特許 6551858 トレーラ支持装置の高さ調整機構

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】6551858

(24)【登録日】2019年7月12日

(45)【発行日】2019年7月31日

(54)【発明の名称】トレーラ支持装置の高さ調整機構

(51)【国際特許分類】

   B60P 1/64 20060101AFI20190722BHJP

   B65D 90/14 20060101ALI20190722BHJP

   B66F 3/18 20060101ALI20190722BHJP

【ＦＩ】

   B60P1/64 A

   B65D90/14

   B66F3/18

【請求項の数】3

【全頁数】8

(21)【出願番号】特願2019-79042(P2019-79042)

(22)【出願日】2019年4月18日

【審査請求日】2019年4月18日

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】516253031

【氏名又は名称】株式会社ウイング

(74)【代理人】

【識別番号】100170335

【弁理士】

【氏名又は名称】小林 博

(72)【発明者】

【氏名】奥村 健一

【審査官】 志水 裕司

(56)【参考文献】

【文献】 特開昭４８−６５６５１（ＪＰ，Ａ）

【文献】 欧州特許出願公開第００２１６２３（ＥＰ，Ａ１）

【文献】 米国特許第７０４４４４５（ＵＳ，Ｂ１）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６０Ｐ １／６４

Ｂ６０Ｄ １／６６

Ｂ６０Ｓ ３／００−１３／０２

Ｂ６２Ｄ ５３／０６

Ｂ６５Ｄ ９０／１４

Ｂ６６Ｆ １／００−１９／０２

Ｆ１６Ｈ ２５／１２

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

ウォームギア機構を利用した高さ調整機能を有する荷重支持装置であって、ウォームと、ウォームホイールと、軸に垂直な断面が四角形であるジャッキーシャフトと、軸に垂直な内周形状の断面が四角形である滑り軸受と、前記ジャッキーシャフトに連結された台形ネジと、前記台形ネジと螺合するスクリューナットと、を有し、前記ウォームホイールは前記滑り軸受に連接され、前記ジャッキーシャフトと前記滑り軸受の接触箇所の断面が、互いに四角形の嵌め合いとする滑り軸受機構からなり、手動操作可能なハンドルで前記ウォームを回転させることにより、前記台形ネジが昇降することを特徴とする荷重支持装置。

【請求項2】

被牽引車であるトレーラの前端側を支持することができるトレーラ支持装置であって、請求項１に記載の荷重支持装置を具備することを特徴とするトレーラ支持装置。

【請求項3】

被牽引車であるトレーラの前端側を支持することができるトレーラ支持装置であって、円筒状の回動軸に備える円筒形状のセンタークラッチと、回動軸受と、軸受の端面部に備える回転止めと、を有し、前記センタークラッチの両端面と前記回転止めが互いに係合・分離できる複数の凹凸部で形成された部材を備えた嵌め合いクラッチ機能を有し、前記回動軸を軸支する前記回動軸受が滑動自在に支持した滑り軸受からなり、前記回動軸に請求項１に記載の荷重支持装置を連結して、前記荷重支持装置を手動によりスライド・回動可能とさせたことを特徴とするトレーラ支持装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、被牽引車であるトレーラの前端側を支持することができるトレーラ支持装置に関するものである。

【背景技術】

【0002】

牽引車であるトラクタと被牽引車であるトレーラが連結された車両には、トラクタの後端側の連結器にトレーラの前端側を連結するようにしたトレーラがある。このようなトレーラは、トラクタに牽引されて走行するので、トレーラの前端側は駆動輪が設けられておらず、トレーラの後端側に走行車輪が配置されている。

【0003】

一般に、被牽引車であるトレーラは、トラクタから切り離す際に地面に接地することによりトレーラの前端側を支持する支持脚を備えている。支持脚の昇降は、油圧、空圧、モータ駆動、手動操作等、様々な方法で行われている。

【0004】

特許文献１に記載されているトレーラの補助脚は、外部のハンドルの操作で傘歯車機構を介して第１のシャフトの回転により、上部内筒が上下に伸縮移動できるものが開示されている。

【0005】

特許文献２に記載されているトレーラ支持装置は、支持脚の下に送りねじを有する送りねじ機構で高さ調整をすることができるものが開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0006】

【特許文献1】特開平１０−１４７２１７号

【特許文献2】特許第６２８９７２２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0007】

重量物を支持するトレーラ支持装置の高さを、ハンドルの手動操作で変更することができる高さ調整機構を提供する。

【課題を解決するための手段】

【0008】

ウォームギア機構を利用した高さ調整機能を有する荷重支持装置であって、ウォームと、ウォームホイールと、軸に垂直な断面が四角形であるジャッキーシャフトと、軸に垂直な内周形状の断面が四角形である滑り軸受と、ジャッキーシャフトに連結された台形ネジと、台形ネジと螺合するスクリューナットと、を有し、ウォームホイールは滑り軸受に連接され、ジャッキーシャフトと滑り軸受の接触箇所の断面が、互いに四角形の嵌め合いとする滑り軸受機構からなり、手動操作可能なハンドルでウォームを回転させることにより、台形ネジが昇降することを特徴とする荷重支持装置である。

【0009】

被牽引車であるトレーラの前端側を支持することができるトレーラ支持装置であって、前述に記載された荷重支持装置を具備することを特徴とするトレーラ支持装置である。また、自立することができる車両用コンテナにおいて、前述に記載された荷重支持装置を具備することを特徴とする車両用コンテナ支持装置としても良い。

【発明の効果】

【0010】

伸縮する台形ネジ部は支持脚内部に収納するようにしたので、構造が簡単で軽量化することができ、重量物が搭載されたトレーラであっても安定した荷重支持を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【0011】

【図1】第一実施形態のトレーラ支持装置の斜視図である。

【図2】第一実施形態のトレーラ支持装置の正面図と左側面図である。

【図3】ギアボックス内の内部構造図である。

【図4】本発明の荷重支持装置の高さ調整機構の動作説明図である。

【図5】第一実施形態におけるトレーラ支持装置の格納時及び立脚時の説明図である。

【図6】第二実施形態におけるトレーラ支持装置及び格納時の説明図である。

【図7】第三実施形態におけるトレーラ支持装置を車両用コンテナに取り付けた斜視図及び格納時の説明図である。

【発明を実施するための形態】

【0012】

本発明を図１〜図７に示す実施形態に基づいて説明する。

【0013】

図１は、第一実施形態のトレーラ支持装置１の斜視図である。トレーラ支持装置１は図１に図示するように、支持脚２と、ハンドル３と、台形ネジ４と、台形ネジ４の下端にワッシャはめ込みナットであるスイベルナット６とベースプレート５が連結されて構成されている。

【0014】

図２（Ａ）は第一実施形態のトレーラ支持装置１の正面図であり、図２（Ｂ）は左側面図である。手動操作でハンドル３を回転させることでベースプレート５を昇降させることができる。

【0015】

図３（Ａ）は、図２（Ｂ）のギアボックス７の内部構造図である。図３（Ｂ）は、図３（Ａ）のＸ−Ｘ線断面図を図示したものである。

【0016】

ギアボックス７内は、台形ネジ４と、ウォームホイール９と、四角柱形状のジャッキーシャフト１０と、ジャッキーシャフト１０を滑動させる滑り軸受１２と、軸に直角な方向に作用する荷重を支えるラジアルベアリング１４と、軸方向に作用する荷重を支えるスラストベアリング１５と、スクリューナット１８と、ウォーム１９と、で構成されている。

【0017】

ねじ状の歯車のウォーム１９と、斜歯歯車のウォームホイール９をかみ合わせ、ウォーム１９が回転することでウォームホイール９の歯を送って回転させるウォームギア機構としている。ジャッキーシャフト１０と台形ネジ４はピン１７で連結され、台形ネジ４はスクリューナット１８と螺合構造で保持されている。

【0018】

図４は、荷重支持装置の高さ調整機構の動作説明図である。図４（Ａ）はベースプレート６の立脚時の状態を示し、図４（Ｂ）はベースプレート５を上昇させて格納時の状態を示している。

【0019】

図４（Ｂ）に示すように、ハンドル３を手動操作で回転させると、ウォーム１９が回転し、
ウォーム１９の軸と直角にかみ合ったウォームホイール９が回転する。滑り軸受１２はウォームホイール９と連接するので、ウォームホイール９の回転に伴い滑り軸受１２も回転する。

【0020】

軸に垂直な断面が四角形であるジャッキーシャフト１０と、軸に垂直な内周形状の断面が四角形である滑り軸受１２の接触箇所の断面が、互いに四角形の嵌め合いとする滑り軸受機構としていることが特徴である。滑り軸受１２の回転に伴いジャッキーシャフト１０も回転する。嵌め合い部分は四角形以外の多角形や略円形でも良いが、製作の容易な四角形を採用した。

【0021】

ジャッキーシャフト１０とピン１７で連結された台形ネジ４は、ウォームホイール９の回転に伴い台形ネジ４も連動して回転する。比較的小さなモーメントで軸方向に大きな力が伝達させることができる台形ネジ４は、スクリューナット１８と螺合して昇降する。

【0022】

滑り軸受機構を採用することにより、台形ネジ４が回転すると、ジャッキーシャフト１０を軸方向に滑動自在に昇降させることができる。すなわち、ウォームギア機構を利用してベースプレート５の高さを調整することができる構造となっている。

【0023】

図５は、第一実施形態におけるトレーラ支持装置１の格納時及び立脚時の説明図である。トレーラ支持装置１の高さを調整する機構は、本発明の荷重支持装置で構成されている。

【0024】

図５（Ａ）は、トレーラ支持装置１の台形ネジ４部が支持脚２の内部に格納されている状態を示している。図５（Ｂ）は、トレーラをトレーラ支持装置１で立脚させた状態を示している。

【0025】

図６は、第二実施形態におけるトレーラ支持装置１及び格納時の説明図である。トレーラ支持装置１の高さを調整する機構は、本発明の荷重支持装置で構成されている。

【0026】

図６（Ａ）は、第一実施形態のトレーラ支持装置１を回動軸３０に連結し、回動軸受３１で軸支された回動軸３０を手動で回動軸３０の軸方向に滑動してスライドした後、円周方向に滑動して９０度回動させて立脚させた状態を示している。

【0027】

二つの回動軸受３１の間は、回動軸３０の軸方向に回転止め３３と、円筒形状のセンタークラッチ３２が配置されている。センタークラッチ３２の両端面と回転止め３３が互いに係合・分離できる複数の凹凸部で形成された部材を備えた嵌め合いクラッチ機能を有している。回動軸３０は、円筒状の鋼材であり、回動軸受３１で軸支する。

【0028】

回動軸３０の外周面が軸受３１の内周面に沿って軸方向に滑動してスライド可能であり、かつ、回動軸３０の外周面が回動軸受３１の内周面に沿って円周方向に滑動して回動可能としている。回動軸３０を軸支する回動軸受３１は、滑動自在に支持した滑り軸受としている。

【0029】

図６（Ｂ）は、トレーラ支持装置１をトレーラの下部に格納した状態を示している。

【0030】

図７は、第三実施形態におけるトレーラ支持装置をコンテナ支持装置として、車両用コンテナに取り付けた斜視図及び格納時の説明図である。図７（Ａ）は、車両用コンテナの下部にコンテナ支持装置を４箇所取り付け、トラックからコンテナを下ろしコンテナを地面に自立させた状態を示したものであり、図７（Ｂ）は、コンテナをトラックに積載した後、コンテナ支持装置をトラックの下部に格納した状態を示している。

【符号の説明】

【0031】

１ トレーラ支持装置
２ 支持脚
３ ハンドル
４ 台形ネジ
５ ベースプレート
６ スイベルナット
７ ギアボックス
８ 支持脚取付プレート
９ ウォームホイール
１０ ジャッキーシャフト
１１ カバープレート
１２ 滑り軸受
１３ Ｃ型止め輪
１４ ラジアルベアリング
１５ スラストベアリング
１６ ベアリングハウジング
１７ ピン
１８ スクリューナット
１９ ウォーム
２０ ギアシャフト
２１ 軸受メタル
３０ 回動軸
３１ 回動軸受
３２ センタークラッチ
３３ 回転止め

【要約】

【課題】重量物を支持するトレーラ支持装置の高さを、ハンドルの手動操作で変更することができる高さ調整機構を提供する。
【解決手段】ウォームギア機構を利用した高さ調整機能を有する荷重支持装置であって、ウォーム１９と、ウォームホイール９と、軸に垂直な断面が四角形であるジャッキーシャフト１０と、軸に垂直な内周形状の断面が四角形である滑り軸受１２と、ジャッキーシャフト１０に連結された台形ネジ４と、台形ネジ４と螺合するスクリューナット１８と、を有し、ウォームホイール９は滑り軸受１２に連接され、ジャッキーシャフト１０と滑り軸受１２の接触箇所の断面が、互いに四角形の嵌め合いとする滑り軸受機構からなり、手動操作可能なハンドル３でウォーム１９を回転させることにより、台形ネジ４が昇降することを特徴とする荷重支持装置である。
【選択図】図１

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】