特許 6442687 ドレン処理構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】6442687

(24)【登録日】2018年12月7日

(45)【発行日】2018年12月26日

(54)【発明の名称】ドレン処理構造

(51)【国際特許分類】

   C02F 1/00 20060101AFI20181217BHJP

   F16L 55/24 20060101ALI20181217BHJP

【ＦＩ】

   C02F1/00 A

   C02F1/00 L

   C02F1/00 N

   F16L55/24 A

【請求項の数】2

【全頁数】6

(21)【出願番号】特願2018-19117(P2018-19117)

(22)【出願日】2018年2月6日

【審査請求日】2018年2月7日

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】000154521

【氏名又は名称】株式会社フクハラ

(74)【代理人】

【識別番号】100180415

【弁理士】

【氏名又は名称】荒井 滋人

(72)【発明者】

【氏名】福原 廣

【審査官】 堤 正彦

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０００−３３４４４０（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１４−１７６８３０（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１６−０５３４１１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開平１０−２０５６９６（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｃ０２Ｆ １／００

Ｆ１６Ｌ ５５／２４

Ｂ０１Ｄ ３／００

Ｂ０１Ｄ ２４／００ 〜 ３７／００

Ｂ０１Ｄ ５３／２６ 〜 ５３／２８

Ｃ０２Ｆ ３／０２ 〜 ３／１０

Ｆ０４Ｂ ２５／００

Ｆ１６Ｔ １／００

Ｆ１６Ｌ １７／００ 〜 １９／１４

Ｆ１６Ｌ ５１／００ 〜 ５５／４８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

圧縮空気に含まれるドレンが発生する冷凍式エアドライヤと、
該冷凍式エアドライヤの側面から延びて床に対して排水口が鉛直下側方向を向いている配水管と、
前記排水口から床に対して鉛直下側方向に向けて一直線上に延びている前記ドレンの排水経路と、
該排水経路を構成する配管と、
該配管と前記配水管とを接続する継手部材としてのユニオンと、
前記排水経路の途中に配されているストレーナ及びドレントラップと、
該ドレントラップの鉛直方向下側に配され、且つ、空気管を有し内部が大気圧に保持されていると共に流入口が平面視において中心に配される油水分離装置とを備え、
前記ストレーナ及び前記ドレントラップが有する前記ドレンの流入口及び流出口、さらに前記油水分離装置が有する前記ドレンの流入口は前記排水経路に沿って鉛直一直線上に形成されていることを特徴とするドレン処理構造。

【請求項2】

前記ストレーナは前記ユニオンに内蔵されていることを特徴とする請求項１に記載のドレン処理構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ドレン処理構造、特に冷凍式エアドライヤに好適に利用できるドレン処理構造に関するものである。

【背景技術】

【0002】

冷凍式エアドライヤ等の圧縮空気を使用する装置を作動させた際に、空気を圧縮する過程で、空気中の水蒸気がドレンとして発生する。特に冷凍式エアドライヤは熱交換により圧縮空気を冷やすので、比較的多くのドレンが発生する。このようなドレンが冷凍式エアドライヤ等の装置内に溜ったままの状態で放置すると、機械性能が落ちたり、装置や配管の腐食や劣化の原因となったりして、結果として機械寿命が短くなってしまう。このような弊害を除去するため、装置内のドレンはドレントラップにて外部に排水される。ドレントラップには流入口と流出口が備えられていて、ドレンが発生する装置のドレン排水口とドレントラップの流入口とが配管により接続されている。これにより、装置内に溜まったドレンは配管内を通ってドレントラップの排水口から排出される。また、ドレンには油分が混じっていることもあり、ドレントラップから排出されたドレンはさらに油水分離装置を通り、油分が分離される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１４−１７６８３０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、特許文献１に記載されているように、ドレントラップの流入口と流出口との位置が鉛直方向に一直線上にない、すなわち同軸上にないと、ドレンの流通経路が複雑になる。すなわちドレンが一旦ドレントラップ内で溜まってしまい、ドレンの流通効率が悪いものになってしまう。このことは、ドレンの排水経路全般についても同様のことがいえる。ドレントラップは電磁弁等を用いてその解放時の負圧によりドレンを引き込むため、ドレンの流通経路が複雑であるとドレントラップで発生したドレンの排出圧をストップさせてしまい、エネルギー的にもロスが生じている。

【0005】

本発明は、上記従来技術を考慮したものであり、ドレンの排水効率を高めることができるドレン処理構造を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

前記目的を達成するため、本発明では、圧縮空気に含まれるドレンが発生するドレン発生機器と、該ドレン発生機器から延びて排水口が鉛直下側方向を向いている配水管と、前記排水口から鉛直下側方向に向けて一直線上に延びている前記ドレンの排水経路と、該排水経路を構成する配管と、該配管と前記配水管とを接続する継手部材としてのユニオンと、前記排水経路の途中に配されているストレーナ及びドレントラップと、該ドレントラップの鉛直方向下側に配されている油水分離装置とを備えたことを特徴とするドレン処理構造を提供する。

【0007】

好ましくは、前記ストレーナ及び前記ドレントラップが有する前記ドレンの流入口及び流出口、さらに前記油水分離装置が有する前記ドレンの流入口は前記排水経路に沿って鉛直一直線上に形成されている。

【0008】

好ましくは、前記ストレーナは前記ユニオンに内蔵されている。

【発明の効果】

【0009】

本発明によれば、ドレン発生機器に備わる配水管の排水口からドレンの排水経路が鉛直下側方向に一直線上に延びているため、ドレントラップによる排水圧が妨げられることなく、ドレンは流通する。さらに、排水圧と相俟ってドレンの落下重力もドレンの流通エネルギーとして使用でき、ドレンの排水効率が大幅に向上する。このとき、排水経路に備わる各種器具（ストレーナ、ドレントラップ）の流入口及び流出口、さらには油水分離装置の流入口が排水経路に沿った鉛直一直線上にあることで、ドレン処理構造としての収まりがよくなり、スペース的にも効率がよい。また、ストレーナをユニオンに内蔵することで、排水経路の全長を短くでき、様々な高さに位置するドレン発生機器に対応可能となる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】本発明に係るドレン処理構造の概略図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

図１に示すように、本発明に係るドレン処理構造１は、処理すべきドレン２が発生するドレン発生機器３が有するドレンの排水経路４を形成するものである。ドレン２は圧縮空気に含まれるものであり、この圧縮空気はエアコンプレッサ５にて製造される。エアコンプレッサ５で圧縮される空気は、エアコンプレッサ５に備わる空気導入口６から導入される。エアコンプレッサ５にて圧縮された圧縮空気は、接続配管７を通ってドレン発生機器３内に流入する。このドレン発生機器３は、例えば冷凍式エアドライヤであり、その内部には熱交換器８が配されている。熱交換器８は冷水が流れる冷水管９を有し、この冷水管９は熱交換室１０内まで延びている。圧縮空気は熱交換室１０内で冷水管９内を流れる冷水と熱交換をする。このとき、圧縮空気は冷やされるので露点温度が下がり、圧縮空気内に含まれる水分がドレン２として発生する。ドレン２は、熱交換室１０の下側に溜まる。このとき、ドレン２を溜めておく容器を配してもよい。

【0012】

ドレン発生機器３にて発生したドレンは、配水管１１を通ってドレン発生機器３の外部へと排水される。この配水管１１はドレン発生機器３から延び、終端に位置する排水口１２は鉛直下側方向を向いている。なお、配水管１１の途中にはバルブ１３が取り付けられていて、このバルブ１３を利用してドレン２の流量を調整できる。排水口１２から鉛直下側方向に向けて、前述した排水経路４が一直線上に延びている。本発明のドレン処理構造１は、排水口１２が鉛直下方を向いて、これに続く排水経路４が同様に鉛直下方に向けて一直線上に延びていることが特徴である。

【0013】

排水経路４は配管１４にて形成され、その途中に各種器具が配されている。換言すれば、配管１４はこれら各種器具の間に配されるため、複数本で構成される。排水経路４には、ユニオン１５が配されている。ユニオン１５は配管１４と配水管１１とを接続する継手部材としての役割を果たすものである。さらに排水経路４には、ストレーナ１６が配されている。このストレーナ１６はドレン２内に含まれる不純物を除去するものである。このストレーナ１６は縦型ストレーナであり、略筒形状に形成されて流入口及び流出口とが同軸上に配されている。また、排水経路４にはドレントラップ１７が配されている。ドレン２はある程度このドレントラップ１７内に溜められ、電磁弁等の開閉により排水される。このドレントラップ１７に置いても流入口及び流出口は同軸上に配されている。ドレントラップ１７の下流側であって鉛直方向下側には油水分離装置１８が配されている。この油水分離装置１８はドレン２内の油分を分離するためのものであり、床１９に載置されている。油水分離装置１８は空気管２０を有し、その内部は大気圧に保持されている。このため、ドレントラップ１７から流入したドレン２は自然落下状態となる。なお、油水分離装置１８のドレン２の流入口は平面視で中心に配されている。中心からドレン２が流入した方が油分の分離効率がよいからである。

【0014】

このように、ドレン発生機器３に備わる配水管１１の排水口１２からドレン２の排水経路４が鉛直下側方向に一直線上に延びているため、ドレントラップ１７による排水圧が妨げられることなく、ドレン２は流通する。さらに、ドレントラップ１７の排水圧と相俟ってドレン２の落下重力もドレン２の流通エネルギーとして使用でき、ドレン２の排水効率が大幅に向上する。また一方で、ストレーナ１６及びドレントラップ１７が有するドレン２の流入口及び流出口、さらに油水分離装置１８が有するドレン２の流入口は排水経路４に沿って鉛直一直線上に形成されている。このように各種器具の流入口や流出口を同軸上（鉛直一直線上）に揃えることで、上述したようなドレン２の流通が妨げられることはなくなる。また、各種器具も収まりよく配設することができ、ドレン処理構造１を形成する際のスペース効率も向上する。

【0015】

また、ストレーナ１６はユニオン１５に内蔵されていてもよい。このようにストレーナ１６をユニオン１５に内蔵することで、排水経路４の全長を短くでき、様々な高さに位置するドレン発生機器３に対応可能となる。

【符号の説明】

【0016】

１：ドレン処理構造、２：ドレン、３：ドレン発生機器、４：排水経路、５：エアコンプレッサ、６：空気導入口、７：接続配管、８：熱交換器、９：冷水管、１０：熱交換室、１１：配水管、１２：排水口、１３：バルブ、１４：配管、１５：ユニオン、１６：ストレーナ、１７：ドレントラップ、１８：油水分離装置、１９：床、２０：空気管

【要約】

【課題】ドレンの排水効率を高めることができるドレン処理構造を提供する。
【解決手段】ドレン処理構造１は、圧縮空気に含まれるドレン２が発生するドレン発生機器３と、ドレン発生機器３から延びて排水口１２が鉛直下側方向を向いている配水管１１と、排水口１１から鉛直下側方向に向けて一直線上に延びているドレン２の排水経路４と、排水経路４を構成する配管１４と、配管１４と配水管１１とを接続する継手部材としてのユニオン１５と、排水経路４の途中に配されているストレーナ１６及びドレントラップ１７と、ドレントラップ１７の鉛直方向下側に配されている油水分離装置１８とを備えている。
【選択図】 図１

【図1】