特許 6262056 塵芥収集車の塵芥案内板保持構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6262056

(24)【登録日】2017年12月22日

(45)【発行日】2018年1月17日

(54)【発明の名称】塵芥収集車の塵芥案内板保持構造

(51)【国際特許分類】

   B65F 3/00 20060101AFI20180104BHJP

【ＦＩ】

   B65F3/00 C

【請求項の数】3

【全頁数】10

(21)【出願番号】特願2014-69793(P2014-69793)

(22)【出願日】2014年3月28日

(65)【公開番号】特開2015-189575(P2015-189575A)

(43)【公開日】2015年11月2日

【審査請求日】2016年10月19日

(73)【特許権者】

【識別番号】000002358

【氏名又は名称】新明和工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100099508

【弁理士】

【氏名又は名称】加藤 久

(74)【代理人】

【識別番号】100093285

【弁理士】

【氏名又は名称】久保山 隆

(74)【代理人】

【識別番号】100182567

【弁理士】

【氏名又は名称】遠坂 啓太

(72)【発明者】

【氏名】藤川 誠

【審査官】 遠藤 邦喜

(56)【参考文献】

【文献】 実開平０３−００１１０６（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２０１０−２８５２３４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実公昭５３−０３３９３２（ＪＰ，Ｙ１）

【文献】 特開２００６−１２４００３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 登録実用新案第３１５０３１９（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 実開平０１−１４４１５１（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 実開平０１−１７４２６３（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 米国特許第０５８１６７６６（ＵＳ，Ａ）

【文献】 特開２０１０−０８３５９４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開昭５５−１５１７０３（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６５Ｆ ３／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

車台上の塵芥収容箱と、前記塵芥収容箱の後端に連設されると共に後方に塵芥投入口を有する塵芥投入箱と、前記塵芥投入口の下縁部において車幅方向に設けられた回動軸と、前記回動軸に一端部が固定され、前記回動軸を中心として前記回動軸とともに回動自在な塵芥案内板と、を備えた塵芥収集車の塵芥案内板保持構造において、
前記塵芥投入箱の後下方隅部に設けられ、前記塵芥案内板の回動範囲が起立位置から倒伏位置までであって、前記起立位置から前記倒伏位置の前記回動範囲中にある平衡位置を境界として、前記塵芥案内板を前記起立位置又は前記倒伏位置の方向へ付勢し、前記塵芥案内板を前記起立位置又は前記倒伏位置において保持可能な弾性部材及びリンク機構を備えており、
前記弾性部材においては、前記塵芥投入箱の外側面に一端が取り付けられ、他端が前記リンク機構の一端部に取り付けられ、
前記リンク機構においては、他端部が前記回動軸の先端部に固設されていることを特徴とする塵芥収集車の塵芥案内板保持構造。

【請求項2】

前記リンク機構が、
前記回動軸の先端部に一端部が固設された突片と、
くの字状に形成され、前記くの字状の折れ曲がった部分を軸として回動自在であって、一端部が前記弾性部材の他端部に連結された第１リンク部材と、
直線状に形成され、一端部が前記突片の先端部に回動自在に連結され、他端部が前記第１リンク部材の他端部に回動自在に連結された第２リンク部材と、
を備えていることを特徴とする請求項１に記載の塵芥収集車の塵芥案内板保持構造。

【請求項3】

前記塵芥投入箱の後下方隅部に、前記弾性部材及び前記リンク機構を収納し保護するコーナーバンパが設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の塵芥収集車の塵芥案内板保持構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、塵芥投入箱内に投入された塵芥を塵芥収容箱内に収容して、塵芥を処理する施設にまで搬送する塵芥収集車の塵芥案内板保持構造に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来、塵芥投入箱の塵芥投入口の下縁部に、回動自在に且つ起立位置を保持可能な塵芥案内板を設けた塵芥収集車が知られている（例えば、下記特許文献１参照）。このような従来の塵芥収集車における塵芥案内板を保持する構造（以下、「塵芥案内板保持構造」とする。）は、起立位置と倒伏位置との２つの位置をとり得るようになっており、不使用の場合、起立位置で保持されるようになっている。また、このような従来の塵芥案内板は、塵芥案内板保持構造により、起立位置近傍の回動位置において起立位置方向に付勢されるようになっている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】実公平６−５０４０１号公報

【発明の開示】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

従来の塵芥案内板保持構造は、上述のように起立方向へ付勢し保持する構造のみであり、これに加えて、倒伏位置近傍の回動位置で倒伏方向にも付勢し保持しようとする場合には、塵芥案内板保持構造が煩雑になり、大きなスペースをとるという問題があった。また、従来の塵芥案内板保持構造は、外から見えて不格好であり、外観上も良いものではなかった。

【0005】

本発明は、上記課題に鑑み、省スペース化を実現しながら、起立位置及び倒伏位置それぞれの近傍の回動位置で、起立位置及び倒伏位置それぞれの方向への付勢力を発揮するとともに、塵芥案内板の起立位置及び倒伏位置のそれぞれの位置を保持可能な塵芥収集車の塵芥案内板保持構造を得ることにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

（１）本発明は、車台上の塵芥収容箱と、前記塵芥収容箱の後端に連設されると共に後方に塵芥投入口を有する塵芥投入箱と、前記塵芥投入口の下縁部において車幅方向に設けられた回動軸と、前記回動軸に一端部が固定され、前記回動軸を中心として前記回動軸とともに回動自在な塵芥案内板と、を備えた塵芥収集車の塵芥案内板保持構造において、前記塵芥投入箱の後下方隅部に設けられ、前記塵芥案内板の回動範囲が起立位置から倒伏位置までであって、前記起立位置から前記倒伏位置の前記回動範囲中にある平衡位置を境界として、前記塵芥案内板を前記起立位置又は前記倒伏位置の方向へ付勢させる弾性部材及びリンク機構を備えており、前記弾性部材においては、前記塵芥投入箱の外側面に一端部が取り付けられ、他端部が前記リンク機構の一端部に取り付けられ、前記リンク機構においては、他端部が前記回動軸の先端部に固設されていることを特徴とするものである。ここで、平衡位置とは、リンク機構及び回動軸を介した塵芥案内板への弾性部材による付勢力のかかる方向が起立位置の方向、倒伏位置の方向どちらにも偏らず、つりあいがとれている状態の位置（均衡位置）をいう。

【0007】

（２）上記（１）の塵芥収集車の塵芥案内板保持構造においては、前記リンク機構が、前記回動軸の先端部に一端部が固設された突片と、くの字状に形成され、前記くの字状の折れ曲がった部分を軸として回動自在であって、一端部が前記弾性部材の他端部に連結された第１リンク部材と、直線状に形成され、一端部が前記突片の先端部に回動自在に連結され、他端部が前記第１リンク部材の他端部に回動自在に連結された第２リンク部材と、を備えていることが好ましい。

【0008】

上記（１）又は（２）の構成によれば、回動軸及びリンク機構を介して弾性部材（例えば、ゴム、ばねなど）と塵芥案内板の一端部とを接続したものであるので、塵芥投入箱の外側面において、弾性部材の配置及び付勢方向を比較的自由に設定することが可能となる。これにより、省スペース化を実現しながら、塵芥案内板の回動範囲中にある平衡位置を境界として、塵芥案内板の起立位置及び倒伏位置のいずれかの位置の方向へ、リンク機構及び回動軸を介して弾性部材による付勢力を塵芥案内板に伝達することができる。すなわち、上記（１）又は（２）の構成によれば、操作者が、上述の平衡位置よりも起立位置寄りに塵芥案内板を位置させた場合においては、塵芥案内板が自動的に起立位置方向へ回動し、上述の平衡位置よりも倒伏位置寄りに塵芥案内板を位置させた場合においては、塵芥案内板は自動的に倒伏位置方向へ回動するという動作を行うことができる。しかも、弾性部材の付勢力を適切に調整しておけば、一度、塵芥案内板を起立位置又は倒伏位置まで到達させても、所定の力を加えない限り、該起立位置又は倒伏位置を保持することができる。

【0009】

（３）上記（１）又は（２）の塵芥収集車の塵芥案内板保持構造においては、前記塵芥投入口の後下方隅部（下縁部の角部）に、前記弾性部材及び前記リンク機構を収納し保護するコーナーバンパが設けられていることが好ましい。

【0010】

上記（３）の構成によると、弾性部材及びリンク機構がコーナーバンパ内に収納されているので、外観上スマートな印象を与えると共に、弾性部材及びリンク機構に物が当たって塵芥案内板の保持機構が作動不良になるといったことを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【0011】

【図1】本発明の実施形態における塵芥案内板保持構造を備えた塵芥収集車の側面図である。

【図2】図１の塵芥収集車の背面図である。

【図3】塵芥案内板の起立位置を示す側面図である。

【図4】塵芥案内板の平衡状態を示す側面図である。

【図5】塵芥案内板の倒伏位置を示す側面図である。

【図6】図３の背面図である。

【発明を実施するための形態】

【0012】

以下、図１〜図６を用いて、本発明の実施形態に係る塵芥案内板保持構造を備えた塵芥収集車について説明する。ここで、図１は本発明の実施形態に係る塵芥案内板保持構造を備えた塵芥収集車の全体を示す側面図、図２は図１の塵芥収集車を後方から見た背面図、図３は図１の塵芥収集車における塵芥案内板の起立状態を示した側面図であるとともに、該起立状態における弾性部材及びリンク機構の状態を示した図、図４は図１の塵芥収集車における塵芥案内板の平衡状態を示した側面図であるとともに、該平衡状態における弾性部材及びリンク機構の状態を示した図、図５は図１の塵芥収集車における塵芥案内板の倒伏状態を示した側面図であるとともに、該倒伏状態における弾性部材及びリンク機構の状態を示した図、図６は図３の背面図であって、一部拡大図である。なお、以下の説明において、前後方向は車体の進行方向と同じ方向を指すものとし、左右方向は車体の前方に向かって左右方向を指すものとする。

【0013】

図１において、本発明の実施の形態における塵芥収集車１００は、車台１上に、塵芥収容箱２と、塵芥投入箱３とが搭載されたものである。塵芥投入箱３は、塵芥収容箱２の後端の後方開口部４の上方で投入箱支持ピン（図示せず。）により軸支されており、この投入箱支持ピンを中心に傾動自在になっている。そして、この塵芥投入箱３を上方に傾動した状態で塵芥収容箱２内に設けられた排出板（図示せず。）を後方に移動することにより、塵芥収容箱２内に収容した塵芥を排出することができるようになっている。また、塵芥収容箱２をダンプして塵芥を排出するようにしてもよい。

【0014】

また、塵芥投入箱３の内部には、塵芥投入箱３内に塵芥投入口５を通じて投入された塵芥を塵芥収容箱２に積み込むための塵芥積込装置（図示せず。）が装備されている。塵芥積込装置は、圧縮板の反転、下降、圧縮、上昇の各工程を１サイクルとする塵芥積込動作を行う圧縮式のもの、又は、回転板の回転と押込板の揺動によって塵芥積込動作を行う回転板式のもの等を用いることが可能である。

【0015】

図２に示すように、塵芥投入箱３の後面には、塵芥を投入するための短形状の塵芥投入口５が設けられ、塵芥投入口５の下縁部には、回動自在に塵芥案内板７が設けられている。また、塵芥投入箱３には、この塵芥投入口５を開閉する開閉扉としてのテールゲート６が設けられている。テールゲート６は、上下にスライド可能となっており、塵芥投入口５の上方へ移動することにより、塵芥投入口５を開放することが可能である。

【0016】

また、図２に示すように、塵芥投入箱３の後下方隅部のそれぞれには、コーナーバンパ８が設けられている。このコーナーバンパ８の中に、後述する塵芥案内板７の保持構造が納められている。また、テールゲート６の中央下部には、突起部９が設けられている。これにより、テールゲート６を下げて走行する際、塵芥案内板７の後方側への搖動が規制されるので、走行時における塵芥案内板７は起立位置で確実に保持される。

【0017】

また、図２に示すように、塵芥投入箱３の後面下部には、車両幅方向に延びるクロスフレーム２０が設けられている。このクロスフレーム２０の上部には、略等間隔で支持部材１８が適数個固定され、回動軸１５を回動自在に支持している。なお、回動軸１５は、車幅方向に沿って設けられているとともに、塵芥案内板７の一端部に接続部７ａ（図６参照）を介して固定されている。また、図３に示すように、クロスフレーム２０の後方には、車両幅方向に複数設けられた支持部材２１と、車幅方向に延設された安全バー２３とが設けられている。

【0018】

支持部材２１は、上面にゴム部材２２が設けられている。ゴム部材２２は、図５に示すように、塵芥案内板７の倒伏位置において、塵芥案内板７の下面が当接された際、衝撃を吸収すると共に塵芥案内板７を略水平に保持する。

【0019】

安全バー２３は、緊急時に塵芥積込装置の動作を停止させる緊急停止装置（図示せず。）を作動させるためのものであり、車体前方に押す（回動させる）と緊急停止装置が作動する。

【0020】

また、図３〜図６に示すように、塵芥投入箱３の側壁３０の外側には、支持部材１９と補強部材３１とが設けられている。支持部材１９は、補強部材３１に隣接して設けられ、回動支点軸１６を支持している。この回動支点軸１６は、筒状部材４０を介して第１リンク部材１１を回動可能に支持するものであり、第１リンク部材１１の回動支点となっている。補強部材３１は、図６に示すように、側壁３０とともに軸受１７を支持している。この軸受１７は、回動軸１５を回動可能に支持する支持孔１７ａを有している。

【0021】

次に、塵芥案内板７の保持構造の主要部分を図３〜図６を用いて説明する。

【0022】

図３〜図６に示すように、塵芥案内板７の保持構造は、弾性部材１０と、第１リンク部材１１、第２リンク部材１２及び突片１３から構成されるリンク機構１４と、上述した回動軸１５と、を備えてなるものである。

【0023】

弾性部材１０は、塵芥投入箱３の外側壁の後下方隅部の側壁３０に設けられた棒状部材４１に一端部が取り付けられると共に、他端部が連結部材４２の一端部に連結されている。この連結部材４２は、棒状の部材であり、他端部が第１リンク部材１１の一端部に設けられた孔部１１ｂに嵌挿固定されている。なお、弾性部材１０は、ゴム、ばね、ガススプリングなどの弾性を有し、付勢力を発揮できるものであればどのようなものであってもよい。

【0024】

第１リンク部材１１は、「くの字」状に形成されているものであり、頂点１１ａ近傍において回動支点軸１６に回動可能に支持されている。また、第１リンク部材１１は、一端部が連結部材４２を介して弾性部材１０と連結され、他端部が連結部材４３を介して第２リンク部材１２と回動可能に連結されている。

【0025】

第２リンク部材１２は、直線状に形成されているものであり、一端部が連結部材４３によって第１リンク部材１１と回動可能に連結されていると共に、他端部が連結部材４４によって突片１３の先端部と回動可能に連結されている。

【0026】

図６に示すように、突片１３は、一端部が回動軸１５先端部に固設され、塵芥案内板７の逆方向に延設されており、該先端部が連結部材４４によって第２リンク部材１２に回動可能に連結されている。

【0027】

（塵芥案内板７の図３に示す起立位置から図５に示す倒伏位置への動作）
上記構成の塵芥収集車１００では、塵芥案内板７は不使用の場合、図３に示す起立位置で保持されている。塵芥案内板７を使用する場合、まず、テールゲート６を上方へ引き上げ、塵芥案内板７を図３に示す起立位置から車体後方に回動軸１５を中心として回動させる。このとき、突片１３は、塵芥案内板７の回動に連動して、回動軸１５を中心として車体前方に回動する。この突片１３の回動により、連結部材４４を介して突片１３の先端部に連結されている第２リンク部材１２は、車体前方に押し出される。すると、連結部材４３を介して第２リンク部材１２に他端部が連結されている第１リンク部材１１は、該他端部が車体前方へ押し出され、回動支点軸１６回りに反時計方向に回動する。

【0028】

そして、図４に示す塵芥案内板７の位置の手前までは、第１リンク部材１１に連結された弾性部材１０の付勢力が、塵芥案内板７の起立位置方向へ作用するが、図４に示す塵芥案内板７の位置（平衡位置）を通過すると、弾性部材１０の付勢力がリンク機構及び回動軸１５を介して塵芥案内板７の倒伏位置方向へ作用し、塵芥案内板７は自動的に図５に示す倒伏位置まで回動する。ここで、仮に、図４に示すように、回動軸１５、連結部材４４、及び回動支点軸１６の各中心軸が一直線（図４の回動軸１５の中心軸と回動支点軸１６の中心軸とを結ぶ直線）上において静止された場合には、リンク機構及び回動軸１５を介した塵芥案内板７への弾性部材１０による付勢力のかかる方向が起立位置の方向、倒伏位置の方向どちらにも偏らず、つりあいがとれた状態になるので、塵芥案内板７は平衡状態に保持される。すなわち、連結部材４４の中心軸が、図４の回動軸１５の中心軸と回動支点軸１６の中心軸とを結ぶ直線よりも下部にある場合には、弾性部材１０の付勢力はリンク機構１４及び回動軸１５を介して塵芥案内板７の起立位置方向に作用する。これに対して、連結部材４４の中心軸が、図４の回動軸１５の中心軸と回動支点軸１６の中心軸とを結ぶ直線よりも上部にある場合には、弾性部材１０の付勢力はリンク機構及び回動軸１５を介して塵芥案内板７の倒伏位置方向に作用する。

【0029】

（塵芥案内板７の図５に示す倒伏位置から図３に示す起立位置への動作）
一方、塵芥案内板７を図５に示す倒伏位置から車体前方に回動軸１５を中心として回動させると、突片１３は、塵芥案内板７の回動に連動して、回動軸１５を中心として車体後方に回動する。この突片１３の回動により、連結部材４４を介して突片１３の先端部に連結されている第２リンク部材１２は、車体後方に引っ張られる。すると、連結部材４３を介して第２リンク部材１２に他端部が連結されている第１リンク部材１１は、該他端部が車体後方へ引っ張られ、回動支点軸１６回りに時計方向に回動する。

【0030】

そして、上述した通り、図４に示す塵芥案内板７の位置の手前までは、第１リンク部材１１に連結された弾性部材１０の付勢力が、塵芥案内板７の倒伏位置方向へ作用するが、図４に示す塵芥案内板７の位置（平衡位置）を通過すると、弾性部材１０の付勢力がリンク機構１４及び回動軸１５を介して塵芥案内板７の起立位置方向へ作用し、塵芥案内板７は自動的に図３に示す起立位置まで回動する。

【0031】

（本実施形態の特徴）
上記構成の塵芥案内板の保持構造によれば、塵芥案内板７の平衡位置よりも起立位置寄りの回動位置では、塵芥案内板７はリンク機構１４及び回動軸１５を介して弾性部材１０の付勢力により起立位置方向へ付勢され、自動的に起立位置まで回動する。また、塵芥案内板７の平衡位置よりも倒伏位置寄りの回動位置では、塵芥案内板７はリンク機構１４及び回動軸１５を介して弾性部材１０の付勢力により倒伏方向へ付勢され、自動的に倒伏位置まで回動することになる。すなわち、上記構成の塵芥案内板の保持構造によれば、上述のような動作をするので、仮に、塵芥案内板７を倒伏位置にしたまま塵芥投入箱３を上方に傾動した状態であっても、塵芥案内板７は倒伏位置で保持された状態を維持することが可能である。

【0032】

また、上記構成によれば、リンク機構１４及び回動軸１５を介して弾性部材１０と塵芥案内板７の一端部とを接続したものであるので、塵芥投入箱３の外側面において、弾性部材１０の配置及び付勢方向を比較的自由に設定することが可能となる。これにより、省スペース化を実現しながら、塵芥案内板７の回動範囲中にある平衡位置（図４の塵芥案内板７の位置）を境界として、塵芥案内板７の起立位置及び倒伏位置のいずれかの位置の方向へ、リンク機構１４及び回動軸１５を介して弾性部材１０による付勢力を塵芥案内板７に伝達することができる。また、本実施形態によれば、弾性部材の付勢力を適切に調整しておけば、一度、塵芥案内板を起立位置又は倒伏位置まで到達させても、所定の力を加えない限り、該起立位置又は倒伏位置を保持することができる。

【0033】

また、弾性部材１０及びリンク機構１４がコーナーバンパ８内に収納されているので、外観上スマートな印象を与えると共に、弾性部材１０及びリンク機構１４に物が当たって塵芥案内板７の保持機構が作動不良になるといったことを防止することができる。

【0034】

以上、本発明の実施形態について図面に基づいて説明したが、具体的な構成は、これらの実施形態に限定されるものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した実施形態の説明ではなく特許請求の範囲によって示され、さらに特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれる。

【符号の説明】

【0035】

１ 車台
２ 塵芥収容箱
３ 塵芥投入箱
４ 後方開口部
５ 塵芥投入口
６ テールゲート
７ 塵芥案内板
７ａ 接続部
８ コーナーバンパ
９ 突起部
１０ 弾性部材
１１ 第１リンク部材
１１ａ 頂点
１１ｂ 孔部
１２ 第２リンク部材
１３ 突片
１４ リンク機構
１５ 回動軸
１６ 回動支点軸
１７ 軸受
１７ａ 支持孔
１８ 支持部材
１９ 支持部材
２０ クロスフレーム
２１ 支持部材
２２ ゴム部材
２３ 安全バー
３０ 側壁
３１ 補強部材
４０ 筒状部材
４１ 棒状部材
４２ 連結部材
４３ 連結部材
４４ 連結部材
１００ 塵芥収集車

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】