特許 6332859 樹脂ワッシャ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6332859

(24)【登録日】2018年5月11日

(45)【発行日】2018年5月30日

(54)【発明の名称】樹脂ワッシャ

(51)【国際特許分類】

   F16B 43/00 20060101AFI20180521BHJP

   F16B 39/24 20060101ALI20180521BHJP

【ＦＩ】

   F16B43/00 A

   F16B39/24 G

【請求項の数】4

【全頁数】12

(21)【出願番号】特願2014-187203(P2014-187203)

(22)【出願日】2014年9月16日

(65)【公開番号】特開2016-61310(P2016-61310A)

(43)【公開日】2016年4月25日

【審査請求日】2017年7月14日

(73)【特許権者】

【識別番号】000124096

【氏名又は名称】株式会社パイオラックス

(73)【特許権者】

【識別番号】000003207

【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100086689

【弁理士】

【氏名又は名称】松井 茂

(72)【発明者】

【氏名】中島 武司

(72)【発明者】

【氏名】戸村 誠之

(72)【発明者】

【氏名】新井 克典

(72)【発明者】

【氏名】永井 浩美

【審査官】 大谷 謙仁

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１３−０９１２７１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開昭６３−０９７７１６（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｆ１６Ｂ ４３／００

Ｆ１６Ｂ ３９／２４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

樹脂製の板材からなる樹脂ワッシャであって、
中央に軸が挿通される挿通孔が形成され、
該挿通孔外周の環状板部は、前記挿通孔に対する、前記軸の挿入方向に直交する方向から見たときに、頂部と底部とが周方向に沿って交互に形成され、前記頂部と前記底部との間は連結部により連結されて、波形をなしており、該連結部は、前記頂部及び前記底部よりも薄い厚さで形成されていることを特徴とする樹脂ワッシャ。

【請求項2】

前記連結部は、その中間が最も薄い厚さとされ、前記頂部及び前記底部に向けて肉厚となるように形成されている請求項１記載の樹脂ワッシャ。

【請求項3】

前記挿通孔の内周には、前記軸の外周に形成された溝に嵌合する突起が形成されている請求項１又は２記載の樹脂ワッシャ。

【請求項4】

前記突起は、前記連結部に形成されている請求項３記載の樹脂ワッシャ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、例えば、複数の取付けすべき部材をボルトやナット等で締め付け固定する際に用いられる、樹脂ワッシャに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、複数の取付けすべき部材（以下、「取付部材」という）を、ボルトやナット等を用いて締め付け固定する際には、ボルトやナット等を回り止めしたり、ボルトやナットのすわりや取付部材とのなじみをよくしたりすることを目的として、ボルト頭部と取付部材との間や、ナットと取付部材との間にワッシャが配置されることが多い。

【0003】

この種のワッシャとしては、円環状をなすものが多いが、圧縮応力が作用したときに、バネ性を発揮する、波形をなしたワッシャも用いられている。このようなワッシャは、上記箇所に用いられるほか、所定部材とそれに回動可能に取付けられる部材との間に配置して、そのバネ性により回動部材に摩擦力を付与して、回動部材を所定角度に保持させるといった使い方もされている。

【0004】

例えば波形ワッシャとして、下記特許文献１には、穴を設けられた薄板材からなり、波形に曲げられている波形座金において、前記穴は軸方向に見て多角形状をなしており、前記穴がなす多角形の頂点が前記波形の頂部と底部の内側端に位置することとなるように波形に曲げられている波形座金が開示されている。

【0005】

上記波形座金は、鋼鉄等の金属からなる薄板材を、打ち抜き成形した後、プレス加工によって波形に曲げて製造されている（特許文献１の段落００２７，００２８参照）。また、特許文献１の図２及び図４等に示されるように、波形座金の板厚は、その全周に沿って一定の肉厚で形成されている。

【0006】

そして、上記波形座金は、ボルト頭部と取付部材との間や、ナットと取付部材との間、更には複数の取付部材間に配置された状態で、波形の頂部がボルト頭部やナットに当接し、波形の底部が取付部材に当接しており、ボルト及びナットによって、複数の取付部材や固定部材と回動部材等が締め付け固定された際には、波形の頂部や波形の底部が押圧されて、座金全体が偏平に潰れるようになっている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0007】

【特許文献1】特開２００９−２７０６１１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0008】

しかしながら、特許文献１に示されるように、これまでの波形ワッシャは、その全周が一定肉厚で形成されているので、ボルトやナットで複数の取付部材が締め付け固定されて、ワッシャが押し潰されるときに、波形の頂部や波形の底部に、締め付け時の応力が集中してしまい、ワッシャが破損するおそれがあった。

【0009】

したがって、本発明の目的は、ワッシャを押し潰すような押圧力が、ワッシャに付与された場合に、ワッシャの破損を抑制することができる、樹脂ワッシャを提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0010】

上記目的を達成するため、本発明は、樹脂製の板材からなる樹脂ワッシャであって、中央に軸が挿通される挿通孔が形成され、該挿通孔外周の環状板部は、前記挿通孔に対する、前記軸の挿入方向に直交する方向から見たときに、頂部と底部とが周方向に沿って交互に形成され、前記頂部と前記底部との間は連結部により連結されて、波形をなしており、該連結部は、前記頂部及び前記底部よりも薄い厚さで形成されていることを特徴とする。

【0011】

本発明の樹脂ワッシャにおいては、前記連結部は、その中間が最も薄い厚さとされ、前記頂部及び前記底部に向けて肉厚となるように形成されていることが好ましい。

【0012】

本発明の樹脂ワッシャにおいては、前記挿通孔の内周には、前記軸の外周に形成された溝に嵌合する突起が形成されていることが好ましい。

【0013】

本発明の樹脂ワッシャにおいては、前記突起は、前記連結部に形成されていることが好ましい。

【発明の効果】

【0014】

本発明によれば、例えば、ボルト頭部と取付部材との間や、ナットと取付部材との間、更には複数の取付部材間に樹脂ワッシャを配置し、その挿通孔に軸を挿通して、ボルト等で締め付け固定したり、或いは、軸先端にＥリング等を装着して抜け止め固定したりすると、波形をなす頂部や底部が取付部材に押圧されて、樹脂ワッシャが偏平状態となるように撓み変形するが、このとき、頂部と底部との間を連結する連結部が、頂部及び底部よりも薄い厚さで形成されているので、主として薄肉の連結部が撓み変形することとなり、上記のようなワッシャを押し潰すような押圧力が作用しても、そのような押圧力が、頂部や底部に集中することを抑制して、樹脂ワッシャの周方向に分散させることができ、樹脂ワッシャの破損を抑制することができる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】本発明に係る樹脂ワッシャの一実施形態を示しており、同樹脂ワッシャ及びそれを適用する部材の斜視図である。

【図2】同樹脂ワッシャの拡大斜視図である。

【図3】同樹脂ワッシャの正面図である。

【図4】同樹脂ワッシャの右側面図である。

【図5】同樹脂ワッシャの底面図である。

【図6】図３のＡ−Ａ矢示線における断面図である。

【図7】同樹脂ワッシャを用いて、複数の取付けすべき部材を取付ける際の説明図である。

【図8】図７の状態から、ネジに樹脂ワッシャを仮保持させた状態の説明図である。

【図9】同樹脂ワッシャを用いて、複数の取付けすべき部材を取付けた状態の説明図である。

【図10】同樹脂ワッシャを構成する環状板部の波形の形状を説明するものであり、（ａ）は曲面状の頂部と底部を有する場合の説明図、（ｂ）は平面状の頂部と底部を有する場合の説明図である。

【図11】本発明に係る樹脂ワッシャの、他の実施形態を示しており、その拡大斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

以下、図１〜１０を参照して、本発明に係る樹脂ワッシャの、一実施形態について説明する。

【0017】

図１及び図９に示すように、この実施形態の樹脂ワッシャ１０は、複数の取付けすべき部材、ここでは固定部材１と回動部材３との間に配置されて、段付きボルト５（以下、「ボルト５」という）及び皿付きナット９（以下、「ナット９」という）により締め付け固定されたときに、その締め付け応力で圧縮されて偏平な状態で保持されるものである（図９参照）。なお、この樹脂ワッシャ１０は、通常のワッシャのように、ボルト頭部と取付けすべき部材との間や、ナットと取付けすべき部材との間に配置してもよい。

【0018】

前記固定部材１としては、例えば、車両前席側に配置されるシートブラケットや、センターコンソールのボックス、ラゲージルームに設置されるデッキボードを開閉支持するプレートや、ヒンジ装置を介して回動可能に連結される一対のブラケットのうちの、一方のブラケット等を挙げることができる。

【0019】

一方、前記回動部材３としては、例えば、前記シートブラケットに回動可能に取付けられるバックルブラケットや、前記センターコンソールのボックスに開閉可能に取付けられるリッド、前記ラゲージルームのプレートに開閉可能に取付けられるデッキボード、前記一方のブラケットに、ヒンジを介して連結される他方のブラケット等を挙げることができる。

【0020】

なお、樹脂ワッシャは、例えば、車体パネルや車体フレーム等に、トリムボード、ガーニッシュ、アシストグリップ、バンパー、ランプ等を取付ける際に用いてもよく、その適用箇所は特に限定されない。

【0021】

また、この実施形態のボルト５は、頭部６と、該頭部６から延出した軸８とを有している。前記軸８の外周にはネジ溝が形成されており、また、軸８は、その基端部に軸８よりも拡径した段部７を有している。前記段部７の外周には環状の溝７ａが形成されている。この実施形態では、この溝７ａが、本発明における「軸の外周に形成された溝」をなしているが、軸８の外周に形成されたネジ溝を、本発明における「溝」としてもよい。また、上記のように、固定部材１と回動部材３との連結用にボルト５を用いた場合には、前記軸８が回動部材３を回動させるための回動軸となる。

【0022】

上記のように、樹脂ワッシャ１０に挿通される軸は、この実施形態の場合、ボルト５のネジ溝が形成された軸８となっているが、これに限定されるものではない。例えば、皿ねじや、六角ボルト、ビス等の軸であってもよく、又は、ネジ溝が形成されていない、単なる棒状や柱状、ピン状の軸であってもよい。なお、ネジ溝が形成されていない軸の場合には、先端部外周に溝を形成しておき、この溝にＥリングやＣリング等を装着することで、部材どうしを固定することができる。

【0023】

一方、前記ボルト５に螺着されるナット９は、その外周からフランジ状の皿９ａが延設されている。なお、ナットは皿付きでなくてもよく、特に限定はされない。

【0024】

そして、この樹脂ワッシャ１０は、樹脂製の板材からなり、その中央に軸が挿通される挿通孔１１が形成されている。図３に示すように、この実施形態の樹脂ワッシャ１０では、その正面側、すなわち、挿通孔１１の貫通方向から見たとき、挿通孔１１が概ね円形状をなしている。また、挿通孔１１の外周の環状板部１３の外周も円形をなしている。

【0025】

また、環状板部１３は、挿通孔１１に対する、前記ボルト５の軸８の挿入方向に直交する方向から見たときに、頂部１４と底部１５とが周方向に沿って交互に形成され、頂部１４と底部１５との間は連結部１６により連結されて、波形をなしている。

【0026】

この実施形態においては、環状板部１３は、凸状をなした頂部１４と、凹状をなした底部１５とが、挿通孔１１の周方向に沿って交互に形成されると共に、頂部１４と底部１５との間が連結部１６によって連結されて、全体として凹凸形状が交互に連続してなる波形を呈している。

【0027】

なお、環状板部としては、図１０（ａ）に示すように、曲面状をなした頂部１４と底部１５とが、連結部１６を介して連結されて、波形をなしていてもよいが、図１０（ｂ）に示すように、頂部１４や底部１５が所定長さの平面部を有し、これらが連結部１６を介して連結されて、波形をなしていてもよい。すなわち、環状板部は、挿通孔に対する、軸の挿入方向に直交する方向から見たときに、頂部と底部とが高低差を有しており、連結部によって連結されて、波形をなしていればよく、特に限定はされない。

【0028】

なお、以下の説明及び図面においては、紙面の上方及び左側（図４）の、波形の頂部を「頂部１４」とし、底部を「底部１５」としているが、これは便宜上のものであって、紙面の下方及び右側の、波形の頂部を「頂部１４」とし、底部を「底部１５」としてもよい。

【0029】

図３に示すように、この実施形態の樹脂ワッシャ１０の環状板部１３では、頂部１４と底部１５とが交互に３つずつ形成された波形をなしている。ただし、樹脂ワッシャ１０の、頂部１４及び底部１５の個数は２つずつでもよいし、４つずつ以上であってもよい。

【0030】

また、この実施形態の樹脂ワッシャ１０は、挿通孔１１が円形状をなし、環状板部１３の外周も円形状をなしているが、この態様に限定されるものではない。例えば、環状板部１３の外周を、正方形や長方形、五角形、六角形等の矩形状としたり、楕円形状、小判形状等としてもよく、挿通孔１１も、矩形状の孔や長孔等としてもよい。

【0031】

また、図４及び図５に示すように、凹凸状の頂部１４及び底部１５の波高さＨ、すなわち、頂部１４の頂部と底部１５の底部との距離Ｈは、全ての頂部１４及び底部１５において、一定となるように形成されている。なお、図８に示すように、ボルト５の頭部６から段部７の先端面までの長さをＨ１とし、固定部材１と回動部材３との間に樹脂ワッシャ１０を配置し、ボルト５をナット９で締め付ける前の状態における、固定部材１と回動部材３との距離をＨ２としたとき、Ｈ１はＨ２よりも小さく、かつ、前記波高さＨはＨ２よりも小さくなるように設定することが好ましい。

【0032】

前記頂部１４と前記底部１５との間は、前述したように連結部１６により連結されている。そして、図４及び図５に示すように、この連結部１６は、頂部１４及び底部１５の厚さｔ１よりも、薄い厚さで形成されている。

【0033】

この実施形態の場合、連結部１６の中間が最も薄い厚さｔ２（図４及び図５参照）で形成されていると共に、前記頂部１４及び前記底部１５に向けて次第に肉厚となるように、徐変した形状をなしている。

【0034】

また、図６に示すように、この実施形態では、上記連結部１６は、樹脂ワッシャ１０の径方向内側から径方向外側に向けて、一定の肉厚で形成されている（断面参照）。更に図示はしないが、環状板部１３を構成する頂部１４及び底部１５も、樹脂ワッシャ１０の径方向内側から径方向外側に向けて一定肉厚で形成されている。なお、上述した、頂部１４、底部１５及び連結部１６の、径方向内側から外側に向かう厚さは、一定厚さでなくともよく、変化した肉厚としてもよい。このような例については、後述することとする。

【0035】

また、前記挿通孔１１の内周からは、ネジ外周の溝に嵌合する突起１８が突設されている。この実施形態では、所定の連結部１６の、挿通孔１１の内周側の中間から、均等な間隔をあけて、挿通孔中心に向けて複数（ここでは３つ）の突起１８が突設されている。そして、これらの突起１８が前記ボルト５の段部７の溝７ａに嵌合して、同ボルト５に樹脂ワッシャ１０が仮保持されるようになっている（図８参照）。

【0036】

図２及び図３に示すように、この実施形態の各突起１８は、基部側が一定幅で、かつ、挿通孔中心に向けて先細のテーパ状をなす、楔のような形状をなしている。また、複数の突起１８の先端どうしを結ぶ径Ｄ１（図３参照）は、ボルト５の段部７の外径Ｄ２（図７参照）よりも小さく、かつ、同段部７の溝７ａの内径Ｄ３（図７参照）よりも大きく形成されている。

【0037】

そのため、図７及び図８に示すように、ボルト５の軸８を、樹脂ワッシャ１０の挿通孔１１に挿通させる際に、複数の突起１８がボルト５の段部７の外周に押圧されて突起１８及び環状板部１３が撓み変形しつつ、複数の突起１８が段部７を乗り越えて環状板部１３溝７ａに係合し、樹脂ワッシャ１０が仮保持されるようになっている。

【0038】

なお、突起１８の形状は、例えば、基端から先端にかけて一定幅で伸びる小片状や、先端が円弧状に丸みを帯びた形状、三角板状等であってもよく、特に限定はされない。

【0039】

また、以上説明した樹脂ワッシャ１０は、樹脂により射出成形等によって製造することができる。更に樹脂ワッシャ１０の材質は、特に限定されるものではないが、例えば、ナイロン等のポリアミド系樹脂や、フッ素樹脂、ＰＢＴ（ポリブチレンテレフタート）、ＰＰＳ（ポリフェニレンサルファイド）、ＰＯＭ（ポリアセタール）、ＰＰ（ポリプロピレン）等の樹脂材料を挙げることができる。また、上記樹脂材料に、ガラス繊維、炭素繊維、金属繊維等を含有させて補強した樹脂材料を用いてもよい。

【0040】

次に、本発明の樹脂ワッシャ１０の使用方法及び作用効果について説明する。

【0041】

まず、図７に示すように、固定部材１のネジ孔２にボルト５の軸８を挿入し、その頭部６をネジ孔２の外面（回動部材３の対向面とは反対側の面）側の周縁に係合させると共に、段部７及び溝７ａをネジ孔２から挿出させる。なお、この状態で溝７ａの下端は、固定部材１の内面（回動部材３との対向面）よりも、板厚方向外方に位置している。

【0042】

上記状態で、軸８の外周に樹脂ワッシャ１０を外装すべく、軸８を樹脂ワッシャ１０の挿通孔１１に挿通させる。すると、樹脂ワッシャ１０の複数の突起１８が、ボルト５の段部７の外周に押圧されて、突起１８及び環状板部１３が撓み変形しつつ、複数の突起１８が段部７を乗り越えて溝７ａに係合し、図８に示すように、ボルト５の頭部６と樹脂ワッシャ１０で固定部材１を挟持して、固定部材１に対して、ボルト５及び樹脂ワッシャ１０を仮保持させることができる。これによって、固定部材１に回動部材３やナット９を組み付けて締め付ける際の作業性を向上させることができる。

【0043】

このとき、複数の突起１８は、先端が先細テーパ状をなす楔形状となっているので、ボルト５の溝７ａに、スムーズに入り込ませることができる。また、上記のように樹脂ワッシャ１０をボルト５に仮保持させた状態では、樹脂ワッシャ１０の凹状の底部１５が、固定部材１の内面に弾性的に当接するようになっている。

【0044】

また、樹脂ワッシャ１０に設けた突起１８は、頂部１４と底部１５との間の連結部１６に形成されているので、樹脂ワッシャ１０のどちら側からボルト５の軸８を挿入しても、ボルト５の溝７ａに対する突起１８の位置が同じになるため、樹脂ワッシャ１０を仮保持させる際の方向性をなくすことでき、利便性を向上させることができる。

【0045】

次いで、ボルト５の軸８を、回動部材３のネジ孔４に挿入して、同ネジ孔４に段部７を挿入すると共に、ネジ孔４から挿出した軸８に、ナット９を螺着させて締め付ける。すると、凸状の頂部１４が回動部材３の内面（固定部材１との対向面）に当接して、同回動部材３に押圧されると共に、凹状の底部１５が固定部材１の内面に当接して、同固定部材１に押圧されて、凹凸状をなした波形の環状板部１３が偏平状態となるように撓み変形する。

【0046】

このとき、図２や図４〜６に示すように、頂部１４と底部１５との間を連結する連結部１６が、頂部１４及び底部１５よりも薄い厚さで形成されているので、主として薄肉の連結部１６が撓み変形することとなる。その結果、ナット９をボルト５の軸８に螺着して締め付け固定するときの締め付け応力、すなわち、樹脂ワッシャ１０を偏平に押し潰すような押圧力が作用しても、そのような押圧力が、頂部１４や底部１５に集中することを抑制して、樹脂ワッシャ１０の環状板部１３の周方向に分散させることができ、樹脂ワッシャ１０の破損を抑制することができる。

【0047】

また、取付けすべき部材が、本実施形態のように、シートブラケットのような固定部材１に、回動可能に取付けられるバックルブラケットのような回動部材３であって、それらの間に樹脂ワッシャ１０を配置した場合には、樹脂ワッシャ１０が撓み変形することによる抵抗力を、回動部材３に付与することができる。

【0048】

そのため、例えば、回動部材３が、シートブラケット（固定部材１）に回動可能に取付られるバックルブラケットであるような場合には、同バックルブラケットを所定の角度となるように回動させた後に手を離しても、バックルブラケットが自重により下方に回動せず、任意の角度で停止させることができる、いわゆるフリーストップ構造を付与することができる。

【0049】

また、図９に示すように、一対の部材間に樹脂ワッシャ１０が押し潰された偏平状態で保持されているので、樹脂ワッシャ１０の弾性復元力が一対の部材にそれぞれ作用して、一対の部材間にガタ付きを生じることを抑制することができる。

【0050】

上記のように、樹脂ワッシャ１０を一対の部材間で挟み込んで保持した場合、両部材間のクリアランスＣ（図９参照）が大きいと、樹脂ワッシャ１０の環状板部１３の変形量が小さいため、その抵抗力が小さく、一方、部材間のクリアランスＣが小さいと、樹脂ワッシャ１０による抵抗力が大きくなり、部材間のクリアランスＣによって、回動部材３に付与される抵抗力が大きく変動することとなる。

【0051】

しかしながら、この樹脂ワッシャ１０においては、連結部１６が、頂部１４や底部１５よりも薄く形成されているので、バネ定数を小さくして変形量を大きくとることによってバネ力を高めるようにすることができ、取付けすべき部材間のクリアランスＣのバラつきが大きくても、回動部材３に付与される抵抗力の変動を低く抑えることができる。

【0052】

また、この実施形態においては、連結部１６の中間が最も薄い厚さｔ２とされ、頂部１４又は底部１５に向けて次第に肉厚とされているので（図４〜６参照）、連結部１６の肉厚変動を少なくすることができ、樹脂ワッシャ１０を押し潰すような押圧力（ここではネジ及びナットでの締め付け固定による締め付け応力）が、連結部１６に作用したときに、その押圧力が集中することをより緩和させることでき、連結部１６をバランスよく、より一層撓み変形させやすくすることができる。

【0053】

ところで、金属製で内周に突起が突設されている金属ワッシャを、回動部材の回動軸となるネジ外周に配置した場合には、回動部材が回動したときに、金属ワッシャの突起が、金属製のネジ外周で跳ねるように動く、いわゆるスティックスリップが生じて、不快な異音が生じることがある。

【0054】

これに対して本発明の樹脂ワッシャ１０によれば、樹脂製の板材からなり、突起１８も樹脂からなるので、上述したように、回動部材３を固定部材１に回動可能に取付けるためのネジ兼回動軸として、ボルト５を用いても、上記のようなスティックスリップを防止して、異音を抑制することができる。

【0055】

また、この実施形態では、樹脂ワッシャ１０は、樹脂製の板材からなるので、金属ワッシャとは異なり、組付け作業時に作業者の手や指を傷付けることを抑制することができる。

【0056】

更に、樹脂ワッシャ１０は、上述したように、例えば、射出成形によって製造することができるので、金属ワッシャのように、プレス加工する場合等と比べて、頂部１４及び底部１５に対して、連結部１６を薄肉となるように容易に成形することができる。また、樹脂ワッシャ１０の径方向内側又は径方向外側での肉厚を、適宜変化させることができるので、所望の性能の樹脂ワッシャを製造することができる。

【0057】

更に、樹脂ワッシャ１０を射出成形した場合には、金属ワッシャをプレス加工する場合のように、端材が生じることを防止できるので、使用材料を減らすことができ、製品コストを低減することができる。

【0058】

また、樹脂ワッシャ１０は、鉄系合金（ステンレス等）やアルミニウム合金等からなる金属ワッシャと比べて一般的に比重が小さいので、製品重量を軽くすることができ、その結果、車両重量を軽減でき、低燃費に貢献することができる。

【0059】

ところで、以上説明した実施形態においては、樹脂ワッシャ１０の環状板部１３（頂部１４、底部１５及び連結部１６）は、樹脂ワッシャ１０の径方向内側から径方向外側に向けて、一定の肉厚で形成されているが、この態様に限定されるものではない。

【0060】

例えば、樹脂ワッシャ１０の環状板部１３を、径方向内側を肉厚とし、径方向外側をそれよりも薄肉としてもよい。すなわち、環状板部１３の外周縁よりも内周縁の方が周長が短いことから、環状板部１３の径方向内側が撓みにくくなり、ボルトにナットを締め付け固定した際に、ワッシャ内側に樹脂ワッシャ１０を押し潰すような押圧力（締め付け応力）が集中しやすい傾向となるが、上記のように、環状板部１３の径方向内側を外側よりも肉厚とすることで、ワッシャ内側への押圧力の集中に対して、より効果的に耐え得ることができる。

【0061】

一方、樹脂ワッシャ１０の環状板部１３を、径方向外側を肉厚とし、径方向内側をそれよりも肉薄としてもよい。この場合、環状板部１３の内周縁よりも外周縁の方が周長が長いことから、環状板部１３の径方向外側は撓みやすいものの、この径方向外側を内側よりも肉厚にすることで、樹脂ワッシャ１０のバネ定数を上げることができる。

【0062】

また、回動部材３を固定部材１に回動可能に取付ける際に、樹脂ワッシャ１０を用いた場合、回動部材３が樹脂ワッシャ１０に摺接しながら回転するため、樹脂ワッシャ１０が次第に摩耗する。このとき、樹脂ワッシャ１０の径方向外側の方が径方向内側よりも周長が長いために、その摩耗量も多くなるが、上記のように、環状板部１３の径方向外側を内側よりも肉厚とすることにより、上記摩耗に対して効果的に耐えることができる。

【0063】

図１１には、本発明に係る樹脂ワッシャの、他の実施形態が示されている。なお、前記実施形態と実質的に同一部分には同符号を付してその説明を省略する。

【0064】

この実施形態の樹脂ワッシャ１０ａは、環状板部１３を構成する凸状をなした頂部１４、又は、凹状をなした底部１５から、ネジ外周の溝に嵌合する突起１８が形成されている。

【0065】

この実施形態では、複数の凸状の頂部１４の、挿通孔１１の内周側から、均等な間隔をあけて、挿通孔中心に向けて複数（ここでは３つ）の突起１８が突設されている。そして、この樹脂ワッシャ１０においても、複数の突起１８が、例えば、ボルト５の段部７の溝７ａに嵌合することにより、同ボルト５に樹脂ワッシャ１０を仮保持させることができる。

【符号の説明】

【0066】

１０，１０ａ 樹脂ワッシャ
１１ 挿通孔
１３ 環状板部
１４ 頂部
１５ 底部
１６ 連結部
１８ 突起

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】