特許 6373911 太陽電池モジュール

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6373911

(24)【登録日】2018年7月27日

(45)【発行日】2018年8月15日

(54)【発明の名称】太陽電池モジュール

(51)【国際特許分類】

   H01L 31/05 20140101AFI20180806BHJP

   H01L 31/048 20140101ALI20180806BHJP

   B60R 16/04 20060101ALI20180806BHJP

【ＦＩ】

   H01L31/04 570

   H01L31/04 560

   B60R16/04 U

【請求項の数】7

【全頁数】11

(21)【出願番号】特願2016-162639(P2016-162639)

(22)【出願日】2016年8月23日

(65)【公開番号】特開2018-32682(P2018-32682A)

(43)【公開日】2018年3月1日

【審査請求日】2017年5月16日

(73)【特許権者】

【識別番号】000003218

【氏名又は名称】株式会社豊田自動織機

(73)【特許権者】

【識別番号】000003207

【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001195

【氏名又は名称】特許業務法人深見特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】稲葉 博隆

(72)【発明者】

【氏名】奥村 和雅

(72)【発明者】

【氏名】坂部 元哉

【審査官】 山本 元彦

(56)【参考文献】

【文献】 国際公開第２０１３／０４６７７３（ＷＯ，Ａ１）

【文献】 特開２００２−２４６６２８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００２−１６４５６０（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１４−１９７６０１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００６−２７８９０５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００５−００５３０８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特表２０１１−５０５６９３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 米国特許出願公開第２０１２／０１０３３８８（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｈ０１Ｌ ３１／０２−３１／０７８、３１／１８−３１／２０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

少なくとも一部が透明性を有する板状の第一カバーと、
前記第一カバーに対向配置された第二カバーと、
前記第一カバーおよび前記第二カバーの間に配置され、複数の第一太陽電池セルを有し、複数の前記第一太陽電池セルが電気的に接続されてなる第一ストリングスと、
前記第一カバーおよび前記第二カバーの間に前記第一ストリングスに隣接して配置され、複数の第二太陽電池セルを有し、複数の前記第二太陽電池セルが電気的に接続されてなる第二ストリングスと、
前記第一カバーおよび前記第二カバーの間であって、前記第一ストリングスと前記第二ストリングスとの端部に沿って配置され、前記第一ストリングスと前記第二ストリングスとを電気的に接続する接続部材と、
前記第一カバーおよび前記第二カバーの間を埋めて互いを接合し、前記第一ストリングスと前記第二ストリングスと前記接続部材とを封止する封止材と、
を備えた太陽電池モジュールであって、
前記接続部材は、
前記第一ストリングスの端部に沿って配置され、前記第一ストリングスと接続される第一導電体と、
前記第二ストリングスの端部に沿って配置され、前記第二ストリングスと接続される第二導電体と、を含み、
前記第一導電体と前記第二導電体とは電気的に接続されており、
前記第一カバーまたは前記第二カバーは、前記第一カバーおよび前記第二カバーの間に向けて突出する突起部を備え、
前記第一導電体および前記第二導電体には貫通孔が設けられており、
前記第一導電体の前記貫通孔および前記第二導電体の前記貫通孔は前記突起部に挿入されて前記第一導電体および前記第二導電体が接続されている、太陽電池モジュール。

【請求項2】

前記突起部の先端部の外径は前記貫通孔の内径より広げられて前記第一導電体および前記第二導電体が前記突起部に固定されている、請求項１に記載の太陽電池モジュール。

【請求項3】

前記第一導電体および前記第二導電体は熱硬化性導電性接着剤またははんだを介して接続されている、請求項１または２に記載の太陽電池モジュール。

【請求項4】

少なくとも一部が透明性を有する板状の第一カバーと、
前記第一カバーに対向配置された第二カバーと、
前記第一カバーおよび前記第二カバーの間に配置され、複数の第一太陽電池セルを有し、複数の前記第一太陽電池セルが電気的に接続されてなる第一ストリングスと、
前記第一カバーおよび前記第二カバーの間に前記第一ストリングスに隣接して配置され、複数の第二太陽電池セルを有し、複数の前記第二太陽電池セルが電気的に接続されてなる第二ストリングスと、
前記第一カバーおよび前記第二カバーの間であって、前記第一ストリングスと前記第二ストリングスとの端部に沿って配置され、前記第一ストリングスと前記第二ストリングスとを電気的に接続する接続部材と、
前記第一カバーおよび前記第二カバーの間を埋めて互いを接合し、前記第一ストリングスと前記第二ストリングスと前記接続部材とを封止する封止材と、
を備えた太陽電池モジュールであって、
前記接続部材は、
前記第一ストリングスの端部に沿って配置され、前記第一ストリングスと接続される第一導電体と、
前記第二ストリングスの端部に沿って配置され、前記第二ストリングスと接続される第二導電体と、を含み、
前記第一導電体と前記第二導電体とは電気的に接続されており、
前記接続部材は、前記第一導電体および前記第二導電体の間に設けられる第三導電体をさらに備え、
前記第一導電体および前記第二導電体は前記第三導電体に接続されており、
前記第一カバーまたは前記第二カバーは、前記第一カバーおよび前記第二カバーの間に向けて突出する第一突起部および第二突起部を備え、
前記第三導電体には第一および第二貫通孔が設けられており、前記第一導電体には第三貫通孔が設けられており、前記第二導電体には第四貫通孔が設けられており、
前記第一導電体の前記第三貫通孔および前記第三導電体の第一貫通孔は前記第一突起部に挿入されて前記第一導電体および前記第三導電体が接続されており、
前記第二導電体の前記第四貫通孔および前記第三導電体の第二貫通孔は前記第二突起部に挿入されて前記第二導電体および前記第三導電体が接続されている、太陽電池モジュール。

【請求項5】

前記第一突起部の先端部の外径は前記第一貫通孔および前記第三貫通孔の内径より広げられて前記第一導電体および前記第三導電体が前記第一突起部に固定されており、前記第二突起部の先端部の外径は前記第二貫通孔および前記第四貫通孔の内径より広げられて前記第二導電体および前記第三導電体が前記第二突起部に固定されている、請求項４に記載の太陽電池モジュール。

【請求項6】

前記第一導電体および前記第三導電体は熱硬化性導電性接着剤またははんだを介して接続されており、前記第二導電体および前記第三導電体は熱硬化性導電性接着剤またははんだを介して接続されている、請求項４または５に記載の太陽電池モジュール。

【請求項7】

前記第三導電体は、ダイオードを備えている、請求項４から６のいずれか１項に記載の太陽電池モジュール。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、太陽電池モジュールに関し、より特定的には、車両に搭載される太陽電池モジュールに関するものである。

【背景技術】

【0002】

特許第３２６９０５１号公報（特許文献１）には、ダイオードを一箇所に配置するために接続用配線で一箇所に配線を集めている技術が開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特許第３２６９０５１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

従来の技術では、通常、複数の太陽電池セルを直列に接続した太陽電池ストリングス同士を電気的に接続する接続用配線の接続作業を、太陽電池モジュールのラミネート加工前にカバー上に各部品を配置した状態で行う必要がある。前記の特許文献１に記載の技術では、配線が一箇所に集められているため、複数の配線および太陽電池セルをカバーに組み付けることが困難であるという問題があった。

【0005】

そこで、この発明は上記の問題点を解決するためになされたものであり、複数の配線および太陽電池セルをカバーに組み付けることが容易な太陽電池モジュールを提供することを目的とするものである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

この発明に従った太陽電池モジュールは、少なくとも一部が透明性を有する板状の第一カバーと、第一カバーに対向配置された第二カバーと、第一カバーおよび第二カバーの間に配置され、複数の第一太陽電池セルを有し、複数の第一太陽電池セルが電気的に接続されてなる第一ストリングスと、第一カバーおよび第二カバーの間に第一ストリングスに隣接して配置され、複数の第二太陽電池セルを有し、複数の第二太陽電池セルが電気的に接続されてなる第二ストリングスと、第一カバーおよび第二カバーの間であって、第一ストリングスと第二ストリングスとの端部に沿って配置され、第一ストリングスと第二ストリングスとを電気的に接続する接続部材と、第一カバーおよび第二カバーの間を埋めて互いを接合し、第一ストリングスと第二ストリングスと接続部材とを封止する封止材と、を備えた太陽電池モジュールであって、接続部材は、第一ストリングスの端部に沿って配置され、第一ストリングスと接続される第一導電体と、第二ストリングスの端部に沿って配置され、第二ストリングスと接続される第二導電体と、を含み、第一導電体と第二導電体とは電気的に接続されている。

【0007】

このように構成された太陽電池モジュールでは、第一ストリングスと第二ストリングスとを電気的に接続する接続部材が、第一ストリングスに沿って配置される第一導電体と第二ストリングスに沿って配置される第二導電体とに分けられる。そのため第一および第二ストリングスが接続されていない状態で、第一ストリングスおよび第二ストリングスのいずれか一方をカバーに組み付けた後に、他方をカバーに組み付けることができる。その結果、第一および第二ストリングスを容易にカバーに組み付けることができる。

【0008】

好ましくは、第一カバーまたは第二カバーは、第一カバーおよび第二カバーの間に向けて突出する突起部を備え、第一導電体および第二導電体には貫通孔が設けられており、第一導電体の貫通孔および第二導電体の貫通孔は突起部に挿入されて第一導電体および第二導電体が接続されている。この場合、突起部により、第一導電体および第二導電体を確実に第一カバーまたは第二カバーのいずれかに対しバラツキなく固定することができる。

【0009】

好ましくは、突起部の先端部の外径は貫通孔の内径より広げられて第一導電体および第二導電体が突起部に固定されている。

【0010】

好ましくは、第一導電体および第二導電体は熱硬化性導電性接着剤を介して接続されている。

【0011】

好ましくは、接続部材は、第一導電体および第二導電体の間に設けられる第三導電体をさらに備え、第一導電体および第二導電体は第三導電体に接続されている。この場合、第三導電体に、ダイオード等の電子部品を内蔵することで、太陽電池モジュールの機能を高めることができる。

【0012】

第一カバーまたは第二カバーは、第一カバーおよび第二カバーの間に向けて突出する第一突起部および第二突起部を備え、第一導電体および第二導電体には貫通孔ならびに第三導電体には第一および第二貫通孔が設けられており、第一導電体の貫通孔および第三導電体の貫通孔は第一突起部に挿入されて第一導電体および第三導電体が接続されており、第二導電体の貫通孔および第三導電体の貫通孔は第二突起部に挿入されて第二導電体および第三導電体が接続されている。この場合、第一突起部および第二突起部により、第一導電体、第二導電体および第三導電体を確実に第一カバーまたは第二カバーのいずれかに固定することができる。

【0013】

好ましくは、第一突起部の先端部の外径は貫通孔の内径より広げられて第一導電体および第三導電体が第一突起部に固定されており、第二突起部の先端部の外径は貫通孔の内径より広げられて第二導電体および第三導電体が第二突起部に固定されている。

【0014】

第一導電体および第三導電体は熱硬化性導電性接着剤を介して接続されており、第二導電体および第三導電体は熱硬化性導電性接着剤を介して接続されている。

【0015】

好ましくは第三導電体はダイオードを備えている。

【発明の効果】

【0016】

上記の構成によれば、第一および第二ストリングスを容易に組み付けることができる。

【図面の簡単な説明】

【0017】

【図1】本発明の実施形態１に係る車両の外観を示す斜視図である。

【図2】本発明の実施形態１に係る車両が備える太陽電池モジュールの外観を示す平面図であって、図１の矢印ＩＩ方向から見た図である。

【図3】図２中の太陽電池セルを拡大して示す平面図である。

【図4】図３中のＩＶ−ＩＶ線に沿った断面図である。

【図5】本発明の実施形態２に従った太陽電池モジュールの一部分を示す平面図である。

【図6】図５中のＶＩ−ＶＩ線に沿った断面図である。

【図7】本発明の実施形態２に従った太陽電池モジュールの平面図である。

【図8】本発明の実施形態３に従った太陽電池モジュールの断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0018】

以下、本発明の各実施形態に係る太陽電池モジュール、その実装構造およびこれを含む車両について図を参照して説明する。以下の説明においては、図中の同一または相当部分には同一符号を付して、その説明は繰り返さない。

【0019】

(実施形態１)
図１は、本発明の実施形態１に係る車両の外観を示す斜視図である。図２は、本発明の実施形態１に係る車両が備える太陽電池モジュールの外観を示す平面図であって、図１の矢印ＩＩ方向から見た図である。図３は、図２中の太陽電池セルを拡大して示す平面図である。図４は、図３中のＩＶ−ＩＶ線に沿った断面図である。

【0020】

図１〜４に示すように、本発明の実施形態１に係る車両１００は、自動車であり、ルーフを構成する太陽電池モジュール１１０と、車体の一部であるルーフサイドメンバ１２０とを備える。なお、車両は、自動車に限られず、たとえば電車であってもよい。

【0021】

太陽電池モジュール１１０は、表面板としての板状の第一カバー１１１と、第一カバー１１１に対向配置された背面板としての第二カバー１１２と、第一カバー１１１および第二カバー１１２の間に配置された第一太陽電池セル１１３ａおよび第二太陽電池セル１１３ｂと、第一カバー１１１および第二カバー１１２の間を埋めて互いを接合し、第一太陽電池セル１１３ａおよび第二太陽電池セル１１３ｂを封止する封止材（図示せず）とを備える。

【0022】

封止材は、第一カバー１１１と第二カバー１１２とに挟まれた領域に位置する。封止材は、第一カバー１１１、第二カバー１１２および第一太陽電池セル１１３ａおよび第二太陽電池セル１１３ｂに接触している。

【0023】

本実施形態においては、封止材は、ＥＶＡ(Ethylene-Vinyl Acetate)で構成されている。ただし、封止材を構成する材料は、ＥＶＡに限られず、ＰＶＢ(Poly Vinyl Butyral)、シリコーン樹脂またはアイオノマー樹脂、ポリオレフィン樹脂などでもよい。

【0024】

第一カバー１１１は、平面視にて略矩形状の外形を有している。第一カバー１１１は、本実施形態においては平板であるが、湾曲していてもよい。本実施形態においては、第一カバー１１１は、ポリカーボネート製の板である。ただし、第一カバー１１１は、これに限られず、アクリルなどの他の樹脂製の板であってもよい。第一カバー１１１は、ポリカーボネートを射出成型や押出成形することにより形成されている。

【0025】

第一カバー１１１のうち、第一太陽電池セル１１３ａおよび第二太陽電池セル１１３ｂと対向する部分は透明である。透明部分を太陽光が透過して、太陽光が太陽電池セル１１３に照射される。第一カバー１１１のうち、第一太陽電池セル１１３ａおよび第二太陽電池セル１１３ｂと対向しない部分は、有色部１２１を設けることで不透明としてもよい。不透明とすることで、第一カバー１１１内部が遮蔽され、太陽電池セル１１３の周囲の配線や接着剤を隠すことができる。有色部１２１は可視光線を遮光する。有色部１２１は、透明でなければよく、赤、黄、緑、青、紫、のように有彩色だけでなく、白、灰色または黒などの無彩色であってもよい。

【0026】

第二カバー１１２は、平面視にて略矩形状の外形を有する。第二カバー１１２は、本実施形態においては平板状であるが、第一カバー１１１が湾曲している場合には、第一カバー１１１と略同様の曲率で湾曲している。

【0027】

本実施形態においては、第二カバー１１２は、ポリカーボネート製の板である。ただし、第二カバー１１２は、これに限られず、アクリルなどの他の樹脂製の板、ＣＦＲＰ(carbon-fiber-reinforced plastic)製の板またはアルミなどの金属製の板であってもよいし、ポリエチレンテレフタラートなどの樹脂製のシートであってもよい。

【0028】

第二カバー１１２は、ポリカーボネートを射出成型することにより形成されている。なお、樹脂シートを真空成形することにより形成されてもよい。また、第二カバー１１２は、透明であっても不透明であってもよい。

【0029】

第一太陽電池セル１１３ａおよび第二太陽電池セル１１３ｂは、マトリックス状に互いに間隔を置いて複数配置されている。第一太陽電池セル１１３ａおよび第二太陽電池セル１１３ｂは、互いに電気的に接続されている。具体的には、複数の第一太陽電池セル１１３ａが互いに直列に接続されて、第一太陽電池ストリングス３０１を構成している。複数の第二太陽電池セル１１３ｂが互いに直列に接続されて、第二太陽電池ストリングス３０２を構成している。第一太陽電池ストリングス３０１および第二太陽電池ストリングス３０２は、互いに並列に接続されている。

【0030】

第一太陽電池セル１１３ａおよび第二太陽電池セル１１３ｂには、インターコネクタ２１１，２１２が設けられている。インターコネクタ２１１，２１２は、第一太陽電池セル１１３ａおよび第二太陽電池セル１１３ｂで発電された電力を外部へ取り出すための端子である。図５および図７で示すように、複数の第一太陽電池セル１１３ａがインターコネクタ２１１により直列に接続されている。複数の第二太陽電池セル１１３ｂがインターコネクタ２１２により直列に接続されている。

【0031】

図５および７おける複数の第一太陽電池セル１１３ａおよび複数の第一太陽電池セル１１３ａ間のインターコネクタ２１１が第一太陽電池ストリングス３０１を構成する。複数の第二太陽電池セル１１３ｂおよび複数の第二太陽電池セル１１３ｂ間のインターコネクタ２１２が第二太陽電池ストリングス３０２を構成する。

【0032】

インターコネクタ２１１と導電体２２１とははんだ付けにより接続されている。インターコネクタ２１２と導電体２３１とははんだ付けにより接続されている。導電体２２１の両端には、貫通孔２２１ａ，２２１ｂが形成されている。導電体２３１の両側には、貫通孔２３１ａ，２３１ｂが形成されている。導電体２２１，２３１は左右対称形状を有する。導電体２２１，２３１が同一形状を有していてもよい。

【0033】

第一カバー１１１は複数のボス１１１ａ，１１１ｂを有する。複数のボス１１１ａ，１１１ｂは、第一カバー１１１から内側へ突出するように延びている。複数のボス１１１ａ，１１１ｂは直線状に延びている。複数のボス１１１ａ，１１１ｂは円柱形状であり、その先端はテーパー形状（円錐台形状）とされている。ボス１１１ａ，１１１ｂは、第一カバー１１１および第二カバー１１２の間の領域に向かって延びている。なお、ボス１１１ａ、１１１ｂの形状は上記の形状には限られない。

【0034】

導電体２４１が導電体２２１と導電体２３１との間に配置されている。導電体２４１の両端には貫通孔２４１ａと貫通孔２４１ｂとが設けられている。貫通孔２４１ａおよび貫通孔２２１ｂにはボス１１１ａが挿入されている。貫通孔２４１ｂおよび貫通孔２３１ａにはボス１１１ｂが挿入されている。貫通孔２４１ａと貫通孔２４１ｂとの間に貫通孔２４１ｃが設けられていてもよい。貫通孔２４１ｃの位置は、２つの貫通孔２４１ａ，２４１ｂの中間であってもよく、２つの貫通孔２４１ａ，２４１ｂのいずれかに近い位置でもよい。貫通孔２４１ｃにボスが挿入されていてもよい。また、同様に貫通孔２２１ａおよび貫通孔２３１ｂについても、それぞれ第一カバー１１１に設けられた別のボスに挿入される。

【0035】

導電体２４１と導電体２２１との間には熱硬化性の導電性接着剤２６０ａが設けられている。導電体２４１と導電体２３１との間には熱硬化性の導電性接着剤２６０ｂが設けられている。なお、導電体２４１と導電体２２１との間、導電体２４１と導電体２３１との間は、はんだ付けにて接合されても良い。この太陽電池モジュール１１０の形状では、ボス１１１ａの先端は高温で溶かされることで熱カシメされ、二点鎖線１１１ｃで示すように変形している。同じくボス１１１ｂの先端は熱カシメされて、二点鎖線１１１ｄで示すように変形している。貫通孔２２１ａ、貫通孔２３１ｂを挿入したそれぞれのボスについても同様に熱カシメを行う。

【0036】

太陽電池モジュール１１０は、少なくとも一部が透明性を有する板状の第一カバー１１１と、第一カバー１１１に対向配置された第二カバー１１２と、第一カバー１１１および第二カバー１１２の間に配置され、複数の第一太陽電池セル１１３ａを有し、複数の第一太陽電池セル１１３ａが電気的に接続されてなる第一太陽電池ストリングス３０１と、第一カバー１１１および第二カバー１１２の間に第一太陽電池ストリングス３０１に隣接して配置され、複数の第二太陽電池セル１１３ｂを有し、複数の第二太陽電池セル１１３ｂが電気的に接続されてなる第二太陽電池ストリングス３０２と、第一カバー１１１および第二カバー１１２の間であって、第一太陽電池ストリングス３０１と第二太陽電池ストリングス３０２との端部に沿って配置され、第一太陽電池ストリングス３０１と第二太陽電池ストリングス３０２とを電気的に接続する接続部材としての導電体２２１，２３１，２４１と、第一カバー１１１および第二カバー１１２の間を埋めて互いを接合し、第一太陽電池ストリングス３０１と第二太陽電池ストリングス３０２と接続部材とを封止する封止材１１４と、を備える。接続部材は、第一太陽電池ストリングス３０１の端部に沿って配置され、第一太陽電池ストリングス３０１と接続される第一導電体としての導電体２２１と、第二太陽電池ストリングス３０２の端部に沿って配置され、第二太陽電池ストリングス３０２と接続される第二導電体としての導電体２３１とを含む。

【0037】

接続部材は、導電体２２１および導電体２３１の間に設けられる第三導電体としての導電体２４１をさらに備える。導電体２２１および導電体２３１は導電体２４１に接続されている。この場合、導電体２４１に、ダイオード等の電子部品を内蔵することで、太陽電池モジュール１１０の機能を高めることができる。

【0038】

第一カバー１１１または第二カバー１１２は、第一カバー１１１および第二カバー１１２の間に向けて突出する第一突起部としてのボス１１１ａおよび第二突起部としてのボス１１１ｂを備える。導電体２２１，２３１，２４１には貫通孔２２１ａ，２２１ｂ，２３１ａ，２３１ｂ，２４１ａ，２４１ｂが設けられており、貫通孔２２１ｂおよび第一貫通孔としての貫通孔２４１ａはボス１１１ａに挿入されて導電体２２１，２４１が接続されており、貫通孔２３１ａおよび第二貫通孔としての貫通孔２４１ｂはボス１１１ｂに挿入されて導電体２３１，２４１が接続されている。

【0039】

ボス１１１ａの先端部の外径は貫通孔２２１ｂ，２４１ａの内径より熱カシメにより広げられて導電体２２１，２４１がボス１１１ａに固定されており、ボス１１１ｂの外径は貫通孔２３１ａ，２４１ｂの内径より広げられて導電体２３１，２４１がボス１１１ｂに固定されている。導電体２２１，２４１は熱硬化性の導電性接着剤２６０ａを介して接続されており、導電体２３１，２４１は熱硬化性の導電性接着剤２６０ｂを介して接続されている。

【0040】

第一太陽電池ストリングス３０１および第二太陽電池ストリングス３０２は第一カバー１１１および第二カバー１１２により覆われる。ボス１１１ａ，１１１ｂは、第一カバー１１１は第一太陽電池ストリングス３０１の端部および第二太陽電池ストリングス３０２の端部の少なくとも一方を位置決めする位置決め部として機能する。

【0041】

図１から４で示す太陽電池モジュール１１０の製造工程では、まず、第一および第二太陽電池ストリングス３０１，３０２を形成するとともに各太陽電池ストリングスにインターコネクタ２１１および導電体２２１を接続する。これにより、第一太陽電池セル１１３ａ，インターコネクタ２１１および導電体２２１を有する第一太陽電池ストリングス３０１と、第二太陽電池セル１１３ｂ、インターコネクタ２１２および導電体２３１を有する第二太陽電池ストリングス３０２とが完成する。

【0042】

第一太陽電池ストリングス３０１を第一カバー１１１の上に載置する。貫通孔２２１ｂにボス１１１ａを挿入する。第二太陽電池ストリングス３０２を第一カバー１１１の上に載置する。貫通孔２３１ａにボス１１１ｂを挿入する。貫通孔２２１ａ、貫通孔２３１ｂについても対応するボスに挿入する。

【0043】

導電体２２１，２３１上に導電性接着剤２６０ａ，２６０ｂを塗布する。導電性接着剤２６０ａ，２６０ｂ上に導電体２４１を載置する。貫通孔２４１ａにボス１１１ａを挿入する。貫通孔２４１ｂにボス１１１ｂを挿入する。

【0044】

ボス１１１ａ，１１１ｂの先端を加熱しつつ、ボス１１１ａ，１１１ｂの先端に力を加える。加熱により樹脂製のボス１１１ａ，１１１ｂは軟化しているため、ボス１１１ａ，１１１ｂの先端に力が加えられることで、ボス１１１ａ，１１１ｂの先端が横方向に拡径する。その結果、ボス１１１ａ，１１１ｂの先端はカシメられて二点鎖線１１１ｃ、１１１ｄで示すように変形する。ボス１１１ａ，１１１ｂの先端の外径は、貫通孔２４１ａ，２４１ｂの内径よりも大きいため、導電体２４１がボス１１１ａ，１１１ｂから外れることを防止できる。貫通孔２２１ａ、貫通孔２３１ｂが挿入されたボスの先端についても同様に熱カシメを行う。

【0045】

このカシメの工程で熱硬化性の導電性接着剤２６０ａ，２６０ｂも加熱される。その結果、導電性接着剤２６０ａ，２６０ｂも硬化する。

【0046】

ラミネート加工時には、第一カバー１１１と第二カバー１１２との間に封止材１１４を配置する。第一カバー１１１および第二カバー１１２は加熱される。その結果、封止材１１４が融解する。ラミネート加工後は、太陽電池モジュール１１０の温度は室温まで低下する。その結果、封止材１１４は固化する。

【0047】

以上のように構成された太陽電池モジュール１１０では、第一太陽電池ストリングス３０１と第二太陽電池ストリングス３０２が分割されているため、これらが一体的に形成されている場合と比較して、第一太陽電池ストリングス３０１と第二太陽電池ストリングス３０２とを第一カバー１１１に容易に組み付けることが可能である。

【0048】

さらにボス１１１ａ，１１１ｂを用いて第一太陽電池ストリングス３０１および第二太陽電池ストリングス３０２を固定する。その結果、第一太陽電池ストリングス３０１と第二太陽電池ストリングス３０２とを確実に位置決めすることができる。

【0049】

また、第一太陽電池ストリングス３０１と第二太陽電池ストリングス３０２を形成する工程において、第一太陽電池ストリングス３０１に導電体２２１を接続し、第二太陽電池ストリングス３０２に導電体２３１を接続することができるため、モジュールの作成の工程におけるはんだ作業を減らすことができる。また、導電体２２１，２３１が左右対称に形成されているため、左右を反転させて導電体２２１，２３１を利用できる。
（実施の形態２）
図５は、本発明の実施形態２に従った太陽電池モジュールの一部分を示す平面図である。図６は、図５中のＶＩ−ＶＩ線に沿った断面図である。図７は、本発明の実施形態２に従った太陽電池モジュールの平面図である。

【0050】

これらの図を参照して、実施の形態２では、第二カバーのボス１１２ａ，１１２ｂが設けられている。導電体２４１が設けられない第一太陽電池ストリングス３０１および第二太陽電池ストリングス３０２の端部同士がダイオード２５０が接続されている。

【0051】

ダイオード２５０を設けることで、第一太陽電池ストリングス３０１および第二太陽電池ストリングス３０２に流れる電流の逆流を防止することができる。また、直列に接続された複数の第一太陽電池セル１１３ａおよび第二太陽電池セル１１３ｂのうちの一部のセルが遮光されて発電できない場合に、ダイオード２５０が設けられているため、モジュール全体が発電しなくなることを防止できる。さらに、導電体２４１をダイオード２５０に置き換えるだけで上記の構造を作成できる。この場合、導電体２２１，２３１を変更する必要が無い。

【0052】

また、この実施の形態では第二カバー１１２にボス１１２ａ，１１２ｂが設けられている。導電体２２１，２３１，２４１の貫通孔にボス１１２ａ，１１２ｂが挿入されている。
（実施の形態３）
図８は、本発明の実施形態３に従った太陽電池モジュールの断面図である。実施の形態３では、導電体２２１と導電体２３１との間に他の導電体２４１が介在していない。導電体２２１の貫通孔２２１ｂと導電体２３１の貫通孔２３１ａとがボス１１１ａに挿入されている。ボス１１１ａの先端はカシメられて二点鎖線１１１ｃで示すように変形する。導電体２２１と導電体２３１との間には導電性接着剤２６０ａが介在している。

【0053】

このように構成された実施の形態３に従った太陽電池モジュールでは、導電体２２１と導電体２３１との間に他の導電体を介在させていないため、実施の形態１および２のような導電体２４１を設ける必要が無い。その結果、部品点数を削減することができる。

【0054】

以上、実施の形態について説明したが、上記の開示内容はすべての点で例示であって制限的なものではない。本発明の技術的範囲は特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

【産業上の利用可能性】

【0055】

この発明は、たとえば、車両に搭載される太陽電池モジュールの分野において用いることができる。

【符号の説明】

【0056】

１００ 車両、１１１ａ，１１１ｂ，１１２ａ，１１２ｂ ボス、１１０ 太陽電池モジュール、１１１ 第一カバー、１１２ 第二カバー、１１３ａ 第一太陽電池セル、１１３ｂ 第二太陽電池セル、１２０ ルーフサイドメンバ、２１１，２１２ インターコネクタ、２２１，２３１，２４１ 導電体、２２１ａ，２２１ｂ，２３１ａ，２３１ｂ，２４１ａ，２４１ｂ，２４１ｃ 貫通孔、２５０ ダイオード、２６０ａ，２６０ｂ 導電性接着剤、３０１ 第一太陽電池ストリングス、３０２ 第二太陽電池ストリングス。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】