特許 6339984 エレベーター用ガイドレールの吊り雇

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6339984

(24)【登録日】2018年5月18日

(45)【発行日】2018年6月6日

(54)【発明の名称】エレベーター用ガイドレールの吊り雇

(51)【国際特許分類】

   B66B 7/02 20060101AFI20180528BHJP

【ＦＩ】

   B66B7/02 H

【請求項の数】10

【全頁数】11

(21)【出願番号】特願2015-165768(P2015-165768)

(22)【出願日】2015年8月25日

(65)【公開番号】特開2017-43438(P2017-43438A)

(43)【公開日】2017年3月2日

【審査請求日】2017年7月14日

(73)【特許権者】

【識別番号】000232955

【氏名又は名称】株式会社日立ビルシステム

(74)【代理人】

【識別番号】110000350

【氏名又は名称】ポレール特許業務法人

(72)【発明者】

【氏名】金井 哲也

(72)【発明者】

【氏名】志保澤 晃太

(72)【発明者】

【氏名】伊藤 雅人

【審査官】 須山 直紀

(56)【参考文献】

【文献】 実開昭６１−０１１６７６（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 実開昭５７−１９１７８１（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 欧州特許出願公開第０１７１７１８６（ＥＰ，Ａ１）

【文献】 特開２００６−３０６６２１（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６６Ｂ ７／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

昇降体の昇降を案内するガイド部と、該ガイド部と一体となり略Ｔ字状となるように形成された背面部と、該背面部に設けられた連結部とから成るエレベーター用ガイドレールの複数本が、前記連結部を介して連結されて昇降路内に立設される際の前記昇降路内への吊り込み時に用いられるエレベーター用ガイドレールの吊り雇において、
前記エレベーター用ガイドレールの前記背面部に当接すると共に、前記連結部に当接可能な当接板と、該当接板が取り付けられ、該当接板との協働で前記エレベーター用ガイドレールを挟持する挟持部と、該挟持部に設けられた吊り点と、前記当接板と前記挟持部とを連結する連結手段とを備え、
前記挟持部には、前記当接板が挿入されて係合する挟持部係合溝が形成され、かつ、前記当接板には、前記挟持部係合溝に係合可能な当接板係合溝が形成されていると共に、前記当接板は、前記エレベーター用ガイドレールのサイズに応じて表裏が使い分けられて前記挟持部係合溝と前記当接板係合溝が係合することを特徴とするエレベーター用ガイドレールの吊り雇。

【請求項2】

請求項１に記載のエレベーター用ガイドレールの吊り雇において、
前記連結手段は、前記当接板に形成された当接板連結穴と、該当接板連結穴に適合するように前記挟持部に形成された挟持部連結穴と、前記当接板連結穴及び前記挟持部連結穴に挿入される連結ピンとから成ることを特徴とするエレベーター用ガイドレールの吊り雇。

【請求項3】

請求項２に記載のエレベーター用ガイドレールの吊り雇において、
前記当接板は、一方の面に凹部が形成されている平板部と、凹部が形成されている前記平板部の面とは反対側の面から突出するように所定の間隔をもって設けられ、前記エレベーター用ガイドレールを支持する２つの支持部とから成り、１つの前記支持部より端部側の前記当接板には当接板第１係合溝が、他の前記支持部より端部側の前記当接板には当接板第２係合溝がそれぞれ形成され、一方、前記挟持部は、吊り雇を吊上げるための吊り穴が形成された部材が設けられた天板部と、該天板部の両端部から斜め方向に延びる斜め板部と、該斜め板部のそれぞれから下方に延びる下方板部とから成り、一方の前記下方板部には挟持部第１係合溝が、他方の前記下方板部には挟持部第２係合溝が形成されていることを特徴とするエレベーター用ガイドレールの吊り雇。

【請求項4】

請求項３に記載のエレベーター用ガイドレールの吊り雇において、
一方の前記下方板部には、前記挟持部第１係合溝より前記斜め板部側に、外方に突出する挟持部連結板が設けられ、他方の前記下方板部には、前記挟持部第２係合溝より前記斜め板部側に、外方に突出する別の挟持部連結板が設けられていることを特徴とするエレベーター用ガイドレールの吊り雇。

【請求項5】

請求項３に記載のエレベーター用ガイドレールの吊り雇において、
前記当接板第１及び第２係合溝と前記挟持部第１及び第２係合溝は、その深さが略同一であることを特徴とするエレベーター用ガイドレールの吊り雇。

【請求項6】

請求項３に記載のエレベーター用ガイドレールの吊り雇において、
前記当接板に形成された当接板連結穴は、前記当接板第１及び第２係合溝のそれぞれの端部側の前記当接板に形成された２つの当接板連結穴から成り、前記２つの当接板連結穴が略同等の位置に形成されていることを特徴とするエレベーター用ガイドレールの吊り雇。

【請求項7】

請求項２に記載のエレベーター用ガイドレールの吊り雇において、
前記連結ピンには、前記当接板連結穴と前記挟持部連結穴に貫通させた後に該連結ピンの抜け止めを防止する抜け止めピンが設けられていると共に、前記連結ピンが前記当接板連結穴と前記挟持部連結穴を貫通し過ぎることを防止する貫通止めピンが設けられていることを特徴とするエレベーター用ガイドレールの吊り雇。

【請求項8】

請求項３に記載のエレベーター用ガイドレールの吊り雇において、
前記挟持部の斜め板部のそれぞれには連結ピン支持穴が設けられ、該連結ピン支持穴に通した紐状体によって、前記連結ピンが前記挟持部に保持されることを特徴とするエレベーター用ガイドレールの吊り雇。

【請求項9】

請求項３に記載のエレベーター用ガイドレールの吊り雇において、
前記エレベーター用ガイドレールが小さいサイズのときには、前記当接板の支持部を前記挟持部に対向するように位置させて、前記当接板第１係合溝が前記挟持部第１係合溝に係合されて前記当接板を前記挟持部に取り付ける形態とし、一方、前記エレベーター用ガイドレールが前記小さいサイズよりも大きいサイズのときには、前記当接板の支持部が設けられていない前記当接板の凹部が前記挟持部に対向するように位置させて、前記当接板第２係合溝が前記挟持部第１係合溝に係合されて前記当接板を前記挟持部に取り付ける形態とすることを特徴とするエレベーター用ガイドレールの吊り雇。

【請求項10】

請求項９に記載のエレベーター用ガイドレールの吊り雇において、
前記エレベーター用ガイドレールが小さいサイズのときには、前記エレベーター用ガイドレールの横方向のずれが前記当接板の２つの前記支持部により支持され、一方、前記エレベーター用ガイドレールが前記小さいサイズよりも大きいサイズのときには、前記エレベーター用ガイドレールの横方向のずれが前記当接板の凹部により支持されることを特徴とするエレベーター用ガイドレールの吊り雇。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明はエレベーター用ガイドレールの吊り雇に係り、特に、エレベーター用ガイドレールを昇降路内へ吊り込む際に用いられるものに好適なエレベーター用ガイドレールの吊り雇に関する。

【背景技術】

【0002】

一般的なエレベーターでは、乗かごとつり合い重りとが、ロープによって連結されて釣瓶式に昇降路内を昇降する。また、乗かごとつり合い重りとは、昇降路に立設されるガイドレールに案内されて昇降路内を昇降する。このガイドレールは、複数本が連結されて昇降路内に立設されるが、昇降路内への据え付け時には、１本ずつ昇降路内に吊り込む作業が必要となる。

【0003】

このガイドレールの昇降路内への吊り込み作業に関しては、特許文献１に記載されているような技術が提案されている。即ち、特許文献１には、ガイドレールの上端部に予め取り付けられた継ぎ目板に吊り具を掛ける形でガイドレールを吊り上げて、ガイドレールを昇降路内に搬入する吊り具が記載されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】実開昭６１−１１６７６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかしながら、特許文献１に記載されている従来技術は、サイズの異なる複数種のガイドレールを昇降路内に吊り込むことは考慮されていない。従って、特許文献１に記載されている従来技術にあっては、異なる複数種のガイドレールに対応させて複数の異なる吊り上げ治具が必要となる。

【0006】

このため、異なる複数種のガイドレールの吊り込みを考えた場合に、吊り込み作業を行う治具費用が高くなるほか、複数種の吊り上げ治具を交換して使い分ける必要があり、エレベーターの据え付け作業の能率低下を招く恐れがある。

【0007】

特に、現在の市場で導入率が高い標準型エレベーターでは、サイズが異なる２種類のガイドレールを使用することから、１つの吊り上げ治具で複数種のガイドレールを吊り込むことに対する要望が高い。

【0008】

本発明は上述の点に鑑みなされたもので、その目的とするところは、異なる複数種のガイドレールの昇降路内への吊り込みを１つの吊り上げ治具で対応でき、経済的で、かつ、エレベーターの据え付け作業の能率低下を招く恐れのないエレベーター用ガイドレールの吊り雇を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0009】

本発明のエレベーター用ガイドレールの吊り雇は、上記目的を達成するために、昇降体の昇降を案内するガイド部と、該ガイド部と一体となり略Ｔ字状となるように形成された背面部と、該背面部に設けられた連結部とから成るエレベーター用ガイドレールの複数本が、前記連結部を介して連結されて昇降路内に立設される際の前記昇降路内への吊り込み時に用いられるエレベーター用ガイドレールの吊り雇において、前記エレベーター用ガイドレールの前記背面部に当接すると共に、前記連結部に当接可能な当接板と、該当接板が取り付けられ、該当接板との協働で前記エレベーター用ガイドレールを挟持する挟持部と、該挟持部に設けられた吊り点と、前記当接板と前記挟持部とを連結する連結手段とを備え、前記挟持部には、前記当接板が挿入されて係合する挟持部係合溝が形成され、かつ、前記当接板には、前記挟持部係合溝に係合可能な当接板係合溝が形成されていると共に、前記当接板は、前記エレベーター用ガイドレールのサイズに応じて表裏が使い分けられて前記挟持部係合溝と前記当接板係合溝が係合することを特徴とする。

【発明の効果】

【0010】

本発明によれば、異なる複数種のガイドレールの昇降路内への吊り込みを１つの吊り上げ治具で対応でき、経済的で、かつ、エレベーターの据え付け作業の能率低下を招く恐れがないので、エレベーター用ガイドレールを昇降路内へ吊り込む際には有効である。

【図面の簡単な説明】

【0011】

【図1】本発明のエレベーター用ガイドレールの吊り雇が吊上げるエレベーター用ガイドレールの上端部を示す斜視図である。

【図2】本発明のエレベーター用ガイドレールの吊り雇の実施例１であり、当接板を挟持部に取り付ける直前の状態を示す斜視図である。

【図3】本発明のエレベーター用ガイドレールの吊り雇の実施例１が、比較的小さいサイズのエレベーター用ガイドレールを吊上げる状態を示す平面図である。

【図4】本発明のエレベーター用ガイドレールの吊り雇の実施例１が、比較的大きいサイズのエレベーター用ガイドレールを吊上げる状態を示す平面図である。

【図5】本発明のエレベーター用ガイドレールの吊り雇の実施例１を用いてエレベーター用ガイドレールを昇降路内に吊り込む作業時の状態であり、エレベーター用ガイドレールの吊り込み開始時の状態を示す側面図である。

【図6】本発明のエレベーター用ガイドレールの吊り雇の実施例１を用いてエレベーター用ガイドレールを昇降路内に吊り込む作業時の状態であり、エレベーター用ガイドレールの吊り込み完了時の状態を示す側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0012】

以下、図示した実施例に基づいて本発明のエレベーター用ガイドレールの吊り雇を説明する。なお、各図において、同一構成部品には同符号を使用する。

【実施例1】

【0013】

図１に、本発明のエレベーター用ガイドレールの吊り雇が吊上げるエレベーター用ガイドレールの上端部を示す。

【0014】

該図に示すように、エレベーター用ガイドレール４は、図示しない乗りかご又はつり合い重りから成る昇降体の昇降を案内するガイド部４ａと、このガイド部４ａと一体となり略Ｔ字状となるように形成された背面部４ｂと、この背面部４ｂに設けられる連結部である継ぎ目板部４ｄとから成り、エレベーター用ガイドレール４の１本あたりの全長は、４〜５ｍが一般的である。このエレベーター用ガイドレール４が複数本、継ぎ目板部４ｄを介してボルト等で連結されて昇降路内に立設される。

【0015】

図２乃至図４に、本発明のエレベーター用ガイドレール４の吊り雇５の実施例１を示す。

【0016】

図３は、比較的小さなサイズ(例えば、１３Ｋｇ／ｍ^２の重量で、長さが４〜５ｍ)のエレベーター用ガイドレール４を吊る際の吊り雇５の組上げ構造及びエレベーター用ガイドレール４の配置を示している。

【0017】

本実施例に係るエレベーター用ガイドレール４の吊り雇５は、図３に示すように、エレベーター用ガイドレール４の背面部４ｂに当接すると共に、継ぎ目板部４ｄの底面４ｅに当接可能な当接板５１と、この当接板５１が取り付けられ、当接板５１との協働でエレベーター用ガイドレール４を挟持する挟持部５２と、この挟持部５２に設けた吊り点である吊り穴５５と、当接板５１と挟持部５２とを連結する連結手段（詳細は、後述する）とを備えて概略構成されている。

【0018】

そして、本実施例のエレベーター用ガイドレール４の吊り雇５は、挟持部５２には、当接板５１が挿入されて係合する挟持部第１係合溝５３ａ１及び挟持部第２係合溝５３ａ２が形成され、かつ、当接板５１には、挟持部第１係合溝５３ａ１及び挟持部第２係合溝５３ａ２に係合可能な当接板第１係合溝５１ａ１及び当接板第２係合溝５１ａ２（図２参照）が形成されていると共に、当接板５１は、エレベーター用ガイドレール４のサイズに応じて表裏が使い分けられて挟持部第１係合溝５３ａ１及び挟持部第２係合溝５３ａ２と当接板第１係合溝５１ａ１及び当接板第２係合溝５１ａ２が係合するように構成されている。

【0019】

更に、具体的に説明すると、図２に示すように、当接板５１は、一方の面に凹部５１Ａ´が形成されている平板部５１Ａと、この凹部５１Ａ´が形成されている平板部５１Ａの面とは反対側の面から突出するように所定の間隔をもって溶接により固定され、エレベーター用ガイドレール４の背面部４ｂの側部を支持する２つの支持部５１ｄ１及び５１ｄ２とから成り、支持部５１ｄ１より端部側（図２の右側）の当接板５１には当接板第１係合溝５１ａ１が、支持部５１ｄ２より端部側（図２の左側）の当接板５１には当接板第２係合溝５１ａ２がそれぞれ形成され、当接板第１係合溝５１ａ１と当接板第２係合溝５１ａ２の溝の深さは、略同等に形成されている。また、当接板第１係合溝５１ａ１及び当接板第２係合溝５１ａ２のそれぞれの端部側の当接板５１には、当接板連結穴５１ｃ１及び５１ｃ２がほぼ同等の位置に形成されている。

【0020】

一方、挟持部５２は、吊り雇５を吊上げるための吊り穴５５が形成された部材が溶接により固定された天板部５２Ａと、この天板部５２Ａの両端部から斜め方向に延びる斜め板部５２Ｂ１及び５２Ｂ２と、斜め板部５２Ｂ１及び５２Ｂ２のそれぞれから下方（当接板５１側）に延びる下方板部５２Ｃ１及び５２Ｃ２が一体に形成されて成り、下方板部５２Ｃ１には挟持部第１係合溝５３ａ１が、下方板部５２Ｃ２には挟持部第２係合溝５３ａ２が形成されている。

【0021】

また、下方板部５２Ｃ１には、挟持部第１係合溝５３ａ１より斜め板部５２Ｂ１側に、外方に突出する挟持部連結板５４ａ１が溶接により固定され、下方板部５２Ｃ２には、挟持部第２係合溝５３ａ２より斜め板部５２Ｂ２側に、外方に突出する別の挟持部連結板５４ａ２が溶接により固定されている。この挟持部連結板５４ａ１及び５４ａ２には、それぞれ挟持部連結穴５４ｃ１及び５４ｃ２が形成されている。

【0022】

そして、当接板第１及び第２係合溝５１ａ１及び５１ａ２と挟持部第１及び第２係合溝５３ａ１及び５３ａ２は、その深さが略同一に形成されている。

【0023】

その結果、当接板５１の支持部５１ｄが吊り雇５の内側（挟持部５２側）に配置されるように、当接板第１係合溝５１ａ１を挟持部第１係合溝５３ａ１に挿入し、当接板第２係合溝５１ａ２を挟持部第１係合溝５３ａ２に挿入すると、各々の係合溝は隙間無く係合し、かつ、挟持部５２と当接板５１の上面は同じ高さに揃い、連結ピン６１及び６２を、当接板連結穴５１ｃ１及び５１ｃ２と挟持部連結板５４ａ１及び５４ａ２にある挟持部連結穴５４ｃ１及び５４ｃ１に貫通させることで、当接板５１と挟持部５２を確実に連結させることができ、図３のように、比較的小さなサイズのエレベーター用ガイドレール４を吊る雇い構造になり、当接板５１の支持部５１ｄ１及び５１ｄ２は、エレベーター用ガイドレール４を吊った際に、エレベーター用ガイドレール４が横方向にずれるのを防ぐための位置に配設される。

【0024】

なお、挟持部５２の連結ピン６１及び６２には、当接板連結穴５１ｃ１及び５１ｃ２と挟持部連結穴５４ｃ１及び５４ｃ２に貫通させた後に連結ピン６１及び６２を捻ると抜け止めが図れるように、抜け止めピン６１ａ及び６２ａが設けてある（この当接板連結穴５１ｃ１及び５１ｃ２、挟持部連結穴５４ｃ１及び５４ｃ２及び連結ピン６１及び６２で連結手段が構成されている）。また、連結ピン６１及び６２が当接板連結穴５１ｃ１及び５１ｃ２と挟持部連結穴５４ｃ１及び５４ｃ２を貫通し過ぎることを防止するために、当接板連結穴５１ｃ１及び５１ｃ２と挟持部連結穴５４ｃ１及び５４ｃ２よりも大きなサイズの貫通止めピン６１ｂ及び６２ｂが設けてある。この連結ピン６１の抜け止めピン６１ａと貫通止めピン６１ｂ、及び連結ピン６２の抜け止めピン６２ａと貫通止めピン６２ｂは、それぞれ９０度ずれた位置に設けられている。

【0025】

また、挟持部５２の斜め板部５２Ｂ１及び５２Ｂ２には、図２、図３及び図４に示すように、連結ピン支持穴５４ｂ１及び５４ｂ２を設けてあり、連結ピン支持穴５４ｂ１及び５４ｂ２に通した紐状体６３ａ及び６３ｂ等によって、連結ピン６１及び６２を挟持部５２に保持させることができるため、連結ピン６１及び６２を当接板連結穴５１ｃ１及び５１ｃ２、及び挟持部連結穴５４ｃ１及び５４ｃ２から抜き取った際などに、連結ピン６１及び６２の紛失を防ぐことができる。

【0026】

図３に、挟持部第１係合溝５３ａ１及び挟持部第２係合溝５３ａ２に当接板５１を挿入して、比較的小さなサイズのエレベーター用ガイドレール４を、吊り雇５で吊る際の支持構造の具体例を示している。図３において、当接板５１の支持部５１ｄ１及び５１ｄ２は、エレベーター用ガイドレール４を吊った際に、エレベーター用ガイドレール４が横方向にずれるのを防ぐための支持を担っている。

【0027】

図４に、比較的大きなサイズ(例えば、１８Ｋｇ／ｍ^２の重量で、長さが４〜５ｍ)のエレベーター用ガイドレール４を、吊り雇５で吊る際の支持構造の具体例を示している。

【0028】

図４において、大きなサイズのエレベーター用ガイドレール４を吊る場合には、当接板５１の支持部５１ｄ１及び５１ｄ２の出張りは、エレベーター用ガイドレール４と反対の方に向けるようにして、挟持部第１係合溝５３ａ１及び挟持部第２係合溝５２ａ２に当接板５１を挿入するものである。

【0029】

即ち、エレベーター用ガイドレール４が小さいサイズよりも大きいサイズのときには、当接板５１の支持部５１ｄ１及び５１ｄ２が設けられていない当接板５１の凹部５１Ａ´を挟持部５２に対向するように位置させ、当接板第１及び第２係合溝５１ａ１及び５１ａ２が挟持部第１及び第２係合溝５３ａ１及び５３ａ２に係合されて当接板５１を挟持部５２に取り付ける形態とし、エレベーター用ガイドレール４が小さいサイズよりも大きいサイズのときには、エレベーター用ガイドレール４が、当接板５１の凹部５１Ａ´により横方向のずれが支持されるようにしている。

【0030】

このように、図４に示す比較的大きなサイズのエレベーター用ガイドレール４を吊る際の吊り雇５の組上げ構造は、当接板５１の支持部５１ｄ１及び５１ｄ２が吊り雇５の外側（挟持部５２とは反対側）に配置されるように、当接板第１及び第２係合溝５１ａ１及び５１ａ２を挟持部第１及び第２係合溝５３ａ１及び５３ａ２に挿入すると、各々の溝は隙間無く係合し、かつ、挟持部５２と当接板５１の上面は同じ高さに揃い、連結ピン６１及び６２を当接板連結穴５１ｃ１及び５１ｃ２と挟持部連結板５４ａ１及び５４ａ２にある挟持部連結穴５４ｃ１及び５４ｃ２に貫通させることができる。

【0031】

つまり、比較的小さなサイズのエレベーター用ガイドレール４を吊る場合と、比較的大きなサイズのエレベーター用ガイドレール４を吊る場合とでは、当接板５１を挟持部第１及び第２係合溝５３ａ１及び５３ａ２に挿入する際に、当接板５１の表裏を違えるだけで済み、異なるサイズのエレベーター用ガイドレール４に吊り代える場合に、雇交換を行わなくて良い。

【0032】

次に、本実施例の吊り雇５を用いてエレベーター用ガイドレール４を昇降路１内に吊り込む作業について、図５及び図６を用いて説明する。

【0033】

図５は、本実施例の吊り雇５を用いてエレベーター用ガイドレール４を昇降路１内に吊り込む作業時の吊り込み開始時の状態を示し、図６は、吊り込み完了時の状態を示す。

【0034】

まず、エレベーター用ガイドレール４を昇降路１内に吊り込む作業では、最下階乗場３において、図３又は図４に示すように、エレベーター用ガイドレール４を挟んで吊り雇５を組上げる。その後、図５に示すように、例えば、ウインチ、ホイスト等の揚重装置２の揚重ロープ２ａの先端の揚重フック２ｂを挟持部５２に設けた吊り穴５５に取り付けた状態で、揚重装置２を駆動して揚重ロープ２ａを巻き取る。これにより、エレベーター用ガイドレール４は、図５の左側から右側に順次移動し、継ぎ目板部４ｄの底面４ｅを当接板５１に支持されながら、昇降路１内に引き入れられる。

【0035】

なお、この際に、エレベーター用ガイドレール４は、当接板５１と挟持部５２に挟み込まれていて、継ぎ目板部４ｄの底面４ｅが当接板５１の上面から外れることは無いため、エレベーター用ガイドレール４が本実施例に係る吊り雇５から抜け落ちることはない。

【0036】

このようにして、エレベーター用ガイドレール４を昇降路１内に引き入れた後、図６に示すように、昇降路１の底部１ａに吊り下ろし、揚重装置２の揚重ロープ２ａを引き下げるようにして緩める。

【0037】

これにより、揚重ロープ２ａに負荷されていた張力が除かれるため、その結果として、エレベーター用ガイドレール４の継ぎ目板部４ｄの底面４ｅを支持していた当接板５１の支持力が除かれ、本実施例に係る吊り雇５は、図６の矢印６０で示すように、その自重によってエレベーター用ガイドレール４に沿って下降する。

【0038】

このようにして本実施例に係る吊り雇５を、例えば、図６に示す作業者６の手の届く位置まで下ろし、連結ピン６１及び６２を当接板５１と挟持部５２から抜き取り、当接板５１を挟持部５２から抜き取ることにより、吊り雇５をエレベーター用ガイドレール４から取り外すことができる。

【0039】

以下同様の手順で、最下階乗場３の他の複数本のエレベーター用ガイドレール４を昇降路１内に吊り込むことにより、必要なエレベーター用ガイドレール４の全てを昇降路１内へ吊り込むことができる。

【0040】

以上のように構成した本実施例に係る吊り雇５によれば、エレベーター用ガイドレール４のサイズに応じて、挟持部５２に対する当接板５１の取り付け向き、即ち、当接板５１の取り付けの表裏を変更させることにより、サイズの異なる複数種のエレベーター用ガイドレール４の昇降路１内への吊り込み作業に対応させることができる。

【0041】

これにより、本実施例に係る吊り雇５は、異なる複数種（図３及び図４に示したエレベーター用ガイドレール４以外に、このエレベーター用ガイドレール４と重さが同じでサイズが異なるもの）のエレベーター用ガイドレール４の吊り込みを考えた場合には、エレベーター用ガイドレール４の吊り込み作業を行う吊り雇５の費用を従来に比べて低減させることができる。また、本実施例は、エレベーターの据え付け現場で、吊り雇５をエレベーター用ガイドレール４のサイズ毎に交換する手間が省け、エレベーターの据え付け作業の能率低下を防ぐことができる。

【0042】

従って、本実施例の構成とすることにより、異なる複数種のエレベーター用ガイドレール４の昇降路１内への吊り込みを１つの吊り雇５で対応でき、経済的で、かつ、エレベーターの据え付け作業の能率低下を招く恐れがないので、エレベーター用ガイドレール４を昇降路１内へ吊り込む際には非常に効果的である。

【0043】

なお、本発明は上記した実施例に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。即ち、上記した実施例は、本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、ある実施例の構成の一部を他の実施例の構成に置き換えることが可能であり、また、ある実施例の構成に他の実施例の構成を加えることも可能である。また、各実施例の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置換をすることが可能である。

【符号の説明】

【0044】

１…昇降路、１ａ…昇降路の底部、２…揚重装置、２ａ…揚重ロープ、２ｂ…揚重フック、３…最下階乗場、４…エレベーター用ガイドレール、４ａ…ガイド部、４ｂ…背面部、４ｄ…継ぎ目板部、４ｅ…継ぎ目板部の底面、５…吊り雇、６…作業者、５１…当接板、５１Ａ…平板部、５１Ａ´…凹部、５１ａ１…当接板第１係合溝、５１ａ２…当接板第２係合溝、５１ｃ１、５１ｃ２…当接板連結穴、５１ｄ１、５１ｄ２…支持部、５２…挟持部、５２Ａ…天板部、５２Ｂ１、５２Ｂ２…斜め板部、５２Ｃ１、５２Ｃ２…下方板部、５３ａ１…挟持部第１係合溝、５３ａ２…挟持部第２係合溝、５４ａ１、５４ａ２…挟持部連結板、５４ｂ１、５４ｂ２…連結ピン支持穴、５４ｃ１、５４ｃ２…挟持部連結穴、５５…吊り穴、６０…矢印、６１、６２…連結ピン、６１ａ、６２ａ…抜け止めピン、６１ｂ、６２ｂ…貫通止めピン、６３ａ、６３ｂ…紐状体。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】