特許 6441608 単体ストロボ装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6441608

(24)【登録日】2018年11月30日

(45)【発行日】2018年12月19日

(54)【発明の名称】単体ストロボ装置

(51)【国際特許分類】

   G03B 15/05 20060101AFI20181210BHJP

   G03B 15/03 20060101ALI20181210BHJP

【ＦＩ】

   G03B15/05

   G03B15/03 U

   G03B15/03 G

【請求項の数】2

【全頁数】11

(21)【出願番号】特願2014-160097(P2014-160097)

(22)【出願日】2014年8月6日

(65)【公開番号】特開2016-38423(P2016-38423A)

(43)【公開日】2016年3月22日

【審査請求日】2017年5月30日

(73)【特許権者】

【識別番号】000002303

【氏名又は名称】スタンレー電気株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100100011

【弁理士】

【氏名又は名称】五十嵐 省三

(72)【発明者】

【氏名】須長 浩

(72)【発明者】

【氏名】阿部 佑輝

(72)【発明者】

【氏名】平碆 三明

(72)【発明者】

【氏名】橋本 峻一

【審査官】 高橋 雅明

(56)【参考文献】

【文献】 実開昭５８−１７２９２３（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２０１０−１８１５５３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平１０−１７３３５４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１１−１５８７０８（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｇ０３Ｂ １５／０５

Ｇ０３Ｂ １５／０３

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

アッパケース、前記アッパケースの下方に位置するアンダケース、前記アッパケース及び前記アンダケースの前方開口に位置する前方パネル、前記アッパケースと前記アンダケースとの間の後方空間に位置する円筒状のバックボディ、及び前記バックボディの両端に位置する第１、第２のバウンス回転子を有するヘッド部を具備する単体ストロボ装置であって、
前記アッパケースおよび前記アンダケースの前記前方開口の反対側に、前記第１、第２のバウンス回転子の外周に沿った第１、第２の側面後方側端部が形成され、
前記アッパケースの前記第１の側面後方側端部に、該第１の側面後方端部近傍の内側に前記第１のバウンス回転子に対向して前記装置の後方から前方に向かって突設して設けられた第１のリブと、
前記アンダケースの前記第１の側面後方側端部に、該第１の側面後方端部近傍の内側に前記第１のバウンス回転子に対向して前記装置の後方から前方に向かって突設して設けられた第２のリブと、
前記第１のバウンス回転子の前記アッパケース側の外側に前記装置の前方から後方に向かって突設して設けられた第３のリブと、
前記第１のバウンス回転子の前記アンダケース側の外側に前記装置の前方から後方に向かって突設して設けられた第４のリブと
を具備し、
前記第１、第２のリブは近接対向して第１のフックを形成し、前記第３、第４のリブは離間して第１の係合溝を形成し、前記第１のフックを前記第１の係合溝に嵌合させることにより第１のフック構造を構成し、
前記アッパケースの前記第２の側面後方側端部に、該第２の側面後方端部近傍の内側に前記第２のバウンス回転子に対向して前記装置の後方から前方に向かって突設して設けられた第５のリブと、
前記アンダケースの前記第２の側面後方側端部に、該第２の側面後方端部近傍の内側に前記第２のバウンス回転子に対向して前記装置の後方から前方に向かって突設して設けられた第６のリブと、
前記第２のバウンス回転子の前記アッパケース側の外側に前記装置の前方から後方に向かって突設して設けられた第７のリブと、
前記第２のバウンス回転子の前記アンダケース側の外側に前記装置の前方から後方に向かって突設して設けられた第８のリブと
を具備し、
前記第５、第６のリブは近接対向して第２のフックを形成し、前記第７、第８のリブは離間して第２の係合溝を形成し、前記第２のフックを前記第２の係合溝に嵌合させることにより第２のフック構造を構成し、
前記第１のフック構造は前記バックボディの両端の一方の端部に位置し、前記第２のフック構造は前記バックボディの両端の他方の端部に位置する単体ストロボ装置。

【請求項2】

前記第１のフック構造において、
前記第１のリブと前記第２のリブとが、互いに近接対向する面の少なくとも一方の対向面を傾斜面とし、又は、前記第３のリブおよび前記第４のリブの少なくとも一方が、前記アッパケースあるいは前記アンダケースの前記第１の側面後方側端部側に位置する面を傾斜面とし、
前記第２のフック構造において、
前記第５のリブと前記第６のリブとが、互いに近接対向する面の少なくとも一方の対向面を傾斜面とし、又は、前記第７のリブおよび前記第８のリブの少なくとも一方が、前記アッパケースあるいは前記アンダケースの前記第２の側面後方側端部側に位置する面を傾斜面とした
請求項１に記載の単体ストロボ装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明はバウンス機構を有する単体ストロボ装置、特に、そのヘッド部の改良に関する。

【背景技術】

【0002】

一般に、照射角を可変とするためのバウンス機構を有する単体ストロボ装置は、図１０に示すごとく、ストロボ発光部としてのヘッド部１０１、電池、主制御基板等よりなるボディ部１０２、及び図示しないカメラ本体に固定されるシュー部１０３よりなり、ヘッド部１０１の先端を手で持って力を掛けて、矢印に示すごとく、上下左右にバウンス（回転）させることができる（参照：特許文献１、２）。

【0003】

ヘッド部１０１の意匠は、アッパケース１０１１、アンダケース１０１２、アッパケース１０１１及びアンダケース１０１２の前方開口に設けられたフレネルパネル１０１３、アッパケース１０１１とアンダケース１０１２との間の後方空間に設けられ一部露出した円筒状のバックボディ１０１４に分割され、これにより、ストロボの故障時のメンテナンスの場合に、分解し易い構造となっている。

【0004】

バックボディ１０１４は内部にメインコンデンサ、トリガコイル等を有し、その両端にバウンス回転子（図示せず）が設けられている。

【0005】

図１１は図１０のヘッド部１０１を示す写真である。図１１に示すごとく、上下に位置するアッパケース１０１１及びアンダケース１０１２はバウンス回転子（図示せず）にねじ１０１５によって固定することによって嵌合する。

【0006】

図１２は図１１のアッパケース１０１１及びアンダケース１０１２の嵌合作業を説明するための写真であって、（Ａ）はアッパケース１０１１及びアンダケース１０１２の嵌合前状態、（Ｂ）はアッパケース１０１１及びアンダケース１０１２の嵌合後状態を示す。すなわち、図１２の（Ａ）に示すごとく、アッパケース１０１１外側のバウンス回転子（図示せず）に近接した位置にリブ（フック）１０１６ａを設けてあり、また、アンダケース１０１２のバウンス回転子に近接した位置に係合穴１０１６ｂを設けてある。図１２の（Ｂ）に示すごとく、フック１０１６ａを係合穴１０１６ｂに嵌合せることによりフック構造１０１６を構成する。次いで、上述のねじ１０１５によってアッパケース１０１１及びアンダケース１０１２をバウンス回転子に固定する。

【0007】

このように、アッパケース１０１１及びアンダケース１０１２の嵌合力は内部のバウンス回転子に固定したねじ１０１５及びバウンス回転子に近接した位置のフック構造１０１６によって保持される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0008】

【特許文献1】特開２０１０−１８１５５３号公報

【特許文献2】特開２００８−１８０８２６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0009】

しかしながら、上述の図１０の従来の単体ストロボ装置においては、ヘッド部１０１の内部におけるバウンス回転子に近接する空間は小さいので、バウンス回転子に近接したフック構造１０１６のフック１０１６ａを高くできず、フック構造１０１６のフック作用が小さい。従って、ストロボの故障時のメンテナンスの場合にフック構造１０１６のフック１０１６ａが折れてフック作用がなくなることがある。この結果、アッパケース１０１１とアンダケース１０１２との間に隙ができ、アッパケース１０１１とアンダケース１０１２との嵌合力が低下するという課題がある。

【0010】

また、通常の使用時にヘッド部１０１の先端部を持って上下にバウンスを行うので、アッパケース１０１１とアンダケース１０１２とを係合するフック１０１６ａに負荷が掛かり易い。従って、上述と同様に、アッパケース１０１１とアンダケース１０１２との間に隙ができ、アッパケース１０１１とアンダケース１０１２との嵌合力が低下するという課題がある。

【0011】

さらに、フック構造１０１６のフック作用が小さくなってアッパケース１０１１とアンダケース１０１２との間に隙ができると、アッパケース１０１１、アンダケース１０１２とバウンス回転子との間の固定がねじ１０１５のみによって行われ、バウンス動作時には、ねじ１０１５への負荷が大きくなる。この結果、ねじ１０１５のねじ馬鹿、ゆるみ等が発生し、アッパケース１０１１とアンダケース１０１２との嵌合力はさらに小さくなるという課題もある。

【課題を解決するための手段】

【0012】

上述の課題を解決するために、本発明に係る単体ストロボ装置は、アッパケース、アッパケースの下方に位置するアンダケース、アッパケース及びアンダケースの前方開口に位置する前方パネル、アッパケースとアンダケースとの間の後方空間に位置する円筒状のバックボディ、及びバックボディの両端に位置する第１、第２のバウンス回転子を有するヘッド部を具備する単体ストロボ装置であって、アッパケースおよびアンダケースの前方開口の反対側に、第１、第２のバウンス回転子の外周に沿った第１、第２の側面後方側端部が形成され、アッパケースの第１の側面後方側端部に、第１の側面後方端部近傍のアンダケース側の内側に第１のバウンス回転子に対向して装置の後方から前方に向かって突設して設けられた第１のリブと、アンダケースの第１の側面後方側端部には、第１の側面後方端部近傍のアッパケース側の内側に第１のバウンス回転子に対向して装置の後方から前方に向かって突設して設けられた第２のリブと、第１のバウンス回転子のアッパケース側の外側に装置の前方から後方に向かって突設して設けられた第３のリブと、第１のバウンス回転子のアンダケース側の外側に装置の前方から後方に向かって突設して設けられた第４のリブとを具備し、第１のバウンス回転子に対向して設けられた第１、第２のリブは近接対向して第１のフックを形成し、第３、第４のリブは離間して第１の係合溝を形成し、第１のフックを第１の係合溝に嵌合させることにより第１のフック構造を構成したものである。これにより、アッパケース及びアンダケースは第１の係合溝を第１のバウンス回転子に設けた第１のフック構造によって嵌合する。さらに、アッパケースの第２の側面後方側端部に、第２の側面後方端部近傍のアンダケース側の内側に第２のバウンス回転子に対向して装置の後方から前方に向かって突設して設けられた第５のリブと、アンダケースの第２の側面後方側端部に、第２の側面後方端部近傍のアッパケース側の内側に第２のバウンス回転子に対向して装置の後方から前方に向かって突設して設けられた第６のリブと、第２のバウンス回転子のアッパケース側の外側に装置の前方から後方に向かって突設して設けられた第７のリブと、第２のバウンス回転子のアンダケース側の外側に装置の前方から後方に向かって突設して設けられた第８のリブとを具備し、第２のバウンス回転子に対向して設けられた第５、第６のリブは近接対向して第２のフックを形成し、第７、第８のリブは離間して第２の係合溝を形成し、第２のフックを第２の係合溝に嵌合させることにより第２のフック構造を構成したものである。これにより、アッパケース及びアンダケースは第２の係合溝を第２のバウンス回転子に設けた第２のフック構造によって嵌合する。第１のフック構造はバックボディの両端の一方の端部に位置し、第２のフック構造はバックボディの両端の他方の端部に位置する。

【発明の効果】

【0013】

本発明によれば、係合溝をバウンス回転子に設けたフック構造によりアッパケースとアンダケースとの嵌合力を高く保持できる。つまり、フック構造はバウンス時にはバウンス回転子と共に回転するので、アッパケース及びアンダケースの負荷を軽減でき、従って、歪みが生じにくく、アッパケースとアンダケースとの間の隙が生じにくい。また、フック構造の係合溝をバウンス回転子に設けたので、フック構造のフックの高さを大きくできる。従って、ストロボの故障時のメンテナンスの場合にもフックが折れにくく、この結果、フック構造の嵌合力を高く保持できる。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】本発明に係る単体ストロボ装置のヘッド部の実施の形態を示す斜視図である。

【図2】図１のヘッド部の側面図である。

【図3】図１のヘッド部の分解側面図である。

【図4】図１のヘッド部の正面図である。

【図5】図１〜図４のバウンス回転子の詳細を示し、（Ａ）は一方のバウンス回転子の斜視図、（Ｂ）は他方のバウンス回転子の斜視図である。

【図6】図２のＶ−Ｖ線断面を示し、（Ａ）は全体断面図、（Ｂ）は（Ａ）の部分拡大断面図である。

【図7】図４のＶＩ−ＶＩ線断面を示し、（Ａ）は全体断面図、（Ｂ）は（Ａ）の部分拡大断面図である。

【図8】図１のアッパケース及びアンダケースのバウンス回転子等を図示省略した嵌合状態を示し、（Ａ）は全体斜視図、（Ｂ）は（Ａ）の部分拡大斜視図である。

【図9】図１のアッパケース及びアンダケースのバウンス回転子を図示した嵌合状態を示し、（Ａ）は全体斜視図、（Ｂ）は（Ａ）の部分拡大斜視図である。

【図10】従来の単体ストロボ装置を示す斜視図である。

【図11】図１０のヘッド部を示す写真である。

【図12】図１１のヘッド部のアッパケース及びアンダケースの嵌合作業を説明するための写真であって、（Ａ）は嵌合前状態、（Ｂ）は嵌合後状態を示す。

【発明を実施するための形態】

【0015】

図１は本発明に係る単体ストロボ装置のヘッド部の実施の形態を示す斜視図、図２は図１のヘッド部の側面図、図３は図１のヘッド部の分解側面図、図４は図１のヘッド部の正面図である。尚、図１において、ボディ部及びシュー部は図１０のボディ部１０２及びシュー部１０３と同一であるので省略してある。

【0016】

図１〜図４において、ヘッド部１の意匠は、アッパケース１、アッパケース１の下方に位置するアンダケース２、アッパケース１及びアンダケース２の前方開口に位置するフレネルパネル３、及びアッパケース１とアンダケース２との間の後方空間に位置し一部露出した円筒状のバックボディ４に分割されている。アッパケース１とアンダケース２とはバウンス回転子５−１、５−２（図３に５−２図示）を挟込んでねじ６及び後述のフック構造によって固定することによって嵌合する。

【0017】

図５は図１〜図４のバウンス回転子５−１、５−２の詳細を示し、（Ａ）はバウンス回転子５−１の斜視図、（Ｂ）はバウンス回転子５−２の斜視図である。

【0018】

図５の（Ａ）に示すように、バウンス回転子５−１の外側にリブ５−１ａ、５−１ｂが設けられている。この場合、リブ５−１ａはアッパケース１に対向し、リブ５−１ｂはアンダケース２に対向する。尚、５−１ｃはねじ６のためのねじ穴である。他方、図５の（Ｂ）に示すように、バウンス回転子５−２の外側にリブ５−２ａ、５−２ｂが設けられている。この場合、リブ５−２ａはアッパケース１に対向し、リブ５−２ｂはアンダケース２に対向する。尚、５−２ｃはねじ６のためのねじ穴である。

【0019】

図６は図２のＶ−Ｖ線断面を示し、（Ａ）は全体断面図、（Ｂ）は（Ａ）の部分拡大断面図であり、また、図７は図４のＶＩ−ＶＩ線断面を示し、（Ａ）は全体断面図、（Ｂ）は（Ａ）の部分拡大断面図である。尚、図６の（Ａ）において、バックボディ４はメインコンデンサ７、トリガコイル８等を内側に挟込んでいる。

【0020】

本発明に係るフック構造を図６、図７を参照して説明する。

【0021】

アッパケース１のアンダケース２側の内側にバウンス回転子５−１、５−２に対向してリブ１ａ、１ｂを設ける。この場合、リブ１ａ、１ｂはアッパケース１と一体樹脂成型される。また、アンダケース２のアッパケース１側の内側にバウンス回転子５−１、５−２に対向してリブ２ａ、２ｂを設ける。この場合、リブ２ａ、２ｂもアンダケース２と一体樹脂成型される。リブ１ａとリブ２ａとは、アッパケース１とアンダケース２とを嵌合させたときに近接対向するようにして第１のフックを形成し、また、リブ１ｂとリブ２ｂとは、アッパケース１とアンダケース２とを嵌合させたときに近接対向して第２のフックを形成する。

【0022】

他方、バウンス回転子５−１、５−２のアッパケース１及びアンダケース２の外側には、リブ５−１ａ、５−１ｂ及びリブ５−２ａ、５−２ｂを設ける。この場合、リブ５−１ａ、５−１ｂ及びリブ５−２ａ、５−２ｂは、それぞれ、バウンス回転子５−１、５−２と一体樹脂成型される。リブ５−１ａ、５−１ｂは対向したアッパケース１のリブ１ａ及びアンダケース２のリブ２ａよりなる第１のフックを挟込むための第１の係合溝を形成し、また、リブ５−２ａ、５−２ｂは対向したアッパケース１のリブ１ｂ及びアンダケース２のリブ２ｂよりなる第２のフックを挟込むための第２の係合溝を形成する。

【0023】

このように、第１のフック構造は、アッパケース１のリブ１ａ、アンダケース２のリブ２ａによる第１のフック及びバウンス回転子５−１のリブ５−１ａ、５−１ｂによる第１の係合溝によって構成され、他方、第２のフック構造は、アッパケース１のリブ１ｂ、アンダケース２のリブ２ｂによる第２のフック及びバウンス回転子５−２のリブ５−２ａ、５−２ｂによる第２の係合溝によって構成されている。

【0024】

対向するフックのリブ１ａ、１ｂ、２ａ、２ｂ及び係合溝のリブ５−１ａ、５−１ｂ、５−２ａ、５−２ｂの少なくとも一方のリブの非対向面を傾斜させる。たとえば、図６の（Ｂ）、図７の（Ｂ）においては、リブ２ａのリブ５−１ｂに対向しない面を傾斜面２ａ’とし、リブ５−１ｂのリブ２ａに対向しない面を傾斜面５−１ｂ’とする。これにより、アッパケース１及びアンダケース２の組立作業を容易にする。たとえば、アッパケース１のリブ１ａ、１ｂをバウンス回転子５−１、５−２のリブ５−１ａ、５−１ｂの係合溝に嵌合せた後に、アンダケース２のリブ２ａ、２ｂをバウンス回転子５−１、５−２のリブ５−１ａ、５−１ｂの係合溝に嵌合せる際には、リブ２ａ、２ｂがリブ５−１ｂ、５−２ｂを乗り上がる。このとき、リブ２ａの傾斜面２ａ’もしくはリブ５−１ｂの傾斜面５−１ｂ’によりリブ２ａはリブ５−１ｂを容易に乗り上がることができる。

【0025】

上述のフック構造をさらに図８、図９を参照して説明する。

【0026】

図８はアッパケース１とアンダケース２との嵌合状態を示し、理解し易くするために、バウンス回転子５−１、５−２、メインコンデンサ７、トリガコイル８等を省略してある。図８に示すように、アッパケース１のリブ１ａとアンダケース２のリブ２ａとが近接対向して第１のフックを構成している。

【0027】

図９もアッパケース１とアンダケース２との嵌合状態を示し、理解し易くするために、メインコンデンサ７等を省略しているが、バウンス回転子５−１のみ図示してある。図９に示すように、アッパケース１のリブ１ａ及びアンダケース２のリブ２ａによる第１のフックはバウンス回転子５−１のリブ５−１ａとリブ５−１ｂが離間して形成する第１の係合溝に完全に嵌合している。

【0028】

このように、係合溝（リブ５−１ａ、５−１ｂ、リブ５−２ａ、５−２ｂ）をバウンス回転子５−１、５−２に設けたフック構造によりアッパケース１とアンダケース２との嵌合力を高く保持できる。つまり、本発明に係るフック構造はバウンス時にはバウンス回転子５−１、５−２と共に回転するので、アッパケース１及びアンダケース２の負荷を軽減でき、従って、歪みが生じにくく、アッパケース１とアンダケース２との間の隙がなくなる。さらに、フック構造の係合溝（リブ５−１ａ、５−１ｂ、リブ５−２ａ、５−２ｂ）をバウンス回転子５−１、５−２に設けたので、フック構造のフック（リブ１ａ、２ａ、リブ１ｂ、２ｂ）の高さを大きくできる。従って、ストロボの故障時のメンテナンスの場合にもフックが折れにくく、この結果、フック構造の嵌合力を高く保持できる。さらにまた、フック構造により、ねじ６への負荷が小さくなり、ねじ６のねじ馬鹿、ゆるみ等を防止できる。

【符号の説明】

【0029】

１：アッパケース
１ａ、１ｂ：リブ
２：アンダケース
２ａ、２ｂ：リブ
２ａ’：傾斜面
３：フレネルパネル
４：バックボディ
５−１、５−２：バウンス回転子
５−１ａ、５−２ａ、５−１ｂ、５−２ｂ：リブ
５−１ｂ’：傾斜面
５−１ｃ、５−２ｃ：ねじ穴
６：ねじ
７：メインコンデンサ
８：トリガコイル
１０１：ヘッド部
１０１１：アッパケース
１０１２：アンダケース
１０１３：フレネルパネル
１０１４：バックボディ
１０１５：ねじ
１０１６：フック構造
１０１６ａ：リブ（フック）
１０１６ｂ：係合穴
１０２：ボディ部
１０３：シュー部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】