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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】特許公報(B2)
(11)【特許番号】6388567
(24)【登録日】2018年8月24日
(45)【発行日】2018年9月12日
(54)【発明の名称】ショックアブソーバ
(51)【国際特許分類】
F16F 9/44 20060101AFI20180903BHJP
F16F 9/32 20060101ALI20180903BHJP
F16F 9/346 20060101ALI20180903BHJP
【ＦＩ】
F16F9/44
F16F9/32 C
F16F9/346
【請求項の数】8
【全頁数】18
(21)【出願番号】特願2015-146365(P2015-146365)
(22)【出願日】2015年7月24日
(65)【公開番号】特開2017-26070(P2017-26070A)
(43)【公開日】2017年2月2日
【審査請求日】2017年7月10日
(73)【特許権者】
【識別番号】000145611
【氏名又は名称】株式会社コガネイ
(74)【代理人】
【識別番号】110002066
【氏名又は名称】特許業務法人筒井国際特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】永井 希応乃
【審査官】
大谷 謙仁
(56)【参考文献】
【文献】
実開昭５７−１６４３３６（ＪＰ，Ｕ）
【文献】
実開平０６−０３７６４１（ＪＰ，Ｕ）
【文献】
実開昭６４−０４９７１０（ＪＰ，Ｕ）
【文献】
特開平０７−１０３２７９（ＪＰ，Ａ）
(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）
Ｆ１６Ｆ ９／４４
Ｆ１６Ｆ ９／３２
Ｆ１６Ｆ ９／３４６
(57)【特許請求の範囲】
【請求項1】
ピストンロッドが軸方向に往復動自在に装着され、内部に液体が充填されるケースと、
前記ケースの基端部に回動自在かつ軸方向に移動自在に支持される回動操作部、およびシリンダ部を備えた回動シリンダと、
前記ピストンロッドの基端部に設けられ、後部室と、前部室とに前記シリンダ部内を仕切るピストンと、
前記後部室に装着され、前記回動シリンダに当接し、前記ピストンロッドの突出端部を前記ケースの先端部から突出させる方向のばね力を付勢するばね部材と、
前記回動操作部の回動方向位置により変化するオリフィスと、
を有し、前記回動シリンダの段差面と前記ケースのストッパ面とが当接する、
ショックアブソーバ。
前記ケースの基端部に回動自在かつ軸方向に移動自在に支持される回動操作部、およびシリンダ部を備えた回動シリンダと、
前記ピストンロッドの基端部に設けられ、後部室と、前部室とに前記シリンダ部内を仕切るピストンと、
前記後部室に装着され、前記回動シリンダに当接し、前記ピストンロッドの突出端部を前記ケースの先端部から突出させる方向のばね力を付勢するばね部材と、
前記回動操作部の回動方向位置により変化するオリフィスと、
を有し、前記回動シリンダの段差面と前記ケースのストッパ面とが当接する、
ショックアブソーバ。
【請求項2】
請求項１記載のショックアブソーバにおいて、
前記ケースの内周面と前記シリンダ部との間に形成される液体通路を有し、
前記液体通路の基端部に前記後部室が連通し、
前記液体通路の先端部に前記前部室が連通する、
ショックアブソーバ。
前記ケースの内周面と前記シリンダ部との間に形成される液体通路を有し、
前記液体通路の基端部に前記後部室が連通し、
前記液体通路の先端部に前記前部室が連通する、
ショックアブソーバ。
【請求項3】
請求項２記載のショックアブソーバにおいて、
前記オリフィスは前記回動操作部に設けられ、前記液体通路との連通開度が前記回動方向位置により変化し、
前記ケースに設けられ、前記液体通路と前記オリフィスとを連通させる連通孔をさらに有するショックアブソーバ。
前記オリフィスは前記回動操作部に設けられ、前記液体通路との連通開度が前記回動方向位置により変化し、
前記ケースに設けられ、前記液体通路と前記オリフィスとを連通させる連通孔をさらに有するショックアブソーバ。
【請求項4】
請求項２記載のショックアブソーバにおいて、
前記オリフィスは前記ケースに設けられ、前記液体通路との連通開度が前記回動方向位置により変化し、
前記回動操作部に設けられ、前記後部室と前記オリフィスとを連通させる連通孔をさらに有するショックアブソーバ。
前記オリフィスは前記ケースに設けられ、前記液体通路との連通開度が前記回動方向位置により変化し、
前記回動操作部に設けられ、前記後部室と前記オリフィスとを連通させる連通孔をさらに有するショックアブソーバ。
【請求項5】
請求項１〜４のいずれか１項に記載のショックアブソーバにおいて、前記オリフィスは、相互に内径が相違し前記回動操作部の回動方向に間隔を隔てて設けられた複数の貫通孔により形成される、ショックアブソーバ。
【請求項6】
請求項１〜４のいずれか１項に記載のショックアブソーバにおいて、前記オリフィスは、相互に内径が相違し前記ケースの円周方向に間隔を隔てて設けられた複数の貫通孔により形成される、ショックアブソーバ。
【請求項7】
請求項３記載のショックアブソーバにおいて、前記オリフィスは、溝幅が円周方向に沿って変化するテーパ溝により形成される、ショックアブソーバ。
【請求項8】
請求項１〜３のいずれか１項に記載のショックアブソーバにおいて、前記オリフィスは、前記回動操作部を貫通する貫通孔と、当該貫通孔を中心に円周方向に漸次深さが浅いテーパ溝とにより形成される、ショックアブソーバ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、移動部材を停止する際に移動部材に加わる衝撃力を緩和するためのショックアブソーバに関する。
【背景技術】
【0002】
移動部材を移動端の位置で停止させるときに移動部材に加わる衝撃力を緩和するために、ショックアブソーバつまり緩衝器が使用される。
【0003】
特許文献１に記載される油圧緩衝器は、内部にオイルが充填されるアウタケースと、アウタケース内に装着されるダンパケースとを有し、アウタケースとダンパケースとの間にはオイルが流れる通路が形成される。ピストンがダンパケース内に軸方向に往復動自在に装着され、ピストンに取り付けられたピストンロッドはアウタケースの先端部から外部に突出している。ピストンロッドの先端に移動部材が衝突すると、後室内のオイルは、ダンパケースの底部に設けられたオリフィスから通路を介して前室に流れる。このときには、ピストンにはオイルの通過抵抗が抗力として加わり、移動部材の運動エネルギーがオイルの抗力により吸収されて、移動部材に加わる衝撃力が緩和される。抗力特性つまり緩衝特性を調整するために、オリフィスから通路に流れるオイル流量を変化させるニードル軸がアウタケースの後部壁に設けられ、ニードル軸はナットにより固定される。
【0004】
特許文献２に記載される流体圧式緩衝装置は、アウタケースとしてのリザーバチューブとその内部に組み込まれる圧力チューブとを有し、圧力チューブ内の圧油が流出する絞り穴が圧力チューブのインナーカバーに設けられている。絞り穴の開口部の面積を変化させて緩衝特性を調整するための偏心カムがリザーバチューブの底部に設けられ、偏心カムはロックねじにより固定される。
【0005】
特許文献３には、車両振動を緩衝するための油圧式緩衝器が記載されており、油圧式緩衝器の外部には圧縮コイルばねが装着される。この油圧式緩衝器は外筒と内筒とを有し、ピストンが内筒内に軸方向に往復動自在に装着され、ピストンに取り付けられたピストンロッドが外部に突出している。外筒と内筒との間に形成されたリザーバ室と内筒内のロッド側油室とを連通するオリフィス通路が内筒に設けられ、オリフィス通路の連通開度を調整するため、ロッドガイド本体が内筒に嵌合され、複数のオリフィスがロッドガイド本体に設けられている。ロッドガイド本体の回動角は回動規制ピンにより規制される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0006】
【特許文献1】特開平６−３４６９３８号公報
【特許文献2】実開平６−３７６４１号公報
【特許文献3】特開平７−１０３２７９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0007】
特許文献１に記載される緩衝器においては、ニードル軸によりオリフィスの開度を調整した後に、ニードル軸をナットにより固定している。また、特許文献２に記載される流体圧式緩衝器においては、偏心カムにより絞り穴の開口部の面積を調整した後に、偏心カムをロックねじにより固定している。このように、ニードル軸をナットにより固定したり、偏心カムをロックねじにより固定したりするようにした緩衝器においては、ナット等を締結操作する必要があり、オリフィス開度の開度を変化させて緩衝器の緩衝特性の調整を容易に行うことができない。
【0008】
本発明の目的は、緩衝特性の調整を容易に行うようにして操作性に優れたショックアブソーバを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【0009】
本発明のショックアブソーバは、ピストンロッドが軸方向に往復動自在に装着され、内部に液体が充填されるケースと、前記ケースの基端部に回動自在かつ軸方向に移動自在に支持される回動操作部、およびシリンダ部を備えた回動シリンダと、前記ピストンロッドの基端部に設けられ、後部室と、前部室とに前記シリンダ部内を仕切るピストンと、前記後部室に装着され、前記回動シリンダに当接し、前記ピストンロッドの突出端部を前記ケースの先端部から突出させる方向のばね力を付勢するばね部材と、前記回動操作部の回動方向位置により変化するオリフィスと、を有し、前記回動シリンダの段差面と前記ケースのストッパ面とが当接する。
【発明の効果】
【0010】
ショックアブソーバは、ケースとケース内部に回動自在に装着される回動シリンダとを有し、回動シリンダのシリンダ部内は、ピストンロッドの基端部に設けられたピストンにより前部室と後部室とに仕切られている。ピストンロッドを突出させる方向のばね力を付勢するばね部材が後部室に設けられ、回動操作部の回動方向位置によりオリフィスの開度が変化する。したがって、回動操作部により回動シリンダを回動させると、容易にオリフィスの連通開度を調整することができる。これにより、ショックアブソーバの緩衝特性の調整を容易に行うことができる。
【0011】
回動シリンダの段差面とケースのストッパ面とが当接しているので、回動シリンダに加えられる衝撃や力は回動シリンダからケースに伝えられ、他の部材に伝えられることはない。これにより、ショックアブソーバの耐久性が向上される。
【図面の簡単な説明】
【0012】
【図1】一実施の形態であるショックアブソーバを示す縦断面図である。
【図12】他の実施の形態であるショックアブソーバを示す縦断面図である。
【図14】他の実施の形態であるショックアブソーバを示す縦断面図である。
【図16】他の実施の形態であるショックアブソーバの一部を示す断面図である。
【図17】他の実施の形態であるショックアブソーバの一部を示す断面図である。
【図18】他の実施の形態であるショックアブソーバの回動シリンダを示す平面図である。
【図19】他の実施の形態であるショックアブソーバの基部ケースを示す平面図である。
【図25】他の実施の形態であるショックアブソーバの回動シリンダを示す平面図である。
【図28】他の実施の形態であるショックアブソーバを示す縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【0013】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。それぞれの図面においては、共通性を有する部材には同一の符号が付されている。
【0014】
図１〜図１１は一実施の形態であるショックアブソーバ１０を示す。このショックアブソーバ１０は、円筒形状の主ケース１１ａと、主ケース１１ａの基端部に固定される基部ケース１１ｂとからなるケース１１を有する。雌ねじ１２が主ケース１１ａの基端部に設けられ、雌ねじ１２とねじ結合される雄ねじ１３が基部ケース１１ｂに設けられ、基部ケース１１ｂは主ケース１１ａにねじ結合される。
【0015】
回動シリンダ１４がケース１１の基端部内に装着される。回動シリンダ１４は、基部ケース１１ｂに回動自在かつ軸方向に移動自在に支持される回動操作部１５と、この回動操作部１５の先端側に一体となったシリンダ部１６とを備えている。回動操作部１５は、基部ケース１１ｂの内周面に嵌合する円筒部１７と、円筒部１７の軸方向中央部に設けられた閉塞壁１８とを備えている。径方向の段差面１９がシリンダ部１６と円筒部１７の間に設けられ、段差面１９は基部ケース１１ｂの先端部側に設けられたストッパ面２０に当接する。
【0016】
ホルダー２１がケース１１の先端部内に装着される。ホルダー２１は円筒部２２を有し、円筒部２２の先端にフランジ２３が一体に設けられ、円筒部２２の後端にフランジ２４が一体に設けられている。ピストンロッド２５がホルダー２１に軸方向に往復動自在に装着され、ピストンロッド２５の先端部は、ケース１１の先端部から突出する。ロッドカバー２６がケース１１の先端に取り付けられ、ロッドカバー２６の内面にホルダー２１のフランジ２３が当接する。上述のように、ショックアブソーバ１０は、ピストンロッド２５が突出する端部を先端部とし、反対側の端部を基端部とする。
【0017】
ケース１１の内部に作動油つまり液体が充填される。ケース１１の内部に作動油を充填するために、回動操作部１５の閉塞壁１８には注入孔２７が設けられ、注入孔２７は円筒部１７の開口孔１７ａに連通している。注入孔２７から液体をケース１１の内部に充填した後に、注入孔２７はねじ部材２８により閉塞される。ねじ部材２８の頭部は、接着剤等からなる封止材２９により緩み止めされる。上述した各部材はシール部材によりシールされ、ケース１１内からの作動油の漏れが防止される。
【0018】
ストッパ３１がピストンロッド２５に設けられる。ストッパ３１はホルダー２１の円筒部２２の内径よりも大径であり、ストッパ３１の先端面はホルダー２１のフランジ２４に当接する。ピストン３２がピストンロッド２５の後端部に装着され、ピストン３２はストッパ３１の後端面に当接する。ばね受け部材３３がピストンロッド２５の基端部に取り付けられる。ピストン３２は、ストッパ３１に当接する位置と、ばね受け部材３３に当接する位置との間でピストンロッド２５に対して軸方向に移動自在である。
【0019】
液体通路３４が回動シリンダ１４のシリンダ部１６とケース１１との間に形成される。シリンダ部１６のシリンダ孔３５は、ピストン３２によりピストン３２の先端面側の前部室３５ａと、ピストン３２の後端面側の後部室３５ｂとに仕切られる。前部室３５ａは液体通路３４の先端部に連通し、後部室３５ｂは液体通路３４の後端部に連通する。シリンダ孔３５は先端部から後端部に向けて内径が漸次小径となったテーパ面である。これにより、ピストン３２とシリンダ孔３５との間の隙間３６は、ピストン３２がシリンダ部１６の後端部側に移動すると、漸次小さくなる。
【0020】
ばね部材としての圧縮コイルばね３７が後部室３５ｂに装着される。圧縮コイルばね３７は、先端がばね受け部材３３に当接し、後端が閉塞壁１８に当接し、ピストンロッド２５の突出端部をケース１１の先端部から突出させる方向のばね力をピストンロッド２５に付勢する。図示しない移動部材がピストンロッド２５の先端に衝突すると、ピストンロッド２５は圧縮コイルばね３７のばね力に抗して後退移動する。ピストンロッド２５が後退移動するときには、ストッパ３１がピストン３２の先端面に接触して、ストッパ３１とピストン３２の間の隙間が閉塞される。これにより、後部室３５ｂ内の液体は、ストッパ３１とピストン３２の間の隙間を流れることなく、ピストン３２とシリンダ孔３５との間の隙間３６を流れる。シリンダ孔３５はテーパ面となっているので、ピストン３２がシリンダ孔３５の基端部に向けて移動すると、隙間３６は漸次狭くなり、隙間３６を流れる作動油の流通抵抗は高められる。
【0021】
一方、移動部材がピストンロッド２５から離れると、ピストンロッド２５は圧縮コイルばね３７のばね力により前進限位置に向けて突出移動する。このときには、ピストン３２はストッパ３１から離れてばね受け部材３３に接触するので、ピストン３２とストッパ３１の間には隙間ができる。ばね受け部材３３とピストン３２との間には連通路３８が形成されており、ピストンロッド２５が突出移動するときには、前部室３５ａ内の液体は連通路３８と隙間３６の両方を平行して流れて、後部室３５ｂ内に流入する。したがって、ピストンロッド２５が突出移動するときには、液体が連通路３８にも流れるので、ピストンロッド２５が後退移動するときよりも、ピストンロッド２５に加わる液体の流通抵抗は小さくなり、ピストンロッド２５は迅速に突出限位置に復帰する。このように、ストッパ３１とピストン３２とにより逆止弁が形成される。
【0022】
アキュムレータ室３９がホルダー２１の円筒部２２と前後のフランジ２３，２４により区画される。体積変化可能なアキュムレータ４０がアキュムレータ室３９に装着される。アキュムレータ室３９は、フランジ２４に形成された連通路２４ａにより前部室３５ａに連通される。したがって、ピストンロッド２５がばね力に抗して後退移動するときには、前部室３５ａに流入した液体は、連通路２４ａを介してアキュムレータ室３９内に流入する。これにより、アキュムレータ４０は収縮する。一方、ばね力によりピストンロッド２５が突出移動するときには、アキュムレータ４０が膨張してアキュムレータ室３９内の液体は連通路２４ａを介して前部室３５ａに戻される。
【0023】
図３は図１に示された基部ケース１１ｂを示す平面図である。図４は図３におけるＡ−Ａ線断面図であり、図５は図４におけるＢ−Ｂ線断面図であり、図６は図４におけるＣ-Ｃ線断面図である。図７は図１に示された回動シリンダ１４の平面図である。図８は図７におけるＤ−Ｄ線断面図であり、図９は図７の右側面図であり、図１０は図８におけるＥ−Ｅ線断面図である。
【0024】
図１、図３〜図５に示されるように、連通孔４１が基部ケース１１ｂの先端部に設けられ、連通孔４１は液体通路３４の基端部に連通する。図７および図８に示されるように、オリフィス４２が回動操作部１５に設けられ、オリフィス４２は連通孔４１を介して液体通路３４の基端部に連通する。
【0025】
オリフィス４２は、図７および図１０に示されるように、４つの貫通孔４２ａ〜４２ｄにより形成される。４つの貫通孔４２ａ〜４２ｄは、回動操作部１５の円筒部１７に、円周方向に所定の間隔を隔てて設けられ、円筒部１７を径方向に貫通する。回動操作部１５の回動操作により、４つの貫通孔４２ａ〜４２ｄのいずれか１つが、連通孔４１と同じ円周方向位置に位置して、連通孔４１に連通する。それぞれの貫通孔４２ａ〜４２ｄの内径は相違しているので、回動操作部１５の回動方向位置により、後部室３５ｂと液体通路３４との連通開度が相違する。貫通孔４２ａ〜４２ｄのうち、貫通孔４２ａの内径が最大であり、貫通孔４２ａから貫通孔４２ｄに向けて内径が段階的に小さくなっている。貫通孔４２ａの位置が連通孔４１と同じ円周方向位置となると、オリフィス４２の連通開度は最大となる。貫通孔４２ｄの位置が連通孔４１と同じ円周方向位置となると、オリフィス４２の連通開度は最小となる。貫通孔４２ｂまたは貫通孔４２ｃの位置が連通孔４１と同じ円周方向位置となると、オリフィス４２の連通開度は、貫通孔４２ａより小さく、貫通孔４２ｄよりも大きな値となる。図１０に示すように、貫通孔４２ａの中心軸と貫通孔４２ｄの中心軸とのなす角度θは約９０度であり、回動操作部１５の回動角度θの範囲にオリフィス４２が設けられている。
【0026】
図３，図４および図６に示されるように、ガイド孔４３がケース１１の基部ケース１１ｂに円周方向に伸びて形成されている。ガイド孔４３は、ケース１１の前側円周面４４と後側円周面４５と円周方向の端面４６ａ，４６ｂとを有しており、後側円周面４５はケース１１の先端部に向き、前側円周面４４はケース１１の後端に向いている。４つの位置決め凹部４７ａ〜４７ｄが、円周方向に間隔を隔てて後側円周面４５に設けられている。
【0027】
図１に示されるように、操作プラグ５１が回動操作部１５の円筒部１７の開口孔１７ａに設けられている。取付孔５２が回動操作部１５の円筒部１７に設けられ、位置決めピン５３のねじ部５３ａが操作プラグ５１にねじ結合される。位置決めピン５３が取付孔５２に嵌合することにより、操作プラグ５１は回動操作部１５つまり回動シリンダ１４と一体になる。回動操作部１５の回動方向位置は、位置決め調整手段としての位置決めピン５３と位置決め凹部４７ａ〜４７ｄにより、位置決めされる。位置決め調整手段は、位置決めピン５３と位置決め凹部４７ａ〜４７ｄによって構成される。位置決めピン５３はガイド孔４３内に挿入される。突起部５４が操作プラグ５１に一体に設けられており、突起部５４はケース１１の基端面から突出する。突起部５４は、図２に示されるように、相互に平坦となった二面幅５４ａを有し、スパナなどのような回動操作具が必要に応じて突起部５４の二面幅５４ａに装着され、操作プラグ５１が回動される。
【0028】
図１１（Ａ）に示されるように、圧縮コイルばね３７のばね力により回動シリンダ１４の段差面１９がストッパ面２０に押し付けられる。オリフィス４２の連通開度を調整する際には、スパナなどのような回動操作具が二面幅５４ａに掛けられて、突起部５４が回動され、操作プラグ５１が回動される。すると、位置決めピン５３と位置決め凹部４７ａとの位置決めが解かれ、位置決めピン５３は位置決め凹部４７ａと位置決め凹部４７ｂの間の後側円周面４５に乗り上げる。このときに、図１１（Ｂ）に示されるように、回動シリンダ１４はケース１１の前方に向けて軸方向に移動する。回動操作具によって、さらに操作プラグ５１が回動されると、圧縮コイルばね３７のばね力により、位置決めピン５３は位置決め凹部４７ｂの位置に位置決めされる。このようにして、位置決めピン５３は位置決め凹部４７ａから位置決め凹部４７ｄの任意の箇所に位置決めされる。
【0029】
位置決めピン５３が位置決め凹部４７ａに位置決めされると、オリフィス４２の貫通孔４２ａが連通孔４１と連通した状態となる。位置決めピン５３が位置決め凹部４７ｂに位置決めされると、貫通孔４２ｂが連通孔４１と連通した状態となる。位置決めピン５３が位置決め凹部４７ｃに位置決めされると、貫通孔４２ｃが連通孔４１と連通した状態となる。同様に、位置決めピン５３が位置決め凹部４７ｄに位置決めされると、貫通孔４２ｄが連通孔４１と連通した状態となる。それぞれの状態においては、圧縮コイルばね３７のばね力により段差面１９がストッパ面２０に押し付けられて、回動シリンダ１４の後退移動が規制される。このとき、位置決めピン５３はそれぞれの位置決め凹部の底面に密着することなく、位置決めピン５３と底面との間に隙間が形成されるように、取付孔５２や位置決め凹部の底面の位置が設定されている。ショックアブソーバが衝撃吸収する時には、液体の圧力が上昇して、回動シリンダ１４には基端部に向かう衝撃が加えられる。また、ピストン３２が後退移動するので、圧縮コイルばね３７はピストンによって更に圧縮され、回動シリンダ１４には基端部に向かう力が更に加えられる。そのような、回動シリンダ１４に加えられる基端部方向の衝撃や力は、回動シリンダ１４の段差面１９から基部ケース１１ｂに伝えられる。ところが、位置決めピン５３とそれぞれの位置決め凹部の底面には隙間が形成されているので、回動シリンダ１４に加えられる基端部方向の衝撃や力は、位置決めピン５３や位置決め凹部の底面に伝えられることはない。これにより、位置決めピン５３と位置決め凹部の底面が保護され、位置決めピン５３や位置決め凹部の底面が傷むことや破損することがない。つまり、回動シリンダ１４の段差面１９とストッパ面２０とが当接しているので、回動シリンダ１４に加えられる衝撃や力は回動シリンダ１４からケース１１に伝えられ、他の部材に伝えられることはない。これにより、ショックアブソーバの耐久性が向上される。
【0030】
図１は、オリフィス４２の貫通孔４２ａが連通孔４１を介して液体通路３４と連通している状態を示す。この状態のもとで、移動部材がピストンロッド２５に衝突すると、後部室３５ｂ内の作動油は、隙間３６を通過して前部室３５ａに流れるとともに、貫通孔４２ａと連通孔４１を介して液体通路３４の後端部に流入して、前部室３５ａに流れる。ピストン３２がシリンダ孔３５の基端部に向けて移動するに従って、隙間３６は漸次狭くなり、隙間３６を流れる作動油の流通抵抗は高められる。このように、作動油は隙間３６とオリフィス４２により通過抵抗を受けながら前部室３５ａに流れる。前部室３５ａに流入した作動油は、連通路２４ａからアキュムレータ室３９に流入し、アキュムレータ４０が収縮する。したがって、後退移動するピストン３２にはオイルの通過抵抗が抗力として加えられ、移動部材の運動エネルギーがオイルつまり作動油の抗力により吸収されて、移動部材に加わる衝撃力が緩和される。
【0031】
回動シリンダ１４を回動させて、複数の貫通孔４２ａ〜４２ｄのうちの一つを選択することによって、作動油の通過抵抗による抗力特性つまり緩衝特性が調整される。内径が最も小径の貫通孔４２ｄが連通孔４１に対向するように、回動シリンダ１４を回動させると、抗力特性が最も大きく設定される。
【0032】
図１に示されるように、オリフィス４２の貫通孔４２ａに対してケース１１の軸方向延長上に位置決めピン５３が設けられており、内径の最も大きい貫通孔４２ａが連通孔４１に対向する位置から、内径の最も小さい貫通孔４２ｄが連通孔４１に対向する位置に回動シリンダ１４を回動するときには、図２において矢印で示すように時計方向に回動シリンダ１４を回動する。このように、回動シリンダ１４を時計方向に回動すると、最大内径の貫通孔４２ａが連通孔４１に連通する状態から最小内径の貫通孔４２ｄが連通孔４１に連通する状態にまで切り換えられる。
【0033】
これに対し、最小内径の貫通孔４２ｄを図１０における貫通孔４２ａの位置に設け、最大内径の貫通孔４２ａを図１０における貫通孔４２ｄの位置に設け、さらに貫通孔４２ｄに対してケース１１の軸方向延長上に位置決めピン５３を設けた形態においては、回動シリンダ１４を図２において時計方向に回動すると、最小内径の貫通孔４２ｄが連通孔４１に連通する状態から、最大内径の貫通孔４２ａが連通孔４１に連通する状態に切り換えられる。
【0034】
ショックアブソーバ１０が使用される箇所に応じて、作動油の抗力特性を調整する際には、上述のように、回動操作具が二面幅５４ａに掛けられて、突起部５４が回動され、回動シリンダ１４が回動される。これにより、位置決めピン５３は、４つの位置決め凹部４７ａ〜４７ｄのうちいずれかに位置決めされ、抗力特性を、例えば、４段階のうちのいずれかに切り換えることができる。
【0035】
位置決めピン５３がいずれかの位置決め凹部の位置に設定された状態のもとで、圧縮コイルばね３７のばね力により回動シリンダ１４の段差面１９がストッパ面２０に当接し、位置決めピン５３は設定された位置決め凹部に固定される。回動シリンダ１４にはばね力が加えられるので、回動シリンダ１４は回動することなく、オリフィス４２と連通孔４１との連通が保持される。このように、回動シリンダ１４の回動操作によりオリフィス４２の開度を変化させることができ、ショックアブソーバ１０の緩衝特性の調整を容易に行うことができ、操作性に優れたショックアブソーバ１０が得られる。
【0036】
主ケース１１ａの外周面には雄ねじ５０が設けられている。ショックアブソーバ１０を図示しない取付部材に装着し、雄ねじ５０にねじ結合されるナットにより取付部材にショックアブソーバ１０を装着することができる。
【0037】
ショックアブソーバ１０が使用される際に、ケース１１の基端部が外部の部材に遮蔽される場合がある。この場合においても、回動シリンダ１４を回動操作する際には、位置決めピン５３が位置決め凹部４７ａ〜４７ｄの間の後側円周面４５を乗り越えるときのクリック感が作業者の手に伝わるので、位置決めピン５３がどの位置決め凹部の位置となっているかを感じることができる。これにより、位置決めピン５３を外部から目視観察することなく、緩衝特性の調整を容易に行うことができる。
【0038】
図７および図１０に示されるように、オリフィス４２を形成するために内径が相違する４つの貫通孔が設けられているが、最小の内径の貫通孔４２ｄを設けることなく、３つの貫通孔４２ａ〜４２ｃによりオリフィス４２を形成するようにしても良い。その形態においては、位置決めピン５３が位置決め凹部４７ｄに設定されると、後部室３５ｂ内の作動油は、隙間３６のみを介して前部室３５ａに流れる。オリフィス４２を形成する貫通孔の数は上述した数に限られることなく、任意の数とすることができる。また、貫通孔４２ａから貫通孔４２ｄまでの中心に対する角度も、図６、図１０に示されるような約９０度に限らず、任意の角度でよい。
【0040】
このショックアブソーバ１０ａにおいては、図１に示した操作プラグ５１が回動操作部１５の円筒部１７に設けられておらず、位置決めピン５３には操作プラグ５１にねじ結合されるねじ部５３ａが設けられていない。位置決めピン５３は、回動操作部１５の円筒部１７に設けられた取付孔５２に固定され、円筒部１７から径方向外方に突出してガイド孔４３内に入り込んでいる。ガイド孔４３の形状は、図１に示したショックアブソーバ１０と同様である。また、この実施形態においても、回動操作部１５の回動方向位置は、位置決め調整手段としての位置決めピン５３と位置決め凹部４７ａ〜４７ｄにより、位置決めされる。位置決め調整手段は、位置決めピン５３と位置決め凹部４７ａ〜４７ｄによって構成される。
【0041】
回動シリンダ１４の回動操作部１５に回動操作工具を装着するために、スリット５５が回動操作部１５の後端面に設けられている。このスリット５５に嵌合する凸部を有する、図示しない回動操作工具を装着することにより、回動シリンダ１４を回動操作することができる。このように、回動操作工具を回動操作部１５に装着するための構造としては、図１に示されるように突起部５４を設けた凸部構造でも良く、図１２に示されるように、スリット５５を設けた凹部構造でも良い。
【0043】
図１４に示されるように、操作プラグ５１が回動操作部１５の基端面に突き当てられ、位置決めピン５３が回動操作部１５に取り付けられている。位置決めピン５３は操作プラグ５１から軸方向に突出している。環状の端壁部材５６がねじ部材５７により基部ケース１１ｂの基端面に固定され、係合孔５８ａ〜５８ｄが端壁部材５６に設けられている。係合孔５８ａ〜５８ｄの内方端には、それぞれ上述した位置決め凹部４７ａ〜４７ｄが形成されている。図１４は位置決めピン５３が位置決め凹部４７ａの位置に設定された状態を示す。
【0044】
この実施形態においても、回動操作部１５の回動方向位置は、位置決め調整手段としての位置決めピン５３と位置決め凹部４７ａ〜４７ｄにより、位置決めされる。位置決め調整手段は、位置決めピン５３と位置決め凹部４７ａ〜４７ｄによって構成される。
【0045】
回動操作部１５と操作プラグ５１の底面との間は、密着することなく、隙間が形成される。ショックアブソーバが衝撃吸収する時には、液体の圧力が上昇して、回動シリンダ１４には基端部に向かう衝撃が加えられる。また、圧縮コイルばね３７はピストン３２によって更に圧縮されるので、回動シリンダ１４には基端部に向かう力が更に加えられる。そのような、回動シリンダ１４に加えられる基端部方向の衝撃や力は、回動シリンダ１４の段差面１９から基部ケース１１ｂに伝えられる。ところが、回動操作部１５と操作プラグ５１との間には隙間が形成されているので、回動シリンダ１４に加えられる基端部方向の衝撃や力は、位置決めピン５３や位置決め凹部の底面に伝えられることはない。これにより、位置決めピン５３と位置決め凹部の底面が保護され、位置決めピン５３や位置決め凹部の底面が傷むことや破損することがない。つまり、回動シリンダ１４の段差面１９とストッパ面２０とが当接しているので、回動シリンダ１４に加えられる衝撃や力は回動シリンダ１４からケース１１に伝えられ、他の部材に伝えられることはない。これにより、ショックアブソーバの耐久性が向上される。なお、上述の隙間を形成する場所は、回動操作部１５と操作プラグ５１との間に限らない。例えば、操作プラグ５１と端壁部材５６との間に、隙間が形成されてもよい。
【0046】
ガイド突起としてのガイドピン６１が回動操作部１５の基端部に設けられ、ガイドピン６１は軸方向に突出して操作プラグ５１を貫通している。円周方向に伸びる円弧状の回動規制孔６２が端壁部材５６に設けられ、ガイドピン６１が回動規制孔６２に挿入されている。ガイドピン６１が回動規制孔６２の端面に当接することにより、回動シリンダ１４の回動範囲が規制される。図１および図１２に示したショックアブソーバ１０，１０ａにおいては、ガイド孔４３の端部に位置決めピン５３が当接することにより、回動シリンダ１４の回動範囲が規定されるのに対し、図１４に示すショックアブソーバ１０ｂにおいては、ガイドピン６１と回動規制孔６２の端面との当接により、回動シリンダ１４の回動範囲が規制される。
【0047】
図１６は他の実施の形態であるショックアブソーバ１０ｃの一部を示す断面図であり、図１２に示されたショックアブソーバ１０ａの変形例である。図１２に示したショックアブソーバ１０ａにおいては、回動操作部１５の円筒部１７にガイド孔４３が設けられている。位置決めピン５３が円筒部１７の基端部に、径方向外方に突出して取り付けられ、位置決めピン５３はガイド孔４３内に入り込んでいる。これに対し、図１６に示されるショックアブソーバ１０ｃにおいては、ガイド孔４３の前側円周面４４に、上述した位置決め凹部４７ａ〜４７ｄが設けられている。図１６においては位置決めピン５３が位置決め凹部４７ａに位置決めされた状態が示されている。したがって、この形態においても、回動シリンダ１４が回動されることにより、位置決めピン５３は位置決め凹部４７ａとの位置決めが解かれ、位置決め凹部４７ａと位置決め凹部４７ｂの間の前側円周面４４に乗り上げる。さらに回動シリンダ１４が回動されると、圧縮コイルばね３７のばね力により、位置決めピン５３は位置決め凹部４７ｂに位置決めされる。このように、連通孔４１に連通する貫通孔４２ａ〜４２ｄの位置を切り換えることができる。
【0048】
図１に示されるように、回動操作部１５の円筒部１７に操作プラグ５１を設けるようにした形態においても、円筒部１７にガイド孔４３を設けることができる。
【0049】
図１７は他の実施の形態であるショックアブソーバ１０ｄの一部を示す断面図であり、図１４に示されたショックアブソーバ１０ｂの変形例である。図１７に示したショックアブソーバ１０ｄにおいては、位置決めピン５３が端壁部材５６に取り付けられ、位置決めピン５３は回動操作部１５の基端部に向けて内方に突出している。底付き孔の開口部からなる位置決め凹部４７ａ〜４７ｄが回動操作部１５の基端部に設けられている。図１４に示したショックアブソーバ１０ｂと同様に、図１７に示されたショックアブソーバ１０ｄも、回動操作部１５と操作プラグ５１との間に隙間が形成される。隙間が形成される場所は、回動操作部１５と操作プラグ５１との間に限らない。例えば、操作プラグ５１と端壁部材５６との間に、隙間が形成されてもよい。ショックアブソーバが衝撃吸収する時には、回動シリンダ１４には基端部に向かう衝撃が加えられ、この隙間によって、そのような衝撃や力は操作プラグ５１や端壁部材５６に伝えられることはなく、回動シリンダ１４から基部ケース１１ｂに伝えられる。これにより、操作プラグ５１や端壁部材５６が傷んだり破損することはない。
【0050】
図１および図１２に示される形態においては、位置決めピン５３が回動操作部１５に設けられ、複数の位置決め凹部４７ａ〜４７ｄがケース１１に設けられている。これに対し、図１６および図１７に示される形態においては、位置決めピン５３がケース１１に設けられ、複数の位置決め凹部４７ａ〜４７ｄが回動操作部１５に設けられる。このように、複数の位置決め凹部を回動操作部１５とケース１１のいずれか一方に設け、位置決めピン５３を回動操作部１５とケース１１のいずれか他方に設けることができる。
【0051】
図１８は他の実施の形態であるショックアブソーバ１０ｅの回動シリンダを示す平面図である。回動シリンダ１４の回動操作部１５に設けられるオリフィス４２は、円周方向に沿って伸びるとともに円周方向の位置に応じて溝幅が変化するテーパ溝４２ｅにより形成される。この形態においては、オリフィス４２の連通孔４１に対する連通開度は、回動シリンダ１４を回動させることにより、連続的に変化する。回動シリンダ１４を回動させると、連続的に変化する連通開度のうちいずれかの開度を段階的に選択することができる。
【0052】
図１９は他の実施の形態であるショックアブソーバ１０ｆの基部ケース１１ｂを示す平面図である。図２０は図１９におけるＦ−Ｆ線断面図であり、図２１は図１９におけるＧ−Ｇ線断面図であり、図２２は図１９におけるＨ−Ｈ線断面図である。図２３は図１９に示された基部ケース１１ｂが組み付けられる回動シリンダ１４の平面図である。図２４は図２３におけるＩ−Ｉ線断面図である。
【0053】
図１〜図１１に示されるショックアブソーバ１０においては、オリフィス４２が回動シリンダ１４に設けられ、連通孔４１が基部ケース１１ｂに設けられている。つまり、複数の貫通孔の内径が相互に相違し、複数の貫通孔が回動操作部１５の回動方向に間隔を隔てて設けられることにより、オリフィス４２は形成されている。
【0054】
それに対して、図１９〜図２４に示されるショックアブソーバ１０ｆにおいては、オリフィス４２が基部ケース１１ｂに設けられ、連通孔４１が回動シリンダ１４に設けられている。つまり、複数の貫通孔の内径が相互に相違し、複数の貫通孔が基部ケース１１ｂの円周方向に間隔を隔てて設けられることにより、オリフィス４２は形成されている。このような構成においても、回動シリンダ１４を回動させることによって連通開度を調整することができる。したがって、オリフィス４２は回動シリンダ１４と基部ケース１１ｂのいずれか一方に設けることができ、連通孔４１はいずれか他方に設けることができる。
【0056】
このショックアブソーバ１０ｇにおいては、回動シリンダ１４にオリフィス４２が設けられている。オリフィス４２は円筒部１７を貫通する貫通孔６３を有し、この貫通孔６３を中心に円周方向にテーパ溝４２ｆが設けられている。テーパ溝４２ｆは図２７に示されるように、貫通孔６３を中心に円周方向に向けて漸次深さが浅くなっている。さらに、テーパ溝４２ｆは、図２５に示されるように、貫通孔６３を中心に円周方向に向けて幅が漸次狭くなっている。このような形状のオリフィス４２においても、回動シリンダ１４を回動させることによって連通開度を調整することができる。
【0057】
図２８は他の実施の形態であるショックアブソーバ１０ｈを示す縦断面図である。このショックアブソーバ１０ｈにおいては、操作ダイヤル６４が操作プラグ５１に設けられ、操作ダイヤル６４は外周面がローレット加工され、ケース１１の基端部の外方に突出している。このように、ショックアブソーバ１０ｈにおいては、操作ダイヤル６４が図１に示した操作プラグ５１の突起部５４の部分に相当する。これにより、作業者はスパナのような回動操作具を使用することなく、回動シリンダ１４を直接、手で回動させることができる。
【0058】
上述したそれぞれのショックアブソーバ１０〜１０ｈにおいては、ケース１１内に装着された回動シリンダ１４を回動操作することにより、シリンダ孔３５内の後部室３５ｂと液体通路３４との連通開度を変化させることができ、ショックアブソーバ１０〜１０ｈの緩衝特性の調整を容易に行うことができ、ショックアブソーバの操作性を高めることができる。また、位置決めピン５３が位置決め凹部４７ａ〜４７ｄに位置決めされている状態を保持するためのばね力と、回動シリンダ１４を回動操作するときのクリック感を生じるためのばね力には、ショックアブソーバを構成するために必須である圧縮コイルばね３７のばね力を流用している。このように、圧縮コイルばね３７のばね力を流用することにより、部品点数が削減され、故障が少なく信頼性が高いショックアブソーバが構成される。
【0059】
本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。
【符号の説明】
【0060】
１１ ケース１４ 回動シリンダ
１５ 回動操作部
１６ シリンダ部
１７ 円筒部
１８ 閉塞壁
１９ 段差面
２０ ストッパ面
２５ ピストンロッド
３１ ストッパ
３２ ピストン
３３ ばね受け部材
３４ 液体通路
３５ シリンダ孔
３５ａ 前部室
３５ｂ 後部室
３６ 隙間
３７ 圧縮コイルばね
３８ 連通路
４０ アキュムレータ
４１ 連通孔
４２ オリフィス
４２ａ〜４２ｄ 貫通孔
４３ ガイド孔
４７ａ〜４７ｄ 位置決め凹部
５１ 操作プラグ
５３ 位置決めピン
５４ 突起部
５５ スリット
６１ ガイドピン（ガイド突起）