特許 6479384 乳母車

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6479384

(24)【登録日】2019年2月15日

(45)【発行日】2019年3月6日

(54)【発明の名称】乳母車

(51)【国際特許分類】

   B62B 9/14 20060101AFI20190225BHJP

   B62B 9/12 20060101ALI20190225BHJP

【ＦＩ】

   B62B9/14

   B62B9/12 A

【請求項の数】11

【全頁数】17

(21)【出願番号】特願2014-193041(P2014-193041)

(22)【出願日】2014年9月22日

(65)【公開番号】特開2016-64679(P2016-64679A)

(43)【公開日】2016年4月28日

【審査請求日】2017年7月20日

(73)【特許権者】

【識別番号】391003912

【氏名又は名称】コンビ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100091982

【弁理士】

【氏名又は名称】永井 浩之

(74)【代理人】

【識別番号】100117787

【弁理士】

【氏名又は名称】勝沼 宏仁

(74)【代理人】

【識別番号】100127465

【弁理士】

【氏名又は名称】堀田 幸裕

(74)【代理人】

【識別番号】100176603

【弁理士】

【氏名又は名称】久野 允史

(72)【発明者】

【氏名】宇 佐 修一郎

(72)【発明者】

【氏名】清 水 直

【審査官】 中野 裕之

(56)【参考文献】

【文献】 実開昭５０−０４９１５０（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２０１３−０９５２７８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開昭５５−１０２７７７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実公昭３７−０２９２２９（ＪＰ，Ｙ１）

【文献】 実公昭３６−０３２３３１（ＪＰ，Ｙ１）

【文献】 実開平０７−０２２８８１（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６２Ｂ ９／１４

Ｂ６２Ｂ ９／１２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

本体フレームと、
前記本体フレームに取り付けられ、リクライニング可能にシートを支持するシート支持枠と、
前記シート支持枠に対する取付位置が変更可能となるように、当該シート支持枠のうちのリクライニング動作時に前記本体フレームに対して相対動作する部分に、取り付けられた幌と、
を備える、乳母車。

【請求項2】

本体フレームと、
前記本体フレームに取り付けられ、リクライニング可能にシートを支持するシート支持枠と、
前記シート支持枠に対する取付位置が変更可能となるように当該シート支持枠に取り付けられた幌と、
前記シート支持枠と前記幌とに接続し、前記シート支持枠に対する前記幌の取付位置をリクライニング動作時に変化させる第１リンク要素と、
を備える、乳母車。

【請求項3】

前記幌は、前記シート支持枠に対して摺動することにより当該シート支持枠に対する取付位置を変更可能になっている、請求項１又は２に記載の乳母車。

【請求項4】

前記シート支持枠は、
座部支持要素と、
前記座部支持要素に接続され前記座部支持要素に対して揺動可能な背部支持要素と、
前記背部支持要素に接続され前記背部支持要素に対して揺動可能な上部支持要素と、
前記上部支持要素と前記座部支持要素または前記本体フレームとに接続され、前記上部支持要素と前記座部支持要素または前記本体フレームとに対して揺動可能なフレーム要素と、
を有し、
前記幌は、前記フレーム要素に取り付けられている、請求項１乃至３のいずれか一項に記載の乳母車。

【請求項5】

前記フレーム要素は、前記座部支持要素に対する前記背部支持要素の揺動に連動して、前記上部支持要素を前記背部支持要素に対して揺動させるようになっており、
前記フレーム要素は、前記背部支持要素が前記座部支持要素に対して立ち上がるように揺動するときに、前記上部支持要素を前記背部支持要素に対して倒れるように揺動させる、請求項４に記載の乳母車。

【請求項6】

前記本体フレームは、
アームレストと、
前記アームレストと接続され前記アームレストに対して揺動可能な前脚と、
前記アームレストと接続され前記アームレストに対して揺動可能な後脚と、
前記アームレストの後方部分に軸部材を介して接続され前記アームレストに対して揺動可能な第１連結材と、
前記後脚及び前記第１連結材に接続され前記後脚及び前記第１連結材に対して揺動可能である第２連結材と、
を有し、
前記軸部材は、前記アームレストの後方部分及び前記第１連結材に加えて、フレーム要素を貫通し、
前記フレーム要素は、前記軸部材を介して前記本体フレームに接続され、且つ、前記本体フレームに対して揺動可能になっている、請求項４または５に記載の乳母車。

【請求項7】

前記シート支持枠は、
座部支持要素と、
前記座部支持要素に接続され前記座部支持要素に対して揺動可能な背部支持要素と、
前記背部支持要素に接続され前記背部支持要素に対して揺動可能な上部支持要素と、
前記上部支持要素と前記座部支持要素または前記本体フレームとに接続され、前記上部支持要素と前記座部支持要素または前記本体フレームとに対して揺動可能なフレーム要素と、
を有し、
前記幌は、前記フレーム要素に取り付けられ、
前記幌と前記背部支持要素とにそれぞれ接続され、前記座部支持要素に対する前記背部支持要素の揺動に連動して、前記幌を前記フレーム要素上で摺動させる第１リンク要素をさらに備える、請求項１に記載の乳母車。

【請求項8】

前記第１リンク要素は、前記背部支持要素が前記座部支持要素に対して立ち上がるように揺動するときに、前記幌を前記上部支持要素に近づけるように摺動させる、請求項７に記載の乳母車。

【請求項9】

前記幌は、互いに相対揺動可能な複数の幌骨と、前記複数の幌骨を支持し、前記シート支持枠に摺動可能に取り付けられる取付部材と、を有している、請求項１乃至８のいずれか一項に記載の乳母車。

【請求項10】

前記取付部材は、前記シート支持枠が貫通する中空空間をもつ摺動部を有し、
前記摺動部が、前記シート支持枠上で摺動するようになっている、請求項９に記載の乳母車。

【請求項11】

前記幌は、前記取付部材を前記シート支持枠に対して固定するロック部材をさらに有している、請求項９または１０に記載の乳母車。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、シートをリクライニングすることが可能な乳母車に関する。

【背景技術】

【0002】

例えば特許文献１に示すように、シートをリクライニング可能な乳母車には、当該乳母車に乗車した乳幼児を日差し等から保護するための幌が取り付けられている。シートを倒した状態では、乳母車に乗車した乳幼児は、シート上で寝ころんだ状態となる。この場合、乗車する乳幼児に到達する日差しを遮るべく乳幼児の上方の広範な範囲を幌で覆うことが望まれる。一方、シートが立ち上がった状態では、乳母車に乗車した乳幼児は、シートに座った状態となる。この場合、乗車する乳幼児と接触することがないよう、幌を乳幼児の頭から離れた位置に配置することが望まれる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１１−１９５０５３号公報

【発明の開示】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

乳母車の乗車対象は、生まれてまもない乳児から月齢３６ヶ月程度の幼児まで幅広い。したがって、幌は、月齢３６ヶ月程度の幼児がシートに座った状態で幼児の頭から離れた高い位置に位置する必要がある。しかしながら、高い位置に位置する幌がシート上で寝ころんだ状態の生まれてまもない乳児に到達する日差しを効果的に遮るためには、幌をかなり大型に構成しなければならなかった。

【0005】

本発明は、このような点に鑑みてなされたものであり、幌の大型化を回避しつつ、シートを倒した状態であっても効果的に日差しを遮ることができる乳母車を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明による乳母車は、本体フレームと、前記本体フレームに取り付けられ、リクライニング可能にシートを支持するシート支持枠と、前記シート支持枠に対する取付位置が変更可能となるように当該シート支持枠に取り付けられた幌と、を備える。

【0007】

本発明による乳母車において、前記幌は、前記シート支持枠に対して摺動することにより当該シート支持枠に対する取付位置を変更可能になっていてもよい。

【0008】

本発明による乳母車において、前記シート支持枠は、座部支持要素と、前記座部支持要素に接続され前記座部支持要素に対して揺動可能な背部支持要素と、前記背部支持要素に接続され前記背部支持要素に対して揺動可能な上部支持要素と、前記上部支持要素と前記座部支持要素または前記本体フレームとにそれぞれ接続され、前記上部支持要素と前記座部支持要素または前記本体フレームとに対して揺動可能なフレーム要素と、を有し、前記幌は、前記フレーム要素に取り付けられていてもよい。

【0009】

本発明による乳母車において、前記フレーム要素は、前記座部支持要素に対する前記背部支持要素の揺動に連動して、前記上部支持要素を前記背部支持要素に対して揺動させるようになっており、前記フレーム要素は、前記背部支持要素が前記座部支持要素に対して立ち上がるように揺動するときに、前記上部支持要素を前記背部支持要素に対して倒れるように揺動させてもよい。

【0010】

本発明による乳母車において、前記本体フレームは、アームレストと、前記アームレストと接続され前記アームレストに対して揺動可能な前脚と、前記アームレストと接続され前記アームレストに対して揺動可能な後脚と、前記アームレストの後方部分に軸部材を介して接続され前記アームレストに対して揺動可能な第１連結材と、前記後脚及び前記第１連結材に接続され前記後脚及び前記第１連結材に対して揺動可能である第２連結材と、を有し、前記軸部材は、前記アームレストの後方部分及び前記第１連結材に加えて、フレーム要素を貫通し、前記フレーム要素は、前記軸部材を介して前記本体フレームに接続され、且つ、前記本体フレームに対して揺動可能になっていてもよい。

【0011】

本発明による乳母車において、前記幌と前記背部支持要素とにそれぞれ接続され、前記座部支持要素に対する前記背部支持要素の揺動に連動して、前記幌を前記フレーム要素上で摺動させる第１リンク要素をさらに備えてもよい。

【0012】

本発明による乳母車において、前記第１リンク要素は、前記背部支持要素が前記座部支持要素に対して立ち上がるように揺動するときに、前記幌を前記上部支持要素に近づけるように摺動させてもよい。

【0013】

本発明による乳母車において、前記幌は、互いに相対揺動可能な複数の幌骨と、前記複数の幌骨を支持し、前記シート支持枠に摺動可能に取り付けられる取付部材と、を有していてもよい。

【0014】

本発明による乳母車において、前記取付部材は、前記シート支持枠が貫通する中空空間をもつ摺動部を有し、前記摺動部が、前記シート支持枠上で摺動するようになっていてもよい。

【0015】

本発明による乳母車において、前記幌は、前記取付部材を前記シート支持枠に対して固定するロック部材をさらに有していてもよい。

【発明の効果】

【0016】

本発明によれば、幌のシート支持枠に対する取付位置を変更することができるため、乳幼児がシートに座った状態では、乳幼児の頭から離れた位置で幌をシート支持枠に取り付けることができる。一方、乳幼児がシート上で寝ころんだ状態では、乳幼児に対して比較的近い位置で幌をシート支持枠に取り付けることができる。このため、幌を大型にしなくても、シートを倒した状態において乳幼児に到達し得る日差しを効果的に遮ることが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【0017】

【図1】本発明の一実施の形態による乳母車を示す斜視図。

【図2】図１に示す乳母車を、幌布及びシートを取外した状態にて示す斜視図。

【図3】図２に示す乳母車のシート支持枠及び幌の一部を拡大して示す斜視図。

【図4】図３に示す幌の取付部材及び幌骨を示す斜視図。

【図5】図４に示す幌の取付部材を拡大して示す斜視図。

【図6】図４に示す線VI−VIに沿った幌の断面を示す断面図。

【図7】シートを倒した状態での幌の取付状態の一例を示す側面図。

【図8】シートを起こした状態での幌の取付状態の一例を示す側面図。

【図9】図３に対応する図であって、幌の取付部材とシート支持枠の背部支持要素との間に第１リンク要素をさらに設けた例を示す斜視図。

【図10】シートを倒した状態で図９に示す乳母車を示す側面図。

【図11】シートを起こした状態で図９に示す乳母車を示す側面図。

【発明を実施するための形態】

【0018】

以下添付の図面を参照して本発明の一実施の形態について説明する。図１乃至図８は本発明による乳母車の一実施の形態を説明するための図である。このうち、図１及び図２には、乳母車の全体構成が示されている。図１に示すように、乳母車１は、折り畳み可能な乳母車本体２と、乳母車本体２に装着された幌３と、乳母車本体２に装着されたシート４と、を備えている。シート４は、クッション性を有した既知のものを用いることができ、好ましくは、乳母車本体２に対して着脱可能となっている。このシート４上に乳幼児が座る又は寝ることになる。

【0019】

図２に示すように、乳母車本体２は、本体フレーム１０と、本体フレーム１０に取り付けられ、リクライニング可能にシート４を支持するシート支持枠２０と、本体フレーム１０に揺動可能に接続されたハンドル３０と、を有している。このうち、本体フレーム１０は、それぞれ左右に配置された一対の前脚１１と、それぞれ左右に配置された一対の後脚１２と、それぞれ左右に配置された一対のアームレスト１３と、を有している。図１及び図２に示す乳母車１では、前脚１１の上方端部及び後脚１２の上方端部は、対応する側（左側または右側）に配置されたアームレスト１３の前方部分に接続され、アームレスト１３に対して揺動可能になっている。本体フレーム１０の各前脚１１の下端には、前輪１４が保持され、本体フレーム１０の各後脚１２の下端には、後輪１５が保持されている。

【0020】

さらに、アームレスト１３の後方部分は、第１連結材１６及び第２連結材１７を介して、対応する側（左側または右側）に配置された後脚１２の中間部分に接続されている。本実施の形態では、アームレスト１３の後方部分及び第１連結材１６の上方部分を、第１軸部材１８が貫通している。第１軸部材１８を介して、アームレスト１３及び第１連結材１６が相対揺動可能（回動可能）に接続されている。さらに、第１軸部材１８は、後述するシート支持枠２０のフレーム要素２５も貫通している。一方、第１連結材１６の下方部分及び第２連結材１７の上方部分を、第２軸部材１９が貫通している。第２軸部材１９を介して、第１連結材１６及び第２連結材１７が相対揺動可能（回動可能）に接続されている。さらに、第２軸部材１９は、シート支持枠２０も貫通している。第２軸部材１９がシート支持枠２０をも貫通することから、第１連結材１６及び第２連結材１７は、シート支持枠２０とも相対揺動可能（回動可能）となっている。また、第２連結材１７の下方部分は、後脚１２の中間部分に枢着されている。これにより、第２連結材１７が後脚１２と接続され、後脚１２に対して揺動可能となっている。

【0021】

このような本体フレーム１０に対し、ハンドル３０が揺動可能に接続されている。図１に示すように、ハンドル３０は、全体として略Ｕ字状の形状をもつ。ハンドル３０は、図１及び図２に示す背面押し位置と、不図示の対面押し位置と、に固定され得る。ハンドル３０を本体フレーム１０に対して揺動可能とする構成は、既知の構成、例えば、ＪＰ２００８−２５４６８８Ａに開示された構成を、採用することができる。したがって、本明細書においては、これ以上の詳細な説明を省略する。

【0022】

また、図１及び図２に示す乳母車１は、広く普及しているように、折り畳み可能に構成されている。折り畳み可能な乳母車１の構成も、既知の構成、例えば、上述したＪＰ２００８−２５４６８８Ａに開示された構成を、採用することができる。したがって、本明細書においては、これ以上の詳細な説明を省略する。

【0023】

なお、本明細書中において、乳母車１、乳母車本体２及び幌３に対する「前」、「後」、「上」および「下」の用語は、特に指示がない場合、展開状態にある乳母車１に乗車する乳幼児を基準とした「前」、「後」、「上」および「下」を意味する。したがって、乳母車１、乳母車本体２および幌３に関して用いる「前後方向」とは、図１における紙面の概ね左と右とを結ぶ方向に相当する。そして、特に指示がない限り、「前」とは、乗車した乳幼児が向く側であり、図２における紙面の左側が乳母車１、乳母車本体２および幌３の前後方向における前側となる。一方、乳母車１、乳母車本体２および幌３に関して用いる「上下方向」とは前後方向に直交するとともに乳母車１の接地面に直交する方向である。したがって、乳母車１の接地面が水平面である場合、「上下方向」とは鉛直方向をさす。また、乳母車１、乳母車本体２および幌３に関して用いる「幅方向」とは、「前後方向」および「上下方向」のいずれにも直交する横方向である。

【0024】

本実施の形態において、幌３は、本体フレーム１０ではなくシート支持枠２０に取り付けられている。その上、幌３は、シート支持枠２０に対する取付位置が変更可能になっている。このような形態によれば、乳幼児がシートに座った状態では、乳幼児の頭から離れた位置で幌３をシート支持枠２０に取り付けることができる。一方、乳幼児がシート上で寝ころんだ状態では、乳幼児がシート４上で寝ころんだ状態において、乳幼児に対して比較的近い位置で幌３をシート支持枠２０に取り付けることができる。このため、幌３を大型にしなくても、乳幼児に到達し得る日差しを効果的に遮ることが可能となる。以下、幌３及び当該幌３が取り付けられるシート支持枠２０について説明していく。先ず、幌３が取り付けられるシート支持枠２０について、図３を参照して説明する。図３は、シート支持枠２０及び幌３の一部を拡大して示す斜視図である。

【0025】

図３に示すように、シート支持枠２０は、座部支持要素２１と、座部支持要素２１と接続された背部支持要素２２と、を有している。座部支持要素２１は、乳母車１に乗車した乳幼児の臀部の下方から位置するようになり、背部支持要素２２は、乳母車１に乗車した乳幼児の背中の背後に位置するようになる。また、背部支持要素２２は、座部支持要素２１に対して揺動可能（傾倒可能）となっている。これにより、シート４のリクライニング動作が可能となっている。

【0026】

本実施の形態の座部支持要素２１は、全体としてコの字状乃至やや角張った略Ｕ字状に形成され、背部支持要素２２も、全体としてコの字状乃至やや角張った略Ｕ字状に形成されている。これらコの字状の座部支持要素２１とコの字状の背部支持要素２２とが互いの開放部を向かい合わせるようにして、対応する端部同士が枢着されている。すなわち、背部支持要素２２は、座部支持要素２１と接続され、座部支持要素２１に対して揺動可能となっている。

【0027】

座部支持要素２１は、コの字状に形成された軸状の座部フレーム材２１ａと、座部フレーム材２１ａがなすＵ字の端部にそれぞれ取り付けられたベース基材２１ｂと、を有している。座部フレーム材２１ａは、単一の材料（例えばアルミニウムからなる金属製のパイプ）を曲げることによって形成された一体物の部品（部材）とすることができる。一方、ベース基材２１ｂは、座部フレーム材２１ａの端部を覆うキャップ状の部材として、例えば樹脂を用いて形成され得る。

【0028】

背部支持要素２２は、コの字状に形成された軸状の背部フレーム材２２ａと、背部フレーム材２２ａがなすコの字の端部にそれぞれ取り付けられた端部材２２ｂと、を有している。背部フレーム材２２ａは、単一の材料（例えばアルミニウムからなる金属製のパイプ）を曲げることによって形成された一体物の部品（部材）とすることができる。一方、端部材２２ｂは、背部フレーム材２２ａの端部を覆うキャップ状の部材として構成されている。

【0029】

図２によく示されているように、第１連結材１６及び第２連結材１７を貫通する前述の第２軸部材１９は、背部支持要素２２の端部材２２ｂ及び座部支持要素２１のベース基材２１ｂをも貫通している。これにより、上述したように、背部支持要素２２が、座部支持要素２１と接続され、座部支持要素２１に対して揺動可能となっている。

【0030】

また、図２に二点鎖線で示されているように、座部支持要素２１および背部支持要素２２に囲まれた部分に、シート４を背面から支持するようになる布材３１が張設、言い換えると張った状態で保持されている。布材３１は、座部フレーム材２１ａ並びに背部フレーム材２２ａにその端部を取り付けられている。この結果、布材３１は、前後方向および幅方向に緊張状態、言い換えると張った状態に維持される。座部支持要素２１および背部支持要素２２によって支持された布材３１が或る程度の剛性を有するようになるので、シート４を支持する座部支持要素２１および背部支持要素２２を板状の部材として作製する必要がなく、また、シート４に板状部材を設ける必要もない。これにより、乳母車１を軽量化することが可能となり、また、乗り心地の面でも優れる。

【0031】

また、好ましくは、座部支持要素２１の両端部の間または背部支持要素２２の両端部の間に連結補強要素２３が設けられてもよい。図示された実施の形態において、連結補強要素２３は、例えばアルミニウム等からなる金属製のパイプからなり、その両端を座部支持要素２１のベース基材２１ｂに固着されている。

【0032】

さらに、図３に示すように、シート支持枠２０は、背部支持要素２２に接続され背部支持要素２２に対して揺動可能な上部支持要素２４と、上部支持要素２４および図２に示す乳母車本体２に接続されたフレーム要素２５と、を有している。

【0033】

上部支持要素２４は、Ｕ字状乃至コの字状に形成された軸状の上部フレーム材２４ａを有している。上部フレーム材２４ａは、単一の材料（例えば樹脂製のパイプ）をＵ字状に形成した一体物の部品（部材）とすることができる。上部フレーム材２４ａは、背部フレーム材２２ａに枢着されている。これにより、上述したように、上部支持要素２４が、背部支持要素２２と接続され、背部支持要素２２に対して揺動可能となっている。

【0034】

一方、背部支持要素２２の両側方に、軸状に延びる一対のフレーム要素２５が設けられている。各フレーム要素２５は、単一の材料（例えば樹脂製の角材）にて成形された一体物の部品（部材）とすることができる。各フレーム要素２５の後方部分は、上部フレーム材２４ａに枢着されている。これにより、上述したように、フレーム要素２５が、上部支持要素２４と接続され、上部支持要素２４に対して揺動可能となっている。一方、各フレーム要素２５の前方部分は、対応する側のアームレスト１３の後方部分及び第１連結材１６の上方部分を貫通する第１軸部材１８に貫通されている（図２参照）。これにより、フレーム要素２５が、本体フレーム１０と第１軸部材１８を介して接続され、本体フレーム１０に対して揺動可能となっている。

【0035】

本実施の形態において、フレーム要素２５は、リンクとして機能し、座部支持要素２１に対する背部支持要素２２の揺動に連動して、上部支持要素２４を背部支持要素２２に対して揺動させるように構成される。図３から理解されるように、フレーム要素２５は、背部支持要素２２が座部支持要素２１に対して倒れるように揺動するときに、上部支持要素２４を背部支持要素２２に対して立ち上がるように揺動させるようになっている。言い換えると、乳母車１の幅方向からみたときに、フレーム要素２５は、背部支持要素２２が座部支持要素２１に対してなす角度が小さくなるように揺動するときに、上部支持要素２４を背部支持要素２２に対してなす角度が大きくなるように揺動させる。上部支持要素２４が背部支持要素２２に対して倒れた状態において（図３に示す状態）、シート４上で寝ころんだ状態の乳幼児を、一対のフレーム要素２５によって側方から保護すると共に、上部支持要素２４によって後方から保護することもできる。

【0036】

また、フレーム要素２５は、背部支持要素２２が座部支持要素２１に対して立ち上がるように揺動するときに、上部支持要素２４を背部支持要素２２に対して倒れるように揺動させるようになっている（図９に示す状態参照）。言い換えると、乳母車１の幅方向からみたときに、フレーム要素２５は、背部支持要素２２が座部支持要素２１に対してなす角度が大きくなるように揺動するときに、上部支持要素２４を背部支持要素２２に対してなす角度が小さくなるように揺動させる。背部支持要素２２が座部支持要素２１に対して立ち上がった状態において、シート４上に座った状態の乳幼児を、一対のフレーム要素２５によって側方から保護することができるとともに、上部支持要素２４がヘッドレストとして機能する（図９に示す状態参照）。なお、背部支持要素２２が座部支持要素２１に対して立ち上がった状態において、上部支持要素２４は背部支持要素２２に対して前方に僅かに傾斜した状態となっている（図９に示す状態参照）。

【0037】

ただし、図示されたシート支持枠２０は、一例にすぎず、種々の態様からなるシート支持枠２０が想定され得る。例えば、背部支持要素２２が、他の部材を介して、座部支持要素２１と間接的に接続されていてもよいし、上部支持要素２４が、他の部材を介して、背部支持要素２２と間接的に接続されていてもよい。あるいは、フレーム要素２５は、上部支持要素２４および本体フレーム１０の少なくとも一方に対して、さらに別の部材を介して接続されていてもよい。また、座部支持要素２１及び背部支持要素２２は、軸状のフレーム部材にて構成される例に限定されず、板状のプレート部材にて構成されていてもよい。

【0038】

このようなシート支持枠２０に対して、幌３が取付位置を変更可能に取り付けられている。図４は、幌３の全体構成を示す斜視図である。ただし、理解を容易にすべく図１に示す幌布５３を省略して示している。図４に示す幌３は、折り畳み可能に構成されている。図４に示すように、幌３は、相対移動可能な複数の幌骨５１と、複数の幌骨５１によって支持された幌布５３（図１参照）と、複数の幌骨５１を相対移動可能に支持する取付部材５４と、を備えている。このうち取付部材５４は、シート支持枠２０のフレーム要素２５に摺動可能に取り付けられている。幌３の取付部材５４がシート支持枠２０のフレーム要素２５に摺動可能に取り付けられることにより、幌３は、シート支持枠２０のフレーム要素２５に対する取付位置が変更可能となっている。

【0039】

先ず、幌３を構成する幌骨５１について説明する。本実施の形態では、幌骨５１は、第１の幌骨５１ａと、当該第１の幌骨５１ａより後方側にある第２の幌骨５１ｂと、当該第２の幌骨５１ｂより後方側にある第３の幌骨５１ｃと、を含んでいる。各幌骨５１は、逆Ｕ字状に曲げられ、その各基端部が直接または間接的に取付部材５４に支持されている。本実施の形態において、第１の幌骨５１ａ及び第２の幌骨５１ｂは、互いに異なる位置で取付部材５４に枢着され、これにより、取付部材５４に対して揺動可能となっている。一方、第３の幌骨５１ｃは、取付部材５４に固定され、取付部材５４に対して相対運動不能となっている。また、図１によく示されるように、第１の幌骨５１ａと第２の幌骨５１ｂとの間には、リンク機構からなる開度規制具５２が枢着されている。この開度規制具５２によって、第１の幌骨５１ａの第２の幌骨５１ｂに対する開度が規制される。

【0040】

このような幌骨５１の開閉状態に応じて幌布５３が広げられる。幌布５３は、広げられるほど乳幼児の頭上のより広い範囲を覆い、より広い範囲から降り注ぐ日差しから乗車中の乳幼児を保護することができる。幌布５３として、例えば従来より用いられてきた布材を用いることができる。

【0041】

次に、複数の幌骨５１を支持する取付部材５４について図５を参照して説明する。図５は、幌３の取付部材５４を拡大して示す斜視図である。図５に示すように、取付部材５４は、シート支持枠２０のフレーム要素２５に取り付けられる摺動部５５と、摺動部５５に回動可能に取り付けられた回動部５６と、を有している。このうち、回動部５６は、その基端部において摺動部５５に回動可能に接続され、基端部から概ねくの字状に延び出している。回動部５６の先端部には、上述の第１の幌骨５１ａが枢着されている。また、回動部５６のうちの基端部と先端部との間となる中間部分に、上述の第２の幌骨５１ｂが固定されている。一方、第３の幌骨５１ｃは、回動部５６ではなく摺動部５５に固定されている。かかる構成によれば、回動部５６が摺動部５５に対して回動すると、回動部５６に取り付けられた第１の幌骨５１ａ及び第２の幌骨５１ｂが、摺動部５５に固定された第３の幌骨５１ｃに対して相対的に回動する。また、第１の幌骨５１ａを回動部５６に対して回動させることにより、第１の幌骨５１ａが第２の幌骨５１ｂさらには第３の幌骨５１ｃに対して相対的に回動する。

【0042】

図５に示すように、取付部材５４の摺動部５５は、中空空間５５ａをもつ軸状の形状からなる。摺動部５５の中空空間５５ａを、当該摺動部５５の軸方向ｄ１に沿ってシート支持枠２０のフレーム要素２５が貫通している。摺動部５５と、摺動部５５の中空空間５５ａ内に挿入されたフレーム要素２５と、の間には、いくらか遊びが設けられている。したがって、摺動部５５は、フレーム要素２５に固定されていない状態において、フレーム要素２５上で摺動可能になっている。とりわけ、摺動部５５の中空空間５５ａがシート支持枠２０によって貫通されることから、摺動部５５がシート支持枠２０上でバランスよく摺動する。

【0043】

図６は、取付部材５４をフレーム要素２５に取り付ける方法について説明するための断面図である。図６に示すように、摺動部５５の上側を向く面に、軸方向ｄ１に延びる開口５５ｂが設けられており、当該開口５５ｂは中空空間５５ａに繋がっている。この開口５５ｂ内にロック部材５７が挿入されている。ロック部材５７は、摺動部５５をシート支持枠２０のフレーム要素２５に対して固定するためのものである。図６に示す例では、ロック部材５７は、摺動部５５から突出した押圧部５７ａと、摺動部５５の中空空間５５ａ内に配置された規制部５７ｂと、開口５５ｂを通るようにして押圧部５７ａから規制部５７ｂまで延びる接続部５７ｃと、を有している。

【0044】

このうち、押圧部５７ａは、乳母車１の使用者によって指で操作される部分を構成する。図５に示す押圧部５７ａは、直方体状の形状を有し、開口５５ｂを通過不能な大きさをもつ。すなわち、摺動部５５の軸方向ｄ１に直交する方向において、押圧部５７ａの長さは、摺動部５の開口５５ｂの長さよりも大きくなっており、押圧部５７ａの開口５５ｂからはみ出した部分が、摺動部５５の上側の面と対面している。接続部５７ｃは、押圧部５７ａと規制部５７ｂとを連結する部分である。図６に示す接続部５７ｃは、押圧部５７ａから摺動部５５の開口５５ｂを通り抜けて規制部５７ｂまで延びている。

【0045】

一方、規制部５７ｂは、摺動部５５をフレーム要素２５に対して固定するための部分を構成する。規制部５７ｂは、摺動部５５の内面とフレーム要素２５との間に挿入されている。図６に示す規制部５７ｂは、長尺状に形成され、摺動部５５の軸方向ｄ１に沿って延びている。とりわけ、規制部５７ｂは、軸方向ｄ１に沿って前方側から後方側に向かうにつれて、厚みが薄くなっている。したがって、規制部５７ｂを軸方向ｄ１に沿って後方に移動させることにより、摺動部５５の内面とフレーム要素２５との間の隙間を規制部５７ｂで埋めることができる。摺動部５５の内面とフレーム要素２５との間の隙間を規制部５７ｂで埋めることで、規制部５７ｂが摺動部５５の内面とフレーム要素２５とに嵌合し、摺動部５５をフレーム要素２５に対して固定することができる。とりわけ、本実施の形態のロック部材５７は、多少弾性をもち変形可能な材料にて構成されている。このため、規制部５７ｂを軸方向ｄ１に沿って後方に移動させたときに、規制部５７ｂが摺動部５５の内面とフレーム要素２５との間で押し潰される。これにより、規制部５７ｂが摺動部５５の内面とフレーム要素２５とに効果的に嵌合し、摺動部５５をフレーム要素２５に対してより確実に固定することができる。

【0046】

なお、ロック部材５７の形態は、図６に示す例に限定されない。ロック部材５７の他の例として、摺動部５５に設けられた孔を貫通するボルトにて構成され、ボルトによって摺動部５５をフレーム要素２５に対して固定してもよい。

【0047】

次に、以上のような構成からなる本実施の形態の作用について図７及び図８を参照して説明する。図７は、シート４を倒した状態での幌３の取付状態の一例を示す側面図であり、図８は、シート４を立ち上がらせた状態での幌３の取付状態の一例を示す側面図である。

【0048】

図７に示すように、乳母車１に月齢の低い乳幼児を乗車させるときには、シート４をリクライニングさせて、乳幼児をシート４上で寝ころばせる。具体的には、シート支持枠２０の背部支持要素２２を座部支持要素２１に対して倒す。背部支持要素２２が座部支持要素２１に対して倒れることに伴い、フレーム要素２５が上部支持要素２４を背部支持要素２２に対して立ち上がるように揺動させる。このとき、フレーム要素２５自身は、アームレスト１３に対して倒れる方向に揺動していく。リクライニング状態では、乳幼児に到達する日差しをできるだけ遮るべく、幌３が乳幼児に接近した位置で乳幼児の上方の広範な範囲を覆うことが望まれる。このため、幌３が乳幼児に接近した位置で乳幼児の上方の広範な範囲を覆うように、幌３のシート支持枠２０に対する取付位置を変更する。図７に示す例では、幌３の摺動部５５をフレーム要素２５に対して摺動させてアームレスト１３に比較的接近した位置まで摺動部５５を移動させる。続いて、ロック部材５７を操作して、摺動部５５をシート支持枠２０のフレーム要素２５に対して固定する。その後、各幌骨５１ａ〜５１ｃ間の角度を大きくして幌骨５１を広げ、乳幼児の上方の広範な範囲を幌３で覆い、乳幼児に到達する日差しを遮る。

【0049】

一方、図８に示すように、ある程度の月齢の乳幼児を乗車させるときには、シート４を起こして、乳幼児を起立したシート４上に座らせる。具体的には、シート支持枠２０の背部支持要素２２を座部支持要素２１に対して立ち上げる。背部支持要素２２が座部支持要素２１に対して立ち上がることに伴い、フレーム要素２５が上部支持要素２４を背部支持要素２２に対して倒れるように揺動させる。このとき、フレーム要素２５自身は、アームレスト１３に対して立ち上がる方向に揺動していく。シート４が立ち上がった状態では、乗車する乳幼児と接触することがないよう、幌３が乳幼児の頭から離れた位置に配置されることが望まれる。このため、幌３が乳幼児の頭から離れた位置に位置するように、幌３のシート支持枠２０に対する取付位置を変更する。図８に示す例では、幌３の摺動部５５をフレーム要素２５に対して摺動させて上部支持要素２４に比較的接近した位置まで摺動部５５を移動させる。続いて、ロック部材５７を操作して、摺動部５５をシート支持枠２０のフレーム要素２５に対して固定する。

【0050】

以上のように、本実施の形態によれば、本体フレーム１０と、本体フレーム１０に取り付けられ、リクライニング可能にシート４を支持するシート支持枠２０と、シート支持枠２０に対する取付位置が変更可能となるように当該シート支持枠２０に取り付けられた幌３と、を備える。このような形態によれば、幌３のシート支持枠２０に対する取付位置を変更することができるため、乳幼児がシート４に座った状態では、乳幼児の頭から離れた位置で幌３をシート支持枠２０に取り付けることができる。これにより、幌３が乗車する乳幼児と接触するおそれを低減することができる。一方、乳幼児がシート４上で寝ころんだ状態では、乳幼児に対して比較的近い位置で幌３をシート支持枠２０に取り付けることができる。この状態で幌３を広げれば、幌３で乳幼児の上方の広範な範囲を覆うことができる。このため、幌３を大型にしなくても、シート４を倒した状態において乳幼児に到達し得る日差しを効果的に遮ることが可能となる。

【0051】

また、本実施の形態によれば、幌３は、シート支持枠２０に対して摺動することにより当該シート支持枠２０に対する取付位置を変更可能になっている。この場合、幌３のシート支持枠２０に対する取付位置を容易に変更することができる。

【0052】

また、本実施の形態によれば、幌３は、上部支持要素２４と本体フレーム１０とに対して揺動可能なフレーム要素２５に取り付けられている。図７から理解されるように、フレーム要素２５は、本体フレーム１０と上部支持要素２４との間を延びることから、シート４を倒したときに、乗車する乳幼児の側方上部を通過していく。このため、フレーム要素２５が乳幼児に接近した適度な位置で幌３を支持することができるため、幌３の大型化を回避する点で有利である。加えて、図８から理解されるように、フレーム要素２５は、本体フレーム１０と上部支持要素２４との間を延びることから、シート４を起こしたときに、上下方向とのなす角度が小さくなる。このため、幌３のフレーム要素２５に対する取付位置を上部支持要素２４寄りに変更することにより、幌３を上方寄りに移動させ乳幼児の頭から有効に離間させることができる。このような傾向をより強化する観点から、フレーム要素２５は、アームレスト１３の後方部分及び第１連結材１６を貫通する第１軸部材１８を介して本体フレーム１０に接続され、本体フレーム１０に対して揺動可能になっていることが好ましい。

【0053】

また、本実施の形態によれば、幌３は、互いに相対揺動可能な複数の幌骨５１と、複数の幌骨５１を支持し、シート支持枠２０に摺動可能に取り付けられる取付部材５４と、を有している。取付部材５４がシート支持枠２０に摺動可能に取り付けられるため、幌３のシート支持枠２０に対する取付位置を容易に変更することができる。

【0054】

また、本実施の形態によれば、取付部材５４は、シート支持枠２０が貫通する中空空間５５ａをもつ摺動部５５を有し、摺動部５５が、シート支持枠２０上で摺動するようになっている。この場合、シート支持枠２０が摺動部５５の中空空間５５ａを貫通することにより、摺動部５５がシート支持枠２０上でバランスよく摺動する。

【0055】

また、本実施の形態によれば、幌３は、取付部材５４をシート支持枠２０に対して固定するロック部材５７をさらに有している。この場合、ロック部材５７を操作することにより、幌３をシート支持枠２０に対して固定することができるため、幌３の取付位置が安定する。

【0056】

なお、上述した実施の形態に対して様々な変更を加えることが可能である。以下、図面を参照しながら、変形の一例について説明する。以下の説明および以下の説明で用いる図面では、上述した実施の形態と同様に構成され得る部分について、上述の実施の形態における対応する部分に対して用いた符号と同一の符号を用いることとし、重複する説明を省略する。

【0057】

上述した実施の形態では、図２に示すように、利用者が手動で幌３のフレーム要素２５に対する取付位置を変更する例を示している。しかしながら、例えば、幌３のフレーム要素２５に対する取付位置を変更する形態は、上述の例に限定されない。図９乃至図１１に、幌３のフレーム要素２５に対する取付位置を変更する他の例を示す。図９乃至図１１に示す例では、乳母車１は、取付部材５４と背部支持要素２２とに接続された第１リンク要素６０をさらに備える。その一方で、幌３にロック部材５７が設けられていない。

【0058】

図９に示すように、背部支持要素２２の両側方に、軸状に延びる一対の第１リンク要素６０が設けられている。各第１リンク要素６０は、単一の材料（例えば樹脂製の角材）にて成形された一体物の部品（部材）とすることができる。各第１リンク要素６０の下方部分は、対応する側の背部支持要素２２の中間部分に枢着されている。これにより、第１リンク要素６０が、背部支持要素２２と接続され、背部支持要素２２に対して揺動可能となる。一方、各第１リンク要素６０の上方部分は、対応する側の取付部材５４の摺動部５５に枢着されている。これにより、第１リンク要素６０が、摺動部５５と接続され、摺動部５５に対して揺動可能となる。とりわけ、図９に示す例では、第１リンク要素６０の上方部分は、摺動部５５の幅方向内側の面に枢着されている。

【0059】

本実施の形態において、第１リンク要素６０は、リンクとして機能し、座部支持要素２１に対する背部支持要素２２の揺動に連動して、摺動部５５をフレーム要素２５上で揺動させるように構成される。図１０に示すように、第１リンク要素６０は、背部支持要素２２が座部支持要素２１に対して倒れるように揺動するときに、摺動部５５をアームレスト１３に近づけるようにフレーム要素２５上で摺動させる。これにより、図１０に示すシート４のリクライニング状態において、幌３を乳幼児に接近した位置に位置させることができる。

【0060】

一方、図１１に示すように、第１リンク要素６０は、背部支持要素２２が座部支持要素２１に対して立ち上がるように揺動するときに、摺動部５５を上部支持要素２４に近づけるようにフレーム要素２５上で摺動させる。背部支持要素２２が座部支持要素２１に対して立ち上がった状態において、フレーム要素２５は、上下方向とのなす角度が小さくなる。このため、幌３のフレーム要素２５に対する取付位置を上部支持要素２４寄りに変更することにより、幌３を上方寄りに移動させ乳幼児の頭から離間させることができる。

【0061】

図９乃至図１１に示す変形例によれば、幌３と背部支持要素２２とに接続され、座部支持要素２１に対する背部支持要素２２の揺動に連動して、幌３をフレーム要素２５上で摺動させる第１リンク要素６０をさらに備える。このような形態によれば、乳幼児をシート４上に座らせて乳母車１を走行するときには、背部支持要素２２が座部支持要素２１に対して立ち上がるように揺動し、この揺動に連動して第１リンク要素６０が摺動部５５を上部支持要素２４に近づける。これにより、幌３を乳幼児の頭から自動で離間させることができ、幌３が乗車する乳幼児と接触することを妨げることができる。一方、乳幼児をシート４上で寝ころばせて乳母車１を走行するときには、背部支持要素２２が座部支持要素２１に対して倒れるように揺動し、この揺動に連動して第１リンク要素６０が摺動部５５をアームレスト１３に近づける。これにより、幌３を乳幼児に接近したフレーム要素２５上の位置に自動で位置させることができる。この状態で幌３を広げると、幌３で乳幼児の上方の広範な範囲を覆うことができる。これらのことから、幌３を大型にしなくても、乳幼児に到達し得る日差しを効果的に遮ることが可能となる。

【0062】

また、上述した実施の形態では、図２に示すように、フレーム要素２５が上部支持要素２４と本体フレーム１０とにそれぞれ接続され、上部支持要素２４と本体フレーム１０とに対して揺動可能な例を示したが、このような例に限定されない。例えば、フレーム要素２５が上部支持要素２４と座部支持要素２１とに接続され、上部支持要素２４と座部支持要素２１との両方に対して揺動可能になっていてもよい。

【0063】

また、上述した実施の形態では、図４に示すように、幌３が相対移動可能な３つの幌骨５１を備える例を示したが、幌骨５１の数は、上述した例に限定されない。幌は、相対移動可能な任意の数の幌骨を備えることができる。一例として、幌は、相対移動可能な２つの幌骨を備えていてもよい。

【符号の説明】

【0064】

１ 乳母車
３ 幌
４ シート
１０ 本体フレーム
１３ アームレスト
１６ 第１連結材
１７ 第２連結材
１８ 第１軸部材
３０ ハンドル
２０ シート支持枠
２１ 座部支持要素
２２ 背部支持要素
２４ 上部支持要素
２５ フレーム要素
５１、５１ａ〜５１ｃ 幌骨
５４ 取付部材
５５ 摺動部
５５ａ 中空空間
５６ 回動部
５７ ロック部材
６０ 第１リンク要素

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】