特許 6480180 ベルト固定装置、ベビーシート及びベビーカー

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6480180

(24)【登録日】2019年2月15日

(45)【発行日】2019年3月6日

(54)【発明の名称】ベルト固定装置、ベビーシート及びベビーカー

(51)【国際特許分類】

   B62B 9/24 20060101AFI20190225BHJP

   A44B 11/25 20060101ALI20190225BHJP

【ＦＩ】

   B62B9/24 Z

   A44B11/25

【請求項の数】6

【全頁数】11

(21)【出願番号】特願2014-262254(P2014-262254)

(22)【出願日】2014年12月25日

(65)【公開番号】特開2016-120842(P2016-120842A)

(43)【公開日】2016年7月7日

【審査請求日】2017年12月18日

(73)【特許権者】

【識別番号】000112288

【氏名又は名称】ピジョン株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100098796

【弁理士】

【氏名又は名称】新井 全

(72)【発明者】

【氏名】石倉 孝

【審査官】 中島 昭浩

(56)【参考文献】

【文献】 実開昭６４−００６１４１（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２０１０−１７９１０３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 韓国公開特許第１０−２００９−０１２９６７９（ＫＲ，Ａ）

【文献】 特開２００６−１０１９７６（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開昭４９−０１３１３２（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２００９−２６２６３３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 米国特許出願公開第２０１１／０００６５７２（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６２Ｂ ９／２４

Ｂ６０Ｒ ２２／１０

Ｂ６０Ｎ ２／２６

Ａ４４Ｂ １１／００−１１／２８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

少なくとも、対象者の腰部を保持する複数の腰ベルト部のそれぞれを連結可能な連結部を有し、
前記連結部と対象者の間には、前記連結部が対象者に直接当接することを防ぐ緩衝部が配置され、
前記緩衝部は、対象者の股部に配置される股保持部と一体に形成されていると共に、前記連結部が、前記股保持部及び／又は前記緩衝部に形成される剛性部に固定されており、
前記連結部は、前記剛性部と接続ベルト部を介して接続され、前記連結部と前記接続ベルト部との接続部分の面積が、前記剛性部の面積より小さく形成されていることを特徴とするベルト固定装置。

【請求項2】

少なくとも、対象者の腰部を保持する複数の腰ベルト部のそれぞれを連結可能な連結部を有し、
前記連結部と対象者の間には、前記連結部が対象者に直接当接することを防ぐ緩衝部が配置され、
前記緩衝部は、対象者の股部に配置される股保持部と一体に形成されていると共に、前記連結部が、前記股保持部及び／又は前記緩衝部に形成される剛性部に固定されており、
前記連結部は、その一端部側に前記剛性部に固定されている接続ベルト部が配置されると共に、前記連結部の他端部側は、前記緩衝部に固定される構成となっていることを特徴とするベルト固定装置。

【請求項3】

前記股保持部が、前記剛性部より柔軟な材質で形成されることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のベルト固定装置。

【請求項4】

請求項１乃至請求項３のいずれか１項のベルト固定装置を備える乳幼児が乗車するためのベビーシート。

【請求項5】

請求項４に記載のベビーシートを備えるベビーカー。

【請求項6】

乳幼児が乗車するためのベビーシートを備えるベビーカーであって、
前記ベビーシートは、ベルト固定装置を備え、
前記ベルト固定装置は、
少なくとも、対象者の腰部を保持する複数の腰ベルト部のそれぞれを連結可能な連結部を有し、
前記連結部と対象者の間には、前記連結部が対象者に直接当接することを防ぐ緩衝部が配置され、
前記緩衝部は、対象者の股部に配置される股保持部と一体に形成されていると共に、前記連結部が、前記股保持部及び／又は前記緩衝部に形成される剛性部に固定されていることを特徴とするベビーカー。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、乳幼児等を安全に座席等にベルトで固定するためのベルト固定装置、ベビーシート及びベビーカーに関する。

【背景技術】

【0002】

従来より、例えば、乳幼児等を乗せるベビーカーには、乳幼児等を安全に座席に固定するためのベルトと、これらベルトを相互に連結するバックルが設けられている（例えば、特許文献１）。
具体的には、ベルトは、乗車している乳幼児等の両肩に配置される２本の肩ベルトと、乳幼児等の腰を保持するため、乗車している乳幼児等の腰に配置される２本の腰ベルトと、乳幼児等の両足の股に配置される１本の股ベルトを有している。
また、股ベルトの一端側には、これら肩ベルト及び腰ベルトを固定し、又は固定を解除するためのバックルが配置されている。
すなわち、このバックルと着脱可能な２つの差し込みバックルが設けられ、これら２つの各差し込みバックルは、それぞれ１つの肩ベルトと１つの腰ベルト、すなわち、乳幼児等の右側の肩ベルトと腰ベルト又は左側の肩ベルトと腰ベルトに固定されている。

【0003】

したがって、座席に乗車した乳幼児等の股に股ベルトを配置し、２つの差し込みバックルをそれぞれ、バックルに差し込み固定することで、乳幼児等は、５本のベルトによって確実に固定される構成となっている。

【0004】

このように５本のベルトを固定するバックルは、乗車している乳幼児等の安全を確保するために極めて重要な部品であるため、このバックルを保持する股ベルトにも一定の剛性がもとめられ、例えば、股ベルトの幅が所定の長さを有すること等が安全を確保するために求められている。

【0005】

一方で、近年は、ベビーカー等の小型軽量化等の要請から、ベビーカーの構成部品であるバックルや差し込みバックル等の小型軽量化も求められている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0006】

【特許文献1】特開２０１４―６１７６９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0007】

しかし、バックルの小型軽量化は、このバックルに固定されている股ベルトの幅の縮小につながり、結果的に乗車している乳幼児等の安全が担保されないため、バックルや差し込みバックル等のベルト固定部を小型軽量化し難いという問題があった。

【0008】

そこで、本発明は、乳幼児等の安全を確保しつつ、バックル等のバックル部を小型軽量化することができるベルト固定装置、ベビーシート及びベビーカーを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0009】

前記目的は、本発明によれば、少なくとも、対象者の腰部を保持する複数の腰ベルト部のそれぞれを連結可能な連結部を有し、前記連結部と対象者の間には、前記連結部が対象者に直接当接することを防ぐ緩衝部が配置され、前記緩衝部は、対象者の股部に配置される股保持部と一体に形成されていると共に、前記連結部が、前記股保持部及び／又は前記緩衝部に形成される剛性部に固定されていることを特徴とするベルト固定装置により達成される。

【0010】

前記構成によれば、連結部と固定されている剛性部が、一体に形成されている股保持部及び／又は緩衝部に形成されている、そして、緩衝部は、連結部と対象者の間に配置され、連結部が対象者と直接当接することを防げることができる程度の大きさとなっている。
このため、例え連結部と剛性部との接続部分の面積等が小さくても、剛性部、剛性部を固定すると共に、これと一体に形成されている股保持部及び緩衝部等からなる複合体としての全体の強度で連結部を確実に保持することができる。
すなわち、剛性部は、股保持部と緩衝部で保持されているので、これらによって剛性が担保される構成となっている。
したがって、本発明では、連結部を小型化し、軽量化し、剛性部との接続部分を小さくし、連結部と剛性部との接続部分の幅等の領域を小さくしても、連結部を支持する剛性は低下することがない。このため、連結部を小型軽量化しても乗車している乳幼児等の安全が担保される。

【0011】

好ましくは、前記股保持部が，前記剛性部より柔軟な材質で形成されることを特徴とする。

【0012】

前記構成によれば、股保持部が，剛性部より柔軟な材質で形成されるので、ベルト固定装置を装着する乳幼児等の乗車者にとって装着し易い構成となっている。

【0013】

好ましくは、前記連結部は、前記剛性部と接続ベルト部を介して接続され、前記連結部と前記接続ベルト部との接続部分の面積が、前記剛性部の面積より小さく形成されていることを特徴とする。

【0014】

前記構成によれば、連結部と直接、接続される接続ベルト部が剛性部より小さいので、接続ベルト部と接続される連結部を小型軽量化し易い構成となっている。

【0015】

好ましくは、前記連結部は、その一端部側に前記剛性部に固定されている前記接続ベルト部が配置されると共に、前記連結部の他端部側は、前記緩衝部に固定される構成となっていることを特徴とする。

【0016】

前記構成によれば、連結部は、その両端部側が、それぞれ剛性部と緩衝部に接続され、固定されているので、より確実に支持されると共に、操作者が連結部を操作する際、股保持部等が捩れることがなく、股保持部等を対象者に対し正確に配置することができる。

【0017】

好ましくは、ベルト固定装置を備える乳幼児が乗車するためのベビーシートであることを特徴とする。

【0018】

好ましくは、ベビーシートを備えるベビーカーであることを特徴とする。

【発明の効果】

【0019】

以上説明したように、本発明は、乳幼児等の安全を確保しつつ、バックル等のバックル部を小型軽量化することができるベルト固定装置、ベビーシート及びベビーカーを提供することができるという利点がある。

【図面の簡単な説明】

【0020】

【図1】本発明の実施の形態に係るベビーカーを示す概略斜視図である。

【図2】図１の主要ベルト、バックル、右側差し込みバックル及び左側差し込みバックル等を示す概略図である。

【図3】右側差し込みバックル等がバックルから離脱した状態を示す概略図である。

【図4】バックルと主要ベルトとの関係を示す概略図である。

【図5】（ａ）は、生後１ヶ月乃至５ヶ月の未だ首が据わっていない乳児や生後１ヶ月乃至７ヶ月の未だ腰が据わっていない乳児等のように座席に座ることができず、寝かせた状態で乗車する乳児に対して、従来の大型のバックルを用いた状態を示す概略説明図であり、図５（ｂ）は、（ａ）の乳児に、本実施の形態に係るバックルを用いた状態を示す概略説明図である。

【図6】本発明の第２の実施の形態に係るバックル等を示す概略図である。

【図7】バックルを主要ベルトに固定した状態を示す概略断面図である。

【図8】本発明に第３の実施の形態に係るバックル等を示す概略図である。

【図9】バックルを主要ベルトに固定した状態を示す概略断面図である。

【図10】主要ベルトを示す概略平面図である。

【発明を実施するための形態】

【0021】

以下に、本発明の好ましい実施形態を、図面を参照して詳しく説明する。
なお、以下に述べる実施の形態は、本発明の好適な具体例であるから、技術的に好ましい種々の限定が付されているが、本発明の範囲は、以下の説明において特に本発明を限定する旨の記載がない限り、これらの態様に限られるものではない。
また、以下の説明において、前、後、左、右、上、下等の方向は、特段の言及がない限り、ベビーカーを背面押しにして適正に着座した状態の乳幼児を基準にした方向である。

【0022】

（第１の実施の形態）
図１は、本発明の実施の形態に係るベビーカー１を示す概略斜視図である。
図１に示すベビーカー１は、対象年齢が生後１カ月以上３６カ月以内の乗車者が対象であるが、本実施の形態にかかるベビーカー１は、特に、生後１ヶ月乃至５ヶ月の未だ首が据わっていない乳児や生後１ヶ月乃至７ヶ月の未だ腰が据わっていない乳児等のように座席に座ることができず、寝かせた状態で乗車する乳児にとっても適したベビーカー１となっている。この理由については後述する。

【0023】

本実施の形態のベビーカー１には、図１に示すように、２つの前輪部３、前輪部４を有している。
前輪部３は、図１に示すように、２つの円形の車輪３ａ及び車輪３ｂを有すると共に、これら車輪３ａ、３ｂを支持する車輪支持部３ｃを有している。
また、前輪部４も同様に、車輪４ａ、４ｂ及び車輪支持部４ｃを有している。

【0024】

これら２つの前輪部３、４は、図１に示すように、ベビーカー１のパイプ状の前脚部５、６とそれぞれ連結されている。すなわち、前輪部３、４は、前脚部５、６により支持されている。

【0025】

また、図１に示すように、前脚部５及び前脚部６の間には、乗車した乳幼児が脚を置くためのフットレスト７が形成されている。
また、座席部２に乗車した乳幼児がその腕を配置することができるアームレスト８、９が、座席部２の左右方向である両側に、併せて２つ形成されている。
このアームレスト８は、図１に示すように、前脚部５及び後脚部（図示せず）と、それぞれ連結されている。アームレスト９も、同様に前脚部６及び後脚部１０と、それぞれ連結されている。
なお、後脚部１０にも、前脚部５と同様に後輪部１３と車輪１３ａ、１３ｂ等が配置されている。

【0026】

一方、２つのアームレスト８、９の前方には、乗車した乳幼児が落下等するのを防止するためのフロントガード１１が着脱可能に配置されている。
また、図１に示すように、座席部２の後側には、ベビーカー１を移動させるときに、保護者等が操作する全体が略Ｕ字状を成しているハンドル部１２が配置されている。
このハンドル部１２は、図１に示す後方側と図示しない前方側に移動可能な構成となっている。
すなわち、図１に示すハンドル部１２の位置では、保護者が乳幼児を座席部２に乗車させ、乳幼児の後方からベビーカー１を操作するとき（背面押し）である。
一方、保護者が座席部２の乳幼児の顔等を見ながらベビーカー１を操作するとき（対面押し）はハンドル部１２を前方側に配置することになる。

【0027】

また、図１のベビーカー１は、上述のような乳幼児等を乗せて、例えば買い物や外気浴等に使用するための一人乗りの乳母車であり、上述のように乳幼児を寝かせた姿勢や座らせた姿勢で使用することができる構成となっている。

【0028】

図１に示すように、ベビーカー１は、乳幼児等を座らせたり、寝かせたり等の乗車をさせるためのベビーシートである例えば、座席部２を有し、座席部２は、図１に示すように、乗車する対象者である例えば、乳幼児が乗車に際し、背中等を配置するための背もたれ部２ａと、乳幼児が座る座面部２ｂを有している。
そして、座席部２には、座席部２に乗車した乳幼児を座席部２に固定するためのベルト固定装置である例えば、固定装置２０が備わっている。

【0029】

図１の固定装置２０は、図１に示すように、座席部２の背もたれ部２ａの上方から下方に向けて配置されると共に、乗車した乳幼児の両肩に配置される２本の肩ベルト２１ａ、２１ｂを有している。
また、固定装置２０は、座席部２の両側から中央部に向けて配置されると共に、乗車した乳幼児の腰又はその近傍に配置される複数の腰ベルト部である例えば、２本の腰ベルト２２ａ、２２ｂを有している。
さらに、固定装置２０は、座席部２の座面部２ｂから上方に向けて配置されると共に、乗車した乳幼児の股部に対して配置される股保持部である例えば、股ベルト２３を有する。

【0030】

この股ベルト２３は、その上方側（一端側）に形成され、乗車した乳幼児を後述する連結部である例えば、バックル２５等から保護する緩衝部である例えば、保護カバー２４と一体に形成され、全体で主要ベルト３０を形成している。
この保護カバー２４は、バックル２５と乳幼児との間に配置されると共に、バックル２５等が乳幼児に直接、当接するのを防ぐために、このバックル２５より大きな面積を有している。

【0031】

また、固定装置２０には、主要ベルト３０、肩ベルト２１ａ、２１ｂ及び腰ベルト２２ａ、２２ｂを固定するためのバックル２５が備わっている。
そして、乳幼児の右側の肩ベルト２１ｂ及び腰ベルト２２ｂの一端側には、右側差し込みバックル２６ｂが配置されている。一方、乳幼児の左側の肩ベルト２１ａ及び腰ベルト２２ａの一端側には、左側差し込みバックル２６ａが配置されている。
これら右側差し込みバックル２６ｂと左側差し込みバックル２６ａを、図１に示すようにバックル２５に装着することで、上述の各ベルトを乳幼児に対して適切に配置することが可能な構成となっている。

【0032】

図２は、図１の主要ベルト３０、バックル２５、右側差し込みバックル２６ｂ及び左側差し込みバックル２６ａ等を示す概略図である。
図２に示すように、バックル２５の中央部には、バックル２５の両側に装着されている右側差し込みバックル２６ｂ及び左側差し込みバックル２６ａを離脱させるための離脱用ボタン２５ａが配置されている。
このため、操作者が図２に示す離脱用ボタン２５ａを押下すると、バックル２５に装着されていた右側差し込みバックル２６ｂ及び左側差し込みバックル２６ａが図３に示すように離脱する構成となっている。
図３は、右側差し込みバックル２６ｂ等がバックル２５から離脱した状態を示す概略図である。

【0033】

また、図２に示すように、右側差し込みバックル２６ｂには、その上部に、円弧状の肩ベルト接続用開口２６ｂａが形成されると共に、その下部には、矩形状の腰ベルト接続用開口２６ｂｂが形成されている。
このため、図１の肩ベルト２１ｂと腰ベルト２２ｂは、それぞれ、これら肩ベルト接続用開口２６ｂａと、腰ベルト接続用開口２６ｂｂを介して、右側差し込みバックル２６ｂに接続される構成となっている。
また、同様に、左側差し込みバックル２６ａにも、肩ベルト接続用開口２６ａａ及び腰ベルト接続用開口２６ａｂが形成され、肩ベルト２１ａと腰ベルト２２ａは、それぞれ、これら肩ベルト接続用開口２６ａａと、腰ベルト接続用開口２６ａｂを介して、左側差し込みバックル２６ａに接続される構成となっている。

【0034】

また、図３に示すように、バックル２５の下部には、横長の固定用開口２５ｂが形成されている。
図４は、バックル２５と主要ベルト３０との関係を示す概略図である。
図４に示すように、バックル２５は、接続ベルト部である例えば、保持ベルト２７と、剛性部である例えば、横ベルト２８を介して主要ベルト３０に固定、保持されている。

【0035】

すなわち、図４に示すように、横ベルト２８は、主要ベルト３０に縫合等されることで、主要ベルト３０と一体的に配置されている。また、保持ベルト２７は、横ベルト２８に縫合等で固定されていると共に、バックル２５の固定用開口２５ｂと接続されている。

【0036】

ところで、主要ベルト３０は、柔軟材質、例えば、ポリエステル製のダブルラッセルメッシュ生地等で形成され、一方、横ベルト２８は、主要ベルト３０より剛性のあるポリプロピレン等により形成されている。
したがって、主要ベルト３０が乳幼児の股部に配置されたとき、その柔軟性から乳幼児に対して不快感等を与えない構成となっている。

【0037】

また、図４に示すように、その平面視で、横ベルト２８は、保持ベルト２７より面積が大きく、その長手方向の長さも長く形成されている。
従来、このバックル２５の部分は、肩ベルト２１ａ等や腰ベルト２２ａ等と、股ベルト等を連結する部分であり、このバックルが股ベルトから離脱等すると、座席部２に乗車している乳幼児の安全が確保し難くなる重要な部品である。
このため、従来は、このバックルと股ベルトと接続の確実性を確保するため、接続部分の長さ（バックルの左右方向の幅）は乳幼児の体重を保持する必要から経験的に所定の幅（例えば、５０ｍｍ）とするように求められていた。

【0038】

したがって、ベビーカーの小型軽量化に伴い、バックルを小型軽量化すると、このバックルと股ベルトとの接続部が小さくなり、剛性不足等が生じるおそれが生じ、結果的にバックルを小型軽量化し難いという問題があった。
この点、本実施の形態では、図４に示すように、バックル２５は、保持ベルト２７を介して剛性の高い横ベルト２８と接続されている。そして、この横ベルト２８は、主要ベルト３０に固定されている。この主要ベルト３０は、柔軟な材質から成るが、その面積が大きくなるように形成されている。
したがって、たとえ、バックル２５と保持ベルト２７との接続部分が小さくても、バックル２５は、剛性の高い横ベルト２８と面積の大きな主要ベルト３０で保持されているため、複合体としての強度を維持でき、バックル２５が離脱し難い構成となっている。

【0039】

このように構成されるため、本実施の形態では、図３に示すバックル２５の左右方向の幅Ｗを狭くすることが可能となり、これにより、バックル２５の小型軽量化が可能な構成となっている。
図５は、バックル２５の小型軽量化の効果等を示す概略説明図である。
図５（ａ）は、生後１ヶ月乃至５ヶ月の未だ首が据わっていない乳児や生後１ヶ月乃至７ヶ月の未だ腰が据わっていない乳児等のように座席に座ることができず、寝かせた状態で乗車する乳児Ｐに対して、従来の大型のバックルＢを用いた状態を示す概略説明図である。
図５（ｂ）は、（ａ）の乳児Ｐに、本実施の形態に係るバックル２５を用いた状態を示す概略説明図である。

【0040】

図５（ａ）に示すように、従来の大型のバックルＢを用いた場合は、バックルＢを含むベルト固定部で、乳児Ｐを保持しても、ベルト固定部と乳児Ｐとの間に隙間Ｇ、Ｇが大きく形成され、この隙間Ｇ、Ｇにより、乳児Ｐがベルト固定部から外れて落下等するおそれがあった。
この点、図５（ｂ）に示す本実施の形態に係るバックル２５は、小型化されているため乳児Ｐとの間に大きな隙間は発生せず、図５（ａ）に示すような、乳児Ｐの落下等を未然に防ぐことができる。

【0041】

（第２の実施の形態）
図６は、本発明の第２の実施の形態に係るバックル１２５等を示す概略図である。
本実施の形態に係るベビーカーの多くの構成は上述の第１の実施の形態に係るベビーカー１と共通するため、共通の構成は同一符号等として説明を省略し、以下相違点を中心に説明する。
本実施の形態にかかるベビーカーは、図６に示すように、バックル１２５の下端側には、保持ベルト１２７と係合させるための固定用開口１２５ｂが形成されていると共に、その他端部側である例えば、上端部にも、保持ベルト１２７が係合される固定用上部開口１２５ａが形成されている。

【0042】

図７は、バックル１２５を主要ベルト３０に固定した状態を示す概略断面図である。
図７に示すように、本実施の形態にかかる保持ベルト１２７は、上述の第１の実施の形態にかかる保持ベルト２７より長く形成されている。
そして、この長い保持ベルト１２７は、図７に示すように、その下端側が横ベルト２８に固定されていると共に、上部側は、バックル１２５の固定用開口１２５ｂに挿入され、バックル１２５の下端側に係合するように配置される。さらに、その上部側は、バックル１２５と主要ベルト３０との間に配置され、その上部側は、バックル１２５の上端側に形成されている固定用上部開口１２５ａに挿入され、バックル１２５の上端側に係合され、その上端は、図７に示すように、保護カバー２４に固定される構成となっている。

【0043】

したがって、本実施の形態にかかる保持ベルト１２７は、バックル１２５の下端側と上端側に係合されると共に、その両端部は、それぞれ、横ベルト２８と保護カバー２４に固定されているので、保持ベルト１２７は、バックル１２５を下端側と上端側の２箇所で保持する構成となっている。

【0044】

このため、操作者が、バックル１２５を操作する際、バックル１２５に接続されている股ベルト２３が捩れること等を未然に防ぐことができる。
そして、図１の股ベルト２３が乗車している乳幼児の股部に正確に配置されることを担保できる構成となっている。

【0045】

（第３の実施の形態）
図８は、本発明に第３の実施の形態に係るバックル２２５等を示す概略図である。
本実施の形態に係るベビーカーの多くの構成は上述の第１の実施の形態に係るベビーカー１と共通するため、共通の構成は同一符号等として説明を省略し、以下相違点を中心に説明する。
本実施の形態にかかるベビーカーは、図８に示すように、バックル２２５の下端側には、保持ベルト２７と係合させるための固定用開口２２５ｂが形成されている。
一方、バックル２２５の他端部側である例えば、上端には、突出するように形成されている固定用係合片２２５ａが形成されている。

【0046】

図９は、バックル２２５を主要ベルト１３０に固定した状態を示す概略断面図である。
図９に示すように、バックル２２５から突出して形成されている固定用係合片２２５ａは、断面が略Ｌ字状に形成されている。
図１０は、主要ベルト１３０を示す概略平面図である。
図１０に示すように、主要ベルト１３０の保護カバー１２４には、図８及び図９の固定用係合片２２５ａを受容する係合片挿入孔１２４ａが形成されている。
すなわち、固定用係合片２２５ａを係合片挿入孔１２４ａから挿入し、保護カバー１２４に配置固定可能な構成となっている。

【0047】

本実施の形態にかかるバックル２２５は、その下端側が、保持ベルト２７によって横ベルト２８に固定されると共に、その上端側は、固定用係合片２２５ａが係合片挿入孔１２４ａに配置されることで、保護カバー１２４に固定される。

【0048】

したがって、本実施の形態にかかるバックル２２５は、その下端側と上端側の２点で固定される構成となっている。
このため、操作者が、バックル２２５を操作する際、バックル２２５に接続されている股ベルト１２３が捩れること等を未然に防ぐことができる。
したがって、股ベルト１２３が乗車している乳幼児の股部に正確に配置されることを担保できる構成となっている。

【0049】

本発明は、上記実施形態に限定されず、特許請求の範囲を逸脱しない範囲で種々の変更を行うことができる。

【符号の説明】

【0050】

１・・・ベビーカー、２・・・座席部、２ａ・・・背もたれ部、２ｂ・・・座面部、３、４・・・前輪部、３ａ、３ｂ、４ａ、４ｂ・・・車輪、３ｃ、４ｃ・・・車輪支持部、５，６・・・前脚部、７・・・フットレスト、８、９・・・アームレスト、１０・・・後脚部、１１・・・フロントガード、１２・・・ハンドル部、２０・・・固定装置、２１ａ、２１ｂ・・・肩ベルト、２２ａ、２２ｂ・・・腰ベルト、２３、１２３・・・股ベルト、２４、１２４・・・保護カバー、２５、１２５、２２５、Ｂ・・・バックル、２５ａ・・・離脱用ボタン、２５ｂ、１２５ｂ、２２５ｂ・・・固定用開口、２６ａ・・・左側差し込みバックル、２６ｂ・・・右側差し込みバックル、２６ａａ、２６ｂａ・・・肩ベルト接続用開口、２６ａｂ、２６ｂｂ・・・腰ベルト接続用開口、２７、１２７・・・保持ベルト、２８・・・横ベルト、３０、１３０・・・主要ベルト、１２４ａ・・・係合片挿入孔、１２５ａ・・・固定用上部開口、２２５ａ・・・固定用係合片、Ｇ・・・隙間、Ｐ・・・乳幼児

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】