特許 6499994 自走式切削機

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B2)

(11)【特許番号】6499994

(24)【登録日】2019年3月22日

(45)【発行日】2019年4月10日

(54)【発明の名称】自走式切削機

(51)【国際特許分類】

   E01C 23/09 20060101AFI20190401BHJP

【ＦＩ】

   E01C23/09 A

【請求項の数】6

【全頁数】11

(21)【出願番号】特願2016-110136(P2016-110136)

(22)【出願日】2016年6月1日

(65)【公開番号】特開2017-214786(P2017-214786A)

(43)【公開日】2017年12月7日

【審査請求日】2018年1月30日

(73)【特許権者】

【識別番号】506056022

【氏名又は名称】光洋建設株式会社

(73)【特許権者】

【識別番号】516162700

【氏名又は名称】真空企業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100101878

【弁理士】

【氏名又は名称】木下 茂

(72)【発明者】

【氏名】中川 貴博

(72)【発明者】

【氏名】山田 敬一

【審査官】 石川 信也

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００７−１３８４２０（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１３−００２０７３（ＪＰ，Ａ）

【文献】 米国特許第０５０６３７１３（ＵＳ，Ａ）

【文献】 実開昭５６−１５０２０８（ＪＰ，Ｕ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｅ０１Ｃ ２１／００−２３／２４

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

切削ドラムにより舗装路面を切削した際、発生する粉塵を回収する自走式切削機であって、
前記切削ドラムを回転させながら走行可能な車両本体と、前記発生する粉塵を吸引し回収するフィルタ装置とを備え、
前記車両本体は、
車両前後方向に長く形成されるとともに前記切削ドラムの上方に配置され、該切削ドラムを上下方向に移動させるためのシリンダの一端が取り付けられた車両上部フレームと、
前記切削ドラムの前方に配置されるとともに、前記切削ドラムを車両前後方向に移動させるためのシリンダの一端が取り付けられ、前記車両上部フレームから下方に延びる車両縦フレームと、
を有し、
前記フィルタ装置は、車両前後方向において前記切削ドラムと前記車両縦フレームとの間に配置され、且つ車両高さ方向において前記車両上部フレーム上に配置されることを特徴とする自走式切削機。

【請求項2】

前記車両本体は、前記切削ドラムにより切削された舗装道路廃材を搬出するための折り畳み可能なベルトコンベアを備え、
前記フィルタ装置は、前記車両上部フレームの左右両側に配置され、前記車両上部フレームの中央部に前記ベルトコンベアが配置されることを特徴とする請求項１に記載された自走式切削機。

【請求項3】

前記車両上部フレーム上に配置された前記フィルタ装置の高さは、折り畳んだ状態の前記ベルトコンベアの高さを超えないことを特徴とする請求項２に記載された自走式切削機。

【請求項4】

前記フィルタ装置は、円柱型のフィルタ本体を有し、前記フィルタ本体は円柱の軸が横向きに配置されることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載された自走式切削機。

【請求項5】

前記発生した粉塵を前記ベルトコンベア上で遮蔽するためのゴム板を備え、該遮蔽された空間から前記フィルタ装置により粉塵が吸引されることを特徴とする請求項２に記載された自走式切削機。

【請求項6】

前記ゴム板には、縦方向の複数のスリットが並列に設けられていることを特徴とする請求項５に記載された自走式切削機。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、自走式切削機に関し、特に舗装路面の補修工事等に用いられ、舗装路面を切削した際に発生する粉塵を回収する、粉塵回収装置搭載型の自走式切削機に関する。

【背景技術】

【0002】

一般的に、舗装路面の補修工事等に用いられる自走式切削機は、車体の下方に設置され、高速回転することにより舗装路面を切削する切削ドラムと、この切削ドラムによって切削された舗装路面廃材を、車体の走行方向の前方に搬出するベルトコンベアとを備えている。
前記切削ドラムの外周面には切削ビットが設けられ、前記車体本体を自走させながら、前記切削ドラムを高速で回転させ、舗装路面を切削する。この切削によって発生した舗装路面廃材は、前記切削ドラムからベルトコンベアに搬出され、更に前記ベルトコンベアからトラック等の車両に搬出され、前記舗装路面から切削した舗装路面廃材を除去するようになされている。

【0003】

この自走式切削機にあっては、切削ドラムを高速で回転させることによって、舗装路面を切削するため、多大の粉塵が発生する。
更に、切削された舗装路面廃材が切削ドラムからベルトコンベアに搬出される際、またベルトコンベアから車両等に搬出する際にも、多大の粉塵が発生する。
この粉塵は、自走式切削機を操作する者、或いは舗装路面工事の作業者、更には舗装路面工事が行われている地域の住民に健康上の悪影響を及ぼす虞がある。

【0004】

この粉塵を抑制、除去する手段として、特許文献１（特開２００７−１３８４２０号公報）には、図９に示す路面切削装置５０が開示されている。この路面切削装置５０は、路面を切削する切削ドラム５６と、切削した廃材を搬送する第１の搬送コンベア５１、及びそれに続く第２の搬送コンベア５２を備える。前記第１の搬送コンベア５１及び第２の搬送コンベア５２はカバー部材５３で覆われ、このカバー部材５３には排気通路５４の一端が接続されている。また、前記排気通路５４の他端には、カバー部材５３内の圧力を大気圧以下にする吸引器５５が接続されている。
この路面切削装置５０によれば、路面切削時及び切削屑搬送時などに発生した粉塵がカバー部材５３の継ぎ目部や開口部などから外部に漏れて飛散するのを防止することができる。

【0005】

一方、本願出願人は、特許文献２（特開２０１３−２０７３号公報）において、粉塵回収装置及びこれを備えた自走式切削機を開示している。
図１０は、特許文献２に開示した自走式切削機６０の側面図である。この自走式切削機６０は、エンジン６１によって高速回転可能な切削ドラム６２を備え、特許文献１に開示の路面切削装置５０と同様に、切削ドラム６２によって、補修すべき舗装道路を切削するものである。
図示するように、この自走式切削機６０は、切削ドラム６２により切削した舗装路面廃材Ｗを切削ドラム室６３から搬出するための第１のベルトコンベア６４とそれに続く第２のベルトコンベア６５とを備え、第２のベルトコンベア６５で搬送された舗装路面廃材Ｗはトラック７０に搬出される。

【0006】

また、切削ドラム室６３において発生した粉塵は、粉塵回収装置６６に回収される。この粉塵回収装置６６は、サイクロン部６７によって除塵された空気を旋回流として旋回流形成塔６８から導出し、前記旋回流形成塔６８から導出された旋回流の空気に対して、噴射ノズル６９によってミスト状の水を散水するものである。この粉塵回収装置６６によれば、微細な粉塵を回収することができ、従来型のフィルタは不要となり、その交換やメンテナンス作業が不要となる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0007】

【特許文献1】特開２００７−１３８４２０号公報

【特許文献2】特開２０１３−２０７３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0008】

しかしながら、図９に開示された路面切削装置にあっては、吸引器５５が車両フレーム５７の下側に配置されており、同じく車両フレーム５７の下側に配備された切削ドラム５２の可動範囲を狭めるという課題があった。また、切削ドラム５２との干渉を避けるため、大型の吸引器５５を配置することができず、粉塵の捕集が不十分になるという課題があった。

【0009】

また、自走式切削機の場合、その操作は、これに並行して歩く作業者が前方の舗装道路及び現在切削している箇所の状況を見ながら行われる。作業者が操作する操作盤は、通常、切削ドラムのすぐ前方に設置され、作業者は図１０に破線で示す位置Ｐにおいて、操作盤を操作しながら切削ドラム５６の配置を調整しつつ歩き進むことになる。
しかしながら、特許文献２に開示した自走式切削機６０にあっては、粉塵回収装置６６を作業者の前方に配置しており、粉塵回収装置６６が作業者の前方の視界を遮り、好ましくないという課題があった。

【0010】

本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、本発明の目的は、切削ドラムにより舗装路面を切削しながら舗装路面廃材を回収する自走式切削機において、発生した粉塵を回収するフィルタ装置を備え、前記フィルタ装置の大きさ、配置によって切削ドラムの可動範囲を狭めることがなく、また、作業者の視界を遮ることのない自走式切削機を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0011】

前記した課題を解決するために、本発明に係る自走式切削機は、切削ドラムにより舗装路面を切削した際、発生する粉塵を回収する自走式切削機であって、前記切削ドラムを回転させながら走行可能な車両本体と、前記発生する粉塵を吸引し回収するフィルタ装置とを備え、前記車両本体は、車両前後方向に長く形成されるとともに前記切削ドラムの上方に配置され、該切削ドラムを上下方向に移動させるためのシリンダの一端が取り付けられた車両上部フレームと、前記切削ドラムの前方に配置されるとともに、前記切削ドラムを車両前後方向に移動させるためのシリンダの一端が取り付けられ、前記車両上部フレームから下方に延びる車両縦フレームとを有し、前記フィルタ装置は、車両前後方向において前記切削ドラムと前記車両縦フレームとの間に配置され、且つ車両高さ方向において前記車両上部フレーム上に配置されることに特徴を有する。

【0012】

尚、前記車両本体は、前記切削ドラムにより切削された舗装道路廃材を搬出するための折り畳み可能なベルトコンベアを備え、前記フィルタ装置は、前記車両上部フレームの左右両側に配置され、前記車両上部フレームの中央部に前記ベルトコンベアが配置されることが望ましい。
また、前記車両上部フレーム上に配置された前記フィルタ装置の高さは、折り畳んだ状態の前記ベルトコンベアの高さを超えないことが望ましい。
また、前記フィルタ装置は、円柱型のフィルタ本体を有し、前記フィルタ本体は円柱の軸が横向きに配置されることが望ましい。
また、前記発生した粉塵を前記ベルトコンベア上で遮蔽するためのゴム板を備え、該遮蔽された空間から前記フィルタ装置により粉塵が吸引されることが望ましい。
また、前記ゴム板には、縦方向の複数のスリットが並列に設けられていることが望ましい。

【0013】

このような構成によれば、作業者が自走式切削機と並行して歩きながら作業する位置の側方且つ上方にフィルタ装置は配置されるため、フィルタ装置が大型のものであっても作業者の前方の視界を遮らず視界を確保することができる。
また、フィルタ装置は、車両上部フレームの上に配置されるため、車両上部フレームの下方に配設された切削ドラムの可動領域を妨げることがない。
また、前記車両上部フレーム上に配置された前記フィルタ装置の高さが、折り畳んだ状態のベルトコンベアの高さを超えないようにすることにより、搬送時の車高制限を従来通りクリアすることができ、安全に作業することができる。
特に、円柱状のフィルタ本体を横向き（横方向に長く）配置することによって、大型のフィルタ装置であっても、視界を確保することができる。

【発明の効果】

【0014】

本発明によれば、切削ドラムにより舗装路面を切削しながら舗装路面廃材を回収する自走式切削機において、発生した粉塵を回収するフィルタ装置を備え、前記フィルタ装置の大きさ、配置によって切削ドラムの可動範囲を狭めることがなく、また、作業者の視界を遮ることのない自走式切削機を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】図１は、本発明にかかる自走式切削機の側面図である。

【図2】図２は、図１の自走式切削機の平面図である。

【図3】図３は、図１の自走式切削機が備える粉塵吸引フードの正面図である。

【図4】図４は、図３の粉塵吸引フードの平面図である。

【図5】図５は、図３の粉塵吸引フードの側面図である。

【図6】図６は、図１の自走式切削機が備えるフィルタ装置の横断面図である。

【図7】図７は、図６のフィルタ装置の縦断面図である。

【図8】図８は、図６のフィルタ装置の正面図である。

【図9】図９は、従来の路面切削装置の側面図である。

【図10】図１０は、従来の自走式切削機の側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

以下、本発明にかかる自走式切削機の実施の形態につき、図面に基づいて説明する。図１は、本発明にかかる自走式切削機の側面図、図２は平面図である。
この自走式切削機１は、車両本体２のほぼ中央上部に設けられた運転席３と、車両本体２に設けられた駆動装置であるエンジン４と、前記エンジン４によって駆動されるタイヤ等の走行手段５とを備える。尚、前記エンジン４の側方には、エンジン４の回転を動力源として電装部品の電源を発電するオルタネータ４１が配置されている。図２に示すように、このオルタネータ４１により発電された交流電流は直流に変換されてバッテリー４２に蓄えられ、ＡＣ／ＤＣインバータ４３によって交流電流に変換され、運転席３付近に設けられたメイン操作盤４４から電源供給することが可能となっている。

【0017】

さらに自走式切削機１は、車両本体２の略中央下部における幅方向に設けられた、多数個の切削ビットを備えた切削ドラム６と、前記切削ドラム６の上部及び前後左右部を覆い、切削ドラム室７を形成するカバー板８とを備えている。このように、前記カバー板８が切削ドラム６の上部及び前後左右部を覆い、切削ドラム室７がほぼ密閉した状態になされるため、前記切削ドラム室７から外部への粉塵Ｄの飛散は抑制される。

【0018】

また、前記切削ドラム６は、前記エンジン４等によって高速回転可能に設けられ、補修すべき舗装道路を切削することができるように構成されている。
さらに、切削ドラム６により切削した舗装路面廃材を前記切削ドラム室７から搬出するための第１のベルトコンベア９が設けられている。この第１のベルトコンベア９の始点は、切削ドラム室７に設けられ、第1のベルトコンベア９の終端は、車両本体２の前部に位置するように配置されている。また、この第１のベルトコンベア９の上側部分、即ち舗装路面廃材が搬出される空間は、カバー部材９ａによって覆われ、密閉状態になされ、外部への粉塵Ｄの飛散が抑制されるように構成されている。

【0019】

更に、前記車両本体２の前部上部に対し、図示する様に折り畳んだ状態からリンク機構１１によって回動可能に配設され、かつ前記第１のベルトコンベア９からの舗装路面廃材を受け取りトラック車両の荷台等に搬出するための第２のベルトコンベア１０が配設されている。
この第２のベルトコンベア１０についても、第１のベルトコンベア９と同様に、第２のベルトコンベア１０の上側部分（図１、２は第１のベルトコンベア９に対し第２のベルトコンベア１０を折り畳んだ状態なので下側に位置する）、即ち舗装路面廃材が搬送される空間は、カバー部材１０ａによって覆われ、密閉状態になし、外部への粉塵Ｄの飛散が抑制されるように構成されている。

【0020】

このように切削ドラム室７から第２のベルトコンベア１０の終端に至る経路が、略密閉された状態となり、外部への粉塵Ｄの飛散が抑制されるように構成されている。
前記切削ドラム６は、切削ドラム室７を形成するカバー板８とともに上下、及び前後に移動可能となされる。即ち、ボックス状のカバー板８の上面側には、車体の高さ方向に伸縮するよう配置された油圧シリンダ１２の一端が回動自在に連結され、他端は車両本体２の上部フレーム２Ａに回動自在に連結されている。

【0021】

また、カバー板８の上面側前端部には、車体の前後方向に伸縮するよう配置された油圧シリンダ１３の一端が回動自在に連結され、他端は車両本体２の車両縦フレーム２Ｂに回動自在に配置されている。また、油圧シリンダ１３と平行に配置された油圧シリンダ１４の一端がカバー板８の側面側に回動自在に接続され、その他端は車両本体２の車両縦フレーム２Ｂに回動自在に接続されている。
尚、図１では、上記の３本の油圧シリンダのみを示すが、車両本体２の幅方向の反対側にも同様に３本の油圧シリンダが配備される。

【0022】

これら油圧シリンダ１２、１３、１４の駆動は、車両本体２の側部に設けられた操作スイッチ群１５を、（車両に対する）作業位置Ｐにおいて車両と並行して歩く作業者が路面状態を見ながら操作することによってなされる。即ち、操作スイッチ群１５の操作により油圧シリンダ１２、１３、１４はそれぞれ伸縮し、カバー板８とともに切削ドラム６を上下、及び前後方向に移動させることが可能となされている。
また、車両本体２の側面には前記操作スイッチ群１５の他、コンベア操作のための操作スイッチ群１６が設けられ、作業者の操作によりコンベアの回転方向の制御や変速が可能となっている。尚、運転席３付近のメイン操作盤４４にもコンベア操作のためのスイッチは設けられているが、車両本体２の側面に前記スイッチ群１６を設けることにより、作業者が運転席まで上らなくてもコンベア操作が可能となっている。

【0023】

また、本発明に係る自走式切削機１は、切削ドラム６が切削した舗装路面廃材を第１のベルトコンベア９に流す際に、切削ドラム室７内に生じた粉塵Ｄを吸引して集塵するためのフィルタ装置３０を備えている。このフィルタ装置３０は、図２に示すように車両上部フレーム２Ａ上の左右両側に対称的に配置される。また、車両の前後方向の位置は、図１、図２に示すように、切削ドラム６と車両縦フレーム２Ｂとの間（操作スイッチ群１５、１６と略同じ位置）とされる。
即ち、作業者が自走式切削機１と並行して歩きながら作業する作業位置Ｐにおいて、フィルタ装置３０は、作業者の側方且つ上方に配置されることになる。これにより、フィルタ装置３０が、その大きさにかかわらず作業者の前方の視界を遮ることがない。また、フィルタ装置３０は、車両上部フレーム２Ａの上に配置されるため、車両上部フレーム２Ａの下方に配設された切削ドラム６の可動領域が広く確保される。

【0024】

また、前記車両上部フレーム２Ａ上に配置された前記フィルタ装置３０の高さは、折り畳んだ状態の第２のベルトコンベア１０の高さを超えないようになっている。これにより、搬送時の車高制限を従来通りクリアすることができ、安全に作業することができる。
また、第１のベルトコンベア９の上流端の上面側には粉塵吸引フード１７が設けられており、この粉塵吸引フード１７とフィルタ装置３０とは吸引ダクト１８によって連結されている。

【0025】

図３は前記粉塵吸引フード１７の正面図であり、図４は平面図であり、図５は側面図である。粉塵吸引フード１７は、ベルトコンベアの幅方向に長い吸引フード本体２１と、その前方側にコ字状（トンネル状）に延設された遮蔽フード２２とを有する。吸引フード本体２１及び遮蔽フード２２は、例えば金属板により一体に形成されている。
前記遮蔽フード２２は、トンネル形状を形成する天井部２２ａ及び左右両側の壁部２２ｂを有し、更にトンネル形状の後部開口（吸引フード本体２１側の開口）を塞ぐようにカーテン状に設けられたゴム板２２ｃを有する。

【0026】

尚、矩形状の前記ゴム板２２ｃの取り付け方法は限定されるものではない。本実施の形態においては、前記天井部２２ａに対しては固定用ステー２４，２５を用いて螺子留めされ、前記壁部２２ｂに対しては固定用ステー２６、２７を用いて螺子留めされ、吸引フード本体２１に対しては固定用ステー２８を用いて螺子留めされる。これによりゴム板２２ｃは、上辺のみが吸引フード本体２１の前部側に固定され、カーテン状に設けられる。

【0027】

前記粉塵吸引フード１７は、図１に示すように上流側に吸引フード本体２１が配置され、下流側に遮蔽フード２２が配置されている。図５に示すように第１のベルトコンベア９の上方のカバー部材９ａには、前記粉塵吸引フード１７を配置するための開口９ａ１が設けられている。図５に示すように吸引フード本体２１の前部における左右両側の壁には、下方に突出するタブ状部２１ｂが形成されており、それらの外側面が第１のベルトコンベア９の左右両側の壁部９ｂの内側面に密着し、吸引フード本体２１を固定している。また、遮蔽フード２２において、左右両側の壁部２２ｂの外側面は、第１のベルトコンベア９の左右両側の壁部９ｂの内側に密着し、これにより遮蔽フード２２は第１のベルトコンベア９上に固定されている。このように粉塵吸引フード１７が第１のベルトコンベア９上に配置されると、前記カバー部材９ａの開口９ａ１は、吸引フード本体２１と遮蔽フード２２の天井部２２ａとにより塞がれる。

【0028】

また、第１のベルトコンベア９上に粉塵吸引フード１７が配置された状態では、ゴム板２２ｃの下辺は、ベルトコンベア上面９ｃに摺接するようになっている。ゴム板２２ｃには、図３に示すように縦方向に複数のスリット２２ｃ１が設けられており、宙に舞う粉塵以外の廃材のみをベルトコンベア上に搬出しやすい構造となっている。言い換えれば、ゴム板２２ｃは、ベルトコンベア上で宙に舞う粉塵を前記吸引フード本体２１下の空間内に遮蔽するものである。
また、吸引フード本体２１の左右両側には、該フード内空間にそれぞれ連通するホース口２１ａが設けられている。このホース口２１ａには、吸引ダクト１８の一端が接続される。

【0029】

図６は、フィルタ装置３０の横断面図であり、図７はその縦断面図であり、図８は正面図である。尚、車両本体２の左右両側に設けられたフィルタ装置３０の構造は同じであるため、ここでは一方のみを図示して説明する。
フィルタ装置３０は、粉塵を捕集する円柱型のフィルタ３１（フィルタ本体）と、フィルタ３１を収容するフィルタケース３２と、前記フィルタケース３２内において前記フィルタ３１の下方に配置されるスクリューコンベア３３とを有する。前記円柱型のフィルタ３１は横向きとされ、その円柱軸周りに回転可能に配置され、前記スクリューコンベア３３とともにギアモータ３４の駆動により回転可能となされている。尚、フィルタ３１の下方には、該フィルタ３１の軸方向に沿って長く形成された引っ掻きベラ３７が配置され、フィルタ３１が回転することにより、その周面に引っ掻きベラ３７が摺接し、フィルタ３１表面に付着した粉塵を掻き落とすようになされている。また、図８に示すように、フィルタケース３２の蓋部３２ｂは開閉自在に設けられており、フィルタ３１の交換や、フィルタ３１のより丁寧な清掃も可能となっている。

【0030】

さらに、フィルタ装置３０は、フィルタ３１の後方に、切削ドラム室７において発生した粉塵を吸引するための吸引ブロア３５を有する。この吸引ブロア３５の側面には排気口３５ａが設けられている。一方、フィルタケース３２の前部には吸引口３２ａが設けられ、この吸引口３２ａに吸引ダクト１８の他端が接続されている。また、フィルタケース３２内のスクリューコンベア３３の搬送方向の終端下方には、粉塵を回収するための粉塵回収ボックス３６が設けられている。

【0031】

このように構成されたフィルタ装置３０にあっては、次のように動作する。切削作業により切削ドラム室７に発生した粉塵は、吸引ブロア３５が駆動することによりコンベア上面に配置された粉塵吸引フード１７から吸引され、フィルタケース３２内に運ばれる。
フィルタケース３２内に流れ込んだ粉塵を含む空気は、フィルタ３１の外側から中心部へ流れ、フィルタ３１により濾過されて吸引ブロア３５側へ流れる。これによりフィルタ３１の外面に粉塵が付着する。フィルタ３１により濾過された空気は、吸引ブロア３５の排気口３５ａから大気中に排気される。
フィルタ３１の表面に付着した粉塵は、吸引ブロア３５の停止後に、フィルタ３１が回転されて引っ掻きヘラ３７により掻き落とされ、フィルタケース３２の底部に払い落とされる。フィルタケース３２の底部には、スクリューコンベア３３が配置されているため、その回転搬送により粉塵は、粉塵回収ボックス３６内に排出される。

【0032】

以上のように本発明に係る実施の形態によれば、フィルタ装置３０は、図１、図２に示すように車両前後方向において切削ドラム６と車両縦フレーム２Ｂとの間（操作スイッチ群１５、１６と略同じ位置）に配置され、且つ、高さ方向において、車両上部フレーム２Ａ上の位置に配置される。
即ち、作業者が自走式切削機１と並行して歩きながら作業する作業位置Ｐにおいて、フィルタ装置３０は、作業者の側方に配置されるため、フィルタ装置３０が大型のものであっても作業者の前方の視界を遮らず視界を確保することができる。
また、フィルタ装置３０は、車両上部フレーム２Ａの上に配置されるため、車両上部フレーム２Ａの下方に配設された切削ドラム６の可動領域を広く確保することができる。
また、前記車両上部フレーム２Ａ上に配置された前記フィルタ装置３０の高さが、折り畳んだ状態の第２のベルトコンベア１０の高さを超えないようにすることにより、搬送時の車高制限を従来通りクリアすることができ、安全に作業することができる。
特に、円柱状のフィルタ３１は横向き（横方向に長く）配置されるため、大型のフィルタ装置３０であっても、運転席３の作業者の視界を確保することができる。

【0033】

尚、前記実施の形態においては、フィルタ装置３０は、車両幅方向の両側の車両上部フレーム２Ａ上に１台ずつ配備した例を示したが、本発明にあっては、その構成に限定されるものではない。
例えば、フィルタ装置３０は、車両幅方向の片側の車両上部フレーム２Ａ上のみに配備してもよい。また、複数台を車両幅方向の片側のみに配備してもよく、或いは、車両幅方向の両側にそれぞれ複数台配備した構成としてもよい。

【0034】

また、前記実施の形態においては、フィルタ３１を円柱形とし、さらに横向きに配置した構成としたが、本発明にあっては、その形態に限定されるものではない。
即ち、フィルタ装置３０を車両上部フレーム２Ａ上に配置したときに、フィルタ装置３０の高さが折り畳んだ第２のベルトコンベア１０の高さを超えなければよい。したがって、本発明にあっては、フィルタ装置３０のフィルタ形状や配置の向きは前記実施形態に限定されず、例えば、フィルタ装置３０を縦置きにした場合にも適用することができる。

【符号の説明】

【0035】

１ 自走式切削機
２ 車両本体
２Ａ 車両上部フレーム
２Ｂ 車両縦フレーム
３ 運転席
４ エンジン
５ 走行手段
６ 切削ドラム
７ 切削ドラム室
８ カバー板
９ 第１のベルトコンベア
９ａ カバー部材
１０ 第２のベルトコンベア
１０ａ カバー部材
１１ リンク部材
１２ 油圧シリンダ（シリンダ）
１３ 油圧シリンダ（シリンダ）
１４ 油圧シリンダ（シリンダ）
１５ 操作スイッチ群
１６ 操作スイッチ群
１７ 粉塵吸引フード
１８ 吸引ダクト
３０ フィルタ装置
３１ フィルタ（フィルタ本体）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】