特許 6486472 燃料ポンプアセンブリ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6486472

(24)【登録日】2019年3月1日

(45)【発行日】2019年3月20日

(54)【発明の名称】燃料ポンプアセンブリ

(51)【国際特許分類】

   F02M 37/10 20060101AFI20190311BHJP

   F02M 37/00 20060101ALI20190311BHJP

   F02M 37/32 20190101ALI20190311BHJP

【ＦＩ】

   F02M37/10 G

   F02M37/00 301L

   F02M37/22 G

【請求項の数】8

【全頁数】7

(21)【出願番号】特願2017-531382(P2017-531382)

(86)(22)【出願日】2015年9月7日

(65)【公表番号】特表2017-538065(P2017-538065A)

(43)【公表日】2017年12月21日

(86)【国際出願番号】EP2015070394

(87)【国際公開番号】WO2016091409

(87)【国際公開日】20160616

【審査請求日】2017年6月9日

(31)【優先権主張番号】102014225309.8

(32)【優先日】2014年12月9日

(33)【優先権主張国】DE

(73)【特許権者】

【識別番号】390023711

【氏名又は名称】ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング

【氏名又は名称原語表記】ＲＯＢＥＲＴ ＢＯＳＣＨ ＧＭＢＨ

(74)【代理人】

【識別番号】100114890

【弁理士】

【氏名又は名称】アインゼル・フェリックス＝ラインハルト

(74)【代理人】

【識別番号】100098501

【弁理士】

【氏名又は名称】森田 拓

(74)【代理人】

【識別番号】100116403

【弁理士】

【氏名又は名称】前川 純一

(74)【代理人】

【識別番号】100135633

【弁理士】

【氏名又は名称】二宮 浩康

(74)【代理人】

【識別番号】100162880

【弁理士】

【氏名又は名称】上島 類

(72)【発明者】

【氏名】タマーシュ サボー

【審査官】 櫻田 正紀

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１１−０３２８９８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開昭６０−１４０６０６（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開２００４−０６０５９７（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００８−２６１２９３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１３−１８１４６２（ＪＰ，Ａ）

【文献】 米国特許出願公開第２００９／００００８４４（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｆ０２Ｍ ３７／１０

Ｆ０２Ｍ ３７／００

Ｆ０２Ｍ ３７／３２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

燃料ポンプ（２）と、
少なくとも部分的に前記燃料ポンプ（２）が内部に配置されている燃料タンク（３）と、
前記燃料タンク（３）の外部に配置され、前記燃料タンク（３）に燃料接続している、中間構造部分（４）と、
フィルタ室（６）内に配置されたフィルタ（５）であって、前記中間構造部分（４）または前記燃料ポンプ（２）の外部に配置されている、フィルタ（５）と、
を備えた燃料ポンプアセンブリであって、
底部領域（７１）と、該底部領域（７１）から前記燃料ポンプ（２）の中心軸線に沿って延びる壁領域（７０）と、該壁領域（７０）に対して前記中心軸線の側に離間した前記底部領域（７１）の部分から前記中心軸線に沿って延びる環状に形成された中間壁領域（７２）と、を有するポット状に形成された保持エレメント（７）をさらに備え、前記保持エレメント（７）は、前記フィルタ室（６）を定めており、前記フィルタ室（６）は、前記中間壁領域（７２）により画定される第１の小室（６０）と、前記壁領域（７０）及び前記中間壁領域（７２）により画定される第２の小室（６１）と、に分けられており、前記フィルタ（５）は、前記第１の小室（６０）の内部に配置されており、
前記保持エレメント（７）と前記中間構造部分（４）との間に、着脱可能な結合部（８）が設けられており、これにより、前記フィルタ（５）は、前記保持エレメント（７）により交換可能に前記中間構造部分（４）に保持されており、
燃料流が前記燃料タンク（３）の内部（３０）から外方に前記中間構造部分（４）の第１の開口（４０）を通って前記フィルタ室（６）内へ、かつ前記フィルタ室（６）から前記フィルタ（５）を通って、かつ前記中間構造部分（４）の第２の開口（４１）を通って前記燃料ポンプ（２）の入口（２０）に向かって流れることを特徴とする、燃料ポンプアセンブリ。

【請求項2】

前記燃料タンク（３）と前記中間構造部分（４）とが一体的に形成されている、請求項１記載の燃料ポンプアセンブリ。

【請求項3】

前記フィルタ（５）と前記中間構造部分（４）との間に、第１のシールエレメント（９）が配置されている、請求項１または２記載の燃料ポンプアセンブリ。

【請求項4】

前記結合部（８）は、係止結合部である、請求項１から３までのいずれか１項記載の燃料ポンプアセンブリ。

【請求項5】

前記中間構造部分（４）と前記保持エレメント（７）との間に、第２のシールエレメント（１０）が配置されている、請求項１から４までのいずれか１項記載の燃料ポンプアセンブリ。

【請求項6】

前記保持エレメント（７）はシール装置（１１）を有している、請求項１から５までのいずれか１項記載の燃料ポンプアセンブリ。

【請求項7】

前記フィルタ（５）と前記燃料ポンプ（２）とは、１つの共通のライン（Ｍ）上に列を成して配置されている、請求項１から６までのいずれか１項記載の燃料ポンプアセンブリ。

【請求項8】

前記中間構造部分（４）の前記第１の開口（４０）に配置された逆止弁（１２）をさらに備える、請求項１から７までのいずれか１項記載の燃料ポンプアセンブリ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

先行技術
本発明は、特に自動二輪車用の燃料ポンプおよび燃料タンクを備えた燃料ポンプアセンブリに関する。

【0002】

これまでに知られている燃料ポンプアセンブリでは、燃料を濾過するためのフィルタが使用される。特にフィルタは、燃料タンク内で燃料ポンプに配置されているか、またはフィルタを燃料ポンプに接続するためのチューブを備えた燃料タンクの外部に配置されている。しかし、この両方のアセンブリはフィルタの交換に手間がかかるという欠点を有している。したがって、フィルタを燃料タンクから取り出すために、燃料アセンブリ全体が取り外されなければならないか、またはチューブ接続部が解離されるか、もしくは取り外されなければならない。

【0003】

発明の開示
これに対して、請求項１に記載の特徴を備える本発明に係る燃料ポンプアセンブリは、燃料ポンプにおけるフィルタの組付けもしくは取外しが大幅に簡略化される、という利点を有している。したがって、フィルタのクリーニングまたは交換が簡単にされる。これにより、それに関連するコストも大幅に低減する。このことは、本発明によれば、フィルタエレメントを、燃料ポンプに、または燃料タンクに配置された中間構造部分に、燃料タンクの外部で直接に接触させることにより達成される。この場合、本発明に係る燃料ポンプアセンブリは、燃料ポンプと、少なくとも部分的に燃料ポンプが内部に配置されている燃料タンクと、燃料タンクの外部に配置されかつ燃料タンクに燃料接続している中間構造部分と、フィルタ室内に配置されたフィルタとを有している。本発明によれば、フィルタは、中間構造部分または燃料ポンプの外部に配置されている。燃料流は、燃料タンクの内部から中間構造部分の第１の開口を通って外方にフィルタ室内へ、かつフィルタ室からフィルタおよび中間構造部分の第２の開口を通って燃料ポンプの入口に向かって流れる。特に有利には、燃料ポンプが完全に燃料タンク内に配置されている。この場合、フィルタは、中間構造部分に配置されている。中間構造部分の存在は、該中間構造部分を顧客に特化した要求に適合させることができ、この場合にフィルタおよび燃料ポンプは標準化して製造され得る、という利点を提供する。

【0004】

本発明の有利な態様は、従属請求項に示されている。

【0005】

択一的には、燃料タンクと中間構造部分とは有利には一体的に形成されていてもよい。燃料タンクと中間構造部分とは、たとえば射出成形部分として廉価に製造され得る。さらに、一体的な構造により、燃料タンクと中間構造部分との間の潜在的な密閉問題は回避され得る。

【0006】

さらに有利には、燃料ポンプがさらに保持エレメントを有していてもよい。この場合、フィルタが、保持エレメントにより交換可能に中間構造部分に保持されていて、保持エレメントはフィルタ室を定める。したがって、フィルタは、中間構造部分に着脱可能に取り付けられていてもよい。保持機能の他に、保持エレメントによりフィルタ室が定められている。このフィルタ室内にはフィルタが配置されていて、このフィルタ室内に燃料タンクからの燃料が、燃料ポンプへの供給前に到達する。これにより、コンパクトな構造が可能にされる。

【0007】

本発明の有利な態様によれば、保持エレメントは実質的にポット状に形成されていて、壁領域と底部領域とを有している。この場合、フィルタは、保持エレメントの底部領域上に支持されている。この場合、ポット状の保持エレメントの中空室はフィルタ室に相当する。

【0008】

さらに有利には、燃料ポンプアセンブリは、着脱可能な結合部、特に係止結合部を保持エレメントと中間構造部分との間で備えていてもよい。したがって、保持エレメントと中間構造部分との、迅速に製造されるべき確実な結合部が可能にされている。保持エレメントが中間構造部分から取り外されたあとに、簡単な形式でフィルタへのアクセスが開放される。特に、保持エレメントは少なくとも１つの係止フックを有している。この係止フックは、中間構造部分の少なくとも１つの溝内に係止可能に配置されている。係止フックは、環状に延びて保持エレメントに形成されていてもよい。この場合、係止フックは、中間構造部分の外周面に環状に形成された溝内に係止可能に配置されている。

【0009】

有利には、第１のシールエレメントがフィルタと中間構造部分との間に配置されている。したがって、フィルタと中間構造部分との間の密閉性が確保され、これにより既に濾過された燃料はフィルタ室内に戻らない。したがって、燃料ポンプによる燃料の連続的な圧送が圧送量の急激な変化なしに可能にされる。

【0010】

第２のシールエレメントが、フィルタと保持エレメントとの間に配置されているとさらに有利である。したがって、フィルタと保持エレメントとの間の密閉性が保証され、これにより燃料は燃料ポンプアセンブリの周囲へと漏れ出ない。これにより、さらに燃料ポンプの故障しにくい機能が確保される。

【0011】

択一的にまたは付加的には、保持エレメントは、シール装置を有していてもよい。このシール装置は、有利にはフィルタ室内に環状に延びるように形成された中間壁領域を有していてもよい。この中間壁領域は、保持エレメントの壁領域から離間しており、フィルタ室を第１の小室と第２の小室とに分ける。中間壁領域は、第２の小室が第１の小室よりも小さく形成されているように配置されており、この場合、フィルタは第１の小室内に位置している。したがって、燃料ポンプにより吸い込まれない燃料は、第２の小室内に到達することがある。中間壁領域が存在していることにより、吸い込まれなかった燃料の圧力は減じられており、これにより燃料は周囲に漏れ出ることができない。フィルタと保持エレメントとの間にシールエレメントが存在している場合、第１の小室は、このシールエレメントにより第２の小室から分離されている。このような場合には、シール装置が漏れに対する別の防止措置として働く。択一的には、シール装置はラビリンスシールとして形成されていてもよい。

【0012】

さらに有利には、フィルタと燃料ポンプとは、１つの共通のライン上に列を成して配置されていてもよい。さらに有利には、中間構造部分と保持エレメントも同一の共通のライン上に配置されていてもよい。有利には、この共通のラインは、燃料ポンプの中心軸線に相当する。したがって、コンパクトな構造および短い流れ経路が可能である。

【0013】

中間構造部分が実質的にポット状に形成されているとさらに有利であり得る。この場合、第１の開口と第２の開口とは、中間構造部分の底部に配置されており、中間構造部分は第１の開口を介して、フィルタに流れ接続しており、フィルタは、第２の開口を介して、燃料ポンプの入口に流れ接続している。燃料タンクは、有利には、燃料タンク開口を有していて、この燃料タンク開口を介して、燃料タンクは、中間構造部分に連通している。

【0014】

有利な形式で、燃料ポンプアセンブリが、さらに逆止弁を有していてもよい。この逆止弁は、中間構造部分の第１の開口に配置されている。したがって、フィルタは、燃料タンクがまず空にされる必要なしに、いつでも交換され得る。

【0015】

以下に本発明の有利な実施の形態を添付の図面に関連して詳しく説明する。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】本発明の有利な実施の形態による燃料ポンプアセンブリの大幅に簡略化された概略的な断面図である。

【0017】

発明の実施の形態
以下に図１に関連して、本発明の有利な実施の形態による燃料ポンプアセンブリ１を詳しく説明する。

【0018】

図１から判るように、燃料ポンプアセンブリ１は、燃料ポンプ２と、該燃料ポンプ２が部分的に内部に配置されている燃料タンク３と、中間構造部分４と、フィルタ５とを有している。

【0019】

中間構造部分４は、燃料タンク３の外部に配置されていて、燃料タンク開口３１を通じて燃料タンク３に流れ接続している。フィルタ５はフィルタ室６内で、中間構造部分４の外部に配置されている。したがって、燃料流は、燃料タンク３の内部３０から外方に中間構造部分４の第１の開口４０を通ってフィルタ室６内へと流れ、このフィルタ室６からフィルタ５およびフィルタ開口５０を通って、かつ中間構造部分４の第２の開口４１を通って燃料ポンプ２の入口２０に向かって流れる（矢印Ａ）。燃料ポンプ２から、燃料は燃料ポンプ２によりさらに圧送される（矢印Ｂ）。

【0020】

この実施の形態では、燃料タンク３と中間構造部分４とは別個の構造部分として形成されている。択一的には、中間構造部分４は燃料タンク３に統合されていてもよい。

【0021】

中間構造部分４は、実質的にポット状に形成されている。この場合、第１の開口４０と第２の開口４１は、中間構造部分４の底部に隣り合って配置されている。中間構造部分４は、第１の開口４０を介して、フィルタ室６に流れ接続している。フィルタ室６は、第２の開口４１を介して、燃料ポンプ２の入口２０に流れ接続している。第１の開口４０には、逆止弁１２が設けられている。この逆止弁１２は、図１では開いた状態で描かれている。燃料タンク３は、燃料タンク開口３１を有している。この燃料タンク開口３１を介して、燃料タンク３は中間構造部分４に連通している。

【0022】

さらに、燃料ポンプアセンブリ１は、保持エレメント７を有している。この場合、フィルタ５は、保持エレメント７により交換可能に中間構造部分４に保持されている。保持エレメント７は、係止結合部８により中間構造部分４に着脱可能に取り付けられている。特に、係止結合部８は、係止フック８０を有している。この係止フック８０は、中間構造部分４の外周面において環状に形成された溝８１内に係止する。

【0023】

フィルタ室６を定める保持エレメント７は、やはりポット状に形成されている。さらに、保持エレメント７は、壁領域７０および底部領域７１を有している。この底部領域７１上にフィルタ５が配置されている。さらに、保持エレメント７は、シール装置１１を有している。シール装置１１は、中間壁領域７２を有している。中間壁領域７２は、環状に延びて形成されており、壁領域７０から離間している。中間壁領域７２は、フィルタ室６を第１の小室６０と第２の小室６１とに分ける。この場合、第２の小室６１は、リング状の横断面を有している。内部にフィルタ５が位置している第１の小室６１は、第２の小室６１よりも大きく形成されている。

【0024】

さらに、第１のシールエレメント９が中間構造部分４とフィルタ５との間に設けられている。第１のシールエレメント９により、既に濾過された燃料がフィルタ室６内へ戻ることが阻止される。シール装置１１と一緒に、外方への燃料の漏れに対する密閉性を確保するためには、さらに第２のシールエレメント１０が中間構造部分４と保持エレメント７との間に配置されている。この第２のシールエレメント１０は、フィルタ室６の第１の小室６０を第２の小室６１から分離している。シールエレメント９とシールエレメント１０とは、Ｏリングとして形成されている。

【0025】

フィルタ５と燃料ポンプ２とは、燃料ポンプ２の中心ラインに相当する１つの共通のラインＭ上に列を成して配置されている。さらに、中間構造部分４および保持エレメント７も、共通のラインＭ上に配置されている。したがって、燃料ポンプアセンブリ１のコンパクトな構造ならびに燃料タンク３の内部３０から燃料ポンプ２までの燃料の短い流れ経路が可能である。

【0026】

本発明に係る燃料ポンプアセンブリ１により、フィルタ５を交換するための組付け手間もしくは取外し手間、ひいては対応するコストが大幅に減少している。

【図1】