特許 6452555 張り車回転軸取外装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6452555

(24)【登録日】2018年12月21日

(45)【発行日】2019年1月16日

(54)【発明の名称】張り車回転軸取外装置

(51)【国際特許分類】

   B66B 7/06 20060101AFI20190107BHJP

   B66B 7/00 20060101ALI20190107BHJP

【ＦＩ】

   B66B7/06 J

   B66B7/00 K

【請求項の数】4

【全頁数】9

(21)【出願番号】特願2015-114770(P2015-114770)

(22)【出願日】2015年6月5日

(65)【公開番号】特開2017-1775(P2017-1775A)

(43)【公開日】2017年1月5日

【審査請求日】2017年9月4日

(73)【特許権者】

【識別番号】000236056

【氏名又は名称】三菱電機ビルテクノサービス株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100110423

【弁理士】

【氏名又は名称】曾我 道治

(74)【代理人】

【識別番号】100111648

【弁理士】

【氏名又は名称】梶並 順

(74)【代理人】

【識別番号】100147566

【弁理士】

【氏名又は名称】上田 俊一

(74)【代理人】

【識別番号】100161171

【弁理士】

【氏名又は名称】吉田 潤一郎

(74)【代理人】

【識別番号】100117776

【弁理士】

【氏名又は名称】武井 義一

(74)【代理人】

【識別番号】100188329

【弁理士】

【氏名又は名称】田村 義行

(74)【代理人】

【識別番号】100188514

【弁理士】

【氏名又は名称】松岡 隆裕

(74)【代理人】

【識別番号】100090011

【弁理士】

【氏名又は名称】茂泉 修司

(74)【代理人】

【識別番号】100194939

【弁理士】

【氏名又は名称】別所 公博

(72)【発明者】

【氏名】小野寺 純

【審査官】 羽月 竜治

(56)【参考文献】

【文献】 特開平０９−３０１６６７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開平０７−０１９２８１（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 実開昭４９−００６２９８（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６６Ｂ ５／００− ７／１２

Ｂ２５Ｂ ２５／００−３３／００

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

調速機ロープに張力を発生させる張り車装置の軸受支持部材から回転軸を取り外す張り車回転軸取外装置であって、
昇降路の壁と前記回転軸との間に設けられ、前記軸受支持部材に対して固定される基部と、
前記基部に設けられ、前記回転軸と前記基部とを繋ぐ直線に沿って前記基部に対して移動可能な押出可動部と、
前記押出可動部を移動させる変位部と
を備え、
前記押出可動部は、前記基部から前記回転軸に向かう方向に移動することによって、前記回転軸を前記軸受支持部材から押し出し、
前記基部は、前記基部が前記壁に接触した状態で前記押出可動部が前記基部から前記回転軸に向かう方向に前記回転軸を押すことによって、前記軸受支持部材に対して固定されることを特徴とする張り車回転軸取外装置。

【請求項2】

前記基部は、前記基部が前記壁に接触した状態で前記押出可動部が前記基部から前記回転軸に向かう方向に前記回転軸を押すことによって、前記基部と前記壁との間および前記押出可動部と前記回転軸との間に摩擦力が発生して、前記軸受支持部材に対して固定されることを特徴とする請求項１に記載の張り車回転軸取外装置。

【請求項3】

前記基部に設けられ、前記張り車装置の張り車を支持する下腕部をさらに備え、
前記下腕部は、前記張り車に厚さ方向に延びて形成された貫通孔に挿入されることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の張り車回転軸取外装置。

【請求項4】

調速機ロープに張力を発生させる張り車装置の軸受支持部材から回転軸を取り外す張り車回転軸取外装置であって、
昇降路の壁と前記回転軸との間に設けられ、前記軸受支持部材に対して固定される基部と、
前記基部に設けられ、前記回転軸と前記基部とを繋ぐ直線に沿って前記基部に対して移動可能な押出可動部と、
前記押出可動部を移動させる変位部と、
前記基部に設けられ、前記張り車装置の張り車を支持する下腕部と
を備え、
前記押出可動部は、前記基部から前記回転軸に向かう方向に移動することによって、前記回転軸を前記軸受支持部材から押し出し、
前記下腕部は、前記張り車に厚さ方向に延びて形成された貫通孔に挿入されることを特徴とする張り車回転軸取外装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

この発明は、張り車装置の軸受支持部材から回転軸を取り外す張り車回転軸取外装置に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、エレベータの調速機ロープに所定の張力を発生させるための張り車装置であって、調速機ロープが巻き掛けられる張り車と、張り車に設けられる回転軸と、回転軸に設けられる軸受と、軸受を介して回転軸を支持する軸受支持部材と、軸受支持部材に設けられる張り車おもりとを備え、張り車おもりの重量が張り車に加えられることによって、調速機ロープに所定の張力が発生する張り車装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００９−１４９３９０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

例えば、張り車装置のメンテナンスを行う場合などには、回転軸を軸受支持部材から取り外す作業が行われる。回転軸を軸受支持部材から取り外す場合には、作業者がハンマーを持ち、作業者がそのハンマーを用いて回転軸を軸方向にたたいて、回転軸を軸受支持部材に対して軸方向に移動させることが考えられる。しかしながら、昇降路の壁と回転軸との間のスペースがハンマーを挿入することができない程度に狭い場合には、作業者がハンマーを用いて回転軸を軸方向にたたくことができないので、回転軸を軸受支持部材から取り外すことが困難であるという問題点があった。

【0005】

この発明は、軸受支持部材から回転軸をより簡単に取り外すことができる張り車回転軸取外装置を提供するものである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

この発明に係る張り車回転軸取外装置は、調速機ロープに張力を発生させる張り車装置の軸受支持部材から回転軸を取り外す張り車回転軸取外装置であって、昇降路の壁と回転軸との間に設けられ、軸受支持部材に対して固定される基部と、基部に設けられ、回転軸と基部とを繋ぐ直線に沿って基部に対して移動可能な押出可動部と、押出可動部を移動させる変位部とを備え、押出可動部は、基部から回転軸に向かう方向に移動することによって、回転軸を軸受支持部材から押し出し、基部は、基部が壁に接触した状態で押出可動部が基部から回転軸に向かう方向に回転軸を押すことによって、軸受支持部材に対して固定される。

【発明の効果】

【0007】

この発明に係る張り車回転軸取外装置によれば、昇降路の壁と回転軸との間に設けられ、軸受支持部材に対して固定される基部と、基部に設けられ、回転軸と基部とを繋ぐ直線に沿って基部に対して移動可能な押出可動部と、押出可動部を移動させる変位部とを備え、押出可動部は、基部から回転軸に向かう方向に移動することによって、回転軸を軸受支持部材から押し出すので、作業者がハンマーを用いて回転軸を軸方向にたたくことなく、回転軸を軸受支持部材から取り外すことができる。これにより、軸受支持部材から回転軸をより簡単に取り外すことができる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】この発明の実施の形態１に係る張り車回転軸取外装置が用いられるエレベータの要部を示す正面図である。

【図2】図１の張り車装置を示す拡大図である。

【図3】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った矢視断面図である。

【図4】この発明の実施の形態１に係る張り車回転軸取外装置を示す側面図である。

【図5】図４の押出可動部が変位した場合の張り車回転軸取外装置を示す側面図である。

【図6】この発明の実施の形態２に係る張り車回転軸取外装置を示す側面図である。

【図7】図６の回転軸の軸方向に視た張り車回転軸取外装置を示す正面図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１に係る張り車回転軸取外装置３Ａが用いられるエレベータの要部を示す正面図である。図において、エレベータは、かご（図示せず）と連動するつり合い重り装置１と、つり合い重り装置１と連動するつり合い重り用調速機２とを備えている。

【0010】

つり合い重り装置１は、つり合い重り本体１１と、高さ方向に延びる一対のつり合い重り用ガイドレール１２と、つり合い重り本体１１に設けられ、つり合い重り用ガイドレール１２に案内されるつり合い重り用ガイド１３とを有している。つり合い重り装置１は、昇降路１００に設けられている。

【0011】

つり合い重り用調速機２は、機械室１０１に設けられた調速機本体２１と、昇降路１００のピット１０２に設けられた張り車装置２２と、調速機本体２１と張り車装置２２とに渡って設けられる調速機ロープ２３と、調速機ロープ２３とつり合い重り本体１１とを連結する連結部材２４とを有している。

【0012】

調速機本体２１は、調速機ロープ２３が巻き掛けられる綱車２１１と、綱車２１１が予め設定された回転速度以上の回転速度で回転する場合に、綱車２１１の回転を停止させる回転停止装置２１２とを有している。

【0013】

図２は図１の張り車装置２２を示す拡大図、図３は図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った矢視断面図である。張り車装置２２は、調速機ロープ２３の下端部が巻き掛けられた張り車２２１と、張り車２２１に設けられた回転軸２２２と、回転軸２２２に設けられた軸受２２３と、軸受２２３を介して回転軸２２２を支持する軸受支持部材２２４と、軸受支持部材２２４に対して固定された枠部材２２５と、枠部材２２５に支持された複数の張り車用おもり２２６と、枠部材２２５に固定されたガイド２２７と、高さ方向に延びて設けられ、ガイド２２７を案内する張り車用ガイドレール２２８とを有している。

【0014】

枠部材２２５は、張り車用おもり２２６を支持する下枠と、下枠に立てられ、高さ方向中間部に軸受支持部材２２４が固定された一対の縦枠と、一対の縦枠のそれぞれの上端部を連結する上枠とを有している。

【0015】

昇降路１００の壁１０３と回転軸２２２との間の寸法は、数ｃｍ程度となっている。したがって、壁１０３と回転軸２２２との間にハンマーを挿入し、そのハンマーを用いて回転軸２２２を軸方向にたたくことは困難である。

【0016】

図４はこの発明の実施の形態１に係る張り車回転軸取外装置３Ａを示す側面図である。図４では、図１のエレベータに張り車回転軸取外装置３Ａが取り付けられた状態を示している。張り車回転軸取外装置３Ａは、昇降路１００の壁１０３と回転軸２２２との間に設けられ、軸受支持部材２２４に対して固定される基部３１と、基部３１に設けられ、回転軸２２２と基部３１とを繋ぐ直線に沿って基部３１に対して移動可能な押出可動部３２と、押出可動部３２を移動させる変位部３３とを備えている。

【0017】

基部３１は、基部３１が壁１０３に接触した状態で押出可動部３２が基部３１から回転軸２２２に向かう方向に回転軸２２２を押すことによって、軸受支持部材２２４に対して固定される。

【0018】

押出可動部３２は、押出可動部３２の軸線が回転軸２２２の軸線と同一直線上に配置されるように配置される。押出可動部３２の径方向の寸法は、回転軸２２２の径方向の寸法と以下となっている。なお、押出可動部３２の径方向の寸法は、張り車２２１における軸受２２３が挿入される貫通孔の径方向の寸法よりも小さければよい。これにより、押出可動部３２は、張り車２２１から回転軸２２２が軸方向に押し出されるように回転軸２２２を押すことができる。

【0019】

変位部３３は、回転するように作業者に操作されるハンドルと、ハンドルに加えられる動力を用いて押出可動部３２を変位させる駆動部とを有している。駆動部は、ハンドルの動力を押出可動部３２に伝達するためのギヤを有している。なお、駆動部は、ギヤに限らず、例えば、油圧機構または蛇腹を有してもよい。

【0020】

次に、張り車装置２２の交換作業について説明する。この例では、張り車装置２２における回転軸２２２および軸受２２３を交換する作業について説明する。図５は図４の押出可動部３２が変位した場合の張り車回転軸取外装置３Ａを示す側面図である。まず、作業者は、張り車回転軸取外装置３Ａを昇降路１００の壁１０３と回転軸２２２との間に配置し、張り車回転軸取外装置３Ａを軸受支持部材２２４に対して固定する。具体的には、基部３１が壁１０３に接触した状態で押出可動部３２が基部３１から回転軸２２２に向かう方向に回転軸２２２を押すことによって、基部３１と壁１０３との間および押出可動部３２と回転軸２２２との間に摩擦力を発生させ、基部３１を軸受支持部材２２４に対して固定する。

【0021】

その後、作業者は、押出可動部３２は、基部３１から回転軸２２２に向かう方向に移動させることによって、回転軸２２２を軸受支持部材２２４から押し出す。

【0022】

その後、新規の回転軸２２２に新規の軸受２２３を取り付け、新規の回転軸２２２および新規の軸受２２３を張り車２２１に取り付ける。以上により、張り車装置２２の交換作業が終了する。

【0023】

以上説明したように、この発明の実施の形態１に係る張り車回転軸取外装置３Ａによれば、昇降路１００の壁１０３と回転軸２２２との間に設けられ、軸受支持部材２２４に対して固定される基部３１と、基部３１に設けられ、回転軸２２２と基部３１とを繋ぐ直線に沿って基部３１に対して移動可能な押出可動部３２と、押出可動部３２を移動させる変位部３３とを備え、押出可動部３２は、基部３１から回転軸２２２に向かう方向に移動することによって、回転軸２２２を軸受支持部材２２４から押し出すので、作業者がハンマーを用いて回転軸２２２を軸方向にたたくことなく、回転軸２２２を軸受支持部材２２４から取り外すことができる。これにより、軸受支持部材２２４から回転軸２２２をより簡単に取り外すことができる。

【0024】

また、基部３１は、基部３１が壁１０３に接触した状態で押出可動部３２が基部３１から回転軸２２２に向かう方向に回転軸２２２を押すことによって、軸受支持部材２２４に対して固定されるので、簡単な構成で、基部３１を軸受支持部材２２４に対して固定することができる。

【0025】

実施の形態２．
図６はこの発明の実施の形態２に係る張り車回転軸取外装置３Ｂを示す側面図、図７は図６の回転軸２２２の軸方向に視た張り車回転軸取外装置３Ｂを示す正面図である。図６および図７では、エレベータに張り車回転軸取外装置３Ｂが取り付けられた状態を示している。この発明の実施の形態２に係る張り車回転軸取外装置３Ｂは、張り車２２１に掛けられる上腕部３４と、張り車２２１を支持する下腕部３５とをさらに備えている。上腕部３４および下腕部３５は、基部３１に設けられている。

【0026】

上腕部３４は、基部３１から張り車２２１に向かって延びる腕部本体３４１と、腕部本体３４１の先端部に設けられ、径方向内側に延びる爪部３４２とを有している。張り車２２１には、厚さ方向に延びる複数の貫通孔２２９が形成されている。腕部本体３４１は、貫通孔２２９に挿入されている。爪部３４２は、張り車２２１における基部３１に対向する面とは反対側の面であって回転軸２２２よりも上側の部分に接触する。基部３１は、上腕部３４が張り車２２１に掛けられることによって、張り車２２１に支持される。

【0027】

下腕部３５は、上腕部３４と同様に、基部３１から張り車２２１に向かって延びる腕部本体３５１と、腕部本体３５１の先端部に設けられ、径方向内側に延びる爪部３５２とを有している。腕部本体３５１は、貫通孔２２９に挿入されている。爪部３５２は、張り車２２１における基部３１に対向する面とは反対側の面であって回転軸２２２よりも下側の部分に接触する。下腕部３５は、軸受支持部材２２４から回転軸２２２が押し出された場合に、張り車２２１を支持する。

【0028】

爪部３４２が、張り車２２１における基部３１に対向する面とは反対側の面であって回転軸２２２よりも上側の部分に接触し、爪部３５２が、張り車２２１における基部３１に対向する面とは反対側の面であって回転軸２２２よりも下側の部分に接触することによって、張り車２２１が基部３１に対して離れる方向に移動することが規制される。これにより、基部３１は、軸受支持部材２２４に対して固定される。その他の構成は、実施の形態１と同様である。

【0029】

以上説明したように、この発明の実施の形態２に係る張り車回転軸取外装置３Ｂによれば、基部３１に設けられ張り車２２１に掛けられる上腕部３４を備えているので、上腕部３４を張り車２２１に掛けることによって、基部３１を軸受支持部材２２４に対して仮止めすることができる。これにより、作業者は、ハンドルを操作する際に基部３１を支持する必要がなくなる。その結果、張り車回転軸取外装置３Ｂを容易に操作することができる。

【0030】

また、張り車回転軸取外装置３Ｂは、基部３１に設けられ張り車２２１を支持する下腕部３５を備えているので、軸受支持部材２２４から回転軸２２２が押し出された場合に、張り車２２１が軸受支持部材２２４から落下することを防止することができる。

【0031】

なお、各上記実施の形態では、つり合い重り用調速機２における張り車装置２２の回転軸２２２を軸受支持部材２２４から取り外す張り車回転軸取外装置３Ａ、３Ｂについて説明したが、かご用調速機における張り車装置の回転軸を軸受支持部材から取り外す張り車回転軸取外装置であってもよい。

【符号の説明】

【0032】

１ つり合い重り装置、２ つり合い重り用調速機、３Ａ、３Ｂ 張り車回転軸取外装置、１１ つり合い重り本体、１２ つり合い重り用ガイドレール、１３ つり合い重り用ガイド、２１ 調速機本体、２２ 張り車装置、２３ 調速機ロープ、２４ 連結部材、３１ 基部、３２ 押出可動部、３３ 変位部、３４ 上腕部、３５ 下腕部、１００ 昇降路、１０１ 機械室、１０２ ピット、１０３ 壁、２１１ 綱車、２１２ 回転停止装置、２２１ 張り車、２２２ 回転軸、２２３ 軸受、２２４ 軸受支持部材、２２５ 枠部材、２２６ 張り車用おもり、２２７ ガイド、２２８ 張り車用ガイドレール、２２９ 貫通孔、３４１ 腕部本体、３４２ 爪部、３５１ 腕部本体、３５２ 爪部。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】