特許 6372233 エレベータ用乗場ドアの解錠器具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6372233

(24)【登録日】2018年7月27日

(45)【発行日】2018年8月15日

(54)【発明の名称】エレベータ用乗場ドアの解錠器具

(51)【国際特許分類】

   B66B 13/16 20060101AFI20180806BHJP

【ＦＩ】

   B66B13/16 A

【請求項の数】8

【全頁数】11

(21)【出願番号】特願2014-159421(P2014-159421)

(22)【出願日】2014年8月5日

(65)【公開番号】特開2016-37326(P2016-37326A)

(43)【公開日】2016年3月22日

【審査請求日】2017年2月22日

(73)【特許権者】

【識別番号】000112705

【氏名又は名称】フジテック株式会社

(72)【発明者】

【氏名】武田 佳祐

(72)【発明者】

【氏名】濱田 幸児

(72)【発明者】

【氏名】染田 雅弘

【審査官】 有賀 信

(56)【参考文献】

【文献】 実用新案登録第２５８０２９６（ＪＰ，Ｙ２）

【文献】 実開昭６３−０６７５８１（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２００２−２３４６８３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平０８−０５９１５２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開昭４７−０３６４４４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１３−１０３８３３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平０６−０６４８７８（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６６Ｂ １３／１６

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

乗場ドアに設けられた鍵穴に挿入して前記乗場ドアを解錠する解錠キーを有する解錠器具において、
延長器具と、回動自在に構成され前記延長器具に取り付けられた支持部と、前記解錠キーを前記支持部に取り付ける取付部とを備え、
前記解錠キーは特定方向に屈曲可能であり、
前記延長器具は長手方向に伸縮可能であり、
前記支持部は、ヒンジ状をなし、その一片が前記延長器具の長手方向の端部に取り付けられるとともに、その軸の方向が前記解錠キーの使用時における前記解錠キーの非屈曲時の長手方向になるように配置され、その他片には前記取付部が取り付けられる構成であり、 前記取付部は、前記解錠キーを回動自在に保持する保持部と、前記解錠キーの前記取付部に対する揺動を阻止するストッパ部を備えた構成であり、
前記支持部の軸を中心にして前記他片を回動することにより、前記解錠キーを重力によって屈曲可能になる位置と重力によっては屈曲可能にならない位置でそれぞれ保持可能であることを特徴とするエレベータ用乗場ドアの解錠器具。

【請求項2】

前記支持部と取付部は一体に製作されていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ用乗場ドアの解錠器具。

【請求項3】

前記解錠キーは基部とこの基部に固定された作動部と、この作動部に特定方向に屈曲可能に連結された可動部とを有しており、前記乗場ドアには屈曲していない状態の前記可動部と前記作動部が挿入可能な鍵穴が設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載のエレベータ用乗場ドアの解錠器具。

【請求項4】

前記延長器具は、長手方向にスライド可能な第１柄部と第２柄部とを備え、前記第１柄部と第２柄部とを長手方向に伸ばした場合における第１柄部の第２柄部側、及び同じく第２柄部の第１柄部側にそれぞれ長手方向の長穴が設けられ、前記両長穴を連結する構成であることを特徴とする請求項１乃至３の何れかに記載のエレベータ用乗場ドアの解錠器具。

【請求項5】

前記取付部は、基板と、前記解錠キーを保持するとともに前記基板に着脱可能な保持部と、前記保持部を任意の回動位置で保持するボルトとを備えていることを特徴とする請求項１乃至４の何れかに記載のエレベータ用乗場ドアの解錠器具。

【請求項6】

前記保持部は前記基板に係合可能な係合爪を備えており、前記解錠キーを保持した状態で、前記係合爪を前記基板に係合することにより、前記解錠キーを前記取付部に保持する構成であることを特徴とする請求項５に記載のエレベータ用乗場ドアの解錠器具。

【請求項7】

前記保持部を任意の回動位置で保持するボルトは手回し可能なつまみネジであることを特徴とする請求項５又は６に記載のエレベータ用乗場ドアの解錠器具。

【請求項8】

前記保持部を任意の回動位置で保持するボルトと前記保持部との間にはばねが設けられており、このばねによって前記保持部を前記基板に押圧する構成であることを特徴とする請求項５又は６に記載のエレベータ用乗場ドアの解錠器具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、メンテナンス時などに保守員がエレベータ乗場から乗場ドアを手動で解錠する際に使用する解錠器具に関するものである。

【背景技術】

【0002】

一般に、エレベータには、メンテナンス時やかご内乗客の非常救出時などの際に、乗場側から乗場ドアを解錠するための装置が設けられている。この種の装置のなかでは、乗場ドアに鍵穴を設け、この鍵穴に解錠キーを挿入して回転することにより、乗場ドアを解錠する構成のものが多い。
この乗場ドアの鍵穴は、意匠性やいたずら防止の観点から、乗場ドアの上方に設けられている。そのため、小柄な作業員にとっては解錠操作が困難であるという問題がある。

【0003】

そこで、解錠キーに延長器具を取り付ける構成のものが知られている。図８は従来の解錠器具の一例を示す斜視図であり、図９はこの解錠器具を使って乗場ドアを解錠している状態を示す図である。
図において、１０１は乗場ドア、１０２は乗場ドア１０１の上部に空けられた横長の鍵穴である。１１０は断面コ字状の延長器具、１１１は軸１１２によって延長器具１１０に枢着されたヒンジ部で、このヒンジ部１１１の板片１１３には、ピン１１４によって解錠キー１１５が枢着されている。１１６は解錠キー１１５の先端に形成された幅広部である。

【0004】

この解錠器具で乗場ドア１０１を解錠するときは、図９に示すように、幅広部１１６を鍵穴１０２に挿入して、延長器具１１０を押し上げる。そうすると軸１１２を中心にしてヒンジ部１１１が、図９の時計方向に回転し、幅広部１１６も時計方向に回転して、乗場ドア１０１のドアロック（図示省略）を解錠する。
この従来の解錠器具によれば、延長器具１１０があるため、小柄な作業員であっても容易に操作できる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】実用新案登録第２５８０２９６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

前記の技術は、延長器具が大きいため解錠器具が大型になるだけでなく、解錠キーを延長器具にピンで接合しているため、解錠操作が安定しにくい。そのため、解錠操作が確実に行えるようにするために、解錠キーとして先端に幅広部が形成された固定キーを使用しており、その結果、乗場ドアの鍵穴が横長で大きくなり、目立ってしまうという問題がある。本発明は、これらの問題を解決する解錠器具を提供することを目的とするものである。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明は、乗場ドアに設けられた鍵穴に挿入して前記乗場ドアを解錠する解錠キーを有する解錠器具において、延長器具と、回動自在に構成され前記延長器具に取り付けられた支持部と、前記解錠キーを前記支持部に取り付ける取付部とを備え、前記解錠キーは特定方向に屈曲可能であり、前記延長器具は長手方向に伸縮可能であり、前記支持部は、ヒンジ状をなし、その一片が前記延長器具の長手方向の端部に取り付けられるとともに、その軸の方向が前記解錠キーの使用時における前記解錠キーの非屈曲時の長手方向になるように配置され、その他片には前記取付部が取り付けられる構成であり、前記取付部は、前記解錠キーを回動自在に保持する保持部と、前記解錠キーの前記取付部に対する揺動を阻止するストッパ部を備えた構成であり、前記支持部の軸を中心にして前記他片を回動することにより、前記解錠キーを重力によって屈曲可能になる位置と重力によっては屈曲可能にならない位置でそれぞれ保持可能であることを特徴とするものである。

【0008】

また本発明は、前記支持部と取付部は一体に製作されていることを特徴とするものである。

【0009】

更に本発明は、前記解錠キーは基部とこの基部に固定された作動部と、この作動部に特定方向に屈曲可能に連結された可動部とを有しており、前記乗場ドアには屈曲していない状態の前記可動部と前記作動部が挿入可能な鍵穴が設けられていることを特徴とするものである。

【0010】

また本発明は、前記延長器具は、長手方向にスライド可能な第１柄部と第２柄部とを備え、前記第１柄部と第２柄部とを長手方向に伸ばした場合における第１柄部の第２柄部側、及び同じく第２柄部の第１柄部側にそれぞれ長手方向の長穴が設けられ、前記両長穴を連結する構成であることを特徴とするものである。

【0011】

更にまた本発明は、前記取付部は、基板と、前記解錠キーを保持するとともに前記基板に着脱可能な保持部と、前記保持部を任意の回動位置で保持するボルトとを備えていることを特徴とするものである。

【0012】

また本発明は、前記保持部は前記基板に係合可能な係合爪を備えており、前記解錠キーを保持した状態で、前記係合爪を前記基板に係合することにより、前記解錠キーを前記取付部に保持する構成であることを特徴とするものである。
更に、前記保持部を任意の回動位置で保持するボルトは手回し可能なつまみネジとしたものであり、また前記保持部を任意の回動位置で保持するボルトと前記保持部との間にはばねが設けられており、このばねによって前記保持部を前記基板に押圧する構成としたものである。

【発明の効果】

【0013】

本発明によれば、小型で安定した解錠操作が行える乗場ドアの解錠器具を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】本発明の実施の形態による解錠器具を示す斜視図である。

【図2】本発明の実施の形態による解錠器具を縮めた状態を示す正面図及び左側面図である。

【図3】本発明の実施の形態による解錠器具を伸ばした状態を示す正面図，左側面図及び正面図のＡ―Ａ断面図である。

【図4】本発明の実施の形態による解錠器具の動作説明図である。

【図5】本発明の実施の形態による解錠器具の動作説明図である。

【図6】本発明の実施の形態による解錠器具の動作説明図である。

【図7】本発明の他の実施の形態を示す図である。

【図8】従来の解錠器具の一例を示す斜視図である。

【図9】従来の解錠器具を使って乗場ドアを解錠している状態を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

本発明の実施の形態を図により説明する。図１は本発明の実施の形態による解錠器具を示す斜視図である。図２（ａ），（ｂ）は解錠器具を縮めた状態を示す正面図及び左側面図、図３（ａ），（ｂ），（ｃ）は解錠器具を伸ばした状態を示す正面図，左側面図及び正面図のＡ―Ａ断面図である。図４は解錠器具の動作説明図であり、図４（ａ）は図３（ｂ）の上部をＢ方向から見た図、図４（ｂ），（ｃ）は図４（ａ）のＣ−Ｃ断面の要部説明図である。図５も解錠器具の動作説明図であり、図３（ｂ）の上部の詳細図である。図６は本発明の実施の形態による解錠器具の動作説明図である。

【0016】

図において、１は第１柄部２と第２柄部３を重合した形状の延長器具であり、第１柄部２の下半部に設けられた長穴４と第２柄部３の上半部に設けられた長穴５とを蝶ボルト６で連結している。この蝶ボルト６は長穴５及び長穴４を貫通して、当板７に螺合されている。従って蝶ボルト６を緩めて第１柄部２と第２柄部３をスライドさせ、両柄部の重合量を調節して蝶ボルト６を締めることにより、延長器具１の長さを調節することができる。また、８は第２柄部３の一部を折り曲げた屈曲片であり、後述の解錠キー４０が収納可能な収納部９を形成している。

【0017】

２０はヒンジ状の支持部であり、その一片２１は締結具（ボルト・ナット）２２によって、第１柄部２の上端に固定され、軸２３を介して他片２４は締結具（ボルト・ナット）２５によって、取付部３０に固定されている。

【0018】

取付部３０は、締結具２５で他片２４に固定された基板３１と、解錠キー４０を挟んで保持する断面Ｕ字状の保持部３２と、保持部３２に保持された解錠キー４０を固定する蝶ボルト３３を備えている。図４（ａ）に示すように基板３１の一部は幅の狭い被係合部３１ａとなっており、その中央には蝶ボルト３３が螺合されるねじ穴（図示省略）が設けられている。保持部３２の中央には蝶ボルト３３が貫通する貫通穴（図示省略）が空けられており、また、その端部４箇所には係合爪３２ａが形成されており、これらの係合爪３２ａによって被係合部３１ａを挟むことが可能となっている。

【0019】

解錠キー４０は、基部４１と、この基部４１の先端に固定された作動部４２と、この作動部４２の先端にピン４３によって特定方向に屈曲可能に取り付けられた可動部４４からなっている。基部４１は比較的直径の太い円柱状体がＬ字状に屈曲した形状をなしており、蝶ボルト３３が貫通する貫通穴（図示省略）が空けられている。作動部４２及び可動部４４は、比較的直径の細い円柱状体となっている。ピン４３の回動軸は蝶ボルト３３のボルト軸と同じ方向になっているため、前記特定方向とは、基板３１の表面と水平な方向、図４（ａ）において、矢印で示す方向である。

【0020】

解錠キー４０を支持部２０に取り付けるには、解錠キー４０の基部４１を保持部３２で挟み、蝶ボルト３３を、保持部３２の貫通穴、基部４１の貫通穴、を通して、基板３１のねじ穴に螺合する。このとき、図４に示すように、係合爪３２ａで被係合部３１ａを両側から挟むようにする。尚、図４（ｂ），（ｃ）では支持部２０，第１柄部２を図示省略している。

【0021】

これにより、解錠キー４０は取付部３０を介して支持部２０に、更に支持部２０を介して延長器具１に取り付けられる。また係合爪３２ａが被係合部３１ａを両側から挟んでいるため、蝶ボルト３３を中心とした解錠キー４０の揺動が抑えられるので、解錠作業を安定して行うことができる。

【0022】

解錠キー４０を使用する場合は、図１，３のように、解錠キー４０の作動部４２が、延長器具１の長手と直交方向を向くように取り付けられるが、使用しない場合には、図２のように、作動部４２が延長器具１の内部に納まる方向を向くように取り付けられる。

【0023】

解錠キー４０を使用しない場合について図４により説明する。図４（ｃ）に示すように、蝶ボルト３３を緩めて、係合爪３２ａと被係合部３１ａとの係合を外す。次に、図４（ａ）において、蝶ボルト３３を中心にして解錠キー４０を時計方向に９０度回転して作動部４２及び可動部４４が下方を向くようにして、蝶ボルト３３を締める。このとき係合爪３２ａは係合部３１ａに乗っている。

【0024】

そして、延長器具１の蝶ボルト６を緩めて、第１柄部２と第２柄部３を重合して、蝶ボルト６を締める。これにより、図２の状態になる。通常はこの図２の状態で保管し、持ち運ぶ。尚、係合爪３２ａは係合部３１ａに乗っていて、被係合部３１ａを挟んではいないため安定性に欠けるが、図２に示すように解錠キー４０を使用しない場合は、作動部４２及び可動部４４は延長器具１の収納部９に収納されるため、多少不安定であっても問題はない。

【0025】

次に、解錠器具を使用する場合について説明する。図２の状態にある解錠装置の蝶ボルト６を緩めて、第１柄部２と第２柄部３との重合量を調節して、延長器具１の長さを決め、蝶ボルト６を締める。

【0026】

更に、蝶ボルト３３を緩めて、解錠キー４０を図２（ａ）及び図３（ａ）における時計方向に回転することより、解錠キー４０が図３及び図４の位置に来るようにする。そして、図４（ｃ）→図４（ｂ）に示すように、係合爪３２ａが被係合部３１ａを両側から挟むように、蝶ボルト３３を締める。これにより、図４（ａ）及び図３（ａ），（ｂ）に示すように、解錠キー４０は取付部３０に固定される。この状態では、ピン４３の回動軸が水平方向になっているため、図４（ａ）の二点鎖線で示すように、解錠キー４０の可動部４４は、重力によって、ピン４３から下垂した状態になる。

【0027】

次に、図５に示すように、取付部３０及び解錠キー４０を、軸２３を中心にして、時計方向に回転する。このとき締結具２５が締結具２２に接触することによって、取付部３０及び解錠キー４０は２７０度回転した位置（図５の二点鎖線）で停止する。そうすると図１の状態になる。この状態では、ピン４３の軸は上下方向になるため、可動部４４が下垂することはなく、図１に示すように可動部４４が伸びた状態になる。

【0028】

この状態で可動部４４及び作動部４２を乗場ドア５０の鍵穴５１に挿入する。そして、解錠キー４０の作動部４２を中心にして、解錠装置全体を先ほどとは逆方向に２７０度回転する。これによって、図３（ａ），（ｂ）及び図４（ａ）に示す状態に戻る。そうするとピン４３の回動軸が水平方向になるため、乗場ドア５０の背面側で、図６や図４（ａ）に示すように、解錠キー４０の可動部４４は、重力によって、ピン４３から下垂した状態になる。

【0029】

更にこの状態で、解錠装置全体を、作動部４２を中心にして、左右に回転させると、ピン４３を中心にして、可動部４４も左右に回転（図６矢印）することになる。これにより、可動部４４で乗場ドア５０のロック（図示省略）を外すことができる。このとき、作業者は、延長器具１を持って作業できるから、小柄な作業員であっても容易に操作できる。

【0030】

作業終了後は、前記と逆の動作を行う。このとき、解錠キー４０の可動部４４が曲がった状態で、鍵穴５１から解錠キー４０を引き出すことになるが、可動部４４はピン４３で容易に揺動できるため、問題はない。

【0031】

上記のように、本実施の形態によれば、乗場ドア５０の鍵穴５１は小さな穴で良いため、図９の従来技術に比べ意匠的に好適なものになる。また、解錠装置の延長器具１は伸縮可能であるため、保管や持ち運びに便利である。また、係合爪３２ａを備えた取付部３０によって、解錠キー４０を支持部２０に取り付けているため、解錠キー４０が揺動しにくくなっている、という効果もある。

【0032】

次に本発明の他の実施の形態について説明する。図７は図４に相当する図であり、図４との相違点は、蝶ボルト３３に代えて、ボルト６０を設けた点である。このボルト６０は、保持部３２，基部４１及び基板３１を貫通して、基板３１に溶接固定されたナット６１に螺合されるとともに、ボルト６０の頭部と保持部３２との間に圧縮ばね６２を設け、このばね６２によって保持部３２を基板３１に押し付けた構成である。

【0033】

この実施の形態では、解錠キー４０を回転する場合には、図７（ｂ）→（ｃ）に示すように、保持部３２又は基部４１を持って保持部３２を図７（ｃ）の下方に引いてばね６２を圧縮し、係合爪３２ａを被係合部３１ａから離す。そして保持部３２とともに解錠キー４０を回転して、ばね６２の力により、保持部３２を基板３１に押し付けるものである。尚、基板３１にナット６１を溶接固定する代わりに、基板３１にタップねじを切っておいてもよい。

【0034】

上記の各実施の形態においては、支持部２０と取付部３０を締結具で固定しているが、両者を一体物として製作してもよい。また、締結具２２，２５としてボルト・ナットを使用しているが、これに限ることはなく、溶接，接着など他の手段を用いてもよい。また、図５において、取付部３０及び解錠キー４０は２７０度回転した位置（図５の二点鎖線）停止させる手段として、締結具２５と締結具２２との接触を利用しているが、締結具がより小さい場合や締結具を使用しない場合は、取付部３０及び解錠キー４０の回転量を規制するためのストッパを別途設けても良い。また、蝶ボルト６，３３は蝶ボルトに限ることはなく、グリップボルトやローレットネジのような、手回し可能なつまみネジを使用することもできる。

【0035】

更に、取付部３０で、係合爪３２ａで被係合部３１ａの両側を挟んでいるが、解錠キー４０の揺動を防止できれば他の構成であっても良い。つまり、取付部３０と解錠キー４０の取付構造は、蝶ボルト３３やボルト６０のような、解錠キー４０の回動軸部と係合爪３２ａと被係合部３１ａのようなストッパ部を備えたものであれば良い。例えばストッパ部の例として、係合爪３２ａの数を減らしても、従来に比べると解錠キー４０の揺動防止効果はあるし、また、被係合部３２ａに穴を空け、係合爪をその穴に挿入するような構成も可能である。

【0036】

更にまた、上記の実施の形態においては、解錠キー４０はＬ字型の基部を備えているが、これは貫通穴が空けられている従来のＬ型の解錠キー４０を使用しているからであり、従来の解錠キーであっても本発明の解錠キー４０として使用できることを示している。従って、本願発明専用の解錠キーを製作するのであれば、基部をＬ字型にする必要はない。

【符号の説明】

【0037】

１ 延長器具
２ 第１柄部
３ 第２柄部
４，５ 長穴
６，３３ 蝶ボルト
９ 収納部
２０ 支持部
２１ 一片
２２，２５ 締結具
２３ 軸
２４ 他片
３０ 取付部
３１ 基板
３１ａ 被係合部
３２ 保持部
３２ａ 係合爪
４０ 解錠キー
４１ 基部
４２ 作動部
４３ ピン
４４ 可動部
５０ 乗場ドア
５１ 鍵穴
６０ ボルト
６１ ナット
６２ ばね

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】