特許 6321938 工事用シートの設置方法とこの方法に用いる装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6321938

(24)【登録日】2018年4月13日

(45)【発行日】2018年5月9日

(54)【発明の名称】工事用シートの設置方法とこの方法に用いる装置

(51)【国際特許分類】

   E04G 21/32 20060101AFI20180423BHJP

   E04G 5/00 20060101ALI20180423BHJP

【ＦＩ】

   E04G21/32 B

   E04G5/00 301E

【請求項の数】6

【全頁数】14

(21)【出願番号】特願2013-217051(P2013-217051)

(22)【出願日】2013年10月18日

(65)【公開番号】特開2015-78556(P2015-78556A)

(43)【公開日】2015年4月23日

【審査請求日】2016年10月14日

(73)【特許権者】

【識別番号】512256007

【氏名又は名称】株式会社弘伸商事

(73)【特許権者】

【識別番号】391046610

【氏名又は名称】日本セイフティー株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100092679

【弁理士】

【氏名又は名称】樋口 盛之助

(72)【発明者】

【氏名】大倉 龍一

(72)【発明者】

【氏名】桜井 康雄

【審査官】 五十幡 直子

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００９−１５５８５２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１３−１０８２３９（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００２−１０６１７５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平１１−２８０２６５（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｅ０４Ｇ ２１／３２

Ｅ０４Ｇ ５／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

単管などで形成された足場に工事用シートを設置するに際して、高さ方向で接続した工事用シートを、そのシートの高さ方向に沿って折畳み状態で当該シートの最上辺をそのハトメにおいてシート搬送手段のショートレールが備えた吊車に支持させ、該搬送手段を前記足場の最上位に設けた昇降機構によって当該足場の最下階層から最上階層に引き上げ、引き上げた最上階層に設けられている水平方向のガイドレールに前記吊車に支持させた前記シートを当該吊車を走行させて移載し、当該ガイドレール上で前記シートの折畳み状態を吊車を走行させて拡開し足場に張設する一方、工事中、又は、用済み後に拡開していた前記シート吊下した吊車を前記ガイドレール上で走行させて当該シートを折畳むことができるようにしたことを特徴とする工事用シートの設置方法。

【請求項2】

ガイドレールにおいてシートを吊下した吊車を走行させて拡開状態から畳んだ工事用シートは、ガイドレールの側端部の接続用ソケットに接続されたシート搬送手段のショートレールに前記吊車を走行させて移載し昇降機構により足場の最下階層側へ降下させる請求項１の工事用シートの設置方法。

【請求項3】

（イ）単管等で構成した高階層足場の最上階層の上部に、下面が開口した断面大略逆Ｕ状をなすガイドレールであって、外側の一端部に接続用のソケットを備えた複数のガイドレールを前記ソケットにおいて接続し上記足場の正面等の左右幅全域に亘り設置する、
（ロ）前記足場における左右方向の側端部の最上階層に、工事用シート等の資材を引き上げ，引き下すための昇降機構を設ける、
（ハ）前記資材の一つは、工事用シートの吊下げ具を備えた吊車を有する前記ガイドレールと同断面のショートレールを備えたシート搬送手段であり、該搬送手段は、当該足場の最下階層から最上階層まで前記昇降機構で昇降させる、
（ニ）高さ方向で接続した工事用シートを（その高さ方向に沿った折畳み状態で、）足場の最下階層に降下させた前記搬送手段が備えたショートレールの吊車に前記シート最上辺のハトメを引掛けて支持させ、この状態で前記昇降機構を上昇させる、
（ホ）上昇させられた搬送手段のショートレールが前記最上階層の外側端部のガイドレールと同高に到達したらそのショートレールを、接続用ソケットにおいて当該ガイドレールに接続し、前記シートを吊下した吊車を当該ショートレールからガイドレール側に移載する、
（ヘ）上記のようにして搬送手段のショートレールから最上階層のガイドレールに順次移載した複数本の前記シートを当該ガイドレール上の所定位置に位置付けて折畳み状態を拡開する、
（ト）拡開した各シートは、その高さ方向に沿って並んでいるハトメにおいて足場の高さ方向の単管にシート結合具を介して結合すると共に、足場の最下階層に対応した位置のシートのハトメを、当該最下階層の水平な単管に結合するか、又は、その最下階層に前記ガイドレールとは上下逆向きにして設けたシート張設用ガイドレールが備える倒立姿勢の吊車に結合して前記シートを足場に張設することを特徴とする請求項１の工事用シートの設置方法。

【請求項4】

請求項１〜３のいずれかの工事用シートの設置方法に使用されるシート搬送手段であって、このシート搬送手段は、ガイドレールの接続用ソケットに嵌入できる断面外形を有するショートレールを備え、当該ショートレールが、その上面側に昇降手段に連結される吊下支持部を有すると共にこのショートレールの断面内に、その中を走行できる少なくとも２個の吊車を備えており、前記吊車が、吊下支持するシートのハトメが掛止されるハトメ係止具を有することを特徴とするシート搬送手段。

【請求項5】

ショートレールは、前記吊車の両外側の部位に、当該吊車をそのショートレールから脱落させない脱落阻止部材を備えた請求項４のシート搬送手段。

【請求項6】

ショートレールは、そのショートレールと前記ソケットの重複部に、挿抜自在のピン又は出没自在のボールによる接続保持手段を設けた請求項４又は５のシート搬送手段。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明はビル等の建物の建設，補修，解体などの工事の際、当該建物の工事区域を囲むように設置される養生シートや防音シートなどの工事用シートの新規な設置方法とこの方法の使用において用いられる装置等に関する。

【背景技術】

【0002】

従来の工事用シート（養生シートなど）の設置において、高さのある足場では、高さ方向で接続したシートを、足場最上階層に配置したウィンチ等で引き上げ、引き上げたシートの最上端辺のハトメを足場最上階層の単管等のパイプ材（以下、本明細書では単に「単管」という）に掛止している。そして、このシートの引き上げと引き上げたシートの最上端辺のハトメでの単管への掛止という作業を、当該足場の正面，側面，背面の各面の全域において施工し、当該足場の各面の幅方向で互に隣合って張設されているシート列を、高さ方向に並んだハトメにおいて互にシート紐のような結合具で結束し、建物を囲むように設けた足場全体を工事用シートで覆うようにシートを張設している。

【0003】

上記の従来のシート設置方式は、低層足場での作業や、軽量なメッシュシートや塗装シートの作業では、足場が低いこと、或は、取扱うシート自体が比較的軽量なことによりシート掛けの作業／シートのばらし作業（以下、これらの作業を併せて「シート設置作業」という）とも容易に施工することができる。

【0004】

しかし、足場階層が高い場合の設置作業や重量のある防音シート等の設置作業では、資材の荷揚げやシートの引き上げ，そのシートのシート掛作業に複数作業員を動員しても時間を要するという問題がある。また、重量の大きなシートの高い階層での取扱いは危険度も高くなる。しかし乍ら、例えば先行特許文献１〜３においては、このような点に配慮した技術は開示されていない。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特許第３８６９８５２号公報

【特許文献2】特許第５２８５４７２号公報

【特許文献3】特開２０１０−１５９６１７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

そこで、本発明は、特に、高層階足場において１枚当りの重量が大きな防音シート等であっても、省力的、かつ、迅速に、しかも、高い安全性の下で荷揚げやシート引き上げ、そのシートのシート掛け作業を実現できる工事用シートの新たな設置方法とこの方法で用いる装置を提供することを課題とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

上記課題を解決することを目的としてなされた本発明シート設置方法の具体的構成例は、
（イ）単管等で構成した高階層足場の最上階層の上部に、下面が開口した断面大略逆Ｕ状をなすガイドレールであって、外側の一端部に接続用のソケットを備えた複数のガイドレールを、前記ソケットにおいて接続し上記足場の正面等の左右幅全域に亘り設置する、
（ロ）前記足場における左右方向の側端部の最上階層に、工事用シート等の資材を引き上げ，引き下すための昇降機構を設ける、
（ハ）前記昇降機構に吊下する資材の一つは、前記ガイドレールと同断面のショートレールであって工事用シートの吊下げ具を備えた吊車を有するショートレールを備えたシート搬送手段であり、該搬送手段は、ショートレールの外側端において前記ガイドレールのソケットに接続でき、かつ、前記足場の最下階層から最上階層まで前記昇降機構で昇降させる、
（ニ）高さ方向で接続した工事用シートを（その高さ方向に沿った折畳み状態で、）足場の最下階層に降下させた前記搬送手段が備えたショートレールの吊車に前記シート最上辺のハトメを引掛けて支持させ、この状態で前記昇降機構を上昇させる、
（ホ）上昇させられた搬送手段のショートレールが前記最上階層の外側端部のガイドレールと同高に到達したらそのショートレールを、接続用ソケット部において当該ガイドレールに接続し、前記シートを吊下支持した吊車を当該ショートレールからガイドレール側に移動させる、
（ヘ）上記のようにして搬送手段のショートレールから最上階層のガイドレールに順次移動させた複数本の前記シートを当該ガイドレール上の所定位置に位置付けて折畳み状態を拡開する、
（ト）拡開した各シートは、その高さ方向に沿って並んでいるハトメにおいて足場の高さ方向の単管にシート結合具を介して結合すると共に、足場の最下階層に対応した位置のシートのハトメを、当該最下階層の水平な単管に結合するか、又は、その最下階層に逆Ｕ状の開口を上向きにして設けたシート張設用ガイドレールが備えた倒立姿勢の吊車に結合して当該シートを足場に張設する、
ことを特徴とするものである。

【発明の効果】

【0008】

（ａ）高さ方向で連結した複数枚の工事用シートを、その高さ方向に沿った折畳み状態にまとめた姿で送手段で引き上げることができる。
（ｂ）引き上げた前記シートは、搬送手段のショートレールから最上階層に設置されているガイドレールに当該シートを吊下した吊車を移動させて折畳んだ状態を拡開すれば、足場の高さ方向において接続した複数枚のシートを一気に張設できる。
（ｃ）最上階層に設けたガイドレールは接続用ソケットを利用したシームレス接続方式ゆえに、吊車に吊下げた状態でガイドレールに移した前記シートの複数本は接続されたガイドレールの全長（左右方向の高さ）内で所定の位置に前記吊車を介して移動させることができ、夫々の位置で各シートの折畳み状態を展開することができる。
（ｄ）ガイドレールの所定位置において吊車に吊下された複数本の工事用シートは、各列のシート単位で当該ガイドレール上で折畳みも展開も自在にできる。
（ｅ）ガイドレールから吊車を介して吊下した展開された各シートは、各シートごとに高さ方向に沿って設けられている足場単管と結合するか、又は、隣合ったシート同士を結合しつつ前記単管に結合する。
（ｆ）前記結合には、この明細書で提案した新規の「ハトメ結合ツール」３種類のうちいずれかの結合ツールを使用すれば、従来のシート紐による短管との結合に比べて格段にシート設置作業時間の短縮を図ることができ、しかも、確実，強固な結合を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】本発明方法により足場に工事用シートを設置している状態を示す正面図。

【図2】図１の足場の左側面図。

【図3】本発明方法に用いるシート搬送手段と昇降機構の要部の正面図。

【図4】図３のシート搬送手段の使用状態例を説明するための正面図。

【図5】ガイドレール設置状態の一例を示す正面図。

【図6】図４のガイドレールに搬送手段のショートレールが接続した状態を拡大した縦断側面図。

【図7】足場の最下階層に設けたガイドレールの例を示す正面図。

【図8】図３のシート搬送手段の斜視図。

【図9】図５のガイドレールの斜視図。

【図10】本発明方法に用いるハトメ結合具の第一例の斜視図。

【図11】本発明方法に用いるハトメ結合具の第二例の斜視図。

【図12】本発明方法に用いるハトメ結合具の第三例の締結前の平面図。

【図13】図１１のハトメ結合具の締結後の平面図。

【発明を実施するための形態】

【0010】

図１〜図７において、Ｗｓは、多数の単管１を縦方向と横方向にクロスして組合わせ、クランプ金具（図示せず）で両方向の単管１を結合して形成した単管足場である。なお、本発明を適用できる足場Ｗｓは、単管を主体に形成された単管足場と称されているもののほか、枠組足場、ブラケット一側足場など、単管以外のパイプ材等を用いて形成された種々の名称の足場がある。また、使用する足場材料（資材）も単管等のパイプ材のほかに丸太やその他の金属条材などがある。

【0011】

２は、上記足場Ｗｓに張設された養生シートなどの工事用シート（以下、単に「シート２」という）であり、図１においては、並んだ単管１の２本を１対とする５対の縦地単管１，１の間に、図の例では縦方向（高さ方向）で２枚を連結したシート２が張設された状態が示されていると共に、図１の左側端部に折畳まれているためこれから横方向に展開するシート２が示されている。

【0012】

３は、上記足場Ｗｓにおいて、この足場Ｗｓの最上階層に設けたガイドレールで、最上階層の左右方向に沿って貫通した態様で設置するために、次の構成を備えている。
すなわち、この実施例のガイドレール３は、左右両端部がガイドレール本体よりも少し大径のプラグ状をなす接続部３ａ，３ｂに形成されている。
そして、一方の接続部３ａ（図５では左端）には、後述するシート搬送手段５たるショートレール５１または隣接する別のガイドレール３の接続部３ｂを接続するための接続用ソケット３１（以下、「ソケット３１」ということもある。）が備えられている。なお、前記ソケット３１には背面にクランプ４（図６に依って後述する）が設けられている。このクランプ４は、縦地単管１にガイドレール３の接続部３ａに被嵌されたソケット３１を固定するためのものである（図６参照）。また、このソケット３１には、接続されたショートレール５１をロックする接続保持手段の例として出没式のレールロック３１ａが設けられている。

【0013】

上記ガイドレール３の足場Ｗｓへの設置の仕方について、図１を参照して説明する。
まず、図１の足場右側端の縦地単管１の最上部位に、単体のソケット３１をその背面のクランプ４で取付ける。次に、右から２番目の単管に、ソケット３１付きのガイドレール３を、このレール左端の接続部３ａに被せたソケット３１の背面にあるクランプ４において固着すると共に、このガイドレール３の右端の接続部３ｂを、前記単体のソケット３１に挿入してこのガイドレール３を２本の単管１，１の間に架設する。以下、同様にして、次のガイドレール３をその左端接続部３ａに被せたソケット３１において３番目の単管１に固定すると共に、右端接続部３ｂを、先に架設したガイドレール３のソケット３１に挿入して、２本の単管１，１に架設して行く。この操作を足場Ｗｓの左側端の単管１まで繰返すことにより、図１の足場Ｗｓの最上階層の左右方向に、ガイドレール３が貫通して設けたような態様で設けられる。ソケット３１を介して接続される各ガイドレール３は、その継ぎ目に大きな段差などがない接続であるから、後述するショートレール５１から移動されて来る吊車５２は円滑に転動することができる。

【0014】

本発明において、接続したシート２を引き上げるシート搬送手段５の主要部をなすショートレール５１は、図６，図８に示すようにガイドレール３の接続用ソケット３１に嵌入できる大きさで下面が長溝状に開いた大略逆Ｕ状をなす断面形状を有し、その断面形状の内側にシート２を吊下げて支持するためのダブル車輪の、ここでは２個の吊車５２と、各吊車５２の軸部から垂下された２つの吊り材５２ａと、この吊り材５２ａ，５２ａに結合されたカラビナ状の鉤金具５２ｂ，５２ｂと、前記吊車５２，５２の左右外側のショートレール５１の立壁面に吊車の離脱阻止部材として挿抜自在に設けた２本のストッパピン５２ｃを備えて形成されている。なお、５１ａはガイドレール３のソケット３１に設けたレールロック３１ａのピンが挿入されるピン穴である。

【0015】

上記ショートレール５１が備える吊車５２と吊り材５２ａ，鉤金具５２ｂは、このショートレール５１が、ガイドレール３のソケット３１に接続されたとき、ショートレール５１からのガイドレール３側へ吊車５２が転動することによって移動する、つまり移載できるようになっている。ショートレール５１は、ソケット３１に挿入して接続されるので、このショートレール５１の断面外形はガイドレール３の接続部３ａ，３ｂと同じ断面外形であり、また、吊車５２がガイドレール３側へ転動することによりショートレール５１の断面内形は、ガイドレール本体３ｃの断面内形と同じに形成されている。

【0016】

従って、上述したガイドレール３は、上記のようにショートレール５１から吊り材５２ａと鉤金具５２ｂを有する吊車５２を移載できるから、当該ショートレール５１の断面形状と同様に、下面が長い溝状をなすように開いた大略逆Ｕ状の断面を備えている。

【0017】

図３，図４に示す６は、図１，図２の足場において、最上階層に設けられた横向き単管１に吊下状態で設けた、例えばウィンチによる昇降機構であり、巻上げ，巻戻しされるワイヤや鎖等の柔軟な巻上条材６１の先端に、前述のショートレール５１を主体にした搬送手段５がその上部に形成した支持部５３において、前記条材６１が備えたフック６２を介して当該昇降機構６に吊下げられている。なお、６３はこの昇降機構６を、最上階層の横向き単管１に取付けるための昇降機構６の上部に設けた取付部である。

【0018】

本発明では、正面から見た図１の足場Ｗｓの右側端の単管１の最上階層に位置した部位に接続用ソケット３１を単体で取付け、次いで足場Ｗｓの左方に向けて並んだ縦地単管１同士の間に、左側端にソケット３１を備えたガイドレール３を、そのソケット３１の背面のクランプ４により単管１に固定する一方、当該レール３の右側端の接続部３ｂにおいて対面したソケット３１に嵌入させることにより、各ガイドレール３を横方向（水平方向）に接続しつつ架設している。この架設では、各ソケット３１の背面にレール取付部４１を介して設けたクランプ４で単管１にソケット３１を固定し、ソケット３１はレールロック３１ａでガイドレール３に固定している（図６参照）。

【0019】

一方、昇降機構６のフック６２に支持部５３が係止された搬送手段５は、この昇降機構６が条材６１を巻戻すことにより、足場Ｗｓの最下階層にまで引き下げられる。搬送手段５が、最下階層に引き下げられたところで、ショートレール５１が備えた２個の吊車５２が夫々に有するカナビラ状の鉤金具５２ｂに、シート２の左右幅方向の両端部に存在する２つのハトメ２ａ，２ａを引掛ける（図３参照）。前記両端のハトメ２ａ，２ａの間に位置したシート２の中間部は、一例として平面から見てジグザグ状に折畳み、この状態を適宜の紐などの結束具により保持すれば、当該シート２は、図１の左側に位置している高さ方向に沿って折畳まれたシート２と同等形態になる。なお、図の例では、シート２は高さ方向（縦方向）で２枚が接続されており、接続部は、各シートの２の対向辺それらのハトメにおいてハトメ紐などの結合具により結合されているものとする。

【0020】

足場Ｗｓの最下階層の位置において、縦方向で２枚が接続されたシート２は、そのシート２の最上辺のハトメ２ａにおいて搬送手段５の鉤金具５２ｂに係止される。最下階層まで引き降ろされている昇降機構６のフック６２に支持部５３において保持されている前記搬送手段５が、昇降機構６の上昇動作によって引き上げられると、図１の足場Ｗｓの左側端に示された形態となる。つまり、接続されたシート２は、その縦方向（高さ方向）に沿ってほぼ折畳まれた態様で、足場Ｗｓの最下階層から最上階層に引き上げられることとなる。この引き上げ高さは、搬送手段５のショートレール５１が、ガイドレール３の高さと同じになるまでである。

【0021】

上記のようにして、搬送手段５により足場Ｗｓの最上階層にシート２の最上端辺が引き上げられたら、当該シート２を吊下している搬送手段５のショートレール５１を、すぐ傍にあるガイドレール３の接続用ソケット３１に接続する（図４参照）。ショートレール５１がガイドレール３にソケット３１において接続されると、両レール５１と３の断面形状は略同等であるから、シート２を鉤金具５２ｂで吊下支持した吊車５２を、ショートレール５１からガイドレール３に移動させることができる。つまり、シート２は搬送手段５からガイドレール３に移載されるのである。
ガイドレール３は、足場Ｗｓの最上階層において、水平方向に延びて設けられているから、ガイドレール３に移載したシート２は、足場Ｗｓの左右方向における所望の位置に移動させることができる。

【0022】

上記のようにして、足場Ｗｓの左右方向に関して所望の位置、例えば、２本を１対とする縦地単管１，１の間に位置付けられた各シート２は、それぞれ折畳み状態を拡開して広げ、各シート２の最上辺のハトメ２ａにハトメ結合具の紐などを通し、その紐をガイドレール３に結束することにより、高さ方向で接続したシート２の足場Ｗｓへの取付けの第一段階の工程を終える。なお、ガイドレール３に、吊り材５２ａ鉤金具５２ｂを有する吊車５２が備わっている場合には、前記ハトメの紐によるガイドレール３への結束に代えて、鉤金具５２ｂに各ハトメ２ａを掛止することができる。

【0023】

次に、第二段階工程として、上記拡開した各シート２の最下端辺を、当該各シート２の下端辺のハトメ２ａにハトメ結合具としての紐を通し、この紐を対応位置に存在する最下階層の横向き単管１に結束する。このとき、各列にシート２を下方へ引張り加減にした状態で、ハトメ結合具の紐により単管１に締結すると、各列のシート２を上下方向でピンと張ることができる。前記単管１に代えてガイドレール３を最下階層に設け、このレール３にハトメ結合具の紐で結束するようにしてもよい（図７参照）。なお、図７では、ハトメ結合具の紐の表示は省略している。

【0024】

上記のように各列のシート２の下端辺のハトメ２ａを最下階層の単管１又はガイドレール３にハトメ結合具の紐により結合することに代えて次のような形態で結合することができる。
すなわち、最下階層に設けた横向き単管１の代わりに上記で使用したガイドレール３を、その溝の向きを上向き（略Ｕ状）にして各縦地単管１，１のペアの間に架設し、架設したガイドレール３の断面内部に、最上段のガイドレール３の吊車５２とは逆向きで配設した吊車５２の鉤金具５２ｂに、前記シート２の最下辺のハトメ２ａを支持させるのである。従って、この支持状態で、溝を上向きにした前記ガイドレール３を下方へ押下げて位置調節をするとシート２をピンと張ることができる。このようにしてシートを上下方向でピンと張った状態にしてからそのガイドレール３を左右の縦地単管１，１にクランプ金具で固定すると、シート２を足場Ｗｓにピンと張った状態で整然と設置することができる。

【0025】

上記のようにして各列のシート２を足場Ｗｓの上下端部の間に張設できることが理解できるので、本発明では、シートを上下方向でピンと張るための上記操作をする前に、第三段階工程として各列のシート２の左右のハトメ２ａを、各ハトメ２ａが対応して位置する縦地単管１に、ハトメ結合具の紐などにより結束する。上記の３段階の工程を経て本発明による工事用シートの引設工程は完了する。
本発明方法は以上の通りであるから、足場Ｗｓの各面の全面に、工事用シート２を省力的、かつ、作業効率よくピンと張った状態で整然と設置することができる。

【0026】

上記のようにして足場Ｗｓにおける最上階層の溝が下向きのガイドレール３と最下階層の溝が上向きのガイドレール３の間に、シート２が張設されていると、対をなす縦地単管１，１の間の各シート２は、最下階層のハトメ２ａと単管１又はガイドレール３との結合を緩めてやることにより、上，下のガイドレール３，３の間で、高さ方向に沿ってカーテンを開くような態様で折畳むことができるから、工事の途中などにおいて空気の流通や採光を良くしたい場合などに、容易かつ迅速に対応することができる。

【0027】

以上のようにして本発明方法により足場Ｗｓの全面に設置された工事用シート２のバラし作業は次の手順で行う。
まず、対をなす縦地単管１，１の間の各シート２を、搬送手段５のショートレール５１を番外側にあるガイドレール３のソケット３１に接続して、前記シート２の吊車５２を、ショートレール５１の側へ移動させ、この状態で搬送手段５を吊下げた昇降機構６のワイヤ等の条材６１を巻戻すことにより、このシート２の最上辺を地上に降ろす。このようにして、各シート２を順次ガイドレール３から搬送手段５のショートレール５１に移し、昇降機構６のワイヤ等の条材６１を巻戻して最下階層側に降ろすことにより、各シート２を地上に降ろすことができる。

【0028】

以上のようにして、地上から足場Ｗｓの最上階層に搬送手段５と昇降機構６によって引き上げ、引き上げたシート２の最上辺を最上部のガイドレール３に吊下支持させると共に、そのシート２の最下辺はその辺のハトメにおいて最下階層の横向き単管１に結束するか、又は、最下階層のガイドレール３に当該シート２の最下辺を支持させる。このようにしてシート２の上下端が足場Ｗｓに張設される工事用シート２の列は、各列のシート２ともその左右側辺が、その左右側辺に設けられているハトメ２ａにおいて、対をなす左右の縦地単管１にハトメ結合具Ｂの紐などによって結束されることにより、足場Ｗｓに設置されることになる。

【0029】

本発明では、前記シート２における左右側辺の縦方向に並んだハトメ２ａを単管１に結束するためのハトメ結合具Ｂを、図８〜図１１のように構成すると、従来公知の単なる紐によるハトメ結合具に比べ、結束作業の効率を高めることができるのみならず、容易かつ迅速に確実，強固な結束を可能にすることを知得したので、以下、このハトメ結合具Ｂについて説明する。なお、以下に述べるハトメ結合具Ｂは、シート２の上下辺のハトメを横向き単管１やガイドレール３に結束する場合にも使用できる。

【0030】

従来、シート２の張設において、そのシートのハトメ２ａを単管１に結束，結合するための手段として使用されていた最も一般的な手段は、ナイロン繊維の編紐によるシート結束紐のハトメ結合具Ｂであった。
しかし、この紐は腰がないやわらかい紐であるため、小径のハトメ２ａに通すにはコツが必要であり、急いでハトメ２ａに通そうとすると紐の先端側がハトメ２ａの穴のまわりに当ったりして曲がってしまい、円滑な結束作業が行い難かった。特に、縦地単管１に結合されるシート２のハトメ２ａは、１本の単管１に対し左右のシート２，２のハトメ２ａ，２ａに紐を通した上で、当該単管１に紐を結束する作業であるため、作業に手間取りその効率の改善が要請されていた。

【0031】

そこで本発明では、図１０に例示するように従来のシート結束紐１０を束にした状態でポリエチレン樹脂液（ＰＥ液）などのプラスチック樹脂液を含浸させるか、或は、当該樹脂液を前記紐に噴霧，塗布などによりコートして乾燥することにより、当該紐１０の少なくとも端部側を硬質化部１０ａに形成し、これによって紐１０をハトメ２ａに通し易くしたハトメ結合具Ｂを形成した。硬質化するのは紐１０の全長に亘ってもよいこと勿論である。全長を硬質化すると結束（結び付け）も行い易くなる。

【0032】

図１０の少なくとも両端側を含成樹脂の含浸やコートなどによって硬質化１０ａした紐１０では、左右のシート２，２のハトメ２ａ，２ａの通し難さは改善できるが、２つのハトメ２ａ，２ａに通した紐１０は依然として単管１に手で縛り付ける（又は、結び付ける）作業を不可欠とするため、作業効率の面ではいま一つである。

【0033】

そこで本発明では、図１１に例示したように、ハトメ２ａに紐１１を通す手間も省力的に改善できる構造と、単管１に縛り付ける（結び付ける）手間を省くことができる構造を備えたシート結合具Ｂとしての結束紐１１を提案する。

【0034】

図１１のシート結束紐１１の構成は、まず、２本の紐（従来のシート結束紐と同じ紐）１１ａと１１ｂを、短い管状のスクイザー１２に摩擦係数が大きい状態で（すべり難い状態で）通し、両紐１１ａ，１１ｂをスクイザー１２の部分で一体化すると共に、当該スクイザー１２を紐１１ａ，１１ｂの上でスライドできるようにする。次いで、２本の紐１１ａ，１１ｂの先端に、ハトメ２ａに挿通できる短い棒状（又は短ロッド状）のトグル１３ａ，１３ｂを固定して設けることにより、本発明ハトメ結合具Ｂの第二例を構成する。

【0035】

図１１のハトメ結合具Ｂは、次のようにして使用する。
すなわち、２本の紐１１ａ，１１ｂを、これらによって縦地単管１を抱く姿勢（態様）にし、両紐１１ａ，１１ｂの先端のトグル１３ａと１３ｂを、当該単管１を挟んで対向している２列のシート２の左右側辺の各ハトメ２ａ，２ａに夫々に通し、この状態でスクイザー１２を、前記単管１を紐１１ａ，１１ｂによって絞り込むように移動させることにより、トグル１３ａと１３ｂが係止されたハトメ２ａ，２ａを単管１に結束したように結合することができる。図１１のハトメ結合具Ｂの取外しは、スクイザー１２を緩め側にスライドさせて、トグル１３ａ，１３ｂをハトメ２ａから外せばよい。

【0036】

図１０，図１１は、従来のハトメ結束紐にその機能を改善する構成を加えることにより、その紐のハトメへの通し易さや結束し易さに寄与するハトメ結合具Ｂの例であったが、本発明ではハトメ結合具Ｂを細帯状や細棒状の金属材で形成したものを使用することもある。以下に金属製のハトメ結合具Ｂの例について図１２，図１３により説明する。

【0037】

図１２，図１３の金属製のハトメ結合具１４は、一例として次の構成を備えたものである。
すなわち、図１２，図１３はこのハトメ結束金具１４を平面から見た例であり、単管１を抱持する大略３／４円弧状の単管抱持部１４ａと、この抱持部１４ａの両端から一体に前方側へ延出形成された大略Ｌ字状の部位が対称的に対向した形態の左右のハトメ挿入係止部１４ｂ，１４ｃと、ハトメ２ａに通された２本の挿入係止部１４ｂ，１４ｃのハトメ保持姿勢を拘束する拘束フック１４ｄを備えて、このハトメ結合金具１４が構成されている。なお、１４ｅは抱持部１４ａの中間部に外向きに突出形成した取外し時にドライバのビットなどを差し込む工具挿込部である。

【0038】

図１２，図１３のハトメ結束金具１４は、開いている対向するＬ状のハトメ挿入係止部１４ｂ，１４ｃの側から単管１に差込み、抱持部１４ａにこの単管１を抱持させた状態にし（図１２参照）、この状態でハの字状に開いたハトメ挿入係止部１４ｂ，１４ｃに、左右のシート２，２のハトメ２ａ，２ａをそれぞれに挿入する（図１２参照）。前記挿入係止部１４ｂ，１４ｃにハトメ２ａがそれぞれに嵌ったら、一方の係止部１４ｂに連結されている拘束フック１４ｄの先端部を他方の係止部１４ｃに引掛けて、両係止部１４ｂ，１４ｃを、図１３の状態に保持して、２枚のシート２のハトメ２ａの単管１への結束を終える。この金具１４の取外しは、上記操作とは逆の順で操作し、最後に工具挿入部１４ｅにドライバーのビットなどの棒工具を差入れてこじると、抱持部１４ａが抱持していた単管１から離脱する。

【0039】

本発明は以上の通りであって、特に高さ方向に接続された工事用シートを足場に設置するに際して高さ方向で接続した工事用シートを、そのシートの高さ方向に沿って折畳んだ状態で当該シートの最上辺をそのハトメにおいて搬送手段のショートレールに支持させ、該搬送手段を前記足場の最下階層から最上階層に引き上げ、引き上げた最上階層に設けられている水平方向のガイドレールに前記シートを搬送手段のショートレールから移載し、当該ガイドレール上で前記シートの折畳み状態を拡開して足場に張設するようにしたから、重量が大きな防音シートなどの工事用シートを効率よくかつ安全裏に足場に設置することができる。
また、足場を構成する単管と設置したシートの結束、特にシートの高さ方向に沿ったハトメと単管との結束に、従来のシート紐とは異なる新規なハトメ結合具を用いるようにしたから、ハトメ結束作業の大幅な合理化（省略化と効率化）を図ることができる。

【符号の説明】

【0040】

Ｗｓ 足場
１ 単管
２ シート
２ａ ハトメ
３ ガイドレール
３１ 接続用ソケット
３１ａ レールロック
４ 取付用のクランプ金具
５ シート２の搬送手段
６ 昇降機構
Ｂ ハトメ結合具
１０，１１ ハトメ結束紐
１４ ハトメ結束金具

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】