特許 6489451 コンバイン

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6489451

(24)【登録日】2019年3月8日

(45)【発行日】2019年3月27日

(54)【発明の名称】コンバイン

(51)【国際特許分類】

   A01D 41/12 20060101AFI20190318BHJP

   F01N 3/08 20060101ALI20190318BHJP

   F01N 3/20 20060101ALI20190318BHJP

   B60K 13/04 20060101ALI20190318BHJP

【ＦＩ】

   A01D41/12 H

   F01N3/08 B

   F01N3/20 A

   B60K13/04 B

【請求項の数】8

【全頁数】17

(21)【出願番号】特願2017-60067(P2017-60067)

(22)【出願日】2017年3月24日

(65)【公開番号】特開2018-161084(P2018-161084A)

(43)【公開日】2018年10月18日

【審査請求日】2017年6月23日

(73)【特許権者】

【識別番号】000000125

【氏名又は名称】井関農機株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002321

【氏名又は名称】特許業務法人永井国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】中井 正司

(72)【発明者】

【氏名】山本 次郎

(72)【発明者】

【氏名】村瀬 鷹人

【審査官】 中村 圭伸

(56)【参考文献】

【文献】 特開２０１６−１５８５９１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特許第５９７１８５９（ＪＰ，Ｂ２）

【文献】 特開２０１５−１２３０５１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１６−１８５１２８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１７−０３８５７８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 米国特許出願公開第２０１０／００３１６４４（ＵＳ，Ａ１）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ａ０１Ｄ ４１／００ − ４１／１６

Ａ０１Ｆ １２／４６

Ａ０１Ｆ １２／６０

Ｂ６０Ｋ １３／００ − １３／０６

Ｆ０１Ｎ ３／００ − ３／３８

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

機体フレーム（１）の前側に穀稈を収穫する刈取前処理装置（３）を設け、該刈取前処理装置（３）の後側左部に収穫された穀稈を脱穀・選別処理する脱穀装置（４）を設け、前記刈取前処理装置（３）の後側右部に操縦者が搭乗する操縦部（５）を設け、該操縦部（５）の下側にエンジンを搭載するエンジンルーム（６）を設け、該エンジンルーム（６）の後側に脱穀・選別処理された穀粒を貯留するグレンタンク（７）を設けたコンバインにおいて、
前記操縦部（５）を覆うキャビン（４０）の後壁に、前記操縦部（５）に備えられた空調装置を冷却する冷却ファン（４２）を設け、
前記操縦部（５）の後部に設けられた左右方向に延在する操縦席フレーム（５０）と脱穀装置（４）の右壁（４Ｂ）の上部に設けられた前後方向に延在する脱穀装置フレーム（６３）を浄化装置フレーム（２０）で連結し、
該浄化装置フレーム（２０）の上面に、前記エンジンから排出される排気ガス中の不純物を浄化する排気浄化装置（１２）と窒素酸化物を浄化する尿素浄化装置（１４）を並設し、
前記排気浄化装置（１２）及び前記尿素浄化装置（１４）の長手方向を機体の前後方向に設け、前記尿素浄化装置（１４）を排気浄化装置（１２）の右側に設け、
前記尿素浄化装置（１４）を冷却ファン（４２）の後側に臨ませ、
背面視において、前記排気浄化装置（１２）を冷却ファン（４２）の外周部よりも左側に設け、前記尿素浄化装置（１４）の上部を冷却ファン（４２）の下部の外周部よりも上側に設けたことを特徴とするコンバイン。

【請求項2】

前記排気浄化装置（１２）の上側に、前記排気浄化装置（１２）の上部を覆うカバー（４５）を設け、該カバー（４５）の前部（４５Ａ）を前下がりに傾斜させ、側面視において前記前部（４５Ａ）の前端部を冷却ファン（４０）の上下方向の中心部近傍に臨ませた請求項１記載のコンバイン。

【請求項3】

前記カバー（４５）の左部（４５Ｂ）を左下がりに傾斜させ、前記カバー（４５）の右部（４５Ｃ）を右下がりに傾斜させて、前記カバー（４５）を屋根形状に形成した請求項２記載のコンバイン。

【請求項4】

前記右部（４５Ｃ）の右下り傾斜を、前記左部（４５Ｂ）の左下り傾斜よりも急勾配に形成した請求項３記載のコンバイン。

【請求項5】

前記尿素浄化装置（１４）に供給される尿素水を圧送する供給装置（１８）を、前記脱穀装置（４）の右壁（４Ｂ）における２番物を揚穀する２番処理装置（４７）の下側に設けた請求項１〜４のいずれか１項に記載のコンバイン。

【請求項6】

前記供給装置（１８）を、前記脱穀装置（４）の右壁（４Ｂ）における唐箕（４８）の吸気口に臨ませて設けた請求項５記載のコンバイン。

【請求項7】

前記浄化装置フレーム（２０）を前後方向に所定の間隔を隔てて左右方向に延在する左右フレーム（Ａ）と、左右方向に所定の間隔を隔てて前後方向に延在する前後フレーム（Ｂ）で形成し、該左右フレーム（Ａ）を前側から順に第１左右フレーム（２１）と、第２左右フレーム（２２）と、第３左右フレーム（２３）で形成し、前記前後フレーム（Ｂ）を左側から順に第１前後フレーム（２４）と、第２前後フレーム（２５）で形成し、前記第１左右フレーム（２１）と、第２左右フレーム（２２）と、第３左右フレーム（２３）のそれぞれの左部を第１前後フレーム（２４）に連結し、前記第１左右フレーム（２１）の右部と第２左右フレーム（２２）の右側の中間部を第２前後フレーム（２５）に連結し、前記第１左右フレーム（２１）と、第２左右フレーム（２２）と、第３左右フレーム（２３）と、前記第１前後フレーム（２４）と、第２前後フレーム（２５）のそれぞれの下部を略同一水平面に設けた請求項１〜６のいずれか１項に記載のコンバイン。

【請求項8】

前記第２左右フレーム（２２）の左部と第３左右フレーム（２３）の左部を前後方向に延在する第１補強フレーム（２６）で連結し、前記第２左右フレーム（２２）の右部と第３左右フレーム（２３）の右部を前後方向に延在する第２補強フレーム（２７）で連結した請求項７記載のコンバイン。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、排気浄化装置を備えたコンバインに関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来のコンバインでは、操縦部を覆うキャビンの後壁に、キャビン内に設けられた空調設備のコンデンサを冷却する冷却ファンを設ける技術が知られている。（特許文献１）
また、脱穀装置の右壁上部の形成された傾斜部とグレンタンクの左壁に形成された切欠き部の間に形成された空間に、排気浄化装置を配置する技術が知られている。（特許文献２）

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１４―４２４７５号公報

【特許文献2】特開２０１６−１８５１２８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかし、特許文献１の技術では、冷却ファンの外周部よりも左下側に排気浄化装置を設けているために、冷却ファンで排気された空気によって、排気浄化装置を冷却することもできず、また、排気浄化装置の上部に堆積した粉塵を除去することもできないという問題があった。

【0005】

特許文献１の技術では、排気浄化装置を構成する尿素浄化装置が過熱され、窒素酸化物の浄化性能が低下する問題があった。

【0006】

そこで、本発明の主たる課題は、冷却ファンで排気された空気を尿素浄化装置の周囲に流通させて冷却し、尿素浄化装置の窒素酸化物の浄化性能の低下を防止することができるコンバインを提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0007】

上記課題を解決した本発明は次のとおりである。
すなわち、請求項１記載の発明は、 機体フレーム（１）の前側に穀稈を収穫する刈取前処理装置（３）を設け、該刈取前処理装置（３）の後側左部に収穫された穀稈を脱穀・選別処理する脱穀装置（４）を設け、前記刈取前処理装置（３）の後側右部に操縦者が搭乗する操縦部（５）を設け、該操縦部（５）の下側にエンジンを搭載するエンジンルーム（６）を設け、該エンジンルーム（６）の後側に脱穀・選別処理された穀粒を貯留するグレンタンク（７）を設けたコンバインにおいて、
前記操縦部（５）を覆うキャビン（４０）の後壁に、前記操縦部（５）に備えられた空調装置を冷却する冷却ファン（４２）を設け、前記操縦部（５）の後部に設けられた左右方向に延在する操縦席フレーム（５０）と脱穀装置（４）の右壁（４Ｂ）の上部に設けられた前後方向に延在する脱穀装置フレーム（６３）を浄化装置フレーム（２０）で連結し、該浄化装置フレーム（２０）の上面に、前記エンジンから排出される排気ガス中の不純物を浄化する排気浄化装置（１２）と窒素酸化物を浄化する尿素浄化装置（１４）を並設し、前記排気浄化装置（１２）及び前記尿素浄化装置（１４）の長手方向を機体の前後方向に設け、前記尿素浄化装置（１４）を排気浄化装置（１２）の右側に設け、前記尿素浄化装置（１４）を冷却ファン（４２）の後側に臨ませ、背面視において、前記排気浄化装置（１２）を冷却ファン（４２）の外周部よりも左側に設け、前記尿素浄化装置（１４）の上部を冷却ファン（４２）の下部の外周部よりも上側に設けたことを特徴とするコンバインである。

【0008】

【0009】

請求項２記載の発明は、前記排気浄化装置（１２）の上側に、前記排気浄化装置（１２）の上部を覆うカバー（４５）を設け、該カバー（４５）の前部（４５Ａ）を前下がりに傾斜させ、側面視において前記前部（４５Ａ）の前端部を冷却ファン（４０）の上下方向の中心部近傍に臨ませた請求項１記載のコンバインである。

【0010】

請求項３記載の発明は、前記カバー（４５）の左部（４５Ｂ）を左下がりに傾斜させ、前記カバー（４５）の右部（４５Ｃ）を右下がりに傾斜させて、前記カバー（４５）を屋根形状に形成した請求項２記載のコンバインである。

【0011】

請求項４記載の発明は、前記右部（４５Ｃ）の右下り傾斜を、前記左部（４５Ｂ）の左下り傾斜よりも急勾配に形成した請求項３記載のコンバインである。

【0012】

請求項５記載の発明は、前記尿素浄化装置（１４）に供給される尿素水を圧送する供給装置（１８）を、前記脱穀装置（４）の右壁（４Ｂ）における２番物を揚穀する２番処理装置（４７）の下側に設けた請求項１〜４のいずれか１項に記載のコンバインである。

【0013】

請求項６記載の発明は、前記供給装置（１８）を、前記脱穀装置（４）の右壁（４Ｂ）における唐箕（４８）の吸気口に臨ませて設けた請求項５記載のコンバインである。

【0014】

請求項７記載の発明は、前記浄化装置フレーム（２０）を前後方向に所定の間隔を隔てて左右方向に延在する左右フレーム（Ａ）と、左右方向に所定の間隔を隔てて前後方向に延在する前後フレーム（Ｂ）で形成し、該左右フレーム（Ａ）を前側から順に第１左右フレーム（２１）と、第２左右フレーム（２２）と、第３左右フレーム（２３）で形成し、前記前後フレーム（Ｂ）を左側から順に第１前後フレーム（２４）と、第２前後フレーム（２５）で形成し、前記第１左右フレーム（２１）と、第２左右フレーム（２２）と、第３左右フレーム（２３）のそれぞれの左部を第１前後フレーム（２４）に連結し、前記第１左右フレーム（２１）の右部と第２左右フレーム（２２）の右側の中間部を第２前後フレーム（２５）に連結し、前記第１左右フレーム（２１）と、第２左右フレーム（２２）と、第３左右フレーム（２３）と、前記第１前後フレーム（２４）と、第２前後フレーム（２５）のそれぞれの下部を略同一水平面に設けた請求項１〜６のいずれか１項に記載のコンバインである。

【0015】

請求項８記載の発明は、前記第２左右フレーム（２２）の左部と第３左右フレーム（２３）の左部を前後方向に延在する第１補強フレーム（２６）で連結し、前記第２左右フレーム（２２）の右部と第３左右フレーム（２３）の右部を前後方向に延在する第２補強フレーム（２７）で連結した請求項７記載のコンバインである。

【0016】

【0017】

【発明の効果】

【0018】

請求項１記載の発明によれば、操縦部（５）を覆うキャビン（４０）の後壁に、操縦部（５）に備えられた空調装置を冷却する冷却ファン（４２）を設け、操縦部（５）の後部に設けられた左右方向に延在する操縦席フレーム（５０）と脱穀装置（４）の右壁（４Ｂ）の上部に設けられた前後方向に延在する脱穀装置フレーム（６３）を浄化装置フレーム（２０）で連結し、浄化装置フレーム（２０）の上面に、エンジンから排出される排気ガス中の不純物を浄化する排気浄化装置（１２）と窒素酸化物を浄化する尿素浄化装置（１４）を並設し、排気浄化装置（１２）及び尿素浄化装置（１４）の長手方向を機体の前後方向に設け、尿素浄化装置（１４）を排気浄化装置（１２）の右側に設け、尿素浄化装置（１４）を冷却ファン（４２）の後側に臨ませ、背面視において、排気浄化装置（１２）を冷却ファン（４２）の外周部よりも左側に設け、尿素浄化装置（１４）の上部を冷却ファン４２の下部の外周部よりも上側に設けたので、冷却ファン（４２）で排気された空気によって尿素浄化装置（１４）が冷却され、尿素浄化装置（１４）が過度に高温になることを防止して、窒素酸化物を効率良く浄化することができる。

【0019】

また、冷却ファン（４２）で排気された空気によって尿素浄化装置（１４）をより冷却することができる。さらに、冷却ファン（４２）によって排気された空気が、尿素浄化装置（１４）の上部に接触し尿素浄化装置（１４）が過度に高温になることを防止して窒素酸化物を効率良く浄化することができる。一方、冷却ファン（４２）によって排気された空気は、排気浄化装置（１２）に直接的には接触しないので、排気浄化装置（１２）は冷却されることなく排気ガス中の不純物を効率良く浄化することができる。

【0020】

請求項２記載の発明によれば、請求項１記載の発明による効果に加えて、排気浄化装置（１２）の上側に、排気浄化装置（１２）の上部を覆うカバー（４５）を設け、カバー（４５）の前部（４５Ａ）を前下がりに傾斜させ、側面視において前部（４５Ａ）の前端部を冷却ファン（４０）の上下方向の中心部近傍に臨ませたので、カバー（４５）の上側に冷却ファン（４２）で排気された空気を案内して、カバー（４５）に堆積した粉塵を除去することができる。

【0021】

請求項３記載の発明によれば、請求項２記載の発明による効果に加えて、カバー（４５）の左部（４５Ｂ）を左下がりに傾斜させ、カバー（４５）の右部（４５Ｃ）を右下がりに傾斜させて、カバー（４５）を屋根形状に形成したので、カバー（４５）に粉塵が堆積するのを防止することができる。

【0022】

請求項４記載の発明によれば、請求項３記載の発明による効果に加えて、右部（４５Ｃ）の右下り傾斜を、左部（４５Ｂ）の左下り傾斜よりも急勾配に形成したので、右部（４５Ｃ）に堆積した粉塵を右側に落下させ、冷却ファン（４２）で排気された空気によっての落下した粉塵を外部に排出することができる。

【0023】

請求項５記載の発明によれば、請求項１〜４のいずれか１項に記載の発明による効果に加えて、尿素浄化装置（１４）に供給される尿素水を圧送する供給装置（１８）を、脱穀装置（４）の右壁（４Ｂ）における２番物を揚穀する２番処理装置（４７）の下側に設けたので、供給装置（１８）に雨水が接触するのを防止して供給装置（１８）の早期劣化を防止することができる。

【0024】

請求項６記載の発明によれば、請求項５記載の発明による効果に加えて、供給装置（１８）を、脱穀装置（４）の右壁（４Ｂ）における唐箕（４８）の吸気口に臨ませて設けたので、供給装置１８に粉塵が堆積するのを防止して供給装置（１８）の早期劣化をより防止することができる。

【0025】

請求項７記載の発明によれば、請求項１〜６のいずれか１項に記載の発明による効果に加えて、浄化装置フレーム（２０）を前後方向に所定の間隔を隔てて左右方向に延在する左右フレーム（Ａ）と、左右方向に所定の間隔を隔てて前後方向に延在する前後フレーム（Ｂ）で形成し、左右フレーム（Ａ）を前側から順に第１左右フレーム（２１）と、第２左右フレーム（２２）と、第３左右フレーム（２３）で形成し、前後フレーム（Ｂ）を左側から順に第１前後フレーム（２４）と、第２前後フレーム（２５）で形成し、第１左右フレーム（２１）と、第２左右フレーム（２２）と、第３左右フレーム（２３）のそれぞれの左部を第１前後フレーム（２４）に連結し、第１左右フレーム（２１）の右部と第２左右フレーム（２２）の右側の中間部を第２前後フレーム（２５）に連結し、第１左右フレーム（２１）と、第２左右フレーム（２２）と、第３左右フレーム（２３）と、第１前後フレーム（２４）と、第２前後フレーム（２５）のそれぞれの下部を略同一水平面に設けたので、エンジンルーム（６）に浄化装置フレーム（２０）の下部の延出を抑制して、エンジンルーム（６）内の配置空間を大きく形成することができる。

【0026】

請求項８記載の発明によれば、請求項７記載の発明による効果に加えて、第２左右フレーム（２２）の左部と第３左右フレーム（２３）の左部を前後方向に延在する第１補強フレーム（２６）で連結し、第２左右フレーム（２２）の右部と第３左右フレーム（２３）の右部を前後方向に延在する第２補強フレーム（２７）で連結したので、浄化装置フレーム（２０）の変形を防止することができる。

【0027】

【0028】

【図面の簡単な説明】

【0029】

【図1】コンバインの平面図である。

【図2】コンバインの左側面図である。

【図3】浄化装置フレームに固定された第１浄化装置の正面図である。

【図4】浄化装置フレームに固定された第１浄化装置の斜視図であり、第１浄化装置を左側前部の上側から視ている。

【図5】浄化装置フレームに固定された第１浄化装置の斜視図であり、第１浄化装置を左側後部の上側から視ている。

【図6】浄化装置フレームに固定された第１浄化装置の斜視図であり、第１浄化装置を前側右部の上側から視ている。

【図7】第１浄化装置と冷却ファンの平面図である。

【図8】第１浄化装置と冷却ファンの背面図である。

【図9】第１浄化装置と冷却ファンの右側面図である。

【図10】第２浄化装置と冷却ファンの平面図である。

【図11】第２浄化装置と冷却ファンの背面図である。

【図12】第２浄化装置と冷却ファンの右側面図である。

【図13】機体フレームに装着された燃料タンクの背面図である。

【発明を実施するための形態】

【0030】

本発明について図面を参照しつつ説明する。なお、操縦者から見て、前方を前側、後方を後側、右手側を右側、左手側を左側として便宜的に方向を示して説明する。

【0031】

図１，２に示すように、汎用コンバインは、機体フレーム１の下側に土壌面を走行する左右一対のクローラからなる走行装置２が設けられ、機体フレーム１の前側に圃場の穀稈を収穫する刈取前処理装置３が設けられ、刈取前処理装置３の後側左部に収穫された穀稈を脱穀・選別処理する脱穀装置４が設けられ、刈取前処理装置３の後側右部に操縦者が搭乗する操縦部５が設けられている。

【0032】

操縦部５の下部には、エンジンを内装するエンジンルーム６が設けられ、操縦部５の後側には、脱穀・選別処理された穀粒を貯留するグレンタンク７が設けられ、グレンタンク７の後側には、穀粒を外部に排出する排出筒８が設けられている。排出筒８は、グレンタンク７の後下部に連通されて上下方向に延在する縦排出筒と、縦排出筒の上部に連通されて前後方向に延在する横排出筒から形成されている。また、脱穀装置４の下部とグレンタンク７の上部は、脱穀装置４からグレンタンク７に穀粒を搬送する揚穀装置９によって連通されている。

【0033】

刈取前処理装置３は、圃場の穀稈を起立させながら後側に搬送する搬送装置３Ａと、搬送装置３Ａの後下部に搬送された穀稈の株元を切断する刈刃装置３Ｂと、搬送装置３Ａの後側に搬送された穀稈を左側に寄せ集めるオーガ装置３Ｃと、寄せ集められた穀稈を脱穀装置４に搬送するフィーダハウス３Ｄから構成されている。

【0034】

フィーダハウス３Ｄの左壁には、刈取前処理装置３内に配設された油圧ホースと機体フレーム１内に配設された油圧ホースを接続する継ぎ手（図示省略）が設けられ、フィーダハウス３Ｄの右壁には、搬送装置３Ａを昇降させるシリンダの駆動状態を維持するロックバルブ（図示省略）が設けられている。これにより、圃場の穀稈に応じて刈取前処理装置３を簡易に交換することができる。

【0035】

図３〜５に示すように、脱穀装置４の扱胴の上側に設けられた扱胴カバー６０は、脱穀装置４の左壁４Ａの上部に設けられた前後方向に延在する支軸６１に回転自在に支持されている。これにより、扱胴カバー６０を支軸６１を中心に回動させて扱胴の上側に大きな空間を形成することにより扱胴等のメンテナンスを容易に行うことができる。また、扱胴カバー６０の右下部に設けられた右側に向かって延在する延在部６２は、扱胴装置４の右壁４Ｂの上部に設けられた前後方向に向かって延在する脱穀装置フレーム６３に着脱自在に固定されている。

【0036】

操縦部５の後下部には、操縦席を支持する左右方向に向かって延在する操縦席フレーム５０が設けられている。操縦席フレーム５０の左部は、上下方向に向かって延在する連結部材５１を介して、機体フレーム１の前部中間部位に設けられた逆Ｕ字形状の左側フレーム５２に連結されている。また、操縦席フレーム５０の右部は、上下方向に向かって延在する連結部材５３を介して、機体フレーム１の前部右部位に設けられた逆Ｕ字形状の右側フレーム５４に連結されている。なお、右側フレーム５４の内周部には、エンジンルーム６の右部に配置されるラジエータ（図示省略）が設けられている。

【0037】

エンジンルーム６に内装されたエンジン（図示省略）の排気口には、エンジンで燃焼された排気ガスを外部に排気する排気管１０が接続されている。

【0038】

＜第１浄化装置＞
排気管１０には、第１浄化装置が接続されている。第１浄化装置は、排気ガス中の不純物を浄化する排気浄化装置（ＤＰＦ）１２と排気浄化装置１２から排気される排気ガス中の窒素酸化物を浄化する尿素浄化装置（ＳＣＲ）１４等から形成され、排気浄化装置１２と尿素浄化装置１４の長手方向を機体の前後方向に向けて配置している。なお、排気浄化装置１２には、上流側の酸化触媒（ＤＯＣ）と下流側のパティキュレートフィルタ（ＤＰＦ）が内装されている。

【0039】

エンジンの排気口と排気浄化装置１２の吸気口は、可撓性の排気管１１で接続され、排気浄化装置１２の排気口と尿素浄化装置１４の吸気口は、可撓性の排気管１３で接続され、尿素浄化装置１４の排気口には可撓性の排気管１５が接続されている。また、排気管１３の後部には、排気管１３を介して尿素浄化装置１４に尿素水を噴射する弁である噴射装置１７が接続され、噴射装置１７には、可撓性の接続管を介して尿素水を圧送するポンプである供給装置１８が接続され、供給装置１８には可撓性の接続管を介して尿素水を貯留する尿素水タンク（図示省略）が接続されている。

【0040】

排気管１５は、尿素浄化装置１４の排気口から上側に向かって延在して切欠き部Ｓの上側傾斜壁３２の近傍に至った後、左側に向かって略９０度屈曲して揚穀装置９の前側を左側に向かって延在した後、後側に向かって略９０度屈曲して揚穀装置９の左側を通って後側に向かって延在している。これにより、支軸６１を中心として扱胴カバー６０を容易に回動させることができる。また、排気管１５は、揚穀装置９の前部に設けられたステー（図示省略）を介して揚穀装置９に着脱自在に固定されている。これにより、排気管１５を所定の姿勢で容易に維持すことができる。

【0041】

排気浄化装置１２と尿素浄化装置１４は、取付プレート１６を介して浄化装置フレーム２０に固定される。なお、正面視において、排気浄化装置１２は、取付プレート１６の左部に固定され、尿素浄化装置１４は、取付プレート１６の右部に尿素浄化装置１４に並設して固定されている。

【0042】

図７〜９に示すように、操縦部５のキャビン４０の後壁の右部には、エンジンに供給される空気内の不純物を除去するプレクリーナ４１が設けられ、キャビン４０の後壁の幅方向の中央部には、キャビン４０内に設けられた空調設備で暖められた冷却媒体を冷却するコンデンサの周辺の空気を後方に排気する冷却ファン４２が設けられている。

【0043】

平面視において、駆動時に表面温度が略５５０℃に上昇する排気浄化装置１２は、冷却ファン４２よりも左側に設けられ、駆動時に表面温度が略３５０℃に上昇する尿素浄化装置１４は、冷却ファン４２の後側に設けられ、尿素浄化装置１４の右部は、冷却ファン４２の外周部よりも右側に設けられている。また、背面視において、排気浄化装置１２は、冷却ファン４２よりも左側に設けられ、尿素浄化装置１４は、冷却ファン４２の後側に設けられ、尿素浄化装置１４の上部は、冷却ファン４２の外周部よりも上側に設けられている。これにより、冷却ファン４２によって排気された空気が、尿素浄化装置１４の右上部に接触し尿素浄化装置１４が過度に高温になることを防止して窒素酸化物を効率良く浄化することができる。一方、冷却ファン４２によって排気された空気は、排気浄化装置１２に直接的には接触しないので、排気浄化装置１２は冷却されることなく排気ガス中の不純物を効率良く浄化することができる。

【0044】

排気浄化装置１２と尿素浄化装置１４の上側には、カバー４５が設けられている。平面視において、排気浄化装置１２は、カバー４５の下側に設けられ、尿素浄化装置１４は、カバー４５よりも右側に偏移した位置に設けられ、尿素浄化装置１４の左部がカバー４５の右端部よりも左側に設けられている。これにより、排藁等の粉塵が排気浄化装置１２に接触するのを防止することができる。

【0045】

背面視において、カバー４５は、略山形形状に形成され、カバー４５の左部４５Ｂは、左側に向かって緩やかな下り傾斜に形成され、カバー４５の右部４５Ｃは、右側に向かって左部よりも急勾配な下り傾斜に形成されている。これにより、粉塵が、カバー４５上に堆積するのを防止することができる。なお、カバー４５の右部４５Ｃから尿素浄化装置１４に落下した粉塵は、冷却ファン４２によって排気された空気で吹き飛ばされて除去される。

【0046】

左側面視において、カバー４５の前部４５Ａは、前側に向かって急勾配な下り傾斜に形成され、カバー４５の前端部は、冷却ファン４２の上下方向の中心部に臨んでいる。これにより、冷却ファン４２によって排気された空気の一部をカバー４５の上側に導くことができ、粉塵が、カバー４５上に堆積するのを効率良く防止することができ、また、カバー４５が過度に高温になるのを防止することができる。

【0047】

尿素水を噴射する噴射装置１７に尿素水を圧送する供給装置１８は、脱穀装置４の右壁４Ｂにおける２番揚穀装置４７の下側に設けられている。これにより、雨水が供給装置１８に接触するのを防止して、供給装置１８の早期劣化を防止することができる。また、図１２に示すように、供給装置１８を脱穀装置４の右壁４Ｂにおける２番揚穀装置４７の下側で、且つ、唐箕４８の空気口の近傍に設けるのが好ましい。これにより、雨水が供給装置１８に接触するのを防止し、且つ、粉塵が、供給装置１８に堆積するのを防止して、供給装置１８の早期劣化をより防止することができる。

【0048】

図６に示すように、浄化装置フレーム２０は、左右方向に向かって延在する左右フレーム（請求項における「第１左右フレーム」）２１と、左右フレーム２１の後側に設けられた左右方向に向かって延在する左右フレーム（請求項における「第２左右フレーム」）２２と、左右フレーム２２の後側に設けられた左右方向に向かって延在する左右フレーム（請求項における「第３左右フレーム」）２３と、前後方向に向かって延在する前後フレーム（請求項における「第１前後フレーム」）２４と、前後フレーム２４の右側に設けられた前後方向に向かって延在する前後フレーム（請求項における「第２前後フレーム」）２５から形成されている。また、左右フレーム２１の右部の後側と前後フレーム２５の前部の左部はプレート２１Ｂで連結され、左右フレーム２２の前部における前後フレーム２５の左側にはプレート２２Ａが設けられている。なお、左右フレーム２１と、左右フレーム２２と、左右フレーム２３を総称して左右フレームＡと言い、前後フレーム２４と、前後フレーム２５を総称して前後フレームＢと言う。

【0049】

左右フレーム２１の左部の後面と、左右フレーム２２の左部の左面と、左右フレーム２３の左部の左面は、それぞれ前後フレーム２４に連結されている。左右フレーム２１の右部の後面と、左右フレーム２２の右部中央部位の前面は、それぞれ前後フレーム２５に連結されている。また、左右フレーム２１の下面と、左右フレーム２２の下面と、左右フレーム２３の下面と、前後フレーム２４の下面と、前後フレーム２５の下面は、上下方向において同一位置に設けられている。これにより、エンジンルーム６に設けられた浄化装置フレーム２０の下部の出張りを小さくして、エンジンルーム６に大きな空間を形成することができる。

【0050】

左右フレーム２２の左部の後面と、左右フレーム２３の左部の前面は、前後方向に向かって延在する補強フレーム（請求項における「第１補強フレーム」）２６に連結され、左右フレーム２２の右部の後面と、左右フレーム２３の右部の前面は、前後方向に向かって延在する補強フレーム（請求項における「第２補強フレーム」）２７に連結されている。また、左右フレーム２２の下面と、左右フレーム２３の下面と、補強フレーム２６の下面と、補強フレーム２７の下面は、上下方向において同一位置に設けられている。これにより、浄化装置フレーム２０の変形を防止して、エンジンルーム６に設けられた浄化装置フレーム２０の下部の出張りをより小さくして、エンジンルーム６により大きな空間を形成することができる。

【0051】

補強フレーム２６の上面と補強フレーム２７の上面には、取付プレート１６の固定時に使用する開口部が形成されている。また、前後フレーム２５の延長線上に位置する左右フレーム２２の後面と左右フレーム２３の前面は、補強フレーム２８に連結するのが好ましい。これにより、浄化装置フレーム２０の変形をさらに防止することができる。

【0052】

左右フレーム２１の前面には、浄化装置フレーム２０を操縦席フレーム５０の上面に連結する左右一対の前側ステー２１Ａが設けられている。前後フレーム２４の後部の左面には、浄化装置フレーム２０を脱穀装置４の脱穀装置フレーム６０の上面に連結する左側ステー２４Ａが設けられている。これにより、操縦席フレーム５０と脱穀装置フレーム６０に、浄化装置フレーム２０を強固に連結して固定することができる。また、左側ステー２４Ａの中心部の下面は、上下方向に向かって延在する連結部材５５を介して機体フレーム１に連結されている。これにより、浄化装置フレーム２０の変形をさらに防止することができる。

【0053】

浄化装置フレーム２０に固定された排気浄化装置１２と尿素浄化装置１４は、脱穀装置４の扱胴カバー６０と上下方向において略同一位置に設けられている。

【0054】

尿素浄化装置１４に対向するグレンタンク７の左壁７Ａの前部には、前側と左側に開口部を有する切欠き部Ｓが形成されている。これにより、排気浄化装置１２と尿素浄化装置１４を左右方向に並設して脱穀装置４とグレンタンク７の間に設けることができる。

【0055】

グレンタンク７の左壁７Ａにおける揚穀装置９よりも前側に位置する前部は、正面視において、上側垂直壁３１と、上側垂直壁３１の下端部から右側に向かって下り傾斜する上側傾斜壁３２と、上側傾斜壁３２の下端部から下側に向かって延在する中間垂直壁３３と、中間垂直壁（請求項における「垂直壁」）３３の下端部から左側に向かって下り傾斜する下側傾斜壁３４と、下側傾斜壁３４の下端部から下側に向かって延在する下側垂直壁３５で形成されている。なお、切欠き部Ｓは、上側傾斜壁３２と、中間垂直壁３３と、下側傾斜壁３４で区画された空間を言う。

【0056】

上側傾斜壁３２は、水平面に対して右側に向かって略４５度の下り傾斜角度に形成され、中間垂直壁３３は、排出筒８に穀粒を搬送する前後方向に延在する搬送螺旋の上側に形成され、下側傾斜壁３４は、水平面に対して左側に向かって略３０度の下り傾斜角度に形成されている。これにより、揚穀装置９によってグレンタンク７に搬送された穀粒を効率良く搬送螺旋に落下させることができる。

【0057】

＜第２浄化装置＞
次に、排気管１０に接続された第２浄化装置について説明する。なお、第１浄化装置と同一部品には、同一符号を付して説明を省略する。

【0058】

図１０〜１２に示すように、第２浄化装置は、排気浄化装置１２と尿素浄化装置１４等から形成され、排気浄化装置１２と尿素浄化装置１４の長手方向を機体の前後方向に直交する幅方向に向けて配置している。

【0059】

排気管１５は、尿素浄化装置１４の排気口から上側に向かって延在して切欠き部Ｓの上側傾斜壁３２の近傍に至った後、後側に向かって略９０度屈曲して後側に向かって延在した後に、左側に向かって略９０度屈曲して揚穀装置９の前側を左側に向かって延在している。これにより、支軸６１を中心として扱胴カバー６０を容易に回動させることができる。また、排気管１５は、揚穀装置９の前部に設けられたステー（図示省略）を介して揚穀装置９に着脱自在に固定されている。これにより、排気管１５を所定の姿勢で容易に維持すことができる。

【0060】

排気浄化装置１２と尿素浄化装置１４は、取付プレート１６を介して浄化装置フレーム２０に固定される。なお、平面視において、尿素浄化装置１４は、取付プレート１６の前部に固定され、排気浄化装置１２は、取付プレート１６の後部に尿素浄化装置１４に並設して固定されている。

【0061】

平面視において、冷却ファン４２の後側に尿素浄化装置１４が設けられ、尿素浄化装置１４の後側に排気浄化装置１２が設けられている。尿素浄化装置１４は、冷却ファン４２の左右方向の中心よりも左側に偏移して設けられ、尿素浄化装置１４の吸気口が形成された上流側の部位の左端部は、キャビン４０の左壁の後側に設けられ、尿素浄化装置１４の排気口が形成された下流側の部位の右端部は、冷却ファン４２の左右方向の中心よりも左側に設けられている。

【0062】

排気浄化装置１２は、冷却ファン４２の左右方向の中心よりも左側に偏移して設けられ、排気浄化装置１２の吸気口が形成された上流側の部位の左端部は、キャビン４０の左壁の後側に設けられ、排気浄化装置１２の排気口が形成された下流側の部位の右端部は、冷却ファン４２の左右方向の中心の後側に設けられている。

【0063】

左側面視において、尿素浄化装置１４は、排気浄化装置１２よりも下側に設けられている。尿素浄化装置１４の上部は、冷却ファン４２の外周部の下端部よりも上側に設けられている。また、排気浄化装置１２の上部は、冷却ファン４２の外周部の下端部よりも上側に設けられ、排気浄化装置１２の上端部は、冷却ファン４２の上下方向に中心部に設けられている。

【0064】

これにより、冷却ファン４２によって排気された空気が、尿素浄化装置１４の排気口が形成された下流側の部位に接触して尿素浄化装置１４が過度に高温になることを防止することができる。また、冷却ファン４２によって排気された空気は、排気浄化装置１２の排気口が形成された下流側の部位に接触して排気浄化装置１２が過度に高温になることを防止することができる。

【0065】

平面視において、尿素浄化装置１４の吸気口が形成された上流側の部位と排気浄化装置１２の吸気口が形成された上流側の部位は、カバー４５で覆われ、尿素浄化装置１４の排気口が形成された下流側の部位と排気浄化装置１２の排気口が形成された下流側の部位は、カバー４５で覆われていない。これにより、粉塵が、排気浄化装置１２において表面温度が最も高温になる上流側の部位に接触するのを防止することができる。また、カバー４５から尿素浄化装置１４の排気口が形成された下流側の部位に落下した粉塵や、カバー４５から排気浄化装置１２の排気口が形成された下流側の部位に落下した粉塵は、冷却ファン４２によって排気された空気によって吹き飛ばされて除去される。

【0066】

＜燃料タンク＞
次に、エンジンに供給される燃料を貯留する燃料タンク６５について説明する。図５，１３に示すように、機体フレーム１は、左右方向に所定の間隔を隔てて前後方向に延在する４本の前後フレーム６７Ａ〜６７Ｄが並設されている。また、前後フレーム６７Ａ〜６７Ｄの後端部は、左右方向に延在する左右フレーム６８で連結されている。より具体的には、左右フレーム６８の左端部は、前後フレーム６７Ａの右面に固定され、左右フレーム６８の右端部は、前後フレーム６７Ｄの左面に固定され、左右フレーム６８の左側部の下面は、前後フレーム６７Ｂの上面に固定され、左右フレーム６８の右側部の下面は、前後フレーム６７Ｃの上面に固定されている。

【0067】

背面視において、機体フレーム１の左部に脱穀装置４が設けられ、脱穀装置４の左壁４Ａは、機体フレーム１の左端部に設けられた前後フレーム６７Ａに位置し、脱穀装置４の右壁４Ｂは、機体フレーム１の左右方向の中央部に設けられた前後フレーム６７Ｂ，６７Ｃの間に位置している。また、機体フレーム１の左部には、グレンタンク７が設けられ、グレンタンク７の左壁７Ａは、機体フレーム１の左右方向の中央部に設けられた前後フレーム６７Ｂ，６７Ｃの間に位置し、グレンタンク７の底壁７Ｂは、左壁７Ａの下端部から右側に向かって下り傾斜している。

【0068】

背面視において、燃料タンク６５は、左右方向に長辺を設けた略長方形形状に形成されている。燃料タンク６５の左端部は、前後フレーム６７Ａと前後フレーム６７Ｂの間に位置し、燃料タンク６５の右端部は、前後フレーム６７Ｂと前後フレーム６７Ｃの間に位置し、燃料タンク６５の中心部は、前後フレーム６７Ｂ上に位置している。これにより、燃料タンク６５を前後フレーム６７Ｂを中心として時計方向に回動させて、燃料タンク６５の右側部から順に前後フレーム６７Ｂと前後フレーム６７Ｃの間から外部に取外すことができる。

【0069】

燃料タンク６５の中心部よりも右側部には下側に向かって張出した膨張部６５Ａが形成されている。これにより、多量の燃料を燃料タンク６５に貯留することができる。

【符号の説明】

【0070】

１ 機体フレーム
３ 刈取前処理装置
４ 脱穀装置
４Ｂ 右壁
５ 操縦部
６ エンジンルーム
７ グレンタンク
７Ａ 左壁
１２ 排気浄化装置
１４ 尿素浄化装置
２０ 浄化装置フレーム
２１ 左右フレーム（第１左右フレーム）
２２ 左右フレーム（第２左右フレーム）
２３ 左右フレーム（第３左右フレーム）
２４ 前後フレーム（第１前後フレーム）
２５ 前後フレーム（第２前後フレーム）
２６ 補強フレーム（第１補強フレーム）
２７ 補強フレーム（第２補強フレーム）
３２ 上側傾斜壁
３３ 中間垂直壁（垂直壁）
３４ 下側傾斜壁
４０ キャビン
４２ 冷却ファン
４５ カバー
４５Ａ 前部
４５Ｂ 左部
４５Ｃ 右部
４７ ２番揚穀装置
４８ 唐箕
５０ 操縦席フレーム
６３ 脱穀装置フレーム
Ａ 左右フレーム
Ｂ 前後フレーム
Ｓ 切欠き部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】