特許 6443081 コネクタ装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6443081

(24)【登録日】2018年12月7日

(45)【発行日】2018年12月26日

(54)【発明の名称】コネクタ装置

(51)【国際特許分類】

   H02K 11/30 20160101AFI20181217BHJP

   H01R 13/631 20060101ALI20181217BHJP

   H01R 13/73 20060101ALI20181217BHJP

【ＦＩ】

   H02K11/30

   H01R13/631

   H01R13/73 C

【請求項の数】3

【全頁数】14

(21)【出願番号】特願2015-14043(P2015-14043)

(22)【出願日】2015年1月28日

(65)【公開番号】特開2016-140186(P2016-140186A)

(43)【公開日】2016年8月4日

【審査請求日】2017年5月31日

(73)【特許権者】

【識別番号】000183406

【氏名又は名称】住友電装株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001036

【氏名又は名称】特許業務法人暁合同特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】石橋 武士

【審査官】 三澤 哲也

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１１−１８７２２４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１３−１４０８２１（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｈ０２Ｋ １１／３０

Ｈ０１Ｒ １３／６３１

Ｈ０１Ｒ １３／７３

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

モータ側端子を備えたモータ側コネクタと、
インバータ側端子を備えたインバータ側コネクタと、
前記モータ側コネクタが設けられたモータケースと、
前記インバータ側コネクタが設けられたインバータケースと、が具備され、
前記モータケースに対し前記インバータケースを重ねて結合することに伴い、前記両コネクタが嵌合されるコネクタ装置であって、
前記モータ側コネクタは、前記モータケースに設けられた取付孔を貫通して同モータケースに固着され、
前記インバータ側コネクタは、前記インバータケースに設けられた取付孔を貫通した形態で径方向に遊動可能に同インバータケースに支持されており、
前記インバータケースには、前記インバータ側コネクタの外面に周設されたフランジを径方向の遊動可能に受ける段付孔が形成されるとともに、前記フランジの周縁に係止可能な係止孔を開口した係止板が前記インバータケースの表面に装着されることによって、
前記インバータ側コネクタを径方向の遊動可能に貫通した形態で支持する前記取付孔が形成されているコネクタ装置。

【請求項2】

前記モータ側端子と前記インバータ側端子とが、可撓性導電部材を介在させた形態で接続可能となっている請求項１記載のコネクタ装置。

【請求項3】

前記インバータ側端子が、前記モータ側端子と接続される第１接続部と、前記インバータの出力部に接続される第２接続部とを前記可撓性導電部材で接続して形成されている請求項２記載のコネクタ装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、モータとインバータとを電気接続するために用いるコネクタ装置に関する。

【背景技術】

【0002】

電気自動車やハイブリッド車において、モータとインバータとを電気接続するに当たり、従来はモータの端子（コネクタ）と、インバータの端子（コネクタ）とをワイヤハーネスを用いて接続していた。
一方、近年、省スペース等を目的として、モータケースにモータ側端子を備えたモータ側コネクタを、インバータケースにインバータ側端子を備えたインバータ側コネクタを互いに対向して設け、モータケースに対しインバータケースを直結することに伴って両コネクタを嵌合し、すなわち両端子同士を接続するようにしたコネクタ装置が提案されている。このようなコネクタ装置は、例えば下記特許文献１に開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１０−２２５４８８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、ケースにコネクタを装着する構造としては、ケースに開口した取付孔にコネクタを挿通した形態において、同コネクタをケースにねじ止め等で固定する手段が採用されるが、取付孔を形成するに際して加工精度上で形成位置にばらつきが出たり、取付孔内でコネクタが位置ずれする等に起因し、コネクタの装着位置にばらつきが出る可能性がある。そのような場合は、両ケースを正規姿勢で対向させたとしても、コネクタ同士が正規に対向せず、すなわち位置ずれが生じ、両コネクタがこじて嵌合されたり、極端な場合は嵌合ができない不具合を招くおそれがあった。
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、その目的は、ケース同士を重ねて結合することに伴いモータ側コネクタとインバータ側コネクタとを嵌合する形式のものにおいて、両コネクタの正規嵌合を担保するところにある。

【課題を解決するための手段】

【0005】

本発明は、モータ側端子を備えたモータ側コネクタと、インバータ側端子を備えたインバータ側コネクタと、前記モータ側コネクタが設けられたモータケースと、前記インバータ側コネクタが設けられたインバータケースと、が具備され、前記モータケースに対し前記インバータケースを重ねて結合することに伴い、前記両コネクタが嵌合されるコネクタ装置であって、前記モータ側コネクタは、前記モータケースに設けられた取付孔を貫通して同モータケースに固着され、前記インバータ側コネクタは、前記インバータケースに設けられた取付孔を貫通した形態で径方向に遊動可能に同インバータケースに支持されているところに特徴を有する。

【0006】

インバータ側コネクタはフローティング状態でインバータケースに設けられているから、インバータケースをモータケースに重ねるに当たって、仮にインバータ側コネクタとモータ側コネクタとの軸心がずれていたような場合も、インバータ側コネクタが径方向に遊動しつつ両コネクタが心合わせされ、両コネクタが正規に嵌合される。また、インバータ側コネクタがフローティング状態で設けられていることにより、モータまたはインバータの振動が両コネクタを介して相手側に伝わるのが途中で中断され、すなわち振動の伝達が回避される。

【0007】

また、以下のような構成としてもよい。
（１）前記インバータケースには、前記インバータ側コネクタの外面に周設されたフランジを径方向の遊動可能に受ける段付孔が形成されるとともに、前記フランジの周縁に係止可能な係止孔を開口した係止板が前記インバータケースの表面に装着されることによって、前記インバータ側コネクタを径方向の遊動可能に貫通した形態で支持する前記取付孔が形成されている。
簡単な構造により、インバータ側コネクタのフローティング機能を実現することができる。

【0008】

（２）前記モータ側端子と前記インバータ側端子とが、可撓性導電部材を介在させた形態で接続可能となっている。
モータ側若しくはインバータ側の振動が、接続された両端子を介して相手側に伝達されようとした場合に、同振動が可撓性導電部材で吸収されて相手側に伝達されることが回避される。
（３）前記インバータ側端子が、前記モータ側端子と接続される第１接続部と、前記インバータの出力部に接続される第２接続部とを前記可撓性導電部材で接続して形成されている。

【発明の効果】

【0009】

本発明によれば、ケース同士を重ねて結合することに伴いモータ側コネクタとインバータ側コネクタとを嵌合する場合において、両コネクタの正規嵌合を担保することができる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】本発明の一実施形態に係るモータ側コネクタの分解斜視図

【図2】インバータ側コネクタの分解斜視図

【図3】モータ側コネクタの装着構造を示す平面図

【図4】インバータ側コネクタの装着構造を示す平面図

【図5】両コネクタの嵌合前の正面図

【図6】同正断面図（図３と図４のVI−VI線断面図）

【図7】同側面図

【図8】同側断面図（図３と図４のVIII−VIII線断面図）

【図9】締結ボルトの斜視図

【図10】両コネクタの嵌合工程における嵌合開始直前の状態を示す部分断面図

【図11】嵌合初期の状態を示す部分断面図

【図12】嵌合中盤の状態を示す部分断面図

【図13】嵌合完了時の状態を示す部分断面図

【発明を実施するための形態】

【0011】

＜実施形態＞
本発明の一実施形態を図１ないし図１３に基づいて説明する。
この実施形態では、図５及び図６に示すように、モータを構成するモータケース１０にはモータ側コネクタ３０が、インバータＰＣＵ（以下、単にインバータと言う。）を構成するインバータケース５０にはインバータ側コネクタ６０が上下に対向して装着され、インバータケース５０をモータケース１０上に載置して結合することに伴い、モータ側コネクタ３０とインバータ側コネクタ６０とが嵌合されるようになっている。モータ側コネクタ３０とインバータ側コネクタ６０は、共に３極のコネクタである。

【0012】

モータ側について説明する。モータ側コネクタ３０は、図１，図８及び図１０に示すように、３本のモータ側端子３１が、合成樹脂製の雄ハウジング３５内にインサート成形により埋設して装着されている。モータ側端子３１は丸ピンからなる雄端子であって、下端部には、接続孔３２Ａが開口された接続板部３２が形成されている。

【0013】

雄ハウジング３５は、長円形の筒状をなす上面開口のフード部３６の下面側に端子台３７が連設された形状であって、フード部３６内には、２枚の仕切壁３６Ａが底面から立ち上がり形成されている。
この雄ハウジング３５に対してモータ側端子３１が３本並んで埋設され、各モータ側端子３１の先端がフード部３６内における仕切壁３６Ａで仕切られた３つの領域にそれぞれ突出しているとともに、各モータ側端子３１の接続板部３２は、端子台３７の下端部において露出した形態で並んで配されている。
端子台３７における接続板部３２の裏面側にはそれぞれナット収容孔３８が形成され、各ナット収容孔３８には方形のナット３９が回り止めされて収容され、背面に装着されたホルダ３８Ａにより保持されている。

【0014】

モータ側コネクタ３０は、図３及び図６に示すように、シールドシェル２０の所定位置に保持された形態において、モータケース１０に装着されるようになっている。
そのため、図１０に示すように、雄ハウジング３５におけるフード部３６の下端部外周には、小径の上フランジ４１と、大径の下フランジ４２とが所定間隔を開けて形成されている。下フランジ４２の内周側と上フランジ４１との間に構成される溝部４３には、第２軸シール４４が嵌着されるようになっている。

【0015】

シールドシェル２０はアルミダイキャスト製であって、図１に示すように、厚肉の帯板状に形成されている。このシールドシェル２０には、モータ側コネクタ３０を下方から嵌合可能な保持孔２１が形成されている。
保持孔２１は、図１０に示すように、下端側が雄ハウジング３５に形成された下フランジ４２が略緊密に嵌合される大径孔２１Ａで、上端側が上フランジ４１が略緊密に嵌合される小径孔２１Ｂとなった段付孔であり、小径孔２１Ｂの上面の孔縁には同小径孔２１Ｂの内面とほぼ面一に周壁２２が立ち上がり形成されている。大径孔２１Ａは上フランジ４１の厚さよりも大きい深さ（高さ）を有している。

【0016】

モータ側コネクタ３０は、シールドシェル２０の保持孔２１に下方から嵌合され、下フランジ４２が保持孔２１の段差部２１Ｃに当たったところで嵌合が停止され、そのとき上フランジ４１が、周壁２２の上端部内に達し、雄ハウジング３５の上端部が周壁２２の上方に突出する。また、第２軸シール４４により雄ハウジング３５の外周と保持孔２１の内周との間がシールされるようになっている。
下フランジ４２の下面には、後記するモータケース１０に開口された取付孔１１の上面の孔縁に押し付けられてシールする面シール４５が装着されているとともに、雄ハウジング３５の先端部の外周には装着溝４６が周設され、同装着溝４６には、後記するインバータケース５０に開口された嵌合凹部５５Ａの内周面との間をシールする第１軸シール４７が装着されている。

【0017】

シールドシェル２０における保持孔２１の側方には、図１及び図３に示すように、雌ねじ台２４が突出形成されており、同雌ねじ台２４の中心には、後記するインバータケース５０側に装着された締結ボルト１００が螺合されるねじ孔２５が形成されている。
シールドシェル２０の端部と、雌ねじ台２４の両側には、ボルト挿通孔２６が開口されている。

【0018】

モータケース１０の上面には、図６に示すように、シールドシェル２０の各保持孔２１から下方に突出した雄ハウジング３５の下部側が略緊密に嵌合される取付孔１１が、保持孔２１と同心に開口されている。
シールドシェル２０は、雄ハウジング３５の下部側が対応する取付孔１１に嵌合された形態でモータケース１０の上面に重ねられ、ボルト挿通孔２６にボルト２７が挿通されて、モータケース１０に形成されたねじ孔（図示せず）にねじ込まれることにより固定されるようになっている。雄ハウジング３５の端子台３７は、モータケース１０内に突出する。
端的には、モータ側コネクタ３０は、モータケース１０の上面に開口された取付孔１１を貫通した形態において、シールドシェル２０を介して固定的に装着されるようになっている。

【0019】

次に、インバータ側について説明する。
インバータ側コネクタ６０は、図２，図８及び図１０に示すように、合成樹脂製の雌ハウジング８０と、雌ハウジング８０に装着される３本のインバータ側端子７０と、インバータ側端子７０を抜け止め保持するバックリテーナ９０とを備えて構成されている。インバータ側端子７０は、上記したモータ側端子３１と接続される雌端子７１と、インバータの出力端子（図示せず）と接続されるＢＡ端子７２とが、編組線７３を介して繋がれた構造である。

【0020】

雌ハウジング８０は、モータ側コネクタ３０における雄ハウジング３５内に嵌合可能な外形長円形をなすブロック状に形成されており、同雌ハウジング８０内には、インバータ側端子７０のうちの雌端子７１が収容されるキャビティ８１が３個並んで形成されている。
バックリテーナ９０は同じく合成樹脂製であって、図２に示すように、一対の分割リテーナ９１Ａ，９１Ｂを組み立てることで形成され、一体に組み立てられたバックリテーナ９０は、概ね雄ハウジング３５の上面開口を覆う横長の方形の厚板状に形成されている。

【0021】

一体化されたバックリテーナ９０の下面には、図１０に示すように、雌ハウジング８０の上端部が緊密に嵌る長円形をなす所定深さの嵌合凹部９２が形成されている。同嵌合凹部９２の天井面には、編組線７３における雌端子７１との接続端を挿通可能な３個の挿通孔９３が、キャビティ８１と同じピッチで形成されている。３個の挿通孔９３のうち左右両端の挿通孔９３では、それぞれの並び方向の外側の面（左端の挿通孔９３では左側の面、右端の挿通孔９３では右側の面）が、上方に向けて斜めに開いたテーパ面９４とされている。

【0022】

図２に示すように、各分割リテーナ９１Ａ，９１Ｂのうち一方の分割リテーナ９１Ａには、長さ方向の両端と、各挿通孔９３の間の位置において、都合４本のロック片９５が突出形成されているとともに、他方の分割リテーナ９１Ｂには、各ロック片９５を受け入れて抜け止めする４個のロック受け部９６が対応位置に形成されている。
各分割リテーナ９１Ａ，９１Ｂにおける嵌合凹部９２の直線状の壁面からは、装着突部９７が一対ずつ突出形成されているとともに、雌ハウジング８０の上端部における直線状の前後の面には、装着突部９７が嵌合される一対ずつの装着凹部８３が穿設されている。

【0023】

インバータ側コネクタ６０を組み立てるに当たっては、インバータ側端子７０の各雌端子７１が雌ハウジング８０の対応するキャビティ８１に上方から挿入され、キャビティ８１内に設けられたランス８２により一次係止される（図８参照）。続いて、一対の分割リテーナ９１Ａ，９１Ｂが、雌ハウジング８０の上端部を前後に挟んで配され、装着突部９７を装着凹部８３に嵌合し、またロック片９５をロック受け部９６に挿入しつつ対向縁同士が突き合わされ、正規に突き合わされたところでロック片９５がロック受け部９６内で弾性的に係止されることにより、バックリテーナ９０が一体に組み立てられる。併せてバックリテーナ９０は、雌ハウジング８０の上端部を嵌合凹部９２内に嵌めた形態で装着される。バックリテーナ９０が装着されると、雌端子７１の上端のバレル７１Ａが各挿通孔９３の下側の孔縁に係止され、すなわち二重に抜け止めされる。

【0024】

雌端子７１のバレル７１Ａに接続された編組線７３は、バックリテーナ９０の挿通孔９３を通って上方に引き出される。この実施形態では、図５及び図６に示すように、３本のインバータ側端子７０について、雌端子７１よりもＢＡ端子７２の方が大きいピッチで配設されるようになっており、そのため左右両端の２本のインバータ側端子７０では、それぞれの編組線７３が、バックリテーナ９０の挿通孔９３から出たところで左側または右側に屈曲される必要があるが、両端の挿通孔９３にはテーパ面９４が形成されているから、編組線７３は挿通孔９３の内面と干渉することなく上記の屈曲が許容される。

【0025】

上記したモータ側コネクタ３０は、モータケース１０に対して固定的に装着されるのに対して、インバータ側コネクタ６０は、インバータケース５０に対してフローティング状態で装着されるようになっている。
インバータケース５０は、図５に概略を示すように、本体ケース５１の正面側に、インバータ側コネクタ６０を装着するためのコネクタ装着ケース５２（以下、装着ケース５２）が、所定寸法底上げされた形態で張り出し形成されている。したがって詳細には、インバータ側コネクタ６０は装着ケース５２に対してフローティング状態で装着されている。

【0026】

インバータ側コネクタ６０の装着構造を図６及び図８によって説明する。インバータ側コネクタ６０を構成する雌ハウジング８０における上端寄りの位置には、フランジ８５が全周に亘って張り出し形成されている。
装着ケース５２の底面５２Ａには、下面開口の載置台５５が立ち上がり形成されている。載置台５５は平面略平行四辺形をなし、同載置台５５の内部が、上記したモータ側コネクタ３０を構成する雄ハウジング３５の上端部が嵌合される嵌合凹部５５Ａとされている。

【0027】

載置台５５における天井壁５６には、雌ハウジング８０を上方から挿通して支持する支持孔５７が開口されている。支持孔５７は、図８に示すように、下側が、雌ハウジング８０の外周をクリアランスを持って嵌合可能な小径孔５８Ａで、上側が、雌ハウジング８０のフランジ８５をクリアランスを持って嵌合可能な大径孔５８Ｂである段付孔となっている。上側の大径孔５８Ｂの深さは、フランジ８５の厚さよりも少し小さい寸法を有している。
なお、各載置台５５における左右の側壁は肉厚に形成されている。

【0028】

載置台５５上には、金属板製のブラケット７５が被着されるようになっている。ブラケット７５は、載置台５５の上面とほぼ等しい平面形状をなし、図６に示すように、雌ハウジング８０の外周をクリアランスを持って嵌合可能な係止孔７６が開口されている。ブラケット７５の両端部には、図４に示すように、ねじ挿通孔７７が開口され、同ねじ挿通孔７７に通したねじ７８（図１０参照）を、載置台５５の左右の側壁に形成されたねじ孔（図示せず）に螺合して締め付けることで、ブラケット７５は、その係止孔７６を支持孔５７と同心に配した形態で、載置台５５の上面に固定されるようになっている。

【0029】

雌ハウジング８０の装着の手順としては、雌ハウジング８０が載置台５５の支持孔５７に上方から挿通され、フランジ８５が支持孔５７における小径孔５８Ａの孔縁で受けられて支持される。続いてブラケット７５が、雌ハウジング８０の上端部を係止孔７６に挿通しつつ載置台５５の上面に重ねられてねじ７８で止められて固定され、フランジ８５が係止孔７６の孔縁に係止されて雌ハウジング８０の上方への抜け止めがなされる。
これにより雌ハウジング８０は、その上端部を載置台５５の支持孔５７からブラケット７５の係止孔７６に亘って貫通させた形態において、主にフランジ８５と大径孔５８Ｂとの間のクリアランスに相当する分、径方向に遊動可能に支持された状態となり、すなわち装着ケース５２に対してフローティング状態で装着される。したがって、装着ケース５２に設けられた載置台５５の支持孔５７と、載置台５５上に固定されたブラケット７５の係止孔７６とによって、インバータ側コネクタ６０を径方向の遊動可能に貫通した形態で支持する取付孔７９が構成されている。

【0030】

本実施形態では、一部既述したようにインバータケース５０をモータケース１０上に載置して結合することに伴い、モータ側コネクタ３０とインバータ側コネクタ６０とが嵌合されるようになっており、両ケース１０，５０は、締結ボルト１００（図９参照）並びに補助ボルト（図示せず）によって締結され、それに伴い、両コネクタ３０，６０を正規嵌合させるようになっており、以下その構造について説明する。

【0031】

インバータケース５０の装着ケース５２の底面における載置台５５の側方には、図４に示すように、締結ボルト１００を吊り下げて軸線回りの回転可能に支持する台座１１０が形成されている。台座１１０は、下面が開放された形態で載置台５５の略中央高さ位置まで立ち上がり形成されている。台座１１０に吊り下げ支持された締結ボルト１００における雄ねじ部１０１の下端は、装着ケース５２の底面５２Ａから所定寸法突出し、モータケース１０の上面に固定されたシールドシェル２０に設けられた雌ねじ台２４のねじ孔２５に螺合可能となっている。
また、補助ボルトは、インバータケース５０における本体ケース５１の底面と、モータケース１０の上面との間を、複数箇所において締結できるようになっている。

【0032】

モータケース１０上にインバータケース５０を載置するに当たって所定位置に載置できるように、図示しない位置決め機構が設けられており、インバータケース５０がモータケース１０と正規に位置決めされて対向した場合には、インバータ側コネクタ６０とモータ側コネクタ３０同士が同一軸線上で対向し、また締結ボルト１００と雌ねじ台２４のねじ孔２５とが同一軸線上で対向する設定となっている。

【0033】

本実施形態は上記のような構造であって、続いてその作用を説明する。
図６に示すように、モータ側では、モータ側コネクタ３０が、シールドシェル２０の保持孔２１内に第２軸シール４４を介して水密に嵌着された形態で保持され、このシールドシェル２０が、雄ハウジング３５の下端部をモータケース１０の上面の取付孔１１に嵌合しつつ同モータケース１０上にねじ止めされて固定される。これにより、モータ側コネクタ３０は、モータケース１０の上面において固定的に装着され、また取付孔１１の上側の孔縁は、面シール４５によってシールされる。

【0034】

一方、インバータ側では、インバータ側コネクタ６０が、インバータケース５０の装着ケース５２に形成された載置台５５の天井壁５６とブラケット７５とに亘って形成された取付孔７９を径方向の遊動可能に貫通した形態で支持され、すなわちフローティング状態で装着される。また、３本のインバータ側端子７０について、左右両側のインバータ側端子７０の編組線７３が外側に屈曲されつつ、ＢＡ端子７２のピッチが広げられる。
それとともに、締結ボルト１００が台座１１０に対して回転可能に吊り下げ支持される。

【0035】

インバータ側コネクタ６０を対応するモータ側コネクタ３０に嵌合する場合は、以下のようにして行う。
図６に示す状態から、インバータケース５０が、位置決め機構により位置決めされてモータケース１０上に降ろされ、図１０に示すように、インバータ側コネクタ６０がモータ側コネクタ３０に対して嵌合を開始する。ここでインバータ側コネクタ６０とモータ側コネクタ３０とが心ずれしていたとしても、インバータ側コネクタ６０はフローティング状態で支持されているから、インバータ側コネクタ６０が径方向に遊動しつつ心合わせされ、両コネクタ３０，６０は正規にスムーズに嵌合される。

【0036】

図１１に示すように、インバータ側コネクタ６０が対向するモータ側コネクタ３０に所定量嵌合されたところで、締結ボルト１００の雄ねじ部１０１の先端が、シールドシェル２０の雌ねじ台２４に切られたねじ孔２５の入口に臨む。
続いて、トルクレンチ等の工具により締結ボルト１００の雄ねじ部１０１がねじ孔２５にねじ込まれ、その際の倍力機能によって、図１２に示すように、装着ケース５２を含むインバータケース５０がモータケース１０の上面に引き寄せられ、併せてインバータ側コネクタ６０がモータ側コネクタ３０に次第に嵌合される。

【0037】

締結ボルト１００のねじ込みがさらに進むと、モータ側コネクタ３０における雄ハウジング３５の上端部の外周に嵌着された第１軸シール４７が、載置台５５の嵌合凹部５５Ａ内に弾縮されて嵌合されつつ、インバータ側コネクタ６０のモータ側コネクタ３０に対する嵌合がさらに進み、インバータ側端子７０の雌端子７１とモータ側端子３１とが次第に嵌合接続される。

【0038】

図１３に示すように、インバータケース５０の本体ケース５１がモータケース１０の上面に当たったところで締結ボルト１００の締め込みが停止され、続いて補助ボルトによって、本体ケース５１がモータケース１０の上面に当てられた状態に固定される。
ここで、インバータ側コネクタ６０とモータ側コネクタ３０とが正規に嵌合した状態となり、また、モータ側コネクタ３０の雄ハウジング３５に嵌着された第１軸シール４７が、載置台５５の嵌合凹部５５Ａの内周に密着してシールした状態も維持される。

【0039】

これにより、インバータケース５０をモータケース１０上に載置して結合することに伴い、モータ側コネクタ３０とインバータ側コネクタ６０とを嵌合する作業が完了する。
モータケース１０内では、モータ側コネクタ３０の端子台３７において、各モータ側端子３１の接続板部３２に、モータの入力端子が当てられてボルト締めにより接続される。一方、インバータケース５０内では、各インバータ側端子７０のＢＡ端子７２が、図示しない端子台を利用してインバータの出力端子とねじ止めにより接続される。

【0040】

以上説明したように本実施形態によれば、インバータ側コネクタ６０はフローティング状態でインバータケース５０（装着ケース５２）に設けられているから、インバータケース５０をモータケース１０に重ねるに当たって、仮にインバータ側コネクタ６０とモータ側コネクタ３０との軸心がずれていたような場合も、インバータ側コネクタ６０が径方向に遊動しつつ両コネクタ３０，６０が心合わせされ、両コネクタ３０，６０が正規に嵌合される。また、インバータ側コネクタ６０がフローティング状態で設けられていることにより、モータまたはインバータの振動が両コネクタ３０，６０を介して相手側に伝わるのが途中で中断され、すなわち振動の伝達が回避される。

【0041】

ここで、両コネクタ３０，６０のうちインバータ側コネクタ６０をフローティング状態で設けた理由は、以下のとおりである。モータの仕様において、モータケース１０内に油を充填するものがあり、その場合はモータ側コネクタ３０を貫通して装着した取付孔１１を、シールリングでシールする必要がある。ここで、仮にモータ側コネクタ３０をフローティング状態で設けると、モータ側コネクタ３０の遊動に伴ってシールリングが歪に変形し、シールに支障を及ぼすおそれがある。
それに対して本実施形態では、インバータ側コネクタ６０をフローティング状態に設ける一方で、モータ側コネクタ３０は固定的に設けたから、面シール４５の歪な変形を招くことなく、取付孔１１のシールを確実に採ることができる。

【0042】

インバータ側コネクタ６０をフローティング状態で支持するための取付孔１１は、インバータケース５０（装着ケース５２）に設けられた載置台５５の天井壁５６に、インバータ側コネクタ６０（雌ハウジング８０）の外周面に周設されたフランジ８５を径方向の遊動可能に受ける段付き状の支持孔５７が形成されるとともに、同フランジ８５の周縁に係止可能な係止孔７６を開口したブラケット７５を載置台５５上に固定することで形成されており、すなわち比較的簡単な構造で以て、インバータ側コネクタ６０のフローティング機能を実現することができる。

【0043】

また、インバータ側端子７０は、雌ハウジング８０に収容されて相手のモータ側端子３１と接続される雌端子７１と、インバータの出力端子と接続されるＢＡ端子７２とが、編組線７３を介して繋がれた構造となっている。
そのため、モータ側若しくはインバータ側の振動が、接続された両端子３１，７０を介して相手側に伝達されようとした場合に、同振動が編組線７３で吸収されて相手側に伝達されることが回避される。
また、インバータ側コネクタ６０の装着位置と、インバータ側端子７０のＢＡ端子７２が配される端子台の位置との間にずれがあった場合に、編組線７３が伸縮されつつ位置ずれを吸収することが可能となる。

【0044】

＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）インバータ側コネクタをフローティング状態で支持するための構造は、上記実施形態に例示したものに限らず、他の構造を採用してもよい。
（２）上記実施形態では、インバータ側端子に設けられる可撓性導電部材として編組線を例示したが、剥き出しの撚り線等の他の部材を採用してもよい。
（３）インバータ側端子は、相手のモータ側端子と接続される第１接続部と、インバータの出力部に接続される第２接続部と、可撓性導電部材とを備える限り、任意の構造で形成することができる。

【符号の説明】

【0045】

１０…モータケース
１１…取付孔
２０…シールドシェル
３０…モータ側コネクタ
３１…モータ側端子
３５…雄ハウジング
５０…インバータケース
５２…装着ケース
５５…載置台
５７…支持孔（段付孔）
６０…インバータ側コネクタ
７０…インバータ側端子
７１…雌端子（第１接続部）
７２…ＢＡ端子（第２接続部）
７３…編組線（可撓性導電部材）
７５…ブラケット（係止板）
７６…係止孔
７９…取付孔
８０…雌ハウジング
８５…フランジ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】