特許 6335446 吊戸装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6335446

(24)【登録日】2018年5月11日

(45)【発行日】2018年5月30日

(54)【発明の名称】吊戸装置

(51)【国際特許分類】

   E05F 5/02 20060101AFI20180521BHJP

   E05D 15/26 20060101ALI20180521BHJP

   E05F 1/16 20060101ALN20180521BHJP

【ＦＩ】

   E05F5/02 A

   E05D15/26

   !E05F1/16 C

【請求項の数】5

【全頁数】13

(21)【出願番号】特願2013-145747(P2013-145747)

(22)【出願日】2013年7月11日

(65)【公開番号】特開2015-17444(P2015-17444A)

(43)【公開日】2015年1月29日

【審査請求日】2016年6月3日

(73)【特許権者】

【識別番号】000239714

【氏名又は名称】文化シヤッター株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000626

【氏名又は名称】特許業務法人 英知国際特許事務所

(74)【代理人】

【識別番号】100118898

【弁理士】

【氏名又は名称】小橋 立昌

(72)【発明者】

【氏名】廣島 光彰

(72)【発明者】

【氏名】永田 洋一郎

【審査官】 兼丸 弘道

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００７−２７７８４５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１０−１４４４７４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１３−１１２９５２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００８−０２５２３９（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１０−１３３２２１（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｅ０５Ｆ １／１６，３／１４，５／００−５／０２

Ｅ０５Ｄ １５／００−１５／５８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

通路用開口部幅方向へ延設されたレール部材と、該レール部材上を転動する吊車と、該吊車を回転可能に支持する吊車支持ブラケットと、該吊車支持ブラケットの下端に吊持された開閉体と、前記開閉体の閉鎖動作に抵抗を与える制動手段とを備え、付勢手段の付勢力によって前記吊車及び前記吊車支持ブラケットを前記レール部材に沿う一方向へ移動させながら前記開閉体を閉鎖動作するようにした吊戸装置において、
前記開閉体は、複数の扉体を通路用開口部幅方向に連設するとともに、これら複数の扉体のうちの最戸先側の扉体をその戸尻側の扉体に対して回動するように接続しており、
最戸先側の前記扉体は、その上端部が、前記吊車支持ブラケットによって吊持され、その吊持部分を中心にして回動しながら通路用開口部幅方向へ移動するように設けられ、
前記制動手段は、回転可能に歯車を支持するとともに該歯車の回転抵抗を調整可能にした本体部と、前記歯車に噛み合うように不動部位に固定されたラックとを備え、
前記本体部は、前記歯車の回転抵抗を調整するための調整用ツマミを露出しており、通路用開口部の上方において前記吊車支持ブラケットの前記一方向側に並ぶようにして前記吊車支持ブラケットに固定され、前記開閉体の全閉状態において最戸先側の前記扉体の幅方向の途中に位置し、前記開閉体の全開状態において通路用開口部に交差するように折り畳まれた最戸先側の前記扉体よりも前記一方向側における通路用開口部の上方に前記調整用ツマミを配置することを特徴とする吊戸装置。

【請求項2】

前記ラックは、前記開閉体の全開状態において最戸先側の前記扉体よりも前記一方向側に位置するように設けられていることを特徴とする請求項１記載の吊戸装置。

【請求項3】

前記吊車支持ブラケットの前記一方向側に連結プレートを介して取付ブラケットを固定し、該取付ブラケットに、前記制動手段の本体部を支持し、
前記付勢手段は、ワイヤを巻き取り可能であってその巻取り力を調整可能なリール装置であり、このリール装置は、開閉体全閉時の前記取付ブラケットよりも前記一方向側における不動部位に支持され、前記ワイヤの先端を前記取付ブラケットに止着していることを特徴とする請求項１又は２記載の吊戸装置。

【請求項4】

前記連結プレートに被掛止部を設けるとともに、前記開閉体の全開位置で前記被掛止部を係脱可能に係止する係脱部材を、前記レール部材に、通路用開口部幅方向へスライド可能に固定したことを特徴とする請求項３記載の吊戸装置。

【請求項5】

前記開閉体は、前記吊車支持ブラケットに吊持されて通路用開口部幅方向へ移動しながら戸先側を開口部と交差する両方向へ回動する両開き戸を構成しており、
開閉体全閉時の前記吊車支持ブラケットよりも前記一方向側の不動部位には、隙間を置いた状態で前記吊車支持ブラケットを吸引する磁性吸引体が設けられ、
前記取付ブラケットには、前記磁性吸引体によって吸引される被吸引体が固定されていることを特徴とする請求項３又は４記載の吊戸装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、例えば、吊式の折戸や、吊式の引戸、バランスドア、スライディングウォール等、吊られた状態の開閉体を開閉動作するようにした吊戸装置に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来、この種の発明には、例えば特許文献１に記載のもののように、回動しながら開閉するように支持された開閉体（１１０）と、該開閉体（１１０）を閉鎖方向へ付勢するための付勢機構（１４２）とを具備し、開閉体（１１０）が所定の開閉途中位置よりも閉鎖方向側の付勢範囲以内に位置する際にはその開閉体（１１０）を付勢機構（１４２）によって閉鎖方向へ付勢し、開閉体（１１０）が前記付勢範囲よりも開放方向側に位置する際にはその開閉体（１１０）を付勢しないようにした開閉扉がある。

【0003】

ところで、前記従来技術では、全開時の開閉体（１１０）を閉鎖する際、開閉体（１１０）を前記付勢範囲になるまで閉鎖方向へ手動で動かす必要があり、高齢者や身障者等、使用者によっては負担になる場合がある。また、前記付勢範囲よりも若干開放方向側に位置する開閉体に、通行人や物などが接触して、不意に開閉体（１１０）が閉鎖動作してしまうおそれもある。
また、前記従来技術では、折戸を構成する戸尻側の扉体（１１２）の基軸内に、付勢機構（１４２）及びダンパー機構（１５０）等を備えているため、付勢機構（１４２）及びダンパー機構（１５０）に対し、製造時やメンテナンス時の作業がし難い場合もある。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２００６−２９９５６６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

本発明は上記従来事情に鑑みてなされたものであり、その課題とする処は、閉鎖動作性、製造性及びメンテナンス性等の良好な吊戸装置を提供する。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記課題を解決するための一手段は、通路用開口部幅方向へ延設されたレール部材と、該レール部材上を転動する吊車と、該吊車を回転可能に支持する吊車支持ブラケットと、該吊車支持ブラケットの下端に吊持された開閉体と、前記開閉体の閉鎖動作に抵抗を与える制動手段とを備え、付勢手段の付勢力によって前記吊車及び前記吊車支持ブラケットを前記レール部材に沿う一方向へ移動させながら前記開閉体を閉鎖動作するようにした吊戸装置において、前記開閉体は、複数の扉体を通路用開口部幅方向に連設するとともに、これら複数の扉体のうちの最戸先側の扉体をその戸尻側の扉体に対して回動するように接続しており、最戸先側の前記扉体は、その上端部が、前記吊車支持ブラケットによって吊持され、その吊持部分を中心にして回動しながら通路用開口部幅方向へ移動するように設けられ、前記制動手段は、回転可能に歯車を支持するとともに該歯車の回転抵抗を調整可能にした本体部と、前記歯車に噛み合うように不動部位に固定されたラックとを備え、前記本体部は、前記歯車の回転抵抗を調整するための調整用ツマミを露出しており、通路用開口部の上方において前記吊車支持ブラケットの前記一方向側に並ぶようにして前記吊車支持ブラケットに固定され、前記開閉体の全閉状態において最戸先側の前記扉体の幅方向の途中に位置し、前記開閉体の全開状態において通路用開口部に交差するように折り畳まれた最戸先側の前記扉体よりも前記一方向側における通路用開口部の上方に前記調整用ツマミを配置することを特徴とする。

【発明の効果】

【0007】

本発明は、以上説明したように構成されているので、閉鎖動作性、製造性及びメンテナンス性等の良好な吊戸装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】本発明に係る吊戸装置の一例を示す正面図である。

【図2】同吊戸装置の要部構造図であり、（ａ）は全閉状態、（ｂ）は全開状態を示す。

【図3】図２の要部拡大図である。

【図4】吊車、吊車支持ブラケット及び外れ防止部材の上面図である。

【図5】外れ防止部材の平面図である。

【図6】吊車支持ブラケット等の作用を示す図であり、（ａ）は傾きのない状態、（ｂ）は第１の所定角度傾いた状態、（ｃ）は第２の所定角度傾いた状態を示す。

【図7】吊戸装置が両方向へ開閉する状態を示す動作説明図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

本実施の形態の吊戸装置の第一の特徴は、通路用開口部幅方向へ延設されたレール部材と、該レール部材上を転動する吊車と、該吊車を回転可能に支持する吊車支持ブラケットと、該吊車支持ブラケットの下端に吊持された開閉体と、前記開閉体の閉鎖動作に抵抗を与える制動手段とを備え、付勢手段の付勢力によって前記吊車及び前記吊車支持ブラケットを前記レール部材に沿う一方向へ移動させながら前記開閉体を閉鎖動作するようにした吊戸装置において、前記制動手段は、回転可能に歯車を支持するとともに該歯車の回転抵抗を調整可能にした本体部と、前記歯車に噛み合うラックとを備え、前記本体部を、通路用開口部の上方であって前記吊車支持ブラケットの前記一方向側に固定し、前記ラックを不動部位に固定した。
この構成によれば、開閉体の閉鎖速度を適宜に調整できる上、その調整作業等を、開口部側から容易に行うことができ、閉鎖動作性、製造性及びメンテナンス性等に優れている。

【0010】

第二の特徴としては、前記ラックを、不動部位に対し通路用開口部幅方向へスライド可能に固定した。
この構成によれば、前記ラックを、通路用開口部幅方向の任意の位置で固定することができ、ひいては、前記制動手段による減速の開始位置を適宜に調整することができる。

【0011】

第三の特徴としては、前記吊車支持ブラケットの前記一方向側に連結プレートを介して取付ブラケットを固定し、該取付ブラケットに、前記制動手段の本体部を支持した。
この構成によれば、前記制動手段の本体部を前記取付ブラケットと一体状の部材として扱うことができ、ひいては、当該吊戸装置の製造性及びメンテナンス性等を向上することができる。

【0012】

第四の特徴としては、前記付勢手段は、ワイヤを巻き取り可能であってその巻取り力を調整可能なリール装置であり、このリール装置は、開閉体全閉時の前記取付ブラケットよりも前記一方向側における不動部位に支持され、前記ワイヤの先端を前記取付ブラケットに止着している。
この構成によれば、良好な閉鎖動作性を得ることができる上、付勢手段（リール装置）に対する組付性及びメンテナンス性等を向上することができる。

【0013】

第五の特徴としては、前記連結プレートに被掛止部を設けるとともに、前記開閉体の全開位置で前記被掛止部を係脱可能に係止する係脱部材を、前記レール部材に、通路用開口部幅方向へスライド可能に固定した。
この構成によれば、開閉体を全開位置で係脱する構成を、製造性及びメンテナンス性の良好な具体的態様とすることができる上、係脱部材を通路用開口部幅方向へ移動して全開位置を調整することもできる。

【0014】

第六の特徴としては、前記開閉体は、前記吊車支持ブラケットに吊持されて通路用開口部幅方向へ移動しながら戸先側を開口部と交差する両方向へ回動する両開き戸を構成しており、開閉体全閉時の前記吊持支持ブラケットよりも前記一方向側の不動部位には、隙間を置いた状態で前記吊持支持ブラケットを吸引する磁性吸引体が設けられ、前記取付ブラケットには、前記磁性吸引体によって吸引される被吸引体が固定されている。
ここで、「両開き戸」には、折戸やバランスドア等を含むが、回転ドアや引戸等は含まない。
前記構成によれば、両開き可能な開閉体が、全閉位置を通り過ぎて、開口部交差方向へ回動してしまうのを防ぐことができる。

【実施例】

【0015】

次に、上記特徴を有する好ましい実施例を、図面に基づいて詳細に説明する。
なお、本明細書中、「通路用開口部幅方向」とは、開閉体１０によって開閉される通路用開口部の横幅方向を意味する。また、前記「通路用開口部貫通方向」とは、開閉体１０によって開閉される通路用開口部を貫通する方向であって、前記通路用開口部幅方向に略直交する方向を意味する。

【0016】

この吊戸装置１は、通路用開口部を横幅方向へ広げたり狭めたりして開閉動作する開閉体１０と、該開閉体１０を左右方向側および上方側から囲む枠体２０と、該枠体２０を構成する上枠の内部に固定されたレール部材３０と、該レール部材３０上を転動する吊車４０と、該吊車４０を回転可能に支持する吊車支持ブラケット５０と、該吊車支持ブラケット５０をレール部材３０に沿う一方向（図１及び図２によれば左方向）へ付勢する付勢手段６０と、吊車支持ブラケット５０に抵抗を与える制動手段７０と、開閉体１０の全閉状態を保持する磁性吸引体８０と、吊車支持ブラケット５０をその開放方向側で係脱する係脱部材９０とを備え、付勢手段６０の付勢力によって吊車４０及び吊車支持ブラケット５０を前記一方向へ移動させながら開閉体１０を閉鎖動作する（図１〜図４参照）。
特に本実施例の吊戸装置１は、建築物等の躯体壁面に設けられた開口部分に装着され、開閉体１０を折り畳むようにして開放動作させて、通路用開口部を開放する折戸装置を構成している。

【0017】

開閉体１０は、複数の扉体１１，１２を通路用開口部幅方向（図１によれば左右方向）に連設するとともに、隣り合う扉体１１，１２のうちの一方を他方に対して双方向へ回動するように接続している。
そして、この開閉体１０は、吊車支持ブラケット５０に吊持されて通路用開口部幅方向へ移動しながら戸先側を通路用開口部と交差する両方向へ回動する両開きの折戸を構成している（図７参照）。
なお、図示例によれば、開閉体１０は、二つの扉体１１，１２により構成しているが、３以上の扉体を前記と同様に接続するようにしてもよい。

【0018】

最戸先側の扉体１１は、戸尻側の扉体１２よりも幅広な略矩形板状を呈し、その上端部が、後述する吊車４０及び吊車支持ブラケット５０等によって吊持されることで、その吊持部分を中心にして回動しながら通路用開口部幅方向（図１における左右方向）へ移動可能である。なお、図１中の符号１１ａは、扉体１１の戸先側における表部及び／又は裏部から通路用開口部貫通方向へ突出する取っ手部である。
そして、扉体１１の戸尻側（図１によれば右側）の端部は、蝶番や歯車、リンク部材等の回動機構を介して、扉体１２の戸先側（図１によれば左側）の端部に対し回動自在に接続されている。

【0019】

また、戸尻側の扉体１２は、戸先側の扉体１１よりも幅狭な略矩形板状に形成され、その戸尻側の端部が、枠体２０及び床面等の不動部位に対し、基軸部１３を介して双方向へ回動するように支持されている。

【0020】

また、枠体２０は、全閉時の開閉体１０の戸先部１０ａに対向する戸先側縦枠部２１と、全閉時の開閉体１０の戸尻部１０ｂに対向する戸尻側縦枠部２２と、これら縦枠部２１，２２間をその上端側で連結する上枠部２３とから略コ字枠状に構成され、中空状の上枠部２３内には、開閉体１０を吊持して開閉するための機構（レール部材３０及び吊車４０など）を収納している。
なお、図示例によれば、開閉体１０の下方側は、床面や地面等としているが、両縦枠部２１，２２間にわたる下枠部としてもよい。

【0021】

レール部材３０は、吊車４０を下方側から受けて通路用開口部幅方向（図１及び図２によれば左右方向）へ導くように、上枠部２３に略水平に固定されている。
詳細に説明すれば、このレール部材３０は、略水平状の受片部３１と、上枠部２３に止着される固定片部３２とからなる断面略Ｌ字状に形成され、通路用開口部幅方向へ連続している。

【0022】

受片部３１は、上枠部２３面から突出して通路用開口部幅方向へ略水平に延設される略平板状を呈し、その通路用開口部貫通方向の一端側（図６によれば左端側）に、上方へ突出して吊車４０の外周面を受けるレール状突起３１ａを有する。このレール状突起３１ａは、図示例によれば、吊車４０外周面に嵌り合う断面半円状に形成され通路用開口部幅方向へ連続している。

【0023】

固定片部３２は、上枠部２３面に固定されるとともに通路用開口部幅方向へ延設された略平板状を呈し、下端側を受片部３１に接続している。この固定片部３２の上端側には、被嵌合レール３２ａが設けられる。

【0024】

被嵌合レール３２ａは、レール部材３０の全長にわたって連続する略凹状に形成される。より詳細に説明すれば、この被嵌合レール３２ａは、通路用開口部貫通方向の奥側（図６によれば右側）に、その手前側よりも上下へ幅広であって通路用開口部幅方向へ連続するガイド溝３２ａ１を有する。このガイド溝３２ａ１には、制動手段７０のラック７２又は係脱部材９０に挿通された止着具（例えば、ネジ又はボルト等）に螺合したナット状部材（図示せず）が、通路用開口部幅方向へスライドするように嵌め合わされている。
この被嵌合レール３２ａによれば、後述する制動手段７０のラック７２や係脱部材９０を、通路用開口部幅方向へスライドさせて、任意の位置にて、前記止着具の締め付けによって固定することが可能である（図２参照）。

【0025】

また、吊車４０は、略円筒状の部材であり、その全外周面にわたって、レール部材３０のレール状突起３１ａに嵌り合う断面略半円状の凹部を有する。この吊車４０は、ベアリングや軸状部材等を介して吊車支持ブラケット５０に回転自在に支持され、レール状突起３１ａ上を転動する。

【0026】

吊車支持ブラケット５０は、吊車４０の進退方向の両端部と同吊車４０の一側面とを囲む断面略凹状（図４参照）に形成される。
詳細に説明すれば、この吊車支持ブラケット５０は、吊車４０を軸支する略垂直板状の基部５１と、該基部５１の進退方向の両端部側に吊車４０側へ略直角に曲げられた補強部５２，５２とから断面略凹状に形成されるとともに（図４参照）、基部５１の下端側に、吊車４０側へ略直角に曲げられた吊持片部５３（図６参照）を有する。

【0027】

基部５１における閉鎖方向側（図３によれば左方向側）には、連結プレート５６が、止着具（例えば、ネジやボルト等）によって固定される。
この連結プレート５６は、平板状の部材であり、その閉鎖方向側に取付ブラケット５７を、止着具（例えば、ネジやボルト等）によって固定し、上端側には、係脱部材９０によって係止される被掛止部５６ａを有する。この被掛止部５６ａは、例えば、通路用開口部貫通方向へ突出する軸状の部材である。

【0028】

また、取付ブラケット５７には、制動手段７０の本体部７１と、磁性吸引体８０によって吸着される被吸引体５８とが固定され、さらに、付勢手段６０のワイヤ６２が止着されている。被吸引体５８は、永久磁石によって吸着可能な磁性材料からなり、止着具（例えばネジやボルト等）によって取付ブラケット５７のレール部材３０側の面に固定されている。

【0029】

また、吊車支持ブラケット５０の下端側には、レール部材３０側へ突出してレール部材３０の下端面に近接するとともに該下端面に沿って転動可能な振れ止めローラ５４が支持される。
このローラ５４とレール部材３０下端面との隙間は、図６（ｂ）に示すように、吊車支持ブラケット５０が通路用開口部貫通方向へ第１の所定角度α１傾いた場合に、ローラ５４がレール部材３０の下端面に当接するように設定される。

【0030】

また、吊車支持ブラケット５０の開放方向側の補強部５２には、外れ防止部材５５が重ね合わせられ止着具（例えばネジやボルト等）によって固定されている。
外れ防止部材５５は、図５に示すように、平面視略矩形板状の部材であり、その上部側に止着孔５５ａ，５５ａを有するとともに、下端側には、レール部材３０におけるレール状突起３１ａ側の部分を囲む切欠部５５ｂを備え、吊車支持ブラケット５０が所定量以上傾いた際に切欠部５５ｂの内縁をレール部材３０の下面に当接させる（図６（ｂ）参照）。

【0031】

切欠部５５ｂは、図５に示すように、レール部材３０の下端面に近接する第一の内縁５５ｂ１と、同レール部材３０の前記一端側の側面に近接する第二の内縁５５ｂ２と、同レール部材３０のレール状突起３１ａ上端面に近接する第三の内縁５５ｂ３と、同レール部材３０のレール状突起３１ａ内側面に近接する第四の内縁５５ｂ４とを有し、図示例によれば、レール状突起３１ａを挿入するための開口５５ｂ５を有する略正方形状に形成される。
吊車支持ブラケット５０は、図６（ｃ）に示すように、吊車４０及び吊車支持ブラケット５０が第一の所定角度α１よりも大きい第二の所定角度α２傾いた場合に、第四の内縁５５ｂ４をレール部材３０の下面に当接させるように、該吊車支持ブラケット５０の下端側寸法ｘ（図５参照）や、第一の内縁５５ｂ１とレール部材３０可端面との隙間等が適宜に設定されている。

【0032】

また、吊車支持ブラケット５０下端側の吊持片部５３には略垂直状に軸状部材５３ａが固定され、該軸状部材５３ａの下端側にはベアリング５３ｂやブラケット等を介して回転自在に戸先側の扉体１１が接続される。

【0033】

また、付勢手段６０は、ゼンマイバネ（図示せず）によって巻取り方向へ付勢された巻取体（図示せず）に、ワイヤ６２の一端側を止着して、ワイヤ６２を巻き取るようにしたリール装置である。この付勢手段６０の巻取り力は、調整用ダイアル６１ａ（図３参照）の回転により前記ゼンマイばねの付勢力が調整されることによって、増減可能になっている。
そして、付勢手段６０（リール装置）は、本体６１を、開閉体全閉時の取付ブラケット５７よりも閉鎖方向側（図３によれば左方向側）における不動部位（図示例によれば上枠部２３）に支持するとともに、ワイヤ６２の先端を取付ブラケット５７に止着している。

【0034】

制動手段７０は、図３に示すように、回転可能に歯車７１ａを支持するとともに該歯車７１ａの回転抵抗を調整可能にした本体部７１と、歯車７１ａに噛み合うラック７２とを備え、本体部７１を、開閉体１０によって開閉される通路用開口部の上方であって吊車支持ブラケット５０と一体の取付ブラケット５７の閉鎖方向側に固定し、ラック７２を不動部位であるレール部材３０に固定している。
本体部７１内には、回転抵抗を有する状態で歯車７１ａが支持され、本体部７１中心部には、前記回転抵抗を調整するための調整用ツマミ７１ｂが露出している。

【0035】

また、ラック７２は、歯車７１ａと噛み合うようにして、レール部材３０と略平行に配置される。このラック７２には、止着具（例えばネジやボルト等）が挿通され、該止着具に螺合されたナット状部材（図示せず）が、レール部材３０の被嵌合レール３２ａに、通路用開口部幅方向へ移動可能に嵌合されている。
よって、前記止着具を緩めて、ラック７２を通路用開口部幅方向へ移動させれば、開閉体１０が閉鎖動作時に減速を開始するタイミングを容易にずらすことができる。すなわち、例えば、ラック７２を開放方向側にずらして固定すれば、開閉体１０が閉鎖動作時に減速を開始する位置を全開位置に近い位置とすることができ、ラック７２を閉鎖方向側にずらして固定すれば、開閉体１０が閉鎖動作時に減速を開始する位置を全閉位置に近い位置とすることができる。

【0036】

磁性吸引体８０は、開閉体全閉時の吊車支持ブラケット５０よりも閉鎖方向側の不動部位（図示例によれば上枠部２３）に固定され、隙間を置いた状態で吊車支持ブラケット５０を吸引する。
詳細に説明すれば、磁性吸引体８０は、上枠部２３に固定される略Ｌ字状のブラケット８１と、該ブラケット８１に固定された永久磁石８２と、該永久磁石８２の開放方向側の面を覆って万が一の当接を阻む緩衝部材８３（例えば、ゴム板等）からなり、被吸引体５８との間に吸引力が作用する程度を隙間を置いた状態で、上枠部２３に固定されている。

【0037】

係脱部材９０は、レール部材３０の被嵌合レール３２ａの全開寄りに配置され、レール部材３０に通路用開口部幅方向へ移動可能に固定された支持ブラケット９１と、該支持ブラケットに止着固定された係脱弾性片９２とから構成される。
支持ブラケット９１には、止着具（例えば、ネジやボルト等）が挿通され、該止着具に螺合されたナット状部材（図示せず）が、係脱部材９０の長手方向の端部から被嵌合レール３２ａに挿入されて通路用開口部幅方向へ移動可能に嵌合し、前記止着具の締め付けにより固定されている。
係脱弾性片９２は、板バネ材等の弾性的に撓むことが可能な金属板材により形成され、吊車支持ブラケット５０側の被掛止部５６ａに掛止可能な逆さへ字状の掛止部９２ａを有する。この掛止部９２ａは、図示例によれば、開放方向が逆の吊戸装置にも適用可能なように、左右対称に二つ設けられている。
上記構成の係脱部材９０は、前記止着具を緩めることで、通路用開口部幅方向（図２によれば左右方向）へ移動することが可能である。例えば、係脱部材９０を図２に示す位置よりも閉鎖方向側へ移動して固定すれば、開閉体１０が全開した時の通路用開口部の幅を狭くすることができる。

【0038】

次に上記構成の吊戸装置１を現場の躯体開口部に装着する手順について説明する。
先ず、建築物等の躯体開口部に枠体２０が装着され固定される。
そして、上枠部２３の表面カバーを外した状態で、レール部材３０のレール状突起３１ａに、開閉体１０上端側の吊車４０が嵌め合せられる。この際、吊車支持ブラケット５０に対し、連結プレート５６、被掛止部５６ａ、取付ブラケット５７、制動手段７０の本体部７１、及び被吸引体５８等は予め固定されているが、外れ防止部材５５は分離した状態である。
次に、吊車支持ブラケット５０の開放方向側の補強部５２に、外れ防止部材５５が止着される。この際、外れ防止部材５５は、切欠部５５ｂによりレール状突起３１ａを囲むようにして装着される。
この組立方法によれば、吊車支持ブラケット５０の切欠部５５ｂとレール部材３０のレール状突起３１ａとの隙間を比較的狭くできるので、吊車４０の傾き及び脱輪等を効果的に防ぐことができる。

【0039】

また、上記構成の吊戸装置１は、以下に示す作用効果を奏する。
開閉体１０の全閉状態又は途中閉鎖状態等において、開閉体１０に対し通路用開口部貫通方向の一方側から物体が当接したり、開閉体１０が風圧等を受けたり等して、開閉体１０及び該開閉体１０上端側の吊車支持ブラケット５０が傾き、その傾きが第１の所定角度α１となった場合には、先ず、図６（ｂ）に示すように、レール部材３０の下面にローラ５４が当接することで、前記傾きが抑制される。

【0040】

さらに、開閉体１０が通路用開口部貫通方向の一方側から受ける力が大きく、ローラ５４の基端側（軸支部分）が変形や破損等し、前記傾きが第２の所定角度α２となった場合には、図６（ｃ）に示すように、吊車支持ブラケット５０における外れ防止部材５５の第四の内縁５５ｂ４が、レール部材３０の下端面に当接することで、前記傾きが抑制されるとともに、吊車支持ブラケット５０がレール部材３０から脱落するようなことを防ぐことができる。
すなわち、例えば、傾いた吊車４０がレール状突起３１ａから外れそうになったとしても、切欠部５５ｂの第三の内縁５５ｂ３が、レール状突起３１ａの内側面に当たるため、吊車４０の脱輪を防ぐことができる。

【0041】

また、外れ防止部材５５を、レール部材３０の長手方向に対し直交させて吊車支持ブラケット５０の補強部５２に重ね合わせ固定しているため、該外れ防止部材５５が前記当接の際の衝撃で変形したり外れたりするようなことを効果的に防ぐことができる。

【0042】

また、開閉体１０の閉鎖速度を変えるために、付勢手段６０や制動手段７０を調整する場合には、その調整作業を、通路用開口部側（図１の左側）から行うことができ、その作業性及びメンテナンス性が良好な上、開閉体１０の閉鎖動作も付勢手段６０による閉鎖方向側からの牽引によりスムーズに行われる。

【0043】

また、閉鎖動作した際の開閉体１０が、全閉位置を通り過ぎて、開口部交差方向へ回動してしまうようなことを、磁性吸引体８０の吸引力により防ぐことができる。

【0044】

また、製造時やメンテナンス時に、吊車支持ブラケット５０に対し、制動手段７０の本体部７１や被吸引体５８等を装着する作業は、制動手段７０の本体部７１、被吸引体５８及び取付ブラケット５７等を一体的に扱うことができ、その作業性が良好である。

【0045】

また、制動手段７０による減速開始位置を変えるために、ラック７２を通路用開口部幅方向へずらす作業や、開閉体１０の全開位置を変えるために係脱部材９０を通路用開口部幅方向へずらす作業も、上述したラック７２とレール部材３０の嵌合構造、及び係脱部材９０とレール部材３０の嵌合構造によって容易に行うことができる。

【0046】

なお、上記実施例によれば、特に組立性及び強度的に良好な態様として、吊車支持ブラケット５０に対し別体の平板状の外れ防止部材５５を止着したが、他例としては、吊車支持ブラケット５０に対し一体的に外れ防止部材を加工した構成や、外れ防止部材５５をブロック状に形成した態様等とすることも可能である。

【0047】

また、上記実施例によれば、特に好ましい態様として、ローラ５４と外れ防止部材５５の双方を設けたが、他例としては、ローラ５４のみを省いた構成とすることも可能である。

【0048】

また、上記実施例によれば、特に磁性吸引体８０による作用を効果的に得る構成として、両開き式の折戸装置を構成したが、他例としては、片方開き式の折戸装置や、バランスドア、引戸等を構成することも可能である。

【符号の説明】

【0049】

１：吊戸装置 １０：開閉体
２０：枠体 ３０：レール部材
３１ａ：レール状突起 ４０：吊車
５０：吊車支持ブラケット ５５：外れ防止部材
５５ｂ：切欠部 ５５ｂ１：第一の内縁
５５ｂ２：第二の内縁 ５５ｂ３：第三の内縁
５５ｂ４：第四の内縁 ５６ａ：被掛止部
６０：付勢手段（リール装置） ６１ａ：調整用ダイアル
６２：ワイヤ ７０；制動手段
７１：本体部 ７１ａ：歯車
７１ｂ：調整用ツマミ ７２：ラック
８０：磁性吸引体 ９０：係脱部材

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】