特許 6557794 管内用移動台車

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】特許公報(B1)

(11)【特許番号】6557794

(24)【登録日】2019年7月19日

(45)【発行日】2019年8月7日

(54)【発明の名称】管内用移動台車

(51)【国際特許分類】

   B62B 3/00 20060101AFI20190729BHJP

   B62B 3/02 20060101ALI20190729BHJP

【ＦＩ】

   B62B3/00 J

   B62B3/02 B

【請求項の数】4

【全頁数】8

(21)【出願番号】特願2019-5368(P2019-5368)

(22)【出願日】2019年1月16日

【審査請求日】2019年3月1日

【早期審査対象出願】

(73)【特許権者】

【識別番号】592086798

【氏名又は名称】福井 仁孝

(74)【代理人】

【識別番号】100076369

【弁理士】

【氏名又は名称】小林 正治

(74)【代理人】

【識別番号】100144749

【弁理士】

【氏名又は名称】小林 正英

(72)【発明者】

【氏名】福井 仁孝

【審査官】 志水 裕司

(56)【参考文献】

【文献】 特開２００１−２７９８０４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実公昭４５−０１８９０３（ＪＰ，Ｙ１）

【文献】 実公昭４８−０２２８２９（ＪＰ，Ｙ１）

【文献】 特開平０７−０３４７９４（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２００６−０４５９７８（ＪＰ，Ａ）

【文献】 実開昭４９−１００３０９（ＪＰ，Ｕ）

【文献】 特開平０５−２２１３４６（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開昭５５−１５６６９５（ＪＰ，Ａ）

【文献】 特開２０１７−１８６８３３（ＪＰ，Ａ）

(58)【調査した分野】（Int.Cl.，ＤＢ名）

Ｂ６２Ｂ １／００− ５／０８

Ｂ６１Ｂ １／００−１５／００

Ｅ０３Ｆ ７／００

Ｅ２１Ｄ １１／０４−１１／１０

Ａ４７Ｂ １／００−４１／０６

(57)【特許請求の範囲】

【請求項1】

管部材内部を移動可能な管内用移動台車において、
物品を載せるための載せ部を備えた載せ台と、
前記載せ台の幅方向両外側に当該載せ台に対して斜め下向きに設けられた脚部と、
前記脚部の先端側に設けられたキャスタを備え、
前記脚部は、前記キャスタを管部材の内面に当接させたときに、前記載せ台が当該管部材の半分よりも上側に位置する長さである、
ことを特徴とする管内用移動台車。

【請求項2】

請求項１記載の管内用移動台車において、
載せ台は、キャスタを管部材の高さ方向の半分よりも下側の内面に当接させたときに当該管部材の半分よりも上側に位置する、
ことを特徴とする管内用移動台車。

【請求項3】

請求項１又は請求項２記載の管内用移動台車において、
キャスタは、管部材の高さ方向半分よりも下側の内面に当接するように斜め下向きに設けられた、
ことを特徴とする管内用移動台車。

【請求項4】

請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の管内用移動台車において、
載せ台は折畳み可能である、
ことを特徴とする管内用移動台車。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、上下水道や電気等を通す管部材（例えば、鋼管部材）内で使用する管内用移動台車に関する。

【0002】

従来、管内用移動台車として、円筒状管部材内の下半部を移動可能なものが知られている（特許文献１）。この管内用移動台車は、台盤（載置台）と載置台の裏面側に設けられた走行車（キャスタ）を備えている。載置台は幅方向両側方に斜め上向きに屈曲した屈曲部を備えており、キャスタはその屈曲部の底面側に所定角度をもって取り付けられている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】実開昭５３−４０９０４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかし、管部材には内径２０００ｍｍ程度の狭いものがあり、このような管部材内に溶接機等の機材が搬入されると、そのあとは管部材内部の下半分は使用することができず、前記管内用移動台車を利用することができない。一方で、溶接機等の機材は、管部材の高さ方向全長に及ぶものではなく、これら機材を設置した場合でも管部材内部の上側には利用可能な空間が残されている。

【0005】

本発明は、前記事情に鑑みてなされたものであり、その解決課題は、各種機材が搬入された場合にも使用することができ、管部材内部の限られた空間を有効に利用することができる管内用移動台車を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明の管内用移動台車は、管部材内部を移動可能な管内用移動台車であって、物品を載せるための載せ部を備えた載せ台と、載せ台の幅方向両外側に当該載せ台に対して斜め下向きに設けられた脚部と、脚部の先端側に設けられたキャスタを備えている。脚部は、キャスタを管部材の内面に当接させたときに、載せ台が当該管部材の半分よりも上側に位置する長さとしてある。

【発明の効果】

【0007】

本発明の管内用移動台車は、載せ台の幅方向両外側に当該載せ台に対して斜め下向きに設けられた脚部を備え、その脚部の長さを、キャスタを管部材の内面に当接させたときに、載せ台が当該管部材の半分よりも上側に位置するような長さにしてあるため、溶接機等の機材が搬入された場合にも使用することができる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】本発明の管内用移動台車の一例を示す斜視図。

【図2】図１の管内用移動台車を折畳んだ状態を示す斜視図。

【図3】（ａ）は本発明の管内用移動台車の使用状態を示す正面図、（ｂ）は（ａ）のＸ部拡大図。

【図4】図３（ａ）の平面側説明図。

【図5】（ａ）は本発明の他の管内用移動台車の使用状態を示す正面図、（ｂ）は（ａ）のＹ部拡大図。

【発明を実施するための形態】

【0009】

（実施形態１）
本発明の管内用移動台車の第一の実施形態を、図面を参照して説明する。ここでは、管部材Ｐが内径２０００ｍｍ程度の円筒状鋼管の場合を一例とする。一例として図１に示す管内用移動台車は、載せ台１０と脚部２０とキャスタ３０を備えている。

【0010】

前記載せ台１０は消耗品や小物部材といった各種物品を載せる台である。図２に示すように、この実施形態の載せ台１０は、蝶番１６（図３（ａ））によって折畳み可能に連結された二つの載せ部１１を備えている。載せ部１１は横長方形状のフレーム１１ａと当該フレーム１１ａに設けられた載せ板材１１ｂを備えている。フレーム１１ａには角パイプなどを、載せ板材１１ｂにはエキスパンドメタルやパンチングメタルなどを用いることができる。

【0011】

両載せ部１１の四辺のうち連結側を除く三辺には、巾木１２（説明の便宜上、以下では、図１手前側の巾木１２を「第一巾木１２ａ」と、第一巾木１２ａに対向する巾木１２を「第二巾木１２ｂ」と、第一巾木１２ａと第二巾木１２ｂの間の巾木１２を「第三巾木１２ｃ」という）が立設されている。

【0012】

図１中右側の載せ部１１の第一巾木１２ａには、細長板状の保持片１３の一端側が止め具１４で回動可能に軸支されている。保持片１３は、図１のような展開状態にある両載せ部１１を保持する（固定する）部材である。この実施形態の保持片１３は、自由端側が図１中左側の載せ部１１の第一巾木１２ａの手前に到達する長さを備えている。保持片１３の下側の辺には後述する係止具１５が収まる切欠き部１３ａが設けられている。

【0013】

図１中左側の第一巾木１２ａには、保持片１３を係止する係止具１５が突設されている。図１中右側の第一巾木１２ａに軸支された保持片１３を同図中左側の第一巾木１２ａ側に反時計回りに回転させて当該係止具１５に係止することで、展開状態にある両載せ部１１が固定され、両載せ部１１が連続する一つの載せ台１０となる。

【0014】

この実施形態では、載せ台１０の幅方向両外側に細長角筒状の脚部２０が二本ずつ（合計四本）設けられている。それぞれの脚部２０の先端にはキャスタ３０が一つずつ設けられている。各キャスタ３０は、取付け座３１の底面側に取り付けられた車輪３２が管部材Ｐの長手方向に回転可能な向きで取り付けられている。

【0015】

キャスタ３０には旋回しない固定キャスタのほか、旋回自在な自在キャスタ等を用いることができる。また、キャスタ３０にはブレーキ付きのもののほか、ブレーキなしのものを用いることもできる。

【0016】

各キャスタ３０は、図３（ｂ）のように、取付け座３１の中心線Ｃ１と脚部２０の中心線Ｃ２のなす角αが９０°未満、好ましくは８４°程度の角度をもって取り付けられている。この実施形態のキャスタ３０は、車輪３２が取付け座３１に対して垂直に取り付けられているため、キャスタ３０の車輪３２はその中心線Ｃ３が脚部２０の中心線Ｃ２よりも角β分だけ上向きに傾くようにしてある。

【0017】

この実施形態では、各脚部２０の長さを、キャスタ３０の車輪３２を管部材Ｐの内面に当接させたときに、載せ台１０が当該管部材Ｐの高さ方向の半分よりも上側に位置するような長さとしてある。より具体的には、キャスタ３０の車輪３２を管部材Ｐの高さ方向の半分よりも下側に当接させたときに、載せ台１０が当該管部材Ｐの高さ方向の半分よりも上側に位置するような長さとしてある。

【0018】

この実施形態のように管部材Ｐが円筒状の場合、管部材Ｐの高さ方向の半分よりも下側の内面にはキャスタ３０を受ける上向きの面があるため、この面にキャスタ３０を当接させることで、管内用移動台車を安定した状態で保持することができる。

【0019】

（実施形態２）
本発明の管内用移動台車の第二の実施形態を、図面を参照して説明する。この実施形態の管内用移動台車の基本的構成は、実施形態１の場合と同様である。異なるのは、脚部２０が載せ台１０に対して略直角に下向きに設けられていること、当該脚部２０の自由端側にキャスタ３０の取付け台４０が設けられていること、当該取付け台４０にキャスタ３０が取り付けられていることである。以下では、実施形態１と同様の事項については説明を省略し、実施形態１と異なる点を中心に説明する。

【0020】

この実施形態の取付け台４０は、キャスタ３０を取り付ける取付け面４１を備えたブロックである。図５（ｂ）に示すように、取付け面４１は、この取付け面４１に取り付けられたキャスタ３０の車輪３２の中心線Ｃ４と、脚部２０の中心線Ｃ５のなす角γが９４°となるように設けてある。この角度は一例であり、９０°より大きな角度であればこれ以外の角度とすることもできる。

【0021】

この実施形態のキャスタ３０は、車輪３２が取付け座３１に対して垂直に取り付けられているため、キャスタ３０の車輪３２はその中心線Ｃ４が、脚部２０の中心線Ｃ５に直交する直交線Ｃ６（図５（ｂ）に仮想線で表示）よりも角δ分だけ下向きに傾くようにしてある。

【0022】

実施形態１と同様、この実施形態でも、各脚部２０の長さを、キャスタ３０の車輪３２を管部材Ｐの高さ方向の半分よりも下側に当接させたときに、載せ台１０が当該管部材Ｐの高さ方向の半分よりも上側に位置するような長さとしてある。管部材Ｐが円筒状の場合、管部材Ｐの高さ方向の半分よりも下側の内面にはキャスタ３０を受ける上向きの面があるため、この面にキャスタ３０を当接させることで、管内用移動台車を安定した状態で保持することができる。

【0023】

実施形態１と同様、この実施形態の管内用移動台車も蝶番１６の部分で折畳むことができるようにしてある。

【0024】

（その他の実施形態）
前記実施形態では、管内用移動台車が折畳み可能な場合を一例としているが、管内用移動台車は折畳めない構造としてもよい。いずれの場合も、載せ台１０が管部材Ｐの高さ方向の半分よりも上側に位置するような構造とすることで、各種機材Ａが搬入された場合にも使用することができ、管部材Ｐ内部の限られた空間を有効に利用することができる。

【産業上の利用可能性】

【0025】

本発明の管内用移動台車は、上下水道や電気等を通す管部材Ｐ、とりわけ、内径２０００ｍｍ程度の狭い管部材Ｐ内での作業に際し、消耗品や小物部材等を運搬するのに好適に用いることができる。

【符号の説明】

【0026】

１０ 載せ台
１１ 載せ部
１１ａ フレーム
１１ｂ 載せ板材
１２ 巾木
１２ａ 第一巾木
１２ｂ 第二巾木
１２ｃ 第三巾木
１３ 保持片
１３ａ 切欠き部
１４ 止め具
１５ 係止具
１６ 蝶番
２０ 脚部
３０ キャスタ
３１ 取付け座
３２ 車輪
４０ 取付け台
４１ 取付け面
Ａ 機材
Ｃ１ 取付け座の中心線
Ｃ２ 脚部の中心線
Ｃ３ 車輪の中心線
Ｃ４ 車輪の中心線
Ｃ５ 脚部の中心線
Ｃ６ 脚部の中心線に直交する直交線
Ｐ 管部材

【要約】

【課題】 各種機材が搬入された場合にも使用することができ、管部材内部の限られた空間を有効に利用することができる管内用移動台車を提供する。
【解決手段】 本発明の管内用移動台車は、管部材内部を移動可能な移動台車であって、載せ台と脚部とキャスタを備えている。載せ台は上面側に載置部を備えている。脚部は載せ台の幅方向外側のそれぞれに設けられている。脚部の先端側にはキャスタが設けられている。載せ台は、キャスタを管部材の内面に当接させたときに当該管部材の半分よりも上側に位置するようにしてある。キャスタは管部材の高さ方向半分よりも下側の内面に当接するように、斜め下向きに設けることができる。載せ台は折畳み可能な構造とすることもできる。
【選択図】図１

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】