特許 6372735 自動車用ドアのドアトリム構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6372735

(24)【登録日】2018年7月27日

(45)【発行日】2018年8月15日

(54)【発明の名称】自動車用ドアのドアトリム構造

(51)【国際特許分類】

   B60J 5/00 20060101AFI20180806BHJP

   B60J 5/04 20060101ALI20180806BHJP

   B60R 13/02 20060101ALI20180806BHJP

   B60R 7/04 20060101ALI20180806BHJP

【ＦＩ】

   B60J5/00 501A

   B60J5/04 F

   B60R13/02 B

   B60R7/04 T

【請求項の数】2

【全頁数】7

(21)【出願番号】特願2013-244823(P2013-244823)

(22)【出願日】2013年11月27日

(65)【公開番号】特開2015-101266(P2015-101266A)

(43)【公開日】2015年6月4日

【審査請求日】2016年9月21日

(73)【特許権者】

【識別番号】000002082

【氏名又は名称】スズキ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100099623

【弁理士】

【氏名又は名称】奥山 尚一

(74)【代理人】

【識別番号】100096769

【弁理士】

【氏名又は名称】有原 幸一

(74)【代理人】

【識別番号】100107319

【弁理士】

【氏名又は名称】松島 鉄男

(74)【代理人】

【識別番号】100114591

【弁理士】

【氏名又は名称】河村 英文

(74)【代理人】

【識別番号】100125380

【弁理士】

【氏名又は名称】中村 綾子

(74)【代理人】

【識別番号】100142996

【弁理士】

【氏名又は名称】森本 聡二

(74)【代理人】

【識別番号】100154298

【弁理士】

【氏名又は名称】角田 恭子

(74)【代理人】

【識別番号】100166268

【弁理士】

【氏名又は名称】田中 祐

(74)【代理人】

【識別番号】100170379

【弁理士】

【氏名又は名称】徳本 浩一

(74)【代理人】

【識別番号】100161001

【弁理士】

【氏名又は名称】渡辺 篤司

(72)【発明者】

【氏名】田近 真吾

(72)【発明者】

【氏名】渥美 亮

【審査官】 岡▲さき▼ 潤

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００４−２５５９９６（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００９−２７４６６７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開平０２−０９３１５１（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 実開昭６０−１５７３４８（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 実開平０５−０９４０１０（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２０００−０１６２０８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平０８−１６４７３９（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６０Ｊ ５／０４

Ｂ６０Ｒ ７／０４

Ｂ６０Ｒ １３／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

自動車のドアパネルの裏面に装着されるドアトリムの下端部に、室内側に突出する膨出部を形成するとともに、この膨出部のドアパネル側に収納用ポケット部を形成した自動車用ドアのドアトリム構造において、前記収納用ポケット部が形成された膨出部の前後方向の中間位置から収納用ポケット部の前後方向の少なくとも片側にかけて梁形状部を形成し、前記梁形状部は前記収納用ポケット部の長さ方向の中間位置を通って前記収納用ポケット部の下部側に達するように形成し、前記梁形状部の端部は、前記収納用ポケット部の前後方向の少なくとも片側の縁部を越えて延びるとともに前記梁形状部のうち、開口部の内側縁部から開口部の後側縁部又は前側縁部にかけて延びる部分は、内側縁部から上方に離れて配置されることを特徴とする自動車用ドアのドアトリム構造。

【請求項2】

前記梁形状部は前記収納用ポケット部の長さ方向の中間位置から前記収納用ポケット部の前後方向の少なくとも片側にかけて傾斜して設けられ、前記梁形状の両端部は高剛性部に接続するように形成したことを特徴とする請求項１に記載の自動車用ドアのドアトリム構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ドアトリムのサイドポケット部の剛性の向上を図り得る自動車用ドアのドアトリム構造に関する。

【背景技術】

【0002】

一般に、自動車のドアパネルの室内側に取り付けたドアトリムには、車両の前後方向に収納用ポケットが形成されている（特許文献１参照）。このような収納用ポケットは、ペットボトルなどの容器を収納できるように容量の拡大を図るため室内側に突出するように膨出部を形成してポケット内部の拡大を図るようにしたものがある。このため、膨出部によって室内側に段差部が生じ、さらに剛性を確保するため、ポケット部の内部側壁にリブ形状を設けて剛性の向上を図るなどの対策を講じているものがある。
一方、特許文献１に示したような収納用ポケットの見栄えの向上を図るために、ドアトリムに形成したポケット凹部をネット部材で塞ぐようにした先行技術も知られている（特許文献２参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０００−３５５２４９号公報

【特許文献2】特開２０１０−１２９０５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、ネット部材で塞ぐようにした先行技術では、別部品のネットを使用するため、部品費および組み付け工数を必要とする。また、ネット部材の経年劣化によりポケットの収納性が低下する。ネットを設定することで、デザインの制約を生じ、見栄えが悪くなる不具合を生じる。

【0005】

本発明は、ドアトリムに形成した収納用ポケット部のデザイン性能の向上および剛性の向上を図り得る自動車用ドアのドアトリム構造を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明は、上記課題を解決するため、自動車のドアパネルの裏面に装着されるドアトリムの下端部に、室内側に突出する膨出部を形成するとともに、この膨出部のドアパネル側に収納用ポケット部を形成した自動車用ドアのドアトリム構造において、前記収納用ポケット部が形成された膨出部の前後方向の中間位置から収納用ポケット部の前後方向の少なくとも片側にかけて梁形状部を形成し、前記梁形状部は前記収納用ポケット部の長さ方向の中間位置を通って前記収納用ポケット部の下部側に達するように形成し、前記梁形状部の端部は、前記収納用ポケット部の前後方向の少なくとも片側の縁部を越えて延びるとともに前記梁形状部のうち、開口部の内側縁部から開口部の後側縁部又は前側縁部にかけて延びる部分は、内側縁部から上方に離れて配置されることにある。
また、本発明は、前記梁形状部は前記収納用ポケット部の長さ方向の中間位置を通って前記収納用ポケット部の下部側に達するように形成したことにある。
さらに、本発明は、前記梁形状部は前記収納用ポケット部の長さ方向の中間位置から前記収納用ポケット部の前後方向の少なくとも片側にかけて傾斜して設けられ、前記梁形状の両端部は高剛性部に接続するように形成したことにある。

【発明の効果】

【0007】

本発明によれば、以下の効果を奏することができる。
収納用ポケット部が形成された膨出部の前後方向の中間位置から収納用ポケット部の前後方向の少なくとも片側にかけて梁形状部を形成し、前記梁形状部は前記収納用ポケット部の長さ方向の中間位置を通って前記収納用ポケット部の下部側に達するように形成し、前記梁形状部の端部は、前記収納用ポケット部の前後方向の少なくとも片側の縁部を越えて延びるとともに前記梁形状部のうち、開口部の内側縁部から開口部の後側縁部又は前側縁部にかけて延びる部分は、内側縁部から上方に離れて配置されることにより、収納用ポケット部の剛性が向上し、かつ、デザインの向上を図ることができる。
梁形状部は前記収納用ポケット部の長さ方向の中間位置を通って前記収納用ポケット部の下部側に達するように形成することで、収納用ポケット部の剛性を図ることができる。
梁形状部は前記収納用ポケット部の長さ方向の中間位置から前記収納用ポケット部の前後方向の少なくとも片側にかけて傾斜して設けられ、前記梁形状部の両端部は高剛性部に接続することにより、剛性の向上およびデザイン性能の向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】本発明の実施の形態による自動車用ドアのドアトリム構造を示す自動車のドアを車室内側から見た正面図である。

【図2】図１のドアトリムを示す斜視図である。

【図3】図２のドアトリムを示す正面図である。

【図4】図１の矢視Ｘ方向から見た斜視図である。

【図5】図１のＡ−Ａ線断面図である。

【図6】図５のドアパネルとドアトリムを示す端面図である。

【図7】図３のＢ−Ｂ線断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下、本発明の実施の形態を、図１〜図７に示す図面を参照しながら詳細に説明する。

【0010】

図１ないし図６において、１は車体の前部側面を開閉する自動車用サイドドアである。この自動車用サイドドア１は、上部側に窓枠２ａが設けられたドアパネル２で構成されている。ドアパネル２は、ドアアウタパネル２１とドアインナパネル２２で構成され、内部に補強用のリーンフォースメント２３，２４が配設されている。
窓枠２ａには、昇降自在の窓ガラス３が配設され、窓枠２ａのベルトライン下部側には、前記ドアインナパネル２２の室内側に、意匠面を構成するドアトリム４が設けられている。

【0011】

このドアトリム４は、ドアパネル２の上下方向では窓枠２ａのベルトラインから前記ドアインナパネル２２の下端部にかけて、車体の前後方向ではドアパネル２の前端から後端にかけて、前記ドアインナパネル２２を覆うように設けられている。ドアトリム４の下端部には、室内側に突出する膨出部４１が車体の前後方向に設けられており、この膨出部４１の上部側に開口部４２が設けられて、収納用ポケット部４３を構成している。この収納用ポケット部４３の上方位置には、室内側に突出したドアトリム４の凸状部４４によって構成されるアームレスト部４５が設けられている。
このアームレスト部４５は、収納用ポケット部４３の前端部４３ａを囲むようにドアトリム４の前端位置４Ａから室内側に突出する凸状部４４が一定の高さまで延出し、その後、後方に湾曲して収納用ポケット部４３の上方位置を後方に向けて通るようにドアトリム４の後端位置４Ｂまでアーチ状に延出して構成されている。

【0012】

このアームレスト部４５には、ドアのロックまたは解除、あるいは窓ガラス３の昇降を操作する操作スイッチ５などが設けられている。図７に示すように、前記収納用ポケット部４３の車体前後方向の中間位置４３Ａからドアパネル２の後方側に向けて前記アームレスト部４５の後端位置の下部側に達する梁形状のビード部（梁形状部）４６が円弧状をなすように設けられている。このビード部４６は前記収納用ポケット部４３の中間位置４３Ａを超えてドアトリム４の下端位置まで延出されている。

【0013】

上記構成によると、ドアトリム４に設けられた収納用ポケット部４３には、収納用ポケット部４３の車体前後方向の中間位置４３Ａからアームレスト部４５の後端位置の下部側に達する梁形状のビード部４６が設けられているので、収納用ポケット部４３の剛性の向上が図れ、従来のようなリブなどを設ける必要がない。梁形状のビード部４６はドアトリム４に一体成形することができるので、部品点数の増大を招くこともなく、かつ経済的である。

【0014】

ドアトリム４には収納用ポケット部４３が形成された膨出部４１の前後方向の中間位置４３Ａからポケット部４３の前後方向の少なくとも片側にかけて梁形状のビード部４６が円弧状をなすように設けられているので、収納用ポケット部４３の剛性が向上し、かつ、デザインの向上を図ることができる。
梁形状のビード部４６は前記収納用ポケット部４３の長さ方向の中間位置４３Ａを通って前記収納用ポケット部４３の下部側に達するように形成することで、収納用ポケット部の剛性を図ることができる。
梁形状のビード部４６は前記収納用ポケット部４３の長さ方向の中間位置４３Ａから前記収納用ポケット部４３の前後方向の少なくとも片側にかけて円弧状をなすように傾斜して設けられ、梁形状のビード部４６の両端部は、収納用ポケット部４３の車体前後方向の中間位置４３Ａからドアトリム４の下端位置までと、アームレスト部４５の後端位置の下部側までとの高剛性部に接続されているので、剛性の向上およびデザイン性能の向上を図ることができる。

【産業上の利用可能性】

【0015】

なお、本発明は、上記実施の形態のみに限定されるものではなく、例えば、梁形状のビード部４６の太さは、デザインに応じて任意に変更してもよく、また、梁形状のビード部４６の両端部は、アームレスト部４５の後端位置の下部側に限らず、ドアトリム４の前端側に伸ばしてもよい。さらに、梁形状のビード部４６は円弧状をなすように傾斜して設けたが、直線的に斜めに伸ばしてもよいなど、収納用ポケット部４３のデザインに合わせて任意に設定することができる。その他、本発明の技術的範囲を変更しない範囲内で適宜変更して実施しうることは言うまでもない。

【符号の説明】

【0016】

１ 自動車用サイドドア
２ ドアパネル
３ 窓ガラス
４ ドアトリム
４１ 膨出部
４２ 開口部
４３ 収納用ポケット部
４３ａ 収納用ポケット部の前端部
４３Ａ 収納用ポケット部の中間位置
４４ 凸状部
４５ アームレスト部
４６ 梁形状のビード部（梁形状部）
４Ａ ドアトリムの前端位置
４Ｂ ドアトリムの後端位置
５ 操作スイッチ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】