特許 6382236 使用済核燃料棒キャニスタ、使用済核燃料棒を管理するシステム、及び使用済核燃料棒により発生した崩壊熱を散逸させる方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6382236

(24)【登録日】2018年8月10日

(45)【発行日】2018年8月29日

(54)【発明の名称】使用済核燃料棒キャニスタ、使用済核燃料棒を管理するシステム、及び使用済核燃料棒により発生した崩壊熱を散逸させる方法

(51)【国際特許分類】

   G21F 5/008 20060101AFI20180820BHJP

   G21F 5/012 20060101ALI20180820BHJP

   G21F 5/10 20060101ALI20180820BHJP

   G21C 19/32 20060101ALI20180820BHJP

【ＦＩ】

   G21F5/008

   G21F5/012

   G21F5/10 N

   G21C19/32 P

   G21C19/32 W

【請求項の数】19

【全頁数】20

(21)【出願番号】特願2015-561424(P2015-561424)

(86)(22)【出願日】2014年2月27日

(65)【公表番号】特表2016-509235(P2016-509235A)

(43)【公表日】2016年3月24日

(86)【国際出願番号】US2014019072

(87)【国際公開番号】WO2014189582

(87)【国際公開日】20141127

【審査請求日】2017年1月24日

(31)【優先権主張番号】13/786,643

(32)【優先日】2013年3月6日

(33)【優先権主張国】US

(73)【特許権者】

【識別番号】511117093

【氏名又は名称】ニュースケール パワー エルエルシー

(74)【代理人】

【識別番号】100083806

【弁理士】

【氏名又は名称】三好 秀和

(74)【代理人】

【識別番号】100095500

【弁理士】

【氏名又は名称】伊藤 正和

(74)【代理人】

【識別番号】100111235

【弁理士】

【氏名又は名称】原 裕子

(72)【発明者】

【氏名】レイエス ジュニア、 ホセ エヌ．

(72)【発明者】

【氏名】コルバート、 クリストファー

【審査官】 右▲高▼ 孝幸

(56)【参考文献】

【文献】 米国特許出願公開第２００８／００６９２９１（ＵＳ，Ａ１）

【文献】 特公昭３７−０１１７４９（ＪＰ，Ｂ１）

【文献】 特表２０１１−５０３６１４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平０２−２４０５９６（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｇ２１Ｆ ５／００８

Ｇ２１Ｃ １９／３２

Ｇ２１Ｆ ５／０１２

Ｇ２１Ｆ ５／１０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

使用済核燃料棒キャニスタであって、
密封された内部キャビティを画定するケーシングを含む浸漬可能圧力容器と、
前記内部キャビティの中に封入されかつ一以上の使用済核燃料棒を支持するべく構成されたラックと、
第１の流体経路を画定するライザと、
前記ライザと前記ケーシングとの間に画定された第２の流体経路と
を含み、
前記ケーシングは、耐食性かつ熱伝導性の材料を含み、
前記第１の流体経路は前記密封された内部キャビティの頂部と前記密封された内部キャビティの底部との間において前記ライザを貫通し、
前記ラックは、前記ライザの前記第１の流体経路の中に位置決めされ、
前記第２の流体経路は前記第１の流体経路に流体的に結合され、
前記第１の流体経路及び前記第２の流体経路はそれぞれが、前記ケーシングの前記密封された内部キャビティの中に封入される使用済核燃料棒キャニスタ。

【請求項2】

前記ケーシングの頂端において前記ケーシングに結合された第１半球状エンクロージャをさらに含み、
第１半球状エンクロージャは前記内部キャビティの頂部を画定する丸み付き内表面を含む請求項１の使用済核燃料棒キャニスタ。

【請求項3】

前記ケーシングの底端において前記ケーシングに結合された第２半球状エンクロージャをさらに含み、
前記第２半球状エンクロージャは前記内部キャビティの底部を画定する丸み付き内表面を含む請求項２の使用済核燃料棒キャニスタ。

【請求項4】

前記ライザと前記ケーシングとの間に画定された開放アニュラスをさらに含み、
前記第２の流体経路は前記開放アニュラスの中に位置決めされる請求項１の使用済核燃料棒キャニスタ。

【請求項5】

前記内部キャビティにおいて前記ライザと前記内部キャビティの底部との間に位置決めされた燃料バスケットをさらに含む請求項４の使用済核燃料棒キャニスタ。

【請求項6】

前記燃料バスケットは、
使用済核燃料棒ラックと、
前記使用済核燃料棒ラックの底表面に隣接する多孔付き支持板と
を含み、
前記第１の流体経路は前記多孔付き支持板を通って前記内部キャビティの前記底部に流体的に結合される請求項５の使用済核燃料棒キャニスタ。

【請求項7】

前記浸漬可能圧力容器の前記ケーシングに取り付けられた熱交換器をさらに含む請求項１の使用済核燃料棒キャニスタ。

【請求項8】

前記熱交換器は、少なくとも一部が前記ケーシングの外部に配置されかつ前記内部キャビティと流体連通する少なくとも一つの導管を含む請求項７の使用済核燃料棒キャニスタ。

【請求項9】

前記浸漬可能圧力容器には放射線遮蔽材料が存在しない請求項１の使用済核燃料棒キャニスタ。

【請求項10】

使用済核燃料棒を管理するシステムであって、
熱伝達液体を包含する使用済燃料プールと、
複数の使用済燃料キャニスタと
を含み、
前記複数の使用済燃料キャニスタはそれぞれが、
液体冷却材によって少なくとも一部が充填される密封された内部キャビティを画定するケーシングを含む浸漬可能圧力容器と、
前記内部キャビティの中に封入されたラックと、
前記ラックにおいて支持された一以上の使用済核燃料棒と、
第１の流体経路を画定するライザと、
前記ライザと前記ケーシングとの間に画定された第２の流体経路と
を含み、
前記第１の流体経路は前記ライザを貫通し、
前記ラックは、前記ライザの前記第１の流体経路の中に位置決めされ、
前記第２の流体経路は前記第１の流体経路に流体的に結合され、
前記第１の流体経路及び前記第２の流体経路はそれぞれが、前記ケーシングの前記密封された内部キャビティの中に封入されるシステム。

【請求項11】

前記液体冷却材は水を含む請求項１０のシステム。

【請求項12】

前記熱伝達液体は水又は周囲空気の少なくとも一つを含む請求項１０のシステム。

【請求項13】

各キャニスタの熱除去速度は約０．３ＭＷから０．８ＭＷである請求項１０のシステム。

【請求項14】

使用済核燃料棒により発生した崩壊熱を散逸させる方法であって、
流体冷却材によって少なくとも一部が充填された密封された内部キャビティを含む使用済燃料キャニスタの中に少なくとも一つの使用済核燃料棒を装荷することと、
使用済燃料プールに包含された熱伝達流体の中に前記使用済燃料キャニスタを浸漬させることと、
前記使用済核燃料棒から前記流体冷却材へと崩壊熱を伝達させることと、
前記流体冷却材から前記使用済燃料プールにおける熱伝達流体へと前記崩壊熱を伝達させることと
を含み、
前記密封された内部キャビティは、前記流体冷却材のための第１の流体経路を有する方法。

【請求項15】

前記使用済核燃料棒から熱が伝達される速度は、前記使用済核燃料棒が崩壊熱を生成する速度と少なくとも同じ程度に大きい請求項１４の方法。

【請求項16】

前記使用済燃料キャニスタの前記内部キャビティの中で自然循環を介して前記流体冷却材を循環させることをさらに含む請求項１４の方法。

【請求項17】

前記使用済燃料キャニスタの外表面を周囲空気に露出することをさらに含む請求項１４の方法。

【請求項18】

前記周囲空気に露出することに基づいて、前記使用済燃料キャニスタにおいて前記流体冷却材の一部を液体から気体へ相変化させることと、
前記気体と前記周囲空気との間の熱伝達に少なくとも部分的に基づいて前記気体を前記使用済燃料キャニスタの内表面上の液体凝縮物へと戻るように相変化させることとをさらに含む請求項１７の方法。

【請求項19】

前記内表面上の液体凝縮物の少なくとも一部を、前記使用済燃料キャニスタの底部へと循環させることをさらに含む請求項１８の方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は一般に、使用済核燃料を格納及び管理するシステムと方法に関する。

【背景技術】

【0002】

使用済燃料プールにより、原子炉から取り出されたばかりの燃料からの崩壊熱が長期間除去される。取り出されたばかりの炉心は典型的に、使用済燃料プール内の最大の熱発生源を代表する。原子力発電所の完全な電源喪失事象の場合、使用済燃料プール用の冷却システムは、燃料の崩壊熱を除去するべく利用可能とはならない。燃料が取り出されたばかりの原子力発電所の停電状態が長引くと、使用済燃料プール内の水がすべて沸騰してなくなることにより、使用済燃料バンドルが過熱した後に損傷する可能性が存在する。これは、環境への放射能放出をもたらし得る。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】米国特許出願公開第２００８／００６９２９１（Ａ１）号明細書

【発明の概要】

【0004】

本開示は、原子炉からの使用済燃料棒を取り扱い、格納し、さもなくば管理するシステム、装置及び方法に関連する技術を記載する。一つの一般的実装において、使用済核燃料棒キャニスタが、内部キャビティを画定するケーシングを含む浸漬可能圧力容器と、当該内部キャビティの中に封入されかつ一以上の使用済核燃料棒を支持するべく構成されたラックとを含み、当該ケーシングは、約７．０Ｗ・ｍ^−１・Ｋ^−１を上回る熱伝導率を有する耐食性かつ熱伝導性の材料を含む。

【0005】

一般的実装と組み合わせ可能な第１側面はさらに、ケーシングの頂端において当該ケーシングに結合された第１半球状エンクロージャを含む。

【0006】

上記側面のいずれかと組み合わせ可能な第２側面において、第１半球状エンクロージャは、内部キャビティの頂部を画定する丸み付き内表面を含む。

【0007】

上記側面のいずれかと組み合わせ可能な第３側面はさらに、ケーシングの底端において当該ケーシングに結合された第２半球状エンクロージャを含む。

【0008】

上記側面のいずれかと組み合わせ可能な第４側面において、第２半球状エンクロージャは、内部キャビティの底部を画定する丸み付き内表面を含む。

【0009】

上記側面のいずれかと組み合わせ可能な第５側面はさらに、流体経路を画定するライザを含み、当該流体経路は内部キャビティの頂部と当該内部キャビティの底部との間において当該ライザを貫通する。

【0010】

上記側面のいずれかと組み合わせ可能な第６側面はさらに、ライザとケーシングとの間に画定されたアニュラスを含む。

【0011】

上記側面のいずれかと組み合わせ可能な第７側面はさらに、内部キャビティにおいてライザと当該内部キャビティの底部との間に位置決めされた燃料バスケットを含む。

【0012】

上記側面のいずれかと組み合わせ可能な第８側面において、燃料バスケットは使用済核燃料棒ラックを含む。

【0013】

上記側面のいずれかと組み合わせ可能な第９側面において、燃料バスケットは、ラックの底表面に隣接した多孔付き支持板を含み、流体経路は当該多孔付き支持板を通って内部キャビティの底部に流体的に結合される。

【0014】

上記側面のいずれかと組み合わせ可能な第１０側面はさらに、圧力容器のケーシングに取り付けられた熱交換器を含む。

【0015】

上記側面のいずれかと組み合わせ可能な第１１側面において、熱交換器は、少なくとも一部がケーシングの外部に配置されかつ内部キャビティと流体連通する少なくとも一つの導管を含む。

【0016】

上記側面のいずれかと組み合わせ可能な第１２側面において、耐食性材料は高放射能伝導材料を含む。

【0017】

上記側面のいずれかと組み合わせ可能な第１３側面において、容器には放射線遮蔽材料が存在しない。

【0018】

他の一般的実装において、使用済核燃料棒管理システムが、熱伝達液体を包含する使用済燃料プールと、複数の使用済燃料キャニスタとを含み、当該キャニスタはそれぞれが、液体冷却材によって少なくとも一部が充填される内部キャビティを画定するケーシングを含む浸漬可能圧力容器と、当該内部キャビティの中に封入されたラックと、当該ラックにおいて支持された一以上の使用済核燃料棒とを含む。

【0019】

一般的実装と組み合わせ可能な第１側面において、液体冷却材は水を含む。

【0020】

上記側面のいずれかと組み合わせ可能な第２側面において、熱伝達流体は水又は周囲空気の少なくとも一方を含む。

【0021】

上記側面のいずれかと組み合わせ可能な第３側面において、各キャニスタの熱除去速度は約０．３ＭＷから０．８ＭＷである。

【0022】

他の一般的実装において、方法は、使用済核燃料棒により発生した崩壊熱を散逸させる方法が、流体冷却材によって少なくとも一部が充填された内部キャビティを含む使用済燃料キャニスタの中に少なくとも一つの使用済核燃料棒を装荷することと、使用済燃料プールに包含された熱伝達流体の中に当該使用済燃料キャニスタを浸漬させることと、当該使用済核燃料棒から当該流体冷却材へと崩壊熱を伝達させることと、当該流体冷却材から当該使用済燃料プールにおける熱伝達流体へと当該崩壊熱を伝達させることとを含む。

【0023】

一般的実装と組み合わせ可能な第１側面において、使用済燃料棒から熱が伝達される速度は、使用済核燃料棒が崩壊熱を生成する速度と少なくとも同じ程度に大きい。

【0024】

上記側面のいずれかと組み合わせ可能な第２側面はさらに、使用済燃料キャニスタの内部キャビティの中で自然循環を介して流体冷却材を循環させることを含む。

【0025】

上記側面のいずれかと組み合わせ可能な第３側面はさらに、使用済燃料キャニスタの外表面を周囲空気に露出することを含む。

【0026】

上記側面のいずれかと組み合わせ可能な第４側面はさらに、周囲空気に露出することに基づいて、使用済燃料キャニスタにおいて流体冷却材の一部を液体から気体へ相変化させることと、当該気体と周囲空気との間の熱伝達に少なくとも部分的に基づいて当該気体を使用済燃料キャニスタの内表面上の液体凝縮物へと戻るように相変化させることとをさらに含む。

【0027】

上記側面のいずれかと組み合わせ可能な第５側面はさらに、当該内表面上の液体凝縮物の少なくとも一部をキャニスタの底部にある流体冷却材のプールへと循環させることを含む。

【0028】

他の一般的実装において、使用済燃料棒を管理する方法が、第１バッチの使用済燃料棒を原子炉から除去することと、第１時刻に、第１崩壊熱速度で崩壊熱を生成する第１バッチの使用済燃料棒を使用済燃料キャニスタの中に搭載することと、当該使用済燃料キャニスタを熱伝達流体の中に浸漬させて当該第１バッチの使用済燃料棒から崩壊熱を除去することと、当該第１崩壊熱速度よりも大きな速度で一定時間、当該使用済燃料キャニスタを使用して当該第１バッチの使用済燃料棒から崩壊熱を除去することと、当該第１時刻に引き続いての第２時刻に、当該第１崩壊熱速度よりも大きな第２崩壊熱速度で崩壊熱を生成する第２バッチの使用済燃料棒を当該使用済燃料キャニスタの中に搭載することと、当該第１及び第２崩壊熱速度の合計と少なくとも同じ程度に大きい速度で当該第１バッチ及び第２バッチの使用済燃料棒から崩壊熱を除去することとを含む。

【0029】

一般的実装と組み合わせ可能な第１側面において、第１バッチの使用済燃料棒を使用済燃料キャニスタの中に搭載することは、当該第１バッチの使用済燃料棒を原子炉から直接的に使用済燃料キャニスタの中に搭載することを含む。

【0030】

上記側面のいずれかと組み合わせ可能な第２側面はさらに、第１バッチの使用済燃料棒の少なくとも一部を除去することと、当該一部をドライキャスクの中に搭載することとを含む。

【0031】

本開示に記載される様々な実装は、以下の特徴を皆無で、一つ、いくつか又はすべて含み得る。例えば、使用済核燃料からの崩壊熱除去を、プールへ直接というよりもむしろキャニスタを介してプールの中へと達成することができる。これにより、使用済核燃料の取り扱い容易性が増大するので、核分裂生成物放出に対する追加的な安全障壁が得られる。さらに、例えば電源喪失事故に起因するプール液体喪失又はプール液体（例えば水）の再循環喪失の場合、使用済核燃料からの崩壊熱除去を、キャニスタを通して周囲空気へと達成することができる。崩壊熱除去速度は、正常運転状態の間にプールへと達成される速度と実質的に類似又は同一である。いくつかの実装において、所望の崩壊熱除去が、操作員の行為又は電力をなんら必要とすることなく達成できる。

【0032】

本明細書に記載される主題の一以上の実装の詳細が、添付図面及び以下の説明に記載される。他の特徴、側面及び利点が、当該記載、図面及び特許請求の範囲から明らかになる。

【図面の簡単な説明】

【0033】

【図1】原子炉システムのための使用済燃料管理システムを例示するブロック図である。

【図2A】１スタック又は２スタックの使用済燃料棒を有する正常状態で運転される使用済燃料キャニスタの代表的な実装の模式図を例示する。

【図2B】１スタック又は２スタックの使用済燃料棒を有する正常状態で運転される使用済燃料キャニスタの代表的な実装の模式図を例示する。

【図2C】１スタック又は２スタックの使用済燃料棒を有する正常状態で運転される使用済燃料キャニスタの代表的な実装の模式図を例示する。

【図3】図３Ａ〜３Ｂは、使用済燃料棒を保持する代表的なラックの模式図を例示する。

【図4】異常状態で運転される使用済燃料キャニスタの代表的な実装の模式図を例示する。

【図5A】外部熱交換器を含みかつ正常状態で運転されている使用済燃料キャニスタの代表的な実装の模式図を例示する。

【図5B】外部熱交換器を含みかつ正常状態で運転されている使用済燃料キャニスタ代表的な実装の模式図を例示する。

【図5C】外部熱交換器を含みかつ異常状態で運転されている使用済燃料キャニスタの代表的な実装の模式図を例示する。

【図6A】外部熱交換器を含みかつ正常状態で運転されている使用済燃料キャニスタの他の代表的な実装の模式図を例示する。

【図6B】外部熱交換器を含みかつ正常状態で運転されている使用済燃料キャニスタの他の代表的な実装の模式図を例示する。

【図6C】外部熱交換器を含みかつ異常状態で動作されている使用済燃料キャニスタ他の代表的な実装の模式図を例示する。

【図7】使用済燃料棒により発生した崩壊熱を散逸させる代表的な方法を例示するフローチャートである。

【図8】原子炉システムからの使用済燃料棒を管理する代表的な方法のフローチャートである。

【発明を実施するための形態】

【0034】

図１は、原子炉発電システム１５０における一以上の原子炉１５２からの使用済燃料１０４を管理する手法を例示するブロック図である。この手法は、使用済核燃料棒１０４を原子炉１５２から除去することと、使用済燃料棒１０４が生成する残留崩壊熱の除去を容易とするべく使用済燃料棒１０４を使用済燃料管理システム１５４へと移送することとを含む。使用済燃料管理システム１５４は、流体１５８が充填された使用済燃料プール１５６の中に浸漬された多数の使用済燃料キャニスタ１００を含む。流体１５８は、使用済燃料棒１０４からの崩壊熱を受容かつ散逸させるヒートシンクを与える。以下に詳述されるように、キャニスタ１００は、正常状態及び異常緊急状態の双方のもとで、例えば操作員の介入又は監督なしで受動的に運転されるべく構成することができる。いくつかの例において、キャニスタ１００は、使用済燃料棒１０４の長期間にわたる崩壊熱除去のソリューションを与える。例えば、キャニスタ１００は、様々な正常及び異常運転状態において、実質的に不変の熱除去速度（例えば、約０．３ＭＷ、０．４ＭＷ又は０．８ＭＷの熱除去速度）の達成が可能となり得る。図１における原子炉１５２及びキャニスタ１００の数は、任意の特定実装又は実装を示唆するものではなく、例示のみを目的として描かれている。

【0035】

原子炉１５２に関し、炉心２０が、円筒形状又はカプセル形状の炉容器７０の底部に位置決めされる。炉心２０は、一定量の核燃料棒（例えば、制御された核反応を生成する核分裂性材料）及び随意的に一以上の制御棒（図示せず）を含む。いくつかの実装において、原子炉１５２は、正常運転中に又は緊急状態においても、操作員の介入又は監督なしに少なくともある程度の所定時間、原子炉１５２の安全運転が維持されることを確実にするべく、物理法則を用いた受動運転システムによって設計される。円筒形状又はカプセル形状の格納容器１０は、炉容器７０を取り囲み、かつ、一部又は全体が炉プールの中に、炉ベイ５内で水位９０を下回るように浸漬される。炉容器７０と格納容器１０との間の容積は、炉容器７０から炉プールへの熱伝達を低減するべく、一部又は全体が真空にされる。しかしながら、他の実装において、炉容器７０と格納容器１０との間の容積は少なくとも一部が、炉と格納容器との間の熱伝達を増大させる気体及び／又は液体によって充填される。

【0036】

特定の実装において、炉心２０は、ホウ素又は他の添加物を含み得る水のような液体の中に浸漬される。当該液体は、炉心表面に接触した後にチャネル３０の中へと上昇する。加熱された冷却材の上方向への動きは、チャネル３０内の矢印４０によって代表される。冷却材は熱交換器５０及び６０の頂部を超えるように進行し、密度差により炉容器７０の内壁に沿って下方へと引っ張られるので、当該冷却材の熱交換器５０及び６０への熱付与が許容される。炉容器の底部に到達した後、炉心２０との接触により冷却材の加熱がもたらされ、これが再びチャネル３０を通るように上昇する。

【0037】

熱交換器５０及び６０は図１において２つの別個の要素として示されるが、熱交換器５０及び６０は、チャネル３０の少なくとも一部に巻き付けられた任意数のらせんコイルを代表してもよい。

【0038】

原子炉モジュールの正常運転は、加熱された冷却材がチャネル３０を通って上昇して熱交換器５０及び６０に接触する態様で進行する。冷却材は、熱交換器５０及び６０との接触後、熱サイホンプロセスを引き起こす態様で炉容器７０の底に向かって沈む。図１の例において、炉容器７０内の冷却材は、大気圧を上回る圧力に維持されるので、気化（例えば沸騰）することなく高温を維持することが許容される。

【0039】

熱交換器５０及び６０内の冷却材は温度が上昇するので沸騰し始める。熱交換器５０及び６０内の冷却材が沸騰し始めると、蒸気のような気化した冷却材は、蒸気の熱ポテンシャルエネルギーを電気エネルギーへと変換する一以上のタービンを駆動するべく使用される。冷却材は凝縮後、熱交換器５０及び６０の基部近くの箇所まで戻る。

【0040】

図２Ａ〜２Ｃは、１スタック又は２スタックの使用済燃料棒を有する正常状態で運転される使用済燃料キャニスタ２００の代表的な実装の模式図を例示する。キャニスタ２００は、使用済燃料棒２０４と、使用済燃料棒２０４を取り囲む冷却材２０６とを包含する浸漬可能容器２０２を含む。図２Ａに模式的に示されるように、キャニスタ２００（冷却材レベル２０１まで充填）は、流体２５８（例えば水又は所定の他の適切な冷却材）が充填された使用済燃料プール２５６の中に支持される。いくつかの実装において、使用済燃料プール２５６における流体２５８（流体レベル２０３まで充填）は、容器２０２と流体２５８との間の熱伝達を改善するべく、ポンプ又は他の機器によって連続的に又は断続的に循環される。流体２５８の循環は、いくつかの側面において、キャニスタ２００と流体２５８との間の対流熱伝達の有効性を増大させる。

【0041】

容器２０２は、代表的な実装において、多数の使用済燃料棒２０４からの崩壊熱の散逸を容易にする。この例において、容器２０２は、両端に２つの長円状又は半球状のヘッド（例えば上ヘッド２０５及び下ヘッド２０７）を伴う円筒状本体を有する細長いカプセル形状の入れ物である。この例において容器２０２の形状は、（例えば利用可能な容積に対して）相対的に大きな量の表面積を与えることにより、容器２０２内に包含された冷却材２０６、使用済燃料プール２５６の中で容器２５６を取り囲む流体２５８双方の対流熱伝達を容易にする。容器２０２の形状はまた、包含された冷却材２０６重力駆動の自然循環も容易にする。いくつかの例において容器２０２は、約２．１〜３．７メートル（約７〜１２フィート）の外径及び約２２．０メートル（約７２フィート）の長さを画定する。いくつかの例において容器２０２は、約１４９平方メートル（約１６００平方フィート）の表面積を画定する。容器２０２は、典型的な商用使用済核燃料プールの中に収容可能な長さ及び直径のサイズ（例えば長さ９．１〜１５．２メートル（３０〜５０フィート））にすることができる。

【0042】

この例において容器２０２は、密封されて仕様上の設計限界（例えば２７５８〜３４４７ｋＰａ（４００〜５００ｐｓｉａ））まで加圧することができる。以下に述べるように、容器２０２の設計限界圧力は、異常運転状態にある容器熱除去にとって特に有意である。この例において容器２０２の円筒状シェル２０８は、耐食性かつ熱伝導性の材料（例えば鋼）から作られた薄壁構造とされる。一般に、円筒状シェル２０８は、熱伝導性であり、かつ、圧力、熱、放射線及び地震に起因する応力に耐性がある。円筒状シェル２０８は、原子炉圧力容器における使用に対して認可された材料を使用して製造することができる。例えば、いくつかの実装において、円筒状シェル２０８は、タイプ３０８Ｌ、３０９Ｌタイプ３０４のオーステナイト系ステンレス鋼によって被覆されたＳＡ３０２グレードＢ、ＳＡ５３３グレードＢ、クラス１、ＳＡ５０８クラス２、又はＳＡ５０８クラス３のような鋼ベース材料を含む。他のベース材料は、Ｓｖ０７Ｋｈ２５Ｎ１３及び／又はＳｖ０８Ｋｈ１９Ｎ１０Ｇ２Ｂオーステナイト系被覆を備えた１６ＭｎＤ５、２０ＭｎＭｏＮｉ５５、２２ＮｉＭｏＣｒ３７、１５Ｋｈ２ＭＦＡ（Ａ）、１５Ｋｈ２ＮＭＦＡ（Ａ）であり得る。いくつかの例において円筒状シェル２０８は、使用済燃料棒２０４が生成する潜在的に有害放射線をブロックし又は抑制する遮蔽体を与えることがない。しかしながら、いくつかの他例において、円筒状シェル２０８には放射線遮蔽体が設けられる。円筒状シェル２０８は、圧延板又はリング鍛造を使用して製造することができる。円筒状シェル２０８の壁厚は、約３．８〜１１．５センチメートル（約１．５〜４．５インチ）とすることができる。いずれにせよ、円筒状シェル２０８の材料及び厚さは、設計限界圧力に関連する応力に耐えるのに十分な強度を与える。

【0043】

使用済燃料棒２０４は、ライザチャネル２１６内側における容器２０２の底近くの所定位置に固定されて下支持板２１４（例えば図２Ｂに示す）及び下支持構造物２１１により支持される。図示のように、下支持板２１４及びライザチャネル２１６は、使用済燃料棒２０４を抱えて冷却材２０６の自然循環を容易にする「バスケット」を形成する。この例において、燃料バレル支持体／遮蔽体２１０は、燃料バレルと複数の個別ラック２１２を支持する放射線遮蔽体とを含む。これは、下支持板２１４及びチャネルライザ２１６に取り付けられる。チャネルライザ２１６は、上支持リング２１８及び上支持構造物２１３によって支持される。ラック２１２は、各使用済燃料棒２０４を受容して相対的に安定に、例えば非臨界状態に保持する。例えば、ラック２１２は、臨界事象を抑制する中性子吸収材（例えばホウ素）を含む材料から作ることができる。図２Ａが単一スタックの使用済燃料２０４を示す一方、図２Ｃは二重スタックの使用済燃料２０４を示す。

【0044】

図３Ａは、それぞれが使用済燃料棒を収容する特定数（例えば３７）の利用可能なラック３１２ａを備えた第１の代表的な燃料バレル支持体／遮蔽構造物３１０ａを示す。図３Ｂは、他の数（例えば９７）の燃料収容ラック３１２ｂを備えた第２の代表的な燃料バレル支持体／遮蔽構造物３１０ｂを示す。支持構造物３１０ｂは、支持構造物３１０ａよりも有意に大きいので、大きな容器を必要とする。例えば、支持構造物３１０ａは、外径が２．１メートル（７フィート）の容器の中に組み入れ可能だが、支持構造物３１０ｂは、外径が３．７メートル（１２フィート）の容器の中に組み入れ可能である。ラックは、沸騰水炉に典型的な広範な燃料タイプ（例えば８×８、９×９又は１０×１０燃料集合体）又は大規模加圧水炉燃料集合体（例えば１７×１７燃料バンドル）を収容するべく配列することができる。

【0045】

これらの例示において、ラック３１２ａ及び３１２ｂは断面が、それぞれ約１１及び２８平方フィートの開放エリアを画定する矩形である。もちろん、他の適切な形状（例えば円形、六角形、三角形等）サイズも実装可能である。さらに、図示のように、ラック３１２ａ及び３１２ｂは、対称な稠密ハニカム構成に配列される。いくつかの例において、この幾何学的構成は、熱除去及び臨界緩和という二重の目的により設けられる。しかしながら、他の適切な構成も有効に実装することができる。例えば、ラック３１２ａ及び３１２ｂは、（稠密状態とは対照的に）互いに離間すること、又は、ハニカム形状とは対照的ないくつかの他の対称構成（例えば四辺形構成）に配列することもできる。

【0046】

図２Ａに戻ると、上支持リング２１８及び下支持板２１４が、ライザチャネル２１６の支持ベースを形成する。加えて、下支持板２１４は、使用済燃料棒２０４の重さに耐えるのに十分な強度を有する。下支持板２１４によって冷却材２０６は、使用済燃料棒２０４を通過して上方へと流れることができるので、使用済燃料棒２０４から当該冷却材への対流熱伝達がなされる。例えば、下支持板２１４は小さな多孔又は大きな複数開口を含み得る。これにより、自然循環冷却材２０６は当該支持板を通って上へと流れ、使用済燃料棒２０４を通過することができる。

【0047】

例示のライザ２１６は、ラック２１２の中に支持される燃料バレル支持体／遮蔽体２１０及び使用済燃料棒２０４を取り囲むべく、下支持板２１４から上方へと延びる。図示のように、ライザ２１６は、下支持板２１４の頂部近くの点から、容器の上ヘッドフランジ２１９までの近似的に中間点となる上支持リング２１８の頂部へと延びる。例えば、ライザ２１６は高さが約９．１メートル（約３０フィート）である。いくつかの例において、ライザ２１６は、自然循環冷却材２０６における形状損失を低減するべく、丸まった形状の出口を備えた円筒状の形とされる。

【0048】

代表的なライザ２１６は、冷却材２０６を容器２０２の内部を通って上方へと向けるのに役立つ中空ボア２２０と、冷却材を容器２０２の内壁に沿って下方へと向ける狭いアニュラス２２２とを画定する。上支持リング２１８は、円筒状シェル２０８からライザ２１６の頂部へと径方向内向きにめくれている。支持板２１４と同様、上支持リング２１８も、多孔又は大きな複数開口を含む。これにより、自然循環する冷却材２０６は、上支持リング２１８及びアニュラス２２２を通って下方へ通過することができる。

【0049】

容器２０２は、当初は一定量の液体冷却材２０６によって充填される。具体的には、容器２０２は、少なくとも液体レベル２０１を上支持リング２１８の頂部を上回るように配置させるのに十分な冷却材２０６によって充填される。いくつかの例において、容器２０２は、約３５立方メートルの液体冷却材２０６によって充填される。冷却材は、水及び／又は所定の付加的なタイプの冷却材を含み得る。例えば、自然循環状態にある冷却材２０６は、円筒状シェル２０８の内表面において約１０００〜２５００（Ｗ／ｍ^２Ｋ）の対流熱伝達係数をもたらす。冷却材２０６は、以下の詳述されるように異常運転状態において熱除去速度を実質的に不変のレベルに保持するべく、一定の条件下で（例えば使用済燃料プール２５６における周囲流体２５８への対流熱伝達が有意に減少した場合に）液体から気体への相変化を受けるように設計することができる。

【0050】

図２Ａに示されるような正常状態のもとで運転される場合（例えば、電源喪失又は流体２５８喪失がない場合）、容器２０２は使用済燃料プール流体２５８の中に浸漬される。容器２０２内側での冷却材２０６の自然循環は、使用済燃料２０４に接触する熱い冷却材２０６とアニュラス２２２内の冷たい冷却材２０６との密度差及び高度差の結果として生じる浮力によって確立される。すなわち、使用済燃料２０４に接触する冷却材２０６が、使用済燃料棒２０４から発散される崩壊熱によって加熱されると、冷却材２０６は低密度となって上昇し始める。上昇する冷却材２０６は、使用済燃料棒２０４を保持するラック２１２を通って上方へと向けられる。冷却材２０６は、使用済燃料棒２０４を通過して上へと流れるとさらに多くの熱を受けるので、上方へ流れ続ける。ライザ２１６は、加熱された冷却材２０６を、ボア２２０を通って上方へと、使用済燃料棒２０４から離れるように、そして上支持リング２１８の頂部近くのチャネルライザ２１６出口の方へと向かわせる。ライザ２１６から出現する冷却材２０６は、容器２０２の内表面との対流熱伝達を介して冷却される。熱は、容器２０２の壁を通って伝導した後、対流によって使用済燃料プール流体２５８へと伝達される。冷たい冷却材２０６は、高密度となるので重力によって下方へと引っ張られる。沈みゆく冷却材２０６は、支持構造物２１０の多孔付き上支持リング２１８を通り、アニュラス２２２を通り、多孔付き下支持板２１４を通り、そして究極的には容器２０２の下ヘッド２０７まで戻る。

【0051】

図４は、異常状態で運転される使用済燃料キャニスタ２００の代表的な実装の模式図を例示する。いくつかの実装において、使用済燃料キャニスタ２００は、異常運転状態において運転される一方で実質的に不変の崩壊熱除去速度を維持するように設計される。いくつかの側面において、異常運転状態は、使用済燃料プール２５６が排液され又は流体２５８が蒸発した緊急事態である（図４に図示）。しかしながら、他のタイプの異常運転状態も生じ得る（例えば使用済燃料プール２５６における流体循環喪失）。かかる異常運転状態において、容器２０２とそれを取り囲む周囲環境との間の一定量の対流熱伝達が有意に低減される。液体冷却材２０６は、低減された熱伝達速度により究極的に、使用済燃料２０４と接触して液体から気体への相変化を受ける。低密度の二相冷却材混合物２０６ｃが、使用済燃料２０４を通って上昇し、ライザチャネル２１６の頂部から出る。ライザ２１６の頂部において、気相冷却材２０６ａ及び液相冷却材２０６ｂは重力により、二相冷却材２０６ｃから分離される。液相冷却材２０６ｂは、多孔付き上支持リング２１８を通って下方へと進行してアニュラス２２２内に入る。気相冷却材２０６ａは、容器２０２において上方へと進行し続けて上ヘッド２０５に至る。気相冷却材２０６ａは、容器２０２の内壁に接触すると当該壁と熱交換をして凝縮物２０６ｄをもたらす。凝縮物２０６ｄは、容器２０２の内壁に沿って下方へと進行する液膜又は液滴の形態であり得る。凝縮物２０６ｄは、上支持リング２１８の上方の領域に集められ、下方へと流れる液体冷却材２０６ｂに混合される。凝縮物２０６ｄ及び液相冷却材２０６ｂは、アニュラスを通って下方へと進行し、多孔付き下支持板２１４及び下ヘッド２０７プレナムを通り、そして使用済燃料ラック２１２を通って上方へと戻る。

【0052】

この例において、キャニスタは、操作員の行為又は外部電源を必要とすることなく、使用済燃料プール２５６において液冷（例えば水）から空冷へと遷移する。上述のように、空冷キャニスタ２００の熱除去速度は、液冷キャニスタ２００の熱除去速度と実質的に等しい。特に、液体から気体への相変化が、容器２０２の内部キャビティの加圧を引き起こす。容器２０２の加圧により、容器２０２内の飽和温度が上昇するので、容器２０２外表面の温度が上昇する。容器２０２の上昇した外表面温度は、周囲への熱放射熱伝達速度と、（正常運転状態の間の使用済燃料プールにある液体２５８とは対照的な）周囲空気２６０による自由対流熱伝達速度との双方を、キャニスタ２００の全体的な熱除去速度が許容可能となる点まで増大させる。例えば、容器２０２の大きな表面積及び高い表面温度が、燃料プール流体２５８によるものと実質的に同じ速度でキャニスタ２００から周囲空気２６０への熱除去をするには十分となり得る。

【0053】

図５Ａ〜５Ｂは、外部熱交換器４２４を含みかつ正常状態で運転されている使用済燃料キャニスタ４００の代表的な実装の模式図を例示する。図示のように、熱交換器４２４は、一連のＣ字状垂直方向熱交換器配管２２６によって一緒にまとめられた水平方向上配管ヘッダ２２３ａ及び水平方向下配管ヘッダ２２３ｂを含む。熱交換器の配管は、直径が５．１〜１０．２センチメートル（２〜４インチ）かつ長さが４．６〜６．１メートル（１５〜２０フィート）となり得る。この例において上配管ヘッダ２２３ａは、冷却材レベル２０１の下方かつ上支持リング２１８の上方においてヘッダ導管２２５ａを介して円筒状シェル２０８に接続される。下配管ヘッダ２２３ｂは、ヘッダ導管２２５ｂを介してアニュラス２２２に接続される。いくつかの例においてヘッダ導管２２５ａ及び２２５ｂは、当該導管を通って流れる液体が常に下方向を向くように傾斜される。熱交換器４２４は、正常及び異常状態の間、フルの圧力及び温度に耐えるように設計される。

【0054】

図５Ａに示されるように、正常状態の間、熱い液体冷却材２０６はボア２２０を通ってライザ２１６の出口へと上昇する。液体冷却材２０６の近似的に半分が、上ヘッダ導管２２５ａから入り熱交換器４２４に至る。ここで、使用済燃料プール流体２５８への熱交換がなされる。液体冷却材の残りの半分は、多孔付き上支持リング２１８を通ってアニュラス２２２まで進行する。ここで、使用済燃料プール流体２５８への熱交換が、対流及び容器２０２壁を介した伝導による熱伝達によってなされる。この例において冷却材２０６の流れ経路は、ボア２２０とアニュラス２２２との冷却材の密度差及びこれらの熱中心の相対的高さが確立した浮力がもたらす自然循環によって確立される。

【0055】

図５Ｃは、外部熱交換器４２４を含みかつ異常状態で運転されている使用済燃料キャニスタ４００の代表的な実装の模式図を例示する。この例において、図４に例示されたものと類似するが、熱交換器４２４の追加により、自然循環冷却のための追加表面積が得られる。配管内側の対流熱伝達が、キャニスタの熱除去速度性能を増大させるので、キャニスタの全体高さを低減することができる。本例において、管長４．９メートル（１６フィート）の６５個の配管の熱交換器が、キャニスタの高さを約３０％だけ（例えば２２メートル（７２フィート）から１５．２メートル（５０フィート）まで）低減することができる一方、周囲空気２０６への同じ量の熱すなわち０．３５ＭＷを拒絶する。いくつかの例において、熱交換器４２４は、６５個の配管の熱交換器又は近似的に１５０個の配管の熱交換器である。熱交換器配管２２６の数及び長さは、広範な所望熱除去速度を与えるべく選択することができる。

【0056】

図６Ａ〜６Ｂは、外部熱交換器５２４を含みかつ正常状態で運転されている使用済燃料キャニスタ５００の他の代表的な実装の模式図である。図示のように、熱交換器５２４は、一連のＣ字状垂直方向熱交換器配管２２６によって一緒にまとめられた水平方向上配管ヘッダ２２３ａ及び水平方向下配管ヘッダ２２３ｂを含む。熱交換器の配管は、直径が５．１〜１０．２センチメートル（２〜４インチ）かつ長さが４．６〜６．１メートル（１５〜２０フィート）となり得る。図示の例において、熱交換器５２４は、レベル２０１と上支持リング２１８との間においてヘッダ導管２２５ａを介して円筒状シェル２０８に接続される。下配管ヘッダ２２３ｂは、ヘッダ導管２２５ｂを介してアニュラス２２２に接続される。ヘッダ導管２２５ａ及び２２５ｂは、当該導管を通って流れる液体が常に下方向を向くように傾斜される。いくつかの側面において熱交換器５２４は、正常及び異常状態の間、フルの圧力及び温度に耐えるように設計される。正常状態の間、熱伝達機構は、図２Ａに対して記載されたのと同じものと同一又は実質的に類似する。

【0057】

図６Ｃは、異常状態のもとで運転されて周囲空気２０６への熱を拒絶するキャニスタ５００を示す。液相冷却材は、図４に対して上述されたように挙動する。しかしながら、熱交換器５２４がキャニスタの気相領域に（例えばライザ２１６を介して）接続されるので、気相冷却材２０６ａの一部は熱交換器配管の内側で凝縮する。これにより、配管５２６内側に低圧力領域がもたらされるので、追加の気相冷却材２０６ａが当該配管内に引き込まれる。配管５２６内側の凝縮物２０６ｄは、重力により配管５２６を通って落下し、円筒状シェルに至る。凝縮物は、上支持リング２１８の上方の領域において二相冷却材２０６ｃに混合される。液相冷却材２０６ｂは、重力により多孔付き上支持リング２１８を通って下方へと進行してアニュラス２２２に至り、多孔付き下支持板２１４を通り、下ヘッド２０７により形成されたプレナムを通る。これは、使用済燃料ラック２１２を通って上方へと流れるので、使用済燃料２０４を冷却する。

【0058】

本開示の他の実装は、使用済燃料棒が生成する崩壊熱を散逸させる様々な方法を特徴とする。図７は、崩壊熱を散逸させる代表的な方法７００を例示する。方法は、ステップ７０２において、使用済燃料キャニスタを、使用済燃料プールに包含された熱伝達流体の中に浸漬する。上述のように、使用済燃料キャニスタは、使用済燃料棒を包含する内部キャビティを画定する円筒状シェルを含み得る。ステップ７０４において、崩壊熱が使用済燃料棒から、キャニスタ内に包含された液体冷却材へと伝達される。いくつかの実装において、冷却材は、熱伝達を容易にするべくキャニスタ内において自然循環を介して循環される。ステップ７０６において、崩壊熱は、冷却材から、キャニスタの壁を通して使用済燃料プールの熱伝達流体へと伝達される。使用済燃料棒から熱が伝達される速度は、使用済燃料棒が崩壊熱を生成する速度と少なくとも同じ程度に大きい。

【0059】

方法７００は随意的に、ステップ７０８において、使用済燃料プール流体喪失ゆえにキャニスタを周囲空気に露出することも含む。ステップ７１０において、周囲空気の露出に基づいて、キャニスタ内側の冷却材の一部が、液体から気体へと相変化する。ステップ７１２において、熱が、キャニスタの壁を通して気相冷却材から周囲空気へと伝達される。ステップ７１４において、気相冷却材が凝縮されて液体に戻り、（例えば自然循環を介して）キャニスタ内を循環される。

【0060】

本開示のさらに他の実装は、使用済燃料棒を、使用済燃料キャニスタを通して循環させることにより管理する様々な方法を特徴とする。図８は、使用済燃料棒を管理する代表的な方法８００を例示する。方法は、ステップ８０２において、第１バッチの使用済燃料棒を原子炉から除去する。ステップ８０４において、第１時刻（Ｔ１）に第１バッチの使用済燃料棒が使用済燃料キャニスタ（例えば使用済燃料キャニスタ１００）の中に搭載される。ステップ８０６において、使用済燃料キャニスタが熱伝達流体の中に（例えば、包含された使用済燃料プール１５６の中に）浸漬される。ステップ８０８において、キャニスタが一定時間（Ｔ）、崩壊熱を第１バッチの使用済燃料棒から除去する。ステップ８１０において、第２時刻（Ｔ２）に第２バッチの使用済燃料棒が使用済燃料キャニスタの中に搭載される。使用済燃料キャニスタの熱除去速度は、Ｔ２における第１及び第２バッチの使用済燃料棒の組み合わせ崩壊熱速度と少なくとも同じ程度に大きい。以下の第１例及び第２例の文脈で述べるように、図８の代表的な方法は、原子炉からの使用済燃料を連続的に管理するべく使用することができる。

【0061】

いくつかの側面において、使用済燃料プール及び本開示に係る多数の使用済燃料キャニスタ（例えば使用済燃料キャニスタ１００、２００、４００及び／又は５００）を含む代表的な使用済燃料管理システム（例えば使用済燃料管理システム１５４）は、原子炉（例えば１〜１２個の原子炉１５２）からの使用済燃料を管理する。当該原子炉はそれぞれ、２４月ごとに一度有効に燃料補充され、２分の１の炉心の使用済燃料バッチすなわち近似的に１８個の燃料集合体が２月ごとに除去される。各バッチの使用済燃料は、２０日後には近似的に０．２ＭＷの、６月後には０．１ＭＷの崩壊熱出力を生成する。６月間崩壊した使用済燃料を、使用済燃料キャニスタから取り出して、例えば、典型的な液体冷却材充填の非加圧使用済燃料プールの中に入れることができる。追加の冷却期間、例えば５〜１０年の後、使用済燃料を取り出してドライキャスクに入れることができる。この例において、使用済燃料プール１５６の中には、周囲空気による冷却へと遷移する前に２０日の冷却を与えるのに十分な液体冷却材１５８が存在する。システムは、２つの使用済燃料キャニスタを含む。それぞれは、使用済燃料プール冷却材１５８の中に完全に浸漬されている場合に少なくとも０．５ＭＷの崩壊熱除去を、及び２０日の遷移冷却期間の後に０．３５ＭＷの崩壊熱除去を達成することができる。下の表１は、原子炉からの使用済燃料を収容するキャニスタ装荷及び装荷解除の代表的な線形シーケンスを例示する。表１において、「Ｔ」は月単位であり、「Ｂ＃」は特定の使用済燃料バッチを代表する。「＋」はバッチがキャニスタへと装荷されることを示し、「−」はバッチが除去されることを示す。

【表1】

【0062】

表１に提示される代表的なシーケンスにおいて、使用済燃料バッチのすべては、取り出しに先立ち８月間崩壊する。このアプローチは、いくつかの側面において、高出力密度使用済燃料を低出力密度使用済燃料のすぐ隣りに配置することに関連する潜在的なリスクをなくす。高出力密度使用済燃料は、使用済燃料プール水１５８喪失事象の場合に空気中でのジルコニウム被覆発火の大きなリスクを代表する。これは、潜在的に低出力密度使用済燃料も発火させ得る。

【0063】

他の代表的な使用済燃料管理システムにおいて、当該システムは、原子炉（例えば１〜１２個の原子炉１５２）からの使用済燃料を管理する。当該原子炉はそれぞれ、２４月ごとに一度有効に燃料補充され、２分の１の炉心の使用済燃料バッチが２月ごとに除去される。各バッチの使用済燃料は、２０日後には０．２ＭＷの、６月後には０．１ＭＷの崩壊熱出力を与える。６月間崩壊した使用済燃料を、使用済燃料キャニスタから取り出して、例えば、典型的な液体冷却材充填の非加圧使用済燃料プールの中に入れることができる。追加の冷却期間、例えば５〜１０年の後、使用済燃料を取り出してドライキャスクに入れることができる。システムは単一の使用済燃料キャニスタを含む。これは、使用済燃料プール冷却材１５８の中に完全に浸漬されている場合に少なくとも０．６５ＭＷの崩壊熱除去を、及び２０日の遷移冷却期間の後に０．４５ＭＷの崩壊熱除去を達成することができる。下の表２は、大きな使用済燃料キャニスタを使用しての、原子炉からの使用済燃料を収容するキャニスタ装荷及び装荷解除の線形シーケンスを例示する。

【表2】

【0064】

なお、この大きな使用済燃料キャニスタは、いくつかの側面において、使用済燃料バッチの６月取り出し分を収容するのに十分な空間を与える。

【0065】

他の代表的な使用済燃料管理システムにおいて、当該システムは単一の原子炉からの使用済燃料を管理する。当該原子炉は、４８月ごとに一度有効に燃料補充され、一つの完全炉心の使用済燃料バッチ（例えば３７個の集合体）が除去かつ交換される。各バッチの使用済燃料は、２０日後には０．４ＭＷの、６月後には０．２ＭＷの崩壊熱出力を生成する。６月間崩壊した使用済燃料を、使用済燃料キャニスタから取り出して、例えば、典型的な液体冷却材充填の非加圧使用済燃料プールの中に入れることができる。追加の冷却期間、例えば５〜１０年の後、使用済燃料を取り出してドライキャスクに入れることができる。システムは単一の使用済燃料キャニスタを含む。これは、使用済燃料プール冷却材１５８の中に完全に浸漬されている場合に少なくとも０．８５ＭＷの崩壊熱除去を、２０日の遷移冷却期間の後に０．６ＭＷの崩壊熱除去を達成することができる。下の表３は、大きな使用済燃料キャニスタを使用しての、原子炉からの使用済燃料を収容するキャニスタ装荷及び装荷解除の線形シーケンスを例示する。

【表3】

【0066】

本明細書及び特許請求の範囲全体にわたる「前」、「後」、「頂」、「底」、「超」、「上方」、「下方」のような用語の使用は、ここに記載されるシステムの様々なコンポーネント及び他の要素の相対的な位置を記述することを目的とする。同様に、要素を記載する任意の水平方向又は垂直方向の用語は、ここに記載されるシステムの様々な成分及び他の要素の相対的な配向を記述することを目的とする。特に明示しない限り、かかる用語の使用は、地球重力若しくは地球の地面の方向に対するシステム若しくは他の成分の特定の位置若しくは配向、又は、システムの他の要素が動作、製造及び輸送の間に置かれ得る他の特定の位置若しくは配向を示唆するものではない。

【0067】

一定数の実装が記載されてきた。それにもかかわらず、様々な修正がなし得ることが理解される。例えば、開示の手法のステップが異なるシーケンスで行われた場合、開示のシステムが異なる態様で組み合わされた場合、又はコンポーネントが他のコンポーネントによって置換若しくは補完された場合、有利な結果を達成することができる。したがって、他の実装も以下の特許請求の範囲内にある。

【図1】

【図2A】

【図2B】

【図2C】

【図3A】

【図3B】

【図4】

【図5A】

【図5B】

【図5C】

【図6A】

【図6B】

【図6C】

【図7】

【図8】