特許 6485986 スケートボード用トラック及びこれが取り付けられたスケートボード

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】6485986

(24)【登録日】2019年3月1日

(45)【発行日】2019年3月20日

(54)【発明の名称】スケートボード用トラック及びこれが取り付けられたスケートボード

(51)【国際特許分類】

   A63C 17/02 20060101AFI20190311BHJP

【ＦＩ】

   A63C17/02

【請求項の数】5

【全頁数】11

(21)【出願番号】特願2018-200726(P2018-200726)

(22)【出願日】2018年10月25日

【審査請求日】2018年10月29日

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】318015013

【氏名又は名称】山野 将

(74)【代理人】

【識別番号】100194467

【弁理士】

【氏名又は名称】杉浦 健文

(72)【発明者】

【氏名】山野 将

【審査官】 藤井 達也

(56)【参考文献】

【文献】 実開昭５２−０９４９６５（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 米国特許第０７１０４５５８（ＵＳ，Ｂ１）

【文献】 特開２００１−０６２０２３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 国際公開第２０１２／１６５９７５（ＷＯ，Ａ１）

【文献】 米国特許第０６１８２９８７（ＵＳ，Ｂ１）

【文献】 米国特許第０２７１９７２５（ＵＳ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ａ６３Ｃ １７／０１−１７／０２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

デッキに取り付けられるベースと、
前記ベースに対して、キングピンによって取り付けられ、一対のウィールを左右方向に
沿って延びる回転軸回りに回転可能に支持するハンガと、
を備え、
前記ハンガは、前記左右方向に見て前記キングピンに対して交差する方向に延びたピボ
ット軸を有し、
前記ピボット軸は、前記ベースに対して、前記ピボット軸の軸方向に沿って移動可能に
取り付けられ、
前記ピボット軸は、前記ベースに対して、球面軸受けを介して取り付けられている、
スケートボード用トラック。

【請求項2】

デッキに取り付けられるベースと、
前記ベースに対して、キングピンによって取り付けられ、一対のウィールを左右方向に
沿って延びる回転軸回りに回転可能に支持するハンガと、
を備え、
前記ハンガは、前記左右方向に見て前記キングピンに対して交差する方向に延びたピボ
ット軸を有し、
前記ピボット軸は、前記ベースに対して、前記ピボット軸の軸方向に沿って移動可能に
取り付けられ、
前記ハンガは、
前記キングピンにつながり、前記回転軸を有する第一部材と、
前記ピボット軸につながり、前記第一部材に対して、前記回転軸に平行な軸回りに回
転可能に取り付けられた第二部材と、
を有する、
スケートボード用トラック。

【請求項3】

前記ハンガは、
前記キングピンにつながり、前記回転軸を有する第一部材と、
前記ピボット軸につながり、前記第一部材に対して、前記回転軸に平行な軸回りに回
転可能に取り付けられた第二部材と、
を有する、
請求項１に記載のスケートボード用トラック。

【請求項4】

前記ピボット軸は、前記ベースに対して、前記ピボット軸の軸方向に沿って弾性的に移
動可能に取り付けられている、
請求項１〜３のいずれか一項に記載のスケートボード用トラック。

【請求項5】

請求項１〜４のいずれか一項に記載の少なくとも一つのスケートボード用トラックと、
前記スケートボード用トラックが取り付けられたデッキと、
を備える、
スケートボード。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、スケートボード用トラック及びこれが取り付けられたスケートボードに関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、従来のスケートボード用トラックが記載されている。このスケートボード用トラックは、ボード本体に取り付けられたマウントベースと、マウントベースに対しキングボルトによって取り付けられたヨークとを備える。ヨークは、左右方向に離れた一対のウィールが取り付けられるウィール取付軸を有する。

【0003】

ヨークは、ピボット軸を有する。ピボット軸は、上方向に行くに従って前後方向においてキングボルトから離れるように傾斜している。ピボット軸は、マウントベースに対して、ボール軸受を介して取り付けられており、ピボット軸の中心軸を回転軸として回転可能に取り付けられる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２００１−６２０２３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかしながら、特許文献１に記載のスケートボード用トラックでは、ピボット軸は、マウントベースに対して、ピボット軸の中心軸回りに回転可能であるに過ぎない。このため、一対のウィールに対して、同時に上下方向の力が掛かった場合には、ピボット軸に衝撃が掛かってしまうという問題があった。

【0006】

本発明は、上記事情に鑑みてなされ、一対のウィールに対して同時に上下方向の力が掛かっても、ピボット軸が衝撃を受けにくいスケートボード用トラック及びこれが取り付けられたスケートボードを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明に係る一態様のスケートボード用トラックは、デッキに取り付けられるベースと、前記ベースに対して、キングピンによって取り付けられ、一対のウィールを左右方向に沿って延びる回転軸回りに回転可能に支持するハンガと、を備える。前記ハンガは、前記左右方向に見て前記キングピンに対して交差する方向に延びたピボット軸を有する。前記ピボット軸は、前記ベースに対して、前記ピボット軸の軸方向に沿って移動可能に取り付けられている。

【0008】

本発明に係る一態様のスケートボードは、少なくとも一つの前記スケートボード用トラックと、前記スケートボード用トラックが取り付けられたデッキと、を備える。

【発明の効果】

【0009】

本発明に係る上記態様のスケートボード用トラック及びスケートボードは、一対のウィールに対して同時に上下方向の力が掛かっても、ピボット軸が衝撃を受けにくい、という利点がある。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】図１は、本発明の一実施形態のスケートボードの斜視図である。

【図2】図２は、同上のスケートボードのスケートボード用トラックの下から見た斜視図である。

【図3】図３は、同上のスケートボードのスケートボード用トラックの後方から見た背面図である。

【図4】図４は、図３のＡ−Ａ線断面図である。

【図5】図５Ａ〜５Ｃは、同上のスケートボード用トラックのピボット軸と球面軸受けとの関係を示す拡大図である。

【図6】図６Ａ，６Ｂは、スケートボード用トラックの動きを示す断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

（１）実施形態
（１．１）全体構成

【0012】

以下、本実施形態に係るスケートボード１を図面に基づいて詳細に説明する。以下では、特に断りのない限り、走行面が水平面であるとして説明し、走行方向を「前方向」、その反対方向を「後方向」と定義し、前方向及び後方向を併せて「前後方向」という場合がある。また、前後方向に直交し、かつ水平面に沿う２方向を「左右方向」として定義する。ただし、これらの方向の定義は、本実施形態に係るスケートボード１の使用態様を限定する趣旨ではない。

【0013】

本実施形態に係るスケートボード１は、デッキ２と、複数（ここでは二つ）のスケートボード用トラック３（以下、トラック３）と、複数（ここでは四つ）のウィール４と、を備える。
（１．２）デッキ

【0014】

デッキ２は、ユーザが乗る部分であり、板体で構成される。デッキ２は、図１に示すように、上方向に向く面（上面）と、走行面に対向する面（下面）とを備える。デッキ２は、本実施形態では、前後方向に延びており、平面視長円形に形成されている。ただし、本開示では、デッキ２の形状は、平面視長円形に限らず、平面視円形状、三角形状、平面視四角形状、五角形状等であってもよい。

【0015】

デッキ２は、本実施形態では、前方向の端部であるノーズ２２と、後方向の端部であるテール２１と、中央部２３と、を備える。ノーズ２２は、中央部２３の前側の端部から平面視で前方向に突出しており、詳しくは、前方向に行くに従って上方向に行くように、走行面に対して傾斜している。テール２１は、中央部２３の後側の端部から平面視で後方向に突出しており、詳しくは、後方向に行くに従って上方向に行くように、走行面に対して傾斜している。ノーズ２２、中央部２３及びテール２１は、一体であり、少なくとも上面が滑らかに続くように連続している。

【0016】

デッキ２の素材には特に制限はない。デッキ２は、例えば、木、プラスチック、カーボン、金属等が適宜用いられる。また、デッキ２の上面には、滑り止め用のデッキテープが貼られてもよい。
（１．３）トラック

【0017】

トラック３は、図２に示すように、ウィール４が取り付けられた状態で、デッキ２の下面に取り付けられる部材である。トラック３は、本実施形態では、一つのデッキ２に対して、前後方向に離れて二つ取り付けられている。ただし、一つのデッキ２に対して、三つ以上取り付けられてもよい。また、複数のトラック３として、本実施形態に係るトラック３と、本実施形態とは異なる構造のトラックとを混ぜてもよい。本実施形態では、二つのトラック３は同じ構造のトラック３であり、前後方向の中央を中心にして対称に取り付けられる。以下では、デッキ２の前側に取り付けられたトラック３について詳細に説明する。

【0018】

トラック３は、図２に示すように、ベース３１と、ピボット軸３４２を有するハンガ３２と、球面軸受け３６と、ブッシング３７（図４）と、キングピン３８（図４）と、を備える。

【0019】

ベース３１は、デッキ２の下面に取り付けられる。ベース３１は、ハンガ３２の取付け台となる部材であり、例えば、金属、合成樹脂等で構成される。ベース３１は、本実施形態では、アルミダイキャストで形成されている。ベース３１は、図４に示すように、キングピン３８が取り付けられる第一取付け部３１１と、後述のピボット軸３４２が取り付けられる第二取付け部３１２と、を備える。

【0020】

第一取付け部３１１は、本実施形態では、第二取付け部３１２に対して、デッキ２の前後方向において内側（ここでは後側）に配置される。ここでいう「前後方向の内側」とは、デッキ２において前側に配置されるトラック３においては、後側を意味し、デッキ２において後側に配置されるトラック３においては、前側を意味する。したがって、本実施形態では、デッキ２において前側に配置されるトラック３は、後側に第一取付け部３１１が位置し、前側に第二取付け部３１２が位置する。また、デッキ２において後側に配置されるトラック３は、前側に第一取付け部３１１が位置し、後側に第二取付け部３１２が位置する。第一取付け部３１１の下面は、前後方向のうちの内側（ここでは後側）に行くに従って下方向に位置するように、走行面に対して傾斜している。

【0021】

第二取付け部３１２は、第一取付け部３１１に対して、デッキ２の前後方向において外側（ここでは前側）に配置される。第二取付け部３１２には、ピボット軸３４２が、球面軸受け３６を介して取り付けられる。第二取付け部３１２の下面は、前後方向のうちの外側（ここでは前側）に行くに従って下方向に位置するように、走行面に対して傾斜している。第二取付け部３１２は、本実施形態では、第一取付け部３１１と一体である。ただし、本開示では、第一取付け部３１１と第二取付け部３１２とは、別体であってもよく、この場合、デッキ２を介して互いに固定される。

【0022】

ブッシング３７は、第一取付け部３１１とハンガ３２とキングピン３８との各部材間に取り付けられ、ベース３１に対するハンガ３２の一定の弾性的な移動を許容する。ブッシング３７は、本実施形態では、所定の弾性を有する合成ゴムであるが、本開示では、例えば、軟質樹脂、天然ゴム、ばね等であってもよい。ブッシング３７は、本実施形態では、複数ある。複数のブッシング３７として、本実施形態では、第一ブッシング３７１と、第二ブッシング３７２と、を備える。第一ブッシング３７１は、第一取付け部３１１とハンガ３２（詳しくは、後述の舌片３３４）との間に配置される。第一ブッシング３７１は円筒状に形成されている。第二ブッシング３７２は、ハンガ３２とキングピン３８にねじ込まれるナット３８１との間に配置される。第二ブッシング３７２は、円錐台状に形成されている。第二ブッシング３７２には、その中心軸に沿って、キングピン３８が通される貫通穴が形成されている。

【0023】

キングピン３８は、ベース３１に対して、ハンガ３２を取り付けるための軸状の部材である。キングピン３８は、本実施形態では、ボルトで構成されている。キングピン３８の軸方向は、下方向に行くに従って、前後方向の外側（ここでは前側）に位置するように、走行面に対して傾斜している。キングピン３８には、第一ブッシング３７１、ハンガ３２及び第二ブッシング３７２が通された状態で、ナット３８１が締め付けられる。

【0024】

ハンガ３２は、図２に示すように、ウィール４が左右方向に沿った回転軸５回りに回転可能に取り付けられる部材である。ハンガ３２は、図４に示すように、第一部材３３と、第二部材３４と、を備える。

【0025】

第一部材３３は、キングピン３８によって第一取付け部３１１に取り付けられる部分である。第一部材３３は、図２に示すように、第一本体３３１と、第一本体３３１に設けられた支持部３３２と、一対のシャフト３３３と、を備える。第一本体３３１は、図４に示すように、第一ブッシング３７１と第二ブッシング３７２との間に配置された舌片３３４を有する。舌片３３４は、キングピン３８が通される貫通孔３３５を有する。貫通孔３３５の内周面とキングピン３８の外周面との間には所定の隙間がある。

【0026】

支持部３３２は、図３に示すように、一対のウィール４を支持する部分である。支持部３３２は、本実施形態では、円柱状に形成されている。第一本体３３１と支持部３３２とは、例えば、アルミダイキャストで一体に形成されている。

【0027】

各シャフト３３３は、支持部３３２の左右方向の端面から左右方向の外側に向かって突出している。一対のシャフト３３３は、支持部３３２に対して固定されている。各シャフト３３３の外径は、支持部３３２の外径よりも小さい。各シャフト３３３には、一つのウィール４が、シャフト３３３の中心軸回りに回転可能に取り付けられる。シャフト３３３の中心軸は、ウィール４の回転中心となる回転軸５である。したがって、回転軸５は、左右方向に沿って延びている。

【0028】

第二部材３４は、図４に示すように、第二本体３４１と、ピボット軸３４２と、を備える。第二本体３４１は、第一本体３３１に対し、左右方向に延びた軸３５回りに回転可能に取り付けられている。言い換えると、第二部材３４は、第一部材３３に対して、回転軸５に平行な軸３５回りに回転可能に取り付けられている。

【0029】

ピボット軸３４２は、軸状の部材であり、第二本体３４１に設けられている。ピボット軸３４２の中心軸（軸方向）は、スケートボード１の前後方向の外側（ここでは前側）に行くに従って上方向に行くように走行面に対して傾斜している。したがって、ピボット軸３４２は、左右方向に見てキングピン３８に対して交差する方向に延びている。ピボット軸３４２は、ベース３１に対して、球面軸受け３６を介して、取り付けられている。

【0030】

球面軸受け３６は、ピボット軸３４２を、第二取付け部３１２の下面に対して、直交する方向と傾斜する方向とで受ける軸受けである。球面軸受け３６は、図５Ａに示すように、内輪３６１と、外輪３６２と、を備える。外輪３６２は、第二取付け部３１２に対して固定されている。内輪３６１は、外輪３６２に対して、球面接触している。ここでいう「球面接触」には、内輪３６１と外輪３６２とが直接的に接触する場合と、ボール、円柱体等の転動体や、テフロン（登録商標）等の摺動部材を介して間接的に接触する場合とを含む。要するに、本開示でいう「球面軸受け３６」には、内輪３６１と外輪３６２との間に複数の転動体が無い球面滑り軸受けだけでなく、内輪３６１と外輪３６２との間に複数の転動体がある球面転がり軸受けも含む。

【0031】

これによって、球面軸受け３６は、図５Ｂに示すように、ベース３１に対して、ピボット軸３４２を揺動可能に受けることができる。ここでいう「揺動可能」とは、ピボット軸３４２が、第二取付け部３１２の下面に直交する仮想線に平行な軸に対して傾いたままで移動可能であることを意味する。

【0032】

また、ピボット軸３４２は、第一位置（図４における実線の位置）と、第二位置（図４における想像線の位置）との間で移動可能である。第二位置は、第一位置よりも、ピボット軸３４２の軸方向において、ウィール４がデッキ２に近づいた位置である。ピボット軸３４２は、キングピン３８及びブッシング３７によって、常時、第一位置に向かう力が与えられており、ピボット軸３４２の軸方向に沿って弾性的に変位可能である。要するに、ピボット軸３４２は、ベース３１に対して、ピボット軸３４２の軸方向に沿って弾性的に移動可能に取り付けられている。本実施形態では、ピボット軸３４２と内輪３６１との間の摩擦係数を低減するために、ピボット軸３４２と内輪３６１との間に滑り軸受け３６３を介在している。滑り軸受け３６３は、より具体的には、オイレスブッシュが採用されている。

【0033】

このため、本実施形態に係るハンガ３２は、図５Ｃに示すように、一対のウィール４に対して、同時に上下方向に力が掛かった場合に、ピボット軸３４２は、球面軸受け３６に対して、ピボット軸３４２の軸方向に移動することができる。したがって、本実施形態に係るスケートボードによれば、例えば、走行面に凹凸があった場合や、ウィール４に外力が掛かった場合等に、クッション性がよい。

【0034】

また、本実施形態に係るハンガ３２では、ピボット軸３４２を球面軸受け３６で受ける。このため、図６Ｂに示すように、デッキ２の左右方向の動きにスムーズに追従することができ、ユーザの重心移動に対する追従性を高くすることができる。そのうえ、本実施形態に係るスケートボード１では、ピボット軸３４２が、ベース３１に対して、ピボット軸３４２の軸方向に沿って弾性的に移動可能に取り付けられていることと、球面軸受け３６であることとが相まって、ユーザの重心移動に対する追従性が高く、急転回、急カーブ等のユーザの急な操作にも対応できる。これにより、本実施形態に係るスケートボード１では、追従性の高さを実現できる。
（１．４）ウィール

【0035】

ウィール４は、ハンガ３２に対し、左右方向に延びた回転軸５回りに回転可能に取り付けられた車輪である。ウィール４は、本実施形態では、四つある。スケートボード１では、一つのハンガ３２に対して、二つのウィール４が取り付けられる。ウィール４は、例えば、ゴム、ウレタン、木、鉄、陶器、合成樹脂等が用いられるが、本開示では特に制限はない。本実施形態では、ウィール４に対して、左右方向の内側にワッシャ（不図示）が配置され、左右方向の外側にナット（不図示）がねじ込まれる。
（２）変形例

【0036】

上記実施形態は、本開示の様々な実施形態の一つに過ぎない。実施形態は、本開示の目的を達成できれば、設計等に応じて種々の変更が可能である。以下、以下、実施形態の変形例を列挙する。以下に説明する変形例は、適宜組み合わせて適用可能である。
（２．１）変形例

【0037】

上記実施形態に係るスケートボード１では、デッキ２の下面に対して、直接的にトラック３が取り付けられたが、本開示では、デッキ２の下面とトラック３との間にゴムスペーサが介在してもよい。要するに、デッキ２にトラック３が取り付けられることには、デッキ２に対し、トラック３が直接的又は間接的に取り付けられることも含まれる。

【0038】

上記実施形態では、トラック３は、デッキ２に対して、前後方向の中央において対称となるように配置されたが、対称でなくてもよい。例えば、前側のトラック３と後側のトラック３とが、同じ向きに配置されていてもよい。また、上記実施形態では、キングピン３８に対して、ピボット軸３４２が前後方向の外側に位置していたが、ピボット軸３４２は、キングピン３８に対して前後方向の内側に配置されていてもよい。

【0039】

上記実施形態では、ベース３１はアルミダイキャストで形成されたが、ベース３１は、例えば、鋳造、削り出し等で形成されてもよく、成形方法は限定されない。また、ベース３１は、アルミニウム合金に限らず、例えば、マグネシウム合金、亜鉛合金、胴合金等の金属や、合成樹脂であってもよい。

【0040】

上記実施形態では、第一ブッシング３７１は、円柱状に形成されたが、例えば、円錐台状、角柱状、角錐台状等、その他の形状であってもよく、形状は特に限定されない。

【0041】

上記実施形態では、第二ブッシング３７２は、円錐台状に形成されたが、例えば、円柱状、角柱状、角錐台状等、その他の形状であってもよく、形状は特に限定されない。

【0042】

上記実施形態では、支持部３３２は、円柱状に形成されたが、角柱状、その他の形状であってもよく、形状は特に限定されない。

【0043】

上記実施形態では、第一本体３３１と支持部３３２とは、例えば、アルミダイキャストで一体に形成されたが、例えば、削り出し等であってもよい。また、第一本体３３１と支持部３３２とは、アルミニウム合金に限らず、例えば、マグネシウム合金、亜鉛合金、胴合金等の金属や、合成樹脂であってもよい。

【0044】

上記実施形態では、滑り軸受け３６３は、オイレスブッシュが採用されたが、本開示では、転がり軸受け等その他の部品であってもよく、これに限定されない。
（３）態様

【0045】

以上説明したように、第１の態様に係るスケートボード用トラック３は、デッキ２に取り付けられるベース３１と、ベース３１に対して、キングピン３８によって取り付けられたハンガ３２と、を備える。ハンガ３２は、一対のウィール４を左右方向に沿って延びる回転軸５回りに回転可能に支持する。ハンガ３２は、キングピン３８に対し、左右方向に見て傾斜したピボット軸３４２を有する。ピボット軸３４２は、ベース３１に対して、ピボット軸３４２の軸方向に沿って移動可能に取り付けられている。

【0046】

この態様によれば、一対のウィール４に対して、同時に上下方向に力が掛かった場合に、ベース３１に対して、ピボット軸３４２が軸方向に移動する。したがって、例えば、走行面に凹凸があった場合や、ウィール４に外力が掛かった場合等にもピボット軸３４２に衝撃が掛かりにくい。

【0047】

第２の態様に係るスケートボード用トラック３では、第１の態様において、ピボット軸３４２は、ベース３１に対して、球面軸受け３６を介して取り付けられている。

【0048】

この態様によれば、ユーザの重心移動に対する追従性を高くすることができる。とくに、ピボット軸３４２が、ベース３１に対して、ピボット軸３４２の軸方向に沿って移動可能に取り付けられていることと、球面軸受け３６を介して取り付けられていることと相まって、ユーザの重心移動に対する追従性が高く、急転回、急カーブ等のユーザの急な操作にも対応しやすい。

【0049】

第３の態様に係るスケートボード用トラック３では、第１又は第２の態様において、ピボット軸３４２は、ベース３１に対して、ピボット軸３４２の軸方向に沿って弾性的に移動可能に取り付けられている。

【0050】

この態様によれば、ウィール４から掛かる外力に対してクッション性を高くすることができる。

【0051】

第４の態様に係るスケートボード用トラック３では、第１〜第３のいずれか一つの態様において、ハンガ３２は、キングピン３８に取り付けられ回転軸５を有する第一部材３３と、ピボット軸３４２を有する第二部材３４と、を備える。第二部材３４は、第一部材３３に対して、回転軸５に平行な軸３５回りに回転可能に取り付けられる。

【0052】

この態様によれば、ピボット軸３４２をスムーズに、ベース３１に対して移動させることができ、ピボット軸３４２に掛かる衝撃をより緩和させることができる。

【0053】

第５の態様に係るスケートボード１は、第１〜第４のいずれか一つの態様のスケートボード用トラック３と、スケートボード用トラック３が取り付けられたデッキ２と、を備える。

【0054】

この態様によれば、一対のウィール４に対して、同時に上下方向に力が掛かった場合に、ピボット軸３４２に衝撃が掛かりにくいスケートボード１とすることができる。

【0055】

第２〜第４の態様に係る構成については、スケートボード用トラック３に必須の構成ではなく、適宜省略可能である。

【符号の説明】

【0056】

１ スケートボード
２ デッキ
３ スケートボード用トラック（トラック）
３１ ベース
３２ ハンガ
３３ 第一部材
３４ 第二部材
３４２ ピボット軸
３５ 軸
３６ 球面軸受け
３８ キングピン
４ ウィール
５ 回転軸

【要約】

【課題】ウィールに掛かる上下方向の力に対する追従性を向上させることができるスケートボード用トラック及びこれが取り付けられたスケートボードを提供する。
【解決手段】スケートボード用トラック３は、デッキ２に取り付けられるベース３１と、ベース３１に対して、キングピン３８によって取り付けられたハンガ３２と、を備える。ハンガ３２は、一対のウィール４を左右方向に沿って延びる回転軸回りに回転可能に支持する。ハンガ３２は、キングピン３８に対し、左右方向に見て傾斜したピボット軸３４２を有する。ピボット軸３４２は、ベース３１に対して、ピボット軸３４２の軸方向に沿って移動可能に取り付けられている。
【選択図】図４

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】