特許 6247178 アウターロータ型ブラシレスモータ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6247178

(24)【登録日】2017年11月24日

(45)【発行日】2017年12月13日

(54)【発明の名称】アウターロータ型ブラシレスモータ

(51)【国際特許分類】

   H02K 5/167 20060101AFI20171204BHJP

【ＦＩ】

   H02K5/167 B

   H02K5/167 A

【請求項の数】3

【全頁数】14

(21)【出願番号】特願2014-174337(P2014-174337)

(22)【出願日】2014年8月28日

(65)【公開番号】特開2016-52143(P2016-52143A)

(43)【公開日】2016年4月11日

【審査請求日】2016年11月8日

(73)【特許権者】

【識別番号】000114215

【氏名又は名称】ミネベアミツミ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001807

【氏名又は名称】特許業務法人磯野国際特許商標事務所

(72)【発明者】

【氏名】中野 智彰

【審査官】 土田 嘉一

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１２−２００１２９（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００７−０３７３６５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００７−１３９１８５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１３−２０７９３４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００７−２３６１８９（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｈ０２Ｋ ５／１６７

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

シャフトと、
前記シャフトと一体に回転するロータと、
前記ロータを回転駆動させるステータとを有するブラシレスモータであって、
前記シャフトが挿通され前記ロータを回転自在に支持する円筒状の含油軸受と、
外周側面に前記ステータが固定され、内周側面に前記含油軸受が固定される筒状の軸受保持部と、
前記シャフトの一方側端面に対向して配置され、前記シャフトを磁力で引き寄せる吸引用マグネットと、
前記シャフトの前記一方側の端面と前記吸引用マグネットとの間に配設されるスラスト板とを備え、
前記軸受保持部には、前記吸引用マグネットが設置される磁性材のマグネットホルダが一体に成形され、
前記マグネットホルダの前記吸引用マグネットが設置される側は、前記吸引用マグネットが設置される設置面またはその近接部を除いて前記軸受保持部が形成される材料で覆われ、
前記マグネットホルダは、側板と前記側板の一方側に連続して形成される底板と前記側板の他方側の開口縁から外方に延在するフランジ部とを有し、
前記軸受保持部が形成される材料は、前記側板および前記底板の内部側に位置決め用壁面を有して形成される
ことを特徴とするブラシレスモータ。

【請求項2】

シャフトと、
前記シャフトと一体に回転するロータと、
前記ロータを回転駆動させるステータとを有するブラシレスモータであって、
前記シャフトが挿通され前記ロータを回転自在に支持する円筒状の含油軸受と、
外周側面に前記ステータが固定され、内周側面に前記含油軸受が固定される筒状の軸受保持部と、
前記シャフトの一方側端面に対向して配置され、前記シャフトを磁力で引き寄せる吸引用マグネットと、
前記シャフトの前記一方側の端面と前記吸引用マグネットとの間に配設されるスラスト板とを備え、
前記軸受保持部には、前記吸引用マグネットが設置される磁性材のマグネットホルダが一体に成形され、
前記マグネットホルダの前記吸引用マグネットが設置される側は、前記吸引用マグネットが設置される設置面またはその近接部を除いて前記軸受保持部が形成される材料で覆われ、
前記マグネットホルダは、側板と前記側板の一方側に連続して形成される底板と前記側板の他方側に形成される開口とを有し、
前記軸受保持部が形成される材料は、前記側板および前記底板の内部側に位置決め用壁面を有して形成される
ことを特徴とするブラシレスモータ。

【請求項3】

請求項１または請求項２に記載のブラシレスモータにおいて、
前記吸引用マグネットが設置される設置面には撥油剤が塗布されている
ことを特徴とするブラシレスモータ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、シャフトの保持構造に係るブラシレスモータに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、モータのシャフトを含油軸受を用いて回転可能に支持する構造がある。
この構造では、シャフトが回転によって軸方向に抜けないように、シャフトの先端部をマグネットで軸方向に引き寄せる方法がとられる。

【0003】

マグネットを使用する場合、マグネットを引き寄せて固定する金属板であるマグネットホルダをマグネットの外周に取り付ける技術がある(例えば特許文献１)。
特許文献１に記載のマグネットホルダは、下記のように固定されている。

【0004】

すなわち、シャフトを回転自在に支持する軸受が軸受保持部に固定される。この軸受保持部の底部には、凹形状または穴が形成される。マグネットホルダは、軸受保持部の底部に形成される凹形状または穴内に圧入されることで固定されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２００７−２３６１８９号公報

【特許文献2】特開２００７−３７３６５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

ところで、軸受保持部の底部を凹状に形成してマグネットホルダを圧入する工程では、軸受保持部の底に、圧入時の圧力を受ける小さな部品を挿入し、さらにマグネットホルダを圧入するための圧力を加える作業が行われる。そのため、作業性が悪い。

【0007】

さらに、磁性材のマグネットホルダに着磁されたマグネットを設置しなければならないため、マグネットホルダの鍔部にマグネットが磁力により貼り付き、より工程が複雑なものになる。

【0008】

一方、軸受保持部の底部に穴をあけてマグネットホルダを圧入する場合には作業性が悪いばかりでなく、軸受保持部の底部とマグネットホルダの間にわずかな隙間が発生する恐れがあり、この隙間から含油軸受けの油が漏出する可能性がある。この隙間を埋めるための方法として、特許文献２にはマグネットホルダに撥油剤を塗布して油をはじく技術が記載されている。
しかし、撥油剤により油漏れの問題は解決できたとしても、上述の工数の問題は解決できない。

【0009】

本発明は上記実状に鑑み、製造が容易であり、高精度、低コストのブラシレスモータの提供を目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0010】

前記課題を解決するため、第１の本発明のブラシレスモータは、シャフトと、前記シャフトと一体に回転するロータと、前記ロータを回転駆動させるステータとを有するブラシレスモータであって、前記シャフトが挿通され前記ロータを回転自在に支持する円筒状の含油軸受と、外周側面に前記ステータが固定され、内周側面に前記含油軸受が固定される筒状の軸受保持部と、前記シャフトの一方側端面に対向して配置され、前記シャフトを磁力で引き寄せる吸引用マグネットと、前記シャフトの前記一方側の端面と前記吸引用マグネットとの間に配設されるスラスト板とを備え、前記軸受保持部には、前記吸引用マグネットが設置される磁性材のマグネットホルダが一体に成形され、前記マグネットホルダの前記吸引用マグネットが設置される側は、前記吸引用マグネットが設置される設置面またはその近接部を除いて前記軸受保持部が形成される材料で覆われ、前記マグネットホルダは、側板と前記側板の一方側に連続して形成される底板と前記側板の他方側の開口縁から外方に延在するフランジ部とを有し、前記軸受保持部が形成される材料は、前記側板および前記底板の内部側に位置決め用壁面を有して形成されている。

【0011】

第１の本発明によれば、軸受保持部には、前記吸引用マグネットが設置される磁性材のマグネットホルダが一体に成形され、マグネットホルダの吸引用マグネットが設置される側は、吸引用マグネットが設置される設置面またはその近接部を除いて軸受保持部が形成される材料で覆われる。そのため、マグネットホルダおよび吸引用マグネットの組み立てが容易に行える。
また、マグネットホルダは、側板と前記側板の一方側に連続して形成される底板と前記側板の他方側の開口縁から外方に延在するフランジ部とを有するので保持し易く、マグネットホルダを組み立てる際の作業性がよい。また、軸受保持部が形成される材料がマグネットホルダに食い付き易く、成形強度が高い。
また、吸引用マグネットが設置される設置面またはその近接部を除いて軸受保持部が形成される材料で覆われ、かつ、軸受保持部が形成される材料は、側板および底板の内部に位置決め用壁面を有して形成される。そのため、吸引用マグネットの位置決め作業がなく吸引用マグネットの組み立てが容易で、吸引用マグネットの取り付け精度が高い。

【0017】

第２の本発明のブラシレスモータは、シャフトと、前記シャフトと一体に回転するロータと、前記ロータを回転駆動させるステータとを有するブラシレスモータであって、前記シャフトが挿通され前記ロータを回転自在に支持する円筒状の含油軸受と、外周側面に前記ステータが固定され、内周側面に前記含油軸受が固定される筒状の軸受保持部と、前記シャフトの一方側端面に対向して配置され、前記シャフトを磁力で引き寄せる吸引用マグネットと、前記シャフトの前記一方側の端面と前記吸引用マグネットとの間に配設されるスラスト板とを備え、前記軸受保持部には、前記吸引用マグネットが設置される磁性材のマグネットホルダが一体に成形され、前記マグネットホルダの前記吸引用マグネットが設置される側は、前記吸引用マグネットが設置される設置面またはその近接部を除いて前記軸受保持部が形成される材料で覆われ、前記マグネットホルダは、側板と前記側板の一方側に連続して形成される底板と前記側板の他方側に形成される開口とを有し、前記軸受保持部が形成される材料は、前記側板および前記底板の内部側に位置決め用壁面を有して形成されている。

【0018】

第２の本発明によれば、軸受保持部には、前記吸引用マグネットが設置される磁性材のマグネットホルダが一体に成形され、マグネットホルダの吸引用マグネットが設置される側は、吸引用マグネットが設置される設置面またはその近接部を除いて軸受保持部が形成される材料で覆われる。そのため、マグネットホルダおよび吸引用マグネットの組み立てが容易に行える。
また、マグネットホルダは、側板と側板の一方側に連続して形成される底板と側板の他方側に形成される開口とを有するので、保持し易く、マグネットホルダを組み立てる際の作業性がよい。また、軸受保持部が形成される材料がマグネットホルダに食い付き易く、成形強度が高い。
加えて、マグネットホルダの材料が削減され、製造コストの低減を図れる。

【0019】

また、吸引用マグネットが設置される設置面またはその近接部を除いて軸受保持部が形成される材料で覆われ、かつ、軸受保持部が形成される材料は、側板および底板の内部側に位置決め用壁面を有して形成される。そのため、吸引用マグネットの位置決め作業がなく吸引用マグネットの組み立てが容易で、吸引用マグネットの取り付け精度が高い。

【0022】

第３の本発明のブラシレスモータは、第１または第２の何れかの本発明のブラシレスモータにおいて、前記吸引用マグネットが設置される設置面には撥油剤が塗布されている。
第３の本発明によれば、吸引用マグネットが設置される設置面には撥油剤が塗布されているので、含油軸受の油の漏出が防止される。

【発明の効果】

【0023】

本発明によれば、製造が容易であり、高精度、低コストのブラシレスモータを実現できる。

【図面の簡単な説明】

【0024】

【図1】(ａ)は本発明の実施形態に係るブラシレスモータを用いるファンを示す正面図、(ｂ)は図１(ａ)のＡ−Ａ断面図。

【図2】図１(ａ)のブラシレスモータを用いるファンをＡ−Ａ断面で切った要部拡大図。

【図3】(ａ)はマグネットホルダが内装される軸受保持部材をもつ軸受保持部材アッセンブリを斜め上方から見た斜視図、(ｂ)は軸受保持部材アッセンブリの縦断面図。

【図4】(ａ)はマグネットホルダの斜視図、(ｂ)はマグネットホルダの正面図、(ｃ)はマグネットホルダの上面図。

【図5】軸受保持部材アッセンブリの形成過程を表わす断面図。

【図6】軸受保持部材アッセンブリの形成過程を表わす断面図。

【図7】軸受保持部材アッセンブリの形成過程を表わす断面図。

【図8】ファンにおけるステータアッセンブリとロータアッセンブリとの組み立て過程を示す断面図。

【図9】(ａ)は変形例１のマグネットホルダを示す斜視図、(ｂ)は変形例１の図１(ｂ)のＡ−Ａ断面相当図。

【図10】(ａ)は変形例２のマグネットホルダを示す斜視図、(ｂ)は変形例２の図１(ｂ)のＡ−Ａ断面相当図。

【発明を実施するための形態】

【0025】

以下、本発明の実施形態について、適宜図面を参照しながら詳細に説明する。
図１(ａ)は、本発明の実施形態に係るブラシレスモータを用いるファンを示す正面図であり、図１(ｂ)は、図１(ａ)のＡ−Ａ断面図である。
図２は、図１(ａ)のブラシレスモータを用いるファンをＡ−Ａ断面で切った要部拡大図である。

【0026】

実施形態のブラシレスモータ１は、例えば図１に示すファンＦに用いられる。
ファンＦは、外郭がファンケースＦｃで形成されており、空気流を引き起こす複数の羽根２が中央部に取り付けられている。
これら複数の羽根２を回転駆動するブラシレスモータ１は、アウターロータ型のモータである。

【0027】

そこで、複数の羽根２が形成される羽根体２ｂには、ブラシレスモータ１のロータ１Ｒを構成する駆動用マグネット３が円筒状のロータヨーク３ｓに取り付けられ固定されている。円筒状のロータヨーク３ｓは、鋼製であり、駆動用マグネット３と羽根体２ｂとの強度部材を構成している。

【0028】

駆動用マグネット３は、周方向にＮ極とＳ極が交互に多極着磁されている。
また、羽根体２ｂの中央部には、ブラシレスモータ１のアウターロータ型のロータ１Ｒが支持され回転するシャフト４が固定されている。シャフト４の羽根体２ｂとの結合部には、たとえばローレット加工が施されており、強固に結合される。

【0029】

シャフト４は、厚肉の略円筒形状を有する含油軸受５に回転自在に支持されている。
含油軸受５は、ブラシレスモータ１の軸受保持部６に圧入で固定されている。軸受保持部６には、ステータ１Ｓが固定されている。
ステータ１Ｓは、電磁鋼板、珪素鋼板等の磁性材(強磁性体)の鋼板が積層される固定子コア７ａにインシュレータ７ｉを間に挟んで固定子コイル７ｃが巻回されて構成される。

【0030】

＜軸受保持部６＞
図３(ａ)は、マグネットホルダが内装される軸受保持部材をもつ軸受保持部材アッセンブリを斜め上方から見た斜視図であり、図３(ｂ)は軸受保持部材アッセンブリの縦断面図である。
軸受保持部材アッセンブリ６Ａは、軸受保持部６と、軸受保持部６内に一体に成形されるマグネットホルダ８とを有している。
軸受保持部６は、略円板形状の円板部６ａと略円筒形状の円筒部６ｂとを有して形成されている。軸受保持部６は、合成樹脂材料のエンジニアリングプラスチック等で形成されている。軸受保持部６は型成形できるものであれば、その機能が果たせれば材料は適宜選択できる。
マグネットホルダ８は、軸受保持部６と一体にインサート成形されている。

【0031】

＜マグネットホルダ８＞
図４(ａ)はマグネットホルダの斜視図であり、図４(ｂ)はマグネットホルダの正面図であり、図４(ｃ)はマグネットホルダの上面図である。
マグネットホルダ８は、強度、コスト、加工性等の点から鋼板を用いて、浅い深さの略カップ形状にプレス加工で形成されている。

【0032】

上述したように、マグネットホルダ８は、軸受保持部６にインサート成形により一体成型されている。そして、マグネットホルダ８は、後記の吸引用マグネット９が接する面またはその近接部を残して、樹脂６ｊ(図７参照)で覆われることに特徴がある。

【0033】

マグネットホルダ８は、浅い深さの有底円筒形状の円筒部８ａと、円筒部８ａの一方の円筒端縁から外方に突出して円板状に形成されるフランジ部８ｂと、円筒部８ａの他方に連続して形成される底板８ｃとを有している。マグネットホルダ８の円筒部８ａ内には、シャフト４をスラスト方向(軸方向)に引き寄せて位置決めする磁石の吸引用マグネット９が取り付けられる(図２参照)。吸引用マグネット９は円板形状を有している。吸引用マグネット９はシャフト４をスラスト方向(軸方向)に引き寄せて位置決めできれば、形状は任意である。
マグネットホルダ８に、磁性材(強磁性体)の鉄合金を用いることで、吸引用マグネット９が自身の磁力により設置される。

【0034】

マグネットホルダ８のフランジ部８ｂの外周および円筒部８ａの内周は比較的広い寸法が設定されている。マグネットホルダ８の円筒部８ａの内周が広いのは、円筒部８ａ内に軸受保持部６を成形する樹脂６ｊ(図７参照)を流し込むためである。円筒部８ａ内の樹脂６ｊは、円板形状の吸引用マグネット９の外周部に近接する位置まで流し込まれ円筒状の位置決め壁６ｉ(図２、図３(ｂ)参照)が形成される。円筒状の位置決め壁６ｉにより、マグネットホルダ８内での吸引用マグネット９の位置決めを行うことができる。

【0035】

マグネットホルダ８のフランジ部８ｂの外周が広いのは、組み立て作業時のマグネットホルダ８の保持し易さや、樹脂６ｊの食い付き易さ、マグネットホルダ８の軸受保持部６内でのスラスト方向(軸方向)の固定を強くする等の理由による。
マグネットホルダ８内の吸引用マグネット９とシャフト４との間には、スラスト板１０が設けられている。

【0036】

＜スラスト板１０＞
スラスト板１０(図２参照)は、シャフト４が吸引用マグネット９に直接接触しないようにするための部品である。スラスト板１０は、厚さが薄い円板状に形成されている。

【0037】

スラスト板１０は、シャフト４との接触に起因する摩擦による軸ロスを少なくする効果を奏する。スラスト板１０は、シャフト４がピポット受けであることから、耐摩耗性に優れている必要があり、摩擦が少ないものが好適である。
スラスト板１０としては、機械的強度、耐磨耗性、成形性をもつ合成樹脂が用いられる。例えば、ＰＥＥＫ(polyether ether ketone)樹脂が好適である。

【0038】

＜軸受保持部材アッセンブリ６Ａの形成＞
次に、本実施形態(本発明)の特徴的部分であるマグネットホルダ８を軸受保持部６と一体成型する軸受保持部材アッセンブリ６Ａの形成について説明する。
図５〜図７は、軸受保持部材アッセンブリ６Ａの形成過程を表わす断面図である。

【0039】

図５に示すように、カップ状のマグネットホルダ８を上金型Ｋ１と下金型Ｋ２との間に入れる。
下金型Ｋ２には、マグネットホルダ８の円筒部８ａの底板８ｃの裏面を軸方向に支持する凸形状の凸部Ｋ２ａが形成されている。この構成により、軸受保持部６のマグネットホルダ８の底板８ｃの裏側はマグネットホルダ８を下金型Ｋ２上に保持するための穴６ａ(図２)が形成される。

【0040】

一方、上金型Ｋ１には、マグネットホルダ８の円筒部８ａの底板８ｃの表面を軸方向に支持する凸形状の凸部Ｋ１ａが形成されている。
また、上金型Ｋ１には、マグネットホルダ８のフランジ部８ｂの外周部に当接して径方向の位置を規制するための位置決めピンｐが複数本立設されている。位置決めピンｐは約１２０度間隔で３本あるのが好ましい。また、位置決めピンｐを４本以上として、マグネットホルダ８を径方向に位置決めすることとしてもよい。つまり、３本以上の位置決めピンｐを形成する。なお、図５〜図７では、位置決めピンｐを模式的に表わしている。

【0041】

また、図５〜図７では位置決めピンｐを、単に丸ピンのように描写しているが、ある程度肉厚を形成し、かつ、周長を持たせても構わない。
図５〜図７に示すように、上金型Ｋ１と下金型Ｋ２とには、軸受保持部６の形状が凹形状に形成されている。

【0042】

そして、図６に示すように、マグネットホルダ８の底板８ｃは、下金型Ｋ２の凸部Ｋ２ａと、吸引用マグネット９が接する面(露出面８ｃｍ)に当接する上金型Ｋ１の凸部Ｋ１ａとで挟み込まれ、マグネットホルダ８の軸受保持部６内での軸方向の位置が決定される。また、マグネットホルダ８は、上述の位置決めピンｐにより挟まれることで、軸受保持部６内での径方向の位置が位置決めされる。

【0043】

ここで、位置決めピンｐは軸受保持部６におけるステータ保持部６ｓの側(図３参照)から挿入する。なお、ステータ保持部６ｓにおける突起６ｓ１は、固定子コア７ａの周方向の位置を規制するための突起である。
そのため、ステータ保持部６ｓより内側に位置決めピンｐがあるというのは、含油軸受５を納める部分に穴が開くことを意味する。そこで、位置決めピンｐは上金型Ｋ１におけるステータ保持部６ｓを形成する箇所より外側に配置されている。

【0044】

これにより、マグネットホルダ８は、軸受保持部６内での位置決めがなされる。
そして、図７に示すように、上金型Ｋ１と下金型Ｋ２との内部に、軸受保持部６を形成する合成樹脂材料の樹脂６ｊが流し込まれる。マグネットホルダ８のカップ状の円筒部８ａの内径は、大径に形成されていることから、吸引用マグネット９の外周部に近接した位置まで樹脂６ｊが入り込み、上述の円筒状の位置決め壁６ｉが形成される。さらに、マグネットホルダ８の開口部に設けられるフランジ部８ｂも軸受保持部６の樹脂６ｊにて覆われる。

【0045】

上金型Ｋ１と下金型Ｋ２内部への樹脂６ｊの充填により、吸引用マグネット９を挿入する側のマグネットホルダ８の面は、吸引用マグネット９が接する露出面８ｃｍまたはその近接部を除いて全て樹脂６ｊで覆われることになる。
その後、充填される樹脂６ｊが冷却固化され、上金型Ｋ１と下金型Ｋ２とが図７の白抜き矢印のように外される。

【0046】

これにより、マグネットホルダ８が軸受保持部６内にインサート成形された軸受保持部材アッセンブリ６Ａ(図３に示す)が成形される。
上述したように、マグネットホルダ８のフランジ部８ｂ外周に当接するように径方向の位置を規制するための位置決めピンｐが上金型Ｋ１に形成される。結果として、軸受保持部６には位置決めピンｐ用の穴が残存する。

【0047】

その後、軸受保持部６内に一体成形されるマグネットホルダ８における吸引用マグネット９の接触面に撥油剤を塗布する。これにより、含油軸受５の油が、マグネットホルダ８と軸受保持部６との材料の違いにより軸受保持部６に残存する微小な隙間や、マグネットホルダ８を位置決めするためのピンｐが抜かれた後の穴から漏れることが防止される。
尚、軸受保持部６はファンケースＦＣと架橋部で連結しており一体に形成される。

【0048】

＜ファンＦの組み立て＞
次に、図１に示すファンＦの組み立てについて説明する。
図５〜図７の工程を経て作製した軸受保持部材アッセンブリ６Ａのマグネットホルダ８の露出面８ｃｍ(図３(ｂ)参照)に、円板形状の吸引用マグネット９を載置する。
吸引用マグネット９は自身の磁力によりマグネットホルダ８に吸着される。この際、前記したように、マグネットホルダ８が一体成型される軸受保持部６には、成形時に吸引用マグネット９の外周側面に近接した位置に円筒状の位置決め壁６ｉが形成されている。そのため、吸引用マグネット９は、軸受保持部材アッセンブリ６Ａの露出面８ｃｍに載置するだけで、自身の磁力を用いて、円筒状の位置決め壁６ｉに沿って、位置決めされ固定される。

【0049】

そして、軸受保持部材アッセンブリ６Ａ内の吸引用マグネット９の上に、スラスト板１０(図２参照)を載置する。
その後、軸受保持部材アッセンブリ６Ａ内の軸受保持部６の中心孔６ｈ１内に、含油軸受５を圧入する。
なお、含油軸受５の底部にはシャフトの抜け止め４ｔが入る。抜け止め４ｔはばね性を有した切れ目のあるリング（Ｅリング）であり、シャフト４を押し込むことによってシャフト４下端付近のくびれ(短径の箇所)に装着される。

【0050】

そして、軸受保持部材アッセンブリ６Ａ内の含油軸受５の上の軸受保持部６の中心孔６ｈ２に、軸受抜け止め１１を固定する。
また、軸受保持部６のステータ保持部６ｓ(図３参照)に、インシュレータ７ｉを介して固定子コイル７ｃが巻回された固定子コア７ａを圧入または接着で固定する。軸受保持部６ｂの途中には段差が設けられており、ステータアッセンブリ１Ｓａの固定子コア７aが段差まで嵌入され軸方向が規定される。

【0051】

これにより、ファンＦにおけるステータアッセンブリ１Ｓａ(図８参照)が完成する。図８は、ファンにおけるステータアッセンブリとロータアッセンブリとの組み立て過程を示す断面図である。ステータアッセンブリ１Ｓａには、ファンケースＦｃが固定される。

【0052】

一方、ロータ１Ｒ側の羽根体２ｂの内側には、駆動用マグネット３が固定される円筒状のロータヨーク３ｓが固定される。そして、駆動用マグネット３が固定された羽根体２ｂの中心孔２ｃにシャフト４が固定される。これにより、ファンＦにおけるロータアッセンブリ１Ｒａ(図８参照)が完成する。

【0053】

そして、図８の白抜き矢印に示すように、ロータアッセンブリ１Ｒａのシャフト４を、ファンケースＦｃが固定されるステータアッセンブリ１Ｓａの含油軸受５の中心孔５ａに嵌入して、ファンＦ(図１参照)が完成する。

【0054】

ファンＦにおいては、ロータアッセンブリ１Ｒａのシャフト４が、ステータアッセンブリ１Ｓａの吸引用マグネット９に、スラスト板１０を介して引き寄せられている。そのため、ロータアッセンブリ１Ｒａのシャフト４が、ステータアッセンブリ１Ｓａから抜け出ることはない。
なお、上述のファンＦの組み立て法は一例を示したものであり、他の方法で組み立てても構わないのは勿論である。

【0055】

上記構成によれば、次の効果を奏する。
１．マグネットホルダ８は軸受保持部６に一体にインサート成形されるため、マグネットホルダ８を組み付ける狭い部分での作業がなくなり工数が低減できる。これにより、マグネットホルダ８の設置作業性が向上する。

【0056】

２．マグネットホルダ８は、軸受保持部６を形成する上金型Ｋ１、下金型Ｋ２内で、位置決めピンｐにより位置決めされるので、マグネットホルダ８を組み付ける際の作業精度が向上する。

【0057】

３．マグネットホルダ８の円筒部８ａ内に軸受保持部６を形成する樹脂６ｊを流し込み位置決め壁６ｉが形成される。これにより、吸引用マグネット９が位置決め壁６ｉに当接して案内されることで、マグネットホルダ８の側面側の円筒部８ａ(図４(ａ)参照)に引き寄せられることが防止される。そのため、吸引用マグネット９を取り付ける際の位置決め作業が不要となり、位置決め作業が解消される。

【0058】

４．吸引用マグネット９が位置決め壁６ｉに当接して案内されため、吸引用マグネット９を取り付ける際の作業精度が向上する。

【0059】

５．上述の如くマグネットホルダ８を軸受保持部６にインサートモールドした場合も、マグネットホルダ８と軸受保持部６の材料の違いによる微小な隙間やマグネットホルダ８を位置決めするための上金型Ｋ１に固定されるピンｐの穴が形成される。そこで、含油軸受５の油が、これらの隙間や穴から漏れないようにマグネットホルダ８における吸引用マグネット９の接触面に撥油剤が塗布される。これにより、撥油剤の毛細管現象でこの微小な隙間や穴に撥油剤が入り込む。結果として、微小な隙間や穴に撥油剤があるため、含油軸受５の油の表面張力により、含油軸受５の油が隙間や穴に入り込まない。そのため、含油軸受５の油の漏出が防止される。

【0060】

なお、前記実施形態では、位置決めピンｐを上金型Ｋ１に設けてマグネットホルダ８のフランジ部８ｂの外周部に当接させてマグネットホルダ８の軸受保持部６内での位置決めを行ったが、位置決めピンｐを上金型Ｋ１でなく下金型Ｋ２に設けて、マグネットホルダ８のフランジ部８ｂの外周部や円筒部８ａの外周面に当接させてマグネットホルダ８の軸受保持部６内での位置決めを行ってもよい。この場合は、位置決めピンｐの位置は、ステータ保持部６ｓの外側の位置に設ける必要がなく、位置決めピンｐの位置の選択領域が広がる。

【0061】

＜＜変形例１＞＞
図９(ａ)は、変形例１のマグネットホルダを示す斜視図であり、図９(ｂ)は、変形例１の図１(ｂ)のＡ−Ａ断面相当図である。
変形例１のファンＦ１は、マグネットホルダ１８を円板形状としたものである。
これ以外の構成は、実施形態１と同様であるから、同様な構成要素には、実施形態１と同じ符号を付して示し、詳細な説明を省略する。

【0062】

変形例１のマグネットホルダ１８は平板形状として、軸受保持部６にインサート成形している。
マグネットホルダ１８は、軸受保持部６にインサート成形されるに際し、上金型Ｋ１または下金型Ｋ２に設けられる位置決めピンｐがマグネットホルダ１８の外周面１８ｇに当接されて位置決めされる。

【0063】

変形例１によれば、マグネットホルダ１８を平板形状に形成したのでプレス加工が打ち抜きのみで済み、マグネットホルダ１８の製造が極めて容易となる。
また、マグネットホルダ１８が小型化されるので、マグネットホルダ１８の材料量が削減され、材料費が低減される。
以上のことから、製造コストが削減される。

【0064】

なお、マグネットホルダ１８は平板であれば、円板形状以外の角形、曲線、曲線および直線等の形状をもつものでもよく、その形状は任意に選択できる。

【0065】

＜＜変形例２＞＞
図１０(ａ)は、変形例２のマグネットホルダを示す斜視図であり、図１０(ｂ)は、変形例２の図１(ｂ)のＡ−Ａ断面相当図である。
変形例２のファンＦ２は、マグネットホルダ２８をフランジ部がないカップ形状としたものである。

【0066】

これ以外の構成は、実施形態１と同様であるから、同様な構成要素には、実施形態１と同じ符号を付して示し、詳細な説明を省略する。
変形例２のマグネットホルダ２８は、フランジ部をなくし、有底円筒形状としたものである。

【0067】

マグネットホルダ２８は、プレス加工により、円筒状の円筒部２８ａと平板状の底板２８ｃとを有して形成される。
マグネットホルダ２８は、軸受保持部６にインサート成形されるに際し、上金型Ｋ１または下金型Ｋ２に設けられる位置決めピンｐがマグネットホルダ１８の円筒部２８ａの外壁面２８ａ１または内壁面２８ａ２に当接されて位置決めされる。

【0068】

変形例２によれば、マグネットホルダ２８をフランジ部がないカップ形状としたので、マグネットホルダ２８の製造が容易となる。
また、マグネットホルダ２８が小型化されるので、マグネットホルダ１８の材料量が削減され、材料費が低減される。以上のことから、製造コストが削減される。
マグネットホルダ２８は、変形例１に比較し、マグネットホルダ２８自身の強度が向上するとともに、軸受保持部６を形成する樹脂６ｊのくいつきが強化され、強度が向上する。

【0069】

＜＜その他の実施形態＞＞
１．前記実施形態、変形例２では、マグネットホルダ８、２８が有底円筒形状の場合を例示したが、請求の範囲の構成を満たせば、マグネットホルダ８、２８は有底の角形でもよいし、曲板と平板とを有する有底形状でもよいし、その形状は任意に選択できる。

【0070】

２．なお、本発明は前記した実施形態に限定されるものでなく、様々な実施形態が含まれる。例えば、上記した実施形態は本発明を分り易く説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。例えば、説明した構成の一部を含むものであってもよい。

【符号の説明】

【0071】

１ ブラシレスモータ
１Ｒ ロータ
１Ｓ ステータ
４ シャフト
５ 含油軸受
６ 軸受保持部
６ｈ１ 中心孔(内周側面)
６ｉ 位置決め壁(位置決め用壁面)
６ｊ 樹脂(材料)
６ｓ ステータ保持部(外周側面)
８、１８、２８ マグネットホルダ
８ａ 円筒部(側板)
８ｂ フランジ部
８ｃ 底板
８ｃｍ 露出面(設置面)
９ 吸引用マグネット
１０ スラスト板

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】