特許 6334460 給水タンクを備えた台車

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6334460

(24)【登録日】2018年5月11日

(45)【発行日】2018年5月30日

(54)【発明の名称】給水タンクを備えた台車

(51)【国際特許分類】

   A01G 25/09 20060101AFI20180521BHJP

【ＦＩ】

   A01G25/09 C

【請求項の数】7

【全頁数】33

(21)【出願番号】特願2015-110109(P2015-110109)

(22)【出願日】2015年5月29日

(65)【公開番号】特開2016-220610(P2016-220610A)

(43)【公開日】2016年12月28日

【審査請求日】2017年6月26日

(73)【特許権者】

【識別番号】000001052

【氏名又は名称】株式会社クボタ

(74)【代理人】

【識別番号】100061745

【弁理士】

【氏名又は名称】安田 敏雄

(74)【代理人】

【識別番号】100120341

【弁理士】

【氏名又は名称】安田 幹雄

(72)【発明者】

【氏名】野坂 健吉

(72)【発明者】

【氏名】門脇 征四郎

(72)【発明者】

【氏名】瀬尾 瑛史

(72)【発明者】

【氏名】長谷川 正夫

【審査官】 竹中 靖典

(56)【参考文献】

【文献】 実開平０４−０４３９７６（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開平０８−０８９８６２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００４−０３３２２９（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１５−１６０１９７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１５−１４９９４４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００５−０１３００７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平０７−２７５７６１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開昭５７−１２２４３７（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 米国特許出願公開第２０１０／００１８６０８（ＵＳ，Ａ１）

【文献】 欧州特許出願公開第０２９２９７７１（ＥＰ，Ａ１）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ａ０１Ｇ ２５／０９

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

荷台と、
前記荷台を走行可能に支持する走行装置と、
前記荷台に搭載され、前記走行装置を駆動する原動機と、
前記荷台に搭載され、水を貯留する給水タンクと、
前記荷台に搭載され、前記給水タンクから水を吸い上げるポンプと、
前記ポンプから吐出された水を供給対象に送る供給ホースと、
前記供給対象から前記給水タンクに水を戻す戻りホースと、
前記供給ホース及び前記戻りホースの延設方向を定めて支持するホース支持部材と、を備える台車。

【請求項2】

前記ホース支持部材は、前記荷台の前方に延出する第１形態と、前記荷台の左方又は右方に延出する第２形態とに変更可能とされている請求項１に記載の台車。

【請求項3】

前記荷台は、
前記荷台の側部に設けられ、前記ホース支持部材を前記第１形態に支持する側部フレームと、
前記荷台の前部に設けられ、前記ホース支持部材を前記第２形態に支持する前部フレームと、
を有している請求項２に記載の台車。

【請求項4】

前記ホース支持部材は、前記供給ホース及び前記戻りホースが配置されるホース配置部を有する本体と、当該本体に固定されて前記ホース配置部に配置されたホースを保持する保持部材とを有し、
前記ホース配置部は、前記フレームに沿って当接する側板部と、当該側板部の上部から前記フレームから離れる方向に延出する上板部と、当該側板部の下部から前記フレームから離れる方向に延出する下板部とを有し、
前記保持部材は、前記上板部の延出端部と前記下板部の延出端部とに亘って設けられている請求項３に記載の台車。

【請求項5】

前記ホース配置部には、前記供給ホース及び前記戻りホースが上下に並列して配置される請求項４に記載の台車。

【請求項6】

前記給水タンクと前記ポンプとは、前記荷台の幅方向に並列されている請求項１〜５のいずれかに記載の台車。

【請求項7】

前記原動機と前記ポンプとは、前後方向に並列されている請求項６に記載の台車。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、例えば、灌水装置等に水を供給する給水タンクを備えた台車に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、圃場の作物に水等の液状材料を供給するためのタンクを走行台車に搭載した農用液状材料供給装置が知られている（特許文献１参照）。特許文献１に記載された装置は、液状材料の収容タンクと、収容タンク内の液状材料を圧送するポンプと、作物への噴霧装置を走行台車に搭載している。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】実用新案登録第２５９９５２２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、特許文献１に記載された装置は、収容タンク内の水を当該装置が備える噴霧装置（灌水装置）を用いて圃場に散布するように構成されている。つまり、特許文献１の装置は、収容タンク内の水を、灌水装置を備えた他の作業車両（移植機等）に対して供給することは想定されていない。仮に特許文献１の装置において、収容タンク内の水を他の作業車両（移植機等）の灌水装置に対して供給しようとすると、ポンプからホースを延ばして灌水装置と接続することになる。しかし、特許文献１の装置は、ホースの延設方向を定めて支持するための構成を有していない。そのため、走行台車に搭載した収容タンクと作業車両（移植機等）に搭載した灌水装置とを接続するホースが地面に垂れ下がり、走行台車や作業車両の走行が阻害されるおそれがある。

【0005】

本発明は、上記したような従来技術の課題を解決すべくなされたものであって、給水タンク内の水を、灌水装置を備えた他の作業車両（移植機等）に対して供給することができるとともに、当該供給に用いられるホースが台車や作業車両の走行の妨げになることがない台車を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

前記技術的課題を解決するために本発明が講じた技術的手段は、以下に示す点を特徴とする。
請求項１に係る発明の台車は、荷台と、前記荷台を走行可能に支持する走行装置と、前記荷台に搭載され、前記走行装置を駆動する原動機と、前記荷台に搭載され、水を貯留する給水タンクと、前記荷台に搭載され、前記給水タンクから水を吸い上げるポンプと、前記ポンプから吐出された水を供給対象に送る供給ホースと、前記供給対象から前記給水タンクに水を戻す戻りホースと、前記供給ホース及び前記戻りホースの延設方向を定めて支持するホース支持部材とを備える。

【0007】

請求項２に係る発明の台車は、前記ホース支持部材は、前記荷台の前方に延出する第１形態と、前記荷台の左方又は右方に延出する第２形態とに変更可能とされている。
請求項３に係る発明の台車は、前記荷台は、前記荷台の側部に設けられ、前記ホース支持部材を前記第１形態に支持する側部フレームと、前記荷台の前部に設けられ、前記ホース支持部材を前記第２形態に支持する前部フレームとを有している。

【0008】

請求項４に係る発明の台車は、前記ホース支持部材は、前記供給ホース及び前記戻りホ
ースが配置されるホース配置部を有する本体と、当該本体に固定されて前記ホース配置部に配置されたホースを保持する保持部材とを有し、前記ホース配置部は、前記フレームに沿って当接する側板部と、当該側板部の上部から前記フレームから離れる方向に延出する上板部と、当該側板部の下部から前記フレームから離れる方向に延出する下板部とを有し、前記保持部材は、前記上板部の延出端部と前記下板部の延出端部とに亘って設けられている。

【0009】

請求項５に係る発明の台車は、前記ホース配置部には、前記供給ホース及び前記戻りホースが上下に並列して配置される。
請求項６に係る発明の台車は、前記給水タンクと前記ポンプとは、前記荷台の幅方向に並列されている。
請求項７に係る発明の台車は、前記原動機と前記ポンプとは、前後方向に並列されている。

【発明の効果】

【0010】

本発明によれば、以下の効果を奏する。
台車は、荷台と、荷台を走行可能に支持する走行装置と、荷台に搭載されて走行装置を駆動する原動機と、荷台に搭載されて水を貯留する給水タンクと、荷台に搭載されて給水タンクから水を吸い上げるポンプと、ポンプから吐出された水を供給対象に送る供給ホースと、供給対象から前記給水タンクに水を戻す戻りホースと、供給ホース及び戻りホースの延設方向を定めて支持するホース支持部材とを備えている。そのため、給水タンク内の水を、灌水装置を備えた他の作業車両（移植機等）に対して円滑に供給することができる。また、供給ホース及び戻りホースの延設方向を定めて支持するホース支持部材を備えているため、供給ホース及び戻りホースを地面に下ろさずに他の作業車両（移植機等）の灌水装置に接続することができる。そのため、供給ホース及び戻りホースが台車や移植機等の他の作業車両の走行の妨げになることがない。

【0011】

また、ホース支持部材が、荷台の前方に延出する第１形態と、荷台の左方又は右方に延出する第２形態とに変更可能とされていることにより、供給ホース及び戻りホースの延設方向を荷台の前方、或いは、荷台の左方又は右方に定めることができる。そのため、灌水装置を備えた他の作業車両（移植機等）が、台車の前方に位置する場合でも、台車の左方又は右方に位置する場合でも、当該作業車両に対して供給ホース及び戻りホースを地面に下ろさずに、給水タンク内の水を供給することが可能となる。

【0012】

また、荷台が、当該荷台の側部に設けられてホース支持部材を第１形態に支持する側部フレームと、当該荷台の前部に設けられてホース支持部材を第２形態に支持する前部フレームとを有していることにより、ホース支持部材を確実に第１形態又は第２形態に支持することができる。
また、ホース支持部材が、供給ホース及び戻りホースが配置されるホース配置部を有する本体と、当該本体に固定されてホース配置部に配置されたホースを保持する保持部材とを有している。ホース配置部は、フレームに沿って当接する側板部と、当該側板部の上部から前記フレームから離れる方向に延出する上板部と、当該側板部の下部からフレームから離れる方向に延出する下板部とを有している。保持部材は、上板部の延出端部と下板部の延出端部とに亘って設けられている。そのため、供給ホース及び戻りホースを、ホース配置部に配置した状態で、保持部材により保持することができ、確実な保持が可能となる。

【0013】

また、ホース配置部には、供給ホース及び戻りホースが上下に並列して配置されることにより、供給ホース及び戻りホースを荷台の近傍に配置することができ、ホース配置部が荷台の前方又は側方に大きく突出することがない。
また、給水タンクとポンプとが荷台の幅方向に並列されていることにより、給水タンクの側方スペースを有効活用できる。また、給水タンクとポンプとを接続するホースの長さを短縮することが可能となるとともに、荷台の前後長さを短くすることができる。

【0014】

また、原動機とポンプとが前後方向に並列されていることにより、原動機の前方スペースを有効活用しつつ、原動機前方に給水タンクを配置した場合に比べて視界を良好に確保することができる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】台車の側面図である。

【図2】台車の平面図である。

【図3】マルチフィルム敷設装置を取り外した台車の平面図である。

【図4】荷台前部を右側から見た図である。

【図5】荷台にホース支持部材を取り付けた状態を示す側面図である。

【図6】図５のＡ−Ａ断面図である。

【図7】図５のＢ−Ｂ断面図である。

【図8】図５のＣ−Ｃ断面図である。

【図9】荷台にホース支持部材を取り付けた状態を示す部分平面図である。

【図10】図９の楕円内拡大図であって、図６のＤ−Ｄ断面図である。

【図11】ホース支持部材を右側の側部フレームに取り付けた状態を示す平面図である。

【図12】ホース支持部材を左側の側部フレームに取り付けた状態を示す平面図である。

【図13】ホース支持部材を前部フレームに取り付けて右方に延設した状態を示す平面図である。

【図14】ホース支持部材を前部フレームに沿って取り付けて左方に延設した状態を示す平面図である。

【図15】ホース支持部材を収納した状態を示す平面図である。

【図16】マルチフィルム敷設装置の平面図である。

【図17】畝成形器の周辺を示す平面図である。

【図18】畝成形器の周辺を示す側面図である。

【図19】マルチフィルム敷設装置を上方に退避させた状態を示す側面図である。

【図20】マルチフィルム敷設装置の部分平面図である。

【図21】向き調整機構の平面図である。

【図22】覆土器とフィルム押え器の側面図である。

【図23】ロール支持器の部分側面図である。

【図24】移植機の側面図である。

【図25】移植機の平面図である。

【図26】機体の側面図である。

【図27】灌水装置の左側の側面図である。

【図28】灌水装置の平面断面図である。

【図29】灌水装置の背面断面図である。

【図30】灌水装置の右側の側面図である。

【図31】灌水装置の左側の側面断面図である。

【図32】図３１のＣ矢示図である。

【図33】図３１のＤ矢示図である。

【図34】カム駆動軸、カム及びカム調整機構の背面図である。

【図35】カムの側面図である。

【図36】カム調整機構の側面図である。

【図37】開閉蓋の作動を示す側面図である。

【図38】移植装置の側面図である。

【図39】移植装置の平面図である。

【図40】移植装置の別の形態の平面図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

以下、本発明の実施形態について、図面に基づいて説明する。
図１及び図２は本発明に係る台車３００を示す図であり、図１は側面図、図２は平面図である。台車３００は、荷台３０１、走行装置３０２、原動機３０３及びマルチフィルム敷設装置３０４を備えている。
以下、図１、図２の矢印Ａ１方向を前方、図１、図２の矢印Ｂ方向を後方、図２の矢印Ｂ１方向を右方、図２の矢印Ｂ２方向を左方として説明する。また、図２に示すように、台車３００の前後の方向に直交する方向である水平方向Ｋ１を荷台幅方向として説明する。また、台車３００の中央部から右部、或いは、左部へ向かう方向Ｋ２を荷台外方として説明する。言い換えれば、荷台外方とは、荷台幅方向であって台車３００から離れる方向である。荷台外方とは反対の方向Ｋ３を荷台内方として説明する。言い換えれば、荷台内方とは、荷台幅方向であって台車３００に近づく方向である。

【0017】

図１、図２に示すように、荷台３０１は、後述する給水タンク３１１やポンプ３１２等の搭載物を搭載可能に構成されており、平面視で矩形状に形成されている。図３に示すように、荷台３０１は、フレーム３０５と上部プレート３０６とを有している。
フレーム３０５は四角筒状の部材であって、鋼材等の高剛性材料から形成されている。フレーム３０５は、側部フレーム３０５ＳＲ，３０５ＳＬと、前部フレーム３０５Ｆと、後部フレーム３０５Ｒと、内側フレーム３０５Ｉとを有している。

【0018】

側部フレーム３０５ＳＲは、荷台３０１の右部に配置されて前後方向に延びている。側部フレーム３０５ＳＬは、荷台３０１の左部に配置されて前後方向に延びている。前部フレーム３０５Ｆは、荷台３０１の前部に配置されて荷台幅方向に延びている。後部フレーム３０５Ｒは、荷台３０１の後部に配置されて荷台幅方向に延びている。
側部フレーム３０５ＳＲ，３０５ＳＬ、前部フレーム３０５Ｆ及び後部フレーム３０５Ｒによって、荷台３０１の矩形状の外枠が形成される。本実施形態では、側部フレーム３０５ＳＲ，３０５ＳＬの長さは、前部フレーム３０５Ｆ及び後部フレーム３０５Ｒの長さよりも大きい。そのため、荷台３０１は荷台幅方向に比べて前後方向が長い。

【0019】

内側フレーム３０５Ｉは、荷台３０１の外枠の内側に設けられており、前後方向又は荷台幅方向に延びている。内側フレーム３０５Ｉは、側部フレーム３０５ＳＲと側部フレーム３０５ＳＬとを連結している。さらに、内側フレーム３０５Ｉは、前部フレーム３０５Ｆと後部フレーム３０５Ｒとを連結している。
図１、図３及び図４に示すように、側部フレーム３０５ＳＲの右面、側部フレーム３０５ＳＬの左面及び前部フレーム３０５Ｆの前面には、後述する本体３２３を取り付けるための保持具３２５が設けられている。また、側部フレーム３０５ＳＲの右面、側部フレーム３０５ＳＬの左面及び前部フレーム３０５Ｆの前面には、後述するピン３２７を挿入するための第１孔３２６を形成する環状の縁部が形成されている。

【0020】

以下、フレーム３０５について、荷台３０１の中心に近い側の面をフレーム内面と称し、当該フレーム内面と反対側の面であって荷台３０１の中心から離れた側の面をフレーム外面と称する場合がある。
保持具３２５は、Ｌ字状に屈曲された金属板から形成されている。本実施形態では、保持具３２５は、側部フレーム３０５ＳＲ，３０５ＳＬの前寄りに設けられている。また、保持具３２５は、前部フレーム２０５Ｆの右寄り及び左寄りにも設けられている。

【0021】

第１孔３２６を形成する環状の縁部は、フレーム内面とフレーム外面の対向する位置に設けられている。また、本実施形態では、第１孔３２６を形成する環状の縁部は、側部フレーム３０５ＳＲ，３０５ＳＬの前寄り及び後寄りに設けられている。また、第１孔３２６を形成する環状の縁部は、前部フレーム３０５Ｆの荷台幅方向の中心付近にも設けられている。つまり、保持具３２５と第１孔３２６を形成する環状の縁部は、前後方向又は荷台幅方向にずれた位置に設けられている。

【0022】

図１〜図３に示すように、側部フレーム３０５ＳＲ，３０５ＳＬの後部は、後部フレーム３０５Ｒより後方に突出しており、この突出部分に後述する支軸４０１が取り付けられている。また、図１、図３及び図４に示すように、側部フレーム３０５ＳＲ，３０５ＳＬの前部の下面及び後部の下面には、フック３２９が設けられている。フック３２９には、例えば台車３００を牽引するためにロープ等を掛止することができる。

【0023】

上部プレート３０６は、フレーム３０５の上部に固定されており、荷台３０１の上面を形成している。上部プレート３０６は、複数枚の薄板（本実施形態では５枚の金属薄板）から構成され、フレーム３０５の上部にボルト（図示略）で固定されている。
図２に示すように、荷台３０１の上面は、第１領域３０１ａと、第２領域３０１ｂと、第３領域３０１ｃとを有している。第１領域３０１ａには、給水タンク３１１及びポンプ３１２が搭載される。第２領域３０１ｂには原動機３０３が搭載される。第３領域３０１には常設の搭載物はない。そのため、第３領域３０１は、作業の種類に応じて必要な物を置くためのスペースとして利用することができ、作業性の向上に寄与する。

【0024】

第１領域３０１ａは、荷台３０１の前寄りに設けられた４枚の上部プレート３０６の上面により形成された領域である。第２領域３０１ｂは、荷台３０１の後部且つ左寄りに設けられた内側フレーム３０５Ｉ、側部フレーム３０５ＳＬにより形成された領域である。この第２領域３０１ｂは、上部プレート３０６により覆われておらず、上面視にて内側フレーム３０５Ｉが露出している。この露出した内側フレーム３０５Ｉ上に、原動機３０３が固定されている。第３領域３０１ｃは、荷台３０１の後部且つ右寄りに設けられた１枚の上部プレート３０６の上面により形成された領域である。

【0025】

したがって、荷台３０１の前部に第１領域３０１ａが形成されている。荷台３０１の後部且つ左側に第２領域３０１ｂが形成されている。荷台３０１の後部且つ右側に第３領域３０１ｂが形成されている。
図１に示すように、荷台３０１の下部にはトラックフレーム３１３が設けられている。トラックフレーム３１３は、荷台３０１の右下部と左下部に夫々設けられており、各トラックフレーム３１３には走行装置３０２が取り付けられている。

【0026】

各トラックフレーム３１３は、縦材３１３ａ，３１３ｂと、横材３１３ｃ、３１３ｄと、斜め材３１３ｅ，３１３ｆ，３１３ｇとを有している。縦材３１３ａ，３１３ｂは前後に間隔をあけて設けられており、各縦材３１３ａ，３１３ｂは内側フレーム３０５Ｉの下部に固定されて下方に延びている。前方の縦材３１３ａは、荷台３０１の前後方向の中途部付近に設けられている。後方の縦材３１３ｂは、荷台３０１の後部寄り部分に設けられている。横材３１３ｃ，３１３ｄは上下に間隔をあけて設けられており、各横材３１３ｃ，３１３ｄは前方の縦材３１３ａと後方の縦材３１３ｂを連結している。下方の横材３１３ｄは、縦材３１３ａの前方及び縦材３１３ｂの後方に延びている。斜め材３１３ｅ，３１３ｆ，３１３ｇのうち、上前方の斜め材３１３ｅは、前方の縦材３１３ａの上部寄り部分と内側フレーム３０５Ｉとを連結している。下前方の斜め材３１３ｆは、前方の縦材３１３ａの下部寄り部分と下方の横材３１３ｄの前端部付近とを連結している。後方の斜め材３１３ｇは、後方の縦材３１３ｂの下部寄り部分と下方の横材３１３ｄの後端部付近とを連結している。

【0027】

走行装置３０２は、荷台３０１を走行可能に支持している。走行装置３０２は、荷台３０１の右側と左側に夫々設けられている。右側の走行装置３０２と左側の走行装置３０２の間隔（荷台幅方向の距離）は、圃場に形成された畝４を跨ぐことができる間隔に設定される。
図１に示すように、走行装置３０２は、クローラ式走行装置であり、駆動スプロケット３０７と、前側の従動輪３０８Ｆと、後側の従動輪３０８Ｒと、転輪３０９と、クローラベルト３１０とを有する。駆動スプロケット３０７は、前側の従動輪３０８Ｆと後側の従動輪３０８Ｒとの間の上部且つ後部寄りに配置されている。転輪３０９は、前側の従動輪３０８Ｆと後側の従動輪３０８Ｒとの間に複数設けられている。クローラベルト３１０は、無端帯状であって、駆動スプロケット３０７、従動輪３０８Ｆ，３０８Ｒ及び転輪３０９に渡って巻き掛けられている。駆動スプロケット３０７は、荷台３０１の上部に固定された原動機３０３の駆動によって横軸回りに回転する。これにより、クローラベルト３１０が周方向に循環され、台車３００が前進又は後進する。なお、走行装置３０２は、車輪型の走行装置であってもよい。

【0028】

原動機３０３は、走行装置３０２を駆動するものであり、本実施形態ではエンジンが用いられている。原動機３０３は、図示しない動力伝動機構を介して走行装置３０２と接続されている。図２に示すように、原動機３０３は、荷台３０１の第２領域３０１ｂに搭載されている。具体的には、原動機３０３は、荷台３０１の幅方向の一側方寄り（左方寄り）且つ後方寄りの位置に配置され、内側フレーム３０５Ｉの上部に固定されている。

【0029】

図１、図２に示すように、原動機３０３はカバー３１４の内部に配置されている。カバー３１４は、下方が開放された略直方体状であって、原動機３０３の上方、側方及び後方を覆っている。カバー３１４の上面の後部右寄り位置には、ハンドル３１５が取り付けられている。ハンドル３１５は、作業者が台車３００を移動させる際に把持する部分であって、図２に示すように、荷台３０１の幅方向中心Ｃ１から一側方側（左側）にずれた位置にある。これにより、作業者は、前方を向いてハンドル３１５を把持しながら、台車３００の後方の一側方側（左方側）を歩くことができ、作業性に優れている。

【0030】

図１、図２に示すように、カバー３１４の後部左寄り位置には、複数本の操作レバー３１６が設けられている。操作レバー３１６は、給水タンク３１１の幅方向中心Ｃ３から一側方側（左側）にずれた位置にある。複数本の操作レバー３１６は、カバー３１４の上面の後部左寄り位置から上方に突出している。操作レバー３１６は、走行装置３０２を操作するレバーであって、走行クラッチレバー３１６Ａ、サイドクラッチレバー３１６Ｂ，３１６Ｃ及びブレーキレバー３１６Ｄを有している。走行クラッチレバー３１６Ａは、原動機３０３の走行装置３０２に対する伝動を接続又は遮断するレバーである。サイドクラッチレバー３１６Ｂは、右側の走行装置３０２の駆動を停止させて台車３００の向きを変更する右操向クラッチを操作するレバーである。サイドクラッチレバー３１６Ｃは、左側の走行装置３０２の駆動を停止させて台車３００の向きを変更する左操向クラッチを操作するレバーである。ブレーキレバー３１６Ｄは、ブレーキ（図示略）のオンオフを切り換えるレバーである。

【0031】

図２に示すように、操作レバー３１６は、荷台３０１の幅方向の一側方（左側方）寄りの位置であって、ハンドル３１５の一側方側（左側）に位置している。また、操作レバー３１６は、マルチフィルム敷設装置３０４の幅方向中心Ｃ２から一側方側（左側）にずれた位置にある。尚、荷台３０１の幅方向中心Ｃ１とマルチフィルム敷設装置３０４の幅方向中心Ｃ２は、荷台幅方向において同一直線上にある。これにより、作業者は、前方を向いて、台車３００の後方であってマルチフィルム敷設装置３０４の一側方側（左方側）を歩きながら、操作レバー３１６を操作することができるため、作業性に優れている。

【0032】

給水タンク３１１は、畝に植え付けられた苗に灌水する灌水装置１８に給水するための水を貯留するタンクである。灌水装置１８は、後述する移植機１に設けられている。図１、図２に示すように、給水タンク３１１は、荷台３０１上の前部であって荷台３０１の幅方向中心付近に搭載されている。尚、給水タンク３１１の幅方向中心Ｃ３は、荷台３０１の幅方向中心Ｃ１から、荷台幅方向において、原動機３０３のカバー３１４と反対側（右方）にずれた位置にある。これにより、作業者は、台車３００の後方を歩きながら操作レバー３１６を操作する際に、給水タンク３１１により前方の視界が遮られることを防止することができる。

【0033】

図２、図４に示すように、給水タンク３１１は、複数本（本実施形態では２本）のバンド３１７により荷台３０１上に固定されている。バンド３１７は、帯状体３１７Ａと、係止具３１７Ｂと、長さ調整具３１７Ｃとを有している。係止具３１７Ｂは、帯状体３１７Ａの両端部に取り付けられた略Ｊ字状のフックからなる。長さ調整具３１７Ｃは、給水タンク３１１の大きさに合わせて帯状体３１７Ａの長さを調整するものである。

【0034】

図２〜図４に示すように、荷台３０１には、バンド３１７の係止具３１７Ｂを係止するための係止部３１８が設けられている。係止部３１８は、四角環状の金具から構成されており、荷台３０１の第１領域３０１ａの前方と後方に夫々設けられている。前方の係止部３１８は前部フレーム３０５Ｆに固定され、後方の係止部３１８は内側フレーム３０５Ｉに固定されている。

【0035】

図２、図４に示すように、バンド３１７の一方の係止具３１７Ｂを前方の係止部３１８に係止し、バンド３１７を給水タンク３１１の前方から後方に掛け渡して、バンド３１７の他方の係止具３１７Ｂを前方の係止部３１８に係止することにより、給水タンク３１１が荷台３０１上に確実に固定される。
ポンプ３１２は、給水タンク３１１から水を吸い上げるポンプであり、原動機３０３により駆動される。図１、図２に示すように、ポンプ３１２と原動機３０３とは前後方向に並んで配置されている。具体的には、ポンプ３１２は原動機３０３の前方に配置されていれる。ポンプ３１２と給水タンク３１１とは荷台幅方向に並んで配置されている。具体的には、ポンプ３１２は給水タンク３１１の左方に配置されている。

【0036】

図１に示すように、ポンプ３１２の吸入口には、当該ポンプに向けて水を吸い上げるための吸上げホース３１９が接続されている。ポンプ３１２の吐出口には、当該ポンプから水を供給するための供給ホース３２０が接続されている。
図５に示すように、吸上げホース３１９は給水タンク３１１と接続されている。この実施形態では、吸上げホース３１９の端部を、給水タンク３１１の内部に入れることで、当該吸上げホース３１９を給水タンク３１１に接続している。なお、吸上げホース３１９の給水タンク３１１への接続は、上述した実施形態に限定されない。例えば、給水タンク３１１に水を外部に排出する排出部を設けて、当該排出部に吸上げホース３１９を接続してもよい。

【0037】

また、給水タンク３１１は、後述する戻りホース３２１を介して灌水タンク１９３と接続されている。この実施形態では、戻りホース３２１の端部を、給水タンク３１１の内部に入れることで、当該戻りホース３２１を給水タンク３１１に接続している。なお、戻りホース３２１の給水タンク３１１への接続は、上述した実施形態に限定されない。例えば、給水タンク３１１に水を入れる給水部を設けて、当該給水部に戻りホース３２１を接続してもよい。

【0038】

また、供給ホース３２０は、給水タンク３１１に貯蔵された水の供給対象と接続されて
いる。本実施形態では、供給対象は灌水装置１８の灌水タンク１９３である。尚、灌水装置１８及び灌水タンク１９３の構成については後ほど説明する。
これにより、給水タンク３１１に貯蔵された水は、ポンプ３１２の駆動によって吸上げホース３１９を通って吸い上げられ、供給ホース３２０を通って灌水タンク１９３に送られる。また、灌水装置１８で使用されなかった余剰水は、戻りホース３２１を通って給水タンク３１１に戻される。

【0039】

なお、ポンプ３１２について、給水タンク３１１から水を吸い上げるポンプとして使用する代わりに、給水タンク３１１とは別の水源（例えば用水路、池、川等）から水を吸い上げる水源用ポンプとして使用してもよい。ポンプ３１２を水源用ポンプとして使用する場合、吸上げホース３１９の一端部をポンプ３１２の吸入口に接続し、他端部を別の水源に配置すればよい。また、ポンプ３１２とは別のポンプを荷台３０１に搭載し、当該別のポンプを水源用ポンプとして使用してもよい。この場合、水源用ポンプと給水タンク３１１とを、図示しない別のホース（補給ホース）により接続し、別の水源から吸い上げた水を補給ホースにより案内して給水タンク３１１に補給する構成とすることができる。

【0040】

図５〜図１０に示すように、供給ホース３２０及び戻りホース３２１は、ホース支持部材３２２により支持される。ホース支持部材３２２は、供給ホース３２０及び戻りホース３２１の延設方向を定めて支持している。
ホース支持部材３２３は、荷台３０１のフレーム３０５に沿って取り付けられる。ホース支持部材３２３の取り付け位置は、供給ホース３２０及び戻りホース３２１の延設方向に応じて選択することができる。延設方向は、台車３００に対する移植機１の位置により定まる。例えば、移植機１が台車３００の前方に位置する場合、延設方向は前方となる。移植機１が台車３００の右方に位置する場合、延設方向は右方となる。移植機１が台車３００の左方に位置する場合、延設方向は左方となる。つまり、ホース支持部材３２３は、荷台３０１の前方に延出する第１形態と、荷台３０２の左方又は右方に延出する第２形態とに変更可能とされている。

【0041】

図１１、図１２に示すように、供給ホース３２０及び戻りホース３２１を台車３００の前方に向けて延設したい場合（第１形態の場合）には、ホース支持部材３２３は側部フレーム３０５ＳＲ又は３０５ＳＬに沿って取り付けられる。
図１１に示すように、ホース支持部材３２３を右側の側部フレーム３０５ＳＲの右面に沿って取り付けた状態では、当該ホース支持部材３２３は、台車３００の右側の前端部より前方に突出した状態となる。図１２に示すように、ホース支持部材３２３を左側の側部フレーム３０５ＳＲの左面に沿って取り付けた状態では、ホース支持部材３２３は、台車３００の左側の前端部より前方に突出した状態となる。ホース支持部材３２３を側部フレーム３０５ＳＲ又は３０５ＳＬのいずれに取り付けるかは、移植機１の位置や灌水タンク１９３の給水口２０５の位置及び向きに応じて決定すればよい。

【0042】

図１３に示すように、供給ホース３２０及び戻りホース３２１を台車３００の右方に向けて延設したい場合（第２形態の場合）には、ホース支持部材３２３は、前部フレーム３０５Ｆの前面に沿って取り付けられる。この場合、ホース支持部材３２３は、台車３００の右端部より右方に突出した状態とする。
図１４に示すように、供給ホース３２０及び戻りホース３２１を台車３００の左方に向けて延設したい場合（第２態の場合）には、ホース支持部材３２３は、前部フレーム３０５Ｆの前面に沿って取り付けられる。この場合、ホース支持部材３２３は、台車３００の左端部より左方に突出した状態とする。

【0043】

図５〜図１０に示すように、ホース支持部材３２２は、本体３２３と、保持部材３２４とを有している。本体３２３は、供給ホース３２０及び戻りホース３２１が配置するホー
ス配置部を形成する部材で構成されている。本体３２３は、側部フレーム３０５ＳＲ，３０５ＳＬ又は前部フレーム３０５Ｆに設けられた保持具３２５に保持されて、ピン３２７により固定される。

【0044】

図６〜図８に示すように、本体３２３は、例えば金属製のチャンネル材であって、側板部３２３ａ、上板部３２３ｂ及び下板部３２３ｃを有している。側板部３２３ａは、フレーム外面（側部フレーム３０５ＳＲの右面、側部フレーム３０５ＳＬの左面又は前部フレーム３０５Ｆの前面）に沿って当接する。上板部３２３ｂは、側板部３２３ａの上部よりフレーム外面から離れる方向（以下、フレーム外方という）に延出している。下板部３２３ｃは、側板部３２３ａの下部よりフレーム外方に向けて延出している。上板部３２３ｂと下板部３２３ｃとは互いに平行である。したがって、側板部３２３ａと、上板部３２３ｂ及び下板部３２３ｃによって、ホース配置部が形成される。

【0045】

図６、図７及び図９に示すように、側板部３２３ａには、筒状部３２３ｄ及び第２孔３２３ｅが設けられている。図６、図１０に示すように、筒状部３２３ｄは、側板部３２３ａの上下方向の中間位置よりフレーム外方に向けて延出している。筒状部３２３ｄの内面には雌ねじが形成されており、この雌ねじには後述するボルト３２８が螺合される。第２孔３２３ｅは、側板部３２３ａの長手方向の一端部に形成されている。

【0046】

次に、図１１〜図１４を用いて、供給ホース３２０及び戻りホース３２１の延設方法（本体３２３の取付方法）について詳しく説明する。
図１１に示すように、供給ホース３２０及び戻りホース３２１を台車３００の右側の前方に向けて延設する場合、本体３２３（側板部３２３ａ）の一端部に形成した第２孔３２３ｅと、側部フレーム３０５ＳＲの前寄りに設けた第１孔３２６とを合わせて、当該第１孔３２６及び第２孔３２３ｅにピン３２７を挿入する。また、本体３２３の一端部を側部フレーム３０５ＳＲの前寄りに設けた保持具３２５にセットする。

【0047】

また、図１２に示すように、供給ホース３２０及び戻りホース３２１を台車３００の左側の前方に向けて延設する場合、本体３２３の第２孔３２３ｅと、側部フレーム３０５ＳＬの前寄りに設けた第１孔３２６とを合わせて、当該第１孔３２６及び第２孔３２３ｅにピン３２７を挿入する。また、本体３２３の一端部を側部フレーム３０５ＳＬの前寄りに設けた保持具３２５にセットする。

【0048】

また、図１３に示すように、供給ホース３２０及び戻りホース３２１を台車３００の右方に向けて延設する場合、本体３２３の第２孔３２３ｅと、前部フレーム３０５Ｆに設けた第１孔３２６とを合わせて、当該第１孔３２６及び第２孔３２３ｅにピン３２７を挿入する。また、本体３２３の一端部を前部フレーム３０５Ｆの右寄りに設けた保持具３２５にセットする。

【0049】

また、図１４に示すように、供給ホース３２０及び戻りホース３２１を台車３００の左方に向けて延設する場合、本体３２３の第２孔３２３ｅと、前部フレーム３０５Ｆに設けた第１孔３２６とを合わせて、当該第１孔３２６及び第２孔３２３ｅにピン３２７を挿入する。また、本体３２３の一端部を前部フレーム３０５Ｆの左寄りに設けた保持具３２５にセットする。

【0050】

以上のように、本体３２３は、フレーム３０５の長手方向の一部分に沿うように取り付けることができる。言い換えれば、本体３２３はフレーム３０５の全長に亘って沿うように取り付けられない。これにより、フレーム３０５よりも長い本体３２３を使用せずとも、本体３２３を台車３００から大きく突出させることができる。そのため、比較的短い本体３２３であっても、供給ホース３２０及び戻りホース３２１の延設方向の案内を良好に
行うことが可能となる。

【0051】

また、図５、図８に示すように、本体３２３を保持具３２５に保持した状態で、図７に示すように、第２孔３２３ｅ及び第１孔３２６にピン３２７を貫通することにより、本体３２３をフレーム外面に沿って簡単に固定することができる。特に、第１孔３２６と保持具３２５とは、前後方向又は荷台幅方向にずれた位置に設けられている。そのため、本体３２３は、当該本体３２３の長手方向に離間した２点（保持具３２５と第１孔３２６）で簡単に保持することができる。

【0052】

さて、図５、図６に示すように、保持部材３２４は、上板部３２３ｂの延出端部と下板部３２３ｃの延出端部とに亘って設けられている。保持部材３２４は、貫通孔３２４ａを有する矩形状の板からなり、本体３２３の長手方向に間隔をあけて複数設けられている。貫通孔３２４ａにはボルト３２８が挿通され、当該ボルト３２８は筒状部３２３ｄの内面に形成された雌ねじに螺合される。これにより、保持部材３２４が本体３２３に対して固定される。

【0053】

図６、図１０に示すように、供給ホース３２０及び戻りホース３２１は、本体３２３の上板部３２３ｂ、下板部３２３ｃ及び側板部３２３ａで形成されたホース配置部に配置されて、保持部材３２４によって保持される。供給ホース３２０及び戻りホース３２１は、ホース配置部において、筒状部３２３ｄを挟んで上下に並列する。ホースの保持は、供給ホース３２０及び戻りホース３２１に保持部材３２４を当接させ、当該保持部材３２４の貫通孔３２４ａにボルト３２８を挿通し、当該ボルト３２８を筒状部３２３ｄの雌ねじに螺合することで行うことができる。これにより、供給ホース３２０及び戻りホース３２１を、荷台３０１の近傍位置にコンパクトに配置することができる。この本体３２３に配置された供給ホース３２０及び戻りホース３２１は、保持部材３２４により保持される。

【0054】

ホース支持部材３２２を使用しないときには、図１５に示すように、本体３２３をフレーム３０５の全長に亘って沿うように取り付ける。例えば、本体３２３を、側部フレーム３０５ＳＲの右面に沿って取り付ける場合は、本体３２３の一端側（第２孔３２３ｅを形成した側）を側部フレーム３０５ＳＲの後寄りに位置させる。そして、側部フレーム３０５ＳＲの後寄りに形成した第１孔３２６と第２孔３２３ｅとを合わせて、第１孔３２６及び第２孔３２３ｅにピン３２７を挿入する。また、本体３２３の他端側（第２孔３２３ｅを形成した側と反対側）を側部フレーム３０５ＳＲの前寄りに位置させる。本体３２３の他端側を側部フレーム３０５ＳＬの右面の前寄りに設けた保持具３２５にセットする。このようにすることで、本体３２３を側部フレーム３０５ＳＲの右面の全長に亘って沿うように取り付けることができる。

【0055】

なお、本体３２３を、側部フレーム３０５ＳＬの左面に沿って取り付ける場合は、上述した「側部フレーム３０５ＳＲ」を「側部フレーム３０５ＳＬ」に読み替えると共に、上述した「右面」を「左面」に読み替えればよい。
以上のように、本体３２３をフレーム３０５の全長に亘って沿うように取り付けることで、フレーム３０５からの本体３２３の突出長さを小さくすることができる。そのため、ホース支持部材３２２を使用しないときに、ホース支持部材３２２が作業の妨げになることを防ぐことができる。また、ホース支持部材３２２を荷台３０１に取り付けた状態で保管することができるため、ホース支持部材３２２を台車３００とは別の場所に保管する手間が省ける。更に、ホース支持部材３２２を使用する際には、ホース支持部材３２２を別の場所から用意する必要がないため、作業性に優れている。

【0056】

上述した通り、ホース支持部材３２２を使用するとき（図１１〜図１４参照）には、前寄りに設けられた第１孔３２６にピン３２７を挿通する。ホース支持部材３２２を使用し
ないとき（図１５参照）には、後寄り部分に設けられた第１孔３２６にピン３２７を挿通する。つまり、第１孔３２６が側部フレーム３０５ＳＲ，３０５ＳＬの前寄り及び後寄りに設けられているため、ホース支持部材３２２の使用時と不使用時で、延出の度合いを変えることができる。

【0057】

図１〜図３に示すように、荷台３０１の後部には、支軸４０１が設けられている。
支軸４０１は、荷台幅方向の軸心を有しており、荷台３０１の右側後部と左側後部に夫々設けられている。右側の支軸４０１は、右側の側部フレーム３０５ＳＲの後端部から左方に向けて延びている。左側の支軸４０１は、左側の側部フレーム３０５ＳＬの後端部から右方に向けて延びている。

【0058】

図１７に示すように、支軸４０１は内筒４０１ａと外筒４０１ｂとを有している。尚、図１７では左側の支軸４０１のみを示しているが、右側の支軸４０１は左側の支軸４０１と対称に設けられている。
内筒４０１ａは、一端部が側部フレーム３０５ＳＲ，３０５ＳＬに対して回動自在に取り付けられ、他端部が側部フレーム３０５ＳＲ，３０５ＳＬから荷台内方側に延びている。外筒４０１ｂは、内筒４０１ａの他端側に外嵌されている。内筒４０１ａと外筒４０１ｂとはボルト４０２により連結されている。これにより、支軸４０１は、内筒４０１ａと外筒４０１ｂとが一体的に、荷台幅方向の軸心回りに回動可能となっている。

【0059】

図１７、図１８に示すように、外筒４０１ｂには、連結部材４０４を介してツールバー４００が取り付けられている。連結部材４０４は、一端部が外筒４０１ｂの外面に固定されており、下方に向けて延びている。連結部材４０４の他端部には、ツールバー４００が固定されている。
ツールバー４００は、四角筒状の部材であって、荷台幅方向に延びている。ツールバー４００は、一端部（右端部）が右側の支軸４０１の外筒４０１ｂに固定され、他端部（左端部）が左側の支軸４０１の外筒４０１ｂに接続されている。つまり、ツールバー４００は、右側の外筒４０１ｂと左側の外筒４０１ｂとを連結するように架設されている。これにより、ツールバー４００は、支軸４０１の軸心回りに回転可能に支持されている。

【0060】

側部フレーム３０５ＳＲ，３０５ＳＬの後端部には垂下部材４０５が設けられている。垂下部材４０５は、側部フレーム３０５ＳＲ，３０５ＳＬから下方に向けて延びている。図１８に示すように、垂下部材４０５と連結部材４０４とは、付勢部材４０３としてのガスダンパにより連結されている。付勢部材４０３の一端側は、連結部材４０４の荷台外方側の面に突設された第１係止部４０６に係止されている。付勢部材４０３の他端側は、垂下部材４０５の荷台外方側の面に突設された第２係止部４０７に係止されている。第２係止部４０７は、第１係止部４０６の前方且つ下方に設けられている。付勢部材４０３は、伸長する方向の付勢力を有しており、支軸４０１の軸心回りにツールバー４００を上方に回転させる際に必要な力を補助している。また、支軸４０１の軸心回りにツールバー４００を下方に回転させる際に、急激に下降することを抑制している。

【0061】

図１、図２に示すように、ツールバー４００にはマルチフィルム敷設装置３０４が取り付けられている。マルチフィルム敷設装置３０４は、後述する移植機１によって苗が植えられた圃場の畝４にマルチフィルムＭＦを敷設するものである。
上述したように、ツールバー４００は、支軸４０１の軸心回りに回転可能に支持されている。そのため、支軸４０１を中心としてツールバー４００を上方又は下方に回転させることで、マルチフィルム敷設装置３０４の姿勢を変更することができる。詳しくは、ツールバー４００を下方に回転した状態では、マルチフィルム敷設装置３０４は、マルチフィルムＭＦを敷設する第１姿勢となる（図１参照）。一方、ツールバー４００を上方に回転すると、マルチフィルム敷設装置３０４は、第１姿勢から上方に退避した第２姿勢となる
（図１９参照）。そのため、マルチフィルムの敷設作業を行わないときには、マルチフィルム敷設装置３０４を第２姿勢に退避させることができる。

【0062】

ツールバー４００は、第１姿勢では支軸４０１の下方に位置し、第２姿勢では支軸４０１の後方に位置する。付勢部材４０３としてのガスダンパは、第１姿勢において短縮した状態となり、第２姿勢において伸長した状態となる。
図１、図２、図１６に示すように、マルチフィルム敷設装置３０４は、畝成形器３３０と、フィルム押え器３９０と、覆土器４１０とを有している。図１６に示すように、マルチフィルム敷設装置３０４は、第１取付部３７０及び第２取付部３８０を介して、ツールバー４００に取り付けられている。

【0063】

第１取付部３７０は、ツールバー４００の長手方向の一端側（右側）と他端側（左側）に夫々設けられている。図１７、図１８及び図２０に示すように、第１取付部３７０は、上取付部材３７１と、下取付部材３７２と、締結部材３７３とを有している。尚、図示の都合上、図１７では、上取付部材３７１と後述する横筒部３７５の一部を切り欠いて示している。

【0064】

上取付部材３７１は、平面視で矩形状の平板であって、ツールバー４００の上面に当接して設けられている。上取付部材３７１の下方には下取付部材３７２が配置されている。
下取付部材３７２は、前板部３７２ａ、後板部３７２ｂ、下板部３７２ｃ及び取付部３７２ｄを有している。前板部３７２ａはツールバー４００の前面に当接している。後板部３７２ｂはツールバー４００の後面に当接している。下板部３７２ｃはツールバー４００の下面に当接している。取付部３７２ｄは、荷台幅方向に間隔をあけて配置された一対の板状部分であり、ツールバー４００の後方及び下方に延びている。前板部３７２ａ、後板部３７２ｂ及び下板部３７２ｃは、取付部３７２ｄに固定されている。締結部材３７３は、上取付部材３７１と下取付部材３７２とを連結する部材である。ツールバー４００を挟んで上取付部材３７１及び下取付部材３７２を締結部材３７３によって締結することにより、第１取付部３７０を取り付けることができる。

【0065】

さらに、下取付部材３７２は、縦筒部３７４と横筒部３７５とを有している。縦筒部３７４は六角筒状であって、取付部３７２ｄの後端部に固定されて、上下方向に延びている。横筒部３７５は略四角筒状であって、後部３７２ｂの後面に固定されて、荷台幅方向に延びている。
図１７、図１８に示すように、縦筒部３７４には畝成形器３３０が取り付けられている。畝成形器３３０は、畝の表面を均して適当な高さに成形するものであり、荷台３０１の右側後方と左側後方に夫々設けられている。つまり、畝成形器３３０は、荷台幅方向に間隔をあけて一対設けられている。

【0066】

畝成形器３３０は、畝成形ディスク３３１と、高さ調整機構３３２と、向き調整機構３３３とを有している。
畝成形ディスク３３１は、台車３００の移動に伴って畝の表面に当接しながら移動し、畝の表面の余分な土を排除する部材である。高さ調整機構３３２は、縦筒部３７４と、縦棒３３４と、ピン３３５とを有している。縦筒部３７４は、取付部３７２ｄの後端部に固定されて上下方向に延びている。縦棒３３４は、縦筒部３７４に挿入される部材であって、縦方向に沿って一定間隔で複数の穴３７６が形成されている。高さ調整機構３３２によれば、縦筒部３７４に対する縦棒３３４を変更して、ピン３３５を穴３７６に嵌めることによって、畝成形ディスク３３１の高さを変更することができる。

【0067】

図１７、図１８及び図２１に示すように、向き調整機構３３３は、上板３３６と、下板３３７と、ボルト３３８とを有している。上板３３６は、縦棒３３４の下端部に固定され
、縦棒３３４を挟んで一対の長穴３３６ａを有している。下板３３７は、上板３３６の下方に配置され、上板３３６の長穴３３６ａと対応する位置に一対の長穴３３７ａを有している。下板３３７の荷台外方側には、連結部３３９を介して、畝成形ディスク３３１が連結されている。畝成形ディスク３３１は、連結部３３９に回転自在に支持されている。

【0068】

図１８に示した畝成形ディスク３３１に関して、実線は、上板３３６と下板３３７とが完全に重なっている状態を示し、仮想線（二点鎖線）は、上板３３６に対して下板３３７を回転させてずらした状態を示している。尚、図１８では、図の簡明化のために、ボルト３３８は頭部を省略して軸のみを示している。向き調整機構３３３によれば、上板３３６に対して下板３３６を相対的に回転させることで、実践及び仮想線のように、畝成形ディスク３３１の向きを変更することができる。

【0069】

図１７、図１８及び図２０に示すように、横筒部３７５には、ツールバー４００と平行に荷台外方側に向けて延びる横棒３５１が挿入されている。横棒３５１はボルト３５６によって横筒部３７５に固定されている。横棒３５１の荷台外方側の端部には、湾曲する湾曲棒３５２の一端部（前端部）が固定されている。図２０及び図２２に示すように、湾曲棒３５２の他端部（下端部）には、角度調整機構３５３が設けられ、当該角度調整機構３５３に接続棒３５４が設けられている。

【0070】

角度調整機構３５３は、中継部材３５７と、係止軸３５８と、付勢部材３５９と、架設板３６０と、係止部材３６１とを有している。中継部材３５７は、湾曲棒３５２の他端部に固定されている。中継部材３５７には、支軸３６２を介して接続棒３５４の一端部（前端部）が枢支されている。これにより、接続棒３５４は、支軸３６２を支点として上下に回動自在となっている。

【0071】

係止部材３６１は、接続棒３５４の長手方向の中途部に設けられている。係止部材３６１は、荷台幅方向に延びている。付勢部材３６１は、接続棒３５４を挟んで右側と左側に設けられている。付勢部材３６１の一端（前端）は、中継部材３５７の前部に固定された係止軸３５８に係止され、付勢部材３６１の他端（後端）は、係止部材３６１に係止されている。付勢部材３６１は、係止部材３６１を係止軸３５８に向けて引っ張る方向に付勢している。

【0072】

架設板３６０は、係止軸３５８と係止部材３６１との間に架設されている。架設板３６０の一端側には、他端側に向けて延びる長穴３６４が形成されている。長穴３６４には係止軸３５８が挿入されており、係止軸３５８は長穴３６４に沿って移動可能となっている。架設板３６０の他端側は、ピン３６３を介して係止部材３６１に固定されている。これにより、接続棒３５４には、支軸３６２を支点として下向きに回動する付勢力が作用している。この付勢力は、後述するフィルム押え器３９０及び覆土ディスク４１１を地面に押し付ける力として作用する。

【0073】

図１６、図２０及び図２２に示すように、接続棒３５４の後寄りには、フィルム押え器３９０及び覆土器４１０が取り付けられている。フィルム押え器３９０は、敷設されたマルチフィルムの荷台幅方向の両端部を押さえるものである。フィルム押え器３９０は、荷台３０１の右側後方と左側後方に夫々設けられている。一対のフィルム押え器３９０の間隔は、前方から後方に向けて次第に小さくなるように設定されている。一対のフィルム押え器３９０の後部同士の間隔は、一対の畝成形ディスク３３１の後部同士の間隔と略等しく設定されている。これにより、一対の畝成形ディスク３３１により成形された畝の両縁に沿って、マルチフィルムの側縁を押さえて敷設することができる。

【0074】

係止部材３６１には、連結棒３９２が設けられ、連結棒３９２に連結板３９４が設けら
れている。連結板３９４にフィルム押え器３９０が回転自在に支持されている。フィルム押え器３９０は、付勢部材３６１による付勢力によって、接続棒３５４が支軸３６２を支点として下向きに回動する力を受けることで、地面に押し付けられる。
覆土器４１０は、フィルム押え器３９０により押さえられたマルチフィルムの側縁部に土を掛けて、当該側縁部を土で覆うためのものである。図２及び図１６に示すように、覆土器４１０は、荷台３０１の右側後方と左側後方に夫々設けられている。つまり、覆土器４１０は、畝成形ディスク３３１及びフィルム押え器３９０と同様に、荷台幅方向に間隔をあけて一対設けられている。

【0075】

図２０及び図２２に示すように、覆土器４１０は、覆土ディスク４１１と、位置調整機構４１２とを有している。覆土ディスク４１１は、位置調整機構４１２を介して、接続棒３５４の他端部（後端部）に回動可能に取り付けられている。そのため、覆土ディスク４１１は、付勢部材３６１により、接続棒３５４を介して下向きの付勢力を受け、この付勢力によって地面に押し付けられる。覆土ディスク４１１は、略円板状に形成されており、外周に沿って等間隔で複数の円弧状の切欠き４１１ａを有している。

【0076】

位置調整機構４１２は、回動部材４１３とボルト４１４とから構成されている。回動部材４１３は、長穴４１３ａを有しており、この長穴４１３ａにボルト４１４が挿通されている。ボルト４１４は、接続棒３５４の他端部（後端部）と回動部材４１３の一端部とを回動可能に連結しており、長穴４１３ａに沿って移動可能となっている。これにより、回動部材４１３は、接続棒３５４の他端部に挿通されたボルト４１４を支点として、回動可能且つ移動可能となっている
回動部材４１３の他端部には覆土ディスク４１１が接続されている。そのため、回動部材４１３を長穴４１３ａ内で回動させることで、覆土ディスク４１１を回動させることができる。また、回動部材４１３を長穴４１３ａに沿って移動させることで、覆土ディスク４１１を移動させることができる。

【0077】

図１６に示すように、覆土ディスク４１１は、一対の畝成形ディスク３３１の後方であって、一対のフィルム押え器３９０の後方且つ荷台外方側に夫々設けられている。一対の覆土ディスク４１１の間隔は、前方から後方に向けて次第に小さくなるように設定されている。一対の覆土ディスク４１１の後部同士の間隔は、一対のフィルム押え器３９０の後部同士の間隔より大きく設定されている。これにより、フィルム押え器３９０によって押さえられたマルチフィルムの側縁部に土を掛けて、当該側縁部を確実に土で覆うことができる。

【0078】

図１６に示すように、第２取付部３８０は、ツールバー４００の長手方向の中央に設けられている。
図１６及び図２３に示すように、第２取付部３８０は、後取付部材３８１と前取付部材３８２とを有している。後取付部材３８１の上部はツールバー４００の上方に位置し、後取付部材３８１の下部はツールバー４００の下方に位置している。後取付部材３８１の上部及び下部には、前方に突出するねじ軸で構成された取付部３８１ａが形成されている。前取付部材３８２の上下に形成した孔に、取付部（ねじ軸）３８１ａを挿入して、ナット３８１ｂを取付部３８１ａに螺合することにより、第２取付部３８０がツールバー４００に取り付けられ。

【0079】

後取付部材３８１の下部には、支持筒３８３の一端側（前端側）が固定されている。支持筒３８３は、四角筒状であって後方に向けて延びている。支持筒３８３の内部には、支持棒３８４の一端側（前端側）が挿入されている。支持棒３８４は、四角柱状であって、支持筒３８４の他端部（後端部）から突出して後方に向けて延びている。支持棒３８４は、調整ネジ３８５を緩めることで支持筒３８４からの突出長さを変更することができ、調
整ネジ３８５を締めることで突出長さを固定できる。支持棒３８４の他端側（後端側）には、支持片３８８が固定されている。支持片３８８は、縦棒３８６の長手方向（上下方向）の中途部を支持している。縦棒３８６は、調整ねじ３８７によって支持片３８８に対して固定されており、調整ねじ３８７を緩めることで上下に移動することができる。

【0080】

図１６及び図２３に示すように、縦棒３８６の下端部には、取付枠３４１が取り付けられている。取付枠３４１は、横枠部３４１ａと一対の側枠部３４１ｂとを有している。横枠部３４１ａは荷台幅方向に延びている。一対の側枠部３４１ｂは、横枠部３４１ａの両端部から前方に延びている。一対の側枠部３４１ｂの間には、テンションロール３４２が回転自在に支持されている。

【0081】

テンションロール３４２は、後述するフィルムロールＦＲから巻き出されたマルチフィルムＭＦにテンションを付与するものである。本実施形態では、２つのテンションロール３４２が、荷台幅方向に並んで配置されている。
側枠部３４１ｂの外側面（テンションロール３４１と反対側の面）には、第１支持軸３４３が取り付けられている。第１支持軸３４３は、テンションロール３４２の回転軸方向と平行に、右方及び左方に向けて延びている。第１支持軸３４３は、フィルムロールＦＲの内部に挿通されて、フィルムロールＦＲを回転可能に支持する。

【0082】

図１６、図２０、図２２に示すように、湾曲棒３５２には、上下に延びる縦支持棒３４６が設けられている。縦支持棒３４６は、上下方向の位置調整が行えるようになっている。縦支持棒３４６の下端には、荷台幅方向に延びる第２支持軸３４９が設けられている。第２支持軸３４９は荷台内方に向けて延びている。第２支持軸３４９は、第１支持軸３４３と平行である。第２支持軸３４９は、前後方向において第１支持軸３４３と軸方向が略一致している。言い換えれば、平面視において、第２支持軸３４９の軸心と第１支持軸３４３の軸心は略同一直線上に配置されている。マルチフィルムＭＦをロール状に巻回したフィルムロールＦＲは、第１支持軸３４３と第２支持軸３４９により支持される。

【0083】

図１に示すように、上記構成からなる台車３００によれば、走行装置３０２を駆動して畝４に沿って移動しながら、畝成形器３３０で畝４の上面を均して成形することができる。そして、成形された畝４の上にフィルムロールＦＲからマルチフィルムＭＦを巻き出し、当該マルチフィルムＭＦの側縁をフィルム押え器３９０で押え付けた後、マルチフィルムＭＦの側縁に土を被せることができる。これにより、畝４にマルチフィルムＭＦを良好に敷設することができる。

【0084】

台車３００は、畝４に苗を植え付ける移植機１に伴走させて使用することができる。
移植機１に台車３００を伴走させて使用することによって、畝に苗を植え付けた後に、引き続いてマルチフィルムＭＦを畝に敷設する移植装置３を構成することができる。
図３８〜図４０は移植装置３を示す図である。移植装置３は、上述した台車３００と、移植機１とを備えている。

【0085】

移植機１は、圃場に形成された畝４を跨いで該畝に沿って移動しながら、たばこ、野菜等のセル成形苗、ソイルブロック苗、ポット苗等と称される苗５を、所定間隔をおいて植え付けていく移植機である。
図２４は移植機１の側面図を示し、図２５は移植機１の平面図を示す。以下の移植機１の説明において、図２４、図２５の矢印Ａ１方向を前方、図２４、図２５の矢印Ａ２方向を後方、図２５の矢印Ｂ１方向を左方、図２５の矢印Ｂ２方向を右方として説明する。

【0086】

また、図２５に示すように、移植機１の前後に直交する方向である水平方向を機体幅方向として説明する。移植機１の中央部から右部、或いは、左部へ向かう方向を機体外方と
して説明する。言い換えれば、機体外方とは、機体幅方向であって移植機１から離れる方向のことである。機体外方とは反対の方向を、機体内方として説明する。言い換えれば、機体内方とは、機体幅方向であって移植機１に近づく方向である。

【0087】

図２４及び図２５に示すように、移植機１は、機体１２と、走行装置１３と、植付装置１４と、苗供給装置１５と、苗載せ台１６と、施肥装置１７と、灌水装置１８とを備えている。
図２４に示すように、機体１２の前部には、原動機の１つであるエンジン２５８と、燃料タンク２５とが搭載されている。エンジン２５８の動力によって、走行装置１３、植付装置１４、苗供給装置１５、施肥装置１７、灌水装置１８が駆動される。

【0088】

図２５、図２６に示すように、走行装置１３は、機体１２を走行可能に支持する装置である。この走行装置１３は、機体１２の右側及び左側に設けられ、前輪４４及び後輪４５を有する。前輪４４及び後輪４５は、それぞれ畝４間溝を転動するタイヤ輪であり、機体１２に対して機体幅方向に位置が調整自在である。
図２４に示すように、植付装置１４は機体１２の後部に設けられている。植付装置１４は、苗５を植え付ける植付具５５を有する。植付具５５は、下降時に圃場に突入して植付穴６６（図２４参照）を形成すると共に、植付穴６６に苗５を植え付けるものである。

【0089】

図２４に示すように、苗供給装置１５は、植付具５５が上昇した際に当該植付具５５に苗５を供給する装置であって、ターンテーブル８８と、苗供給具８９とを有している。
図２４に示すように、苗載せ台１６は、苗供給装置１５の前上方に配置されている。また、苗載せ台１６は、右側の走行装置１３から左側の走行装置１３にわたる幅に形成されている。この苗載せ台１６は、苗供給装置１５に供給される苗５を載せておくための台である。苗５は、セルトレイ（育苗トレイ）に入れた状態で育成されており、苗載せ台１６には、セルトレイごと載置され、苗載せ台１６上の苗５が苗供給装置１５へ供給される。

【0090】

図２４に示すように、施肥装置１７は、機体１２の後部に設けられている。施肥装置１７は、肥料を貯留する肥料タンク１１２と、肥料タンク１１２内の肥料を苗５の植付部分の近傍に供給する肥料供給装置１２１とを有する。
図２４に示すように、灌水装置１８は、機体１２の後部に設けられている。灌水装置１８は、水を貯留する灌水タンク１９３と、この灌水タンク１９３内の水を苗５の植付部分に供給する水供給装置１９４とを有する。灌水タンク１９３は、植付具５５の後方であって、苗供給装置１５の下方、即ち、苗供給装置１５の後部の下方に設けられている。

【0091】

図２７〜図３０に示すように、灌水タンク１９３は、正面壁１９５と、背面壁１９６と、右側面壁１９７と、左側面壁１９８と、上面壁１９９と、底面壁２００とを有して箱形に形成されている。上面壁１９９は、正面壁１９５及び背面壁１９６の上端にボルト等を介して着脱自在に取り付けられている。正面壁１９５上部及び背面壁１９６上部には、取付ボルト２０１が固定されている。この取付ボルト２０１を介して機体１２に固定された図示省略のブラケットに灌水タンク１９３が取り付けられる。底面壁２００には、灌水タンク１９３内の水を抜くためのドレン栓２０２が設けられている。

【0092】

右側面壁１９７の右側方には、スプロケット４３が配置されている。スプロケット４３は、灌水タンク１９３を機体幅方向に貫通するカム駆動軸４２に取り付けられている。カム駆動軸４２は、右側面壁１９７及び左側面壁１９８に軸受装置２０３、２０４を介して軸芯回りに回転自在に支持されている。
背面壁１９６の上部であって、左側部には、給水口２０５と、戻し口２０６とが設けられている。これら給水口２０５及び戻し口２０６は管材によって形成されている。給水口２０５は、台車２に搭載された給水タンク３１１内の水を灌水タンク１９３内に取り入れ
るための部材である。戻し口２０６は、灌水タンク１９３内の水を給水タンク３１１に戻すための部材である。

【0093】

上述した通り、台車３００には、給水タンク３１１から水を吸い上げるポンプ３１２が搭載されている。このポンプ３１２の吐出口と給水口２０５とが供給ホース３２０によって接続されている。また、戻し口２０６には、戻りホース２０８の一端が接続され、戻りホース２０８の他端側は、給水タンク３１１に挿入されている。したがって、給水タンク３１１内の水は、給水ポンプ３１３から灌水タンク１９３を経て給水タンク３１１へと循環する。

【0094】

図２７〜図３１に示すように、水供給装置１９４は、灌水管２０９と、蓋装置２１０と、蓋作動機構２１１と、カム調整機構２１２とを有する。
灌水管２０９は、灌水タンク１９３内の水を苗５の植え付け部分に案内する管部材である。蓋装置２１０は、灌水管２０９の一端側を開閉する装置である。蓋作動機構２１１は、蓋装置２１０を作動させる装置である。カム調整機構２１２は、蓋作動機構２１１を調整する機構である。

【0095】

図２８に示すように、灌水管２０９は、灌水タンク１９３の前方側に配置されている。また、灌水管２０９は、機体幅方向に一対設けられていて、植付具５５の右側と植付具５５の左側とに配置されている（図２５参照）。図２７及び図２８に示すように、灌水管２０９は、正面壁１９５の下部に固定された第１排水管２１３と、この第１排水管２１３に接続された第２排水管２１４と、この第２排水管２１４に接続された第３排水管２１５とを有する。第１排水管２１３は、一端側が灌水タンク１９３内に挿入されている。この第１排水管２１３の一端側が、灌水タンク１９３内の水を排出する排水口部２１６とされている。

【0096】

第２排水管２１４は、直管によって構成され、一端側が第１排水管２１３の他端側に挿入されている。この第２排水管２１４の一端側は、ボルト２１７及びナット２１８によって第１排水管２１３の他端側に取り付けられている。第１排水管２１３及び第２排水管２１４は前方に向けて機体外方に傾斜している。
第３排水管２１５は、エルボ管であって、一端が第２排水管２１４の他端に嵌められて固定されている。第３排水管２１５の他端は、機体内方に向けられている。灌水タンク１９３内の水は、第１排水管２１３、第２排水管２１４及び第３排水管２１５を経て苗５の植え付け部分に供給される。植え付け部分とは、苗の周囲（根、葉の周囲）、苗自体（根、葉）を含む。

【0097】

図２７、図３１、図３２、図３３に示すように、蓋装置２１０は、灌水タンク１９３内に設けられている。この蓋装置２１０は、開閉蓋２１９と、蓋ブラケット２２０と、付勢バネ２２１とを有する。開閉蓋２１９は、排水口部２１６を開閉する部材である。蓋ブラケット２２０は、開閉蓋２１９を支持する部材である。付勢バネ２２１は、開閉蓋２１９を排水口部２１６に押し付ける部材である。

【0098】

図３１に示すように、開閉蓋２１９は、右及び左の灌水管２０９に対してそれぞれ設けられている。この開閉蓋２１９は、取付プレート２２２と、パッキン２２３と、押え板２２４とを有している。取付プレート２２２にパッキン２２３が重ね合わされると共にパッキン２２３に押え板２２４が重ね合わされている。押え板２２４及びパッキン２２３を貫通して取付プレート２２２にねじ込まれるネジ２２５によって、取付プレート２２２にパッキン２２３が取り付けられている。パッキン２２３を排水口部２１６に押し付けることにより排水口部２１６が閉鎖される。

【0099】

図３１に示すように、取付プレート２２２には、枢支プレート２２６が設けられ、この枢支プレート２２６は、蓋ブラケット２２０の下部に枢軸２５９を介して横軸芯回りに回転自在に枢支されている。蓋ブラケット２２０の上部には、ブラケット軸２２７が設けられている。ブラケット軸２２７は、正面壁１９５内面に固定されたブラケットステー２２８に支持されており、蓋ブラケット２２０は、ブラケット軸２２７回りに揺動可能とされている。

【0100】

付勢バネ２２１は、捩りコイルバネから構成され、ブラケット軸２２７に外嵌されている。付勢バネ２２１の一端は、蓋ブラケット２２０に掛止されている。付勢バネ２２１の他端は、ブラケットステー２２８に掛止されている。付勢バネ２２１の付勢力は、開閉蓋２１９を排水口部２１６に押し付ける方向に作用している。
図３１に示すように、蓋作動機構２１１は、灌水タンク１９３内に設けられている。この蓋作動機構２１１は、右及び左の開閉蓋２１９に対してそれぞれ設けられている。蓋作動機構２１１は、カム２２９と、カム係合部２３０とを有する。

【0101】

図３４、図３５に示すように、カム２２９は、カム係合部２３０を押動することで開閉蓋２１９を開ける押動部２３１を有する。また、カム２２９は、第１カムプレート２３２と、この第１カムプレート２３２に重ね合わされた第２カムプレート２３３とを有する。第１カムプレート２３２は、円板状の第１基部２３４と、第１基部２３４から外周に向けて張り出した第１部位２３５とを有する。第２カムプレート２３３は、円板状の第２基部２３６と、第２基部２３６から外周に向けて張り出した第２部位２３７とを有する。第１部位２３５及び第２部位２３７によって押動部２３１が構成されている。

【0102】

右側及び左側の第１カムプレート２３２は、それぞれ第１筒体２３８に固定されている。各第１筒体２３８には、カム駆動軸４２が嵌め込まれ、第１筒体２３８及びカム駆動軸４２にピン２３９が挿入されている。これにより、第１筒体２３８は、カム駆動軸４２に一体回転自在に支持されている。
右側の第２カムプレート２３３は、第２筒体２４０の右端に固定されている。左側の第２カムプレート２３３は、第２筒体２４０の左端に固定されている。第２筒体２４０は右側の第１筒体２３８と左側の第１筒体２３８とにわたって設けられ且つ右側の第１筒体２３８と左側の第１筒体２３８に相対回転自在に外嵌されている。したがって、第２カムプレート２３３は、第１カムプレート２３２に対してカム２２９（カム駆動軸４２）の回転中心回りに相対回転可能とされている。第２カムプレート２３３を第１カムプレート２３２に対して相対回転することにより、カム２２９の回転中心回りの押動部２３１の長さ２４１が変更可能とされている。

【0103】

左側の第１カムプレート２３２は、カム２２９の回転中心を中心とする円弧状の第１ピン挿通孔２４２を２つ有する。左側の第２カムプレート２３３は、円形状の第２ピン挿通孔２４３を有する。第２ピン挿通孔２４３は、第１ピン挿通孔２４２に対応して２つ形成されている。
左側の第１カムプレート２３２の左側方には、係合プレート２４４が設けられている。この係合プレート２４４には、第１ピン挿通孔２４２及び第２ピン挿通孔２４３を挿通する係合ピン２４５が設けられている。係合ピン２４５は、第１ピン挿通孔２４２及び第２ピン挿通孔２４３に対応して２つ設けられている。係合プレート２４４は、カム駆動軸４２の左側に相対回転自在に嵌め込まれた第３筒体２４６の右端に固定されている。第３筒体２４６は、左側の軸受装置２０４を挿通して灌水タンク１９３から左方に突出している。

【0104】

図３１、図３２に示すように、カム係合部２３０は、ベアリングローラから構成されている。このカム係合部２３０は、蓋ブラケット２２０の上部であって背面から後方側に延
出する係合ブラケット２４７にローラ軸２４８を介して横軸回りに回転自在に取り付けられている。したがって、カム係合部２３０は、ブラケット軸２２７の軸芯回りに開閉蓋２１９と一体揺動する。

【0105】

図３１に示すように、カム２２９の押動部２３１以外の部分は、カム係合部２３０には接触しないように構成されている。カム２２９がカム係合部２３０に接触していない場合には、付勢バネ２２１によって開閉蓋２１９が排水口部２１６に押し付けられて、該開閉蓋２１９によって排水口部２１６が閉じられている。
図３７に示すように、カム２２９の押動部２３１がカム係合部２３０に接触してカム係合部２３０を押動すると、蓋ブラケット２２０がブラケット軸２２７回りに回転して開閉蓋２１９が排水口部２１６から離反し、排水口部２１６が開く。これによって、灌水タンク１９３内の水が灌水管２０９を介して苗５の植え付け部分に排水される。

【0106】

図３４に示すように、カム調整機構２１２は、灌水タンク１９３の左側の側方に設けられている。図３４、図３６に示すように、カム調整機構２１２は、第１調整プレート２４９と、第２調整プレート２５０とを有する。第１調整プレート２４９は、第３筒体２４６の灌水タンク１９３から左方に突出した部分に一体回転自在に外嵌されている。第２調整プレート２５０は、カム駆動軸４２の第３筒体２４６から左方に突出した部分に一体回転自在に外嵌されている。カム駆動軸４２は、第２調整プレート２５０から左方に突出しており、この第２調整プレート２５０から左方に突出した部分がネジ部２５１とされている。このネジ部２５１には抜け止め用のナット部材２５２が螺合されている。第１調整プレート２４９には、円形状のボルト挿通孔２５３が形成されている。第１調整プレート２４９の右側面には、ネジ穴がボルト挿通孔２５３に一致するナット部材２５４が固定されている。また、第１調整プレート２４９には、第１掴み部２５５が設けられている。

【0107】

第２調整プレート２５０には、カム駆動軸４２の軸芯を中心とする円弧状の調整溝２５６が形成されている。この調整溝２５６を調整ボルト２６１が挿通している。この調整ボルト２６１は、ボルト挿通孔２５３を挿通してナット部材２５４に螺合している。また、第２調整プレート２５０には、第２掴み部２５７が設けられている。
調整ボルト１８６を緩めて、第１調整プレート２４９をカム駆動軸４２の軸芯回りに回転させることにより、第３筒体２４６が回転し、係合プレート２４４が回転する。係合プレート２４４が回転すると、第２カムプレート２３３が第１カムプレート２３２に対して相対回転し、押動部２３１の長さ２４１が調整される。これによって、開閉蓋２１９の開き時間、即ち、潅水のタイミングを簡単に調整することができる。

【0108】

また、カム調整機構２１２により、灌水タンク１９３の外部から第１カムプレート２３２と第２カムプレート２３３の相対回転調整をすることができる。
また、第２調整プレート２５０には、凹みからなる目印２６０が複数形成されている。これによって、開閉蓋２１９の開き時間の段階的な調整が容易に行うことができる。
灌水タンク１９３には、当該移植機１とは別に設けられた給水タンク９の水を灌水タンク１９３内に給水可能であるので、灌水装置１８の連続作業時間を増やすことができる。また、台車２に給水タンク９を搭載することにより、移植機１に大きな灌水タンク１９３を設ける必要がなく、移植機１に大きな灌水タンク１９３を設けることによる重量アップや重量バランスの不良を防止することができる。

【0109】

水供給装置１９４は、肥料供給装置１２１の作動後、即ち、シャッタ１３５の開放後に、開閉蓋２１９を閉鎖状態から開放状態にし、灌水タンク１９３内の水を苗５の植え付け部分に供給する。したがって、施肥及び潅水を行う場合に、肥料が灌水に混ざって苗５の植え付け部分に滞留することを防止でき、苗５の肥料焼けを防止することができる。なお、この実施形態では、肥料供給装置１２１による施肥後に、潅水を行っているが、これに
限定されず、潅水後に施肥を行ってもよいし、施肥及び潅水を同時に行ってもよい。

【0110】

また、灌水装置１８から排出される水は、排土板６８の背面に当たるように灌水管２０９が配置されている。排土板６８の背面に水を当てることにより、排土板６８に付着した土を洗い流すことができる。
また、カム２２９の押動部２３１によってカム係合部２３０を押動することで開閉蓋２１９を開け、これによって、灌水タンク１９３内の水を排水口部２１６から排出させるようにすることにより、短時間に多量の水を排出させることができる。

【0111】

以上の移植機は、植え付けた苗５の近傍に肥料を供給する施肥装置１７と、植え付けた苗５に灌水する灌水装置１８とを有している。そのため、植付作業と施肥作業と灌水作業とを１つの機械で実施することができる。言い換えれば、植付作業と施肥作業と灌水作業とを同時に行うことができる。例えば、植付作業及び施肥作業を１つの機械で行った後に、別の機械で潅水作業を行う必要がなく、容易に植付、施肥、潅水を行うことができる。

【0112】

図３８及び図３９は、台車３００を移植機１の後方で伴走させて移植装置３を構成した場合を示しており、移植機１と台車３００は同一の畝４に沿って走行している。
この場合、ホース支持部材３２３を上述した第１形態（図１１参照）として、供給ホース３２０及び戻りホース３２１をホース支持部材３２３により支持した状態で、台車３００の前方に向けて延設する。供給ホース３２０及び戻りホース３２１の延設端部は、前方を走行する移植機１の灌水装置１８の灌水タンク１９３に接続される。尚、ホース支持部材３２３は、図１２に示すように、左側の側部フレーム３０５ＳＬに沿って取り付けてもよい。

【0113】

上記構成からなる移植機１は、上述した通り、台車４００と組み合わせて使用することにより、移植装置３を構成することができる。
図４０は、台車３００を移植機１の左方で伴走させて移植装置３を構成した場合を示しており、移植機１と台車３００は隣り合う異なる畝４に沿って走行している。
この場合、ホース支持部材３２３を上述した第２形態（図１４参照）として、供給ホース３２０及び戻りホース３２１をホース支持部材３２３により支持した状態で、台車３００の左方に向けて延設する。供給ホース３２０及び戻りホース３２１の延設端部は、左前方を走行する移植機１の灌水装置１８の灌水タンク１９３に接続される。

【0114】

また、図示していないが、台車３００を移植機１の右方で伴走させて移植装置３を構成することもできる。この場合、図１３に示すように、ホース支持部材３２３を荷台３０１の右方に向けて突出させて、供給ホース３２０及び戻りホース３２１をホース支持部材３２３により支持した状態で台車３００の右方に向けて延設する。
図３８〜図４０に示すように、台車３００を移植機１に伴走させることによって、台車３００に搭載された給水タンク３１１の水を、供給ホース３２０を介して移植機１の灌水装置１８の灌水タンク１９３に供給し、移植機１により畝に植えられた苗に供給することができる。また、灌水タンク１９３内の水を戻りホース３２１を介して給水タンク３１１へと戻すことができる。

【0115】

また、供給ホース３２０及び戻りホース３２１をホース支持部材３２３により支持した状態で前方又は側方に延設することで、供給ホース３２０及び戻りホース３２１を地面に下ろさずに、移植機１の灌水装置１８に接続することができる。そのため、供給ホース３２０及び戻りホース３２１が、移植機１や台車３００の走行の妨げになることがない。
更に、台車３００を移植機１に伴走させて移植装置３を構成することにより、移植機１により畝に苗を植え付けた後に、引き続いて台車３００が備えるマルチフィルム敷設装置３０４を使用して、マルチフィルムＭＦを畝に敷設することができるため、作業性に優れ
ている。

【0116】

以上本発明について説明したが、今回開示された実施の形態は全ての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内での全ての変更が含まれることが意図される。

【符号の説明】

【0117】

３００ 台車
３０１ 荷台
３０２ 走行装置
３０３ 原動機
３０５Ｆ 前部フレーム
３０５ＳＲ 側部フレーム
３０５ＳＬ 側部フレーム
３１１ 給水タンク
３１２ ポンプ
３２０ 供給ホース
３２１ 戻りホース
３２２ ホース支持部材
３２３ 本体
３２３ａ 側板部
３２３ｂ 上板部
３２３ｃ 下板部
３２４ 保持部材

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19】

【図20】

【図21】

【図22】

【図23】

【図24】

【図25】

【図26】

【図27】

【図28】

【図29】

【図30】

【図31】

【図32】

【図33】

【図34】

【図35】

【図36】

【図37】

【図38】

【図39】

【図40】