特許 6473947 車両用多目的キャリア

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6473947

(24)【登録日】2019年2月8日

(45)【発行日】2019年2月27日

(54)【発明の名称】車両用多目的キャリア

(51)【国際特許分類】

   B60R 9/10 20060101AFI20190218BHJP

【ＦＩ】

   B60R9/10

【請求項の数】4

【全頁数】11

(21)【出願番号】特願2018-524268(P2018-524268)

(86)(22)【出願日】2016年8月31日

(65)【公表番号】特表2018-534207(P2018-534207A)

(43)【公表日】2018年11月22日

(86)【国際出願番号】KR2016009681

(87)【国際公開番号】WO2017086579

(87)【国際公開日】20170526

【審査請求日】2018年5月29日

(31)【優先権主張番号】10-2015-0162608

(32)【優先日】2015年11月19日

(33)【優先権主張国】KR

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】516337917

【氏名又は名称】ユン，イル シク

(73)【特許権者】

【識別番号】517308518

【氏名又は名称】ユン，ジュン チャン

(74)【代理人】

【識別番号】100091683

【弁理士】

【氏名又は名称】▲吉▼川 俊雄

(74)【代理人】

【識別番号】100179316

【弁理士】

【氏名又は名称】市川 寛奈

(72)【発明者】

【氏名】ユン，イル シク

(72)【発明者】

【氏名】ユン，ジュン チャン

【審査官】 高島 壮基

(56)【参考文献】

【文献】 韓国登録特許第１０−１５５０１６８（ＫＲ，Ｂ１）

【文献】 実開昭５２−０２１６５２（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開昭５１−１０４７３４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 国際公開第２０１１／１６３４００（ＷＯ，Ａ１）

【文献】 国際公開第２００８／０９９３８６（ＷＯ，Ａ１）

【文献】 国際公開第００／０４７４５０（ＷＯ，Ａ１）

【文献】 米国特許第０５６２８４４０（ＵＳ，Ａ）

【文献】 米国特許第０４３５８０３７（ＵＳ，Ａ）

【文献】 仏国特許出願公開第０２４０４５４９（ＦＲ，Ａ１）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６０Ｒ ９／１０

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両に自転車、スキー、スノーボード、その他の貨物を載せて運ぶための車両用多目的キャリアであって、
水平に配置される基礎支持棒、
前記基礎支持棒に回転可能に連結され、車両のトランク裏面に支持され、一端部に緩衝材が挟まれた一つまたは二つの垂直サポート、
前記垂直サポートと固定された角度をなすように基礎支持棒に回転可能に連結され、車両のトランク上面に支持され、トランク上面に当たる部分に一つ以上の緩衝材が取り付けられる水平サポート、
前記基礎支持棒に回転可能に連結され、基礎支持棒反対側の一端部に自動車の後方ガラスに支持される回転ホイールが設けられ、全体的にＵ形状をなし、前記水平サポートより長い長さを持って貨物を支えるための貨物マウント、
前記水平サポートと貨物マウントとの間に位置し、貨物マウントに回転可能に連結され、水平サポートと貨物マウントの角度を固定するための角度固定ロッド、
前記水平サポートにスライド可能に設けられ、角度固定ロッドを支持して水平サポートと貨物マウントの角度を調節するための角度固定ロッドサポート、
前記基礎支持棒の両側にスライド可能に設けられ、自転車の両ハンドルを固定するための２個のハンドル固定具、
前記貨物マウントをなす両側の平行した支持棒のいずれか一方や両方にスライドと回転が可能に設けられ、一端部に自転車フレームを固定するためのロック具が取り付けられ、自転車のいずれか一つのフレームを固定するための自転車フレーム固定ロッド、
前記垂直サポートと水平サポートそれぞれの一端部に設けられ、固定ストラップを嵌めるクリップ、
前記貨物マウントの両支持棒にスライド可能に設けられ、貨物マウントの両支持棒を横切る水平ロッドを備えたストッパー、および
前記ストッパーに回転可能に設けられ、全体的に貨物マウントより短い長さのＵ形状をなし、前記ストッパーの水平ロッドにかかって回転が止まる構造の貨物スタンドを含み、
前記２個のクリップとその他の必要なところに固定ストラップを連結し、該固定ストラップを車両に固定して堅固に引き締めた後、自転車のサドルを支持棒に載せた状態で自転車を逆さまにして自転車フレームを自転車フレーム固定ロッドに固定し、自転車の両ハンドルを２個のハンドル固定具に各々固定して車両に自転車を固定するか、または貨物スタンドを立てて貨物を貨物スタンドに固定して車両で運ぶことを特徴とする車両用多目的キャリア。

【請求項2】

自転車、スキー、スノーボード、その他の貨物を載せて運ぶための車両用多目的キャリアであって、
水平に配置される基礎支持棒、
車両トランク表面に間隔をおいて基礎支持棒に直角に固定される線形サポート、
前記基礎支持棒に回転可能に連結され、基礎支持棒反対側の一端部に自動車の後方ガラスに支持される回転ホイールが設けれ、全体的にＵ形状をなし、前記線形サポートより長い長さを持って貨物を支えるための貨物マウント、
前記線形サポートと貨物マウントとの間に位置し、貨物マウントに回転可能に連結され、線形サポートと貨物マウントの角度を固定するための角度固定ロッド、
前記線形サポートにスライド可能に設けられ、角度固定ロッドを支持して線形サポートと貨物マウントの角度を調節するための角度固定ロッドサポート、
前記基礎支持棒の両側にスライド可能に設けられ、自転車の両ハンドルを固定するための２個のハンドル固定具、
前記貨物マウントをなす両側の平行した支持棒のいずれか一方や両方にスライドと回転が可能に設けられ、一端部に自転車フレームを固定するためのロック具が取り付けられ、自転車のいずれか一つのフレームを固定するための自転車フレーム固定ロッド、
前記貨物マウントの両支持棒にスライド可能に設けられ、貨物マウントの両支持棒を横切る水平ロッドを備えたストッパー、および
前記ストッパーに回転可能に設けられ、全体的に貨物マウントより短い長さのＵ形状をなし、前記ストッパーの水平ロッドにかかって回転が止まる構造の貨物スタンドを含み、
自転車のサドルを支持棒に載せた状態で自転車を逆さまにして自転車フレームを自転車フレーム固定ロッドに固定し、自転車の両ハンドルを２個のハンドル固定具に各々固定して車両に自転車を固定するか、または貨物スタンドを立てて貨物を貨物スタンドに固定して車両で運ぶことを特徴とする車両用多目的キャリア。

【請求項3】

前記ストッパーと一定間隔をおいて同一の構造と機能の第２ストッパーが貨物マウントに設けられ、前記第２ストッパーに回転可能に設けられ、第２ストッパーの水平ロッドにかかって回転が止まる構造のＬ型ボードスタンドをさらに含み、スノーボードを立ててボードスタンドに置いた後、直立した状態の貨物スタンドの内部空間にスノーボードを嵌めて固定することを特徴とする、請求項１または２に記載の車両用多目的キャリア。

【請求項4】

前記貨物マウントの両フレームそれぞれの端部の部分に回転可能に設けられ、緩衝材からなり、貨物を積載する時に垂直に固定できる支持具をさらに含むことを特徴とする、請求項１または２に記載の車両用多目的キャリア。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両用多目的キャリアに関し、具体的には、自転車、スキー、スノーボード、その他の貨物を安全に固定し運ぶための車両用多目的キャリアに関する。

【背景技術】

【0002】

従来の車両用自転車キャリアは２種類がある。

【0003】

図１〜２は従来の車両用自転車キャリアを示す側面図と背面図であって、図１は車両のルーフに設置される自転車キャリアを、図２は車両の後側に設置される自転車キャリアを各々示す。

【0004】

図１に示すように車両のルーフに自転車を支持した場合、車両上に自転車を積載するのが難しく、車両の走行中に空気抵抗を多く受けて車両の燃費が減少することは勿論、空気抵抗による騒音も激しく、自転車の重心が高くて積載状態が不安であり、揺れが激しい場合には自転車が離脱し、また、走行中に運転者が自転車の積載状態を確認するのが難しいという問題がある。

【0005】

図２に示すような後面積載の場合、自転車重さが車両の後尾に集まって車両の損傷と燃費減少の恐れがあり、自転車がナンバープレートと尾灯を遮って安全運転を阻害し、また走行中に運転者が自転車の積載状態を確認することができず、走行中は勿論、自転車の設置中に自転車が車両に接触して自転車と車両が損傷するという問題がある。

【0006】

図３は、本出願人によって２０１５年１月１２日（出願番号２０１５−０００４１４４）に出願されて韓国登録特許第１５５０１６８号公報に登録された車両用自転車キャリアであり、上記の問題点を改善して、自転車を車両後方のトランク上側に逆さまに設置し、車両と自転車の接触を防止して車両と自転車の接触による損傷を防止することは勿論、できるだけ自転車による空気抵抗を減らして車両燃費を保全するようにし、車両の走行中にも運転者が自転車の積載状態を確認できるようにし、車両尾灯とナンバープレートを遮らないようにした発明であるが、その構造が複雑で製作費用が多くかかり、自転車のみを固定することができるという問題がある。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0007】

【特許文献1】韓国登録特許第１５５０１６８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0008】

本発明は、従来の車両用自転車キャリアのこのような問題点を考慮して導き出されたものであり、自転車を車両後方のトランク上側に逆さまに設置し、車両と自転車の接触を防止して車両と自転車の接触による損傷を防止することは勿論、できるだけ自転車による空気抵抗を減らして車両燃費を保全するようにし、車両の走行中にも運転者が自転車の積載状態を確認できるようにし、車両尾灯とナンバープレートを遮らないようにし、且つ、その構造が本出願人の韓国登録特許第１５５０１６８号公報に比べて非常に簡単であり、製作費用を節減することは勿論、自転車以外にスノーボードと他の貨物も積載できる車両用多目的キャリアを提供することをその目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0009】

このような目的を達成するために、本発明は、自転車、スキー、スノーボード、その他の貨物を載せて運ぶための車両用多目的キャリアであって、水平に配置される基礎支持棒１０、前記基礎支持棒１０に回転可能に連結され、車両のトランク裏面に支持され、一端部に緩衝材２２が挟まれた一つまたは二つの垂直サポート２０、前記垂直サポート２０と固定された角度をなすように基礎支持棒１０に回転可能に連結され、車両のトランク上面に支持され、トランク上面に当たる部分に一つ以上の緩衝材３４が取り付けられる水平サポート３０、前記基礎支持棒１０に回転可能に連結され、基礎支持棒反対側の一端部に自動車の後方ガラスに支持される回転ホイール４８が設けられ、全体的にＵ形状をなし、前記水平サポート３０より長い長さを持って貨物を支えるための貨物マウント４０、前記水平サポート３０と貨物マウント４０との間に位置し、貨物マウント４０に回転可能に連結され、水平サポートと貨物マウントの角度を固定するための角度固定ロッド５０、前記水平サポート３０にスライド可能に設けられ、角度固定ロッド５０を支持して水平サポート３０と貨物マウント４０の角度Ａを調節するための角度固定ロッドサポート５５、前記基礎支持棒１０の両側にスライド可能に設けられ、自転車の両ハンドル１１０を固定するための２個のハンドル固定具６０、前記貨物マウント４０をなす両側の平行した支持棒４２、４４のいずれか一方や両方にスライドと回転が可能に設けられ、一端部に自転車フレームを固定するためのロック具７２が取り付けられ、自転車のいずれか一つのフレーム１２０を固定するための自転車フレーム固定ロッド７０、前記垂直サポート２０と水平サポート３０それぞれの一端部に設けられ、固定ストラップを嵌めるクリップ８０、前記貨物マウント４０の両支持棒にスライド可能に設けられ、貨物マウントの両支持棒を横切る水平ロッドを備えたストッパー９０、および前記ストッパー９０に回転可能に設けられ、全体的に貨物マウントより短い長さのＵ形状をなし、前記ストッパーの水平ロッドにかかって回転が止まる構造の貨物スタンド９２を含み、前記２個のクリップ８０とその他の必要なところに固定ストラップを連結し、この固定ストラップを車両に固定して堅固に引き締めた後、自転車のサドルを支持棒４２、４４に載せた状態で自転車１００を逆さまにして自転車フレーム１２０を自転車フレーム固定ロッド７０に固定し、自転車の両ハンドル１１０を２個のハンドル固定具６０に各々固定して車両に自転車を固定するか、または貨物スタンド９２を立てて貨物を貨物スタンドに固定して車両で運ぶことができるようにする車両用多目的キャリアを提供する。

【0010】

また、本発明は、自転車、スキー、スノーボード、その他の貨物を載せて運ぶための車両用多目的キャリアであって、水平に配置される基礎支持棒１０、車両トランク表面に間隔をおいて基礎支持棒に直角に固定される線形サポート３０−１、前記基礎支持棒１０に回転可能に連結され、基礎支持棒反対側の一端部に自動車の後方ガラスに支持される回転ホイール４８が設けられ、全体的にＵ形状をなし、前記線形サポート３０−１より長い長さを持って貨物を支えるための貨物マウント４０、前記線形サポート３０−１と貨物マウント４０との間に位置し、貨物マウント４０に回転可能に連結され、線形サポートと貨物マウントの角度を固定するための角度固定ロッド５０、前記線形サポート３０−１にスライド可能に設けられ、角度固定ロッド５０を支持して線形サポート３０−１と貨物マウント４０の角度Ａを調節するための角度固定ロッドサポート５５、前記基礎支持棒１０の両側にスライド可能に設けられ、自転車の両ハンドル１１０を固定するための２個のハンドル固定具６０、前記貨物マウント４０をなす両側の平行した支持棒４２、４４のいずれか一方や両方にスライドと回転が可能に設けられ、一端部に自転車フレームを固定するためのロック具７２が取り付けられ、自転車のいずれか一つのフレーム１２０を固定するための自転車フレーム固定ロッド７０、前記貨物マウント４０の両支持棒にスライド可能に設けられ、貨物マウントの両支持棒を横切る水平ロッドを備えたストッパー９０、および前記ストッパー９０に回転可能に設けられ、全体的に貨物マウントより短い長さのＵ形状をなし、前記ストッパーの水平ロッドにかかって回転が止まる構造の貨物スタンド９２を含み、自転車のサドルを支持棒４２、４４に載せた状態で自転車１００を逆さまにして自転車フレーム１２０を自転車フレーム固定ロッド７０に固定し、自転車の両ハンドル１１０を２個のハンドル固定具６０に各々固定して車両に自転車を固定するか、または貨物スタンド９２を立てて貨物を貨物スタンドに固定して車両で運ぶことができる車両用多目的キャリアも提供する。

【0011】

本発明において、ストッパー９０と一定間隔をおいて同一の構造と機能の第２ストッパー９０−１が貨物マウント４０に設けられ、前記第２ストッパー９０−１に回転可能に設けられ、第２ストッパーの水平ロッドにかかって回転が止まる構造のＬ型ボードスタンド９４をさらに含み、スノーボードを立ててボードスタンド９４に置いた後、直立した状態の貨物スタンド９２の内部空間にスノーボードを嵌めて固定してもよい。

【0012】

また、本発明のキャリアは、貨物マウント４０の両フレーム４２、４４それぞれの端部の部分に回転可能に設けられ、緩衝材からなり、貨物を積載する時に必要により垂直に固定できる支持具４６をさらに含んでもよい。

【発明の効果】

【0013】

このように構成された本発明の車両用多目的キャリアによれば、自転車などの荷物を車両後方のトランク上側に容易に設置し、車両の走行中にも運転者が貨物の積載状態を確認することができ、車両尾灯とナンバープレートを遮らないので安全運転に役に立ち、貨物の積載状態でも車両のトランクを思い通りに開閉することができるため、運転者の便宜性を害せず、且つ、従来に比べてキャリアの構造が簡単であり、製作と設置が遥かに便利である。

【0014】

また、キャリアを車両に固定して盗難を防止することもできる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】従来の車両用自転車キャリアを示す図であって、車両のルーフに設置される自転車キャリアを示す側面図と背面図である。

【図2】従来の車両用自転車キャリアを示す図であって、車両の後側に設置される自転車キャリアを示す側面図と背面図である。

【図3】３Ａおよび３Ｂは本出願人の従来の車両用自転車キャリアに自転車が積載された状態の自動車の側面図と背面図である。

【図4】本発明に係る車両用多目的キャリアの分解斜視図である。

【図5】図３の主要部の分解斜視図である。

【図6】本発明の多目的キャリアに自転車を設置した状態の斜視図である。

【図7】本発明の多目的キャリアに一般貨物を載せて固定した状態の斜視図である。

【図8】スノーボードを固定した実施形態の斜視図である。

【図9】９Ａ〜９Ｃは一般貨物、自転車、スノーボードを運ぶ場合の本発明の多目的キャリアを自動車に２個設置した状態の側面図と背面図である。

【図10】角度固定ロッドとサポートを用いて貨物マウントの角度を調整する例を示す側面図である。

【図11】本発明の他の実施形態を示す斜視図とＤ部分の拡大図である。

【図12】図１１のキャリア２台を並んで設置した状態の斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

図４は本発明に係る車両用多目的キャリアの分解斜視図であり、図５は図３の主要部の分解斜視図である。

【0017】

図示されたように、本発明の多目的キャリアは、車両に自転車、スキー、スノーボード、その他の貨物を載せて運ぶためのものであり、水平に配置される基礎支持棒１０を中心に構成される。直線型バー形態の垂直サポート２０が基礎支持棒１０にスライドおよび回転可能に連結される。具体的には、図面に示すように、基礎支持棒１０に雌結合形態のブラケットが設けられ、このブラケットに垂直サポート２０を嵌めることだけすれば結合されるようにすることが好ましい。この垂直サポート２０は設置された状態で車両のトランク裏面に支持され、この時、車両表面の損傷を防止するために一端部に衝撃吸収や弾性機能を有する緩衝材２２を嵌めることが好ましい。垂直サポート２０は設置形態に応じて１個または２個であってもよい。例えば、キャリアを一つのみ使用する場合には安定のために垂直サポート２０が２個であることが好ましく、複数台のキャリアを並列に配置して使用する場合には垂直サポート２０が１個のみあってもよい。それについては後ほど詳しく説明する。

【0018】

垂直サポート２０と一定に固定された角度をなすように基礎支持棒１０に、具体的には、前述したブラケットに直線型バー形態の水平サポート３０が結合される。水平サポート３０は垂直サポート２０と一定角度をなして回転可能であり、設置された状態で車両のトランク上面に支持されるため、トランク上面の損傷を防止するために車両表面と当たる部分に一つ以上の緩衝材３４を嵌めることが好ましい。

【0019】

また、基礎支持棒１０に、具体的には、前述したブラケットに全体的にＵ形態を持って長尺の貨物マウント４０が回転可能に結合される。貨物マウント４０の基礎支持棒１０反対側の一端部には緩衝材からなる回転ホイール４８が設けられる。貨物マウント４０の長さは水平サポート３０より長くなければならない。後ほど詳しく説明するが、貨物マウント４０は自転車、スノーボード、その他の貨物を支える役割をする。

【0020】

水平サポート３０と貨物マウント４０との間に位置し、貨物マウント４０に回転可能に角度固定ロッド５０を連結し、角度固定ロッド５０は、貨物マウント４０の両支持棒４２、４４に回転可能に連結され、Ｕ形状を有するものであり、後述するように水平サポートと貨物マウントの角度を調節および固定するためのものである。

【0021】

水平サポート３０にスライド可能に角度固定ロッドサポート５５が設けられる。後述するように、このサポート５５には窪んだ溝が形成されおり、この溝に角度固定ロッド５０が噛み合った状態で、サポート５５が水平サポート３０に沿って動けば、貨物マウント４０を所望の角度に調整することができる。

【0022】

基礎支持棒１０の両側に２個のハンドル固定具６０がスライド可能に設けられ、このハンドル固定具６０に自転車の両ハンドル１１０を固定することができる。自転車ハンドルを固定した後に引き締めて固定することさえできれば、ハンドル固定具６０はいかなる構造を取ってもよい。

【0023】

貨物マウント４０をなす両側の平行した支持棒４２、４４のいずれか一方や両方にスライドと回転が可能な自転車フレーム固定ロッド７０が設けられ、一端部に自転車フレームを固定するためのペンチ状のロック具７２が取り付けられている。自転車フレームを堅固に引き嵌めることさえできれば、ロック具７２はペンチ以外の他の構造を有してもよい。また、垂直サポート２０と水平サポート３０それぞれの一端部には、自転車やその他の貨物を堅固に縛って固定するための固定ストラップを嵌めるクリップ８０が設けられることが好ましい。貨物マウント４０の両支持棒にスライド可能にストッパー９０が設けられる。図５に詳しく示すように、このストッパー９０は貨物マウントの両支持棒を横切る水平ロッドを備える。ストッパー９０は、貨物マウント４０に沿って移動可能であり、両側に設けられたネジなどを用いて固定されることができる。このストッパー９０には貨物スタンド９２が回転可能に設けられる。貨物スタンド９２は全体的に貨物マウントより短い長さのＵ形状を有し、回転した状態で、具体的には、直立した状態でストッパー９０の水平ロッドにかかって回転が止まる構造である。

【0024】

このように構成された多目的キャリアの使用例について説明する。

【0025】

図６は、本発明の多目的キャリアに自転車を設置した状態の斜視図である。図示されたように、自転車１００を逆さまにして自転車フレーム１２０を自転車フレーム固定ロッド７０で固定し、自転車の両ハンドル１１０を２個のハンドル固定具６０に各々固定してキャリアに自転車を固定することができる。

【0026】

図７は、本発明の多目的キャリアに一般貨物を載せて固定した状態の斜視図である。図示されたように、この場合、貨物スタンド９２を立てて、貨物を貨物スタンドに固定する。必要により、幾つかのストラップを用いてキャリアに貨物を堅固に固定することができる。

【0027】

一方、図４〜５によれば、ストッパー９０と一定間隔をおいて同一の構造と機能の第２ストッパー９０−１を貨物マウント４０に設け、第２ストッパー９０−１にＬ型ボードスタンド９４を回転可能に設けることもできる。ボードスタンド９４は第２ストッパーの水平ロッドにかかって回転が止まる構造であり、この実施形態はスノーボードを設置するためのものである。

【0028】

図８は、スノーボードを固定した実施形態の斜視図である。この場合、ボードスタンド９４を直角に立て、スノーボード１３０を立ててボードスタンド９４に置いた後、直立した状態の貨物スタンド９２の内部空間にスノーボードを嵌めて固定することができ、図示されたように、スノーボードを２個嵌めることができる。勿論、スノーボードの代わりにまたはスノーボードと共にスキーも運ぶことができる。

【0029】

再び図４〜５を参照すれば、貨物マウント４０の両フレーム４２、４４それぞれの端部の部分に緩衝材からなる支持具４６を回転可能に設けることが好ましい。非常に重い貨物を積載する時には荷重を支持する手段がさらに必要となり、この支持具４６はそのためのものであり、普段には水平に折り畳んで置き、必要時に垂直に固定することができる。垂直状態の両支持具４６が車両表面に支持されて重い貨物も支えることができる。

【0030】

このように構成された本発明の多目的キャリアは単独で使用してもよいが、２個以上並んで設置して多数の物や重い貨物を運ぶこともできる。図９は、このような実施形態を示す。

【0031】

図９Ａは一般貨物、９Ｂは自転車、９Ｃはスノーボードを運ぶ場合の本発明の多目的キャリアを自動車に２個設置した状態の側面図と背面図である。

【0032】

図示されたように、２個のキャリアを並んで設置した状態で、重い貨物や２台の自転車や２対のスノーボードを容易に運ぶことができる。

【0033】

必要であれば、重い貨物を運ぶ時、２台のキャリアを横切って貨物をさらに支持するための水平スタンドをさらに設けることができるが、それに関する詳しい説明は省略する。

【0034】

図１０は、角度固定ロッド５０とサポート５５を用いて貨物マウント４０の角度を調整する例を示す側面図である。

【0035】

図１１は、本発明の他の実施形態を示す斜視図とＤ部分の拡大図である。

【0036】

この実施形態においては、前述した実施形態の垂直サポート２０を使用せず、水平サポート３０の代わりに２個の線形サポート３０−１をトランク上面に固定したことだけ差があり、残りの構造は同様である。すなわち、車両トランク表面に間隔をおいて基礎支持棒に直角に線形サポート３０−１を固定する。この線形サポート３０−１に前述した角度固定ロッドサポート５５をスライド可能に固定する。線形サポート３０−１をトランク表面に固定するための固定手段３３に形成された孔に基礎支持棒１０が挿入されて固定される。この実施形態は、前述した実施形態の垂直サポート２０が不要であり、また、キャリアを固定するための別途の固定ストラップも用いる必要がなく、車両表面に堅固に固定されて安定性がさらに大きいという点で有利である。

【0037】

図１２はこのような構造の２台のキャリアを並んで設置した状態の斜視図であり、キャリアに自転車、スノーボードまたはその他の貨物を積載する方法は前述した実施形態と同様である。このような構造の実施形態においては、線形サポート３０−１が車両に結合されているため、キャリアの盗難も防止することができる。

【図1】

【図2】

【図3A】

【図3B】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9A】

【図9B】

【図9C】

【図10】

【図11】

【図12】