特許 6395788 ボート

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6395788

(24)【登録日】2018年9月7日

(45)【発行日】2018年9月26日

(54)【発明の名称】ボート

(51)【国際特許分類】

   B63B 59/02 20060101AFI20180913BHJP

   B63H 7/02 20060101ALI20180913BHJP

【ＦＩ】

   B63B59/02 B

   B63B59/02 A

   B63B59/02 Z

   B63H7/02

【請求項の数】8

【全頁数】11

(21)【出願番号】特願2016-209093(P2016-209093)

(22)【出願日】2016年10月25日

(65)【公開番号】特開2018-69812(P2018-69812A)

(43)【公開日】2018年5月10日

【審査請求日】2017年5月18日

(73)【特許権者】

【識別番号】000010076

【氏名又は名称】ヤマハ発動機株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100101351

【弁理士】

【氏名又は名称】辰巳 忠宏

(72)【発明者】

【氏名】吾妻 淳

【審査官】 福田 信成

(56)【参考文献】

【文献】 実開昭５７−１７９５９３（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２０１５−０８３４３３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１５−０００５９６（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１１−２４５９４５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開昭５７−１４４７９４（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開平０５−０１６８７７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平１１−０９１６８５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００１−３２３４３８（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６３Ｂ ５９／０２

Ｂ６３Ｈ ７／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

第１縁部および前記第１縁部から下方に延びる第１側壁部を有する下部本体、ならびに前記第１縁部から下方かつ前記下部本体の外部に位置するように突出する第１フランジ部を含む下部構造体と、
前記第１縁部に接合される第２縁部および前記第２縁部から上方に延びる第２側壁部を有する上部本体、ならびに前記第２縁部から上方かつ前記上部本体の外部に位置するように突出する第２フランジ部を含む上部構造体と、
前記第１フランジ部と前記第２フランジ部とを覆うように前記下部構造体と前記上部構造体とに取り付けられる防舷材とを備え、
前記防舷材は、前記下部本体と前記第１フランジ部との間に位置するように上方に向かって突出する第１係止部、前記上部本体と前記第２フランジ部との間に位置するように下方に向かって突出する第２係止部、および前記第１係止部と前記第２係止部とをつなぐ中間部を有し、
前記第１係止部の上部は前記第１側壁部と前記第１フランジ部とに密着し、前記第２係止部の下部は前記第２側壁部と前記第２フランジ部とに密着する、ボート。

【請求項2】

第１縁部を有する下部本体、および前記第１縁部から下方かつ前記下部本体の外部に位置するように突出する第１フランジ部を含む下部構造体と、
前記第１縁部に接合される第２縁部を有する上部本体、および前記第２縁部から上方かつ前記上部本体の外部に位置するように突出する第２フランジ部を含む上部構造体と、
前記第１フランジ部と前記第２フランジ部とを覆うように前記下部構造体と前記上部構造体とに取り付けられる防舷材とを備え、
前記防舷材は、前記下部本体と前記第１フランジ部との間に位置するように上方に向かって突出する第１係止部、前記上部本体と前記第２フランジ部との間に位置するように下方に向かって突出する第２係止部、および前記第１係止部と前記第２係止部とをつなぐ中間部を有し、
前記第１係止部は、前記第１フランジ部および前記第１フランジ部に対向する前記下部本体のうち前記第１フランジ部に対向する部分に密着するように形成され、
前記第２係止部は、前記第２フランジ部および前記第２フランジ部に対向する前記上部本体のうち前記第２フランジ部に対向する部分に密着するように形成される、ボート。

【請求項3】

前記第１フランジ部と前記第２フランジ部と前記防舷材とは、当該ボートの少なくとも前部に設けられる、請求項１または２に記載のボート。

【請求項4】

前記第１フランジ部と前記第２フランジ部と前記防舷材とは、当該ボートの左右両側部にも設けられる、請求項３に記載のボート。

【請求項5】

前記中間部と、前記第１フランジ部および前記第２フランジ部との間に中空部を有し、
前記中間部の内面は水平方向の外方に湾曲するように形成される、請求項１から４のいずれかに記載のボート。

【請求項6】

前記防舷材の比重は１未満である、請求項１から５のいずれかに記載のボート。

【請求項7】

前記防舷材は可撓性を有する、請求項１から６のいずれかに記載のボート。

【請求項8】

駆動源と前記駆動源の回転に基づいて回転するプロペラとをさらに備え、前記駆動源と前記プロペラとは前記上部構造体の下端部よりも上方に設けられる農薬散布用ボートである、請求項１から７のいずれかに記載のボート。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

この発明はボートに関し、より特定的には、防舷材を有するボートに関する。

【背景技術】

【0002】

この種の従来技術の一例として、特許文献１には、緩衝体が取り付けられた救命艇が開示されている。この救命艇は、上部構造体および下部構造体を有し、緩衝体は、上部構造体および下部構造体のそれぞれに配置された係止部材と、係止部材に掛け渡されるベルト部材とによって、上部構造体および下部構造体に締め付け固定される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１４−７３８２５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

このように、特許文献１の救命艇では、緩衝体を上部構造体および下部構造体に固定するために別途ベルト部材や係止部材が必要であり、部品数が多くなる。

【0005】

それゆえにこの発明の主たる目的は、防舷材を取り付けるための部品を必要としないことによって部品数を減らすことができる、ボートを提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上述の目的を達成するために、第１縁部を有する下部本体、および第１縁部から下方かつ下部本体の外部に位置するように突出する第１フランジ部を含む下部構造体と、第１縁部に接合される第２縁部を有する上部本体、および第２縁部から上方かつ上部本体の外部に位置するように突出する第２フランジ部を含む上部構造体と、第１フランジ部と第２フランジ部とを覆うように下部構造体と上部構造体とに取り付けられる防舷材とを備え、防舷材は、下部本体と第１フランジ部との間に位置するように上方に向かって突出する第１係止部、上部本体と第２フランジ部との間に位置するように下方に向かって突出する第２係止部、および第１係止部と第２係止部とをつなぐ中間部を有する、ボートが提供される。

【0007】

この発明では、防舷材は、第１フランジ部と第２フランジ部とを覆い、第１係止部が下部本体と第１フランジ部との間に位置しかつ第２係止部が上部本体と第２フランジ部との間に位置するように、下部構造体と上部構造体とに取り付けられる。したがって、防舷材が下方から力を受けた場合には、第１係止部が下部構造体によって係止され、防舷材が上方から力を受けた場合には、第２係止部が上部構造体によって係止される。また、防舷材がボートとは反対側に（外方に）引っ張られるように力を受けた場合には、第１係止部が第１フランジ部によって係止され、第２係止部が第２フランジ部によって係止される。このように、防舷材を取り付けるための部品がなくても、防舷材を下部構造体および上部構造体から外れないように取り付けることができ、部品数を減らすことができる。

【0008】

好ましくは、第１フランジ部と第２フランジ部と防舷材とは、当該ボートの少なくとも前部に設けられる。この場合、ボートが前進したときに前方にある障害物と接触しても、防舷材によって衝撃を抑制することができる。

【0009】

また好ましくは、第１フランジ部と第２フランジ部と防舷材とは、当該ボートの左右両側部にも設けられる。この場合、ボートが左右両側方にある障害物と接触しても、防舷材によって衝撃を抑制することができる。

【0010】

さらに好ましくは、中間部と、第１フランジ部および第２フランジ部との間に中空部を有する。この場合、防舷材の中間部に障害物が接触したときに、中空部にある空気によって、さらに衝撃を抑制することができる。また、防舷材が水に浸かったときに、中空部にある空気によって浮力を得ることができる。これによって、ボートが浮きやすくなる。

【0011】

好ましくは、防舷材の比重は１未満である。この場合、防舷材が水に浸かったときに、防舷材によって浮力を得ることができる。これによって、ボートが浮きやすくなる。

【0012】

また好ましくは、防舷材は可撓性を有する。この場合、防舷材を変形させて下部構造体と上部構造体とに取り付けることができるので、防舷材の取り付けが容易になる。

【0013】

さらに好ましくは、第１係止部は、第１フランジ部および第１フランジ部に対向する下部本体に密着するように形成され、第２係止部は、第２フランジ部および第２フランジ部に対向する上部本体に密着するように形成される。この場合、防舷材は、がたつくことなく下部構造体と上部構造体とに強く固定される。これによって、防舷材に障害物が接触したときにボートが受ける衝撃を安定して抑制することができる。

【0014】

好ましくは、この発明は、駆動源と駆動源の回転に基づいて回転するプロペラとをさらに備え、駆動源とプロペラとは上部構造体の下端部よりも上方に設けられる農薬散布用ボートである。このような、農薬散布用ボートは、水が張られた水田等に農薬を散布するために好適に用いられる。この場合、農薬散布用ボートが畦などの障害物と接触しても防舷材によって衝撃を抑制することができるため、水田の隅々まで容易に農薬を散布することができる。

【発明の効果】

【0015】

この発明によれば、防舷材を取り付けるための部品を必要としないことによって部品数を減らすことができる、ボートが得られる。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】この発明の一実施形態に係るボートを示す側面図である。

【図2】この発明の一実施形態に係るボートを示す平面図である。

【図3】図２のＡ−Ａ端面図である。

【図4】図３の防舷材およびその近傍を示す拡大図である。

【図5】図２のＢ−Ｂ端面図である。

【発明を実施するための形態】

【0017】

以下、図面を参照してこの発明の好ましい実施形態について説明する。ここでは、この発明を、ボートの一例である農薬散布用ボート１０に適用した場合について説明する。なお、この発明の実施形態における、前後、左右、上下とは、農薬散布用ボート１０を基準とした前後、左右、上下を意味する。

【0018】

図１を参照して、この発明の一実施形態に係る農薬散布用ボート１０は、艇体１２、推進装置１４および散布装置１６を含む。艇体１２は、前後方向に延び、前端部がやや上方に位置するように湾曲する。艇体１２の上面後部には、推進装置１４が設けられる。艇体１２の上面中央部には、散布装置１６が設けられる。

【0019】

図１〜図４を参照して、艇体１２は、上部構造体１８、下部構造体２０および防舷材２２を含む。なお、図２では、図面が煩雑になることを避けるために、推進装置１４および散布装置１６の図示を省略する。

【0020】

図５をも参照して、上部構造体１８は、上部本体２４、第２フランジ部２６および第４フランジ部２８を含む。上部本体２４は、天板部３０、側壁部３２、第２縁部３４および第４縁部３６を含む。天板部３０は、前後方向に延び、前部および左右後部は、略円弧状に形成される。また、天板部３０は、前後方向に延びる甲板部３８、甲板部３８の前端部から前方斜め上方に延びた後にさらに前方に延びる船首部４０、ならびに甲板部３８および船首部４０の左右両側方において前後方向に延びる左舷部４２，右舷部４４を有する。側壁部３２は、天板部３０の外周部のうち後部の範囲Ｃ１を除いた部分に沿ってかつ下方に突出するように形成される。第２縁部３４は、側壁部３２の下端部に沿ってかつ略水平に突出するように形成される。第４縁部３６は、甲板部３８の後端部に沿って範囲Ｃ１を左右方向に延びかつ略水平に突出するように形成される。第２フランジ部２６は、第２縁部３４の先端部に沿ってかつ上方に突出するように形成される。第４フランジ部２８は、第４縁部３６の先端部に沿って範囲Ｃ２を左右方向に延びかつ下方に突出するように形成される。

【0021】

下部構造体２０は、下部本体４６、第１フランジ部４８および第３フランジ部５０を含む。下部本体４６は、底部５２、側壁部５４、第１縁部５６および第３縁部５８を含む。底部５２は、前後方向に延びる薄板状に形成され、前端部がやや上方に位置するように湾曲する。底部５２の前部および左右後部は、天板部３０の前部および左右後部のように、略円弧状に形成される。側壁部５４は、底部５２の外周部の全周に亘ってかつ上方に突出するように形成される。第１縁部５６は、平面視（図２参照）において第２縁部３４と重なるように、側壁部５４の上端部のうち範囲Ｃ１を除いた部分に沿ってかつ略水平に突出するように形成される。第３縁部５８は、平面視（図２参照）において第４縁部３６と重なるように、側壁部５４の上端部のうち範囲Ｃ１に形成される部分に沿って左右方向に延びかつ略水平に突出するように形成される。第１フランジ部４８は、平面視（図２参照）において第２フランジ部２６と重なるように、第１縁部５６の先端部に沿ってかつ下方に突出するように形成される。第３フランジ部５０は、第４フランジ部２８と重なるように、第３縁部５８の先端部に沿って範囲Ｃ２を左右方向に延びかつ下方に突出するように形成される。

【0022】

下部構造体２０と上部構造体１８とは、相互に対向するように設けられる。上部構造体１８の第２縁部３４は、接着部材５９によって、下部構造体２０の第１縁部５６に接着され、上部構造体１８の第４縁部３６は、接着部材５９によって、下部構造体２０の第３縁部５８に接着される。下部構造体２０と上部構造体１８とが接着された状態では、第１フランジ部４８は下部本体４６の外部に位置し、第２フランジ部２６は上部本体２４の外部に位置する。また、下部構造体２０と上部構造体１８との接着部分の近傍に第１フランジ部４８および第２フランジ部２６を設けることによって、艇体１２の強度を高めることができる。

【0023】

図１〜図４を参照して、防舷材２２は、断面略Ｃ字状に形成され、第１フランジ部４８と第２フランジ部２６とを覆いかつ第１フランジ部４８と第２フランジ部２６とに沿うようにして、下部構造体２０と上部構造体１８とに取り付けられる。防舷材２２は、第１係止部６０、第２係止部６２および中間部６４を含む。第１係止部６０は、側壁部５４と第１フランジ部４８との間に位置するように上方に向かって突出する。また、第１係止部６０の上部は、側壁部５４と第１フランジ部４８とに密着する。第２係止部６２は、側壁部３２と第２フランジ部２６との間に位置するように下方に向かって突出する。また、第２係止部６２の下部は、側壁部３２と第２フランジ部２６とに密着する。言い換えれば、第１係止部６０は、下部本体４６と第１フランジ部４８との間に位置するように上方に向かって突出する。また、第１係止部６０は、第１フランジ部４８と第１フランジ部４８に対向する下部本体４６とに密着するように形成される。第２係止部６２は、上部本体２４と第２フランジ部２６との間に位置するように下方に向かって突出する。また、第２係止部６２は、第２フランジ部２６と第２フランジ部２６に対向する上部本体２４とに密着するように形成される。中間部６４は、第１係止部６０の下端部と第２係止部６２の上端部とを繋ぎ、やや外方に膨らむように形成される。また、第１係止部６０と第２係止部６２と中間部６４とは、下部構造体２０および上部構造体１８の外周部のうち後部の範囲Ｃ１を除く部分において、第１フランジ部４８と第２フランジ部２６とに沿って延びる。防舷材２２としては、たとえば、ゴムやプラスチック等の可撓性を有する材料を用いることができる。防舷材２２の比重は、１未満に設定されることが好ましい。

【0024】

このように、第１フランジ部４８と第２フランジ部２６と防舷材２２とは、農薬散布用ボート１０の前部と左右両側部とに設けられる。また、第１フランジ部４８と第２フランジ部２６と防舷材２２とは、農薬散布用ボート１０の外周部において、同一範囲に設けられる。

【0025】

防舷材２２を下部構造体２０と上部構造体１８とに取り付けるときは、たとえば、第１フランジ部４８と第２フランジ部２６とを上下から挟むように取り付けることができる。図４を参照して、この場合には、まず、第１係止部６０を下方に引っ張り、第１フランジ部４８の下端部よりも下方から、第１係止部６０を第１フランジ部４８と側壁部５４との間に嵌め込む。次に、第２係止部６２を上方に引っ張り、第２フランジ部２６の上端部よりも上方から、第２係止部６２を第２フランジ部２６と側壁部３２との間に嵌め込む。

【0026】

また、他の方法として、たとえば、防舷材２２を下部構造体２０および上部構造体１８の外周部（第１フランジ部４８および第２フランジ部２６）に沿って摺動させることで、防舷材２２を下部構造体２０と上部構造体１８とに取り付けることもできる。図２をも参照して、この場合には、第１フランジ部４８および第２フランジ部２６の端部Ｄから、第１係止部６０を第１フランジ部４８と側壁部５４との間に挿入し、かつ第２係止部６２を第２フランジ部２６と側壁部３２との間に挿入する。そして、その状態から、防舷材２２を下部構造体２０および上部構造体１８の外周部（第１フランジ部４８および第２フランジ部２６）に沿って摺動させればよい。

【0027】

図２〜図４を参照して、防舷材２２を下部構造体２０と上部構造体１８とに取り付けた状態では、中間部６４と、第１フランジ部４８および第２フランジ部２６との間に、中空部６６が形成される。中空部６６は、下部構造体２０および上部構造体１８の外周部のうち後部の範囲Ｃ１を除く部分において、第１フランジ部４８と第２フランジ部２６と中間部６４とに沿って延びる。このように、農薬散布用ボート１０は、中間部６４と、第１フランジ部４８および第２フランジ部２６との間に中空部６６を有する。

【0028】

図１を参照して、推進装置１４は、エンジン６８、プロペラ７０、舵７２および電装品７４を含む。

【0029】

エンジン６８は、エンジンマウント７６を介して、上部構造体１８上に取り付けられる。プロペラ７０は、エンジン６８の後部に取り付けられ、エンジン６８の回転に基づいて回転する。舵７２は、プロペラ７０の後方において、左右方向に回動自在となるように、上部構造体１８上に取り付けられる。電装品７４は、ラジコン受信機等を有し、図示しない支持部材によって、エンジン６８の上方に取り付けられる。

【0030】

上述したことから明らかなように、エンジン６８とプロペラ７０と舵７２と電装品７４とは、上部構造体１８の下端部よりも上方に設けられる。なお、推進装置１４としては、公知の種々の農薬散布用ボートに用いられる推進装置を利用できるので、詳細な説明は省略する。

【0031】

散布装置１６は、農薬が充填されるタンク７８を含む。タンク７８は、上部構造体１８上に取り付けられる。タンク７８には、図示しないパイプが接続され、このパイプを介して、艇体１２の底から農薬が吐出される。なお、散布装置１６としては、公知の種々の農薬散布用ボートに用いられる散布装置を利用できるので、詳細な説明は省略する。

【0032】

農薬散布用ボート１０を用いて農薬を散布する場合には、たとえば、農薬散布用ボート１０を水田に浮かべて、図示しないリモコンによって、農薬散布用ボート１０を操作する。農薬散布用ボート１０を走行させながら、農薬散布用ボート１０の底から農薬を水中に散布すれば、農薬散布用ボート１０が通過したところに農薬を散布することができる。

【0033】

このような農薬散布用ボート１０によれば、防舷材２２は、第１フランジ部４８と第２フランジ部２６とを覆い、第１係止部６０が下部本体４６と第１フランジ部４８との間に位置しかつ第２係止部６２が上部本体２４と第２フランジ部２６との間に位置するように、下部構造体２０と上部構造体１８とに取り付けられる。したがって、防舷材２２が下方から力を受けた場合には、第１係止部６０が下部構造体２０によって係止され、防舷材２２が上方から力を受けた場合には、第２係止部６２が上部構造体１８によって係止される。また、防舷材２２が農薬散布用ボート１０とは反対側に（外方に）引っ張られるように力を受けた場合には、第１係止部６０が第１フランジ部４８によって係止され、第２係止部６２が第２フランジ部２６によって係止される。このように、防舷材２２を取り付けるための部品がなくても、防舷材２２を下部構造体２０および上部構造体１８から外れないように取り付けることができ、部品数を減らすことができる。

【0034】

第１フランジ部４８と第２フランジ部２６と防舷材２２とは、農薬散布用ボート１０の前部に設けられるので、農薬散布用ボート１０が前進したときに前方にある障害物と接触しても、防舷材２２によって衝撃を抑制することができる。

【0035】

第１フランジ部４８と第２フランジ部２６と防舷材２２とは、農薬散布用ボート１０の左右両側部にも設けられるので、農薬散布用ボート１０が左右両側方にある障害物と接触しても、防舷材２２によって衝撃を抑制することができる。

【0036】

中間部６４と、第１フランジ部４８および第２フランジ部２６との間に中空部６６を有するので、防舷材２２の中間部６４に障害物が接触したときに、中空部６６にある空気によって、さらに衝撃を抑制することができる。また、防舷材２２が水に浸かったときに、中空部６６にある空気によって浮力を得ることができる。これによって、農薬散布用ボート１０が浮きやすくなる。

【0037】

防舷材２２の比重を１未満に設定すれば、防舷材２２が水に浸かったときに、防舷材２２によって浮力を得ることができる。これによって、農薬散布用ボート１０が浮きやすくなる。

【0038】

防舷材２２は可撓性を有するので、防舷材２２を変形させて下部構造体２０と上部構造体１８とに取り付けることができる。これによって、防舷材２２の取り付けが容易になる。

【0039】

第１係止部６０は、第１フランジ部４８および第１フランジ部４８に対向する下部本体４６に密着するように形成され、第２係止部６２は、第２フランジ部２６および第２フランジ部２６に対向する上部本体２４に密着するように形成されるので、防舷材２２は、がたつくことなく下部構造体２０と上部構造体１８とに強く固定される。これによって、防舷材２２に障害物が接触したときに農薬散布用ボート１０が受ける衝撃を安定して抑制することができる。

【0040】

農薬散布用ボート１０は、エンジン６８とエンジン６８の回転に基づいて回転するプロペラ７０とを備え、エンジン６８とプロペラ７０とは上部構造体１８の下端部よりも上方に設けられるので、水が張られた水田等に農薬を散布するために、好適に用いられる。この場合、農薬散布用ボート１０が畦などの障害物と接触しても防舷材２２によって衝撃を抑制することができるため、水田の隅々まで容易に農薬を散布することができる。

【0041】

上述した実施形態では、第１フランジ部４８と第２フランジ部２６と防舷材２２とが、農薬散布用ボート１０の前部と左右両側部とに設けられる場合について説明したが、これに限定されず、第１フランジ部と第２フランジ部と防舷材とは、農薬散布用ボートの前部にのみ設けられてもよく、農薬散布用ボートの後部にも設けられてもよい。第１フランジ部と第２フランジ部と防舷材とは、ボートの種類や用途に応じて適した位置に設けることができる。

【0042】

上述した実施形態では、第１フランジ部４８と第２フランジ部２６と防舷材２２とが、農薬散布用ボート１０の外周部において、同一範囲に設けられる場合について説明したが、これに限定されず、第１フランジ部と第２フランジ部と防舷材とは、農薬散布用ボートの外周部において、同一範囲に設けられなくてもよい。

【0043】

上述した実施形態では、農薬散布用ボート１０が、中空部６６を有する場合について説明したが、これに限定されず、中空部６６を有していなくてもよい。

【0044】

防舷材２２としては、ゴムやプラスチック以外の材料を用いることもできる。

【0045】

防舷材２２の比重は１未満でなくてもよく、防舷材２２は可撓性を有していなくてもよい。

【0046】

上述した実施形態では、第１係止部６０が、第１フランジ部４８および第１フランジ部４８に対向する下部本体４６に密着するように形成され、第２係止部６２が、第２フランジ部２６および第２フランジ部２６に対向する上部本体２４に密着するように形成される場合について説明したが、これに限定されず、第１係止部は、第１フランジ部４８および第１フランジ部４８に対向する下部本体４６に密着するように形成されていなくてもよく、第２係止部は、第２フランジ部２６および第２フランジ部２６に対向する上部本体２４に密着するように形成されていなくてもよい。

【0047】

上述した実施形態では、エンジン６８とプロペラ７０とが、上部構造体１８の下端部よりも上方に設けられる場合について説明したが、これに限定されず、エンジン６８とプロペラ７０とは、下部構造体２０の下端部よりも上方に設けられてもよい。

【0048】

上述した実施形態では、この発明を、農薬散布用ボート１０に適用した場合について説明したが、これに限定されず、この発明は、公知の種々のボートに適用できる。

【符号の説明】

【0049】

１０ 農薬散布用ボート
１２ 艇体
１４ 推進装置
１６ 散布装置
１８ 上部構造体
２０ 下部構造体
２２ 防舷材
２４ 上部本体
２６ 第２フランジ部
３４ 第２縁部
４６ 下部本体
４８ 第１フランジ部
５６ 第１縁部
６０ 第１係止部
６２ 第２係止部
６４ 中間部
６６ 中空部
６８ エンジン
７０ プロペラ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】