特許 6322466 遮蔽材の昇降コード用ガイドリング

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6322466

(24)【登録日】2018年4月13日

(45)【発行日】2018年5月9日

(54)【発明の名称】遮蔽材の昇降コード用ガイドリング

(51)【国際特許分類】

   A47H 11/00 20060101AFI20180423BHJP

   A47H 5/032 20060101ALI20180423BHJP

【ＦＩ】

   A47H11/00

   A47H5/032

【請求項の数】3

【全頁数】10

(21)【出願番号】特願2014-85356(P2014-85356)

(22)【出願日】2014年4月17日

(65)【公開番号】特開2015-204889(P2015-204889A)

(43)【公開日】2015年11月19日

【審査請求日】2017年3月3日

(73)【特許権者】

【識別番号】000109923

【氏名又は名称】トーソー株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100085372

【弁理士】

【氏名又は名称】須田 正義

(72)【発明者】

【氏名】古川 裕二

(72)【発明者】

【氏名】今井 伸

【審査官】 家田 政明

(56)【参考文献】

【文献】 米国特許出願公開第２０１０／０１２６６７３（ＵＳ，Ａ１）

【文献】 登録実用新案第３０３９６３４（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特表２０００−５０４５９１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 登録実用新案第３１３３４６３（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ａ４７Ｈ １／００−９９／００

Ｅ０６Ｂ ９／００− ９／９２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

遮蔽材に取付けられたループリングに嵌入される嵌入リング部と、前記嵌入リング部と一体的に設けられ昇降コードが遊挿される遊挿リング部とを備えた遮蔽材の昇降コード用ガイドリングにおいて、
前記遊挿リング部に、前記嵌入リング部及び前記遊挿リング部の各リング孔の中央を通る直線上であって前記嵌入リング部及び前記遊挿リング部の接続部とは反対側に切欠部が形成され、
前記切欠部の形成により前記遊挿リング部が一対のアームに分割され、
前記一対のアームのうち一方のアーム先端に突起が突設されかつ他方のアーム先端に前記突起が離脱可能に係合する凹部が形成され、
前記一方のアームの先端部と前記他方のアームの先端部がこれらのアームの厚さ方向で重なって当接し、
前記一方のアームの先端部のうち前記他方のアームの先端部に重なって対向する面に前記突起が設けられ、
前記他方のアームの先端部に略Ｃ字状に形成された前記凹部が設けられ、
前記昇降コードを前記遮蔽材から離す方向の所定値以上の荷重が前記昇降コードに作用したときに、前記一対のアームが弾性変形して、前記突起が前記凹部から離脱し更に前記切欠部が前記昇降コードにより押し広げられるように構成された
ことを特徴とする遮蔽材の昇降コード用ガイドリング。

【請求項2】

前記遊挿リング部を含む平面が前記嵌入リング部を含む平面と一致するように構成された請求項１記載の遮蔽材の昇降コード用ガイドリング。

【請求項3】

前記遊挿リング部を含む平面が、前記嵌入リング部を含む平面に対して、前記嵌入リング部及び前記遊挿リング部の各リング孔の中央を通る直線を中心に回転して直交するように構成された請求項１記載の遮蔽材の昇降コード用ガイドリング。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ヘッドレールに遮蔽材の上端を取付けたローマンシェードに用いられるガイドリングに関する。更に詳しくは、ヘッドレールから垂下された昇降コードを遊挿し、昇降コードを遮蔽材の背面に沿うように案内するガイドリングに関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来、縫着用の空間に縫着糸を通してリングテープに縫着される縫着部と、カーテンの昇降用コードが遊挿される挿通用の空間が形成された挿通部とにより構成されたリングテープ用のリングが開示されている（例えば、特許文献１参照。）。このリングテープ用リングでは、縫着用の空間を囲繞する本体に切欠部が形成されず、挿通用の空間を囲繞する本体の環状部分に切欠部が形成される。また本体は、環状部分と、環状部分の内側に掛け渡された水平部分とからなる。そして、カーテンの昇降用コードの挿通用の空間が環状部分の上半部と水平部分に囲繞された略半円形状の空間であり、この空間を構成する本体の環状部分の上半部の頂部に上記切欠部が形成される。

【0003】

このように構成されたリングテープ用のリングでは、縫着部の空間に縫着糸を挿通してリングをリングテープに縫着し、このリングの頂部に切欠部が形成されているので、コードの進入及び退出の際の操作性は向上できる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】実用新案登録第３１３３４６３号公報（段落［００３９］〜［００４２］、図８〜図１２）

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかし、上記従来の特許文献１に示されたリングテープ用のリングでは、昇降用コードをカーテンから離す方向の所定値以上の荷重が昇降用コードに作用したときに、昇降用コードがリングの挿通部から切欠部を通って速やかに離脱できるけれども、この昇降用コードが挿通部から離脱する荷重の最小値を所望の値に設定することが難しい不具合があった。また、上記従来の特許文献１に示されたリングテープ用のリングでは、昇降用コードの通常の昇降動作時に、昇降用コードがリングの切欠部に食い込む場合があり、昇降用コードをスムーズに昇降できないおそれがあった。

【0006】

本発明の第１の目的は、昇降コードが遊挿リング部から離脱するときの荷重の最小値を比較的正確に設定できる、遮蔽材の昇降コード用ガイドリングを提供することにある。本発明の第２の目的は、昇降コードの通常の昇降動作時に、昇降コードが遊挿リング部から容易に離脱せず、かつ昇降コードが遊挿リング部の切欠部に食い込むことがなく、昇降リングをスムーズに昇降でき、また昇降コードを遮蔽材から離す方向の所定値以上の荷重が昇降コードに作用したときに、昇降コードが遊挿リング部から速やかに離脱できる、遮蔽材の昇降コード用ガイドリングを提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明の第１の観点は、図１〜図３に示すように、遮蔽材１１に取付けられたループリング１１ｂに嵌入される嵌入リング部２１と、嵌入リング部２１と一体的に設けられ昇降コード１３が遊挿される遊挿リング部２２とを備えた遮蔽材の昇降コード用ガイドリングにおいて、遊挿リング部２２に、嵌入リング部２１及び遊挿リング部２２の各リング孔の中央を通る直線上であって嵌入リング部２１及び遊挿リング部２２の接続部とは反対側に切欠部２２ａが形成され、切欠部２２ａの形成により遊挿リング部２２が一対のアーム２２ｂ，２２ｃに分割され、一対のアーム２２ｂ，２２ｃのうち一方のアーム２２ｂ先端に突起２２ｄが突設されかつ他方のアーム２２ｃ先端に突起２２ｄが離脱可能に係合する凹部２２ｅが形成され、一方のアーム２２ｂの先端部と他方のアーム２２ｃの先端部がこれらのアーム２２ｂ，２２ｃの厚さ方向で重なって当接し、一方のアーム２２ｂの先端部のうち他方のアーム２２ｃの先端部に重なって対向する面に上記突起２２ｄが設けられ、他方のアーム２２ｃの先端部に略Ｃ字状に形成された上記凹部２２ｅが設けられ、昇降コード１３を遮蔽材１１から離す方向の所定値以上の荷重が昇降コード１３に作用したときに、一対のアーム２２ｂ，２２ｃが弾性変形して、突起２２ｄが凹部２２ｅから離脱し更に切欠部２２ａが昇降コード１３により押し広げられるように構成されたことを特徴とする。

【0008】

本発明の第２の観点は、第１の観点に基づく発明であって、更に図１及び図２に示すように、遊挿リング部２２を含む平面が嵌入リング部２１を含む平面と一致するように構成されたことを特徴とする。

【0009】

本発明の第３の観点は、第１の観点に基づく発明であって、更に図４及び図５に示すように、遊挿リング部６２を含む平面が、嵌入リング部６１を含む平面に対して、嵌入リング部６１及び遊挿リング部６２の各リング孔の中央を通る直線を中心に回転して直交するように構成されたことを特徴とする。

【0010】

ここで、ローマンシェードの遮蔽材（生地、スクリーン等）には、図３に示すプレーンスタイルの遮蔽材１１と、図６に示すシャープスタイルの遮蔽材５１とがある。プレーンスタイルの遮蔽材１１は、昇降コード１３を上昇させると、フラットな遮蔽材１１の面がほぼ一定の横ヒダを作りながら遮蔽材１１がたたみ上げられるように構成される。またシャープスタイルの遮蔽材５１は、昇降コード１３を上昇させると、鉛直方向に所定の間隔をあけかつ水平方向に延びて縫い付けられたテープ５１ａにより、同一形状に整列した横ヒダを作りながら遮蔽材がたたみ上げられるように構成される。また、ガイドリング２０，６０の嵌入リング部２１，６１を遮蔽材１１，５１に取付ける方法としては、嵌入リング部２１，６１を遮蔽材１１，５１に縫着する方法と、予め遮蔽材１１，５１にループリング１１ｂ，５１ｂを設けておき、このループリング１１ｂ，５１ｂに嵌入リング部２１，６１を嵌入する方法がある。後者の場合、プレーンスタイルの遮蔽材１１では、ループリング１１ｂが鉛直面内に位置するように形成されるのに対し、シャープスタイルの遮蔽材５１では、ループリング５１ｂが水平面内に位置するように形成される。本発明のガイドリング２０，６０は後者のループリング１１ｂ，５１ｂに適用される。

【発明の効果】

【0011】

本発明の第１の観点の昇降コード用ガイドリングでは、昇降コードを遮蔽材から離す方向の所定値以上の荷重が昇降コードに作用したときに、一対のアームが弾性変形して、突起が凹部から離脱し更に切欠部が昇降コードにより押し広げられるので、昇降コードが遊挿リング部から速やかに離脱する。この結果、ローマンシェードの構成部品の損傷を防止できるとともに、昇降コードに接触した子供や老人等を速やかに解放できる。また遮蔽材に沿うようにガイドリングにて案内された昇降コードの通常の昇降動作時には、昇降コードは遊挿リング部から容易に離脱せず、かつ昇降コードが遊挿リング部の切欠部に食い込むことがなく、昇降リングをスムーズに昇降できる。また、遊挿リング部に切欠部を形成しただけでなく、遊挿リング部の一対のアームのうち一方のアーム先端に突起を突設しかつ他方のアーム先端に突起が離脱可能に係合する凹部を形成したので、突起の凹部に対する係合状態を調節することにより、昇降コードが遊挿リング部から離脱するときの荷重の最小値を比較的正確に設定できる。

【0012】

本発明の第２の観点の昇降コード用ガイドリングでは、遊挿リング部を含む平面が嵌入リング部を含む平面と一致するように構成したので、ループリングが鉛直面内に位置するプレーンスタイルの遮蔽材にこのガイドリングを適用できる。即ち、嵌入リング部をループリングに嵌入した状態で、昇降コードを遊挿リング部にスムーズに遊挿できる。また昇降コードは遮蔽材に沿うようにガイドリングにより案内されてスムーズに昇降する。

【0013】

本発明の第３の観点の昇降コード用ガイドリングでは、遊挿リング部を含む平面が、嵌入リング部を含む平面に対して、嵌入リング部及び遊挿リング部の各リング孔の中央を通る直線を中心に回転して直交するように構成したので、ループリングが水平面内に位置するシャープスタイルの遮蔽材にこのガイドリングを適用できる。即ち、嵌入リング部をループリングに嵌入した状態で、昇降コードを遊挿リング部にスムーズに遊挿できる。また昇降コードは遮蔽材に沿うようにガイドリングにより案内されてスムーズに昇降する。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】本発明第１実施形態のガイドリングをプレーンスタイルの遮蔽体に適用し、昇降コードを遮蔽材から離す方向の所定値以上の荷重が昇降コードに作用して昇降コードが遊挿リング部から離脱する前後の状態を示す図３のＡ−Ａ線断面図である。

【図2】（ａ）は図１（ａ）のＢ−Ｂ線断面図であり、（ｂ）は図１（ｂ）のＣ−Ｃ線断面図である。

【図3】プレーンスタイルの遮蔽材に本発明第１実施形態のガイドリングを用いたローマンシェードの斜視図である。

【図4】本発明第２実施形態のガイドリングをシャープスタイルの遮蔽体に適用し、昇降コードを遮蔽材から離す方向の所定値以上の荷重が昇降コードに作用して昇降コードが遊挿リング部から離脱する前後の状態を示す図６のＤ−Ｄ線断面図である。

【図5】（ａ）は図４（ａ）のＥ−Ｅ線断面図であり、（ｂ）は図４（ｂ）のＦ−Ｆ線断面図である。

【図6】シャープスタイルの遮蔽材に本発明第２実施形態のガイドリングを用いたローマンシェードの斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

次に本発明を実施するための形態を図面に基づいて説明する。

【0016】

＜第１の実施の形態＞
図３に示すように、ローマンシェード１０は、図示しない固定用ブラケットを介して部屋の壁面や天井に取付けられたヘッドレール１２と、このヘッドレール１２に上端が取付けられヘッドレール１２の長さと略同一の幅を有し遮蔽材１１と、ヘッドレール１２から昇降可能に垂下されてその下端が遮蔽材１１の下部に連結された昇降コード１３とを備える。上記遮蔽材１１は、生地やスクリーン等により形成される。この実施の形態では、遮蔽材１１はプレーンスタイルの遮蔽材である。このプレーンスタイルの遮蔽材１１の背面には、水平方向に所定の間隔をあけかつ鉛直方向に延びる複数のテープ１１ａが縫い付けられ、これらのテープ１１ａに鉛直方向に所定の間隔をあけてループリング１１ｂ（図１及び図２）がそれぞれ設けられる。上記複数のテープ１１ａはヘッドレール１２内の後述するコード挿通部材１４から垂下された昇降コード１３に対向するように遮蔽材１１の背面に縫い付けられる。また上記ループリング１１ｂは鉛直面内に位置するように形成される、即ち鉛直面内で湾曲する輪が形成される。

【0017】

ヘッドレール１２はアルミニウム合金等の金属の押出し成形又は引抜き成形により作られたレール本体１２ａと、レール本体１２ａの両端部に設けられた蓋体１２ｂを有する（図３）。ヘッドレール１２の内部空間には、複数のコード挿通部材１４がヘッドレール１２の長手方向の任意の位置に収容される。また、ヘッドレール１２の内部空間には、コード挿通部材１４の数に相応する本数の昇降コード１３が挿通され、これらの昇降コード１３の一端部は、対応する所定のコード挿通部材１４から遮蔽材１１の背面に沿って垂下される。なお、図３中の符号１６は、遮蔽材１１の下縁に設けられたウエイトバーである。

【0018】

一方、テープ１１ａに沿って鉛直方向に所定の間隔をあけて設けられた複数のループリング１１ｂ（図１及び図２）のうち最下端のループリングを除く複数のループリングには、昇降コード１３を案内するガイドリング２０が取付けられ、最下端のループリングにはコード係止具３０が取付けられる（図３）。上記ガイドリング２０は、ループリング１１ｂに嵌入される嵌入リング部２１と、嵌入リング部２１と一体的に設けられ昇降コード１３が遊挿される遊挿リング部２２とを備える。

【0019】

上記遊挿リング部２２を含む平面は、上記嵌入リング部２１を含む平面と一致するように構成される（図１及び図２）。また、遊挿リング部２２には切欠部２２ａが形成される。この切欠部２２ａは、遊挿リング部２２のうち嵌入リング部２１及び遊挿リング部２２の各リング孔の中央を通る直線上であって嵌入リング部２１及び遊挿リング部２２の接続部とは反対側に形成される。この切欠部２２ａの形成により、遊挿リング部２２が一対のアーム２２ｂ，２２ｃに分割される。そして一対のアーム２２ｂ，２２ｃのうち一方のアーム２２ｂ先端に突起２２ｄが突設され、かつ他方のアーム２２ｃ先端に突起２２ｄが離脱可能に係合する凹部２２ｅが形成される。具体的には、一方のアーム２２ｂの先端部をその厚さが半分になるように一方の面を除去して第１薄肉部２２ｆが形成され、この第１薄肉部２２ｆのうち除去された一方の面に上記突起２２ｄが設けられる。また他方のアーム２２ｃの先端部をその厚さが半分になるように他方の面を除去して第２薄肉部２２ｇが形成され、この第２薄肉部２２ｇに略Ｃ字状に形成された上記凹部２２ｅが設けられる。そして昇降コード１３を遮蔽材１１から離す方向の所定値以上の荷重が昇降コード１３に作用したときに、一対のアーム２２ｂ，２２ｃが弾性変形して、突起２２ｄが凹部２２ｅから離脱し更に切欠部２２ａが昇降コード１３により押し広げられるように構成される。

【0020】

なお、図１及び図２中の符号２１ａは、嵌入リング部２１をループリング１１ｂに嵌入するために嵌入リング部２１の一部を切欠いて形成された差込口である。この差込口２１ａは、嵌入リング部２１をループリング１１ｂに容易に嵌入できるけれども、一旦ループリング１１ｂに嵌入された嵌入リング部２１はループリング１１ｂから容易に離脱できないようになっている。また、上記嵌入リング部２１及び遊挿リング部２２は、ポリカーボネート等のプラスチックにより一体的に形成される。

【0021】

最下端のループリングに取付けられたコード係止具３０（図３）は、図示しないが最下端のループリングに取付けられた第１部材と、昇降コード１３の一端を係止させる第２部材と、第１部材及び第２部材を離脱可能に結合する結合部材とを有する。そして昇降コード１３に所定値以上の荷重が作用したときに、第１部材が第２部材から離脱して昇降コード１３の一端部を遮蔽体１１から離脱させるように構成される。

【0022】

一方、ヘッドレール１２の内部空間に挿通された複数の昇降コード１３の他端部は、ヘッドレール１２の内部空間を一方（図３では左方向）に導かれて、ヘッドレール１２の端部に設けられた停止手段であるストッパ（図示せず）に挿通された後、ヘッドレール１２の端部から垂下されて操作つまみ３１に連結される。このストッパは、操作つまみ３１が設けられた側（操作つまみ３１側）の昇降コード１３の上昇をそれぞれ禁止又は許容するように構成される。具体的には、ストッパは、操作つまみ３１側の昇降コード１３を下降させた後に上昇させるとその操作つまみ３１側の昇降コード１３の上昇を禁止し、この上昇が禁止された操作つまみ３１側の昇降コード１３を一旦下降させると再びその昇降コード１３の上昇を許容するように構成される。ここで、図３中の符号３１ａは操作つまみ３１を遮蔽材１１の下端に連結する連結紐である。

【0023】

ヘッドレール１２に内蔵されたコード挿通部材１４から垂下された昇降コード１３の一端側は、遮蔽材１１の背面にループリング１１ｂを介して取付けられた複数のガイドリング２０の遊挿リング部２２に挿通されて鉛直下方に配索された後、遮蔽材１１の下端にループリングを介して取付けられたコード係止具３０に連結される（図３）。これにより操作つまみ３１側の昇降コード１３を上昇させると、ヘッドレール１２のコード挿通部材１４から垂下されて遮蔽材１１に連結された側（遮蔽材１１側）の昇降コード１３が下降し、逆に操作つまみ３１側の昇降コード１３を下降させると、遮蔽材１１側の昇降コード１３が上昇して遮蔽材１１をたくし上げ折畳むことができるようになっている。

【0024】

このように構成された遮蔽材１１の昇降コード１３用ガイドリング２０の使用方法を説明する。ガイドリング２０の嵌入リング部２１を、プレーンスタイルの遮蔽材１１の背面に設けられた複数のループリング１１ｂのうち最下端のループリングを除く複数のループリング１１ｂに、嵌入リング部２１の差込口２１ａからそれぞれ嵌入する。このときループリング１１ｂが鉛直面内に位置するため、ガイドリング２０の嵌入リング部２１及び遊挿リング部２２は水平面内に位置する（図１及び図２）。これにより鉛直方向に延びる昇降コード１３を、遮蔽材１１の背面に鉛直方向に所定の間隔をあけて取付けられた複数のガイドリング２０の遊挿リング部２２にスムーズに遊挿できる。そして昇降コード１３の一端部を、最下端のループリングに取付けられたコード係止具３０に係止させる。

【0025】

このように遮蔽材１１の背面に沿うように取付けられたガイドリング２０により昇降コード１３が案内されるとき、即ち昇降コード１３の通常の昇降動作時には、昇降コード１３は遊挿リング部２２から容易に離脱せず、かつ昇降コード１３が遊挿リング部２２の切欠部２２ａに食い込むことがなく、昇降リング１３をスムーズに昇降できる。一方、昇降コード１３を遮蔽材１１から離す方向の所定値以上の荷重が昇降コード１３に作用したときに、ガイドリング２０の一対のアーム２２ｂ，２２ｃが弾性変形して、突起２２ｄが凹部２２ｅから離脱し更に切欠部２２ａが昇降コード１３により押し広げられるので、昇降コード１３が遊挿リング部２２から速やかに離脱する。この結果、ローマンシェード１０の構成部品の損傷を防止できるとともに、昇降コード１３に接触した子供や老人等を速やかに解放できる。また、ガイドリング２０の遊挿リング部２２に切欠部２２ａを形成しただけでなく、遊挿リング部２２の一対のアーム２２ｂ，２２ｃのうち一方のアーム２２ｂ先端に突起２２ｄを突設しかつ他方のアーム２２ｃ先端に突起２２ｄが離脱可能に係合する凹部２２ｅを形成したので、突起２２ｄの凹部２２ｅに対する係合状態を調節することにより、昇降コード１３が遊挿リング部２２から離脱するときの荷重の最小値（例えば、１ｋｇ程度）を比較的正確に設定できる。

【0026】

＜第２の実施の形態＞
図４〜図６は本発明の第２の実施の形態を示す。図４〜図６において図１〜図３と同一符号は同一部品を示す。この実施の形態では、ガイドリング６０が、遮蔽材５１に取付けられたループリング５１ｂに嵌入される嵌入リング部６１と、嵌入リング部６１と一体的に設けられ昇降コード１３が遊挿される遊挿リング部６２とを備え、遊挿リング部６２を含む平面が、嵌入リング部６１を含む平面に対して、嵌入リング部６１及び遊挿リング部６２の各リング孔の中央を通る直線を中心に回転して直交するように構成される（図４及び図５）。また、この実施の形態では、遮蔽材５１はシャープスタイルの遮蔽材である（図６）。このシャープスタイルの遮蔽材５１の背面には、鉛直方向に所定の間隔をあけかつ水平方向に延びる複数のテープ５１ａが縫い付けられ、これらのテープ５１ａのうち昇降コード１３と立体交差する部分にループリング５１ｂ（図４及び図５）がそれぞれ設けられる。これらのループリング５１ｂは、水平面内に位置するように形成される、即ち水平面内で湾曲する輪が形成される。

【0027】

一方、テープ５１ａ毎に鉛直方向に所定の間隔をあけて設けられた複数のループリング５１ｂ（図６）のうち最下端のループリングを除く複数のループリングには、昇降コード１３を案内するガイドリング６０が取付けられ、最下端のループリングにはコード係止具３０が取付けられる。また、ヘッドレール１２に内蔵されたコード挿通部材１４から垂下された昇降コード１３の一端側は、遮蔽材１１の背面にループリング５１ｂを介して取付けられた複数のガイドリング６０の遊挿リング部６２に挿通されて鉛直下方に配索された後、遮蔽材５１の下端にループリングを介して取付けられたコード係止具３０に連結される（図６）。これにより操作つまみ３１側の昇降コード１３を上昇させると、ヘッドレール１２のコード挿通部材１４から垂下されて遮蔽材５１に連結された側（遮蔽材５１側）の昇降コード１３が下降し、逆に操作つまみ３１側の昇降コード１３を下降させると、遮蔽材５１側の昇降コード１３が上昇して遮蔽材５１をたくし上げ折畳むことができるようになっている。上記以外は第１の実施の形態と同一に構成される。

【0028】

このように構成された遮蔽材５１の昇降コード１３用ガイドリング６０の使用方法を説明する。ガイドリング６０の嵌入リング部６１を、シャープスタイルの遮蔽材５１の背面に設けられた複数のループリング５１ｂのうち最下端のループリングを除く複数のループリング５１ｂに、嵌入リング部６１の差込口６１ａからそれぞれ嵌入する。このときループリング５１ｂが水平面内に位置するため、このループリング５１ｂに嵌入された嵌入リング部６１は鉛直面内に位置し、更に嵌入リング部６１に直交する遊挿リング部６２は水平面内に位置する（図１及び図２）。これにより鉛直方向に延びる昇降コード１３を、遮蔽材５１の背面に鉛直方向に所定の間隔をあけて取付けられた複数のガイドリング６０の遊挿リング部６２にスムーズに遊挿できる。そして昇降コード１３の一端部を、最下端のループリングに取付けられたコード係止具３０に係止させる。

【0029】

このように遮蔽材５１の背面に沿うように取付けられたガイドリング６０により昇降コード１３が案内されるとき、即ち昇降コード１３の通常の昇降動作時には、昇降コード１３は遊挿リング部６２から容易に離脱せず、かつ昇降コード１３が遊挿リング部６２の切欠部６２ａに食い込むことがなく、昇降リング１３をスムーズに昇降できる。一方、昇降コード１３を遮蔽材５１から離す方向の所定値以上の荷重が昇降コード１３に作用したときに、ガイドリング６０の一対のアーム２２ｂ，２２ｃが弾性変形して、突起２２ｄが凹部２２ｅから離脱し更に切欠部２２ａが昇降コード１３により押し広げられるので、昇降コード１３が遊挿リング部６２から速やかに離脱する。この結果、ローマンシェード５０の構成部品の損傷を防止できるとともに、昇降コード１３に接触した子供や老人等を速やかに解放できる。また、遊挿リング部６２に切欠部２２ａを形成しただけでなく、遊挿リング部６２の一対のアーム２２ｂ，２２ｃのうち一方のアーム２２ｂ先端に突起２２ｄを突設しかつ他方のアーム２２ｃ先端に突起２２ｄが離脱可能に係合する凹部２２ｅを形成したので、突起２２ｄの凹部２２ｅに対する係合状態を調節することにより、昇降コード１３が遊挿リング部６２から離脱するときの荷重の最小値（例えば、１ｋｇ程度）を比較的正確に設定できる。

【符号の説明】

【0030】

１０，５０ ローマンシェード
１１，５１ 遮蔽体
１１ｂ，５１ｂ ループリング
１３ 昇降コード
２０，６０ ガイドリング
２１，６１ 嵌入リング部
２２，６２ 遊挿リング部
２２ａ 切欠部
２２ｂ，２２ｃ アーム
２２ｄ 突起
２２ｅ 凹部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】