ジャッキアップ装置１を、小型のクレーンを用いて架台などの作業現場に搬送できる。

【0050】

本発明の実施形態によれば、ジャッキアップ対象物の姿勢を垂直に維持した状態で作業を行うことができる。特に、ジャッキアップ装置１の中心を、ジャッキアップ対象物の重心に厳密に合わせる必要がない。例えば、クレーンを使用する方法では、吊り荷の姿勢を維持するため、吊り荷の重心の上側（重心を通過する垂直線上）で吊り上げる必要がある。このため、作業に手間を要する。これに対して本発明の実施形態によれば、ジャッキアップ対象物を下側の複数の箇所から持ち上げる構成であるため、ジャッキアップ対象物の重心とジャッキアップ装置１の中心とが厳密に一致していなくても、ジャッキアップ対象物が傾斜することがない。このため、作業の手間を削減することができる。

【0051】

以上、本発明の実施形態について詳細に説明したが、前記実施形態は、本発明を実施するにあたっての具体化の例を示したものに過ぎない。本発明は、前記実施形態によって技術的範囲が限定的に解釈されてはならないものである。すなわち、本発明は、その技術思想またはその主要な特徴から逸脱することなく、さまざまな形で実施することができる。

【0052】

例えば、ジャッキアップ装置１の各部の具体的な寸法は、ジャッキアップ対象物の寸法や構造などに応じて適宜設定されるものであり、特に限定されるものではない。また、本発明の実施形態では、第一フレーム２および第二フレーム３が上面視において四角形状に形成される構成を示したが、第一フレーム２および第二フレーム３の形状は四角形状に限定されるものではない。たとえば、五角形や六角形などの四辺形以外の多角形状であってもよい。そして、第二フレーム３は、多角形状の各角部に第二縦材３１が設けられる構成が適用できる。また、例えば第一フレーム２と第二フレーム３とが六角形に形成される構成であれば、第二フレーム３には３本の第七横材３３が設けられる構成が適用できる。一方、第一フレーム２は、第二フレーム３と略相似形に形成され、角部近傍に第一載置部２４が設けられる構成が適用できる。

【産業上の利用可能性】

【0053】

本発明は、重量物をジャッキアップするためのジャッキアップ装置およびジャッキアップ方法に好適な技術である。そして本発明によれば、重量物を持ち上げた状態を維持するに際し、大型クレーンを使用せず、持ち上げた状態において耐震性が確保でき、かつ安価に作業を行うことができる。

【符号の説明】

【0054】

１：ジャッキアップ装置、１１：第一ジャッキ、１２：第二ジャッキ、２：第一フレーム、２０１：補強リブ、２０２：支持脚、２１：ガイド部、２１１：第一横材、２１２：第二横材、２２：下枠部、２２１：第三横材、２２２：第四横材、２３：第一縦材、２４：第一載置部２４、２４１：補強板、２５：第二受部２５、２５１：当板、３：第二フレーム、３１：第二縦材、３１１：第一受部３１１、３２：枠体、３２１：第五横材、３２２：第六横材、３３：第七横材、３３１：第二載置部３３１、９：アンローダ、９１：架台、９１１：支持軸、９２：上部旋回体、Ｃ：隙間

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】