6255786 可変容量型過給機

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6255786

(24)【登録日】2017年12月15日

(45)【発行日】2018年1月10日

(54)【発明の名称】可変容量型過給機

(51)【国際特許分類】

   F02B 39/00 20060101AFI20171227BHJP

   F02B 37/24 20060101ALI20171227BHJP

【ＦＩ】

   F02B39/00 E

   F02B37/24

   F02B39/00 T

【請求項の数】2

【全頁数】11

(21)【出願番号】特願2013-164237(P2013-164237)

(22)【出願日】2013年8月7日

(65)【公開番号】特開2015-34470(P2015-34470A)

(43)【公開日】2015年2月19日

【審査請求日】2016年6月29日

(73)【特許権者】

【識別番号】000000099

【氏名又は名称】株式会社ＩＨＩ

(74)【代理人】

【識別番号】100083806

【弁理士】

【氏名又は名称】三好 秀和

(74)【代理人】

【識別番号】100100712

【弁理士】

【氏名又は名称】岩▲崎▼ 幸邦

(74)【代理人】

【識別番号】100101247

【弁理士】

【氏名又は名称】高橋 俊一

(74)【代理人】

【識別番号】100095500

【弁理士】

【氏名又は名称】伊藤 正和

(74)【代理人】

【識別番号】100098327

【弁理士】

【氏名又は名称】高松 俊雄

(72)【発明者】

【氏名】植田 隆文

(72)【発明者】

【氏名】岩上 玲

【審査官】 北村 亮

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００６−１３２３８６（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開昭６３−１４３３２６（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１０−２０９７０８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１２−１２２３４６（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開昭６２−１３８８３４（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｆ０２Ｂ ３９／００

Ｆ０２Ｂ ３７／２４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

タービンハウジング内に配設されかつタービンインペラ側へ供給される排気ガスの流路面積を可変とする可変ノズルユニットを装備した可変容量型過給機において、
前記可変ノズルユニットは、
前記タービンハウジング内におけるタービンスクロール流路と前記タービンインペラとの間に配設されたノズルリングと、
前記ノズルリングに前記タービンインペラを囲むように円周方向に間隔を置いて設けられ、正逆方向へ回動可能な複数の可変ノズルと、
前記ノズルリングにおける前記タービンインペラの軸方向の一方側に形成したリンク室内に配設され、複数の前記可変ノズルを同期して開閉方向へ回動させるリンク機構と、を具備し、
前記タービンハウジング内に前記タービンスクロール流路と前記リンク室を仕切る環状の仕切り壁部材が前記ノズルリングを囲むように配設され、前記仕切り壁部材が前記タービンハウジングと別部材により構成され、前記仕切り壁部材の外周縁部が前記ベアリングハウジングの前記軸方向の他方側の側部に取付けられ、前記リンク機構が前記仕切り壁部材の外周縁部に対して前記軸方向の一方側へ突出し、前記仕切り壁部材の前記軸方向の一方側の側部に、前記リンク機構の一部を収容する環状の収容段部が前記軸方向の他方側へ窪んで形成され、前記タービンハウジングに隣接したベアリングハウジングの前記軸方向の他方側の側部に、前記リンク機構の一部を収容する環状の収容凹部が前記軸方向の一方側へ窪んで形成されている、可変容量型過給機。

【請求項2】

前記タービンハウジングの前記軸方向の一方側の側部に、前記ベアリングハウジングの前記軸方向の他方側の側部を嵌合させる環状の嵌合凹部が前記軸方向の他方側へ窪んで形成され、前記仕切り壁部材の外周縁部が前記ベアリングハウジングの前記軸方向の他方側の側部に前記タービンハウジングの前記嵌合凹部の底面との協働により挟持された状態で取付けられている、請求項１に記載の可変容量型過給機。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、タービンインペラ側へ供給される排気ガスの流路面積（流量）を可変とする可変ノズルユニットを装備し、エンジンからの排気ガスのエネルギーを利用して、エンジン側に供給される空気を過給する可変容量型過給機に関する。

【背景技術】

【0002】

近年、可変容量型過給機に装備する可変ノズルユニットについて種々の開発がなされており、この可変ノズルユニットの一般的な構成等は、次のようになる（特許文献１及び特許文献２等参照）。

【0003】

タービンハウジング内におけるタービンスクロール流路とタービンインペラとの間には、ノズルリングが配設されている。また、ノズルリングには、複数の可変ノズルがタービンインペラを囲むように円周方向に間隔を置いて設けられており、各可変ノズルは、正逆方向（開閉方向）へ回動可能である。そして、ノズルリングにおけるタービンインペラの軸方向の一方側に形成したリンク室内には、複数の可変ノズルを同期して開閉方向へ回動させるためのリンク機構が配設されている。

【0004】

ここで、複数の可変ノズルを正方向（開方向）へ同期して回動させると、タービンインペラ側へ供給される排気ガスの流路面積（流量）が大きくなると共に、複数の可変ノズルを逆方向（閉方向）へ同期して回動させると、タービンインペラ側へ供給される排気ガスの流路面積が小さくなるようになっている。また、タービンスクロール流路内の排気ガスの熱からリンク機構を保護するため、タービンハウジング内には、タービンスクロール流路とリンク室を仕切る環状の仕切り壁がノズルリングを囲むように一体形成されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２０１０−１５６２７９号公報

【特許文献2】特開２００８−１９０４９４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

ところで、可変容量型過給機の運転中、タービンスクロール流路内の温度は排気ガスの流通によって比較的高く、リンク室内の温度はベアリングハウジングから吸熱によって比較的低くなっており、その温度差によって仕切り壁に局所的に大きな熱応力が生じる。そのため、可変容量型過給機の運転状況によっては仕切り壁にクラックが発生する可能性がある。仮に、そのクラックが径方向外側へ進展してタービンハウジングの表面（外表面）付近に達すると、タービンハウジングの耐久性、換言すれば、可変容量型過給機の耐久性の低下を招くことになる。

【0007】

そこで、本発明は、前述の問題を解決することができる、新規な構成の可変容量型過給機を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本発明の態様は、タービンハウジング内に配設されかつタービンインペラ側へ供給される排気ガスの流路面積（流量）を可変とする可変ノズルユニットを装備した可変容量型過給機において、前記可変ノズルユニットは、前記タービンハウジング内におけるタービンスクロール流路と前記タービンインペラとの間に配設されたノズルリングと、前記ノズルリングに前記タービンインペラを囲むように円周方向に間隔を置いて設けられ、正逆方向（開閉方向）へ回動可能な複数の可変ノズルと、前記ノズルリングにおける前記タービンインペラの軸方向の一方側に形成したリンク室内に配設され、複数の前記可変ノズルを同期して開閉方向へ回動させるリンク機構と、を具備し、前記タービンハウジング内に前記タービンスクロール流路と前記リンク室を仕切る環状の仕切り壁部材が前記ノズルリングを囲むように配設され、前記仕切り壁部材が前記タービンハウジングと別部材により構成され、前記仕切り壁部材の外周縁部が前記ベアリングハウジングの前記軸方向の他方側の側部に取付けられ、前記リンク機構が前記仕切り壁部材の外周縁部に対して前記軸方向の一方側へ突出し、前記仕切り壁部材の前記軸方向の一方側の側部に、前記リンク機構の一部を収容する環状の収容段部が前記軸方向の他方側へ窪んで形成され、前記タービンハウジングに隣接したベアリングハウジングの前記軸方向の他方側の側部に、前記リンク機構の一部を収容する環状の収容凹部が前記軸方向の一方側へ窪んで形成されていることである。

【0009】

なお、本願の明細書及び特許請求の範囲において、「配設され」とは、直接的に配設されたことの他に、別部材を介して間接的に配設されたことを含む意であって、「設けられ」とは、直接的に設けられたことの他に、別部材を介して間接的に設けられたことを含む意である。また、「前記ベースリングに前記タービンインペラを囲むように円周方向に間隔を置いて設けられ」とは、前記軸方向に離隔対向した一対のベースリングの間に前記タービンインペラを囲むように円周方向に間隔を置いて設けられたことを含む意である。

【0010】

本発明の態様によると、前記可変容量型過給機の運転中、エンジン回転数が高回転域にあって、排気ガスの流量が多い場合には、前記リンク機構を作動させつつ、複数の前記可変ノズルを正方向（開方向）へ同期して回動させる。これにより、前記タービンインペラ側へ供給される排気ガスのガス流路面積（スロート面積）を大きくして、前記タービンインペラ側に多くの排気ガスを供給する。

【0011】

一方、エンジン回転数が低回転域にあって、排気ガスの流量が少ない場合には、前記リンク機構を作動させつつ、複数の前記可変ノズルを逆方向（閉方向）へ同期して回動させる。これにより、これにより、前記タービンインペラ側へ供給される排気ガスのガス流路面積を小さくして、排気ガスの流速を高めて、前記タービンインペラの仕事量を十分に確保する（前記可変容量型過給機の通常の作用）。

【0012】

前記タービンハウジング内に前記タービンスクロール流路と前記リンク室を仕切る環状の前記仕切り壁部材が前記ノズルリングを囲むように配設されているため、前記タービンスクロール流路内の排気ガスの熱から前記リンク機構を保護することができる。また、前記仕切り壁部材が前記タービンハウジングの一部でなく前記タービンハウジングと別部材により構成されているため、前記可変容量型過給機の運転中に、前記仕切り壁部材に熱応力によるクラックが発生しても、そのクラックが前記仕切り壁部材を越えて径方向外側へ進展することがない。換言すれば、前記仕切り壁部材に発生したクラックが前記タービンハウジングの表面（外表面）付近に達することを十分に防止することができる。

【0013】

前記仕切り壁部材の前記軸方向の一方側の側部に前記リンク機構の一部を収容する環状の前記収容段部が前記軸方向の他方側へ窪んで形成されているため、前記仕切り壁部材の前記収容段部内の空間を前記リンク室の一部として用いることになり、少なくとも前記仕切り壁部材の前記収容段部の前記軸方向の長さ分だけ、前記可変容量型過給機の軸長を短くすることができる（前記可変容量型過給機の特有の作用）。

【発明の効果】

【0014】

本発明によれば、前記タービンスクロール流路内の排気ガスの熱から前記リンク機構を保護した上で、前記仕切り壁部材に発生したクラックがタービンハウジングの表面付近に達することを十分に防止できるため、前記タービンハウジングの耐久性、換言すれば、前記可変容量型過給機の耐久性を向上させることができる。

【0015】

また、少なくとも前記仕切り壁部材の前記収容段部の前記軸方向の長さ分だけ、前記可変容量型過給機の軸長を短くできるため、前記可変容量型過給機の小型化及び軽量化を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】図１は、図６における矢視部Iの拡大図である。

【図2】図２は、図１における矢視部IIの拡大図である。

【図3】図３は、本発明の実施形態に係る可変ノズルユニットにおける複数の取付ピンとガイドリングと第１サイドガイド部材と第２サイドガイド部材との関係を示す斜視図である。

【図4】図４は、図１におけるIV-IV線に沿った図である。

【図5】図５は、図１におけるV-V線に沿った図である。

【図6】図６は、本発明の実施形態に係る可変容量型過給機の正断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0017】

本発明の実施形態について図１から図６を参照して説明する。なお、図面に示すとおり、「Ｒ」は、右方向、「Ｌ」は、左方向である。

【0018】

図６に示すように、本発明の実施形態に係る可変容量型過給機１は、エンジン（図示省略）からの排気ガスのエネルギーを利用して、エンジンに供給される空気を過給（圧縮）するものである。そして、可変容量型過給機１の具体的な構成等は、以下のようになる。

【0019】

可変容量型過給機１は、ベアリングハウジング３を具備しており、ベアリングハウジング３内には、ラジアルベアリング５及び一対のスラストベアリング７が設けられている。また、複数のベアリング５，７には、左右方向へ延びたロータ軸（タービン軸）９が回転可能に設けられており、換言すれば、ベアリングハウジング３には、ロータ軸９が複数のベアリング５，７を介して回転可能に設けられている。

【0020】

ベアリングハウジング３の右側には、コンプレッサハウジング１１が設けられており、このコンプレッサハウジング１１内には、遠心力を利用して空気を圧縮するコンプレッサインペラ１３がその軸心（換言すれば、ロータ軸９の軸心）Ｃ周りに回転可能に設けられている。また、コンプレッサインペラ１３は、ロータ軸９の右端部に一体的に連結されたコンプレッサホイール（コンプレッサディスク）１５と、このコンプレッサホイール１５の外周面に周方向に等間隔に設けられた複数のコンプレッサブレード１７とを備えている。

【0021】

コンプレッサハウジング１１におけるコンプレッサインペラ１３の入口側（コンプレッサハウジング１１の右側部）には、空気を導入するための空気導入口１９が形成されており、この空気導入口１９は、空気を浄化するエアクリーナ（図示省略）に接続可能である。また、ベアリングハウジング３とコンプレッサハウジング１１との間におけるコンプレッサインペラ１３の出口側には、圧縮された空気を昇圧する環状のディフューザ流路２１が形成されている。更に、コンプレッサハウジング１１の内部には、渦巻き状のコンプレッサスクロール流路２３が形成されており、このコンプレッサスクロール流路２３は、ディフューザ流路２１に連通してある。そして、コンプレッサハウジング１１の適宜位置には、圧縮された空気を排出するための空気排出口２５が形成されており、この空気排出口２５は、コンプレッサスクロール流路２３に連通してあって、エンジンの吸気マニホールド（図示省略）に接続可能である。

【0022】

図１及び図６に示すように、ベアリングハウジング３の左側には、タービンハウジング２７が複数（１つのみ図示）の取付ボルト２９及び複数（１つのみ図示）の座金３１を介して設けられている。また、タービンハウジング２７の右側部には、ベアリングハウジング３の左側部を嵌合させるための環状の嵌合凹部３３が左方向へ窪んで形成されている。

【0023】

タービンハウジング２７内には、排気ガスの圧力エネルギーを利用して回転力（回転トルク）を発生させるタービンインペラ３５が軸心（タービンインペラ３５の軸心、換言すれば、ロータ軸９の軸心）Ｃ周りに回転可能に設けられている。また、このタービンインペラ３５は、ロータ軸９の左端部に一体的に連結されたタービンホイール（タービンディスク）３７と、このタービンディスク３７の外周面に周方向に等間隔に設けられた複数のタービンブレード３９とを備えている。

【0024】

タービンハウジング２７の適宜位置には、排気ガスを導入するためのガス導入口４１が形成されており、このガス導入口４１は、エンジンの排気マニホールド（図示省略）に接続可能である。また、タービンハウジング２７の内部には、渦巻き状のタービンスクロール流路４３が形成されており、このタービンスクロール流路４３は、ガス導入口４１に連通してある。更に、タービンハウジング２７におけるタービンインペラ３５の出口側（タービンハウジング２７の左側部）には、排気ガスを排出するためのガス排出口４５が形成されており、このガス排出口４５は、排気ガスを浄化する排気ガス浄化装置（図示省略）に接続可能である。

【0025】

可変容量型過給機１は、タービンインペラ３５側へ供給される排気ガスの流路面積（流量）を可変する可変ノズルユニット４７が装備されており、この可変ノズルユニット４７の構成の詳細は、次のようになる。

【0026】

図１及び図２に示すように、タービンハウジング２７内には、シュラウドリング４９が複数（１つのみ図示）の取付ボルト５１を介してタービンインペラ３５と同心状に配設されており、このシュラウドリング４９は、複数のタービンブレード３９の外縁（先端縁）を覆うようになっている。また、シュラウドリング４９には、複数（１つのみ図示）の支持穴５３が円周方向に等間隔に貫通形成（形成）されている。

【0027】

シュラウドリング４９に対して左右方向（ロータ軸９の軸方向、換言すれば、タービンインペラ３５の軸方向）に離隔対向した位置には、ノズルリング５５が複数（１つのみ図示）の連結ピン５７を介してシュラウドリング４９と一体的かつ同心状に設けられている。換言すれば、タービンハウジング２７内におけるタービンスクロール流路４３とタービンインペラ３５との間には、ノズルリング５５がシュラウドリング４９及び複数の連結ピン５７を介してタービンインペラと同心状に配設されている。また、ノズルリング５５には、複数の支持穴５９がシュラウドリング４９の複数の支持穴５３に整合するように円周方向に等間隔に貫通形成（形成）されている。ここで、複数の連結ピン５７は、シュラウドリング４９とノズルリング５５との間隔を設定する機能を有している。

【0028】

シュラウドリング４９とノズルリング５５との間には、複数の可変ノズル６１がタービンインペラ３５を囲むように円周方向に等間隔に設けられており、各可変ノズル６１は、タービンインペラ３５の軸心Ｃに平行な軸心周りに正逆方向（開閉方向）へ回動可能である。また、各可変ノズル６１の右側面（前記軸方向の一方側の側面）には、ノズル軸６３が一体形成されており、各ノズル軸６３は、ノズルリング５５の対応する支持穴５９に回動可能に支持されている。更に、各可変ノズル６１の左側面（前記軸方向の他方側の側面）には、別のノズル軸６５が一体形成されており、各別のノズル軸６５は、シュラウドリング４９の対応する支持穴５３に回動可能に支持されている。

【0029】

なお、各可変ノズル６１は、ノズル軸６３と別のノズル軸６５を備えた両持ちタイプであるが、別のノズル軸６５を省略して片持ちタイプにしても構わない。

【0030】

ノズルリング５５の右側面（前記軸方向の一方側の側面）側に形成した環状のリンク室６７内には、複数の可変ノズル６１を同期して正逆方向（開閉方向）へ回動させるためのリンク機構６９が配設されている。そして、可変ノズルユニット４７におけるリンク機構６９の具体的な構成は、次のようになる。

【0031】

図１から図３に示すように、ノズルリング５５の右側面には、３つ以上（本発明の実施形態にあっては３つ）の取付ピン７１が円周方向に間隔を置いて配設されている。また、各取付ピン７１は、軸対称構造に構成されてあって、ノズルリング５５の支持穴５３よりも径方向外側に位置している。更に、各取付ピン７１の先端面（前記軸方向の一方側の端面）には、取付軸７３が一体形成されている。

【0032】

複数の取付ピン７１の先端面に亘って、ガイドリング７５が設けられており、このガイドリング７５は、ノズルリング５５と同心状に位置してある。また、ガイドリング７５には、取付ピン７１の取付軸７３を挿通させるための３つ以上（本発明の実施形態にあっては３つ）の挿通穴（ガイドリング用挿通穴）７７が円周方向に間隔を置いて貫通形成（形成）されている。

【0033】

なお、ガイドリング７５に複数の挿通穴７７が貫通形成される代わりに、ガイドリング７５の外周面に取付ピン７１の取付軸７３を係合させるための３つ以上の係合凹部（図示省略）が円周方向に間隔を置いてかつ径方向内側へ窪んで形成されても構わない。

【0034】

図１、図２、図４、及び図５に示すように、ガイドリング７５の外周面には、駆動リング７９が回動可能に設けられており、この駆動リング７９は、電動モータ又は負圧シリンダ等の回動アクチュエータ８１の駆動によって正逆方向へ回動するものであって、駆動リング７９の外周部は、ギア状に形成（成形）されている。また、駆動リング７９の左側面には、可変ノズル６１と同数の矩形の係合ジョイント（係合部）８３が連結ピン８５及び座金８７を介して円周方向に沿って等間隔に設けられている。また、駆動リング７９の右側面には、矩形の別の係合ジョイント（別の係合部）８９が連結ピン９１及び座金９３を介して設けられている。

【0035】

図２及び図３に示すように、ガイドリング７５の右側（右側面）には、駆動リング７９の右側面（右壁面）を摺接可能に支持するＣ字状の第１サイドガイド部材（第１壁面ガイド部材）９５が複数の取付ピン７１の取付軸７３を介して設けられている。また、第１サイドガイド部材９５には、取付ピン７１の取付軸７３を挿通させるための３つ以上（本発明の実施形態にあっては３つ）の挿通穴（第１サイドガイド部材用挿通穴）９７が円周方向に間隔を置いて貫通形成（形成）されている。

【0036】

ガイドリング７５の左側（左側面）には、駆動リング７９の左側面（左壁面）を摺接可能に支持するＣ字状の第２サイドガイド部材（第２壁面ガイド部材）９９が複数の取付ピン７１の取付軸７３を介して設けられている。また、第２サイドガイド部材９９には、取付ピン７１の取付軸７３を挿通させるための３つ以上（本発明の実施形態にあっては３つ）の挿通穴（第２サイドガイド部材用挿通穴）１０１が円周方向に間隔を置いて貫通形成（形成）されている。

【0037】

なお、第１サイドガイド部材９５及び第２サイドガイド部材９９がＣ字状を呈する代わりに、環状を呈するようにしても構わない。

【0038】

図１、図２、図４、及び図５に示すように、各可変ノズル６１のノズル軸６３の先端部（右端部）には、同期リンク部材（ノズルリンク部材）１０３の基端部が一体的に連結されている。また、各同期リンク部材１０３の先端側は、二股に分岐してあって、各同期リンク部材１０３の先端部（先端側部分）は、駆動リング７９の対応する係合ジョイント８３に挟むように係合してある。

【0039】

可変容量型過給機１の固定部としてのベアリングハウジング３の左側部には、駆動軸１０５がタービンインペラ３５の軸心Ｃに平行な軸心周りに回動可能にブッシュ１０７を介して設けられており、この駆動軸１０５の右端部（一端部）は、動力伝達機構１０９を介して回動アクチュエータ８１に接続されている。そして、駆動軸１０５の左端部（他端部）には、駆動リンク部材１１１の基端部が一体的に連結されている。また、駆動リンク部材１１１の先端側は、二股に分岐してあって、駆動リンク部材１１１の先端部（先端側部分）は、駆動リング７９の別の係合ジョイント８９に挟むように係合してある。

【0040】

続いて、本発明の実施形態に係る可変容量型過給機１の要部について説明する。

【0041】

タービンハウジング２７内には、タービンスクロール流路４３とリンク室６７を仕切る環状の仕切り壁部材１１３がノズルリング５５を囲むように設けられており、この仕切り壁部材１１３は、タービンハウジング２７と別部材により構成されている。また、仕切り壁部材１１３の外周縁部は、ベアリングハウジング３の左側部（前記軸方向の他方側の側部）にタービンハウジング２７の嵌合凹部３３の底面３３ｂとの協働により挟持された状態で取付けられている。更に、仕切り壁部材１１３の右側部（前記軸方向の一方側の側部）には、リンク機構６９の一部を収容する環状の収容段部１１５が左方向（前記軸方向の他方側）へ窪んで形成されている。また、仕切り壁部材１１３の円周方向の適宜位置には、タービンスクロール流路４３とリンク室６７を連通させるための連通穴（図示省略）が貫通形成されている。ここで、仕切り壁部材１１３の内周縁部は、ノズルリング５５の外周縁部に非接触であって、仕切り壁部材１１３の内周縁部とノズルリング５５の外周縁部との間には、環状の隙間１１７が区画形成されている。

【0042】

なお、仕切り壁部材１１３の外周縁部がベアリングハウジング３の左側部にタービンハウジング２７の嵌合凹部３３の底面３３ｂとの協働により挟持された状態で取付けられる代わりに、ベアリングハウジング３の左側部に取付ボルト（図示省略）によって取付けられても構わない。また、仕切り壁部材１１３は、円周方向に沿って分割された円弧状の複数のセグメント（図示省略）により構成されても構わない。

【0043】

タービンハウジング２７に隣接したベアリングハウジング３の左側部には、リンク機構６９の一部を収容する環状の収容凹部１１９が右方向（前記軸方向の一方側）へ窪んで形成されており、ベアリングハウジング３の収容凹部１１９は、仕切り壁部材１１３の外周縁部よりも径方向内側に位置している。また、ベアリングハウジング３の収容凹部１１９の内面と仕切り壁部材１１３の収容段部１１５の内面は、滑らかに繋がっているが、ベアリングハウジング３の収容凹部１１９の内面と仕切り壁部材１１３の収容段部１１５の内面に段差（図示省略）があっても構わない。

【0044】

続いて、本発明の実施形態の作用及び効果について説明する。

【0045】

ガス導入口４１から導入した排気ガスがタービンスクロール流路４３を経由してタービンインペラ３５の入口側から出口側へ流通することにより、排気ガスの圧力エネルギーを利用して回転力（回転トルク）を発生させて、ロータ軸９及びコンプレッサインペラ１３をタービンインペラ３５と一体的に回転させることができる。これにより、空気導入口１９から導入した空気を圧縮して、ディフューザ流路２１及びコンプレッサスクロール流路２３を経由して空気排出口２５から排出することができ、エンジンに供給される空気を過給（圧縮）することができる。

【0046】

可変容量型過給機１の運転中、エンジン回転数が高回転域にあって、排気ガスの流量が多い場合には、回動アクチュエータ８１の駆動によって駆動軸１０５を一方向（図５において時計回り方向）へ回動させて、駆動リンク部材１１１を一方向へ揺動させつつ、駆動リング７９を正方向（図４において反時計回り方向、図５において時計回り方向）へ回動させる。これにより、複数の同期リンク部材１０３を正方向へ揺動させながら、複数の可変ノズル６１を同期して正方向（開方向）へ回動させて、複数の可変ノズル６１の開度を大きくすることができる。よって、タービンインペラ３５側に供給される排気ガスの流路面積（流量）を大きくして、タービンインペラ３５側に多くの排気ガスを供給することができる。

【0047】

エンジン回転数が低回転域にあって、排気ガスの流量が少ない場合には、回動アクチュエータ８１の駆動によって駆動軸１０５を他方向（図５において反時計回り方向）へ回動させて、駆動リンク部材１１１を他方向へ揺動させつつ、駆動リング７９を逆方向（図４において時計回り方向、図５において反時計回り方向）へ回動させる。これにより、複数の同期リンク部材１０３を逆方向へ揺動させながら、複数の可変ノズル６１を同期して逆方向（閉方向）へ回動させて、複数の可変ノズル６１の開度を小さくすることができる。よって、タービンインペラ３５側に供給される排気ガスの流路面積を小さくして、排気ガスの流速を高くして、タービンインペラ３５の仕事量を十分に確保することができる（可変容量型過給機１の通常の作用）。

【0048】

タービンハウジング２７内にタービンスクロール流路４３とリンク室６７を仕切る環状の仕切り壁部材１１３がノズルリング５５を囲むように配設されているため、タービンスクロール流路４３内の排気ガスの熱からリンク機構６９を保護することができる。また、仕切り壁部材１１３がタービンハウジング２７の一部でなくタービンハウジング２７と別部材により構成されているため、可変容量型過給機１の運転中に、仕切り壁部材１１３に熱応力によるクラックが発生しても、そのクラックが仕切り壁部材１１３を越えて径方向外側へ進展することがない。換言すれば、仕切り壁部材１１３に発生したクラックがタービンハウジング２７の表面（外表面）付近に達することを十分に防止することができる。

【0049】

仕切り壁部材１１３の右側部にリンク機構６９の一部を収容する環状の収容段部１１５が左方向へ窪んで形成されているため、仕切り壁部材１１３の収容段部１１５内の空間をリンク室６７の一部として用いることになり、仕切り壁部材１１３の収容段部１１５の前記軸方向（左右方向）の長さ分だけ、可変容量型過給機の軸長（左右方向の長さ）を短くすることができる。同様に、ベアリングハウジング３の左側部にリンク機構６９の一部を収容する環状の収容凹部１１９が左方向へ窪んで形成されているため、ベアリングハウジング３の収容凹部１１９内の空間をリンク室６７の一部として用いることになり、ベアリングハウジング３の収容凹部１１９の前記軸方向の長さ分だけ、可変容量型過給機の軸長を短くすることができる（前記可変容量型過給機の特有の作用）。

【0050】

従って、本発明の実施形態によれば、タービンスクロール流路４３内の排気ガスの熱からリンク機構６９を保護した上で、仕切り壁部材１１３に発生したクラックがタービンハウジング２７の表面付近に達することを十分に防止できるため、タービンハウジング２７の耐久性、換言すれば、可変容量型過給機１の耐久性を向上させることができる。

【0051】

また、仕切り壁部材１１３の収容段部１１５の前記軸方向（左右方向）の長さとベアリングハウジング３の収容凹部１１９の前記軸方向の長さの和の分だけ、可変容量型過給機１の軸長を短くすることができるため、可変容量型過給機１の小型化及び軽量化を図ることができる。

【符号の説明】

【0052】

１：可変容量型過給機、３：ベアリングハウジング、９：ロータ軸、１１：コンプレッサハウジング、１３：コンプレッサインペラ、２７：タービンハウジング、３３：嵌合凹部、３３ｂ：嵌合凹部の底面、３５：タービンインペラ、４１：ガス導入口、４３：タービンスクロール流路、４５：ガス排出口、４７：可変ノズルユニット、４９：シュラウドリング、５５：ノズルリング、６１：可変ノズル、６７：リンク室、６９：リンク機構、１１３：仕切り壁部材、１１５：収容段部、１１９：収容凹部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】