特許 6242637 子供補助シート

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6242637

(24)【登録日】2017年11月17日

(45)【発行日】2017年12月6日

(54)【発明の名称】子供補助シート

(51)【国際特許分類】

   B60N 2/28 20060101AFI20171127BHJP

【ＦＩ】

   B60N2/28

【請求項の数】11

【全頁数】14

(21)【出願番号】特願2013-191629(P2013-191629)

(22)【出願日】2013年9月17日

(65)【公開番号】特開2015-58726(P2015-58726A)

(43)【公開日】2015年3月30日

【審査請求日】2016年8月10日

(73)【特許権者】

【識別番号】508189474

【氏名又は名称】アップリカ・チルドレンズプロダクツ合同会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001586

【氏名又は名称】特許業務法人アイミー国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】河野 治生

【審査官】 小島 哲次

(56)【参考文献】

【文献】 実開平０４−０３５９３１（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 実開昭５６−０４００２９（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２００１−３３４８５３（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６０Ｎ ２／２８

Ａ４７Ｃ ３／３４− ３／３８

Ａ４７Ｃ １／１０

Ａ４７Ｄ １／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

成人用座席の上に置かれる子供補助シートであって、
前記座席上に配置され、前方位置および後方位置のそれぞれに、上下方向に延びる前方ガイド溝および後方ガイド溝が形成されたベース部材と、
前記ベース部材によって高さ調節可能に支持される座面形成部材とを備え、
前記座面形成部材は、前記前方ガイド溝内に位置する前方係合軸と、前記後方ガイド溝内に位置する後方係合軸とを含み、
前記前方ガイド溝内の前記前方係合軸、および、前記後方ガイド溝内の前記後方係合軸の両位置を固定するための高さ位置固定手段と、
前記座面形成部材の後端部に配置され、着座者の背に沿って延在する背当て部材と、
前記前方係合軸および前記後方係合軸に連結され、前記背当て部材より後方に位置する操作部材とをさらに備える、子供補助シート。

【請求項2】

前記前方ガイド溝および前記後方ガイド溝は、互いに対して平行に位置し、その上端が前記座席の背もたれ側に近づくように斜め上方に延びている、請求項１に記載の子供補助シート。

【請求項3】

前記高さ位置固定手段は、
前記前方ガイド溝に沿って、上下方向に間隔を隔てて設けられる複数の前方係合凹部と、
前記後方ガイド溝に沿って、上下方向に間隔を隔てて設けられる複数の後方係合凹部とを含み、
前記前方係合軸が前記複数の前方係合凹部のいずれかに嵌まり込み、前記後方係合軸が前記複数の後方係合凹部のいずれかに嵌まり込むことによって、前記座面形成部材の高さが固定される、請求項２に記載の子供補助シート。

【請求項4】

前記前方係合凹部および前記後方係合凹部の少なくともいずれか一方は、隣接するガイド溝に交差して前後方向に延びる係合溝により形成されている、請求項３に記載の子供補助シート。

【請求項5】

前記前方係合凹部および前記後方係合凹部の少なくともいずれか一方は、前記前方ガイド溝および前記後方ガイド溝の少なくともいずれか一方から離れて設けられた複数の係合穴により形成されており、
前記高さ位置固定手段は、前記座面形成部材が前方および後方のいずれか一方に位置する場合に前記複数の係合穴のうちのいずれかに係合されるように、前記座面形成部材に取付けられた係合ピンをさらに含む、請求項３に記載の子供補助シート。

【請求項6】

前記ベース部材は、底壁と、前記底壁の幅方向両端部に位置する一対の側壁とを含み、
前記前方ガイド溝および前記後方ガイド溝は、各前記側壁に設けられている、請求項２に記載の子供補助シート。

【請求項7】

前記背当て部材は、前記着座者の背に沿って立ち上がる立ち上がり位置と、前記座面形成部材上に折り重なる折り畳み位置との間を回動し得るように、前記座面形成部材上に連結されている、請求項１に記載の子供補助シート。

【請求項8】

前記操作部材は、前記背当て部材の前記立ち上がり位置においては前記背当て部材の存在によって前方からの操作が遮られ、前記背当て部材の前記折り畳み位置においては前方からの操作が可能となる、請求項７に記載の子供補助シート。

【請求項9】

前記前方ガイド溝および前記後方ガイド溝は、互いに対して平行に位置し、その上端が前記座席の背もたれ側に近づくように斜め上方に延びており、
前記前方ガイド溝および前記後方ガイド溝の傾斜角度は、前記背当て部材の前記立ち上がり位置における傾斜角度と略同一である、請求項７または８に記載の子供補助シート。

【請求項10】

前記前方係合軸および前記後方係合軸を、それぞれ、前記前方係合凹部および前記後方係合凹部内に向けて付勢する第１の弾性部材をさらに備える、請求項３に記載の子供補助シート。

【請求項11】

前記ベース部材上に設けられ、前記座面形成部材を上方に付勢する第２の弾性部材をさらに備える、請求項１０に記載の子供補助シート。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、座面の高さを変更可能な子供補助シートに関し、特に、自動車の座席など成人用座席の上に置かれる子供補助シートに関する。

【背景技術】

【0002】

従来から、自動車の座席に取付けられる子供補助シートにおいて、座面の高さを可変とする技術が提案されている。

【0003】

たとえば実開昭６２−１６５２９号公報（特許文献１）には、ベース部材の後方側に前後方向に長く延びる長孔が形成され、シート部材の前方側に、前後方向に並んだ複数個の係合穴と、この各係合穴を下方から互いに連結する連結穴とからなる高さ調整穴が形成された子供補助シートが開示されている。この子供補助シートは、シート部材の下方に、前端部がベース部材の前方側に回動可能に連結され、後端部がシート部材の後方側に回動可能に連結された第１の連結部材（リンク）と、前端部が高さ調整穴に対面する位置まで延び、後端部が長穴に対面する位置まで延びる第２の連結部材（リンク）とをさらに備えている。

【0004】

また、たとえば実開平４−３５９３１号公報（特許文献２）では、シートクッションを上下方向へ平行移動する平行移動手段として、車両前後方向に沿った鉛直面内で揺動可能なリンクが用いられることが開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】実開昭６２−１６５２９号公報

【特許文献2】実開平４−３５９３１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

上記のようにリンクを用いて座面高さを変える場合、座面形成部材が安定的に動作しない恐れがある。

【0007】

本発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであって、その目的は、安定的に座面の高さを変えることのできる子供補助シートを提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0008】

この発明のある局面に従う子供補助シートは、成人用座席の上に置かれる子供補助シートであって、座席上に配置され、前方位置および後方位置のそれぞれに、上下方向に延びる前方ガイド溝および後方ガイド溝が形成されたベース部材と、ベース部材によって高さ調節可能に支持される座面形成部材とを備える。座面形成部材は、前方ガイド溝内に位置する前方係合軸と、後方ガイド溝内に位置する後方係合軸とを含む。子供補助シートは、前方ガイド溝内の前方係合軸、および、後方ガイド溝内の後方係合軸の両位置を固定するための高さ位置固定手段をさらに備える。

【0009】

好ましくは、前方ガイド溝および後方ガイド溝は、互いに対して平行に位置し、その上端が座席の背もたれ側に近づくように斜め上方に延びている。

【0010】

好ましくは、高さ位置固定手段は、前方ガイド溝に沿って、上下方向に間隔を隔てて設けられる複数の前方係合凹部と、後方ガイド溝に沿って、上下方向に間隔を隔てて設けられる複数の後方係合凹部とを含む。前方係合軸が複数の前方係合凹部のいずれかに嵌まり込み、後方係合軸が複数の後方係合凹部のいずれかに嵌まり込むことによって、座面形成部材の高さが固定される。

【0011】

前方係合凹部および後方係合凹部の少なくともいずれか一方は、隣接するガイド溝に交差して前後方向に延びる係合溝により形成されていることが望ましい。

【0012】

また、前方係合凹部および後方係合凹部の少なくともいずれか一方は、隣接するガイド溝から離れて設けられた係合穴により形成されていてもよい。この場合、高さ位置固定手段は、座面形成部材が前方および後方のいずれか一方に位置する場合に複数の係合穴のうちのいずれかに係合されるように、座面形成部材に取付けられた係合ピンをさらに含むことが望ましい。

【0013】

好ましくは、ベース部材は、底壁と、底壁の幅方向両端部に位置する一対の側壁とを含む。この場合、前方ガイド溝および後方ガイド溝は、各側壁に設けられていることが望ましい。

【0014】

好ましくは、座面形成部材の後端部に配置され、着座者の背に沿って延在する背当て部材をさらに備える。背当て部材は、着座者の背に沿って立ち上がる立ち上がり位置と、座面形成部材上に折り重なる折り畳み位置との間を回動し得るように、座面形成部材上に連結されている。

【0015】

好ましくは、子供補助シートは、前方係合軸および後方係合軸に連結された操作部材をさらに備え、操作部材は、背当て部材より後方に位置している。これにより、背当て部材の立ち上がり位置においては背当て部材の存在によって前方からの操作が遮られ、背当て部材の折り畳み位置においては前方からの操作が可能となる。

【0016】

前方ガイド溝および後方ガイド溝は、互いに対して平行に位置し、その上端が座席の背もたれ側に近づくように斜め上方に延びていることが望ましい。この場合、前方ガイド溝および後方ガイド溝の傾斜角度は、背当て部材の立ち上がり位置における傾斜角度と略同一であってもよい。

【0017】

好ましくは、子供補助シートは、前方係合軸および後方係合軸を、それぞれ、前方係合凹部および後方係合凹部内に向けて付勢する第１の弾性部材をさらに備える。

【0018】

また、子供補助シートは、ベース部材上に設けられ、座面形成部材を上方に付勢する第２の弾性部材をさらに備えることが望ましい。

【発明の効果】

【0019】

本発明によれば、安定的に座面の高さを変えることができる。

【図面の簡単な説明】

【0020】

【図1】本発明の実施の形態１に係る子供補助シートの外観を示す図である。

【図2】本発明の実施の形態１に係る子供補助シートの取付け状態を示す図である。

【図3】本発明の実施の形態１において、高さロック状態における子供補助シートの内部構造を示す図である。

【図4】本発明の実施の形態１において、高さロック解除状態における子供補助シートの内部構造を示す図である。

【図5】本発明の実施の形態１において、高さロック状態における高さ調節機構を模式的に示す模式図である。

【図6】本発明の実施の形態１において、高さロック解除状態における高さ調節機構を模式的に示す模式図である。

【図7】本発明の実施の形態１において、座面高さが変更された後の高さ調節機構を模式的に示す図である。

【図8】（Ａ），（Ｂ）は、高さ調節機構の変形例を示す原理図である。

【図9】（Ａ），（Ｂ）は、高さ調節機構の変形例を示す原理図である。

【図10】本発明の実施の形態２に係る子供補助シートの高さ調節機構を模式的に示す模式断面図である。

【図11】子供補助シートの他の外観例を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0021】

本発明の実施の形態について図面を参照しながら詳細に説明する。なお、図中同一または相当部分には同一符号を付してその説明は繰返さない。

【0022】

＜実施の形態１＞
（概略構造について）
はじめに、本実施の形態に係る子供補助シート（以下「補助シート」と略す）の概略構造の一例について説明する。

【0023】

図１は、本発明の実施の形態１に係る補助シート２の外観を示す図である。図２は、補助シート２の取付け状態を示す図である。図３は、補助シート２の内部構造を示す図である。図１および図２に示されるように、補助シート２は、自動車の座席１に取付けられ、ベース部材３と、座面形成部材４と、背当て部材５１と、操作部材７とを含む。なお、補助シート２の前後方向は、図２の矢印Ａ１で示されるように、自動車の前後方向に一致し、補助シート２の幅方向は、図２の矢印Ａ２で示されるように、自動車の横幅方向に一致するものとする。

【0024】

ベース部材３は、図２に示されるように、自動車の座席１上に載置される。具体的には、自動車の座席１は、座部１１と背もたれ１２とを含んでおり、ベース部材３は、その後端が自動車の背もたれ１２に接するように、座部１１上に載置されている。ベース部材３は、図３に示されるように、底壁３１と、底壁の幅方向両端部に位置する一対の側壁３２，３３と、側壁３２，３３よりも低い前壁３４および後壁３５とを含む。

【0025】

また、ベース部材３は、側壁３２，３３の後端部側には、一対のアームレスト３６，３７が設けられている。本実施の形態では、たとえば、自動車の座席１用のシートベルトが、アームレスト３６，３７に引掛けられることによって、補助シート２に座る子供が拘束される。

【0026】

座面形成部材４は、ベース部材３によって高さ調節可能に支持されている。本実施の形態では、座面形成部材４は、上面に柔軟性のある部材を含むカバー部４７で覆われている。図３には、カバー部４７が取り外された場合の補助シート２の構造が示されている。なお、座面形成部材４とカバー部４７とが一体的に形成されていてもよい。

【0027】

座面形成部材４は、図３に示されるように、たとえば、ベース部材３の前方側および後方側においてそれぞれ幅方向に延びる前方プレート４１および後方プレート４２と、前方プレート４１および後方プレート４２に連結された、たとえば４つの連結プレート４３，４４，４５，４６とを含む。連結プレート４３，４４，４５，４６は、ベース部材３の底壁３１に設けられた凸部３１１，３１２間に配置され、一対の側壁３２，３３間において前後方向に延びている。各連結プレート４３，４４，４５，４６には、カバー部４７の下面と連結するための突起４８が設けられている。

【0028】

なお、本実施の形態では、座面形成部材４が複数のプレートにより形成されていることとしたが、１枚の板状部により形成されていてもよい。

【0029】

背当て部材５１は、座面形成部材４の後端部に配置され、使用状態において着座者の背に沿って延在する。背当て部材５１は、使用状態において少なくとも子供の腰部よりも高い位置まで延びていればよく、自動車の背もたれ１２よりも低い。この背当て部材５１は、図１に示されるように、着座者の背に沿って立ち上がる立ち上がり位置と、座面形成部材４上に折り重なる折り畳み位置との間を回動し得るように、座面形成部材４上に連結されている。

【0030】

背当て部材５１の立ち上がり位置の傾斜角度は、たとえば、鉛直方向に対して１０度〜３０度の範囲内で定められていればよい。より具体的には、背当て部材５１の立ち上がり位置の傾斜角度は、自動車の座席の背もたれ１２の基本傾斜角度と略同一であってもよい。

【0031】

操作部材７は、座面形成部材４の高さを調節するために、たとえば前方方向に移動操作される。本実施の形態では、図２および図３に示されるように、操作部材７が、背当て部材５１よりも後方かつ下方に位置している。そのため、背当て部材５１が立ち上がり位置にある場合には、背当て部材５１の存在によって前方からの操作が遮られる。これに対し、背当て部材５１が折り畳み位置にある場合には、前方からの操作が可能となる。図３には、折り畳み位置にある背当て部材５１の背面が一点鎖線にて示されている。

【0032】

つまり、本実施の形態では、背当て部材５１が立ち上がり位置にある場合、操作部材７は操作ロック状態となり、背当て部材５１が折り畳み位置にある場合に、操作部材７は操作ロック解除状態となる。背当て部材５１が立ち上がり位置にある場合に、操作部材７の操作を確実にロックするために、図３において一点鎖線で示されるように、背当て部材５１の後端部に、操作部材７の前方移動を不可とするための突起部５１０などが設けられていてもよい。

【0033】

（高さ調節機構について）
次に、座面形成部材４の高さを調節するための高さ調節機構について、図４〜図６をさらに参照して具体的に説明する。本実施の形態では、たとえば３段階に高さ調節が可能であるものとする。

【0034】

上述の図３には、高さロック状態における補助シート２の内部構造が示されており、図４には、高さロック解除状態における補助シート２の内部構造が示されている。図５および図６は、それぞれ、高さロック状態および高さロック解除状態における高さ調節機構を模式的に示す模式図である。

【0035】

図３および図５を参照して、ベース部材３の前方位置および後方位置には、それぞれ、少なくとも１つの前方ガイド部６１と、少なくとも１つの後方ガイド部６２とが設けられている。本実施の形態では、ベース部材３の側壁３２，３３それぞれの前方位置に、一対の前方ガイド部６１が設けられている。また、ベース部材３の側壁３２，３３それぞれの後方位置に、一対の後方ガイド部６２が設けられている。なお、ベース部材３の側壁３３側のガイド部６１，６２は、図示されていないが、側壁３２側のガイド部６１，６２と対称位置に設けられているものとする。

【0036】

図５に示されるように、前方ガイド部６１は、上下方向に延びる前方ガイド溝６１０と、前方ガイド溝６１０に沿って上下方向に間隔を隔てて設けられる複数の前方係合凹部としての、３つの前方係合溝６１１，６１２，６１３とを含む。前方ガイド溝６１０は、その上端が背当て部材５１側に近づくように斜め上方に延びている。前方係合溝６１１，６１２，６１３は、前方ガイド溝６１０に交差して前後方向に延びている。前方係合溝６１１，６１２，６１３は、水平方向に延びている。

【0037】

また、後方ガイド部６２も同様に、上下方向に延びる後方ガイド溝６２０と、前方ガイド溝６１０に沿って上下方向に間隔を隔てて設けられる複数の係合凹部としての、３つの後方係合溝６２１，６２２，６２３とを含む。後方ガイド溝６２０は、前方ガイド溝６１０に対して平行に配置されている。後方係合溝６２１，６２２，６２３は、後方ガイド溝６２０に交差して前後方向に延びている。後方係合溝６２１，６２２，６２３も、水平方向に延びている。

【0038】

前方ガイド溝６１０の長さと後方ガイド溝６２０の長さとは、同一であってもよい。また、各係合溝６１１〜６１３，６２１〜６２３の長さは、全て同一であってもよい。上下方向に隣り合う前方係合溝の間隔と、上下方向に隣り合う後方係合溝の間隔とは、略同一である。前方ガイド溝６１０および後方ガイド溝６２０の傾斜角度は、背当て部材５１の立ち上がり位置における傾斜角度と略同一であることが望ましい。

【0039】

図５に示されるように、座面形成部材４は、一対の前方係合軸４１１と、一対の後方係合軸４２１とを含んでいる。一方の前方係合軸４１１は、座面形成部材４の前方位置において側壁３２側へ突出して延び、他方の前方係合軸４１１は、座面形成部材４の前方位置において側壁３３側へ突出して延びている。具体的には、一対の前方係合軸４１１は、それぞれ、座面形成部材４の前方プレート４１から両側方へ延び、一対の後方係合軸４２１は、それぞれ、座面形成部材４の後方プレート４２から両側方へ延びている。なお、図５および図６では、一方の側壁３２側のガイド部６１，６２のみが示されているため、図示されている前方係合軸４１１は、座面形成部材４から側壁３２側へ延びているものとする。

【0040】

前方係合軸４１１は、高さロック状態において、前方係合溝６１１，６１２，６１３のいずれかに嵌まり込む。後方係合軸４２１も、高さロック状態において、後方係合溝６２１，６２２，６２３のいずれかに嵌まり込む。図５においては、前方係合軸４１１および後方係合軸４２１は、それぞれ、最下位高さの前方係合溝６１１および後方係合溝６２１の後端に位置している。

【0041】

図５に示されるように、座面形成部材４を後方に付勢する弾性部材７１と、座面形成部材４を上方に付勢する弾性部材７２とが設けられている。弾性部材７１は、たとえば、ベース部材３の後壁３５と座面形成部材４の後端部（後方プレート４２）との間に設けられている。これにより、弾性部材７１は、前方係合軸４１１および後方係合軸４２１を、それぞれ、前方係合溝および後方係合溝内に向けて付勢する。弾性部材７２は、たとえば、ベース部材３の底壁３１と座面形成部材４の下面との間に設けられている。これらの弾性部材７１，７２は、たとえば、バネ部材によって形成されている。なお、弾性部材７２の付勢力の方が、弾性部材７１の付勢力よりも大きいことが望ましい。

【0042】

本実施の形態では、操作部材７が操作されて前方移動された場合に、高さロック状態が解除される。操作部材７は、座面形成部材４に連結されているため、図４に示されるように、座面形成部材４は、操作部材７の移動と連動して前方へスライド移動する。

【0043】

この場合、図６に示されるように、前方係合軸４１１および後方係合軸４２１は、それぞれ、前方係合溝６１１および後方係合溝６２１の前方端、すなわち、前方ガイド溝６１０および後方ガイド溝６２０との交差位置に移動する。この時点で操作部材７が非操作とされると、弾性部材７２の付勢力によって、前方および後方係合軸４１１，４２１は、それぞれ、前方および後方ガイド溝６１０，６２０内を上方に移動する。

【0044】

前方ガイド溝６１０および後方ガイド溝６２０内を上方に移動した前方係合軸４１１および後方係合軸４２１は、弾性部材７１により後方にも付勢されている。したがって、前方係合軸４１１および後方係合軸４２１の移動経路は、次の高さの前方係合溝６１２および後方係合溝６２２側へと変更される。その後、前方係合軸４１１および後方係合軸４２１は、それぞれ、前方係合溝６１２および後方係合溝６２２の後端にて係止される。これにより、補助シート２の座面形成部材４の高さは変更され、補助シート２は、再び高さロック状態とされる。この状態が、図７に模式的に示されている。

【0045】

なお、座面の高さを低く調節する場合には、前方係合軸４１１および後方係合軸４２１が、前方ガイド溝６１０および後方ガイド溝６２０に沿ってそれぞれ下方に移動するように、操作部材７を前方に向けて操作した後、座面形成部材４を上から押さえ付ければよい。

【0046】

上述のように、補助シート２によれば、座面高さを３段階に調節することができる。したがって、子供が小さいときは座面位置を高くし、子供が大きくなると座面位置を低くすることで、補助シート２上の子供は、身長に関わらず、自動車の窓から外の景色を見ることができる。また、操作部材７は、背当て部材５１によって隠されているため、子供が操作部材７を操作してしまうことを防止することができる。また、高さを調節するための基本操作は、操作部材７を前側に引くことのみであり、簡単に座面の高さを調節することができる。

【0047】

また、本実施の形態では、ベース部材３の両側壁３２，３３に、一対の前方ガイド溝６１０および一対の後方ガイド溝６２０が設けられている。そのため、座面形成部材４から両側方に延びる前方係合軸４１１および後方係合軸４２１の上下移動が、これらのガイド溝６１０，６２０によってスムーズに案内される。その結果、補助シート２によれば、安定的に座面形成部材４の高さを調節することができる。

【0048】

なお、本実施の形態では、前方係合軸４１１および後方係合軸４２１の両位置を固定するための高さ位置固定手段として、前方係合溝６１１〜６１３および後方係合溝６２１〜６２３が設けられた。しかしながら、高さ位置固定手段は、これらに限定されるものではない。高さ位置固定手段として係合溝以外の係合凹部を含む高さ調節機構の例について、以下に説明する。

【0049】

（高さ調節機構の変形例）
図８（Ａ），（Ｂ）および図９（Ａ），（Ｂ）は、高さ調節機構の変形例を示す原理図である。図８には、補助シート２の縦断面が部分的に示され、図９には、補助シート２の上面が部分的に示されている。図８（Ａ）および図９（Ａ）は、高さロック状態における高さ調節機構の構成が模式的に示されている。図８（Ｂ）および図９（Ｂ）は、高さロック解除状態における高さ調節機構の構成が模式的に示されている。なお、図８に示される想像線Ｌ１は、操作ロック状態における、座面形成部材４の後端位置を示している。また、図９では、説明の簡単のために、座面形成部材４が１枚の板状部で形成されている例が示されている。

【0050】

図８（Ａ）を参照して、本変形例では、実施の形態１の前方ガイド部６１に代えて、各側壁３２，３３に前方ガイド部６１Ａが設けられている。後方ガイド部６２は、実施の形態１と同じである。

【0051】

前方ガイド部６１Ａは、前方ガイド溝６１０から後方側に離れた位置に、前方係合凹部としての３つの前方係合穴６１４，６１５，６１６が設けられている。前方係合穴６１４，６１５，６１６は、前方ガイド溝６１０に沿って（平行に）、上下方向に間隔を隔てて設けられている。つまり、最下位高さの前方係合穴６１４から最上位高さの前方係合穴６１６に向かうにつれて、後方側へ近づくように配置されている。

【0052】

座面形成部材４には、一対の前方係合軸４１１の後方側において、座面形成部材４から両側方に突出する係合ピン４１２がさらに設けられている。係合ピン４１２は、座面形成部材４の前後移動に伴って、各側壁３２，３３に設けられた前方係合穴６１４，６１５，６１６に対して抜き差しが可能となるように座面形成部材４に取付けられている。具体的には、図９（Ａ），（Ｂ）に示されるように、座面形成部材４のたとえば上面に、後方側が互いに近づくように形成された一対の長穴４０ｂが設けられている。この場合、係合ピン４１２は、Ｌ字状に形成されており、係合ピン４１２のうち上下に延びる部分が、この長穴４０ｂ内に挿入されている。

【0053】

また、本変形例では、前方係合軸４１１は、前方ガイド溝６１０内のみを移動するように座面形成部材４に取付けられている。具体的には、図８（Ａ），（Ｂ）に示されるように、座面形成部材４のたとえば両側面に一対の長穴４０ａが設けられている。長穴４０ａは、前後方向に長さを有している。前方係合軸４１１は、この長穴４０内に挿入されている。

【0054】

高さ調節機構が上記のように構成されることで、本変形例では、図８（Ａ）に示されるように、前方係合軸４１１は、高さロック状態においても前方ガイド溝６１０内に位置している。このとき、前方係合軸４１１は、長穴４０ａの前端に位置している。また、図９（Ａ）に示されるように、高さロック状態において、係合ピン４１２は、各側壁３２，３３の１つの前方係合穴６１４に挿入されている。このとき、係合ピン４１２は、長穴４０ｂの前端に位置している。このように、本変形例では、係合ピン４１２が前方係合穴６１４に嵌まり込むことによって、座面形成部材４の上方移動が阻止されている。

【0055】

図８（Ａ）および図９（Ａ）に示される高さロック状態から、操作部材７が操作されて高さロック解除状態に変化したとする。その場合、図８（Ｂ）に示されるように、座面形成部材４自体は前方へ移動するが、前方係合軸４１１は、座面形成部材４の長穴４０ａの後端側に相対移動する。したがって、前方係合軸４１１の先端部は、前方ガイド溝６１０内に留まったままとされる。

【0056】

また、係合ピン４１２も、高さロック状態が解除されて、座面形成部材４自体が前方へ移動しても、図９（Ｂ）に示されるように、座面形成部材４の長穴４０ｂの斜め後端側に相対移動する。一対の長穴４０ｂは、後方側が互いに近づくように設けられているため、係合ピン４１２は、前後方向に位置を変えることなく、側壁３２，３３の前方係合穴６１４から引き抜かれる。これにより、係合ピン４１２と前方係合穴６１４との係合状態が解除されるため、座面形成部材４は、弾性部材７１，７２の付勢力によって、上方かつ後方へ移動する。

【0057】

この場合、前方係合軸４１１は、徐々に長穴４０ａの前方側へ近づき、係合ピン４１２は、徐々に長穴４０ｂの斜め前方側へ近づく。そのため、前方係合軸４１１は常時、前方ガイド溝６１０内を上方にスライド移動する。また、係合ピン４１２は、徐々に側壁３２に近づき、中央高さの前方係合穴６１５の位置付近にて側壁３２に最も近づく。前方ガイド溝４１０によって係合ピン４１２の上方移動の経路は定まっているため、係合ピン４１２は、前方係合穴６１５内に挿入される。これにより、座面形成部材４の高さが再び固定される。

【0058】

なお、本変形例では、ベース部材３の前方位置に、前方係合穴６１４，６１５，６１６および係合ピン４１２等を含む高さ位置固定手段を設けることとしたが、前方位置ではなく後方位置に設けてもよいし、前方位置および後方位置の双方に設けてもよい。

【0059】

上記実施の形態１およびその変形例では、補助シート２に背当て部材５１が設けられることとしたが、背当て部材５１は設けられなくてもよい。その場合、操作部材７の位置や大きさを変更してもよい。

【0060】

また、上記実施の形態１およびその変形例では、ベース部材３の各側壁３２，３３に、前方ガイド部６１および後方ガイド部６２が設けられることとした。しかし、前方ガイド部６１および後方ガイド部６２は、それぞれベース部材３の前方位置および後方位置に、少なくとも１つずつ設けられれば、他の箇所に設けられてもよい。たとえば後方ガイド部６２が、側壁３２，３３以外の箇所に設けられた例を、実施の形態２として以下に説明する。

【0061】

＜実施の形態２＞
図１０は、本発明の実施の形態２に係る補助シート２Ａの高さ調節機構を模式的に示す模式断面図である。本実施の形態の補助シート２Ａの基本構成は実施の形態１と同様である。したがって、ここでは、実施の形態１と異なる部分のみ詳細説明する。

【0062】

図１０を参照して、本実施の形態において、補助シート２Ａの背当て部材５１Ａは、その傾斜角度が固定されている。この場合、図３等に示した操作部材７は、たとえば、座面形成部材４の前端部に連結されていてもよい。また、座面形成部材４を後方へ付勢する弾性部材７１は、ベース部材３の前壁３４と座面形成部材４の前端部との間に設けられてもよい。

【0063】

本実施の形態では、後方ガイド部６２Ａは、背当て部材５１Ａに設けられている。後方ガイド部６２Ａは、１本の後方ガイド溝６２０と、後方係合凹部としての３つの後方係合穴６２４，６２５，６２６とを含む。後方係合穴６２４，６２５，６２６は、後方ガイド溝６２０内、すなわち後方ガイド溝６２０の底壁面（背当て部材５１の傾斜面と平行な面）に形成されている。この場合、後方係合軸４２１Ａは、座面形成部材４の後端部から後方へ延びている。

【0064】

したがって、本実施の形態では、操作部材７（図１０において不図示）が前方へ移動操作されると、後方係合軸４２１Ａは、座面形成部材４の前方移動に伴って後方係合穴６２４から引き抜かれ、そのまま後方ガイド溝６２０上をスライド移動する。このように、本実施の形態においても、後方ガイド溝６２０に沿って後方係合軸４２１Ａが上下移動されるため、安定した移動動作を行うことができる。

【0065】

なお、上記実施の形態１，２で示した補助シート２は、自動車に備え付けられたシートベルトによって子供が拘束されるタイプのものであったが、補助シート自体に、子供を拘束するためのベルト部材が備えられていてもよい。つまり、補助シートは、たとえば５点式ベルト部材を有するチャイルドシートであってもよい。このような補助シートの外観例が、図１１に示されている。

【0066】

図１１を参照して、補助シート２Ｂは、背当て部材５１のさらに後方に、高さのある背もたれ部材５２が設けられている。背もたれ部材５２の高さは、たとえば、自動車の座席１の背もたれ１２（図２）の高さ以上である。背もたれ部材５２には、一定高さの一対のベルト通し孔５２ａが設けられている。一般的な背もたれ付きの補助シートでは、子供の成長に適応可能とするために、背もたれ部分に複数高さのベルト通し孔が設けられている。しかし、補助シート２Ｂは、上記したような高さ調節機構を有しており、座面高さが変更可能であるため、一定高さのベルト通し孔５２ａのみで、子供の成長に適応させることができる。また、簡単な操作で座面高さが変えられるため、ベルト部材（図示せず）を付け替えるよりも、調節作業を容易にすることができる。

【0067】

なお、この場合、背当て部材５１は、立ち上がり位置において、背もたれ部材５２と連結されるように構成されていてもよい。または、背当て部材５１と背もたれ部材５２とは一体的に形成されていてもよい。その場合、１つの背当て部材が、使用状態において子供の頭以上の高さを有しており、一定高さのベルト通し孔を有していてもよい。

【0068】

上記各実施の形態では、補助シートは、自動車の座席上に載置して使用することとしたが、使用場所は、自動車に限定されない。補助シートは、成人用座席上であれば、たとえば家具椅子などの上に載置して用いられてもよい。あるいは、補助シート自体を、座椅子など独立した椅子として用いてもよい。

【0069】

今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

【符号の説明】

【0070】

１ 自動車の座席、２，２Ａ，２Ｂ 子供補助シート、３ ベース部材、４ 座面形成部材、７ 操作部材、１１ 自動車の座部、１２ 自動車の背もたれ、３１ 底壁、３２，３３ 側壁、３４ 前壁、３５ 後壁、３６，３７ アームレスト、４０ａ，４０ｂ 長穴、４１ 前方プレート、４２ 後方プレート、４３，４４，４５，４６ 連結プレート、４７ カバー部、５１，５１Ａ 背当て部材、５２ 背もたれ部材、５２ａ ベルト通し孔、６１，６１Ａ 前方ガイド部、６２，６２Ａ 後方ガイド部、７１，７２ 弾性部材、４２１，４２１Ａ 後方係合軸、４１１ 前方係合軸、４１２ 係合ピン、５１０ 突起部、６１０ 前方ガイド溝、６２０ 後方ガイド溝、６１１〜６１３ 前方係合溝、６１４〜６１６ 前方係合穴、６２１〜６２３ 後方係合溝、６２４〜６２６ 後方係合穴。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】