特許 6404067 液化水素移送システム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6404067

(24)【登録日】2018年9月21日

(45)【発行日】2018年10月10日

(54)【発明の名称】液化水素移送システム

(51)【国際特許分類】

   B67D 9/00 20100101AFI20181001BHJP

【ＦＩ】

   B67D9/00 Z

   B67D9/00 A

【請求項の数】5

【全頁数】10

(21)【出願番号】特願2014-203108(P2014-203108)

(22)【出願日】2014年10月1日

(65)【公開番号】特開2016-69064(P2016-69064A)

(43)【公開日】2016年5月9日

【審査請求日】2017年9月20日

(73)【特許権者】

【識別番号】000000974

【氏名又は名称】川崎重工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100089004

【弁理士】

【氏名又は名称】岡村 俊雄

(72)【発明者】

【氏名】海野 峻太郎

(72)【発明者】

【氏名】高瀬 智教

(72)【発明者】

【氏名】梅村 友章

(72)【発明者】

【氏名】川越 英司

【審査官】 北村 一

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００３−３２１１００（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平０９−２４９１９０（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開昭５６−０２４７００（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開平１０−０３０７８３（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６７Ｄ ７／００−９９／００

Ｆ１６Ｌ ３７／００−３９／０６

Ｆ１６Ｌ ５７／００−５８／１８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

液化水素用ローディングアームの先端部の陸側継手を、液化水素輸送船側のマニホールドの船側継手に接続して低温流体を移送可能な液化水素移送システムにおいて、
陸側継手と船側継手を接続する際に、それら両継手の少なくとも上側近傍を覆うカバー機構であって、それら両継手に雨水がかからないようにするカバー機構を備えたことを特徴とする液化水素移送システム。

【請求項2】

前記カバー機構が、横向き姿勢のローディングアーム側配管に固定され且つ両継手の上側近傍に配設された第１屋根部材と、横向き姿勢のマニホールド側配管に固定され且つ前記第１屋根部材の下側において両継手の上側近傍に配設された第２屋根部材とを備えたことを特徴とする請求項１に記載の液化水素移送システム。

【請求項3】

前記カバー機構が、前記第１屋根部材の両端縁から両継手より低いレベルまで垂設された可撓性の１対の第１シート部材と、前記第２屋根部材の両端縁から両継手より低いレベルまで垂設された可撓性の１対の第２シート部材とを備えたことを特徴とする請求項２に記載の液化水素移送システム。

【請求項4】

前記カバー機構が、立向き姿勢のローディングアーム側配管に固定された円形屋根部材を備えたことを特徴とする請求項１に記載の液化水素移送システム。

【請求項5】

前記カバー機構が、前記円形屋根部材の外周縁から両継手より低いレベルまで垂設された可撓性の円筒状シート部材を備えたことを特徴とする請求項４に記載の液化水素移送システム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、液化水素移送システムに関し、ローディングアームの先端の陸側継手を、液化水素輸送船側のマニホールドの船側継手に接続する際に両継手に雨水がかからないようにカバーするカバー機構を設けたものに関する。

【背景技術】

【0002】

原油やガソリンや軽油、天然ガス（LNG,LPG）等の化石燃料を輸送する輸送船と陸上の貯蔵タンクとの間で化石燃料をローディングしたり、アンローディングしたりする場合には通常ローディングアームが用いられる。一般的なローディングアームは、支持構造体として、陸上に立設されたアウタライザ、このアウタライザの頂部に揺動自在に枢支されたインボードブーム、このインボードブームの上端部に上端部が回動自在に連結されたアウトボートブーム、インボードブームの下端側に装備したカウンタウェイト等を備えている。

【0003】

前記ローディングアームにおける化石燃料輸送管として、アウタライザ内に配設されたインナライザ、このインナライザにスイベルジョイントを介して接続され且つインボードブームの内部に配設されたインボードアーム、このインボードアームの上端部にスイベルジョイントを介して上端部が接続され且つアウトボートブームで支持されるアウトボードアーム、このアウトボードアームの下端部にスイベルジョイントを介して接続されたＥＲＳ（緊急離脱システム）、このＥＲＳにスイベルジョイントを介して接続された継手等を備えている。前記陸側継手を船側継手に接続した状態で、化石燃料のローディングやアンローディングが行われる。

【0004】

特許文献１には、液化ガス輸送船からローディングアームを介して陸上の液化ガス貯蔵タンクに液化ガスをアンローディングする液化ガス移送システムが開示されている。
陸上の液化水素タンクと船側の液化水素タンクとの間で、ローディングアームを介して液化水素をローディングやアンローディングする液化水素移送システムでは、高断熱の配管系統として一般に真空断熱二重管が採用され、継手としては例えばバイヨネット継手等の真空断熱二重管専用の継手が採用される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】実用新案登録第２５６１６６７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

前記バイヨネット継手の雄継手と雌継手との間には、雄継手の挿入用の微小クリアランスが存在する。バイヨネット継手の接続の際、雄継手を雌継手に挿入する前には、一般に雄継手の表面から水分や油脂分を除去するための脱脂洗浄が必要である。
雨天時に、バイヨネット継手の雄継手や雌継手に雨滴が付着した状態で、バイヨネット継手の接続を行うと、雨滴の凍結や膨張によりシールが損傷して水素ガスのリークが生じたり、雄継手や雌継手が損傷したりする等の問題がある。

【0007】

本発明の目的は、液化水素移送システムの継手の接続や分離の際に、継手に雨水が付着しないようにした液化水素移送システムを提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0008】

請求項１の液化水素移送システムは、液化水素用ローディングアームの先端部の陸側継手を、液化水素輸送船側のマニホールドの船側継手に接続して低温流体を移送可能な液化水素移送システムにおいて、陸側継手と船側継手を接続する際に、それら両継手の少なくとも上側近傍を覆うカバー機構であって、それら両継手に雨水がかからないようにするカバー機構を備えたことを特徴としている。

【0009】

請求項２の液化水素移送システムは、請求項１の発明において、前記カバー機構が、横向き姿勢のローディングアーム側配管に固定され且つ両継手の上側近傍に配設された第１屋根部材と、横向き姿勢のマニホールド側配管に固定され且つ前記第１屋根部材の下側において両継手の上側近傍に配設された第２屋根部材とを備えたことを特徴としている。

【0010】

請求項３の液化水素移送システムは、請求項２の発明において、前記カバー機構が、前記第１屋根部材の両端縁から両継手より低いレベルまで垂設された可撓性の１対の第１シート部材と、前記第２屋根部材の両端縁から両継手より低いレベルまで垂設された可撓性の１対の第２シート部材とを備えたことを特徴としている。

【0011】

請求項４の液化水素移送システムは、請求項１の発明において、前記カバー機構が、立向き姿勢のローディングアーム側配管に固定された円形屋根部材を備えたことを特徴としている。

【0012】

請求項５の液化水素移送システムは、請求項４の発明において、前記カバー機構が、前記円形屋根部材の外周縁から両継手より低いレベルまで垂設された可撓性の円筒状シート部材を備えたことを特徴としている。

【発明の効果】

【0013】

請求項１の発明によれば、液化水素移送システムにおける、液化水素用ローディングアームの先端部の陸側継手と船側継手を接続する際に、それら両継手の少なくとも上側近傍を覆うカバー機構であって、それら両継手に雨水がかからないようにするカバー機構を備えたため、雨天時に陸側継手と船側継手を接続する際に両継手に雨がかからないため、両継手を接続する際の作業性を高めることができる。

【0014】

請求項２の発明によれば、前記カバー機構が、横向き姿勢のローディングアーム側配管に固定され且つ両継手の上側近傍に配設された第１屋根部材と、横向き姿勢のマニホールド側配管に固定され且つ前記第１屋根部材の下側において両継手の上側近傍に配設された第２屋根部材とを備えたため、請求項１の発明と同様に陸側継手と船側継手を接続する際の作業性を高めることができる上、両継手を分離した状態においても陸側継手は第１屋根部材で覆われ、船側継手は第２屋根部材で覆われるため、両継手に雨水がかかることがない。

【0015】

請求項３の発明によれば、請求項２の発明において、前記カバー機構が、前記第１屋根部材の両端縁から両継手より低いレベルまで垂設された可撓性の１対の第１シート部材と、前記第２屋根部材の両端縁から両継手より低いレベルまで垂設された可撓性の１対の第２シート部材とを備えているため、１対の第１シート部材により両継手の両側の側面をカバーすることができ、１対の第２シート部材により両継手の両側の側面をカバーすることができるから、両継手に雨水がかからないようにカバーするカバー性能を一層高めることができる。しかも、第１，第２シート部材は可撓性のものであるので、両継手を接続したり、接続分離したりする際の作業性が低下することもない。

【0016】

請求項４の発明によれば、前記カバー機構が、立向き姿勢のローディングアーム側配管に固定された円形屋根部材を備えたため、雨天時に陸側継手と船側継手を接続する際に両継手に雨がかからないため、両継手を接続する際の作業性を高めることができる。

【0017】

請求項５の発明によれば、請求項４の発明において、前記カバー機構が、前記円形屋根部材の外周縁から両継手より低いレベルまで垂設された可撓性の円筒状シート部材を備えているため、両継手に雨水がかからないようにカバーするカバー性能を一層高めることができる。しかも、円筒状シート部材は可撓性のものであるので、両継手を接続したり、接続分離したりする際の作業性が低下することもない。

【図面の簡単な説明】

【0018】

【図1】本発明の実施例１に係る液化水素輸送船と液化水素用ローディングアームの説明図ある。

【図2】液化水素移送システムのバイヨネット継手とカバー機構の側面図である。

【図3】図２のバイヨネット継手とカバー機構の底面図である。

【図4】図２のIV−IV線断面図である。

【図5】実施例２の図２相当図である。

【図6】実施例２の図４相当図である。

【図7】実施例３のバイヨネット継手とカバー機構の一部縦断側面図である。

【図8】図７のVIII−VIII線断面図である。

【図9】実施例４のバイヨネット継手とカバー機構の一部縦断側面図である。

【図10】図９のバイヨネット継手とカバー機構の底面図である。

【図11】実施例５の図９相当図である。

【発明を実施するための形態】

【0019】

以下、本発明を実施するための形態について実施例に基づいて説明する。

【実施例1】

【0020】

図１に示すように、この液化水素移送システム１は、液化水素運搬船２の液化水素タンク３から陸上の液化水素タンク（図示略）に液化水素をアンローディングしたり、陸上の液化水素タンクから船側の液化水素タンク３に液化水素をローディングするための液化水素移送システムであって、液化水素用ローディングアーム４が陸側に設けられている。この液化水素移送システム１の大部分は、真空断熱二重管で構成されている。

【0021】

このローディングアーム４を介して液化水素のローディングやアンローディングを行う場合、ローディングアーム４の先端の陸側継手５を液化水素運搬船２の液化水素配管のマニホールド６の船側継手７に接続してから液化水素の移送を行う。本実施例の場合、前記陸側継手５はバイヨネット継手の雄継手であり、前記船側継手７はバイヨネット継手の雌継手である。但し、バイヨネット継手以外の継手も採用可能である。

【0022】

ローディングアーム４の先端の陸側継手５をマニホールド６の船側継手７に接続した状態のとき、天候が悪化して液化水素運搬船２が激しく動揺すると、ローディングアーム４が破損する虞があるため、この液化水素用ローディングアーム４には緊急離脱システム８（ＥＲＳ）が装備されている。

【0023】

図２〜図４に示すように、陸側継手５と船側継手７を接続する際に、それら両継手５，７の少なくとも上側近傍を覆うカバー機構１０であって、それら両継手５，７に雨水がかからないようにするカバー機構１０が設けられている。

【0024】

このカバー機構１０は、横向き姿勢のローディングアーム側配管１１（陸側配管）に固定され且つ両継手５，７の上側近傍に配設された平板状の第１屋根部材１３と、横向き姿勢のマニホールド側配管１２（船側配管）に固定され且つ第１屋根部材１３の下側において両継手５，７の上側近傍に配設された平板状の第２屋根部材１４とを備えている。尚、図２〜図４に示す陸側継手５と船側継手７は接続途中状態を示すものである。

【0025】

第１屋根部材１３は、ほぼ三角形状の第１連結板１４と一体的に形成されている。第１連結板１４は配管の軸心と直交状に配設され、基端部が陸側配管１１に接合され、陸側配管１１から上方へ延びている。第１屋根部材１３と第１連結板１４は薄手の鋼板又はステンレス鋼板製のものである。第１屋根部材１３は陸側継手５と船側継手７の上方近傍及びその周辺部を覆うだけの大きさの平面視矩形（配管の長手方向に長い）に形成され、雨水の排水を促進する為、陸側継手５から遠ざかる方向へ向って下り勾配となっており、第１屋根部材１３の下端部が第１連結板１４の上端部と一体化されている。

【0026】

第２屋根部材１４は、ほぼ三角形状の第２連結板１５と一体的に形成されている。第２連結板１５は配管の軸心と直交状に配設され、基端部が船側配管１２に接合され、船側配管１２から上方へ延びている。第２屋根部材１４と第２連結板１５は薄手の鋼板又はステンレス鋼板製のものである。第２屋根部材１４は、第１屋根部材１３の下側近傍に配設され、第２屋根部材１４は、陸側継手５と船側継手７の上方近傍及びその周辺部を覆うだけの大きさの平面視矩形（配管の長手方向に長い）に形成され、雨水の排水を促進する為、船側継手７から遠ざかる方向へ向って下り勾配となっており、第２屋根部材１５の下端部が第２連結板１５の上端部と一体化されている。

【0027】

上記のようなカバー機構１０を備えたので、雨天時に陸側継手５と船側継手７を接続する際に両継手５，７に雨がかからないため、両継手５，７を接続する際の作業性を高めることができる。しかも、陸側配管１１に 第１屋根部材１３を固定的に設け、船側配管１２に第２屋根部材１４を固定的に設けたため、バイヨネット継手の接続前に陸側継手５と船側継手７が離隔した状態のときにも、両継手５，７に雨がかからない。バイヨネット継手の側方が開放状になっているため、陸側継手５と船側継手７を接続する際の作業性が低下することもない。

【実施例2】

【0028】

実施例２の液化水素移送システムのカバー機構１０Ａについて図５、図６に基づいて説明する。このカバー機構１０Ａは、大部分が実施例１のカバー機構１０と同様であるので、同様の構成要素に同一符号を付して説明を省略し、主に異なる構成について説明する。 カバー機構１０Ａが、第１屋根部材１３の両端縁から両継手５，７より低いレベルまで垂設された可撓性の１対の第１シート部材１７と、第２屋根部材１５の両端縁から両継手５，７より低いレベルまで垂設された可撓性の１対の第２シート部材１８とを有する。

【0029】

第１，第２シート部材１７，１８は、例えば合成樹脂製の透明なシート材で構成され、雨天以外のときには、１対の第１シート部材１７及び１対の第２シート部材１８を第１屋根部材１３及び／ 又は第２屋根部材１５ の上に折り返すことができように構成されている。雨天の場合にはバイヨネット継手の接続や接続分離の作業を行う側の第１，第２シート部材１７，１８を第１屋根部材１３及び／又は第２屋根部材１５の上に折り返した状態で作業を行うこともできる。

【0030】

尚、第１，第２シート部材１７，１８の代わりにエアカーテンを装備してもよい。この場合、第１屋根部材１３の両端縁にエアカーテン用エア吹き出し部が配設され、第２屋根部材１５の両端縁にエアカーテン用エア吹き出し部が配設される。このエアカーテンに送る乾燥空気は、液化水素の冷熱で乾燥させた空気を採用することが望ましい。
バイヨネット継手の両側の側方が２重のエアカーテンで覆われるため、雨水の侵入を確実に防止することができる。第１シート部材１７の代わりのエアカーテンの加圧エアはローディングアーム４に沿わせたエア配管から供給し、第２シート部材１８の代わりのエアカーテンの加圧エアは、船側のエア配管から供給するものとする。

【実施例3】

【0031】

実施例３の液化水素移送システムのカバー機構１０Ｂについて、図７、図８に基づいて説明する。このカバー機構１０Ｂは、大部分が実施例１のカバー機構１０と同様であるので、同様の構成要素に同様の符号を付して説明を省略し、主に異なる構成について説明する。このカバー機構１０Ｂにおいては、第１屋根部材１３Ｂが部分円錐面の一部であって、例えば図８に示す開角が約１４０°の部分円錐面の一部をなす薄手の鋼板又はステンレス鋼板で構成されている。第１連結板１４Ｂの上端は第１屋根部材１３Ｂの形状に応じて円弧形に形成され、第１連結板１４Ｂの上端部に第１屋根部材１３Ｂの下端部が接合されている。

【0032】

また、第２屋根部材１５Ｂが部分円錐面の一部であって、例えば図８に示す開角が約１４０°の部分円錐面の一部をなす薄手の鋼板又はステンレス鋼板で構成されている。
第２連結板１６Ｂの上端は第２屋根部材１５Ｂの形状に応じて円弧形に形成され、第２連結板１６Ｂの上端部に第２屋根部材１５Ｂの下端部が接合されている。尚、第１，第２屋根部材１３Ｂ，１５Ｂの幅（配管の軸心と直交する水平方向の幅）は、陸側継手５及び船側継手７の直径の約２倍であり、十分に広幅に形成されているため、雨天時のカバー性能に優れる。

【0033】

その他、実施例１のカバー機構１０と同様の作用、効果を奏する。尚、実施例２と同様に、１対の第１，第２シート部材を設けたり、１対の第１，第２シート部材に代わるエアカーテンを設けてもよい。

【実施例4】

【0034】

実施例４の液化水素移送システムのカバー機構１０Ｃについて、図９、図１０に基づいて説明する。陸側継手５Ｃと船側継手７Ｃを接続する際に、それら両継手５Ｃ，７Ｃの少なくとも上側近傍を覆うカバー機構１０Ｃであって、それら両継手５Ｃ，７Ｃに雨水がかからないようにするカバー機構１０Ｃが設けられている。

【0035】

このカバー機構１０Ｃは、立向き姿勢のローディングアーム側配管１１Ｃ（陸側配管）のうち陸側継手５Ｃと船側継手７Ｃの上方近傍部位に固定された円形屋根部材２０を備えている。円形屋根部材２０は、薄手の鋼板又はステンレス鋼板をプレス成形して製作したものであり、陸側配管１１Ｃに外嵌状に固定された短かい内側筒部２０ａと、この内側筒部２０ａの下端に一体形成された環状平板部２０ｂと、この環状平板部２０ｂの外周付近から立ち上がる短かい外周壁部２０ｃとを備えている。環状平板部２０ｂには、円形屋根部材２０の上面側に溜まる雨水を排出する為の排水コック２１が設けられている。

【0036】

上記のようなカバー機構１０Ｃを備えたので、雨天時に陸側継手５Ｃと船側継手７Ｃを接続する際に両継手５Ｃ，７Ｃに雨がかからないため、両継手５Ｃ，７Ｃを接続する際の作業性を高めることができる。尚、前記カバー機構１０Ｃは、２つの半環状に２分割した分割構造に構成し、ビスやボルト等で一体的に固定可能に構成してもよい。

【実施例5】

【0037】

実施例５の液化水素移送システムのカバー機構１０Ｄについて、図１１に基づいて説明する。このカバー機構１０Ｄは、大部分が実施例４のカバー機構１０Ｃと同様であるので、同様の構成要素に同一符号を付して説明を省略し、主に異なる構成について説明する。
カバー機構１０Ｄが、円形屋根部材２０及び排水コック２１の他に、円形屋根部材２０の外周縁から両継手５Ｃ，７Ｃより低いレベルまで垂設された可撓性の円筒状シート部材２２を備えている。この円筒状シート部材２２は、例えば合成樹脂製の透明なシート材で構成されている。尚、排水コック２１の排水管を両継手５Ｃ，７Ｃより下方まで延ばし、
両継手５Ｃ，７Ｃより下方の位置で排水するように構成することが望ましい。

【0038】

前記筒状シート部材２２を設けるため、雨水に対するカバー性能を一層高めることができる。円筒状シート部材２２が可撓性のある透明なシート材で構成されているため、陸側継手５Ｃと船側継手７Ｃを接続したり、分離したりする際の作業性を確保することができる。但し、必要に応じて、円筒状シート部材２２を円周方向に２分割又は３分割した構造にしてもよい。尚、円筒状シート部材２２の代わりに円筒状のエアカーテンを設けてもよい。

【0039】

前記実施例を部分的に変更する例について説明する。
１）前記実施例ではバイヨネット継手を採用したが、バイヨネット継手以外の継手を採用する場合もある。
２）前記液化水素移送システムの大部分を真空断熱二重管で構成する場合を例にして説明したが、液化水素移送システムの大部分を真空断熱二重管以外の高断熱一重管で構成することも可能である。
３）その他、当業者ならば前記実施例に部分的な変更を付加して実施可能であることは勿論である。

【産業上の利用可能性】

【0040】

本発明は、液化水素移送システムの継手の接続や分離の際に、継手に雨水が付着しないようにした液化水素移送システムを提供する。

【符号の説明】

【0041】

１ 液化水素移送システム
２ 液化水素輸送船
４ ローディングアーム
５ 陸側継手
７ 船側継手
１０〜１０Ｄ カバー機構
１３，１５ 第１，第２屋根部材
１７，１８ 第１，第２シート部材
２０ 円形屋根部材
２２ 円筒状シート部材

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】